Mit der Verkehrswende die Mobilität von morgen sichern
|
|
- Günter Dittmar
- vor 5 Jahren
- Abrufe
Transkript
1 Mit der Verkehrswende die Mobilität von morgen sichern Christian Hochfeld Direktor, Agora Verkehrswende Wettbewerb & Regulierung im Eisenbahnsektor Berlin 25. Januar 2018
2 Neulich in Berlin-Neukölln: Ein Symbol Die Dieselstraße in Berlin-Neukölln: für die Verkehrswende in Deutschland? Symbol für die Verkehrswende in Deutschland? Foto: Alexander Jung, Agora Verkehrswende 2
3 Das deutsche Verkehrssystem in der Welt des Klimawandels Berlin (Gleimtunnel), Juli 2016 Foto: Jörg Carstensen, PictureAlliance Was passieren kann, wenn nichts passiert. 3
4 Who we are. Picture: Greenpeace Initiative by Stiftung Mercator and European Climate Foundation Independent Think Tank and high-level Council of Agora Project Duration: Mission: Scenarios, Discourse and Strategies for the Decarbonisation of Transport until 2050 Focus: starting with national land-based transport in Germany in an European context Nur mit der Verkehrswende werden wir das Abkommen von Paris umsetzen können. 4
5 Klimaschutzplan 2050 der Bundesregierung: Nun ist die Verkehrswende Programm. Erstmalig hat der Verkehrssektor ein eigenes ambitioniertes Klimaschutzziel. 5
6 Shanghai zwischen 1985 and Makes you humble Shanghai Pudong 1985 Shanghai Pudong
7 Die Verkehrswende gelingt mit der Mobilitätswende und der Energiewende im Verkehr.
8 Die Verkehrswende gelingt mit der Mobilitätswende und der Energiewende im Verkehr. Quelle: Eigene Darstellung 8
9 Die Mobilitätswende hat in den Städten bereits begonnen.
10 Traffic Tetris Traffic Tetris führt zu hohem Innovationsdruck. 10
11 Mobilitätswende in den Städten: Mit dem geteilten Auto wird der Umweltverbund zum Mobilitätsverbund. Quelle: Eigene Darstellung. 11
12 Insbesondere Parkflächen 12
13 könnten für andere Nutzungen zurück gewonnen werden! 13
14 Was wäre wenn MIV und ÖV in Zukunft über kollaborative Mobilität miteinander verschmelzen? 14
15 Quelle: OECD-ITF Runder Tisch Mobilität & Verkehr 15
16 Stadtverkehrssysteme mit Fokus auf kollaborative Mobilität können den Zugang zur Mobilität verbessern und ggf. gerechter gestalten. Quelle: OECD-ITF Runder Tisch Mobilität & Verkehr
17 Kollaborative Mobilität kann die Flottenerneuerung in den Städten deutlich beschleunigen. Gesicherte Nachfrage in der Shared Mobility kann Elektromobilität fördern, in dem u.a. Investmentrisiken (Ladeinfrastruktur) verringert werden. Quelle: OECD-ITF
18 Autonome Fahrzeuge werden gemeinschaftlich genutzt.
19 Wagen, hol schon mal den Harry Automatisierte und autonome Fahrzeuge bergen sowohl Chancen als auch Risiken für den Stadtverkehr. Foto: auto-motor-sport.de; Überschrift SZ vom , S. 3 Thomas Fromm 19
20 Bike-Sharing Systeme in China: Reverse Innovation oder Fluch der Mobilitätswende? Das Fahrrad ist zurück im Pictures: The Economist (l.); Christian Hochfeld (r.) Königreich des Autos. 20
21 Bike-Sharing Systeme in China: Reverse Innovation oder Fluch der Mobilitätswende? Das Fahrrad ist zurück im Königreich des Autos. Pictures: The Economist (l.); Christian Hochfeld (r.) 21
22 Elektromobilität ist der Maßstab und Schlüssel der Energiewende im Verkehr.
23 Strom aus Wind und Sonne verdrängt fossile Kraftstoffe. Strom aus Wind und Sonne verdrängt fossile Kraftstoffe. Flüssige und gasförmige Biokraftstoffe Elektromobilität (inkl. Plug-in-Hybride, Range-Extender- Fahrzeuge und Oberleitungs-Kfz) VERBRENNUNGSMOTOR Energiewende im Verkehr ANTERNATIVE ANTRIEBE Flüssige und gasförmige stromgenerierte Kraftstoffe Brennstoffzellenfahrzeuge mit regenerativ erzeugtem Wasserstoff Quelle: Abbildung INFRAS 23
24 Effizienz ist Leitprinzip der Verkehrswende.
25 Batterieelektrische Fahrzeuge sind der Maßstab für Effizienz und Kosten. Strombedarf an Erneuerbaren Energien für verschiedene Antriebs- und Kraftstoffkombinationen, pro 100 km Quelle: Eigene Berechnung und Darstellung nach DLR, ifeu, LBST, DFZ (2015), S
26 Die ungewisse Zukunft des Verbrennungsmotors 1 FOCUS MONEY ONLINE, 07. AUGUST 2017 CNN, 03. JUNI 2016 MANAGER MAGAZIN, 26. JULI 2017 SPIEGEL ONLINE, 16. AUGUST 2016 THE INDEPENDENT, 05. SEPTEMBER 2017 STERN, 11. SEPTEMBER 2017 FOCUS ONLINE, 15. APRIL 2016 ZEIT ONLINE, 06. JULI Bürgermeister versprechen fossil fuel free streets : London, LA, Paris, Mexico City, Milan, Copenhagen, Vancouver, Auckland, Barcelona, Cape Town, Quito, Seattle signed in October 2017
27 Weltweite Verkäufe von Elektroautos. Zum Vergleich: Weltweit wurden 2016 ca. 81,5 Mio. Pkw verkauft. In China fahrn aber bereits 250 Mio. E-Roller. Quelle: ICCT 2017.
28 In 20 Städten weltweit fahren 40% aller Elektroautos weltweit. Die Städte repräsentieren 3% der Bevölkerung und 8% der weltweiten Fahrzeugverkäufe. Bergen Oslo Stockholm San Francisco San Jose Los Angeles New York London Paris Amsterdam Rotterdam Utrecht Beijing Taiyuan Tianjin Qingdao Shanghai Tokyo Shenzhen Hangzhou Quelle: ICCT 2017.
29 Beim Güterverkehr gilt: Schiene stärken, Straße dekarbonisieren.
30 heute BMVI: VP 2030 BMWi: ERP Ziel BMUB: KSZ - KS 95 UBA: KSBV Klimaschutz BMWi: ERP Ziel BMUB: KSZ - KS 95 UBA: KSBV Klimaschutz Mrd. tkm Güterverkehr braucht mehr Kooperation zwischen der Schiene und dem klimaneutralen Lkw. Szenarien zur Entwicklung Verkehrsleistung des Güterverkehrs in Deutschland bis (2010) Binnenschiff Schiene Straße Deutlicher Anstieg der Verkehrsleistung in allen Szenarien Anstieg vor allem auf der Schiene Verkehrsleistung wächst um den Faktor 2 bis 3 ggü. heute Trotzdem weiterhin hohe Transportleistungen auf der Straße Eine Dekarbonisierungsstrategie für Güterverkehr muss Straßen- und Schienenverkehr zusammen denken Möglichst starke Verlagerung des Güterverkehrs auf die Schiene wie auch Dekarbonisierung des verbleibenden Straßenverkehrs Quelle: Zusammenstellung Öko-Institut 30
31 Entwicklung der Verkehrsleistung des Güterverkehrs in Deutschland: Klimaschutzszenario 2050 im Vergleich zur Referenz Das Referenzszenario basiert auf der Verkehrsverflechtungsprognose des aktuellen BVWP. Quelle: IFEU/INFRAS/LBST
32 Die Verkehrswende sichert den Industriestandort Deutschland.
33 Werden wir 2050 klimaneutral unterwegs sein? Confidence is what you have before you understand the problem. Woody Allen Confidence is what you have before you understand the problem. Woody Allen 33
34 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! Haben Sie Anregungen oder Fragen? Dann kontaktieren Sie mich gerne unter: Anna-Louisa-Karsch Str. 2 D Berlin T +49 (0) F +49 (0) M info@agora-verkehrswende.de Agora Verkehrswende ist eine gemeinsame Initiative der Stiftung Mercator und der European Climate Foundation.
Mit der Verkehrswende die Mobilität in den Städten von morgen sichern!
Mit der Verkehrswende die Mobilität in den Städten von morgen sichern! Anne Klein-Hitpaß Projektleiterin Städtische Mobilität, Agora Verkehrswende Deutsch-Polnischer Kooperationsworkshop im Rahmen der
MehrMit der urbanen Verkehrswende zu einer nachhaltigen Mobilität und klimafreundlichen Verkehrsentwicklung
Mit der urbanen Verkehrswende zu einer nachhaltigen Mobilität und klimafreundlichen Verkehrsentwicklung Anne Klein-Hitpaß Projektleiterin Städtische Mobilität, Agora Verkehrswende Neue Mobilität Strategien
MehrDekarbonisierung des Verkehrs
Dekarbonisierung des Verkehrs Welche Rollen spielen Elektromobilität und strombasierte Kraftstoffe? Dr. Urs Maier, Agora Verkehrswende, Projektleiter Güterverkehr Zehnte Niedersächsische Energietage Think
MehrMit der Verkehrswende die Mobilität von morgen sichern
Mit der Verkehrswende die Mobilität von morgen sichern 12 Thesen zur Verkehrswende Christian Hochfeld Direktor, Agora Verkehrswende Auditorium Friedrichstraße Berlin 26. April 2017 Die Verkehrswende kommt,
Mehragora verkehrswende transforming transportation Verkehrssektor Sorgenkind der Energiewende? Al Mercato-Konferenz, Stfitung Mercator Christian Hochfeld
Verkehrssektor Sorgenkind der Energiewende? Al Mercato-Konferenz, Stfitung Mercator Christian Hochfeld BERLIN, 19. MAI 2016 Agora Verkehrswende Who we are Unabhängiger Think Tank analog zur Agora Energiewende
MehrWie können die vereinbarten Klimaschutzziele im Sektor Mobilität erreicht werden?
Für Mensch & Umwelt 7. Erneuerbare Energien- und Klimakonferenz am 15.02.2018 in Weimar: Dialogforum 3 Mobil mit Strom: Wie die Elektromobilität in Fahrt kommt Wie können die vereinbarten Klimaschutzziele
MehrMöglichkeiten und Potenziale der Sektorenkopplung im Verkehrsbereich: Vier Schlaglichter
Für Mensch & Umwelt Hessen wird Vorreiter der Verkehrswende Potenziale der Sektorenkopplung Möglichkeiten und Potenziale der Sektorenkopplung im Verkehrsbereich: Vier Schlaglichter 14. März 2018 Martin
MehrDer Problem-und Handlungsdruck im Güterverkehr
Für Mensch & Umwelt UBA-Fachveranstaltung Nachhaltiger Güterverkehr im Spannungsfeld von Klimaschutz und Infrastrukturfinanzierung Der Problem-und Handlungsdruck im Güterverkehr Martin Schmied Leiter der
Mehragora verkehrswende transforming transportation
Die Dekarbonisierung des Verkehrs in Deutschland Herausforderungen 2050 und Zwischenschritte 2020, 2030 und 2040 Nach Paris und vor dem Klimaschutzplan 2050 Wie kann der deutsche Energiesektor dekarbonisiert
MehrDie Rolle von strombasierten Kraftstoffen für die Verkehrswende
Die Rolle von strombasierten Kraftstoffen für die Verkehrswende Dr. Urs Maier, Agora Verkehrswende 11. Niedersächsische Energietage Mobilität der Zukunft was treibt uns an? Fachforum 1: Zukünftige Mobilität
MehrKlimaschutz 2030: Maßnahmen zur Erreichung des Sektorziels im Verkehrsbereich
Klimaschutz 2030: Maßnahmen zur Erreichung des Sektorziels im Verkehrsbereich Kerstin Meyer, Christian Hochfeld Agora Verkehrswende Berlin 19.03.2018 Neulich in Berlin-Neukölln: Ein Symbol für die Verkehrswende
MehrElektromobilität im Kontext der Energiewende
Elektromobilität im Kontext der Energiewende Dr. Urs Maier, Agora Verkehrswende Fachgespräch: Elektromobilität Herausforderungen im Kontext von EEG und KWKG Clearingstelle EEG/KWKG Landesvertretung Niedersachsen
MehrVerkehrsentwicklung zwischen Erdölabhängigkeit und Klimaschutz
Für Mensch & Umwelt Vortrag beim Forum Energiewende am 17. Januar 2017 Verkehrsentwicklung zwischen Erdölabhängigkeit und Klimaschutz Lars Mönch FGl. I 3.2 Thesen im Überblick These 1 These 2 These 3 These
MehrDie Pariser Klimaschutzziele erreichen - die Rolle der Elektromobilität
Die Pariser Klimaschutzziele erreichen - die Rolle der Elektromobilität Birgitta Worringen Leiterin Unterabteilung G 2 Nachhaltige Mobilität, Energie, Logistik im Bundesministerium für Verkehr und digitale
MehrKlimaschutzbeitrag des Verkehrs bis Abschlussveranstaltung im Fraunhofer Forum Berlin,
Klimaschutzbeitrag des Verkehrs bis 25 Abschlussveranstaltung im Fraunhofer Forum Berlin, 17.6.216 Inhalt ❶ Ziel der Studie ❷ Referenzszenario ❸ Klimaschutzszenario ❹ Ergebnisse Referenz- und Klimaschutzszenarien
Mehragora verkehrswende transforming transportation Verkehrswende in Deutschland Konsequenzen für den Luftverkehr BDL-Forum Klimaschutz im Luftverkehr
Verkehrswende in Deutschland Konsequenzen für den Luftverkehr BDL-Forum Klimaschutz im Luftverkehr Christian Hochfeld BERLIN, 20. APRIL 2016 Agora Verkehrswende Who we are Unabhängiger Think Tank analog
MehrVerkehrs- und Energiewende verbinden: Potenziale und Herausforderungen der Sektorenkopplung
Verkehrs- und Energiewende verbinden: Potenziale und Herausforderungen der Sektorenkopplung Input für Workshop: Sektorenkopplung Energie & Verkehr Agendakonferenz: Wege zur Mobilitätswende; Berlin 22./23.6.2017
MehrVerkehr und Klimaschutz: Handlungsnotwendigkeiten und Optionen
Verkehr und Klimaschutz: Handlungsnotwendigkeiten und Optionen Berlin, 29.16.2016 Konferenz Verkehrsökonomik und -politik Dr. Wiebke Zimmer, Ruth Blanck Öko-Institut e.v. Politischer Rahmen: Ziele für
MehrRadlandjetzt! Wie der Umstieg gelingt. Burkhard Stork Vivavelo Kongress
Radlandjetzt! Wie der Umstieg gelingt Burkhard Stork Vivavelo Kongress 2018 16.04.2018 Infrastruktur matters Quelle: Schmitz SAZBike 1/2018 Vivavelo 2018 2 16.04.2018 Funktioniert urbane Mobilität noch?
MehrKlimaschutz und Verkehr: Wo stehen wir heute, wo müssen wir hin?
Klimaschutz und Verkehr: Wo stehen wir heute, wo müssen wir hin? Fachveranstaltung des VCD Berlin, 23.11.2015 Klimaschutz im Straßenverkehr Gibt es Fortschritte und wie kann es weiter gehen? Dr. Wiebke
MehrMögliche Veränderung der Energienachfrage des Verkehrs und Wechselwirkungen mit dem Energiesektor
Mögliche Veränderung der Energienachfrage des Verkehrs und Wechselwirkungen mit dem Energiesektor Vorfahrt Klimaschutz Strategien für den Verkehr der Zukunft Öko-Institut Jahrestagung 2014 Florian Hacker
MehrDie Zukunft der Elektromobilität
Die Zukunft der Elektromobilität 19. Leipziger Bauseminar Leipzig, 25. November 2010 Prof. Dr. Stefan Carsten Daimler AG Ökologische und Regulative Herausforderungen Ressourcenverknappung Metropolisierung
MehrDas Potenzial strombasierter Kraftstoffe für einen klimaneutralen Verkehr in der EU
«E-FUELS» STUDIE Das Potenzial strombasierter Kraftstoffe für einen klimaneutralen Verkehr in der EU Ein Gutachten von LBST und dena Auftraggeber: Zusammenfassung Die Studie E-Fuels The potential of electricity-based
MehrElektromobilität ein Megatrend? Elektrisch Fahren schon heute möglich!
Elektromobilität ein Megatrend? Elektrisch Fahren schon heute möglich! Dipl.-Wirt.-Ing. - Telefon 05341 869926 - strube@lautlos.com "Elektromobilität ein Megatrend? - Elektrisch Fahren schon heute möglich!
MehrRolle von flüssigen Kraftstoffen zur Erreichung der Klimaziele im Verkehr
Für Mensch und Umwelt Rolle von flüssigen Kraftstoffen zur Erreichung der Klimaziele im Verkehr 29.11.2017, Dessau Roßlau Lars Mönch; Fachgebietsleiter Schadstoffminderung und Energieeinsparung im Verkehr
MehrPower to Gas Baustein für die Energiewende im Verkehrssektor
Power to Gas Baustein für die Energiewende im Verkehrssektor Dr. Veit Steinle Abteilungsleiter Grundsatzangelegenheiten im Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) 1 Schwerpunkte
MehrNach Paris und vor dem Klimaschutzplan 2050
Nach Paris und vor dem Klimaschutzplan 2050 Wie kann der deutsche Energiesektor Strom, Wärme und Verkehr dekarbonisiert werden? Dr. Patrick Graichen BERLIN, 05.04.2016 1. Entwicklung der Treibhausemissionen
MehrMöglicher Beitrag des Schienenverkehrs zur Erreichung der Klimaschutzziele Maßnahmen und Strategien
Für Mensch & Umwelt TU Berlin: Eisenbahnwesen-Seminar am 14. November 2016 Möglicher Beitrag des Schienenverkehrs zur Erreichung der Klimaschutzziele Maßnahmen und Strategien Martin Schmied Leiter der
MehrDer Nicht-ETS-Bereich
Der Nicht-ETS-Bereich Klimaschutzverpflichtungen für Verkehr, Gebäude und Landwirtschaft Matthias Deutsch STROMMARKTTREFFEN, BERLIN, 16. NOVEMBER 2018 Agora Energiewende Wer wir sind Think Tank mit über
MehrOptionen einer Dekarbonisierung des Verkehrssektors:
Eingereichte Vorfassung des im Internationen Verkehrswesen 69(1), S. 55-57 erschienenen Beitrags Optionen einer Dekarbonisierung des Verkehrssektors: Ergebnisse des Projektes Renewbility III Klimaschutz,
MehrKlimapolitische Bewertung des Vorschlags der EU-Kommission
Klimapolitische Bewertung des Vorschlags der EU-Kommission Peter Kasten, Ruth Blanck Fachgespräch: CO 2 -Vorgaben für Neuwagen. Wie gelingt der Klimaschutz im Autoverkehr? Berlin, 11.06.2018 Klimapolitischer
MehrDie Rolle neuer Kraftstoffe im Rahmen der Mobilitäts- und Kraftstoffstrategie der Bundesregierung
Die Rolle neuer Kraftstoffe im Rahmen der Mobilitäts- und Kraftstoffstrategie der Bundesregierung Dr. Joachim Hugo www.bmvi.de Inhaltsverzeichnis 1. Ziele der Bundesregierung und Ausgangslage 2. Mobilitäts-
MehrBilanz der UN-Konferenz COP21 und Entstehung einer europäischen Energiepolitik
Bilanz der UN-Konferenz COP21 und Entstehung einer europäischen Energiepolitik Beitrag zum Energie-Kolloquium vom 26. 27. September in Paris Philipp Litz PARIS, 26.09.2016 Agora Energiewende Wer wir sind
MehrEnergiewende im Verkehr Ziele und Maßnahmen des BMVI
Energiewende im Verkehr Ziele und Maßnahmen des BMVI Helge Pols Leiter Stabstelle Klimafreundliche Mobilität Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur Agenda Ziele der Bundesregierung MKS
MehrEnergiewende auch im Verkehr?!
Energiewende auch im Verkehr?! Uwe Brendle Umweltbundesamt Abteilungsleiter Verkehr, Lärm Energie- und Verkehrspolitik. Elektromobilität neu denken Potsdam, 06.03.2013 VDV Ost / PBV Folie 1 von 15 Gliederung
MehrVerkehrsclub Deutschland e.v. (VCD) Herausforderungen eines nachhaltigen Mobilitätswandels
Verkehrsclub Deutschland e.v. (VCD) Herausforderungen eines nachhaltigen Mobilitätswandels Gerd Lottsiepen, VCD ETI - Nachhaltige Mobilität in der Hauptstadtregion Potsdam, 30.04.2014 VCD der einzige ökologische
MehrStrom- und Verkehrswende verbinden: Technische Möglichkeiten der Sektorenkopplung
Strom- und Verkehrswende verbinden: Technische Möglichkeiten der Sektorenkopplung Fachgespräch am 27.1.2017 der Bündnis 90/Die Grünen Bundestagsfraktion: Strom- und Verkehrswende zusammendenken - Sektorenkopplung
Mehrehighway Elektrifizierter Straßengüterverkehr Hasso Grünjes Unrestricted Siemens AG 2017
ehighway Elektrifizierter Straßengüterverkehr Hasso Grünjes siemens.com Die THG-Emissionen des Straßengüterverkehrs werden zunehmend zu einer Herausforderung für die Dekarbonisierung Prognostizierter Wachstum
MehrDie Kosten von unterlassenem Klimaschutz für den Bundeshaushalt
Die Kosten von unterlassenem Klimaschutz für den Bundeshaushalt Die Klimaschutzverpflichtungen Deutschlands bei Verkehr, Gebäuden und Landwirtschaft nach der EU-Effort-Sharing-Entscheidung und der EU-Climate-Action-Verordnung
MehrErneuerbare Energien im Mobilitätssektor
Erneuerbare Energien im Mobilitätssektor IKEM Jahrestagung 2017 Energiewende durch Sektorenkopplung - Alles auf Strom?! Berlin, 22. März 2017 Dr. Uwe Albrecht Ludwig-Bölkow-Systemtechnik GmbH 1 Themen
MehrAnalyse der Effekte niedriger Ölpreise auf aktuelle Verkehrsszenarien
Analyse der Effekte niedriger Ölpreise auf aktuelle Verkehrsszenarien ZUSAMMENFASSUNG Karlsruhe, 6.11.2015 M-Five GmbH Mobility, Futures, Innovation, Economics Frankenstr. 8, 76137 Karlsruhe Dr. Wolfgang
MehrDie Dekarbonisierung des Straßengüterverkehrs Wasserstoff
Die Dekarbonisierung des Straßengüterverkehrs Wasserstoff NABU-Konferenz: Wohin steuert der klimafreundliche LKW? Berlin 23. März 2017 NOW GmbH Nationale Organisation Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie
MehrStatus quo Elektromobilität!?
und Aufenthaltsdauer Status quo Elektromobilität!? Aichach, 19.06.2018 Elektromobilität 1. Ökobilanz 2. Kommunen 3. Trends 4. Bayern Treibhausgasemissionen haben wir in 25 Jahren erreicht sollen wir in
MehrKLIMAFREUNDLICHER VERKEHR IN DEUTSCHLAND WEICHENSTELLUNGEN BIS 2050 Verbände-Forum am
KLIMAFREUNDLICHER VERKEHR IN DEUTSCHLAND WEICHENSTELLUNGEN BIS 2050 Verbände-Forum am 25.06.2014 Vorstellung des Verbände-Szenarios Kernelement des Verbändekonzeptes: Ziel: Minderung der Treibhausgasemissionen
Mehrehighway Elektrifizierter Straßengüterverkehr Hasso Grünjes Unrestricted Siemens AG 2017
ehighway Elektrifizierter Straßengüterverkehr Hasso Grünjes siemens.com Die THG-Emissionen des Straßengüterverkehrs werden zunehmend zu einer Herausforderung für die Dekarbonisierung Prognostizierter Wachstum
MehrDekarbonisierung des Transportsektors Herausforderung und Chance
Dekarbonisierung des Transportsektors Herausforderung und Chance DI Sabine McCallum, Umweltbundesamt klima:aktiv mobil THE PEP Konferenz, 13. Juli 2016 andrea lehmkuhl - Fotolia.com Klima und Verkehr Anteil
MehrInitiativen der Bundesregierung zur Förderung der Elektromobilität im ÖPNV
3. Dresdner Fachkonferenz Innovation Elektrobus Dresden, 10.12.2015 Initiativen der Bundesregierung zur Förderung der Elektromobilität im ÖPNV Dr. Veit Steinle, Leiter der Grundsatzabteilung Bundesministerium
MehrMehr als ein neuer Antrieb
Mehr als ein neuer Antrieb Chancen und Grenzen für klimafreundliche Mobilität 2050 die zentrale Rolle der Elektromobilität im Gewerbe Lukas Minnich, Öko-Institut e.v. 5. Tag der Elektromobilität Schwerin,
MehrEine Neuordnung der Abgaben und Umlagen auf Strom, Wärme und Verkehr
Eine Neuordnung der Abgaben und Umlagen auf Strom, Wärme und Verkehr Die Landschaft der Abgaben und Umlagen sowie sechs Gründe für die dringende CO 2 -orientierte Energiepreisreform Thorsten Lenck BERLIN,
MehrNachhaltige Energie und Mobilität für die Städte von Morgen
Nachhaltige Energie und Mobilität für die Städte von Morgen Ringvorlesung: Die Welt im Wandel Smart Cities Dr. Lorenz Petersen Abteilungsleiter Klima, Ländliche Entwicklung und Infrastruktur Bonn, 16.
MehrDer Weg zur Mobilität der Zukunft
Der Weg zur Mobilität der Zukunft Maike Schmidt ZSW Guillem Tänzer IZES Thomas Pregger DLR Frank Merten Wuppertal Institut Wie werden wir uns bewegen? Wie und was transportieren wir wohin? Veränderung
MehrSTADTVERKEHR HEUTE MORGEN Dipl.-Ing. Anja Hänel Zukunftscamp 2016, 1. bis 4. September in Zierenberg bei Kassel
STADTVERKEHR HEUTE MORGEN 2050 Dipl.-Ing. Anja Hänel Zukunftscamp 2016, 1. bis 4. September in Zierenberg bei Kassel GLIEDERUNG 1. Stadtverkehr heute morgen - 2050 2. Mobilität + Klimaschutz 3. Stadtverkehr
MehrElektromobilität: Bereit für die Praxis?
Energie-Apéro Chur, 10. Juni 2015 Elektromobilität: Bereit für die Praxis? Elektroautos: Umweltbewertung, Auswahl und Trends Kurt Egli, Projektleiter Auto-Umweltliste, VCS Wahl von richtigem Fahrzeug und
MehrMobilität ohne Öl - Wie kann das gehen?
Verbraucherzentrale Bundesverband Tagung Mobilität der Zukunft Mobilität ohne Öl - Wie kann das gehen? Dipl.-Phys. Udo Lambrecht ifeu Institut für Energie- und Umweltforschung Heidelberg GmbH 1 Gründung
MehrElektromobilität aus politischer Sicht
Mobilitec 2013 bsm-forum Elektromobilität und Intermodalität wie bewegen wir uns morgen? Hannover, 11.04.2013 Elektromobilität aus politischer Sicht Formatvorlage des Untertitelmasters durch Klicken bearbeiten
MehrEinflussfaktoren auf die Höhe der CO 2 -Emissionen aus dem Verkehr. 1 Quelle: ifeu 2015
Einflussfaktoren auf die Höhe der CO 2 -Emissionen aus dem Verkehr 1 Quelle: ifeu 2015 Verkehr Annahmen und deren Relevanz Variable im MIV im Lkw-Verkehr Aktueller Stand Städtische Verkehrsmodelle Bremen
MehrBiodiesel? Wasserstoff?? Solarstrom???
Biodiesel? Wasserstoff?? Solarstrom??? Welcher alternative Energieträger macht uns nachhaltig mobil? Roland Wengenmayr 1 Kernreaktor und Gasturbine 2 Atmosphäre: 1000 km hoch 3 Atmosphäre: 1000 km hoch
MehrChina Ein Labor für die Stadt für Morgen?
China Ein Labor für die Stadt für Morgen? UBA Forum 2017 mobil & nachhaltig Die Stadt für Morgen 30. und 31. März 2017, Berlin Page 1 Ausgangslage und Annahmen - Bis zum Jahr 2025 350 Million Chinesen
MehrAutomobile Zukunftstrends Antriebe, Kraftstoffe, Umwelt
Automobile Zukunftstrends Antriebe, Kraftstoffe, Umwelt Bundesverband Behälterschutz Dr. Jörg Adolf Berlin, den 16. April 2015 1 SHELL STUDIEN AUTO-MOBILITÄT 2 PKW-DICHTE 700 Pkw pro 1.000 Einwohner 600
MehrAutomatisiert. Vernetzt. Elektrisch. Elektromobilität als Beitrag zum Klimaschutz
Automatisiert. Vernetzt. Elektrisch. Elektromobilität als Beitrag zum Klimaschutz nadla/istockphoto Michael Ruprecht Leiter Anwendung, Kommunenprojekte Innovationsagentur für neue Mobilitätslösungen und
MehrMobilitätstrends im Personen- und Güterverkehr
FfE-Fachtagung 2015 München, 30. April 2015 Mobilitätstrends im Personen- und Güterverkehr Prof. Dr. Barbara Lenz DLR Institut für Verkehrsforschung Berlin-Adlershof e-mail: barbara.lenz@dlr.de Internet:
MehrMobilität findet Stadt Das Beispiel Berlin. Nicolas Zimmer I
Mobilität findet Stadt Das Beispiel Berlin Nicolas Zimmer I 20.11.2014 MEGATREND Umwelt- und Ressourcenschutz Azerbaijan Oil field von Martin Lopatka unter CC BY-SA 2.0 Verkehr in Indien unter CC0 3 MEGATREND
MehrWorkshop Fossile Kraftstoffe
Workshop Fossile Kraftstoffe im Rahmen des Fachdialogs zur Mobilitäts- und Kraftstoffstrategie 19. April 2012 Die Bedeutung der fossilen Kraftstoffe in der Mobilität der Zukunft Rainer Wiek, Chefredakteur
MehrVision einer (leiseren) Mobilität der Zukunft VORTRAG BEIM VCD HEIDENHEIM MATTHIAS GASTEL MDB
Vision einer (leiseren) Mobilität der Zukunft VORTRAG BEIM VCD HEIDENHEIM MATTHIAS GASTEL MDB Grundlegende Herausforderungen Mobilität der Gesellschaft sichern Klima schützen Luftqualität verbessern Lärm
Mehrehighway Elektrifizierter Straßengüterverkehr Hasso Grünjes Unrestricted Siemens AG 2017
ehighway Elektrifizierter Straßengüterverkehr Hasso Grünjes siemens.com Die THG-Emissionen des Straßengüterverkehrs werden zunehmend zu einer Herausforderung für die Entkarbonisierung Verkehrssektors als
MehrDie Bedeutung der Biokraftstoffe für Volkswagen - 6 Jahre SunFuel Strategie
Die Bedeutung der Biokraftstoffe für Volkswagen - 6 Jahre SunFuel Strategie Prof. Dr.-Ing. Wolfgang Steiger 17.12.2008 SUNREG Seminar, Hannover TOP 3 der Herausforderungen (Stand 2002) Energie Treibhausgase
Mehr1 Warum brauchen wir Biotreibstoffe?
1 Warum brauchen wir Biotreibstoffe? Weil unsere Vorräte an Erdöl begrenzt sind Weil wir CO 2 -Emissionen reduzieren müssen Um ein Einkommen für die regionale Landund Forstwirtschaft zu schaffen Weil unsere
MehrBedeutung der Elektromobilität t in der Kraftstoffstrategie der Bundesregierung. Konferenz Elektromobilität in NRW am 24.
Bedeutung der Elektromobilität t in der Kraftstoffstrategie der Bundesregierung Konferenz Elektromobilität in NRW am 24. Februar 2009 Die Kraftstoffstrategie der Bundesregierung Ziele Verringerung der
MehrZukunftsaufgabe Verkehrswende
Zukunftsaufgabe Verkehrswende Herausforderungen und Forschungsergebnisse Prof. Dr. Rainer Grießhammer im Gespräch mit Ruth Blanck und Florian Hacker Politischer Rahmen: Ziele für den Verkehrssektor in
Mehre&u energiebüro gmbh Markgrafenstr Bielefeld Telefon: 0521/ Fax: 0521/
e&u energiebüro gmbh Markgrafenstr. 3 33602 Bielefeld Telefon: 0521/17 31 44 Fax: 0521/17 32 94 Klimaschutzkonzept Remscheid Arbeitsgruppe Klimaschutz und Verkehr 18.04.2013 Inhalt 1 Einleitung... 2 2
MehrTechnologische Möglichkeiten für eine Energiewende im Verkehr
Technologische Möglichkeiten für eine Energiewende im Verkehr Hannover Messe 2017 Prof. Dr.-Ing. Ulrich Wagner Technische Universität München Lehrstuhl für Energiewirtschaft und Anwendungstechnik 27. April
MehrWie hoch ist der Stromverbrauch in der Energiewende?
Wie hoch ist der Stromverbrauch in der Energiewende? Energiepolitische Zielszenarien 2050 Studie von Fh-IWES im Auftrag von Agora Energiewende Matthias Deutsch BERLIN, 8. JANUAR 2016 TWh Der sektorübergreifende
MehrGliederung. 1. Wissenschaftliche Grundlagen 2. Kohlendioxid Emissionen 3. Klimaschutzabkommen von Paris 4. Wirtschaft 5. Osnabrück 6.
1 1 Gliederung 1. Wissenschaftliche Grundlagen 2. Kohlendioxid Emissionen 3. Klimaschutzabkommen von Paris 4. Wirtschaft 5. Osnabrück 6. Zusammenfassung 2 2 Planetare Leitplanken nach Steffen et al., 2015
MehrWirtschaftsforum der SPD, Berlin, 14. Februar 2017 Klimaschutz nach Paris Nationale Ziele und Perspektiven
Für Mensch & Umwelt Wirtschaftsforum der SPD, Berlin, 14. Februar 2017 Klimaschutz nach Paris Nationale Ziele und Perspektiven Prof. Dr. Uwe Leprich Leiter der Abteilung I 2 Klimaschutz und Energie Umweltbundesamt
MehrElektromobilität in den kommunalen Klimaschutzkonzepten. Dominika Leßmann GEO-NET Umweltconsulting GmbH
Elektromobilität in den kommunalen Klimaschutzkonzepten Dominika Leßmann GEO-NET Umweltconsulting GmbH Inhalt Ziele der Bestandsaufnahme kommunaler Klimaschutzkonzepte Kommunen mit Klimaschutzkonzepten
MehrDas Programm: Auf einen Blick
Realitätscheck Neustadt-Glewe: Wo steht die deutsche Energie- und Klimapolitik? Workshop für JournalistInnen am 17./18. Oktober Ein Überblick zu kontroversen Themen. Und eine Bestandsaufnahme vor Ort Die
MehrPegelstand.Energiefluss
Science Event: ORF & Umweltbundesamt Umwelt & Mensch Risiko Energiegesellschaft 28. Oktober 2008, ORF Radiokulturhaus Pegelstand.Energiefluss Günther Brauner Institut für Elektrische Anlagen und Energiewirtschaft
MehrMegatrends Mobilität und Energie Autofahren in der Zukunft
Megatrends und Autofahren in der Zukunft Peter de Haan van der Weg Ernst Basler + Partner AG, Zürich/Zollikon/Potsdam Dozent +, ETH Zürich Delegierten-Versammlung ACS, 25. Juni 2010 Megatrends und Autofahren
MehrTAGUNGSMAPPE. Schritte zur Stadt für Morgen. Podiumsdiskussion, 31. März UBA-Forum 2017 Die Stadt für Morgen
TAGUNGSMAPPE Schritte zur Stadt für Morgen Podiumsdiskussion, 31. März 2017 UBA-Forum 2017 Die Stadt für Morgen umweltfreundlich mobil lärmarm grün kompakt durchmischt 31.3.2017 Podiumsdiskussion: Schritte
MehrElektromobilität heute!
Elektromobilität heute! Guido Barth 15.06.2018 V12 Elektromobilität heute! Guido Barth Seit 2016 fahre ich einen Nissan Leaf und engagiere mich für die Elektromobilität. 15/06/2018 Guido Barth Emobil-Marburg.de
MehrQUO VADIS ENERGIEWENDE?
QUO VADIS ENERGIEWENDE? WIE MUSS ES MIT DER ENERGIEWENDE WEITERGEHEN? IMPULS ZUM 4. SOLARBRANCHENTAG BADEN-WÜRTTEMBERG VON PHILIPP VOHRER, AGENTUR FÜR ERNEUERBARE ENERGIEN Stuttgart, 20. November 2017
MehrDie neue Verkehrswelt
Die neue Verkehrswelt Mobilität im Zeichen des Überflusses: schlau organisiert, effizient, bequem und nachhaltig unterwegs Eine Grundlagenstudie im Auftrag des BEE e.v. 1 Ziele der Studie Synergien von
MehrBitte decken Sie die schraffierte Fläche mit einem Bild ab. Please cover the shaded area with a picture. (24,4 x 7,6 cm)
Bitte decken Sie die schraffierte Fläche mit einem Bild ab. Please cover the shaded area with a picture. (24,4 x 7,6 cm) Historisches Museum Frankfurt 26.09.2018 Prof. Peter Säger Head of Search Field
Mehr10/20 Alternative Antriebe und die Strategie von auto-schweiz Andreas Burgener,
10/20 Alternative Antriebe und die Strategie von auto-schweiz AboutFLEET event 2018 Andreas Burgener, Direktor auto-schweiz 1 Dreieck Markt Vorschrift Technik CO 2 Sicherheit Schadstoffe Crash-Tests Weltweite
MehrKLIMAWANDEL EIN GESPRÄCH MIT CHRISTIAN
Interview KLIMAWANDEL EIN GESPRÄCH MIT CHRISTIAN HOCHFELD UND DR. PATRICK GRAICHEN WIR BRAUCHEN EIN KLIMAFREUNDLICHES VERKEHRSSYSTEM NUR SO KANN DIE ENERGIEWENDE GELINGEN. Nach dem Vorbild der Agora Energiewende
MehrE-WALD GmbH emobilität jetzt starten oder lieber warten.
E-WALD GmbH emobilität jetzt starten oder lieber warten www.e-wald.eu www.e-wald.eu 2 Unsere Herausforderung Dekarbonisierung des Verkehrs bis 2050 www.e-wald.eu 3 Nationale Plattform Elektromobilität
MehrSaubere Mobilität mit Brennstoffzellen
Saubere Mobilität mit Brennstoffzellen Erfahrungen und Zukunft photo Joscha Feuerstein Ulf Groos Fraunhofer-Institut für Solare Energiesysteme ISE Samstags-Forum Regio Freiburg 2018 Freiburg, 30. Juni
MehrWärmewende Schlüsseltechnologien zur Erreichung der mittel- und langfristigen Klimaschutzziele im Gebäudesektor.
Wärmewende 2030 Schlüsseltechnologien zur Erreichung der mittel- und langfristigen Klimaschutzziele im Gebäudesektor Matthias Deutsch GRAZ, 16. MAI 2017 Wärmewende 2030 Auftragnehmer: Fraunhofer IWES und
MehrStatus zu Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie weltweit und in Deutschland
Status zu Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie weltweit und in Deutschland Austausch zum Themenkomplex Wasserstoff Rostock 18.07.2017 Johannes Daum Programmleiter Mobilitäts- und Kraftstoffstrategie
MehrDie Energiewende braucht den gestalteten Kohleausstieg
Symposium»Energiewende viele ungelöste politische und technische Fragen«Kassel, 25. Oktober 2014 Die Energiewende braucht den gestalteten Kohleausstieg Prof. Dr.-Ing. Martin Faulstich Sachverständigenrat
MehrGesellschaft Mobilität Technik: Global unterwegs Zürich, 22. Juni 2016 Autonomes Fahren Mobilitätskonzept der Zukunft?
Gesellschaft Mobilität Technik: Global unterwegs Zürich, 22. Juni 2016 Autonomes Fahren Mobilitätskonzept der Zukunft? Prof. Dr. Barbara Lenz DLR Institut für Verkehrsforschung, Berlin-Adlershof Humboldt
MehrWelche Instrumente für die Energiewende auf der Straße?
Welche Instrumente für die Energiewende auf der Straße? Horst Fehrenbach Handlungslücke im Klimaschutz schließen mit Biokraftstoffen? 13. Juni 2018 Berlin Übersicht 1. Was können Kraftstoffe und Antrieb
MehrPRESSEINFORMATION Graz, 25. September 2018
PRESSEINFORMATION Graz, 25. September 2018 Am Wochenende mach ich grün! Stylisch, innovativ und dabei auch noch klimafreundlich - Elektroautos liegen voll im Trend. Absolut zu Recht, bieten sie doch zahlreiche
MehrWärmewende Schlüsseltechnologien zur Erreichung der mittel- und langfristigen Klimaschutzziele im Gebäudesektor.
Wärmewende 2030 Schlüsseltechnologien zur Erreichung der mittel- und langfristigen Klimaschutzziele im Gebäudesektor Matthias Deutsch BERLIN, 4. MAI 2017 Wärmewende 2030 Auftragnehmer: Fraunhofer IWES
MehrCO 2 -freie Reisen und Transporte ohne Kompensation Panel Modernes Klimaschutzmanagement beim 6. Deutsches CSR-Forum envicomm 2010
Deutsche Bahn AG DB Umweltzentrum Peter Westenberger 14. April 2010 1 DB AG/Max Lautenschläger DB AG/Lothar Mantel DB AG/Axel Hartmann DB AG/Michael Neuhaus DB AG/Bodo Schulz DB AG/Hartmut Reiche CO 2
MehrVergleich der Energieeffizienz verschiedener Transportmittel
Vergleich der Energieeffizienz verschiedener Transportmittel Dr. P. de Haan Leiter Gruppe Klimaschutz, Ernst Basler + Partner AG Dozent für Energie+Mobilität, ETH Zürich, IED-NSSI 9. Berner Verkehrstag,,
MehrMobilität Investitionen in die Zukunft
Mobilität Investitionen in die Zukunft Verkehrspolitischer Handlungsbedarf, damit Deutschland mobil bleibt. Die Fakten. 01 Wirtschaftsentwicklung und Personenverkehr Mrd. Mrd. Pkm Wirtschaft und Personenverkehr
MehrELEKTRO- MOBILITÄT QUO VADIS Panel Elektromobilität im Verkehrsverbund der Zukunft
ELEKTRO- MOBILITÄT QUO VADIS Panel Elektromobilität im Verkehrsverbund der Zukunft Mag. Sylvia Leodolter Abteilungsleiterin Umwelt und Verkehr 1. März 2012 Was bringt E-Mobilität? Ziel ist nicht: immer
MehrVom ich zum wir: Potenziale neuer Mobilitätskonzepte
Vom ich zum wir: Potenziale neuer Mobilitätskonzepte Workshop 1 11.00 12.30 Uhr Jahrestagung des Öko-Instituts Berlin, VKU Forum, 12.11.2014 Vom ich zum wir: Potenziale neuer Mobilitätskonzepte Dr. Wiebke
Mehr