Lärmaktionsplan Lörrach, Lärmschwerpunkte und Maßnahmen Wolfgang Wahl, Rapp Trans AG Bürgerinformation Lörrach, 06. Februar 2015

Ähnliche Dokumente
Beraten. Planen. Steuern. Lärmaktionsplan Lörrach, Sachstandsbericht Wolfgang Wahl, Rapp Trans AG 2. Bürgerinformation Lörrach, 07.

Lärmaktionsplanung Bodnegg - Gemeinderatsinformation

Wie man Lärm in der Stadt Ravensburg abbildet

Lärmaktionsplanung VVG Schwäbisch-Hall

Stadt Asperg Lärmaktionsplanung

Gemeinde Kißlegg Lärmkartierung und Betroffenheitsanalyse nach RLS-90 für die Ortsdurchfahrt L 265 Kißlegg

L Ä R M A K T I O N S P L A N

Lärmaktionsplan der 2. und 3. Stufe für die Stadt Geseke

Lärmaktionsplanung Stadt Neuenstadt am Kocher Bürg Cleversulzbach Kochertürn Stein a. K.

Erfahrungen mit Tempo 30 nachts auf zwei Hauptverkehrsstraßen. Hans-Jörg Schraitle, Leiter Amt für Bürgerservice, Sicherheit und Umwelt

Lärmaktionsplanung. Bürgerinformationsveranstaltung 24. Januar :00 Uhr

Lärmaktionsplanung - allgemeine Grundlagen

Lärmaktionsplanung Schwarzenbek Bahnlärm

Lärmaktionsplanung der Gemeinde Inning a. Ammersee

Lärmanalyse des Verkehrs- und Gewerbelärms in Hockenheim

Anlage 4. Lärmschwerpunkte Straßenverkehr L DEN. Gemeinde Kippenheim Lärmaktionsplan Stufe II gemäß EG-Umgebungslärmrichtlinie

Lärmaktionsplanung. Stadt Ostfildern. Netzkonzeption Analyse-Planfall 6-optimiert. MODUS CONSULT Dr.-Ing. Frank Gericke

Anlage 11. Leitlinie 3: Steuerung des Verkehrs. Gemeinde Kippenheim Lärmaktionsplan Stufe II gemäß EG-Umgebungslärmrichtlinie

Lärmaktionsplanung Hessen

Umsetzung der EG-Umgebungslärmrichtlinie im Ballungsraum Hamburg

Lärmkartierungen und Lärmaktionsplan Stufe 2

Gemeinsamer Lärmaktionsplan Espasingen/Ludwigshafen/Sipplingen

Lärmaktionsplan Ellerau zur Umsetzung der zweiten Stufe der Umgebungslärmrichtlinie - Variantenberechnung Tempo 30 auf der L76

Umsetzung der EG-Umgebungslärmrichtlinie in Hamburg. Bezirksamt Hamburg-Nord Hamburg

Informationen aus dem Lärmaktionsplan gem. 47d Bundes-Immissionsschutzgesetz. der Gemeinde Hagnau am Bodensee vom

Lärmaktionsplan. gemäß 47d Bundes-Immissionsschutzgesetz. ENTWURF Stand 30. Januar in Zusammenarbeit mit

Regierungspräsidium Gießen Lärmaktionsplan Straßenverkehr der 2. Stufe

Lärmaktionsplanung. Aufwand, der sich lohnt!

EG Umgebungslärmrichtlinie 2002/49/EG Stufe II (2012) Lärmkarten nach 47 c BImSchG

Aktualisierung Verkehrsmodell Grenzach-Wyhlen

Workshop zur Lärmaktionsplanung - Lübeck

Entwurf Aktionsplan gem. 47d Bundes-Immissionsschutzgesetz. der Verbandsgemeinde Eisenberg (Pfalz) vom

(Ergebnisse der) Lärmkartierung

Lärmkartierung 2012 am Flughafen Leipzig - Halle Uwe Wollmann

Gemeinde Altenberge. Lärmaktionsplanung. 12. Mai Städtebau. Ingenieurvermessung. Freiraumplanung. Verkehrswesen.

GKZ: Ergebnisse der Lärmkartierung Seite 1. Bericht über die Lärmkartierung für die Stadt. Dortmund

Lärmaktionsplanung und Lärmkartierung des Eisenbahn-Bundesamtes

Lärm in Deutschland Haben wir nicht wichtigere Probleme?

Mindestanforderungen an die Lärmaktionsplanung. Mögliche Unterstützung der Gemeinden

Lärmkarten nach. 47 c BImSchG. Kammerhof 3

STADT RADEBURG. Lärmaktionsplanung 2018

Lärmaktionsplan Merzhausen. Informationsveranstaltung am 27. November 2014

Die in der Planung angewendeten Auslösepegel und Grenzwerte halten wir für deutlich zu hoch.

Lärmaktionsplan Stufe 2 für die Stadt Iserlohn

Lärmaktionsplanung der Gemeinde Inning a. Ammersee

Lärmaktionsplan Owen - Lenningen

Lärmkarten nach. 47 c BImSchG

Stand der Lärmkartierung und der Aktionsplanung in Schleswig- Holstein

Lärmkartierung und Lärmaktionsplanung (Stufe 2) in der Stadt Ibbenbüren

Amtliche Bekanntmachung. Beteiligung der Öffentlichkeit bei der Lärmaktionsplanung der Gemeinde Swisttal

Umgebungslärmkartierung des Landes Brandenburg (3. Stufe) Vorstellung der Methodik und Ergebnisse

Bad Waldsee. Lärmaktionsplan Brennpunkte DR. BRENNER INGENIEURGESELLSCHAFT MBH. Beratende Ingenieure für Verkehrs- und Straßenwesen

Stadt Ottweiler. Lärmaktionsplanung 2. Stufe. Bericht zur Weiterleitung an die Europäische Union

Lärmminderungsplanung gem. EG-Umgebungslärmrichtlinie

Umgebungslärm mindern eine Notwendigkeit

Lärmaktionsplanung für die Gemeinde Bestensee. Bestensee, 19. März 2018 Dipl.-Ing. Christian Hecht

A44, VKE 11: Variantenuntersuchung Kriterium Lärm -

Stadt Wadern. Lärmaktionsplanung Aktionsplan Bericht zur Information der Öffentlichkeit und zur Weiterleitung an die Europäische Kommission

Lärmkarten nach. 47 c BImSchG. Satow

Die Lärmsituation in Deutschland nach der Umgebungslärmrichtlinie

TEMPO 30 NACHTS ERGEBNISSE DER EVALUATION

Aufstellung und Umsetzung von Lärmaktionsplänen Hinweise zur Kooperation

4.2.1 LÄRMKARTIERUNG STRASSENVERKEHRSLÄRM. Legende. Einwohnerdichte über Schwellenwert (Lden > 65 db(a))

GKZ: Lärm-Aktionsplanung Entwurf. Aktionsplan für die Stadt. Voerde (Niederrhein)

Lärm in Deutschland Haben wir nicht wichtigere Probleme?

Lärmaktionsplanung Bremen

Gemeinsamer Lärmaktionsplan Espasingen/Ludwigshafen/Sipplingen

Aktionspläne Methodik zur Ermittlung und Beurteilung von Maßnahmen

Interkommunale Zusammenarbeit ein erfolgreicher Weg zur Abstimmung von Lärmaktionsplänen in der Region Bodensee Oberschwaben

Lärmaktionsplan der 1. Stufe

Lärmaktionsplanung 2018

Ergebnisse der Lärmkartierung. 1)Schiene LDEN (DayEveningNight) (Karte1+2) 2)Schiene.LNight (Night) (Karte 1+2) 3)Lärmstatistik Schiene

4.1-n LÄRMKARTIERUNG STRASSENVERKEHRSLÄRM UND HOT SPOT ANALYSE. Legende. Lärmindex Ln. Über Schwellenwert (Lden)-65dB in Einw.

Der Lärmaktionsplan Greiz

Lärmaktionsplan. gemäß 47d Bundes-Immissionsschutzgesetz der Stadt Twistringen vom xx.xx (Lärmaktionsplan für Gemeinden)

Tempo 30 nachts auf Berlins Hauptverkehrsstraßen

Lärmaktionsplan Friedrichshafen Straßenverkehr Stufe 2 AUN , DS 2014 / V 00036

Voerde (Niederrhein)

Hinweise aus der Information und Mitwirkung der Öffentlichkeit

Inhalte und Ziele der EU-Umgebungslärmrichtlinie Informationsveranstaltung SSG/SMUL am

Anlage 1 Eingangsdaten

Federführend bei der Lärmkartierung und Lärmaktionsplanung ist die Stadt Ulm.

Lärmaktionsplan Ludwigsburg - Teil Schiene Entwurfsbeschluss (Vorberatung) - Teil Straße (Sachstandsinfo)

GSB GbR Giering & Lehnertz Aufgabenstellungen: Lärmkartierung und Lärmaktionsplanung...1

Gewinnung kommunaler Geo- und Fachdaten. in Niedersachsen mittels web- GIS. GlobalNetFX - Lärm

Lärmaktionsplan gem. 47d Bundes-Immissionsschutzgesetz der Samtgemeinde Hesel vom

Erfahrungen aus Baden-Württemberg

Lärmaktionsplanung im Eisenbahn-Bundesamt. Thomas Werst

Gemeinde Eningen unter Achalm

Gemeinde Niederwürschnitz. Lärmaktionsplan 2018

Umsetzung der EU-Umgebungslärmrichtlinie in Sachsen Lärmkartierung 2017 am Flughafen Leipzig Halle

1 Deckblatt Lärm.doc

B 269n, Abzweig B 51 bis Anschlussstelle Ensdorf, insgesamt 1400 m Länge, Fahrzeuge/Tag, Gewerbegebiet ohne Anlieger

2. Stufe der Lärmaktionsplanung Maßnahmenplanung. Stadt Wernau. Möhler + Partner Ingenieure AG Beratung in Schallschutz und Bauphysik

Informationen aus dem Lärmaktionsplan gem. 47d Bundes-Immissionsschutzgesetz. Lärmaktionsplan für Orte in der Nähe von Haupteisenbahnstrecken

Lärm in Deutschland Haben wir nicht wichtigere Probleme?

BAB A 6 Heilbronn Nürnberg Umbau AK Nürnberg-Ost UNTERLAGE 17.1 T. Erläuterungen zum Verkehrslärm mit Berechnungsunterlagen

Lärmaktionspläne für kleinere Gemeinden in Mecklenburg-Vorpommern. wenn, dann richtig!

Lärmschutz an kommunalen Straßen - zwischen Wunsch und Wirklichkeit -

Lärmaktionsplan der Stadt Dessau-Roßlau

Transkript:

Beraten. Planen. Steuern. Lärmaktionsplan Lörrach, Lärmschwerpunkte und Maßnahmen Wolfgang Wahl, Rapp Trans AG Bürgerinformation Lörrach, 06. Februar 2015

Inhalte Ergebnisse der Lärmkartierung Analyse der Betroffenheiten und Lärmschwerpunkte Grobkonzept Maßnahmen Wirkungsanalysen und Abwägung der Maßnahmen Zwischenbericht des Lärmaktionsplans: Inhalte und Anlagen Förmliche Beteiligung der TöB und der Öffentlichkeit Rapp Trans AG Lärmaktionsplan Lörrach, Lärmschwerpunkte und Maßnahmen WW 6. Februar 2015 2

Lärmkartierung: Rasterlärmkarten Isophonen Straße und 3 Rapp Trans AG Lärmaktionsplan Lörrach, Lärmschwerpunkte und Maßnahmen WW 6. Februar 2015 3

Lärmkartierung: Fassadenpegel und Fassadenpegel Rapp Trans AG Lärmaktionsplan Lörrach, Lärmschwerpunkte und Maßnahmen WW 6. Februar 2015 4

Betroffenheitsanalyse Lärmkartierung Stadt Lörrach: Straβenlärm Lärmbelastete Einwohner höchster Pegel am Gebäude Berechnung nach VBEB 50-55 db(a) 55-60 db(a) 60-65 db(a) 65-70 db(a) 70-75 db(a) > 75 db(a) L_DEN L_Night L_DEN L_Night 11585 3513 8396 2031 5819 3345 3463 1184 2792 867 1776 239 3204 1110 836 222 Sehr hohe Belastung Hohe Belastung Belastung / Belästigung Rapp Trans AG Lärmaktionsplan Lörrach, Lärmschwerpunkte und Maßnahmen WW 6. Februar 2015 5

Unterteilung in Rechengebiete Mitte Rapp Trans AG Lärmaktionsplan Lörrach, Lärmschwerpunkte und Maßnahmen WW 6. Februar 2015 6

Lärmschwerpunkte Straßenverkehr Rechengebiet Straβenverkehrslärm > 55 db(a) > 60 db(a) Max. Pegel db(a) Lärmschwerpkt. 1 K6354 Tumringen, Freiburger Str. 100 46 64 ja 2 A98 West 23 1 62 (ja) 3 B317 Haagen Ost 0 0 64 nein 4 B317 Hauingen 6 0 61 nein 5 Eisenbahnstr. 19 10 63 ja 6 Brombach Lörracher/Schopfh. Str. 202 26 64 ja 7 Mühlestraße 141 0 60 (ja) 8 B317 Wiesentalstr. Nord 16 0 57 (ja) 9 L141 Tumringer Str. 38 0 59 (ja) 10 L141 Grether Str. 84 0 57 (ja) 11 Schwarzwaldstr. 32 0 56 (ja) 12 Brombacher Str.Süd 20 0 59 (ja) 13 Brombacher Str. Nord 50 0 57 (ja) 14 A98 Mitte 0 0 54 nein 15 B317 Wiesentalstr. Mitte 36 0 58 (ja) 16 Bahnhofstr. Nord 11 0 60 (ja) 17 L141 Belchenstr. 96 47 62 ja 18 A98 Ost 0 0 nein 19 Basler/Bahnhofstr. Süd 103 13 61 ja 20 L141 Wallbrunnstr. 144 42 63 ja 21 B317 Wiesentalstr. Süd 7 0 57 (ja) 22 Basler Str. Mitte 225 19 62 ja 23 Dammstr. 70 35 62 ja 24 Baslerstr. Süd 0 0 53 nein 24 Rechengebiete 8 Lärmschwerpunkte > 60 db(a) nachts 11 Lärmschwerpunkte > 55 db(a) nachts Rapp Trans AG Lärmaktionsplan Lörrach, Lärmschwerpunkte und Maßnahmen WW 6. Februar 2015 7

Wirkungsanalysen Schalltechnische Wirkungen (Immissionen, Betroffenheiten) für Geschwindigkeitsbeschränkungen 30 km/h Lkw-Durchfahrtverbot Rapp Trans AG Lärmaktionsplan Lörrach, Lärmschwerpunkte und Maßnahmen WW 6. Februar 2015 8

Abwägung Beispiel: Basler Straße Kriterium Tempo 30 Lärmreduzierung Anzahl der Betroffenheiten über den Maßnahmenwerten im Bestand Höhe des max. Lärmpegels Verlagerungseffekte Zeitverluste Verkehrsbedeutung Nutzungen Bemerkungen - 2,5 db(a) = 20 B. / = 32 B. = 71 db(a) / = 62 db(a) teilweise Verlagerung auf B 317 möglich ca. 45 Sek. für 0,95 km Hauptverkehrsstraße in Richtung Riehen/CH Wohnbebauung, Dienstleistungen (z.b. Arztpraxen) nur punktuelle Überschreitung der Maßnahmenwerte (vereinzelte Häuser) Rapp Trans AG Lärmaktionsplan Lörrach, Lärmschwerpunkte und Maßnahmen WW 6. Februar 2015 9

Lärmschwerpunkt Basler/Bahnhofstr. Süd Keine Maßnahme: nur punktuelle Überschreitung der Maßnahmenwerte zu geringe Betroffenheiten über den Maßnahmenwerten LNight Lärmschutzmaßnahme Ohne LS 30 km/h max. Pegel- max. Pegel minderung minderung > 65 db(a) LDEN LNight LDEN ------104 2,4 2,4 72 > 70 db(a) LDEN 11 0 > 55 db(a) LNight 103 75 > 60 db(a) LNight 13 0 Rapp Trans AG Lärmaktionsplan Lörrach, Lärmschwerpunkte und Maßnahmen WW 6. Februar 2015 10

Lärmschwerpunkt Basler Straße Mitte Keine Maßnahme: nur punktuelle Überschreitung der Maßnahmenwerte zu geringe Betroffenheiten über den Maßnahmenwerten Lärmschutzmaßnahme > 65 db(a) > 70 db(a) > 55 db(a) > 60 db(a) Ohne LS ---- ---- 179 9 224 19 30 km/h 2,5 2,5 111 0 127 0 Rapp Trans AG Lärmaktionsplan Lörrach, Lärmschwerpunkte und Maßnahmen WW 6. Februar 2015 11

Lärmschwerpunkt Belchenstraße (L141) Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 km/h ganztags auf der gesamten Belchenstraße Lärmschutzmaßnahme Rapp Trans AG Lärmaktionsplan Lörrach, Lärmschwerpunkte und Maßnahmen WW 6. Februar 2015 12 > 65 db(a) > 70 db(a) > 55 db(a) > 60 db(a) Ohne LS ---- ---- 98 63 96 47 30 km/h 2,5 2,5 82 0 81 0

Lärmschwerpunkt Dammstraße Fassadenpegel Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 km/h ganztags auf der gesamten Dammstraße Lärmschutzmaßnahme > 65 db(a) > 70 db(a) > 55 db(a) > 60 db(a) Ohne LS ---- ---- 63 18 70 35 30 km/h 2,4 2,5 47 0 50 0 Rapp Trans AG Lärmaktionsplan Lörrach, Lärmschwerpunkte und Maßnahmen WW 6. Februar 2015 13

Lärmschwerpunkt Eisenbahnstraße Keine Maßnahme: Überschreitung der Maßnahmenwerte nur im Bereich Hauinger Straße (Lichtsignalanlage; gefahrene Geschwindigkeiten niedrig) Lärmschutzmaßnahme > 65 db(a) > 70 db(a) > 55 db(a) > 60 db(a) Ohne LS ---- ---- 199 32 202 26 30 km/h 2,4 2,4 139 5 142 5 Rapp Trans AG Lärmaktionsplan Lörrach, Lärmschwerpunkte und Maßnahmen WW 6. Februar 2015 14

Abwägung Beispiel: Freiburger Straße (K6354) Kriterium Tempo 30 Lärmreduzierung Anzahl der Betroffenheiten über den Maßnahmenwerten im Bestand Höhe des max. Lärmpegels Verlagerungseffekte Zeitverluste Verkehrsbedeutung Nutzungen Synergien - 2,5 db(a) = 36 B. / = 46 B. = 73 db(a) / = 64 db(a) Keine kleinräumigen Verlagerungen möglich, Verlagerung auf AS Lörrach-Mitte? ca. 35 Sek. für 0,75 km Autobahnzubringer AS Kandern Wohnbebauung, Grundschule Verbesserung Verkehrssicherheit (insb. für Fuß- und Radverkehr) Rapp Trans AG Lärmaktionsplan Lörrach, Lärmschwerpunkte und Maßnahmen WW 6. Februar 2015 15

Lärmschwerpunkt Freiburger Straße (K6354): Ergebnis der Abwägung Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 km/h ganztags zwischen Ende Wiesenbrücke und Haus Nr. 399 Fassadenpegel Lärmschutzmaßnahme > 65 db(a) > 70 db(a) > 55 db(a) > 60 db(a) Ohne LS ---- ---- 87 36 99 46 30 km/h 2,5 2,5 53 0 63 1 Rapp Trans AG Lärmaktionsplan Lörrach, Lärmschwerpunkte und Maßnahmen WW 6. Februar 2015 16

Lärmschwerpunkt Lörracher / Schopfheimer Str.: Ergebnis der Abwägung Tempo 30 (Lärmaktionsplan) zwischen Franz-Ehret-Straße und Haus Lörracher Str. 29 Tempo 30 (Anordnung Herbst 2014) Lärmschutzmaßnahme > 65 db(a) > 70 db(a) > 55 db(a) > 60 db(a) Ohne LS ---- ---- 199 32 202 26 30 km/h 2,4 2,4 139 5 142 5 Lkw-Verbot 1,7 1,6 174 19 178 18 Rapp Trans AG Lärmaktionsplan Lörrach, Lärmschwerpunkte und Maßnahmen WW 6. Februar 2015 17

Lärmschwerpunkt Wallbrunnstraße (L141): Ergebnis der Abwägung Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 km/h ganztags von der Schule bis zur Einmündung in die Belchenstraße aus Lärmschutzgründen Ausweitung des 30 km/h Bereiches auf die gesamte Ortsdurchfahrt aus verkehrlichen Gründen (z.b. Verkehrssicherheit, sensible Nutzungen etc.) Fassadenpegel LNight Ende Tempo 30 (Anordnung Sommer 2014) Lärmschutzmaßnahme max. Pegel- minderung LDEN LNight Erweiterung Tempo 30 (Verkehrssicherheit) > 65 db(a) LDEN > 70 db(a) LDEN > 55 db(a) LNight > 60 db(a) LNight Ohne LS ---- ---- 172 43 145 42 30 km/h 2,4 2,4 115 4 105 2 Rapp Trans AG Lärmaktionsplan Lörrach, Lärmschwerpunkte und Maßnahmen WW 6. Februar 2015 18

Städtisches Gesamtkonzept: Höhe des nächtlichen Lärmpegels Rapp Trans AG Lärmaktionsplan Lörrach, Lärmschwerpunkte und Maßnahmen WW 6. Februar 2015 19

Städtisches Gesamtkonzept: Diskussion der Geschwindigkeitsbegrenzungen Rapp Trans AG Lärmaktionsplan Lörrach, Lärmschwerpunkte und Maßnahmen WW 6. Februar 2015 20

Förmliche Beteiligung der TöB, Öffentlichkeit: Wertung der Stellungnahmen Aufforderung an die TöB und die Öffentlichkeit (Bürger) zum Grobkonzept des Lärmaktionsplans Stellung zu nehmen. Auswertung der Stellungnahmen zwei Stufen: Auseinandersetzung mit dem Inhalt Bewertung mit Blick auf die Planungsziele des LAP Folge: Nicht alle Stellungnahmen, die inhaltlich wichtige Belange ansprechen (z.b. Verkehrssicherheit), können auch im Lärmaktionsplan Berücksichtigung finden. Denn der Lärmaktionsplan verfolgt nur das Planungsziel der Minderung des Umgebungslärms. Rapp Trans AG Lärmaktionsplan Lörrach, Lärmschwerpunkte und Maßnahmen WW 6. Februar 2015 21

Beraten. Planen. Steuern. Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit Wolfgang Wahl T +49 761 217 717 31 wolfgang.wahl@rapp.ch Rapp Trans AG Stühlingerstrasse 21 D-79106 Freiburg i.br. T +49 761 217 717 30 www.rapp.ch