B Einbauvorschlag Eberspächer J. Eberspächer GmbH & Co. Eberspächerstr. 24 D - 73730 Esslingen Telefon (zentral) (0711) 939-00 Telefax (0711) 939-0500 http://www. eberspaecher.de HYDRONIC B 4 W SC in MB C 180 / C 230, Baureihe 202 Baujahr 1996 Einbauplatz Die HYDRONIC B 4 W SC wird mit einem Halter unterhalb der Lichtmaschine am rechten Längsträger befestigt. Bitte beachten! Dieser Einbauvorschlag ist für das auf der Titelseite beschriebene Fahrzeug unter Ausschluß irgendwelcher Haftungsansprüche gültig. Je nach Ausführung bzw. Änderungszustand des Fahrzeuges können sich Abweichungen gegenüber diesem Einbauvorschlag ergeben. Der Einbauer hat dies vor dem Einbau zu prüfen und gegebenenfalls die Abweichungen gegenüber diesem Einbauvorschlag zu berücksichtigen. Ergänzend zu diesem Einbauvorschlag ist die Technische Beschreibung und Einbauanweisung des Heizgerätes zu beachten. 1 HYDRONIC B 4 W SC 2 Abgasrohr mit Abgasschalldämpfer 3 Verbrennungsluftrohr 4 Rückschlagventil 5 Thermostat 6 T - Stück für Wasserkreislauf 7 Relais 8 Sicherungshalter 9 T - Stück für Brennstoff 10 Dosierpumpe 11 Miniuhr 12 Spannungsteiler 20 1770 95 09 96 09.1999 Änderungen vorbehalten Printed in Germany J. Eberspächer B 44 / 7
Zum Einbau erforderliche Teile Bestell Nr. Bestell Nr. 1 HYDRONIC B 4 W SC 20 1770 05 00 00 1 Einbausatz 20 1770 80 00 00 1 Mini - Uhr 22 1000 30 14 00 oder 1 HYDRONIC B 4 W SC als Komplettpaket 20 1752 05 00 00 1 Komfort - Paket (nur für C 230) 24 0117 00 00 00 1 Lochband 20 1568 88 00 02 1 Spannungsteiler 20 1645 89 31 00 1 T - Rohrstück 15-6-15 26 23 11 54 1 Tülle für Abgasrohr 20 1549 65 00 02 1Rückschlagventil 254 00 073 Vor dem Einbau Batterie abklemmen. Kühlwasser ablassen. Untere Motorabdeckung abbauen. Abdeckung am rechten Längsträger abbauen. Unteren Kühlwasserschlauch (Kühler - Fahrzeugmotor) um 60 mm kürzen. Zusatzwasserpumpe um 90 drehen, der Druckstutzen zeigt dann nach oben. Halter anfertigen (siehe Skizze 1) Materialstärke = 2 mm Skizze 1 Einziehmutter montieren (siehe Bild 1) In den rechten Längsholm, in die Bohrung neben dem Halter der Zusatzwasserpumpe eine Einziehmutter ø 6 mm einsetzen. Bohrung mit Einziehmutter Bild 1 2
HYDRONIC befestigen (siehe Bild 2) Halter von der Zusatzwasserpumpe abbauen. Die HYDRONIC in den Gerätehalter (aus dem Einbausatz) einsetzen und befestigen, anschließend die HYDRONIC am selbstangefertigten Halter befestigen. Die HYDRONIC mit Halter und zusammen mit dem Halter der Zusatzwasserpumpe an den drei Bohrungen im Längsträger befestigen. Den Halter der HYDRONIC mit einem Halter aus Lochband - befestigt am Bock des Querstabilisator - zusätzlich stabilisieren. HYDRONIC Selbstangefertigter Halter Halter aus Lochband Bild 2 Abgasführung / Verbrennungsluftführung (siehe Bild 3 und 4) Tülle für das Abgasendrohr in die linke Bodenabdeckung einsetzen. Den Abgasschalldämpfer mit einem Winkel an der Kühlertraverse befestigen. Flexibles Abgasrohr von der HYDRONIC zum Abgasschalldämpfer verlegen und mit Rohrschellen befestigen. Das Abgasendrohr mit einer Schelle am Abgasschalldämpfer befestigen und - wie im Bild 3 gezeigt - verlegen. Verbrennungsluftschlauch mit einer Schlauchschelle an der HYDRONIC befestigen und wie im Bild 3 gezeigt verlegen. Zusätzlich den Verbrennungsluftschlauch mit einer Befestigungsschelle am Fahrzeug befestigen. Bild 3 Bild 4 Abgasschalldämpfer Abgasendrohr Winkel Verbrennungsluftschlauch Verbrennungsluftschlauch 3
Brennstoffversorgung T - Stück einsetzen und Dosierpumpe montieren (siehe Bild 5) T - Stück 15-6-15 in die Saugleitung vor der Kraftstoffpumpe einsetzen und mit Schlauchschellen sichern. Dosierpumpe mit einem Halter, einer Befestigungsschelle und Gummipuffer im Bereich der Kraftstoffpumpe befestigen. Kraftstoffleitungen verlegen Saugleitung, Kraftstoffschlauch ø 5 x 3 von T - Stück zur Dosierpumpe verlegen und anschließen. Druckleitung, Kraftstoffrohr ø 4 x 1,25 von der Dosierpumpe zur HYDRONIC verlegen und mit Verbindungsschläuchen ø 3,5 x 3 anschließen. Wichtig! Sämtliche Schlauchverbindungen mit Schlauchschellen sichern. Das Kraftstoffrohr an geeigneten Stellen mit Kabelbändern befestigen. Bei der Verlegung von Kraftstoffleitungen unbedingt auf genügend Abstand zu heißen Fahrzeugteilen achten. Bild 5 Dosierpumpe T - Stück Wasserkreislauf (siehe Bild 6, 7 und Skizze 2) In Wasservorlaufschlauch vom Fahrzeugmotor zum Wärmetauscher das Rückschlagventil einsetzen. Den Wasservorlaufschlauch und Wasserrücklaufschlauch der HYDRONIC am Rückschlagventil anschließen. Wasserschläuche an geeigneten Stellen mit Befestigungsschellen und Kabelbändern befestigen. Empfehlung für C 230: In den Wasserkreislauf einen Thermostat einsetzen, hierzu die Angaben in der Technischen Beschreibung beachten. Wichtig! Wasserschläuche der HYDRONIC vor dem endgültigen Anschließen am Wasserkreislauf des Fahrzeuges mit Kühlflüssigkeit befüllen. Hierzu die Entlüftungsschraube der HYDRONIC öffnen. Sämtliche Schlauchverbindungen mit Schlauchschellen sichern. Wasserschläuche gegen Scheuern schützen. Bild 6 Rückschlagventil Skizze 2 HYDRONIC Rückschlagventil Fahrzeugwärmetauscher Fahrzeugmotor Bild 7 Thermostat (nur bei C 230) 4
Elektrik (siehe Bild 8 und 9) Kabelbaum an der HYDRONIC anschließen. Den Sicherungshalter (3-fach) mit einem Halter aus Lochband auf der linken Seite neben der Zentralelektrik befestigen und den Kabelstrang anschließen. Die Plusversorgung erfolgt an der Batterie. Minuskabel am Massepunkt im Motorraum befestigen. Wichtig! Auf gute Masseverbindung achten. Schaltplan in der Technischen Beschreibung beachten. Sicherungshalter (3-fach) Bild 8 Relais für Gebläseansteuerung montieren (siehe Bild 9) Stecksockel für das Gebläserelais neben dem Kühlwasserausgleichsbehälter an der Motortrennwand befestigen und anschließend das Relais in den Stecksockel einsetzen. Kabelstrang durch die Tülle in der Motortrennwand in den Fahrzeuginnenraum verlegen. Gebläseansteuerung siehe Seite 6. Gebläserelais Tülle in der Motortrennwand Bild 9 Spannungsteiler montieren (siehe Bild 10) Spannungsteiler an der Motorschottwand rechts mit Winkelhalter befestigen. Elektrischen Anschluß siehe Seite 6. Wahlweise kann der Spannungsteiler auch beim Gebläse im Innenraum montiert werden. Spannungsteiler Bild 10 5
Gebläseansteuerung bei Fahrzeug mit Heizungsautomatik (HAU) oder Klimaanlage (KLA) (siehe Skizze 3) Für diese beiden Varianten ist der Rüstsatz Spannungsteiler" erforderlich. Der Spannungsteiler wird wie folgt eingebaut und angeschlossen: Abdeckung im rechten Fußraum unter dem Handschuhfach ausbauen. Die anzuschließenden Leitungen befinden sich im 3-adrigen Gebläsekabelstrang, der in den 3-poligen Gebläsestecker an der Gebläseeinheit mündet. Die im Lieferumfang enthaltene Sicherung (2.7.5) von 25A auf 5A reduzieren. Die Steuerleitung 0,35 2 weiss/rosa (3-poliger Gebläsestecker, Kammer 2) auftrennen und am Eingang E und Ausgang A des Spannungsteilers anschließen. Klemme 85 und 86 des Spannungsteilers gemäß Schaltplan verdrahten. Abdeckung im Fußraum montieren. Skizze 3 Bedienelemente Mini - Uhr einbauen (siehe Bild 11) Mini - Uhr auf der Mittelkonsole befestigen. Kabelstrang zur der Mini - Uhr verlegen und anschließen. Mini - Uhr Bild 11 Nach der Montage Batterie anschließen. Sämtliche abgebauten Teile wieder anbauen. Entlüften des Kühlwassersystems. Bitte beachten Sie auch die Angaben des Fahrzeug-herstellers zur Entlüftung des Wasserkreislaufes. Wasserkreislauf auf Dichtheit prüfen. 6