Das Geheimnis guten Asphalts Fels Weißkalkhydrat. Fels Kalk fürs Leben

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1 Das Geheimnis guten Asphalts Fels Weißkalkhydrat Fels Weißkalkhydrat ist ein Naturprodukt, das als Zusatz im Asphalt die Lebensdauer von Asphaltschichten deutlich verlängert: n Erhöht die Hafteigenschaften zwischen Gestein und Bitumen n Erhöht den Widerstand gegen Oberflächenverformung n Verzögert die Altersversprödung Fels Kalk fürs Leben

2 Nachgewiesene Qualität. Fels Weißkalkhydrat verbessert die Haltbarkeit von Asphalt deutlich. Wirkungsprinzip Die Zugabe von Fels Weißkalkhydrat bewirkt durch Calcium-Ionenaustausch zwischen dem Gestein und dem bituminösen Mörtel eine verbesserte Adhäsion und geringere oxidative Versprödung. Das hat positive Auswirkungen auf die Entstehung der häufigsten Schäden: Spurrinnen Rissbildung Decken-Ablösungen Die wachsende Verkehrsbelastung überfordert zunehmend die Elastizität des Asphalts und führt zu dauerhaften Verformungen. Fels Weißkalkhydrat verbessert nachweislich die Elastizität und verringert die Quellung entscheidend. Hohe Verkehrsbelastung und Spannungen durch Temperaturschwankungen führen zu Rissbildungen. Kalkhydrat hemmt die Alterung des Mörtels, die Viskositäts-Zunahme wird reduziert und die oxidative Versprödung verringert. Haftverlust und Ausbrüche durch Feuchtigkeit führen zur Ablösung der Fahrbahndecke. Kalkhydrat erhöht die Adhäsion und Zugfestigkeit des Asphalts - insbesondere auch bei haftkritischen Gesteinen. Die Adhäsion zwischen Gestein und Bitumen durch Reaktion von Calcium - hydroxid mit der Gesteinsoberfläche ist nachgewiesen. Sogar bei haftkritischem Gestein und bei der Bildung unlöslicher Calciumseifen mit polaren Bitumen-Bestandteilen wird eine Haftverbesserung erreicht. Das Asphaltgemisch wird haltbarer und belastbarer. Mit Bitumen überzogenes haftkritisches Gestein nach 60 Minuten kochen im Labor: Quarzporphyr unbehandelt mit Bitumen 0 70 Quarzporphyr unbehandelt mit PmB 2 / -A Quarzporphyr behandelt mit Fels Weißalkhydrat und Bitumen 0 70

3 Vorteile Durch Gutachten anerkannter, unabhängiger Labore wurden entscheidende Vorteile zum Verhalten von Fels Weißkalkhydrat im Asphalt nachgewiesen: Kälteverhalten Verformungsverhalten Ermüdungsverhalten Zugfestigkeitsreserve Δϐ₂ (T) [N/mm²] 8,0 7,0 6,0,0 1,0 0,0 Variante Nr. 1: AB 0/8 mit 0/70 Variante Nr. 2: AB 0/8 mit 0/70 + Kalkhydrat Kerntemperatur T [ C] Variante Nr. 1: AB 0/8 mit 0/70 Variante Nr. 2: AB 0/8 mit 0/70 + Kalkhydrat Dehnung [%] Verformung in Balkenmitte[mm] Variante Nr. 1: AB 0/8 mit 0/70 Variante Nr. 2: AB 0/8 mit 0/70 + Kalkhydrat PK 2 4 PK Zug- und Abkühlversuch: Rissresistenz prismatischer Probekörper bei tiefer Temperatur. AB: mit Kalkhydrat größere Zugfestigkeitsreserven als ohne Kalkhydrat. SMA: mit Kalkhydrat größere Zugfes tigkeitsreserven als ohne Kalkhydrat, dem PmB etwa vergleichbar. Einaxialer Druckschwellversuch: Dynamische achslast-simulierende Impuls-Belastung von Marshall- Probekörpern bei hohen Gebrauchstemperaturen (0 C, Impulskriechkurven). Asphaltbeton 0/8 mit 4 % Kalkhydrat widersteht wesentlich länger der Belastung mit geringerer Dehnung als der Vergleichs-AB ohne Kalkhydrat. Splittmastixasphalt mit 4 % Kalkhydrat zeigt eine deutlich geringere und verzögerte Dehnung als Vergleichs-SMA ohne Kalkhydrat und auch als SMA mit PmB. 4-Punkt-Biegeversuch: Dynamische Beanspruchung von prismatischen Probekörpern durch sinusförmige, achslast-simulierende Impulse (Hydropulsator), in Anlehnung an EN Asphaltbeton 0/8 mit 4 % Kalkhydrat zeigt unter Last eine wesentlich geringere und langsamer zunehmende Verformung als der Vergleichs-AB ohne Kalkhydrat. Splittmastixasphalt mit 4 % Kalkhydrat zeigt eine geringere und langsamere Ermüdung als Vergleichs-SMA ohne Kalkhydrat und insbesondere als SMA mit PmB. Zugfestigkeitsreserve Δϐ₂ (T) [N/mm²] 8,0 7,0 6,0,0 1,0 0,0 Variante Nr. 3: SMA 0/8S mit 0/70 Variante Nr. 4: SMA 0/8S mit PmB 6 Variante Nr. : SMA 0/8S mit 0/70 + Kalkhydrat Kerntemperatur T [ C] Dehnung [%] Variante Nr. 3: SMA 0/8S mit 0/70 Variante Nr. 4: SMA 0/8S mit PmB 6 Variante Nr. : SMA 0/8S mit 0/70 + Kalkhydrat PK1 PK2 PK1 PK2 PK1 PK Verformung in Balkenmitte[mm] Variante Nr. 3: SMA 0/8S mit 0/70 Variante Nr. 4: SMA 0/8S mit PmB 6 Variante Nr. : SMA 0/8S mit 0/70 + Kalkhydrat 8 PK1 7 PK2 6 4 PK2 PK1 PK1 PK

4 Bei Asphalten aus haftkritischem Gestein lassen sich durch den Einsatz von Fels Weißkalkhydrat und Normalbitumen vergleichbare Eigenschaften wie mit PmB als Bindemittel erreichen. SMA 11 S: Spaltzugfestigkeit C vor Wasserlagerung nach 7 Tagen Wasserlagerung 3,8 3,6 3,4 ss SZ / (N/mm²) 3,2 2,8 2,6 2,4 2,2 Haftverbesserer mit HV mit HV ohne HV mit HV mit HV Füller Kalkstein Kalkstein 0 % Grauwacke, 2 % Kalkstein, 2 % Kalkhydrat 0 % Grauwacke, 2 % Kalkstein, 2 % Kalkhydrat Bindemittel PmB 2/- A (S) PmB 2/- A (T) 0/70 0/70 0/70 Variante Kalkstein SMA 11 S: Spurbildung nach Überfahrungen, 60 C Mittlere Spurtiefe (Prof.ausw.) Spurtiefe (Einpunktm.) 6,0,0 purtiefe / mm Sp 1,0 0,0 Haftverbesserer mit HV mit HV ohne HV mit HV mit HV Füller Kalkstein Kalkstein 0 % Grauwacke, 2 % Kalkstein, 2 % Kalkhydrat 0 % Grauwacke, 2 % Kalkstein, 2 % Kalkhydrat Bindemittel PmB 2/- A (S) PmB 2/- A (T) 0/70 0/70 0/70 Variante Kalkstein

5 Kosten senken Lebensdauer erhöhen. Beste Argumente für Entscheider im Straßenbau: n Erhöhung des Verformungswiderstands - führt zur Verringerung der Spurrinnenbildung n Verringerung des Quellverhaltens - verhindert Schäden durch Feuchtigkeit n Erhöhung der Haftzugfestigkeiten - beugt Ausbrüchen und Deckenablösungen vor n Verzögerung der Altersversprödung - vermindert die Neigung zur Rissbildung Sichern Sie sich diese entscheidenden Vorteile durch den Einsatz von Fels Weißkalkhydrat und verlängern Sie die Lebensdauer unserer Straßen nachhaltig.

6 Kenndaten Weißkalkhydrat: n Calciumdihydroxit Ca(OH)₂ [CAS , EINECS ] Mischfüller: n Calciumdihydroxid Ca(OH)₂ [CAS , EINECS ] n Calciumcarbonat CaCO₃ [CAS , EINECS ] Qualitätsmanagement Das Qualitätsmanagementsystem der Fels-Werke GmbH / Fels Vertriebs und Service GmbH & Co. KG ist zertifiziert nach DIN EN ISO Gebinde n Als Sackware n In loser Form Lieferformen Lieferung als Weißkalkhydrat EN 49-1 CL 90-S oder als fertiger Kalkhydrat-Kalksteinmehl-Mischfüller in loser Form. Gefahreneinstufung n Reizwirkung auf die Haut Kat. 2 n Schwere Augenschädigung Kat. 1 n Spezifische Zielorgan-Toxizität (einmalige Exposition) Kat. 3 Fels Vertriebs und Service GmbH & Co. KG Kalk Vertrieb Geheimrat-Ebert-Straße Goslar Tel. (0 3 21) Fax (0 3 21) Katrin_Vogel@fels.de