Inhaltsverzeichnis TOP 4 Maßnahmenkonzept (Empfehlung) 4.2 Maßnahmenkonzept Fahrradverkehr Inhalt: Allgemeine Maßnahmen Fahrradverkehr Radroutennetzplan Allgemeine Maßnahmen Fahrradverkehr Der Radverkehr ist gemeinsam mit dem Fußgängerverkehr das umweltfreundlichste Verkehrsmittel. Zu seiner Förderung, entsprechend dem verkehrspolitischen Leitbild Mödling 2000 werden folgende Maßnahmen vorgeschlagen: R1 Informations- und Öffentlichkeitsarbeit sowie Imagebildung unter professioneller Leitung für eine fahrradfreundliche Atmosphäre, Herausgabe eines Radroutenplanes mit Radfahrhinweisen, Aktion mit Leitpersönlichkeiten, die sich als Radfahrer outen", Vorbildwirkung durch radnutzende Politiker usw. R2 Radroutennetz Aufbau bzw. Erweiterung bzw. Sanierung des Radroutenkonzeptes der Stadt Mödling. In Tempo-30-Bereichen soll der Fahrradverkehr im Mischprinzip mit dem KFZ-Verkehr geführt werden. An Hauptstraßen soll die Anlage von sicheren und komfortablen Radwegen weiterverfolgt werden (siehe Plan auf der nächsten Seite). Grundsätzliche Elemente dieses Radroutennetzes sind: Radrouten in Tempo-30-Bereichen oder Wohnstraßen im Mischprinzip mit dem KFZ-Verkehr Radwege an Hauptverkehrsstraßen Radfahrstreifen an Hauptverkehrsstraßen Radfahrstreifen gegen die Einbahnrichtung des KFZ-Verkehrs Radwege für den Freizeitverkehr in Erholungsgebieten (z.b. Uferbegleitwege, bahnbegleitende Wege usw.) Radrouten in verkehrsbeschränkten Bereichen (z.b. Fußgängerzone, verkehrsbeschränkte Zone) Fahrradabstellplätze möglichst direkt an den Zielen des Fahrradverkehrs Fahrradabstellplätze an möglichst allen Haltestellen des ÖV (Bike-and-Ride) Abstimmung des Routennetzes mit den Nachbargemeinden Das bestehende Merkblatt der Forschungsgesellschaft für das Verkehrs- und Straßenwesen 3.12 enthält detaillierte Vorgaben für die Planung und den Bau von Radverkehrsanlagen. Oberste Priorität soll der Ost-Westverbindung entlang der Hauptstraße - Bahnbrücke - Wienerstraße und die Nord- Südverbindung Weißes Kreuzgasse mit Anbindung der HTL haben. Längenübersicht des Radroutennetzes in km (ohne Neuweg) Art des Radroutenelementes Ist - Zustand Planungsziel Straßen mit Radweg, getrennt geführter Radweg 4 9 Radfahrstreifen 0 2 Verkehrsberuhigte Straße (z.b. Tempo 30) 1 16 Summe 5 27 Pro Jahr ist die Umsetzung von 2,2km zu empfehlen. Das ergibt ein Realisierungskonzept von 10 Jahren bei einer jährlichen Investitionssumme von ca. 150.000.
zurück zum Seitenanfang Radroutennetzplan Entlang von Hauptstraßen sollen Radwege angelegt werden, in verkehrsberuhigten Bereichen sollen die Radwege im Mischprinzip mit dem KFZ-Verkehr geführt werden. Radroute westliche Hauptstraße: Querschnitt Bestand und Vorschlag in Varianten Hauptstraße (Engstelle bei Haus Nr. 67) Bestand
Vorschlag Variante 1: Einrichtungsradweg gegen die Einbahn, Mischverkehr in Einbahnrichtung Vorschlag Variante 2: Radfahrstreifen gegen die Einbahn mit Parkstreifen südlich der Fahrbahn, Mischverkehr in Einbahnrichtung Vorschlag Variante 3: Radfahrstreifen gegen die Einbahn mit Parkstreifen nördlich der Fahrbahn, Mischverkehr in Einbahnrichtung Radroute Weißes Kreuzgasse: Querschnitt Bestand und Vorschlag der Neugestaltung der Weißen Kreuzgasse Bestand:
Vorschlag Variante 1: Einrichtungsradweg nach Norden, Mischverkehr in Richtung Süden Vorschlag Variante 2: Einrichtungsradweg nach Norden, Radfahrstreifen nach Süden, KFZ als Einbahn nach Süden Vorschlag Variante 3: Einseitiger Zweirichtungsradweg, Einbahn für KFZ nach Süden; die bestehende Baumreihe muß versetzt werden.
Radroute Wiener Straße: Querschnitt Bestand und Vorschlag der Neugestaltung der Wienerstraße (vor Bezirksgericht) R3 Radroutenleitsystem Aufbau eines hierarchisch gegliederten Radwegweisungssystems (für überregionale und städtische Routen)
Beispiel: Fahrrad-Leitsystem in Graz R4 Fahrradverleih Initiative für eine Fahrradverleihstation in Mödling am Bahnhof mit einem Mödlinger Stadtfahrrad" gegen eine geringe Gebühr, betrieben durch Personal der ÖBB und / oder als Arbeitslosen/ Sozialinitiative. R5 Dienstfahrräder Initiative zur Anschaffung von Dienstfahrrädern (hierbei sollte die Stadt Mödling mit gutem Beispiel vorausgehen) R6 Fahrradaktionswoche Initiative gemeinsam mit der Wirtschaft in Mödling für eine jedes Jahr im Frühjahr stattfindende Fahrradaktionswoche: Angebot von geeigneten Stadtfahrrädern sowie von Zusatzausrüstung, Fahrradreparaturaktion, Schlechtwetterausrüstung etc. R7 Mödlinger Fahrradbügel Entwicklung eines Mödlinger Fahrradbügels" (Abstelleinrichtung mit Werbeflächen für Geschäfte R8 Fahrradaktivgruppe Mithilfe bei der Gründung einer Fahrradaktivgruppe in Mödling mit dem Angebot, in der Projektgruppe Radverkehr" aktiv mitzuarbeiten. zurück zum Seitenanfang Inhaltsverzeichnis