Bayern Innovativ GmbH / e-mobil BW GmbH Kommunale Elektromobilität - Technik und Einsatz von e-bussen im ÖPNV -,

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1 Bayern Innovativ GmbH / e-mobil BW GmbH Kommunale Elektromobilität - Technik und Einsatz von e-bussen im ÖPNV -, Memmingen Praxisbericht Roland Braun, Werkleiter / Nahverkehr Hohenlohe (NVH) 1

2 Vorstellung des NVH Landkreis: Hohenlohe Gebietsabdeckung: ca. 777 km² -> Regioverkehr! 16 Gemeinden Zahl der Linien: ca. 70 Fahrzeuge ca. 111 konventionell 1. Stufe: 4 elektrisch 2. Stufe: 7 elektrisch Straßennetz: ca km Haltestellenbedienung: ca / Tag Kooperationspartner: 19 Busunternehmer Wagenkilometer: ca. 7,5 Mio. / Jahr Fahrgäste: ca. 9,0 Mio. / Jahr 2

3 LaGa Shuttlebus Zeitplan Interessen- Ausschreibung NVH stellt bekundungs- verfahren Fahrzeuge Betreibern Regio-eBus Konzept vor Projekteinstieg eemobility Beginn der LaGa 06/14 08/14 02/ / /14 05/14 08/14 03/15 12/15 08/ Förderantrag elektrischer Stadtbus Genehmigung Förderantrag ebus Testphase ebe Europa Projekteinstieg ebe Europa / EKOVA Electric Fzg.-Übergabe an NVH 3

4 Projektpartner Fahrzeug- und Ladetechnik Projektbeschreibung Öffentlicher Shuttlebus für die LaGa anschl. regulärer ÖPNV Einsatz Zeitraum: Förderung: MVI, Land BW Stadt / Land: Hohenlohe (GER) Anwendung: 12 m Stadtbus Fzg.-Chassis: EKOVA electric (CZ) Bustyp: Elektrobus (EV) Betreiber: Metzger / Röhler Eisemann / Hütter Anzahl Fzg. 4 Ausführung: Vollelektrischer Bus Nachtladung Projektpartner Fahrzeug- und Ladetechnik: Fahrzeug: Antrieb: Systemtechnik: Batteriemodul: Ladeinfrastruktur: Stromlieferant: Netzbetreiber: Ladestation: Monitoring: EKOVA Electric / CZ ZIEHL-ABEGG / DE e-traction B.V. / NL BMZ GmbH / DE eemobility / DE eemobility / DE Netze BW / DE Bauer / DE ViriCiti / NL 4

5 Fahrzeugsteckbrief Fzg.-Chassis: Vertrieb: Markenname: Fzg.typ: Betreiber: Anzahl Fzg. 4 Ekova Electric / CZ ebe Europa / DE BLUE CITY BUS Elektrobus (EV) NVH Metzger / Röhler Eisemann / Hütter Projektbeschreibung Batteriehersteller: BMZ Batterietyp: NMC Batteriezelle: Samsung Batteriekapazität: 265 kwh Reichweite: > 200 km / Tag Antrieb: Direktantrieb Max. Geschwindigkeit: 92 km/h Gewicht (leer / max.): / kg Fahrgastzahl: 74 (18t) / 84 (19t) Heizung: konventionell Kühlung Fahrer: 7 kw Kühlung Fahrgäste: 18 kw Ladetechnik: Nachtladung 5

6 LaGa: Temporäre Ladestation Kesseläcker Projektbeschreibung Betriebsbeginn: April 2016 Netzbetreiber: Netze BW GmbH Stromlieferant: eemobility Ladeinfrastruktur: eemobility Ladeleistung: max. 39 kw (400V / 63A) Ladegerät: On-board 6

7 Shuttlebetrieb - Elektrobusse Fahrbetrieb: 171 Tage / Beförderte Fahrgäste: ca / CO 2 Ersparnis: ca. 59 t 10:00 14:00 Uhr ruhiger Verkehr Teillastverkehr (teilbeladen + längere Taktzeiten) 14:00 19:00 Uhr Rückreiseverkehr, voll beladen und schnelle Fzg.-Geschwindigkeit 7

8 - Zahlen und Fakten Betreiber: Privatunternehmer Shuttlebusbetrieb: 2+1 Elektrobusse, Mo. Fr.: 12:00h 19.00h 3+1 Elektrobusse, Sa. So.: 11.00h 20.00h Fahrbetrieb: 171 Tage ( ) Einsatzzeiten: 167 von 171 Tage (4 Tage für Optim.-arbeiten) Taktzeiten: 15 min. regulär (Spitzenzeiten: 8 min.) Tagesfahrleistung: 90 km 125 km Gesamtfahrleistung: ca km Gesamtanzahl Shuttlefahrten: (davon am Wochenende: 8.280) Ø Fahrzeug - Auslastung: 70% (Spitzenzeiten: 100%) Ø Fzg.-Geschwindigkeit: ca. 22,5 km/h Min./Max./Ø Verbrauch pro Tag: 0,82 kwh/km / 1,58 kwh/km / 0,95 kwh/km Energierückgewinnung pro Tag: 13,92 % 33,90 % 8

9 Ausblick für 2017: 1. Umbau Infrastruktur von LaGa auf Regio-EBus Betrieb 2. Start mit 5 Elektrobussen in den ÖPNV Betrieb der NVH 3. 2 weitere 10,50m Elektrobusse für Stadtbusverkehr Öhringen 4. Hinweis: 1 weiterer Elektrobus für Stadtverkehr Crailsheim 5. Ziele: - Erfahrung sammeln im ÖPNV Betrieb - Tagesfahrleistung 200 km / Tag - Schaffung der Voraussetzungen für weitere Flottenumstellung auf emobilität 9

10 NVH: Regio Ebus - Liniennetz- und Depot-Ladestationen Buswartebereich ZOB Hellas-Straße, Künzelsau Depot mit 1 Ladestation Am Wehr, Künzelsau Depot mit 2 Ladestationen Katharinengraben 5, Öhringen Bushaltestelle Cappel Haller Str., Öhringen Depot mit 1 Ladestation Wiesenstr. 2, Öhringen Bushaltestelle Kultura Herrenwiesenstr., Öhringen 10

11 Einsatzlinie: Regio Ebus Künzelsau Schwäbisch Hall: Linie FE28 und FE29 Fahrzeug: ebus 2 Einfache Fahrstrecke: 28,3 km Gesamtstrecke: 195,95 km Gesamthöhendifferenz: 175 m Höhenprofil: KÜN: 226 m SHA: 380 m Gesamtenergieverbrauch: 172,40 kwh Rekuperation (Energierückgewinnung): 78,3 kwh (31,2 %) Gesamtenergieverbrauch per km: 0,88 kwh / km Max. Batteriekapazität: 255 kwh 11

12 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! 12