Geschäftsbericht 2013

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1 Geschäftsbericht 2013

2 Ambitioniert, flexibel und verantwortungsbewusst: Das sind Eigenschaften, die RegioBus-Mitarbeiterinnen und -Mitarbeiter auszeichnen, und diese wollen wir weiterentwickeln und individuell fördern. So kann unser Unternehmen sein ganzes Potenzial entfalten und die Weichen für die Zukunft stellen. Es ist unsere zentrale Aufgabe, mit dem enormen Potenzial unserer Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter verantwortungsbewusst umzugehen, es zu fördern und sich entfalten zu lassen. Dort, wo ein vertrauensvolles Arbeitsklima herrscht, kann sich innere Motivation entfalten und schließlich jene Leistung gezeigt werden, die wir gerne für unsere Kunden erbringen wollen. Stellvertretend für viele andere in unserem Unternehmen stellen wir im Rückblick auf das Geschäftsjahr 2013 junge Persönlichkeiten vor, die sich aus unserer Sicht besonders entwickelt haben: Sie wirken nach innen teamorientiert und engagiert und sind nach außen zuverlässige Partner für unsere Kunden. Ich danke daher insbesondere jenen, die bereit waren, für diesen Geschäftsbericht ihre persönliche RegioBus-Geschichte und ihre Ziele zu dokumentieren. Besser werden, intern wie extern, haben wir uns zur Aufgabe gemacht. In vielen Bereichen ist uns das 2013 gelungen. Wir lassen uns weiter inspirieren für unsere Fahrgäste, aber auch für unsere Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Dr. Hans-Georg Martensen Geschäftsführer, im Oktober

3 Die RegioBus gibt jüngeren Kollegen die Chance, beruflich weiterzukommen. Norman Schiering, stellvertretender Leiter des Fachbereichs Touristik Er hat jahrelang als RegioBus- Mitarbeiter das Eishockey-Team der Indians und die Handballer des TSV Hannover-Burgdorf gefahren. Schon bald nach seiner Ausbildung zur Fachkraft im Fahr betrieb übernahm Norman Schiering viele Sonderfahrten. Ab 2012 war der 30-Jährige außerdem zuständig für Schul fahrten, ein Jahr später stieg er zum stellvertretenden Leiter des Fachbereichs Touristik auf. In seiner Freizeit absolvierte er eine Ausbildung zum Verkehrsfachwirt. Ihn reizt es, Verantwortung zu tragen und täglich vor neuen Herausforderungen zu stehen. Sein großes Ziel ist es, später einmal einen Betrieb zu leiten. 4 5

4 Neuester Stand: die RegioBus-Fahrzeugflotte Gesundheitsmanagement Wie in den Vorjahren hat die RegioBus auch 2013 ihre Fahrzeugflotte verjüngt. Die neuen bis Anfang 2014 ausgelieferten 22 Fahrzeuge sind auf heutige Bedürfnisse zugeschnitten. Insbesondere wurde ein höherer Platzbedarf für mobilitätseingeschränkte Fahrgäste berücksichtigt. Die neuen Busse sind mit Rampen ausgerüstet und bieten zwei Stellplätze für Rollstühle statt wie bisher nur einen. Für eine flexible Nutzung des Innenraums sind die Plätze mit Klappsitzen ausgestattet. Die Flotte besteht damit aus 255 trittstufenlosen Niederflurbussen. Neue Wege zum Nachwuchs Recruiting Das Rekrutieren von qualifizierten Arbeitskräften spielt bei der RegioBus seit Jahren eine große Rolle. Es gilt, auch neue Wege zu gehen, um Fachkräfte und Auszubildende zu ge winnen in Gesprächen mit der Handelskammer etwa wurde 2013 ausgelotet, inwieweit auch Fachkräfte aus dem europäischen Ausland angeworben werden können. Besondere Aufmerksamkeit galt auch 2013 der Rekrutierung von Auszubildenden eine wichtige Investition, um die Zukunftsfähigkeit des Unternehmens zu gewährleisten. Bei den Azubi-Tagen auf den Betrieben in Eldagsen Die mit einem Investitionsvolumen von 6 Mio. angeschafften Fahrzeuge erfüllen die technisch höchsten Ansprüche wie beispielsweise den Abgasstandard Euro 6, der maßgeblich zur Feinstaubentlastung in der Region Hannover beiträgt. Doch nicht nur in Sachen Klimaschutz setzt die RegioBus Maß stäbe. Alle neuen Busse verfügen über Klimaanlagen und sind mit Videotechnik ausgerüstet, die das Sicherheitsgefühl für Fahrgäste und Fahrpersonal weiter erhöht. und Neustadt konnten potenzielle Auszubildende sich erstmals direkt vor Ort einen Eindruck von der RegioBus als Ausbildungsbetrieb machen. Der Einsatz trägt Früchte: Seit Jahren schließen RegioBus-Auszubildende ihre Prüfungen mit zumeist sehr guten Ergebnissen ab. Die RegioBus-Azubis der Ausbildungszweige Fachkraft im Fahrbetrieb (FIF) und Kfz-Mechatroniker zählen regelmäßig zu den Jahrgangsbesten. Und das zahlt sich auch für die Auszubildenden aus: Rund 90 % der FIFs werden nach erfolgreicher Ausbildung von der RegioBus übernommen. Die gestiegenen Leistungsanforderungen, aber auch notwendig gewordene Restrukturierungen haben den Krankenstand bei der RegioBus in den vergangenen Jahren negativ beeinflusst. Auch 2013 blieb der Wert hoch die Quote lag inklusive Langzeiterkrankter bei 9,44 % und damit 0,3 Prozentpunkte unter der im Vorjahr. Der Ausbau des Betrieblichen Gesundheitsmanagements (BGM) wurde 2013 darum intensiv vorangetrieben. Die Ergebnisse einer 2012 unternehmensweit durchgeführten Mitarbeiterbefragung unter Mithilfe des AOK Instituts für Gesundheitsconsulting und Erkenntnisse aus dem Pilotprojekt Psychische Belastung am Arbeitsplatz im Betrieb Neustadt in Zusammenarbeit mit dem Gewerbeaufsichtsamt gaben erste Hinweise darauf, in welchen Bereichen die Arbeitsbedingungen im Interesse der Mitarbeitergesundheit verbessert werden könnten. Der 2012 gegründete Steuerungskreis Gesundheit setzte als Reaktion auf die Ergebnisse mehrere Arbeitsgruppen ein, die erste Ansätze erarbeiteten. Dabei wurde von Beginn an auf langfristig wirkende Maßnahmen gesetzt: So wurde die Fahrdienstleitung zentralisiert und ist nunmehr rund um die Uhr für das Fahrpersonal erreichbar. Jeder RegioBus-Betriebshof verfügt mittlerweile über einen stellvertretenden Betriebsleiter als ständigen Ansprechpartner. Außerdem wurden im Mitarbeiter interesse bauliche Veränderungen in der Zentrale und in einigen Betrieben sowie Neustrukturierungen bei der Dienstplanung umgesetzt. Für das Fahrpersonal wurden an verschiedenen Haltepunkten zusätzliche Toilettenstandorte geschaffen. Für 2014 steht ein weiterer Baustein des BGM vor seinem Ausbau: das Betriebliche Eingliederungs management (BEM) für langwierig erkrankte Mitarbeiter. Kollegen werden dabei zu Fallmanagern ausgebildet, um den Betroffenen zu helfen. 6 7

5 Das Jahr im Überblick Eingesetzte Fahrzeuge im Linienverkehr 406 Eigene Fahrzeuge 260 im Linienverkehr Umsatz 69,3 Mio. Aufwand 68,6 Mio. 23,7 Mio. Wagenkilometer im Linienverkehr 715 Mitarbeiter (Jahresdurchschnitt) 28 Mio. Fahrgäste im Linienverkehr 8 9

6 Leistung wird bei der RegioBus belohnt. Aber die Motivation muss auch von einem selbst kommen. Henrik Matthies, stellvertretender Fahrdienstleiter auf dem Betriebshof Neustadt Gerade erst war Henrik Matthies nach seiner Ausbildung zur Fachkraft im Fahrbetrieb als Fahrer übernommen worden, da wurde er schon gefragt, ob er stellvertretender Fahrdienstleiter werden wolle. Der 21-Jährige wollte und sprang ins kalte Wasser: Schon bald musste er bei Unfällen oder auch größeren Umleitungsmaßnahmen eigenverantwortlich Entscheidungen fällen. Die Akzeptanz auch bei den älteren Kollegen sei sehr groß, freut sich Henrik Matthies. Sie seien zudem offen für Anregungen und Verbesserungsvorschläge jüngerer Mitarbeiter

7 Mehr Bedarf, mehr Bus Als kundenorientiert handelnder Dienstleister legt die RegioBus Wert darauf, die Takte optimal auf die Bedürfnisse der Fahrgäste zuzuschneiden. Darum wird die Zahl der Fahrten von vornherein an allen Tagen erhöht, an denen erfahrungsgemäß auf bestimmten Streckenverbindungen ein höherer Bedarf entsteht waren dies unter anderem an den vier Adventssamstagen die Busfrequenzen der Linien 300, 500 und 700 von und nach Hannover. Für die Abendstunden wurde so Ein Herz für Zweiräder der FahrradBus das Angebot deutlich verdichtet für Weihnachtseinkäufer eine wichtige Erweiterung. Aber auch an Christi Himmelfahrt 2013 haben die Verantwortlichen bei der RegioBus vorausschauend geplant auf der RufBus-Linie 830 waren in Richtung Mardorf auch ohne vorherige Anmeldung Gelenkzüge unterwegs, um zahlreiche Feiertagsausflügler ans Ziel zu bringen Fahrgäste mit Fahrrädern 2013 Auch 2013 konnten fahrrad- und ausflugsbegeisterte Bürger der Region mit der Fahrrad Bus-Linie 835 rund um das Steinhuder Meer fahren von Frühlingsbeginn bis Ende Oktober an allen Wochenenden und gesetzlichen Feiertagen, im Juni, Juli und August sogar täglich. Es war das fünfte Jahr in Folge, dass die RegioBus Hannover dieses Angebot vorhält. Was gut ankommt, darf auch intensiviert werden: So war der FahrradBus im Jahr 2013 aufgrund der hohen Nachfrage erstmalig stündlich unterwegs zuvor verkehrte die Linie im Zweistundentakt. Zudem wurden die vier Fahrradanhänger mit Rampen ausgestattet, um das Ein- und Ausladen der bis zu 16 Zweiräder zu erleichtern. Dass sich das Angebot FahrradBus etabliert hat, belegen die Fahrgastzahlen: Fahrgäste mit Fahrrädern nutzen 2013 die Linie 835 im Jahr zuvor waren es Fahrgäste mit Fahrrädern Fahrgäste mit Fahrrädern 12 13

8 Wenn man Bereitschaft und Eigeninitiative zeigt, ist das eine gute Grundlage, um sich bei der RegioBus weiterzuentwickeln. Nach seiner Ausbildung zur Fachkraft im Fahrbetrieb wurde Raimon Schulz 2011 als Fahrer eingestellt. Bald übernahm er zusätzliche Aufgaben: Er bildete andere Fahrer aus und unterstützte Trainings für mobilitätseingeschränkte Fahrgäste. Raimon Schulz, Mitarbeiter im Fachbereich Marketing und Vertrieb Außerdem bewarb sich der 26-Jährige auf interne Stellenausschreibungen. Mit Erfolg: Seit 2013 arbeitet er nun im Fachbereich Marketing und Vertrieb. Nach und nach übernimmt er dort mehr Aufgaben und größere Verantwortung. Demnächst soll er federführend für die Einführung von Fahrscheindruckern in den Vertriebsstellen sorgen

9 Zwei Plus im ÖPNV-Kundenbarometer Besser durch Dialog 2013 Die Mehrzahl der RegioBus-Fahrgäste ist mit den Fahrzeugen, der Sicherheit und dem Service hochzufrieden. Das zeigten 2013 die Ergebnisse einer Kundenbefragung im Rahmen einer bundesweiten Studie des Marktforschungsinstituts TNS Infratest. Zum bereits siebten Mal stellte sich die RegioBus dem bundesweiten Vergleich. Insgesamt befragte TNS Infratest bis Mitte Juni 2013 die Fahrgäste von 34 Verkehrsunternehmen und Verbünden die Leistung der RegioBus wurde von 500 Kunden in mehr als 30 verschiedenen 2,92 Branchendurchschnitt Kriterien bewertet. Die Ergebnisse für 2013 konnten sich sehen lassen: Die RegioBus belegte in den Kategorien Sauberkeit und Gepflegtheit im Fahrzeug und Freundlichkeit des Fahrpersonals den ersten und in den Kategorien Sicherheit im Fahrzeug abends, Platzangebot im Fahrzeug, Informationen an den Haltestellen und Preis- Leistungs Verhältnis den zweiten Platz. RegioBus 2,59 Insgesamt lag der Wert der Globalzufriedenheit der RegioBus-Kunden bei 2,59. Das entspricht im Schulnotensystem einer guten Zwei. Zum vierten Mal in Folge lag die RegioBus damit deutlich über dem Branchendurchschnitt (2013: 2,92) und ähnlich gut wie im Vorjahr (2,56). Der Lohn: 98 % der Befragten wollen bei Bedarf gern wieder mit der RegioBus fahren. Allen Top-Werten in Studien und Befragungen zum Trotz: Wer sich vor real geäußerten Beschwerden seiner Kunden verschließt, verpasst die Chance, sich noch weiter zu verbessern. Die RegioBus hat dies verstanden und fordert die Fahrgäste bewusst auf, Kritikwürdiges zu benennen. Das Unternehmen nutzt den Kundendialog, um Schwachstellen zu lokalisieren und Prozesse im Unternehmen kontinuierlich zu verbessern. Alle eingehenden Hinweise werden zügig bearbeitet, etwaige Mängel beseitigt. davon zu Fahrten* 755 Trotzdem lässt sich nicht immer alles zur Zufriedenheit aller lösen. Im Jahr 2013 verzeichnete die RegioBus bei rund 28 Millionen Fahrgästen Beschwerden 6 % mehr als im Vorjahr. Nach der Überprüfung der Angaben stellten sich 665 der Beschwerden als berechtigt heraus im Vorjahr waren es 595. Die RegioBus wird weiter intensiv daran arbeiten, um den bereits hohen Grad an Kundenzufriedenheit noch zu erhöhen. * Pünktlichkeit, Verlässlichkeit, Kapazität, Umstieg/Anschlüsse und Einstieg vorn ** Freundlichkeit, Fahrausweisverkauf, Kompetenz, Fahrverhalten, Erscheinungsbild Gesamtbeschwerden davon zu Personal** 653 berechtige Beschwerden insgesamt

10 Die Technik ist so schnelllebig ohne ständige Weiterbildung wird die Arbeit schwierig. In seinem Beruf lernt man nie aus: Diese Erfahrung machte Sascha Kammerer schon während seiner Ausbildung zum Kfz-Mechaniker. Bei der RegioBus spezialisierte er sich auf Motoren und Hinterachsen. Sascha Kammerer, Kfz-Meister und Springer für alle RegioBus-Werkstätten Für seine Weiterbildung zum Meister nahm der 28-Jährige unbezahlten Urlaub, später absolvierte er eine Ausbildung zum Betriebswirt. Bei der RegioBus arbeitet er seit 2013 als Kfz-Meister, übernimmt Urlaubs- und Krankheitsvertretungen in allen Werkstätten. Die administrativen Aufgaben über wiegen, ab und an schraubt er aber noch selbst an den Fahrzeugen

11 Weiter auf Wachstumskurs Kaum noch Schwarzfahrer Wie in den Vorjahren entwickelten sich auch 2013 die Geschäftszahlen des Großraum- Verkehrs Hannover (GVH) positiv dabei zählt er weiterhin zu den günstigsten Verkehrsverbünden in Deutschland. Die Einnahmen erhöhten sich um 4,8 % (gegenüber 3,2 % im 2011 Kinder erzielt. Bei den Ausbildungs- und Jugendtarifen stiegen die Erlöse um 4,2 %. Besonders erfreulich war die überproportionale Einnahmesteigerung bei den Firmenund Sammelbesteller-Abos um 7,2 %. 3,8 % 3,2 % 4,8 % Schwarzfahrerquote: Entwicklung seit dem Vorneeinstieg (in %) 4,48 (ohne Vorneeinstieg) (Einführung Vorneeinstieg) 3,20 0,70 0,60 0,56 0,58 0,42 0,47 0,46 0,45 0,33 Jahr 2012) auf 228,24 Mio., im Regional tarif sogar um 6,5 %. Die Kundenfahrten nahmen um 0,5 % auf 184,25 Mio. zu. Dabei waren die Entwicklungen in den einzelnen Fahrausweissegmenten durchaus unterschiedlich: Die Umsätze stiegen bei den Tickets für Erwachsene um etwa 2 %, bei den Cards für Erwachsene entstand ein Plus von etwa 5,5 %. Eine Umsatzsteigerung von 12 % wurde bei den Ticketverkäufen für Mit der Mitte Dezember 2013 eingeführten MobilCard S konnte der GVH eine weitere Nachfragelücke schließen: Innerhalb eines halben Monats wurden rund Cards verkauft. Auch für die kommenden Jahre geht der GVH davon aus, dass sich die positive Umsatzentwicklung fortsetzt Die RegioBus konnte 2013 die Schwarzfahrerquote nochmals um über 25 % senken: Der schon sehr gute Vorjahreswert von 0,45 % konnte auf 0,33 % verbessert werden von kontrollierten Fahrgästen konnten lediglich 177 keinen gültigen Fahrausweis vorzeigen. Seit Einführung des Vorneeinstiegs bei der RegioBus im August 2004 konnte die Schwarzfahrerquote damit um fast 93 % gesenkt werden. Pro Jahr konnte das Unternehmen auf diese Weise mehr als 1 Mio. Einnahmen sichern, die sonst über Haushaltsmittel der Region Hannover auszugleichen gewesen wären. Mit diesem außergewöhnlich guten Ergebnis trägt die RegioBus auch in hohem Maße zur Sicherung der Einnahmen im Großraum-Verkehr Hannover (GVH) bei

12 Impressum Herausgeber: Redaktion: Konzeption, Gestaltung: Fotos: Druck: RegioBus Hannover GmbH Georgstraße Hannover Telefon: 0511/ Telefax: 0511/ info@regiobus.de Tolga Otkun Isabel Jäger Anna Kämmerling Petra Zottl Sebastian Hoff B&B. Markenagentur GmbH Patrice Kunte BWH GmbH 22 23

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