Inhaltsverzeichnis. Plating Carrier Logic / Jul-07

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1 TraviAustria Akademie Plating Carrier Logic

2 Inhaltsverzeichnis Plating Carrier Logic...1 Allgemeines...1 Viewpoint...3 FocalPoint Shopping...4 Low Fare Shopping...5 Kein Interline Agreement vorhanden...6 General Sales Agent (GSA) Agreements...8 GSA Table Eingaben...9 NON IATA Agentur: Definition des Ticket ausstellenden Büros IATA Kriterien zur Auswahl des jeweiligen Plating Carriers: Airline Interline Agreement Check - Funktionsweise Papiertickets Elektronische Tickets Manuelle Überprüfung Überprüfung bei Ticketausstellung Booking File Ready for Ticketing Allgemeines Funktion Eingabeformate Fehlermeldungen: Zusammenfassung Eingaben Zusammenfassung Eingaben Plating Carrier Logic / Jul-07

3 PLATING CARRIER LOGIC ALLGEMEINES Für die Ticketausstellung wird jeweils ein Plating Carrier benötigt. Auf welchem Dokument ein Routing ausgestellt wird ist durch die IATA bzw. Fluglinie (Tarifregeln) festgelegt. Da nicht jede Fluglinie im jeweiligen BSP vertreten ist bzw. nicht jedes IATA Reisebüro die Genehmigung besitzt, alle BSP Fluglinien ausstellen zu dürfen, regeln Interline- und GSA Agreements die Möglichkeit z.b. die Fluglinie X auf dem Dokument der Fluglinie Y auszustellen. Mit Galileo s PLATING CARRIER LOGIC erfolgt bereits beim Fare Quote FQ automatisch die korrekte Plating Carrier Auswahl! Die Eingabe erfolgt OHNE Plating Carrier Modifier C und gilt für alle Fare Quotes, Best Buy und Shopping Tools (Focalpoint Shopping & Low Fare Shop). z.b. FQ, FQBB, FQET, FQPT, FS etc. Dabei werden überprüft: Interline Agreements GSA Agreements (z.b. Hahn Air) Fluglinien abhängige Taxen und Sicherheitsgebühren (YQ/YR Taxen) Tarifberechnungen mit frei gewählten Plating Carrier (FQCxx) sind nach wie vor möglich und beeinflussen den Fare Garantie Status nicht. NON IATA Büros: Die geltenden Abkommen des Ticket ausstellenden Büros können ebenfalls sofort berücksichtigt werden. Dies geschieht durch: a) einmalige Einstellung für das gesamte Büro (Kontakt: TraviAustria galileo@travi.com) b) Eintrag im Assumed City Table HMCT pro Arbeitsstation (HMCT- xxxx/ta) c) Mittels Farequote Modifier (FQTAxxxx) bei jeder Preisberechnung xxxx = Pseudo City Code des Ticket ausstellenden Büros Plating Carrier Logic / Jul-07-1-

4 Beispiel 1 Buchende Büro: XZ1 Ticket ausstellende Büro: XZ1 Plating Carrier Logic für gesamtes Büro aktiviert. 1.1BOEHM/RMR 1. AB 8770 K 12SEP VIEFRA HS O E WE OPERATED BY NL LUFTFAHRT 2. UA 8841 Y 12SEP FRAJFK AK WE OPERATED BY DEUTSCHE LUFTHANSA AG 3. AA 201 K 17SEP JFKLAX HS O E MO 4. AI 136 V 19SEP LAXFRA HS #1450 O WE 5. LH 3536 Y 20SEP FRAVIE AK TH Eingabe: FQ oder FQBB >FQ PSGR FARE TAXES TOTAL PSG DES FQG 1 EUR ADT GUARANTEED GRAND TOTAL INCLUDING TAXES **** EUR ADT LAST DATE TO PURCHASE TICKET: 06JUL07 ADT TICKETING AGENCY XZ1 ADT DEFAULT PLATING CARRIER UA Galileo findet automatisch den richtigen Plating Carrier, welcher mit allen gebuchten Fluglinien ein Interline Agreements hinterlegt hat. Eingabe: *FF1 FQ1 - S1-5 AP 05JUL07 68/AG P1 BOEHM/RMR ADT G 06JUL07 * EUR VIE AB X/FRA UA NYC M Y5 AA LAX K26Z AI FRA VEUOWD LH VIE M745.79YOW2 NUC END ROE XF 3.31LAX 4.5 FARE EUR TAX 8.00AT TAX 15.29ZY TAX 13.58DE TAX 23.62RA TAX 3.68AY TAX 22.22US TAX 3.68XA TAX 3.31XF TAX 5.15XY TAX 4.05YC TAX 60.00YQ TOT EUR S1 FB-Y5 B-2PC S2 FB-Y5 B-2PC S3 FB-K26Z B-2PC S4 FB-VEUOWD B-2PC NB-19SEP NA-19SEP S5 FB-YOW2 B-20K VALID AI ONLY/NONREF AFTER DEP/USD75 CHANGE FEE T S1-5/CUA/TAXZ1 Es werden die Fare Quote Modifier Plating Carrier (Cxx) und Pseudo City Code des Ticketing Agent (TAxxx) automatisch hinzugefügt. Plating Carrier Logic / Jul-07-2-

5 Diese Ticket Modifier können jedoch nicht manuell mittels TMU Eintrag geändert werden. ERROR PFCS APPLY - CANNOT CHANGE PLATING CARRIER - REQUOT E FARE >TMU1TA@ ERROR INVALID PSEUDO CITY Ein neues Fare Quote muss durchgeführt werden. VIEWPOINT Die Plating Carrier Logic wird auch bei Tarifberechnungen im Viewpoint berücksichtigt. Plating Carrier Logic / Jul-07-3-

6 FOCALPOINT SHOPPING Die Plating Carrier Logic gilt auch für FocalPoint Shopping. Eingabe: FSVIE12SEPSJO19SEPVIE TTL OF 7 PRICING OPTIONS AND 13 ITINERARY OPTIONS RETURNED PRICING OPTION 1 TOTAL AMOUNT EUR ADT TAX INCLUDED 8250 L 12SEP VIE MXP WE ER4 LKANAT1 E 8170 L 12SEP MXP MIA WE 767 LKANAT1 E 3 AA 2141 S 12SEP MIA SJO WE AB6 SOONNR E 4 DL 246 L 19SEP SJO ATL WE 738 LLCMAB4 E* 8517 L 19SEP ATL CDG 2055 #1110 WE 744 LLCMAB4 E* 8384 L 20SEP CDG VIE TH 318 LLCMAB4 E* >FSK1 >*FS1 >FQN1 FS-1 ADT NONREF/PEX NONREF/CHG FEE APPLIES NO VALUE AFTER FLT TIME LAST DATE TO PURCHASE TICKET: 09JUL07 TICKETING AGENCY XZ1 DEFAULT PLATING CARRIER DL VIE DL X/MIL DL MIA Q65.00M382.99LKANAT1 AA SJO M339.00SOONNR DL X/ATL DL X/PAR Q65.00 DL VIE M513.57LLCMAB4 NUC END ROE FARE EUR XT 8.00AT ZY15.29 HB2.50 IT7.48 VT1.81 AY3.68 X A7.36 XF3.31 XY10.30 YC8.10 FS2.46 IK1.76 FR12.67 QX4.92 TOT EUR Ihr Vorteil: Fluglinien abhängige Taxen und Sicherheitsgebühren (YQ/YR Taxen) werden sofort korrekt berechnet. Interline und GSA Abkommen sind geprüft Autorisierte Plating Carrier des Ticket ausstellenden Büros werden berücksichtigt Weitere Informationen über GSA Table und Eingaben finden Sie im Kapitel General Sales Agent Agreements. Plating Carrier Logic / Jul-07-4-

7 LOW FARE SHOPPING Die Plating Carrier Logic gilt auch für Low Fare Shopping in Viewpoint. Plating Carrier Logic / Jul-07-5-

8 KEIN INTERLINE AGREEMENT VORHANDEN Beispiel 2a: Papierticket Buchende Büro: XZ1 Ticket ausstellende Büro: XZ1 Plating Carrier Logic für gesamtes Büro aktiviert. 1.1MEIER/KMR 1. OS 451 C 12SEP VIELHR AK WE 2. G0 100 C 12SEP LGWACC AK WE >FQ NO PLATING CARRIER FOUND-INTERLINE AGREEMENT Es besteht kein Interline Agreement zwischen G0 und OS. Es existiert auch kein GSA Agreement. Manuelle Überprüfung - Interline Agreement Ghana Int. Airways: Eingabe: DT/AAR/DIS-G0 AIRLINE AGREEMENT RECORD FOR: G0 NAME: GHANA INTL AIRLINES ACCT CODE: 678 CREDIT CARD ACCEPTANCE: XX AGREEMENTS WITH: CO ET G0 KC OP In diesem Fall müssen 2 separate Fare Quotes durchgeführt bzw. 2 Tickets ausgestellt werden. Hinweis: Manche Fluglinien haben möglicherweise bilaterale Abkommen, welche nicht im Reservierungssystem hinterlegt werden. Bitte kontaktieren Sie direkt die Fluglinie. Ist ein solches Abkommen vorhanden, kann das Fare Quote mit Eingabe des Plating Carriers durchgeführt und der Tarif abgespeichert bzw. ausgestellt werden. Plating Carrier Logic / Jul-07-6-

9 Beispiel 2b: elektronisches Ticket 1.1BOEHM/TESTMR 1. KL 1838 C 12SEP VIEAMS HS O E WE 2. OS 372 C 14SEP AMSVIE HS O E FR Eingabe: FQET >FQET NO PLATING CARRIER FOUND-ET INTERLINE AGREEMENT Es besteht zwar ein Interline Agreement zwischen OS und KL für Papiertickets allerdings derzeit keines bei elektronischen Tickets. Hinweis: Bitte verwenden Sie beim Fare Quote immer den ETKT Modifier ET ohne Plating Carrier, wenn Sie ein elektronisches Ticket wünschen, da nur so ETKT Interlinings beim Fare Quote überprüft werden können. Plating Carrier Logic / Jul-07-7-

10 GENERAL SALES AGENT (GSA) AGREEMENTS Fluglinien haben die Möglichkeit für eine ganze IATA Area / ATPCO Zone oder ein Land einen bestimmten Plating Carrier zu hinterlegen. Beispiel 3a: KLM (KL) und Northwest Airlines (NW) Innerhalb IATA Area1 werden alle KL Strecken auf NW Dokumenten ausgestellt Für alle anderen Areas gilt: NW Strecken auf KL Dokumenten In Frankreich werden alle KL und NW Strecken auf AF ausgestellt 1.1MEIER/KMR 1. NW 8546 Y 12SEP VIEAMS HS O E WE 1 2. NW 8643 Y 12SEP AMSJFK HS O E WE 1 >FQ PSGR FARE TAXES TOTAL PSG DES FQG 1 EUR ADT GUARANTEED GRAND TOTAL INCLUDING TAXES **** EUR ADT LAST DATE TO PURCHASE TICKET: 12SEP07 ADT ADT TICKETING AGENCY XZ1 DEFAULT PLATING CARRIER KL US PASSENGER FACILITY CHARGE NOT APPLICABLE Hinweis: Bei manueller Plating Carrier Auswahl erscheint ein Hinweis. Die Fare wird mit dem gewählten Plating Carrier abgespeichert! >FQCNW PSGR FARE TAXES TOTAL PSG DES FQG 1 EUR ADT GUARANTEED GRAND TOTAL INCLUDING TAXES **** EUR ADT LAST DATE TO PURCHASE TICKET: 12SEP07 PLATING CARRIER AUTHORITY FOR NW NOT HELD MESSAGE NUMBER 0199 NOT ON FQT GLOBDISP Plating Carrier Logic / Jul-07-8-

11 Beispiel 3b: Helvetic Airways 2L (Helvetic Airways) ist keine BSP Fluglinie in Österreich (GC*13/2) 1.1SCHUSTER/KMRS 1. 2L 42 Y 13AUG ZRHVLC SS MO >FQ PSGR FARE TAXES TOTAL PSG DES FQG 1 EUR ADT GUARANTEED GRAND TOTAL INCLUDING TAXES **** EUR ADT RATE USED IN EQU TOTAL IS BSR 1CHF EUR ADT LAST DATE TO PURCHASE TICKET: 05JUL07 ADT TICKETING AGENCY XZ1 ADT DEFAULT PLATING CARRIER HR Da im GSA Table der HR Hahn Air die Fluglinie 2L (Helvetic Airways) hinterlegt ist wird automatisch dieser Plating Carrier zugeordnet. GSA TABLE EINGABEN T*GSA*/AT/* GSA Table für Österreich T*GSA*/A2/* GSA Table für IATA Area 2 T*GSA*/AT/HR GSA Table für Österreich / Hahn Air Eingabe: T*GSA*/AT/AF AUSTRIA GSA AIRLINE AIRLINES REPRESENTED REG IND AF AIR FRANCE A5 AIRLINAIR *** *** GN AIR GABON *** *** LI LIAT *** *** XK CCM AIRLINES *** *** AF hat mit 4 Fluglinien in Österreich ein GSA Abkommen. Eingabe: T*GSA*/A2/ AREA 2 GSA AIRLINE AIRLINES REPRESENTED REG IND AB AIR BERLIN GMBH HG NIKI LUFTFAHRT GMBH *** *** KL KLM-ROYAL DUTCH AIRLINES NW NORTHWEST AIRLINES *** *P* Sämtliche HG Flüge werden automatisch in IATA Area2 mit Plating Carrier AB gequotet. Die Indikatoren REG & IND (*, P, R etc.) dienen nur zum internen Gebrauch. Plating Carrier Logic / Jul-07-9-

12 Beispiel 4: Ticket Autorisation fehlt Buchende Büro: 28W Ticket ausstellende Büro: 28W Plating Carrier Logic für gesamtes Büro aktiviert. 1.1SCHNAEBLI/LMR 1. C Y 12AUG SZGZRH HS O SU >FQ NO PLATING CARRIER FOUND C9 (Cirrus) ist zwar eine BSP Fluglinie (siehe GC*13/2) aber IATA Büro hat keine Berechtigung C9 Dokumente auszustellen. Es existiert auch kein GSA Abkommen. Lösungsvorschlag: Kontaktieren Sie ein anderes IATA Büro zur Ticketausstellung. Plating Carrier Logic / Jul

13 NON IATA AGENTUR: DEFINITION DES TICKET AUSSTELLENDEN BÜROS Nicht jedes IATA Reisebüro hat mit allen BSP Fluglinien ein Abkommen. Damit bei Buchungen eines NON IATA Büros auch dieselben BSP Fluglinien wie beim Ticket ausstellendem Büro berücksichtigt werden, muss das definiert werden. 3 Möglichkeiten: 1. automatische Steuerung über einen Galileo Table. Bitte kontaktieren Sie das Helpdesk (galileo@travi.com) um das Ticket ausstellende Büro fix zu hinterlegen. Die Einstellung gilt für das gesamte buchende Büro. 2. Eintrag im Assumed City Table HMCT pro Arbeitsstation (HMCT-xxxx/TA) 3. Mittels Farequote Modifier (FQTAxxxx) bei jeder Preisberechnung Sie können die Möglichkeiten auch kombinieren. Wenn Sie keine dieser Optionen wählen stehen möglicherweise nur wenige österr. BSP Fluglinien bei der Überprüfung zur Verfügung. Wir empfehlen daher unbedingt Ihr IATA Büro fix zu hinterlegen. (galileo@travi.com) Assumed City Table: Eingabe: HMCT-xxxx/TA CRT INITIALIZED: CITY: AVAIL- FARE/RULE- PHONE- TIME: TIME-24 FARE SYS-AP EURO- LCU- GROUP ID: AVAIL PREFERENCES - NORTH AMERICAN: GALILEO NON NORTH AMERICAN: GALILEO AVAILABILITY DEPARTURE TIME: PRIVATE FARES - PSEUDO CITIES: ( XZ1) FD: * * ACCOUNT CODES: TICKETING PSEUDO CITY: DV4 Deaktivieren: HMCTX/TA Die Eingabe ist pro Workstation erforderlich! Bitte kontrollieren Sie diese 1x pro Tag nach dem Galileo Log on. Plating Carrier Logic / Jul

14 Beispiel 5a: NON IATA Büro Buchende Büro: Ticket ausstellende Büro: 28W ZZ1 Das Ticket ausstellende Büro wurde weder allgemein noch im HMCT Table hinterlegt. Daher erfolgt das Farequote mit dem Modifier TA + PCC des IATA Büros. Eingabe: FQTAZZ1 1.1HUBER/KMR 1. OS 121 C 12SEP VIEFRA HS O E WE 2. LH 2488 Y 17SEP FRAVIE HS O E MO >FQTAZZ1 PSGR FARE TAXES TOTAL PSG DES FQG 1 EUR ADT GUARANTEED GRAND TOTAL INCLUDING TAXES **** EUR ADT LAST DATE TO PURCHASE TICKET: 12SEP07 ADT TICKETING AGENCY ZZ1 ADT DEFAULT PLATING CARRIER OS Beispiel 5b: Ticket Autorisation fehlt beim IATA Büro Buchende Büro: Ticket ausstellende Büro: ABC 28W Das Ticket ausstellende Büro wurde weder allgemein noch im HMCT Table hinterlegt. Daher erfolgt das Farequote mit dem Modifier TA + PCC des IATA Büros. 1.1SCHNAEBLI/LMR 1. C Y 12AUG SZGZRH HS O SU Eingabe: FQTA28W >FQTA28W NO PLATING CARRIER FOUND C9 (Cirrus) ist zwar eine BSP Fluglinie (siehe GC*13/2) aber IATA Büro hat keine Berechtigung C9 Dokumente auszustellen. Es existiert auch kein GSA Abkommen. Lösungsvorschlag: Kontaktieren Sie ein anderes IATA Büro zur Ticketausstellung bzw. wiederholen Sie das Fare Quote mit einer anderen IATA Pseudo City (FQTAzzz) Plating Carrier Logic / Jul

15 IATA KRITERIEN ZUR AUSWAHL DES JEWEILIGEN PLATING CARRIERS: Galileos Plating Carrier Logic Funktionsweise beruht auf folgende IATA Regelung: Originaltext: Plating Carrier Logic / Jul

16 AIRLINE INTERLINE AGREEMENT CHECK - FUNKTIONSWEISE PAPIERTICKETS Bei Papiertickets basiert der Interline Check automatisch auf einen Galileo Table. Die Daten werden von den Fluglinien hinterlegt. Es liegt an den Fluglinien Ihre Abkommen regelmäßig zu warten und abzuspeichern. Interline Agreements können in Galileo auch manuell abgerufen werden. Eingabe: DT/AAR/DIS-xx AIRLINE AGREEMENT RECORD FOR: OS NAME: AUSTRIAN AIRLINES ACCT CODE: 257 CREDIT CARD ACCEPTANCE: AX CA DC JC TP VI AGREEMENTS WITH: AA AB AC AF AH AI AM AP AQ AR AT AU AV AY AZ A3 A6 A9 BA BD BE BG BI BP BR BT BW B2 CA CE CI CL CM CO CS CU CX CY CZ C3 C9 DE DL DM DT D6 D9 EG EI EK EN ET EW EY E3 E5 E8 FB FG FI FJ FM FT FU FV etc. Beim Fare Quote mit Plating Carrier (manuell oder automatisch) werden alle betroffenen Fluglinien mit dem Galileo Airline Agreement Record (AAR) verglichen. Zusätzlich wird geprüft ob das Ticket ausstellende Büro auch die Autorisation vom jeweiligen Plating Carrier besitzt. Sind Abkommen mit dem Plating Carrier und allen anderen Fluglinien vorhanden wird die Überprüfung erfolgreich abgeschlossen. Plating Carrier Logic / Jul

17 Beispiel 6 1.1SCHUBERT/KMR 1. VG 216 Y 12SEP LCYAMS HS O WE 2. UA 947 Y 12SEP AMSLAX HS O E WE a) Farequote ohne Plating Carrier: >FQ NO PLATING CARRIER FOUND-INTERLINE AGREEMENT Es existieren weder Interline Agreements noch ein GSA Table für VG oder UA. Nach Rücksprache mit der jeweiligen Fluglinie kann der Plating Carrier manuell hinzugefügt werden. b) Fare Quote mit Plating Carrier UA: >FQCUA PSGR FARE TAXES TOTAL PSG DES FQG 1 EUR ADT GUARANTEED GRAND TOTAL INCLUDING TAXES **** EUR ADT SUM IDENTIFIED AS UB IS A PASSENGER SERVICE CHARGE ADT RATE USED IN EQU TOTAL IS BSR 1GBP EUR ADT LAST DATE TO PURCHASE TICKET: 12SEP07 PAPER TICKET INTERLINE CHECK FAILED. UA DOES NOT ACCEPT VG > Es besteht kein Abkommen zwischen UA und VG. Der Tarif kann aber trotzdem abgespeichert werden! c) Fare Quote mit Plating Carrier VG: >FQCVG PSGR FARE TAXES TOTAL PSG DES FQG 1 EUR ADT GUARANTEED GRAND TOTAL INCLUDING TAXES **** EUR ADT SUM IDENTIFIED AS UB IS A PASSENGER SERVICE CHARGE ADT RATE USED IN EQU TOTAL IS BSR 1GBP EUR ADT LAST DATE TO PURCHASE TICKET: 12SEP07 PLATING CARRIER AUTHORITY FOR VG NOT HELD PAPER TICKET INTERLINE CHECK FAILED. VG DOES NOT ACCEPT UA > Büro besitzt keine Genehmigung VG Dokumente auszustellen und es besteht kein Abkommen zwischen VG und UA. Der Tarif kann aber trotzdem abgespeichert werden, da der Plating Carrier manuell beim Fare Quote hinzugefügt wurde! Plating Carrier Logic / Jul

18 ELEKTRONISCHE TICKETS Bei elektronischen Tickets wird das Interline Agreement erst bei Ticketausstellung direkt in der Datenbank der Fluglinie geprüft. Derzeit sind die Abkommen bei elektronischen Tickets noch nicht so umfangreich wie bei Papiertickets. Dies liegt an den unterschiedlichen Inhouse Systemen der Fluglinien und deren Fähigkeit ETKT Daten untereinander aus zu tauschen. Die Abstimmung der einzelnen System sind aber bereits voll im Laufen. Hinweis: Bei elektronischen Tickets erfolgt nur dann eine Überprüfung des ETKT Interlinings bereits beim Fare Quote, wenn der Modifier ET hinzugefügt wird und der Plating Carrier NICHT manuell hinzugefügt wird. 1.1BOEHM/TESTMR 1. KL 1838 C 12SEP VIEAMS HS O E WE 2. OS 372 C 14SEP AMSVIE HS O E FR Eingabe: FQET >FQET NO PLATING CARRIER FOUND-ET INTERLINE AGREEMENT Modifer ET kann auch mit allen anderen Fare Quote Modifier kombiniert werden. Plating Carrier Logic / Jul

19 MANUELLE ÜBERPRÜFUNG Es kann jederzeit das Interline Agreement für die bestehende Buchung/Filed Fare geprüft werden. Dies gilt sowohl für elektronische als auch Papiertickets. Gleichzeitig wird geprüft ob die Fluglinie eine BSP Fluglinie ist bzw. das Büro diese Fluglinie überhaupt ausstellen darf. Eingabe: TKPVI/CUA AUTH CHECK OK Büro kann grundsätzlich UA Dokumente ausstellen ELECTRONIC TICKET INTERLINE CHECK FAILED PAPER TICKET INTERLINE CHECK FAILED. UA DOES NOT ACCEPT VG Bei mehreren Filed Fares: TKPVI1/COS Prüft Filed Fare 1 auf Interlining mit OS. Alternative: TKPVB siehe Kapitel Booking File Ready for Ticketing ÜBERPRÜFUNG BEI TICKETAUSSTELLUNG Wenn der Plating Carrier in der Filed Fare bei Ticketausstellung nicht dem Interline Agreement entspricht, muss dieser überschrieben werden. XK6ZQY/68 VIENH N AG JUL 1.1SCHUBERT/KMR 1. VG 216 B 12SEP LCYAMS HK O* WE 2. UA 947 B 12SEP AMSLAX HK O* E WE >TKPFS ERROR PAPER TICKET INTERLINE CHECK FAILED. UA DOES NOT AC CEPT VG Eingabe zum "Überschreiben": TKPOV/FINVOICE Der Galileo Fare Quote Status ändert sich nicht! Der Modifier "OV" kann nicht in der Filed Fare abgespeichert werden, sondern muss immer beim Druckauftrag TKP hinzugefügt werden! Plating Carrier Logic / Jul

20 BOOKING FILE READY FOR TICKETING ALLGEMEINES Bevor die Buchung zur Ticketausstellung gelangt, kann mit einem fiktiven Druckauftrag geprüft werden, ob alle benötigten Informationen vollständig sind. Diese Funktion steht sowohl IATA als auch NON IATA Büros zur Verfügung. Die Arbeitsstation muss NICHT zu einem Drucker gelinkt sein! FUNKTION Die Überprüfung gilt für Tickets und MCOs. Dabei gelten dieselben Kriterien wie beim Druckauftrag (TKP, MCOP) OHNE jedoch tatsächlich ein Ticket / MCO auszustellen. Somit hat bereits der buchende Agent Gewissheit, dass keine Daten in der Buchung fehlen bzw. alle Ausstellungskriterien bei Buchungsabschluss erfüllt sind: Form of Payment Plating Carrier Interline- & GSA Agreement ETKT Tauglichkeit Kreditkartennummer Guaranteed Payment etc Hinweis: Fehlermeldungen werden in der Booking File History gespeichert. Die Überprüfung endet beim Auftreten des ersten Fehlers Vorhandene ausgestellte Filed Fares werden nicht berücksichtigt Zugriffsberechtigungen zwischen buchenden und ausstellenden Büro werden berücksichtigt und müssen gegebenenfalls eingerichtet werden (Selective Access). Voraussetzung: Mindestens 1 noch nicht ausgestellte Filed Fare Filed Fare muss gültig sein (nicht abgelaufen) Nicht berücksichtigt/geprüft werden: Airplus Descriptive Billing Informationen Ticketumschreibungen, welche einen Refund ergeben Plating Carrier Logic / Jul

21 EINGABEFORMATE TKPnVB n = Filed Fare Nummer (optional) Hinweis: Die Buchung muss vor jeder Booking File Validation abgeschlossen sein! ERROR END TRANSACTED BOOKING FILE REQUIRED Ihr Ticket ausstellende Büro wird je nach Einstellung berücksichtigt. (Weitere Informationen siehe Kapitel: NON IATA Agentur: Hinterlegung des Ticket ausstellenden Büros) TKPnVB/TAxxxx Booking File Validation, wenn Ticket in xxxx ausgestellt wird TKP1P1VB Booking File Validation Filed Fare 1 / Passagier 1 MCOs: TKP1MCOVB Booking File Validation Filed Fare 1 für MCO (z.b. PTA, TOD) TKP1MCOVB/TAxxx Booking File Validation Filed Fare 1 für MCO /Ticketausstellung in xxxx MCOP02VB MCOP01VB/TAxxx MCO Nr. 2 Validation (z.b. Gebühren MCO) MCO Nr. 1 File Validation / Ausstellung in xxx Bei der Verwendung vom TA Modifier ist zu beachten: TA Modifier immer mit Pseudo City Code des Ticket ausstellenden Büros verwenden TA Modifier immer in Verbindung mit VB Modifier für Validierung verwenden TA und VB Modifier können nicht als TMU Einträge gespeichert werden Wenn ein TA Modifier bereits beim Fare Quote hinzugefügt wurde (FQTAxxx), kann dieser nicht mehr bei der Booking File Validation verwendet werden Ist das buchende Büro auch das Ticket ausstellende Büro, wird der TA Modifier nicht benötigt Plating Carrier Logic / Jul

22 Beispiel 7a Validation Ticket Z1MFVG/68 VIENH N AG JUL 1.1BOEHM/RMR 1. KL 1838 C 12SEP VIEAMS HK O* E WE 2. OS 372 J 14SEP AMSVIE HK O* E FR ERROR FORM OF PAYMENT REQUIRED Form of Payment fehlt Lösung: Bezahlungsart eingeben z.b.: F.S INTERLINE ELECTRONIC TICKET AGREEMENT NOT FOUND - CHECK DT/IAT TABLE FOR MORE INFORMATION Es besteht kein Interline Agreement für ETKTs zwischen KL und OS. Lösung: Farequote mit Papierticketmodifier: FQPT Hinweis: Der Papierticketmodifier PT kann nicht als TMU Eintrag hinzugefügt werden, da sich auch generell der Tarif ändern kann. Ist die Buchung für die Ticketausstellung komplett, erhalten Sie folgende Meldung: OK FOR TICKETING TAB AND ENTER TO REDISPLAY BF >*Z1MFVG wenn Sie nicht zu einem Ticketdrucker gelinkt sind (z.b. NON IATA Büro) oder OK FOR TICKETING TAB AND ENTER TO ISSUE >TKP*Z1MFVG wenn Sie zu einem Ticketdrucker gelinkt sind (z.b. IATA Büro) Sofern das Ticket sofort ausgestellt werden soll - TAB und ENTER Plating Carrier Logic / Jul

23 Beispiel 7b Validation MCO 1.1MIER/KMR 1. OS 121 C 20MAY VIEFRA AK TU *MCO MISCELLANEOUS DOCUMENT LIST NAME RC AMOUNT DOCUMENT NBR ISSUE >*MCO01 MIER/KMR Q EUR END OF DISPLAY Eingabe: MCOP01VB OK FOR MCO ISSUANCE TAB AND ENTER TO ISSUE >MCOP*WK2RNW oder OK FOR MCO ISSUANCE TAB AND ENTER TO REDISPLAY BF>*WK2RNW History: *H Alle Eingaben zur Booking File Validation werden im Booking File gespeichert DA OK FOR TICKETING DA TKPVB RCVD-/N CRDT- VIE/ XZ1/1G AG Z/09JUL DA ERROR MODIFIER NOT ALLOWED DA TKPVB/PT RCVD-/N CRDT- VIE/ XZ1/1G AG Z/09JUL AQP PROQ/XZ1*30 DA INTERLINE ELECTRONIC TICKET AGREEMENT NOT FOUND - CHECK DT/IA T TABLE FOR MORE INFORMATION DA TKPVB RCVD-/N CRDT- VIE/ XZ1/1G AG Z/09JUL AQP PROQ/XZ1*30 DA ERROR FORM OF PAYMENT REQUIRED DA TKPVB RCVD-/N CRDT- VIE/ XZ1/1G AG Z/09JUL Plating Carrier Logic / Jul

24 Modifier D Sofern ein Modifier wie z.b. DID, DAD etc. bei der jeweiligen Filed Fare abgespeichert ist, welcher den Ticketdruck unterdrückt, erscheint der Hinweis: >TKP1VB ERROR NO TICKET OR MCO TO ISSUE/VALIDATE Kreditkarten Bei Bezahlung mit Kreditkarte wird lediglich die Nummer auf deren Gültigkeit geprüft. Es wird weder der Kreditkartenrahmen Online geprüft noch erhalten Sie eine Genehmigungsnummer. Linkage Zur Booking File Überprüfung müssen Sie nicht zu einem Drucker gelinkt sein Custom Check Custom Check Rules werden bei der Booking File Validation geprüft und dargestellt Plating Carrier Logic / Jul

25 FEHLERMELDUNGEN: ERROR END TRANSACTED BOOKING FILE REQUIRED Keine Buchung vorhanden Lösung: Buchung aufrufen ERROR FORM OF PAYMENT REQUIRED Bezahlungsart fehlt Lösung: FOP als F. oder Ticketmodifier eingeben TMU1F ERROR INVALID CREDIT CARD DETAILS Ungültige Kreditkartendetails z.b. Gültigkeit Lösung: CC Details korrigieren ERROR SELECT VALIDATING CARRIER Plating Carrier oder Filed Fare fehlt Lösung: Fare Quote mit Plating Carrier oder TKPVB/Cxx ERROR ALL FILED FARES ARE TICKETED Für alle Filed Fares wurden bereits Tickets ausgestellt MULTIPLE TICKETING ABORTED (mehrere Filed Fares in der Buchung) ERROR COMMISSION PERCENTAGE MUST BE ENTERED Lösung: TKP1VB und TKP2VB etc. ERROR FILED FARE HAS BEEN INVALIDATED Fare nicht mehr gültig Fare Quote Status I Lösung: neues Fare Quote ERROR REQUESTED FILED FARE EXPIRED Fare Garantie abgelaufen Fare Quote Status X Lösung: neues Fare Quote ERROR UNAUTHORISED/INVALID PLATING CARRIER CODE Plating Carrier nicht gültig (z.b. keine BSP Fluglinie oder kein Abkommen) INTERLINE ELECTRONIC TICKET AGREEMENT NOT FOUND - CHECK DT/IAT TABLE FOR MORE INFORMATION ETKT Interline Agreement nicht vorhanden Lösung: Papierticket ausstellen ERROR NO TICKET OR MCO TO ISSUE/VALIDATE D Modifier in der Filed Fare gestattet keinen Ticketdruck Lösung: D Modifier entfernen (TMU1D@) Plating Carrier Logic / Jul

26 ZUSAMMENFASSUNG EINGABEN Allgemein FQET FQPT FQET/TAxxxx HMCT- xxxx/ta HMCTX/TA Fare Quote für ETKT (Modifier wird gespeichert) Fare Quote für Papierticket (Modifier wird gespeichert) Fare Quote ETKT/Ticketausstellung in xxxx Assumed City Table: Ticketausstellung erfolgt in einem anderen Büro xxxx Assumed City Table: löschen Interline Agreement DT/AAR/DIS-yy DT/IAT/DIS*yy DT/IAT/DISyy Überprüfung Interline Agreement Airline yy ETKT Interlining für Fluglinie yy ETKT Interlining Plating Carrier yy T*GSA*/AT/* GSA Table für Österreich T*GSA*/A2/* GSA Table für IATA Area 2 T*GSA*/AT/HR GSA Table für Österreich / Hahn Air TKPVI1/COS TKPOV/FINVOICE Prüft Filed Fare 1 auf Interlining mit OS Interline Agreement Override für Ticketausstelllung Booking File Ready for Ticketing TKPVB Booking File Validation TKPnVB/TAxxxx Booking File Validation, wenn Ticket in xxxx ausgestellt wird TKP1P1VB BF Validation Filed Fare 1 / Passagier 1 TKP1MCOVB BF Validation Filed Fare 1 für MCO (z.b. PTA, TOD) TKP1MCOVB/TAxxx BF Validation Filed Fare 1 für MCO/ Ticketausstellung in xxxx MCOP02VB MCO Nr. 2 Validation (z.b. Gebühren MCO) MCOP01VB/TAxxx MCO Nr. 1 File Validation / Ausstellung in xxx Plating Carrier Logic / Jul