Value Management im Fachbereich des konstruktiven Wasserbaus, Erfahrungsbericht

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Laura Kranz
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1 Technische Universität Dresden Fakultät Bauingenieurwesen Institut für Wasserbau und Technische Hydromechanik 35. Dresdner Wasserbaukolloquium 2012 Staubauwerke - Planen, Bauen, Betreiben Value Management im Fachbereich des konstruktiven Wasserbaus, Erfahrungsbericht Imran Sevis Daniel Posselt Mittlerweile hat sich gezeigt, dass ein optimales Ergebnis bei der Erstellung der Ingenieurbauwerke im Fachbereich des konstruktiven Wasserbaus im Hinblick auf Ökologie und Ökonomie erreicht werden kann, wenn die Planung, der Bau und der Betrieb in den Optimierungsprozess eingebunden werden. Die ökologischen und ökonomischen Ziele können bestmöglich erreicht werden, wenn diese während des Planungsprozesses berücksichtigt werden. Unter diesem Aspekt stellt der Planungsprozess für die Ingenieure eine große Herausforderung dar. Für das Erreichen der ökologischen und ökonomischen Ziele sind intelligente und innovative Lösungen erforderlich. Dazu ist das Value Management eine hervorragend geeignete Methodik. Mit Hilfe des Value Management Prozesses können ökologische, technische und wirtschaftlich optimale Lösungen durch innovative Ansätze entwickelt werden. Block 3 Saal 5 Stichworte: Value Engineering; Value Analysis; Werteanalyse, Funktionsanalyse, Konstruktiver Wasserbau 1 Was ist Value Engineering Im Jahr 1947 entwickelte Lawrence D. Miless und sein Team ein Schritt-für- Schritt-System namens Value Analysis (VA), um ein Produkt auf Kosten und Funktion zum Aufspüren von unnötigen Kosten zu analysieren. Value Engineering wurde (1963) erstmals in den United States Department of Defense eingeführt. Die Bezeichnung Value Engineering wurde später durch Value Management ersetzt. Das Value Management dient der Reduzierung von Baukosten durch strukturierte Suche nach kostengünstigeren Planungsalternativen bei gleichzeitiger Verbesserung der Qualität, wobei die systematische Vorgehensweise in einzelnen Arbeitsschritten Voraussetzung für diese Methodik ist.

sich gezeigt, dass ein optimales Ergebnis bei der Erstellung der Ingenieurbauwerke im Fachbereich des konstruktiven Wasserbaus im Hinblick auf Ökologie und Ökonomie erreicht werden kann, wenn die

2 218 Value Management im Fachbereich des konstruktiven Wasserbaus, Erfahrungsbericht Im Baubereich ist das Value Management als Value Engineering bekannt. In den einigen Ländern z. B. in den USA ist das Value Engineering bereits Bestandteil der Projektabwicklung im öffentlichen Bereich. Der Value Management Prozesses bietet die Gelegenheit, die unnötigen Projektkosten zu identifizieren und durch Kreativität und konsequente ingenieurmäßige Durchdringung die Wirtschaftlichkeit der Projekte nachhaltig zu verbessern. Ein wesentlicher Aspekt bei der Verbesserung des Projektergebnisses ist die Einbindung aller Projektbeteiligten und fachbezogener Experten einschließlich der Beratung des bauausführenden Auftragnehmers während des Planungsprozesses. Nur ein ganzheitliches Planungskonzept und eine interdisziplinäre Teamarbeit kann das Projektergebnis verbessern. In Deutschland ist das Value Management im Baubereich nicht bekannt. Es wird in meisten Fällen mit dem Planprüfungsprozess verwechselt. Die Value Management Methodik setzt das Denken in Wirkungen und Funktionen voraus. Das Value Management beinhaltet die drei Begriffe Value Engineering, Value Analysis und Life-Cycle Costing: Value Engineering: Reduzierung von Baukosten durch strukturierte Suche nach kostengünstigeren Planungsalternativen parallel zum Planungsprozess. Value Analysis: Reduzierung von Baukosten durch strukturierte Suche nach kostengünstigeren Planungsalternativen auf Grundlage der fertig gestellten Planung Life-Cycle Costing: Kosten-Nutzen-Vergleiche von Planungsalternativen, in die neben Baukosten auch die Betriebs- und Bewirtschaftungskosten sowie eventuelle Rückbaukosten des Bauobjektes eingehen.

3 35. Dresdner Wasserbaukolloquium 2012: Staubauwerke - Planen, Bauen, Betreiben Dresdner Wasserbauliche Mitteilungen, Heft Abbildung 1: Value Management als Oberbegriff 2 Wie funktioniert Value Management Block 3 Saal 5 Das moderne Value Management besteht aus neun Phasen. In diesen neun Phasen werden die Projekte systematisch, strukturiert und funktionsorientiert analysiert, wobei die Entwicklung der technisch und wirtschaftlich optimalen Lösungen in der Spekulativen Phase erfolgt. Die neun Phasen sind: 1. Vorbereitungsphase 2. Informationsphase 3. Analysephase 4. Spekulative Phase (Kreative Phase) 5. Bewertungsphase 6. Vorschlagsphase 7. Präsentationsphase 8. Umsetzungsphase 9. Auditphase

In diesen neun Phasen werden die Projekte systematisch, strukturiert und funktionsorientiert analysiert, wobei die Entwicklung der technisch und wirtschaftlich optimalen

4 220 Value Management im Fachbereich des konstruktiven Wasserbaus, Erfahrungsbericht Abbildung 2: Prozess-Phasen des Value Managements 3 Wann ist der Einsatz des Value Managements sinnvoll? Sowohl private als auch öffentliche Auftraggeber sind i. d. R. einem enormen Budgetdruck ausgesetzt. Umso wichtiger ist es, die Erkenntnis zu nutzen, dass ambitioniertes Value Engineering frühestmöglich angesetzt für den Auftraggeber den größtmöglichen Nutzen bringt. Die Möglichkeiten der Kostenbeeinflussung werden mit fortschreitenden Leistungsphasen immer geringer. Insofern ist es geboten, schon in den der Ausführung vorgelagerten Leistungsphasen 1 bis 4 bzw. 5 der HOAI bei Projekten mit Optimierungspotential den Austausch mit den Value Management-Experten zu suchen. Sollten Zweifel daran bestehen, dass das Optimierungspotential bereits geplanter Projekte noch nicht ausgeschöpft ist, so bietet die Value Analysis-Methodik hier Gelegenheit für die Optimierungsprüfung.

Umso wichtiger ist es, die Erkenntnis zu nutzen, dass ambitioniertes Value Engineering frühestmöglich angesetzt für den Auftraggeber den größtmöglichen Nutzen bringt.

5 35. Dresdner Wasserbaukolloquium 2012: Staubauwerke - Planen, Bauen, Betreiben Dresdner Wasserbauliche Mitteilungen, Heft Abbildung 3: Einsparpotential in Abhängigkeit von der Leistungsphasen Block 3 Saal 5 Abbildung 4: Vorteile der Value Management-Methodik für den Bauherrn

3: Einsparpotential in Abhängigkeit von der Leistungsphasen Block 3

6 222 Value Management im Fachbereich des konstruktiven Wasserbaus, Erfahrungsbericht 4 Wer kann Value Management realisieren? Der Value Management-Prozess erzielt die besten Resultate, wenn er von einem multidisziplinären Team mit Fachkompetenz und fachspezifischer Erfahrung unter Berücksichtigung der speziellen Art des Projekts ausgeführt wird. 5 Potentielle Zielgruppen für Value Management Öffentliche Auftraggeber Private Auftraggeber Bauunternehmer (Angebotsphase, Funktionale Leistungsbeschreibung, Pauschalvertrag) 6 Beispiel für den Einsatz des Value Managements Kombinierte Entwässerungsanlagen ohne Kontrollschächte Die Planung der Entwässerungsanlage von Bahnanlagen sah ein konzentriertes Einleiten des gefassten Wassers in die offenen Gewässer bzw. in vorhandene Vorflutgräben vor. Die Beantragung und in Aussicht gestellte Genehmigung einer Gewässernutzung oder die Einleitung in eine öffentliche Kanalisation wurde von zusätzlichen Auflagen der Behörden und Verbände bestimmt. Die Einleitungsauflagen, die erforderlichen Kontroll- und Absturzschächte und die notwendige Bodenaushubtiefe für eine Tiefenentwässerungsplanung spiegeln sich in den Baukosten wider. Nach der Ideenentwicklung einer Entwässerungsanlage mit einer sickerfähigen Halbschale im Bereich der Bahngräben wurde dem Auftraggeber eine kostengünstigere Alternative zur herkömmlichen Tiefenentwässerung aufgezeigt. Als Ergebnis der vertieften Untersuchung der möglichen Entwässerungsvarianten wurde ein Entwässerungskonzept Kombinierte Entwässerungsanlagen ohne Kontrollschächte vorgelegt, die Dränung, Versickerung und Randwegbereich als ein System beinhaltet und die Anforderungen an die Entwässerungsanlage weitgehend erfüllt.

7 35. Dresdner Wasserbaukolloquium 2012: Staubauwerke - Planen, Bauen, Betreiben Dresdner Wasserbauliche Mitteilungen, Heft Bei einer Gegenüberstellung der Entwässerungssysteme - Tiefenentwässerung und Randweg zum Versickerungsgraben mit Halbschale (Randweg inbegriffen) kann je nach Bodenbeschaffenheit und Planungsvariante eine Kostenminderung von mehr als 30 % erzielt werden. Am Value Management-Prozess waren beteiligt: Auftraggeber, Planer, Genehmigungsbehörde, Verbände und der Halbschalenhersteller. Block 3 Saal 5 Abbildung 5: Kombinierte Entwässerungsanlagen ohne Kontrollschächte 7 Literatur Alphonse Dell`Isola, PE: Value Engineering, Practical Applications for Design, Construction, Maintenace&Operations, RSMeans, Kingston 1997 Kurt F. Wendt Library, College of Engineering University of Wisconsin-Madison: Lawrence D. Miles Value Engineering Reference Center, Value World 1977 Miles (1961): Technique of Value Analysis and Engineering, New York Publications Catalog, SAVE Internationa, The Value Society: VALUE STANDARD and BODY OF KNOWLEDGE, June 2007 VDI-Gesellschaft Produkt- und Prozessgestalltung (Hrsg.) Werteanalyse das Tool im Valuemanagement, 6. Auflage. Springerverlag 2011 DIN EN (2000): Value Management DIN EN (1996): Value Management, Wertanalyse, Funktionenanalyse VDI 2800 (2010): VDI Richtlinie Wertanalyse 2010; Beuth-Verlag Sevis, I, Korn, J. Fischer, J. (2004): Kombinierte Entwässerungsanlagen ohne Kontrollschächte Dränung, Versickerung und Randwegbereich als ein System EI - Eisenbahningenieur (55) 9/2004 Sevis (2011): Hydraulic Structures under ecological and economic aspects Innovative concepts and value engineering, VI. International Symposium on Ecology and Environmental Problems Antalya (Turkey), November 17-20, 2011

Am Value Management-Prozess waren beteiligt: Auftraggeber, Planer, Genehmigungsbehörde, Verbände und der Halbschalenhersteller.

8 224 Value Management im Fachbereich des konstruktiven Wasserbaus, Erfahrungsbericht Autoren: Dipl.-Ing. Imran Sevis Fichtner Water & Transportation GmbH Büro Essen Dreilindenstraße Essen Tel.: / Fax: / Dipl.-Ing. Daniel Posselt Fichtner Water & Transportation GmbH Büro Leipzig Löbauer Straße Leipzig Tel.: / Fax: /

: +49 201/125289-80 Fax: +49 201/125289-81 E-Mail: imran.sevis@fwt.fichtner.de Dipl.-Ing.

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