e-region PLUS - Projekt gefördert mit EU- und Landesmitteln
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- Günter Oskar Dunkle
- vor 6 Jahren
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1 Präsentation in Soest am Inhaltsangabe Angaben zum Projekt Barrierefreiheit für unterwegs Zielsetzung Machbarkeitsstudie, demografische Daten Zielgruppen Barrierefreiheit im ÖPNV heute mais Anwendung ÖPNV Grundgedanke, Realisierung Grundgedanke, aufbau Darstellungsprofile 1, 2 Betriebsarten Realisierung in Nachweise Kosten Ausblick mais nach eregion PLUS Wo wollen wir hin? fo-mais-e region-k-soest-1a.pdf ib protschka 1 Stand: akt.:
2 Barrierefreiheit für unterwegs von der Politik gefordert Gesetz zur Gleichstellung behinderter Menschen in Kraft seit in Schleswig-Holstein (Flensburg, Kiel, Neumünster) entwickelt Zielsetzung überall einsetzbar keine Insellösung landesweit, bundesweit, grenzüberschreitend nicht auf eine Behinderten- / Nutzergruppe beschränkt Verwendung handelsüblicher Handys universelle Anwendungen realisiert: ÖPNV Barrierefreiheit im ÖPNV ib protschka 3
3 Barrierefreiheit für wen? (Machbarkeitsstudie) Zahlen zur Demografie (Deutschland, 2006) Mobilitätseingeschränkt 20 % 16 Mio Sehbehinderte 1,5 % 1,2 Mio Blinde 0,1 % 0,08 Mio Hörbehinderte 6 % 4,8 Mio Gehörlose 0,1 % 0,08 Mio Dyslektiker 1 % 0,8 Mio Rollstuhlfahrer 0,4 % 0,32 Mio Schwerbehindertenausweis 8 % 6,4 Mio Geistig Behinderte 3 % 2,4 Mio Entwicklung der Altersklassen in SH Quelle: Studie für die Staatskanzlei des Landes SH, Ralf Duckert dsn, Kiel ib protschka 4
4 Barrieren im ÖPNV kleine Schrift geringer Kontrast Spiegelungen Anzeigen oberhalb der Blickrichtung ib protschka 5
5 mais Anwendung ÖPNV Grundgedanke Realisierung ib protschka 6
6 Grundgedanke aufbau Ziel: Standorterfassung über GPS ib protschka 7
7 Darstellung auf dem Handy Umsetzung Profil N 1 (mittlere Schrift) Profil B 1 ( kleine Schrift) Profil -ID N x S x B x H x G x D x M x Nutzergruppe Nichtbehinderte Sehbehinderte Blinde Hörbehinderte Gehörlose Dyslektiker Mobilitätseing. 20 Profile Text und/oder Sprache Profil S 1 (große Schrift) Profil S 2 Profil S 3 ib protschka 8
8 Verschiedene Abfragemöglichkeiten 1 Abfrage an der Haltestelle (oder POI) mais-server Vb-Rechner 2 Fernabfrage mais-server Vb-Rechner 3 Infoabfrage im Bus / Bahn mais-server Ortsbake Infobake Vb-Rechner ib protschka 9
9 1 Abfrage an der Haltestelle (oder POI) Haltestelle anzeigen Linienauswahl Fernabfrage ib protschka 10
10 Fahrplandaten anzeigen (und/oder vorsprechen) Service-Nummer Bild, Zusatzinformation ib protschka 11
11 mais + Talks für stark sehbehinderte und blinde Menschen TALKS-Menü mais-menü Abfrage mais + TALKS Talks - Screen Reader Blinde und Sehbehinderte Vorlesen aller Bedien-Informationen Vorlesen aller mais-informationen Symbian Series-60-Telefone ib protschka 12
12 Realisierung in Kiel RBL-Kiel gesamt 52 (+) Zeilen pro Anzeige mais 6 (bis 14 Li) soll / ist 12 Anzeiger VDV 453 Andreas-Gayk-Straße 4 Ziegelteich 2 Karlstal 4 Lantziusstraße 2 ib protschka 13
13 e-region PLUS - Projekt Realisierung in Flensburg FIS-Flensburg gesamt Zeilen pro Bussteig A Bussteig B A1, A2, A3 B1, B3, B3 Bussteig C (C1, C2,) C3 ib protschka (bis 2Li.) Anzeige soll mais 7 (9) Anzeiger VDV 453
14 Realisierung in Neumünster ZOB-Neumünster gesamt mais 1 / 14 Zeil. / 20 Li. 1 Anzeiger / soll VDV 453 Realisierung im Umland Überland-Haltestelle Scout-Fahrplanrechner (SH) mais 4 Haltestellen HaCon-SS ib protschka 15
15 Ausgewählt als EU - Vorzeigeprojekt IANIS+ Innovative Actions Network for the Information Society EU-Netzwerk des EFRE-Fonds (Europäischen Fonds für regionale Entwicklung) ib protschka 17
16 Deutschland Land der ideen (Bundespräsident Horst Köhler) Die Zukunft wird aus ideen gemacht! Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! ib protschka 21
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R a i n e r N i e u w e n h u i z e n K a p e l l e n s t r. 5 4 8 6 2 8 G r e v e n T e l. 0 2 5 7 1 / 9 5 2 6 1 0 F a x. 0 2 5 7 1 / 9 5 2 6 1 2 e - m a i l r a i n e r. n i e u w e n h u i z e n @ c
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L 3. L a 3. P a. L a m 3. P a l. L a m a 3. P a l m. P a l m e. P o 4. P o p 4. L a. P o p o 4. L a m. Agnes Klawatsch
1 L 3 P 1 L a 3 P a 1 L a m 3 P a l 1 L a m a 3 P a l m 2 P 3 P a l m e 2 P o 4 L 2 P o p 4 L a 2 P o p o 4 L a m 4 L a m p 6 N a 4 L a m p e 6 N a m 5 5 A A m 6 6 N a m e N a m e n 5 A m p 7 M 5 A m p
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