TM-BASIERTES FRACHTKOSTENMANAGEMENT BEI BMW. SAP-INFOTAG LAGER- UND TRANSPORTMANAGEMENT.

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1 Dr. Kirsten Bönisch, BMW Group; Joachim Getto, Camelot MC; Uwe Sester, Camelot ITLab 22. TM-BASIERTES FRACHTKOSTENMANAGEMENT BEI BMW. SAP-INFOTAG LAGER- UND TRANSPORTMANAGEMENT.

2 AGENDA. Vorstellung BMW Group, Projektumfeld und Geschäftsprozessanforderungen Herausforderungen an SAP TM 8.1 Lösungsansätze im Rahmen der Projektimplementierung Fragen an die Referenten Seite 2

3 AGENDA. Vorstellung BMW Group, Projektumfeld und Geschäftsprozessanforderungen Herausforderungen an SAP TM 8.1 Lösungsansätze im Rahmen der Projektimplementierung Fragen an die Referenten Seite 3

4 BMW GROUP WELTWEIT. PRODUKTION AUF HOCHTOUREN. Produktionszahlen weltweit Europa / MINI / MINI / Rolls-Royce Amerika Asien Afrika Mitarbeiter 2011 weltweit Europa Amerika Asien Afrika Australien/Neuseeland 557 Seite 4

5 DAS PRODUKTIONSNETZWERK DER BMW GROUP. AUTOMOBILPRODUKTION 2012 NACH MODELLEN. Werk Modell Dingolfing Leipzig München Regensburg Spartanburg, USA BMW 5er, 6er, 7er BMW 1er, X1 BMW 3er Limousine, Touring BMW 1er, 3er, Z4 BMW X3, X5, X6 Shenyang, China BMW 3er und 5er lang, X1 Joint Venture mit Brilliance Rosslyn, Südafrika Graz, Österreich Oxford, GB BMW 3er MINI Countryman, Auftragsfertigung Magna Steyr MINI Goodwood, GB Hams Hall, München, Shenyang, Steyr Rolls-Royce Motorenproduktion Seite 5

6 BMW GROUP IM JAHRESVERGLEICH BIS Seite 6

7 FRACHTKOSTENMANAGEMENT BEI BMW. AUSGANGSSITUATION. Problematik heute: Gesamtprozess intransparent mangelnde Durchgängigkeit und Datenqualität Folgen: hohe manuelle Prüfungsaufwände keine Transparenz über das aktuelle Abrechnungsvolumen Zusätzliche Risiken: Einsatz veralteter Technologien aussterbendes Know-how für technische und fachliche Wartung Neuausrichtung und Redesign der Frachtabrechnung. Erforderlich: technologische Basis für zukünftige Anforderungen bzgl. neuer Logistikstrukturen (aufgrund steigender Komplexität und logistischer Veränderungen) Einbindung in Programm Number ONE Inbound Logistics Seite 7

8 PROJEKTUMFELD. SCOPE & ZIELSETZUNG. Transport Planung Das Projekt deckt den Gesamtprozess ab Stufenweiser Lösungsansatz (Leistungsstufen) mit Aufteilung nach Abrechnungsszenarien Abrechnung Controlling Material Fahrzeuge Ersatzteile Fracht- Einkauf Umsetzung eines gesamthaft optimierten, transparenten Frachtabrechnungsprozesses von Planung und Einkauf bis zur Abrechnung/ Gutschrift; ohne fachliche und technische Brüche; mit klaren Verantwortlichkeiten und deutlicher Reduzierung manueller Prüfungsaufwände; auf der Basis einer durchgängigen Systemlandschaft Seite 8

9 FRACHTKOSTENMANAGEMENT. GUTSCHRIFTSVERFAHREN UND MEHR Gutschriftsverfahren macht Rechnungsprüfungen überflüssig Abrechnungsprozess als zentrale Dienstleistung für (interne) Kunden Volumen (fin./#) relevante Transportarten: Land-, Luft- und Seefracht komplexe Inhalte Konditions- und Ratenstrukturen Steuerermittlung in Abhängigkeit von logist. Strukturen ( nicht in FIN!) Seite 9

10 AGENDA. Vorstellung BMW Group, Projektumfeld und Geschäftsprozessanforderungen Herausforderungen an SAP TM 8.1 Lösungsansätze im Rahmen der Projektimplementierung Fragen an die Referenten Seite 10

11 Implementierung Konzepte CAMELOT FÜHRENDE EXPERTISE IN GESCHÄFTS- STRATEGIEN, PROZESS- UND IT-MANAGEMENT. Einkauf & Beschaffung Reine Strategieberatung Strategie Marktpositionierung CAMELOT Management Consultants Prozess & Organisation Kernkompetenzen Strategie & Geschäftsprozess Implementierung Business Transformation & Organisation Produktion & Supply Chain Management Logistik & Distribution Performance Management CAMELOT ITLab Prozess- und IT Beratung Subunternehmer IM / Systeme Verkauf & Kunden Service Gegründet 1996 in Deutschland und den USA mit integriertem Managementansatz: Strategy to result. Branchenschwerpunkt Chemie, Pharma und Konsumgüter mit Ausweitung auf Automotive-Industrie und Handel Camelot MC mit Kernkompetenz in der Value Chain Beratung Forschungs- und Entwicklungspartnerschaften mit führenden Universitäten 270 Berater in Zentraleuropa mit Büros in Köln, Mannheim, München, Basel und Zürich Globale Abdeckung durch ein Partnernetzwerk mit 350 Beratern in Europa und Beratern weltweit Camelot Innovation Technology Lab (ITLab) als Initiator für neue Software-Anwendungen und Entwicklungen Technologie-Partnerschaften mit großen Software- Unternehmen wie bspw. SAP Informationsmanagement & Systeme Seite 11

12 EINBETTEN VON SAP TM 8.1 FRACHTABRECHNUNG IN BESTEHENDE IT-LANDSCHAFT VON BMW. SAP TM 8.1 Konzept BMW - Realisierung SAP ECC SAP TM 8.1 liefert alle Funktionen eines integrierten Transport Managements für verladende Unternehmen Das Belegflusskonzept ist durchgängig und folgt einem stringenten End-to-End Ansatz Die verwendete Technologie ist weitestgehend ausgereift und erfüllt aktuelle Anforderungen TBB Großteil der Funktionen des Transport Managements verbleibt in bestehenden Systemen Ein durchgängiges Belegflusskonzept nur über eine hohe Anzahl Schnittstellen möglich Frachtauftrag als zentrales Datenobjekt des Frachtkostenmanagements Seite 12

13 FUNKTIONALE ERWEITERUNGEN AM FRACHTKOSTENMANAGEMENT IN SAP TM 8.1. SCHNITTSTELLEN GESCHÄFTSPROZESS TECHNOLOGIE Nachträgliche Korrekturen am Frachtauftrag Hafendienstleistungen Abschnittsweise Anlage des Frachtauftrags Erzeugen Frachtauftrag Volumenstaffel Dieselfloater Frachtkostenkalkulation Paketbildung Frachtabrechnungsdokument Anteilsfaktor-Berechnung für Behälter und PKW- Position Steuerkennzeichen Kontierungsfindung Zielortabhängiger Frachtzahler Up- / Download von Tarifpreistabellen Performance- Verbesserungen Abbilden historisch gewachsener Prozesse erfordert Erweiterungen der Standardfunktionalität Seite 13

14 AGENDA. Vorstellung BMW Group, Projektumfeld und Geschäftsprozessanforderungen Herausforderungen an SAP TM 8.1 Lösungsansätze im Rahmen der Projektimplementierung Fragen an die Referenten Seite 14

15 SAP TM WIRD ALS MIDDLEWARE FÜR DIE FRACHTABRECHNUNG VERWENDET. Stammdaten und abzurechnende Frachtaufträge kommen über das BMW EAI aus den Legacy Systemen SAP TM verwaltet Frachtvereinbarungen mit Tarifen SAP TM kalkuliert die abzurechnenden Frachtkosten, und ermittelt die Steuer für das Gutschriftverfahren Ausgangsgutschriften für Lieferanten werden über das BMW EAI an die Debitorenbuchhaltung, und an das Externe Carrier Portal übergaben Reklamationsbearbeitung erfolgt im SAP TM Über SAP TM wird großes Volumen im Batch mit wenigen Online-Benutzern abgewickelt. SAP verwendet neueste Technologien: Business Object Processing Framework (BOPF) für die TM Objekte und die Technologie Floorplan Manager, Webdynpro für das User Interface. Seite 15

16 SAP TM ERWEITERUNGEN. Schnittstellen IDoc Inbound Stammdaten Schnittstellen IDoc Inbound Schnittstelle für abzurechnende Frachtaufträge BMW EAI Schnittstelle für Debitorengutschriften/ Belastungen BMW EAI Schnittstelle für Abrechnungsdaten im Carrier Portal Funktionale Erweiterungen Steuerermittlung im SAP TM Diverse Kundenfelder Verträge mit mehreren Währungen (Bsp. Diesel/ Bunker) Brutto Korrekturprozess Seite 16

17 BEISPIEL. ERWEITERUNG FRACHTKALKULATION. Seite 17

18 BEISPIEL. KUNDENFELDER FRACHTAUFTRAG. Seite 18

19 FAZIT. ERFAHRUNG MIT NEUEN SAP-TECHNOLOGIEN IM TM. Unsere Erfahrung mit den neuen SAP-Technologien im TM ist positiv das Business Object Process Framework (BOPF) ist ein sehr mächtiges Modell, gut erweiterbar. Allerdings hatten wir zu Beginn mit großen Datenvolumen und großen Aufträgen Probleme, die wir zusammen mit der SAP im Rahmen des Ramp-up 8.1 gelöst haben. alle BMW Add-on, auch komplexe, wurden über die Erweiterungsfähigkeit des UI von BAPIs und auch über das BOPF-Erweiterungsmodell ohne Modifikation implementiert. Erweiterungen des BOPF-Modells müssen gut geprüft werden. Seite 19

20 AUSBLICK. Prozessoptimierung und Migration auf das neue Frachtmanagement-System für weitere Abrechnungsszenarien Werkeversorgung Produktionsmaterial und Ersatzteiltransporte erfolgt in 2013 auf Basis von TM 9.0. Zukünftiger Roll-out für weitere Transportszenarien bzw. Kunden (geplant). Seite 20

21 AGENDA. Vorstellung BMW Group, Projektumfeld und Geschäftsprozessanforderungen Herausforderungen an SAP TM 8.1 Lösungsansätze im Rahmen der Projektimplementierung Fragen an die Referenten Seite 21

22 VIELEN DANK FÜR IHRE AUFMERKSAMKEIT. Seite 22