IKEA Wuppertal Verkehrsuntersuchung
Verkehrserzeugung IKEA 22.03.2012 2
22.03.2012 3
22.03.2012 4
22.03.2012 5
Verkehrserzeugung Grundlage Verkehrserzeugung vergleichbarer Standorte und generelle statistische Daten Mittelwert Montag bis Donnerstag 6.500 Kfz/24h Mittelwert Freitage 8.100 Kfz/24h Mittelwert Samstage 10.200 Kfz/24h Ansatz maßgebliche werktägliche Verkehrsstärke 7.500 Kfz/24h jeweils in Zu- und Abfahrt Schwerverkehrsfahrzeuge je Tag 30 Sfz/24h 22.03.2012 6
22.03.2012 7
22.03.2012 8
Grundlagen der Verkehrsuntersuchung 22.03.2012 9
Verkehrszählungen Stadt Wuppertal 22.03.2012 10
22.03.2012 11
Verkehrsmengenkarte 22.03.2012 12
Verkehrsmodell 22.03.2012 13
Aktuelles Straßennetz Grundlagen Verkehrsmodell Aktuelle Flächennutzungen im Untersuchungsgebiet Einwohnerverteilung Verkehrszählungen Stadt Verkehrsmengenkarte Ergebnisse der Dauerzählstellen Verkehrsuntersuchung zum Ausbau des Autobahnkreuzes Wuppertal Nord 22.03.2012 14
22.03.2012 15
22.03.2012 16
22.03.2012 17
Grundlagen Verkehrsprognose Flächennutzungsplan Wuppertal Flächennutzungsplan weiterer Städte im Untersuchungsgebiet Motorisierungsentwicklung - Shell-Prognose Bevölkerungsvorausrechnung Nordrhein-Westfalen 2025 Asphaltmischwerk am Uhlenbruch (ca. 450 LKW Transporte je Tag) Verkehrsuntersuchung zum Umbau des Autobahnkreuzes Wuppertal Nord 22.03.2012 18
22.03.2012 19
22.03.2012 20
22.03.2012 21
22.03.2012 22
22.03.2012 23
22.03.2012 24
22.03.2012 25
22.03.2012 26
Leistungsfähigkeitsberechnungen Prognose 2020 mit Verkehrserzeugung IKEA 22.03.2012 27
Knotenpunkt Mollenkotten / Rampe BAB 46 Bestehende Verkehrsregelung nicht leistungsfähig Umbau zum Kreisverkehr möglich - mit Bypass von BAB 46 - gute Verkehrsqualität - hohe Leistungsfähigkeit Probleme Fußgängerquerungen Rampe BAB, Eingriffe in Privatgrundstücke Installation einer LSA erforderlich - gute Verkehrsqualität - hohe Leistungsfähigkeit Vorteil Fußgängerführung Vorteil Staudetektoren 22.03.2012 28
Knotenpunkt Mollenkotten / Rampe BAB 46 22.03.2012 29
Kreisverkehr Mollenkotten / Schmiedestraße Bestehender Kreisverkehr nicht leistungsfähig Umbau zur LSA geregelten Kreuzung möglich - gute Verkehrsqualität - hohe Leistungsfähigkeit Rückbau Kreisverkehr verkehrstechnisch nicht zu empfehlen Umbau des Kreisverkehrs notwendig - 2 Bypässe Schmiedestraße Süd-Nord und Mollenkotten-Schmiedestraße - gute Verkehrsqualität - hohe Leistungsfähigkeit 22.03.2012 30
Kreisverkehr Mollenkotten / Schmiedestraße 22.03.2012 31
Knotenpunkt Schmiedestraße / Rampe BAB 46 LSA unabhängig von IKEA Konzipierte/bestehende LSA auch zukunftsfähig mit IKEA - befriedigende Verkehrsqualität - befriedigende Leistungsfähigkeit Umbau zum Kreisverkehr sehr aufwändig - 3 Bypässe erforderlich - gute Verkehrsqualität - hohe Leistungsfähigkeit Große Flächeninanspruchnahme, Probleme Fußgängerquerungen Vorteil Erschließung der Grundstückszufahrten 22.03.2012 32
Knotenpunkt Schmiedestraße / Rampe BAB 46 22.03.2012 33
Knotenpunkt Schmiedestraße / Zufahrt IKEA Konventioneller Kreisverkehr nicht leistungsfähig Alternative Turbokreisverkehr - noch nicht überall eingeführt - noch weitergehende Untersuchungen hierzu notwendig - Leistungsfähigkeit kann nachgewiesen werden Installation einer LSA erforderlich - 2 Linksabbiegstreifen zu IKEA - befriedigende Verkehrsqualität - hohe Leistungsfähigkeit 22.03.2012 34
Knotenpunkt Schmiedestraße / Zufahrt IKEA 22.03.2012 35
Autobahnkreuz Wuppertal Nord Bestand 22.03.2012 36
AK Wuppertal Nord - Bestand Leistungsfähigkeit im Rahmen der Ausbauplanung nachgewiesen Leistungsfähigkeit Knoten West mit LSA nachgewiesen - Knoten Ost aktuell umgebaut, Verkehrsregelung durch Verkehrszeichen - ausreichende Leistungsfähigkeit nachgewiesen 22.03.2012 37
Autobahnkreuz Wuppertal Nord Ausbau 22.03.2012 38
Leistungsfähigkeitsberechnungen Leistungsfähigkeit wurde auf Grundlage der bestehenden Verkehrsuntersuchung berechnet Leistungsfähigkeit des Gesamtknoten Autobahnkreuz Wuppertal Nord kann auch mit IKEA unverändert nachgewiesen werden Verkehrsuntersuchung 2010 fertig gestellt und mit Strassen NRW abgestimmt und übergeben 22.03.2012 39
Planungskonzeption 22.03.2012 40
22.03.2012 41
22.03.2012 42
22.03.2012 43
Verkehrssimulation 22.03.2012 44
Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! Greschbachstr. 12 76229 Karlsruhe Tel: 0721 / 96260 0 Fax: 0721 / 96260 50 Net: www.koehler-leutwein.de 22.03.2012 45