Abschlussdialog Verkehrsberuhigung Nürnberger Straße 11.10.2016
Verkehrsberuhigung Orschel-Hagen, Nürnberger Straße Gebietsabgrenzung Nürnberger Straße Länge 1,4 km
Verkehrsberuhigung Orschel-Hagen, Nürnberger Straße Einmündung Regensburger Straße Ausgangslage Eingangssituationen: ca. 20m Fahrbahnbreite Nürnberger Straße: Fahrbahnbreite 7,5m 9,5m Überwiegend Parken im Straßenverlauf wenige Querungshilfen Haltestelle Orschel-Hagen Einmündung Ulmer Straße Kreuzungsbereich Roanner Straße
Verkehrsberuhigung Orschel-Hagen, Nürnberger Straße Ablauf der Bürgerbeteiligung 01. Juni 2016 Verkehrszählung 12. Juli 2016 Aufbereitung 11. Oktober 2016 Auftaktveranstaltung mit Stadtteilspaziergang Workshop Abschlussdialog Aufnahme von Fokusbereichen bei Auftaktveranstaltung mit Spaziergang Erarbeitung von Maßnahmenvorschlägen während des Workshops
01. Juni 2016 - Auftaktveranstaltung mit Stadtteilspaziergang Impulsvortrag zur Ausgangslage in Orschel-Hagen Stadtteilspaziergang Bericht der Teilnehmer vom Spaziergang Sammlung der Beobachtungen und Anregungen für den Workshop Luftbild Orschel-Hagen, 1968 Reichow die autogerechte Stadt Haus der Begegnung Spaziergang Ost Spaziergang West Präsentation erster Ergebnisse aus dem Spaziergang
Themenschwerpunkte Spaziergang West Haus der Begegnung Bereich 1 - Rommelsbacher Straße (4) Kreisverkehr (3) Eingangsbereich schaffen (1) Bereich 2 (17) Bereich 3 (9) Bereich 4 (12) Bereich 2 Heilbronner Straße bis Augsburger Straße (17) Unerlaubtes Parken/ sichere Querungsmöglichkeiten (13) Fehlende Parkplätze (2) Breitere Gehwege (2) Bereich 1 (4) Bereich 3 Esslinger Straße (9) sicherere Querungsmöglichkeiten (3) Schleichverkehr über Wormser Straße (3) Schwer einzublickender Kreuzungsbereich (2) Beleuchtung (1) Bereich 4 Dresdner Platz (12) Breitere Gehwege (5) Fehlende Parkplätze (3) Bessere Querungsmöglichkeiten (3) Buskaps (1) 6
Nennungen Spaziergang Ost Bereich 6 (6) Bereich 9 (11) Bereich 5 Berliner Ring (9) Kreisverkehr (4) Bessere Querungsmöglichkeiten (4) Lärmschutz (1) Bereich 6 Leutkircher Weg (6) Sichere Querungsmöglichkeiten (4) Buskaps (2) Bereich 5 (9) Bereich 7 (9) Bereich 8 (3) Bereich 7 Crailsheimer Straße bis Lindauer Straße (9) Unterbrechung gerader Straßenführung (3) Zugang und Querung Nürnberger Straße (2) Mehr Gestaltung (2) Unerlaubtes Parken (1) Baum zu nah am Gebäude (1) Bereich 8 Regensburger Straße (3) Geschwindigkeitsbegrenzung (2) auswärts deutlicher Unerlaubtes Parken/Querung (1) Bereich 9 Roanner Straße (11) Kreisverkehr (3) Geschwindigkeitsbegrenzung Roanner Straße (3) Zebrastreifen Nürnberger Straße (2) LKW-Verbotsschilder/ Busschleuse (2) Fahrbahnverengung Roanner Str (1) 7
28. Juni 2016 Verkehrszählung Durchgangsverkehr Durchgangsverkehr: 6.250 alle Fahrzeuge, die innerhalb 10 min an beiden Querschnitten erfasst wurden (Busse wurden nicht gewertet) 7.550 8
Erhebung des Durchgangsverkehrs Anteil Durchgangsverkehr Nürnberger Straße West 19% 81% Nürnberger Straße Ost 22% 78% Anteil des Durchgangsverkehrs beträgt ca. 20% SV-Anteil des Durchgangsverkehrs ist sehr gering (<10 Kfz/h) Durchgangsverkehr Quell- und Zielverkehr nach Verkehrsart 9
12. Juli 2016 - Planungsworkshop Vorstellung möglicher Maßnahmen der Verkehrsberuhigung Werkzeugkasten der Workshop- Gruppen Beispiele für bauliche und gestalterische Maßnahmen
Zusammenfassung der Ergebnisse aus der Auftaktveranstaltung und dem Workshop - West 7) Einmündung Esslinger Straße Sichere Querungsmöglichkeit 6) St. Andreas 5) Einmündung Augsburger Straße Unerlaubtes Parken /Sichere Querungsmöglichkeit 4) Westlicher Abschnitt 1) Eingang Rommelsbacher Straße Eingangsbereich schaffen 2) Haltestelle Heilbronner Straße Unerlaubtes Parken /Sichere Querungsmöglichkeit 3) Einmüdnung Ulmer Straße Unerlaubtes Parken /Sichere Querungsmöglichkeit
Zusammenfassung der Ergebnisse aus der Auftaktveranstaltung und dem Workshop - Ost 11) Östlicher Abschnitt II Unterbrechung gerader Straßenführung Zugang und Querungsmöglichkeit Gestaltung 12) Einmündung Lindauer Straße Unterbrechung gerader Straßenführung Gestaltung 13) Haltestelle Regensburger Straße 14) Eingang Roanner Straße Geschwindigkeitsbegrenzung deutlicher Unerlaubtes Parken/ Sichere Querungsmöglichkeit 8) Einmündung Berliner Ring Kreisverkehr Sichere Querungsmöglichkeit 9) Haltestelle Orschel-Hagen Sichere Querungsmöglichkeit Buskaps 10) Östlicher Abschnitt I Unterbrechung gerader Straßenführung Zugang und Querungsmöglichkeit Gestaltung 15) Kreuzung Roanner Straße
Konzept zu Verkehrsberuhigung Fahrbahnverengung 6 10 Ortseingang 1 4 Fahrbahnverengung Fahrbahnverengung Ortseingang 14 13
Konzept zu Verkehrsberuhigung Ortseingänge Mögliche Gestaltung des Eingangsbereich Roanner Straße
Konzept zu Verkehrsberuhigung Fahrbahnverengungen Mögliche Gestaltung Fahrbahnverengung zwischen Einmündung Ulmer Straße und Einmündung Augsburger Straße
Konzept zur Verkehrsberuhigung 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Konzept zur Verkehrsberuhigung 2) Umbau Haltestelle Heilbronner Straße Anregungen Unerlaubtes Parken Sichere Querungsmöglichkeit Buskap Seitliche Einbauten zur Fahrbahnverengung im Mündungsbereich Beschreibung von Maßnahmen Ausbau der Bushaltestelle durch Buskaps Bau einer Mittelinsel zur Fahrbahnverschwenkung
Konzept zur Verkehrsberuhigung 3) Umbau Einmündung Ulmer Straße Anregungen Unerlaubtes Parken Sichere Querungsmöglichkeit Seitliche Einbauten zur Fahrbahnverengung im Mündungsbereich Beschreibung von Maßnahmen Reduzierung der Fahrbahnbreiten Einfassung der Parkplätze Ausbau der Fußgängerüberquerungen Ähnliche Vorgehensweise Umbau Einmündung Augsburger Straße Umbau Einmündung Lindauer Straße
Konzept zur Verkehrsberuhigung 7) Umbau Einmündung Esslinger Straße Anregungen Sichere Querungsmöglichkeit Kreisverkehr Buskap Beschreibung von Maßnahmen Rückbau der Fahrbahnbreite Esslinger Straße Schaffung von Querungshilfen über die Nürnberger Straße Einfassung von Parkplätzen Ausbau der Bushaltestelle durch Buskaps 7a) Rückbau der Einmündung Esslinger Straße 7b) Alternativer Entwurf - Umbau zum Minikreisverkehr
Konzept zur Verkehrsberuhigung 8) Umbau Einmündung Berliner Ring Anregungen Kreisverkehr Sichere Querungsmöglichkeit Kreisverkehr Fußgängerquerung Beschreibung von Maßnahmen Kreuzungsumbau zu Minikreisverkehr Reduzierung der Fahrbahnbreiten Ausbau bzw. Verlegung der Querungshilfen
Konzept zur Verkehrsberuhigung 9) Umbau Haltestelle Orschel-Hagen Anregungen Sichere Querungsmöglichkeit Buskaps Seitliche Einbauten zur Fahrbahnverengung im Mündungsbereich Buskap Beschreibung von Maßnahmen Ausbau der Bushaltestelle durch Buskaps Trennung der Fahrbahnen durch Mittelinsel Reduzierung der Fahrbahnbreite Ausbau der Fußgängerüberquerungen Einfassung der Parkplätze
Konzept zur Verkehrsberuhigung 11) Bau einer Mittelinsel östlicher Abschnitt Anregungen Unterbrechung gerader Straßenführung Zugang und Querungsmöglichkeit Gestaltung Fußgängerquerung Mittelinsel Beschreibung von Maßnahmen Bau einer Mittelinsel zur Fahrbahnverschwenkung
Konzept zur Verkehrsberuhigung 13) Umbau Haltestelle Regensburger Straße Anregungen Mittelinsel Buskap Beschreibung von Maßnahmen Ausbau der Bushaltestelle durch Buskaps Bau einer Mittelinsel zur Fahrbahnverschwenkung Schaffung von Querungshilfe über die Nürnberger Straße
Konzept zur Verkehrsberuhigung 15) Umbau Kreuzung Roanner Straße Anregungen Geschwindigkeitsbegrenzung Roanner Straße Zebrastreifen Nürnberger Straße Fahrbahnverengung Roanner Straße Kreisverkehr Kreisverkehr Beschreibung von Maßnahmen Rückbau der Schnellabbiegespuren Reduzierung der Fahrbahnbreite Ausbau der Fußgängerquerung
Weitere Maßnahmen mit ähnlicher Vorgehensweise
Konzept zur Verkehrsberuhigung 1) Schaffung Eingang Rommelsbacher Straße Anregungen Eingangsbereich schaffen Optische Verengung der Fahrbahn Mittelinsel Beschreibung von Maßnahmen Schaffung eines Eingangsbereichs durch Fahrbahnmarkierung Fahrbahnverengung durch Gestaltungselemente Ähnliche Vorgehensweise Schaffung Eingang Roanner Straße
Konzept zur Verkehrsberuhigung 4) Schaffung Fahrbahnverengung westlicher Abschnitt Anregungen Optische Verengung der Fahrbahn Beschreibung von Maßnahmen Fahrbahnverengung durch Markierung und Gestaltungselemente Einfassung der Parkplätze Ähnliche Vorgehensweise Schaffung Fahrbahnverengung St. Andreas Schaffung Fahrbahnverengung östlicher Abschnitt
Konzept zur Verkehrsberuhigung 5) Umbau Einmündung Augsburger Straße Anregungen Unerlaubtes Parken /Sichere Querungsmöglichkeit Seitliche Einbauten zur Fahrbahnverengung im Mündungsbereich Optische Verengung der Fahrbahn Beschreibung von Maßnahmen Reduzierung der Fahrbahnbreiten Einfassung der Parkplätze Ausbau der Fußgängerüberquerungen
Konzept zur Verkehrsberuhigung 6) Schaffung Fahrbahnverengung St. Andreas Anregungen Optische Verengung der Fahrbahn Beschreibung von Maßnahmen Querungsmöglichkeit durch Fahrbahnmarkierung und Gestaltungselemente Einfassung der Parkplätze Ähnliche Vorgehensweise Schaffung Fahrbahnverengung westlicher Abschnitt Schaffung Fahrbahnverengung östlicher Abschnitt
Konzept zur Verkehrsberuhigung 10) Schaffung Fahrbahnverengung östlicher Abschnitt Anregungen Unterbrechung gerader Straßenführung Zugang und Querungsmöglichkeit Gestaltung Straßenrandbebauung Bäume Beschreibung von Maßnahmen Fahrbahnverengung durch Markierung und Gestaltungselemente Einfassung der Parkplätze Ähnliche Vorgehensweise Schaffung Fahrbahnverengung westlicher Abschnitt Schaffung Fahrbahnverengung St. Andreas
Konzept zur Verkehrsberuhigung 12) Umbau Einmündung Lindauer Straße Anregungen Unterbrechung gerader Straßenführung Zugang und Querungsmöglichkeit Gestaltung Seitliche Einbauten zur Fahrbahnverengung im Mündungsbereich Beschreibung von Maßnahmen Reduzierung der Fahrbahnbreite Ausbau der Fußgängerüberquerungen
Konzept zur Verkehrsberuhigung 14) Schaffung Eingang Roanner Straße Anregungen Geschwindigkeitsbegrenzung deutlicher Unerlaubtes Parken/ Sichere Querungsmöglichkeit Seitliche Einbauten zur Fahrbahnverengung im Mündungsbereich Optische Verengung der Fahrbahn Mittelinsel Beschreibung von Maßnahmen Schaffung eines Eingangsbereichs durch Fahrbahnmarkierung Fahrbahnverengung durch Gestaltungselemente Einfassung der Parkplätze Ähnliche Vorgehensweise Schaffung Eingang Rommelsbacher Straße