Korrektur. Elektronikmotor DRC..-DBC, DRC..-DAC, DRC..-DSC, DRC..-SNI * _0315*

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1 Antriebstechnik \ Antriebsautomatisierung \ Systemintegration \ Services * _0315* Korrektur Elektronikmotor DRC..-DBC, DRC..-DAC, DRC..-DSC, DRC..-SNI Ausgabe 03/ /DE

2 SEW-EURODRIVE Driving the world

3 Inhaltsverzeichnis Inhaltsverzeichnis 1 Korrektur Geräteaufbau Antriebseinheit DRC Beispiel Typenschild und Typenbezeichnung Antriebseinheit Elektrische Installation Installationsvorschriften Inbetriebnahme Hubwerksanwendungen /DE 03/2015 Korrektur DRC..-DBC, DRC..-DAC, DRC..-DSC, DRC..-SNI 3

4 1 Korrektur 1 Korrektur HINWEIS Für den Elektronikmotor DRC.. haben sich Änderungen ergeben, die in diesem Zusatz beschrieben sind: Dieses Dokument ersetzt nicht die ausführliche Betriebsanleitung! Geändertes Kapitel "Geräteaufbau / Antriebseinheit DRC..". Geändertes Kapitel "Geräteaufbau / Beispiel Typenschild und Typenbezeichnung Antriebseinheit". Geändertes Kapitel "Elektrische Installation / UL-compliant installation / UL-gerechte Installation". Geändertes Kapitel "Inbetriebnahme / Hubwerksanwendungen" /DE 03/ Korrektur DRC..-DBC, DRC..-DAC, DRC..-DSC, DRC..-SNI

5 Geräteaufbau Antriebseinheit DRC.. 2 Geräteaufbau 2.1 Antriebseinheit DRC.. 2 Das folgende Bild zeigt die Antriebseinheiten aus Elektronikmotor DRC1 / DRC2 / DRC3 / DRC4 und R-Getriebe: R..DRC1-... [1] [2] R..DRC2-... [3] [1] [2] [1] [2] [3] [3] R..DRC3*-... R..DRC4* /DE 03/ [1] [2] [3] * Elektronikdeckel Elektronikmotor DRC.. mit Anschlusseinheit Getriebe (hier R-Getriebe) DRC3 und DRC4 in Vorbereitung Korrektur DRC..-DBC, DRC..-DAC, DRC..-DSC, DRC..-SNI 5

6 2 Geräteaufbau Beispiel Typenschild und Typenbezeichnung Antriebseinheit 2.2 Beispiel Typenschild und Typenbezeichnung Antriebseinheit Typenschild Das folgende Bild zeigt beispielhaft ein Typenschild. Den Aufbau der Typenbezeichnung finden Sie im Kapitel "Typenbezeichnung" Bruchsal/Germany IE4 85,6 [1] [2] RF47 DRC1-005-SNI-A-ECR/IV i n A r/min n R 1/ S1 kw f N Hz U N V IM M1 IN 1.04 A M A 63 Nm Ta C IP kg M Br Nm Ma pk 156 Nm Th.Kl. 155(F) TENV 3~ EN61800 M.L CLP 220 Miner.Öl/0.65l Made in Germany [1] Der Barcode auf dem Typenschild (Code 39) nach ISO / IEC gibt die eindeutige Fabrikationsnummer (mit Punkt als Trennzeichen) wieder. [2] Eindeutige Fabrikationsnummer Typenbezeichnung Die folgende Tabelle zeigt die Typenbezeichnung der Antriebseinheit DRC..: RF Baureihe Getriebe 47 Baugröße Getriebe DRC Produktfamilie DRC = Elektronikmotor 1 Baugröße Elektronikmotor 1 = DRC1 2 = DRC2 3 = DRC3 (in Vorbereitung) 4 = DRC4 (in Vorbereitung) 005 Leistung 005 = 0.55 kw 015 = 1.5 kw 030 = 3.0 kw (in Vorbereitung) 040 = 4.0 kw (in Vorbereitung) SNI Installationstechnik DRC.. DBC = Direct Binary Communication DAC = Direct AS-Interface Communication DSC = Direct SBus Communication SNI = Single Line Network Installation /DE 03/ Korrektur DRC..-DBC, DRC..-DAC, DRC..-DSC, DRC..-SNI

7 Geräteaufbau Beispiel Typenschild und Typenbezeichnung Antriebseinheit 2 A ECR / IV Baustand Erweiterter Regelbereich (Standard) ECR = Singleturn Geber / Erweiterter Regelbereich ACR = Multiturn Geber / Erweiterter Regelbereich (in Vorbereitung) Option DRC.. IV = Steckverbinder BY1C = Bremse DRC1 BY2C = Bremse DRC2 BY4C = Bremse DRC3/4 (in Vorbereitung) BW1 = integrierter Bremswiderstand DRC1 BW2 = integrierter Bremswiderstand DRC2 BW3 = integrierter Bremswiderstand DRC3/4 (in Vorbereitung) PE = Druckausgleichsverschraubung Elektronik /DE 03/2015 Korrektur DRC..-DBC, DRC..-DAC, DRC..-DSC, DRC..-SNI 7

8 3 Elektrische Installation Installationsvorschriften 3 Elektrische Installation 3.1 Installationsvorschriften UL-compliant installation (DRC1/2 only) HINWEIS Das folgende Kapitel wird unabhängig von der Sprache der Ihnen vorliegenden Druckschrift aufgrund von UL-Anforderungen immer in englischer Sprache abgedruckt. Power terminals Observe the following notes for UL-compliant installation: Use 75 C copper wire only. DRC1/2 uses cage clamp terminals Short circuit current rating Suitable for use on a circuit capable of delivering not more than 200,000 rms symmetrical amperes when protected by 600 V non-semiconductor fuses or 500 V minimum inverse time circuit breakers. DRC1/2, the max. voltage is limited to 500 V. Suitable for motor group installation on a circuit capable of delivering not more than 5,000 rms symmetrical amperes when protected by maximum 40 A, 600 V non-semiconductor fuses or 500 V minimum 40 A maximum inverse time circuit breaker with an interrupting rating of 5 ka minimum. DRC1/2, the max. voltage is limited to 500 V. Branch circuit protection Integral solid state short circuit protection does not provide branch circuit protection. Branch circuit protection must be provided in accordance with the National Electrical Code and any additional local codes. The table below list the permitted maximum branch circuit protection: Series Non-semiconductor fuses Inverse time circuit breakers DRC1/2 40 A / 600 V 500 V minimum / 40 A maximum /DE 03/ Korrektur DRC..-DBC, DRC..-DAC, DRC..-DSC, DRC..-SNI

9 Elektrische Installation Installationsvorschriften 3 Motor overload protection DRC1/2 is provided with load and speed-sensitive overload protection and thermal memory retention upon shutdown or power loss. The trip current is adjusted to 150% of the rated motor current. Ambient temperature DRC1/2 is suitable for an ambient temperature of 40 C, max. 60 C with derated output current. To determine the output current rating at temperatures above 40 C, the output current should be derated by 3.0% per K between 40 C and 60 C. Wiring diagrams For wiring diagrams, refer to chapter "Electrical installation" /DE 03/2015 Korrektur DRC..-DBC, DRC..-DAC, DRC..-DSC, DRC..-SNI 9

10 4 Inbetriebnahme Hubwerksanwendungen 4 Inbetriebnahme 4.1 Hubwerksanwendungen WARNUNG Lebensgefahr durch abstürzendes Hubwerk. Tod oder schwerste Verletzungen. Die Antriebseinheit DRC.. darf nicht im Sinne einer Sicherheitsvorrichtung für Hubwerksanwendungen verwendet werden. Verwenden Sie als Sicherheitsvorrichtung Überwachungssysteme und mechanische Schutzvorrichtungen. In Verbindung mit Hubwerksanwendungen und "Funktionaler Sicherheit" muss die Ansteuerung zwingend nach SS1(c) (Sicherer Stopp 1, Funktionsvariante c gemäß EN ) erfolgen. Beachten Sie hierzu das Handbuch "Elektronikmotor DRC.. Funktionale Sicherheit" /DE 03/ Korrektur DRC..-DBC, DRC..-DAC, DRC..-DSC, DRC..-SNI

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