Zusammenfassung. Masterthesis

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1 Zusammenfassung Masterthesis Systematisch Prüfung und Bewertung von kommunalen Brückenbauwerken nach DIN 1076 von Felix Hölzl Aufgabensteller: Prof. Dr.-Ing. Othmar Springer

2 Seite 2 Problemstellung Das Straßenverkehrsnetz der Bundesrepublik ist Grundvoraussetzung für die wirtschaftliche und soziale Entwicklung des Landes. Brückenbauwerke nehmen als Bestandteil dessen eine entscheidende Rolle für eine reibungslose Abwicklung des Straßen- und Güterverkehrs ein. Daher haben die Baulastträger dafür Sorge zu tragen, dass die Stand- und Verkehrssicherheit dieser Bauwerke stets gegeben ist. Der Zustand des Großteils der Brückenbauwerke ist als problematisch zu bezeichnen. Die Gründe dafür sind der ständig steigende Anteil des Schwerlastverkehrs in Kombination mit der Anhebung des maximal zulässigen Gesamtgewichts und der kritischen Altersstruktur der Bauwerke. Um den Zustand der Brücken zu erfassen und dauerhaft im Blick zu haben, wurde von Bund und Ländern veranlasst, dass regelmäßig Bauwerksprüfungen durchzuführen sind. Maßgebend sind dabei die DIN 1076 und die Richtlinie zur einheitlichen Erfassung, Bewertung, Aufzeichnung und Auswertung von Ergebnissen der Bauwerksprüfungen nach DIN 1076 (kurz: RI-EBW-PRÜF). Auf Bundes- und Landesebene werden die Ergebnisse der Prüfungen anhand der Prüfsoftware SIB Bauwerke ermittelt und an zentrale Stellen weitergeleitet. Im kommunalen Bereich gibt es jedoch bei der praktischen Durchführung der Prüfungen teilweise große Defizite. Den kommunalen Verantwortlichen ist oftmals die Notwendigkeit und die Bedeutung einer regelmäßigen Prüfung nicht bewusst. Des Weiteren wird von den Verantwortlichen aufgrund der komplexen Anwendung und den hohen Anschaffungskosten die Prüfsoftware SIB Bauwerke häufig nicht verwendet und somit kann kein gesamtheitliches Bild des Zustands der kommunalen Bauwerke entstehen. Diese Problematik begründet die vorliegende Arbeit. Mit Hilfe der weitverbreiteten Datenverarbeitungssoftware EXCEL und der darin implementierten Programmieroberfläche VBA, wurde ein Programm entworfen, mit dem man Daten einer Bauwerksprüfung erfassen kann und automatisch eine Bewertung des Bestandes nach DIN 1076 und RI-EBW-PRÜF erhält.

3 Seite 3 Das Prüfprogramm Die Excel-Datei, die das Prüfprogramm darstellt, ist aufgeteilt in 14 Tabellenblätter. Auf dem Tabellenblatt 1 Zusammenfassung befinden sich allgemeine Informationen zu Bauwerk und Prüfung, die Zustandsnoten der Bauteilgruppen und die Bewertung des Gesamtbauwerks. Die restlichen 13 Tabellenblätter beinhalten die Schadensdaten der verschiedenen Bauteilgruppen und die daraus resultierenden Zustandsnoten. Um eine einfache Schadenseingabe zu ermöglichen, wurde ein Eingabeformular mithilfe der VBA-Funktion UserForm erstellt, in das alle erforderlichen Informationen eines Schadens eingetragen werden können. Die Bewertung des Schweregrads eines Schadens erfolgt über Zustandszahlen (0 bis 4) für die Sicherheitskriterien Standsicherheit, Verkehrssicherheit und Dauerhaftigkeit, sowie eine Bewertung des Schadensumfangs. Wobei 0 die beste und 4 die schlechteste Bewertung darstellt. Dieses Formular sieht folgendermaßen aus und ist für alle Bauteilgruppen einheitlich aufgebaut:

4 Seite 4 Hat man alle erforderlichen Informationen eingegeben und drückt den Button Schaden hinzufügen, so werden alle Daten des Schadens automatisch nach folgendem Muster in das Tabellenblatt eingetragen: Die Berechnung der Basiszustandszahl (BZZ) in Abhängigkeit der Bewertungen für die Standsicherheit, Verkehrssicherheit und Dauerhaftigkeit erfolgt automatisch nach einem Bewertungsschlüssel der RI-EBW-PRÜF. Die größte Basiszustandszahl eines Schadens ergibt die Zustandsnote der Bauteilgruppe. Die Schadensanzahl und der daraus resultierende Zu-/Abschlag werden ebenso vom Programm ermittelt und berücksichtigt. Sind die Daten aller geprüften Bauteilgruppen eingegeben und die Zustandsnoten ermittelt, so werden diese automatisch auf das Tabellenblatt Zusammenfassung übertragen und das Programm ermittelt die Zustandsnote des Gesamtbauwerks. Dabei

5 Seite 5 ist die schlechteste Zustandsnote der Bauteilgruppen maßgebend. Dabei erfolgt ein Zu- bzw. Abschlag unter Berücksichtigung des Anteils geschädigter Bauteilgruppen. Hat man die Zustandsnote des Gesamtbauwerks ermittelt und alle erforderlichen Angaben gemacht, kann man mit dem Button Prüfbericht (pdf) erstellen und in Ordner Bericht speichern einen Prüfbericht im pdf-format erzeugen, in dem nur das Tabellenblatt Zusammenfassung und die Blätter der geprüften Bauteilgruppen berücksichtigt werden. Dieser Bericht wird automatisch im vorher erzeugten Ordner 1_Bericht abgespeichert. Fazit Das Programm wurde mit Daten einer durchgeführten Brückenprüfung getestet und bei sachgemäßer Anwendung bietet es eine große Hilfestellung bei der Erstellung eines Prüfberichts nach DIN 1076 und RI-EBW-PRÜF.