Fragen zum Unternehmen

Ähnliche Dokumente
Fragen zum Haushalt. Fragen zu Ihrem persönlichen Mobilitätsverhalten

Analyse der kleinräumigen Wirkung von Carsharing (WiMobil) Zwischenpräsentation

Wirtschaftsregion Stuttgart - Zahlen und Fakten. Unternehmen, Betriebe und Beschäftigte (Unternehmensregister)

2359/AB XXV. GP - Anfragebeantwortung - Anlage 3 1 von 9. Burgenland. S Prüffälle Dienstn.

Kernstudie zg: Work and Leisure (Welle: be, offline)

März Russische Direktinvestitionen in Deutschland. Ein Überblick.

Wie tickt der Autofahrer? Ergebnisse einer aktuellen Umfrage zum Carsharing im Auftrag des ADAC

Arbeits- Ausländer. 1 losenquote 2 Stellen in in in % in 1.000

Arbeits- Ausländer. 1 losenquote 2 Stellen in in in % in 1.000

Unternehmensstatistik der IHK Dresden einschließlich Betriebsstätten und Zweigniederlassungen

Atypische Beschäftigung

Ergebnisse der Online-Befragungen

Nutzen statt besitzen

tab_ruhr_08b13 Sozialversicherungspflichtig beschäftigte Arbeitnehmer in der Metropole Ruhr

e-quartier Hamburg Elektromobiles Carsharing in Hamburger Wohnquartieren Wien, 12. September e-quartier Hamburg 1

Erhebungsbogen für Beratungsprojekte (mit Kennzeichnung der wesentlichen Änderungen)

LANDTAG MECKLENBURG-VORPOMMERN Drucksache 7/ Wahlperiode

Beschluss-Nr.: VII-0916/2014 Anzahl der Ausfertigungen: 14

3. Beschäftigung und Arbeitsmarkt

Sharing im Mobilitätsbereich

Umweltentlastung durch CarSharing

Arbeit und Erwerb. Beschäftigte

Mobilität in Stuttgart

Praxisforum Verkehrsforschung 2013

Ergebnisse: Carsharing und Elektromobilität Möglichkeiten und Grenzen am Beispiel von Neustadt am Rübenberge

Nutzen statt Besitzen - Wird CarSharing selbstverständlich?

Arbeitsmarktservice Burgenland

9 Auto. Rund um das Auto. Welche Wörter zum Thema Auto kennst du? Welches Wort passt? Lies die Definitionen und ordne zu.

3. Beschäftigung und Arbeitsmarkt

Aktuelle Entwicklungen im Bereich der Minijobs. 1. Quartalsbericht 2017 Diagramme und Tabellen

Kooperation zwischen ÖPNV und Carsharing-Anbietern: Sinnvoll oder nicht?

Arbeit und Bildung. Beschäftigte

EINKOMMENSSTATISTIK 2014

MOBILITÄT IN DEUTSCHLAND

Arbeit und Bildung. Beschäftigte

EINKOMMENSSTATISTIK 2016 Mittlere Bruttomonatseinkommen in der Steiermark nach Wirtschaftsklassen und Bezirken

Forschungsprojekt Elektromobiles Thüringen in der Fläche (EMOTIF) Erfurt, 4. Juli 2014 Prof. Dr. Matthias Gather

LANDTAG MECKLENBURG-VORPOMMERN Drucksache 6/ Wahlperiode

Franchising in Österreich 2015

Fragebogen zum Mobilitätsverhalten

Aktuelle Entwicklungen im Bereich der Minijobs. 2. Quartalsbericht 2017 Diagramme und Tabellen

UMFRAGE ZUM MOBILITÄTSBEDARF Gemeinde Hassel

Verknüpfung von CarSharing mit dem klassischen ÖPNV

Arbeitsmarktservice Burgenland

Verdienste. Inhaltsverzeichnis. Vorbemerkungen Tabellen

Mobilität in Stuttgart Eine Autometropole im Wartestand. Oktober 2011 Presseinformation

Effiziente, nachhaltige Mobilitätsangebote für Unternehmen, Hotelbetriebe und Privatpersonen

BUSINESS OFFER - BUSINESS REQUEST. Unternehmensprofil - Beschreibung des Unternehmens

Warum gibt es so viel Verkehr?

Tabellenanhang zu IAB-Kurzbericht 22/2017

CODE ELEMENTE A Land und Forstwirtschaft; Fischerei B Bergbau und Gewinnung von Steinen und Erden C Herstellung von Waren

133,4 km² Fläche / HEBESÄTZE

Johanna Kopp, , Verkehr aktuell Verkehrszentrum Deutsches Museum CARSHARING EIN NEUES ELEMENT MULTIMODALER VERKEHRSANGEBOTE.

EMiS-Nutzerbefragung I

701 Erwerbstätige am Arbeitsort 2011 bis 2015

Der Fragebogen.

Wirtschaftliche Entwicklung der Region Bonn/Rhein-Sieg

Kooperationsprojekt multimo: Projektbaustein Carsharing. Jahrestagung des bcs am 24. Juni 2016 in Göttingen

Erwerbstätige laut Mikrozensus - Alle Wirtschaftszweige

Mobilitätsuntersuchung für die Stadt Bayreuth: In aller Kürze

Leonardo Da Vinci Projekt MOBILE

Pegel Köln 4/2012 Unternehmensgründungen im Städtevergleich 2008 bis

Nachhaltige Verkehrskonzepte und Mobilitätstrends Aktuelle Entwicklungen im Personenverkehr Flemming Giesel Ringvorlesung Nachhaltige Mobilität an

STANDORTPROFIL 2015: STADT GEHRDEN

G.I.B. mbh Gesellschaft für innovative Beschäftigungsförderung mbh

Impulsfrage: Wie lässt sich unser eigenes Mobilitätsverhalten analysieren?

Arbeitslose (I_103) Bedeutung. Stellensuchende (I_104) Bedeutung 1/7

Zeichenerklärungen 0 Zahl ungleich Null, Betrag jedoch kleiner als die Hälfte von 1 in der letzten ausgewiesenen Stelle - nichts vorhanden. Zahl unbek

Elektromobilität in Waiblingen. 31. Mai 2017

Mittelständisches Unternehmertum

CarSharing Praxisbeispiel Stade und Buxtehude

Mobilität, Kosten und Einsparungen im Alltag

D I 2 - vj 3/16 Fachauskünfte (0711)

Neue bcs-studie: Mehr Platz zum Leben - wie CarSharing Städte entlastet

D I 2 - vj 1/16 Fachauskünfte (0711)

Vom ich zum wir: Potenziale neuer Mobilitätskonzepte

Umfrage zu Mobilitätsthemen mit Zukunftsbezug ADAC Markt- und Meinungsforschung komma Forschungs- und Beratungsgesellschaft mbh

IfM-Hintergrundinformation

Franchising in Österreich 2015

WIRKUNGEN VON E-CARSHARING SYSTEMEN AUF MOBILITÄT UND UMWELT IN URBANEN RÄUMEN

Die abhängige Beschäftigung 2015

B2B-E-COMMERCE-MARKT IN DEUTSCHLAND

»Klimaverträglich mobil 60+«

Elektromobilität Zukunftstechnologie heute

CarSharing mit stadtmobil - flexibel, zuverlässig, günstig

Statistisches Handbuch der österreichischen Sozialversicherung 2015

Aktuelle Entwicklungen im Gründungsgeschehen Nordrhein-Westfalens

Verdienste im Produzierenden Gewerbe und im Dienstleistungsbereich in Hamburg 3. Quartal 2016

Aktuelle statistische Kennzahlen zur Industrie in Schleswig-Holstein und Kiel. 21. August 2014 Kiel

Clever vernetzt. Intelligente Mobilitätskonzepte von DB Rent.

Elektromobilität und Stadtgestalt

Der Fragebogen.

CarSharing und E-Mobilität in Würzburg

Aus emobility wird Business Mobility. AlphaElectric. Die umfassende Lösung für Elektromobilität.

Effiziente und nachhaltige Stadt- und Mobilitätsplanung durch die Module Rad und Carsharing

Aktuelle Entwicklungen im Gründungsgeschehen Nordrhein-Westfalens

STATISTIK AKTUELL MINIJOBS 2016

Carsharing auf dem Dorf geht das denn?

Anmeldefragebogen für das Projekt Demand Response

Straßen für Menschen, nicht für Autos das Potenzial, das CarSharing für die Umgestaltung des Straßenraums bereitstellt

Transkript:

0. Haben Sie bereits bei der Vorbefragung 2013 einen Fragebogen ausgefüllt? Fragen zum Unternehmen KATEGORIE DES UNTERNEHMENS 1. Zu welchem Wirtschaftszweig zählt Ihr Unternehmen? Verarbeitendes Gewerbe / Herstellung von Waren Baugewerbe / Bau Einzelhandel Sonstiger Handel (Großhandel, Kfz-Handel und -Reparatur) Gastgewerbe / Beherbergung und Gastronomie Information und Kommunikation Erbringung von Finanz- und Versicherungsleistungen Grundstücks- und Wohnungswesen Erbringung von freiberufliche, wissenschaftlichen und technischen Dienstleistungen Erziehung und Unterricht Gesundheits- und Sozialwesen Kunst, Unterhaltung und Erholung Erbringung von sonstigen Dienstleistungen UNTERNEHMENSGRÖßE 2. Wie viele Personen arbeiten an Ihrem Unternehmensstandort in Friedenau? (einschließlich Inhaber, mithelfende Familienangehörige, Teilzeitkräfte etc.) FAHRZEUGANZAHL 3. Wie viele der folgenden Fahrzeuge gibt es an Ihrem Unternehmensstandort? (überwiegend gewerblich genutzte Fahrzeuge) Wenn ein Fahrzeug vorhanden ist, tragen Sie bitte 0 ein! Anzahl der Personen insgesamt: davon Personen im Außendienst: Lkw (> 3,5 t), Lastzug usw. Lieferwagen, Bus bis 3,5 t Pkw Motorrad / Motorroller / Moped Betriebsbereite Fahrräder AUTOAN- ODER -ABSCHAFFUNG 4. Plant Ihr Unternehmen innerhalb der nächsten 12 Monate eine Veränderung des Fuhrparks bezüglich der Firmen-Pkw? Betriebsbereite Elektrofahrräder, zusätzliche Firmen-Pkw sollen angeschafft werden, und zwar: die Frage einer Anschaffung zusätzlicher Firmen-Pkw wird noch diskutiert, keine Veränderung, wir planen die Reduzierung von Firmen-Pkw und zwar um Fahrzeuge Fahrzeuge 1

Mobilitätsverhalten MOBILITÄTSVERHALTEN 5. Wie häufig werden dienstliche Fahrten mit den folgenden Verkehrsmitteln unternommen? (für Ihren Unternehmensstandort) (Bitte alle Fahrten von Mitarbeitenden zusammenfassen) Machen Sie bitte in jeder Zeile ein Kreuz! Lieferwagen, Bus, Lkw des Unternehmens täglich Woche Nutzungshäufigkeit Monat seltener als monatlich Firmen-Pkw Private Autos der Mitarbeiter/innen Carsharing Mietwagen Fahrrad (privat, Miete, Firma) öffentliche Verkehrsmittel (z. B. Bus, Bahn, Tram) Taxi Elektromobilität ELEKTROMOBILITÄT 6. Gibt es oder gab es in Ihrem Unternehmen Überlegungen Elektrofahrzeuge zu beschaffen?, Elektrofahrzeug wurde beschafft, planen Beschaffung in den nächsten 12 Monaten, planen Beschaffung mittel- oder langfristig, prüfen Beschaffung noch, Beschaffung wurde vorerst verworfen 7. Welche Gründe sprechen aus der Sicht Ihres Unternehmens zurzeit gegen eine Anschaffung von Elektrofahrzeugen? eingeschränkte Reichweite fehlende öffentliche Ladesäulen für Elektrofahrzeuge fehlende Ladesäulen für Elektrofahrzeuge auf privatem Grund höherer Anschaffungspreis lange Ladedauer fehlende Flexibilität drige Höchstgeschwindigkeit unpassendes Fahrzeugangebot am Markt es gibt keine Gründe, die gegen eine Anschaffung sprechen 2

8. Wie gut kennen Sie sich mit folgenden Aspekten der Elektromobilität aus? sehr gut gut teils, teils weniger gut gar weiß ich keine Angabe Fahrzeugangebot am Markt Antriebskonzepte (z. B. rein batteriebetrieben, Hybrid, Plug-In-Hybrid) Umwelt (z. B. Stromherkunft, Schadstoffe, Lärm, Batterieentsorgung) LADESÄULEN 9. Kennen Sie Standorte von Ladesäulen für Elektroautos in der Umgebung Ihres Unternehmensstandorts? 10. Gibt es in der Nähe Ihres Unternehmensstandorts aus Ihrer Sicht ausreichend öffentliche Ladesäulen? 11. Verfügen Sie über Lademöglichkeiten auf privatem Grund? relevant Parken am Unternehmensstandort STELLPLATZ, Anzahl: 12. Verfügt Ihr Unternehmensstandort über eigene Stellplätze? 13. Wo werden die Firmen- Kraftfahrzeuge Ihres Unternehmensstandorts abgestellt? immer häufig manchmal selten betrifft uns / eigener Stellplatz des Unternehmens Stellplatz im Straßenraum zweite Reihe Ladezone PARKPLATZSITUATION 14. Die folgenden Aussagen beziehen sich auf die allgemeine Parksituation in der Umgebung Ihres Unternehmensstandorts. Bitte nehmen Sie Stellung! Das Parkplatzangebot in der Umgebung ist unzureichend. Im Straßenraum fehlen Ladezonen. Fahrzeuge, mit denen wir beliefert werden, halten in der zweiten Reihe. Durch die im öffentlichen Straßenraum abgestellten Carsharing-Autos ist es schwieriger einen Parkplatz zu finden. trifft vollkommen zu 3 trifft überhaupt zu 1 2 3 4 5 betrifft uns /

Carsharing 1. Ist Ihr Unternehmen bei mindestens einem Carsharing- Unternehmen angemeldet? wenn, ist die Befragung an dieser Stelle für Sie zu Ende. Vielen Dank! ANBIETER 2. Bei welchen Carsharing-Anbietern ist Ihr Unternehmen angemeldet? Flexibles Carsharing (ohne Stationen) DriveNow Car2Go Multicity anderer, und zwar: Klassisches Carsharing (mit Stationen) Flinkster Greenwheels Cambio anderer, und zwar: 3. Seit wann ist Ihr Unternehmen bei diesen Anbietern angemeldet? Flexibles Carsharing, Jahr: Bitte nur die jeweils erste Anmeldung angeben! Klassisches Carsharing, Jahr: NUTZUNGSHÄUFIGKEIT 4. Bitte machen Sie Angaben zur Häufigkeit der Carsharing- Nutzung für Dienstfahrten Ihres Unternehmensstandorts. Machen Sie bitte in jeder Zeile ein Kreuz! Flexibles Carsharing insgesamt (z. B. DriveNow) Klassisches Carsharing insgesamt (z. B. Flinkster) täglich Woche Nutzungshäufigkeit Monat seltener als monatlich fast noch gar weiß ich 5. Bitte schätzen Sie: Wie hoch ist der Anteil der Fahrten Ihres Unternehmensstandorts mit einem Elektro-Carsharing-Auto in etwa? NUTZUNGSZWECK 6. Für welche Zwecke wird in Ihrem Unternehmensstandort Carsharing genutzt? Transport von Gütern, Kurierfahrten, Einkauf von Waren Fahrten zu Kunden dienstliche Erledigungen (z. B. Bank) Bringen oder Holen von Personen andere Aktivität: beim flexiblen Carsharing % beim klassischen Carsharing % Häufigkeit des Nutzungszwecks beim flexiblen Carsharing häufig Häufigkeit des Nutzungszwecks beim klassischen Carsharing häufig manchmal manchmal 4

ALTERNATIVEN 7. Welche Verkehrsmittel würden genutzt, wenn kein Carsharing- Auto genutzt werden könnte? zu Fuß Öffentlicher Verkehr (z. B. Bus, Bahn, Tram) Fahrrad Firmen-Pkw Mitarbeiter/innen-Pkw Mietwagen Taxi es wäre ein anderes Ziel gewählt worden die Fahrt wäre unternommen worden MOBILITÄTSVERHALTEN VOR DER CARSHARING-NUTZUNG 8. Bitte denken Sie an die Verkehrsmittelnutzung zurück, bevor in Ihrem Unternehmen Carsharing genutzt wurde. Wie häufig wurden zu dieser Zeit die folgenden Verkehrsmittel genutzt? Nutzungshäufigkeit (im Vergleich zur heutigen Nutzung in Frage 5 des allgemeinen Fragebogens) Machen Sie bitte in jeder Zeile ein Kreuz! täglich Woche Monat seltener als monatlich Lieferwagen, Bus, Lkw des Unternehmens Firmenwagen Private Autos Mietwagen Fahrrad (privat, Miete, Firma) öffentliche Verkehrsmittel (z. B. Bus, Bahn, Tram) Taxi AUTOABSCHAFFUNG 9. Wurde in Ihrem Unternehmen seit der Carsharing-Anmeldung ein Firmenfahrzeug abgeschafft? 10. Aus welchen Gründen wurde das Firmenfahrzeug abgeschafft? wenn, machen Sie bitte mit Frage 11 weiter. aus Kostengründen Fahrzeug ist aus betrieblichen Gründen mehr nötig Carsharing ersetzt Fahrten mit Firmenfahrzeug knapper Parkraum Umweltschutz Elektroautos im Carsharing 5

AUTOVERZICHT 11. Wurde aufgrund der Nutzung von Carsharing auf die Anschaffung eines Firmenfahrzeugs verzichtet?, insbesondere wegen Elektroautos im Carsharing spielte eine Rolle NUTZUNGSVERHALTEN 12. Bitte nehmen Sie Stellung zu folgenden Aussagen: Wenn möglich, sollen die Mitarbeitenden ein Carsharing-Fahrzeug anstatt eines Taxis nutzen. Ist ein Elektroauto im Carsharing verfügbar, sollen unsere Mitarbeitenden dieses einem kraftstoffbetriebenen Carsharing-Auto vorziehen. Carsharing stellt für den gewerblichen Einsatz eine wichtige Ergänzung des Verkehrsangebots dar. Immer wenn ein Carsharing-Auto genutzt werden soll, steht eines zur Verfügung. Auf Dienstfahrten kombiren unsere Mitarbeitenden Carsharing mit anderen Verkehrsmitteln. Carsharing in Kombination mit anderen Verkehrsmitteln des Umweltverbunds (Fahrrad, Bus usw.) macht Firmenfahrzeuge überflüssig. trifft vollkommen zu trifft überhaupt zu 1 2 3 4 5 keine Angabe Vielen Dank für Ihre Unterstützung! Falls Sie uns noch allgemeine Hinweise oder Anregungen geben wollen, können Sie dies hier tun: 6