Organische Haftverbesserer
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- Tomas Hofmann
- vor 7 Jahren
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Transkript
1 Organische Haftverbesserer Wirkung Dosierung Umgang und Lagerung Dr. Alfred Nehrings Julius Hoesch
2 Das Thema Haftung XVII. Deutsche Asphalttage Berchtesgaden alt und doch sehr aktuell!
3 Inhaltsangabe 1. Qualitätsprobleme im Asphaltstraßenbau 2. Mechanismus der Wechselwirkung aktive und passive Haftung 3. Messergebnisse aus dem Labor Kontaktwinkel (Differenzwinkel), Rolling Bottle Test, Wasserempfindlichkeit 4. PmB zur Verbesserung der Haftung (?) 5. Ergebnisse aus der Praxis schwedische Flughäfen 6. Verantwortlicher Umgang auf der Mischanlage
4 Qualitätsprobleme Probleme beim Einsatz haftkritischer Gesteine (Grauwacke)
5 Qualitätsprobleme Schadensbilder: Risse Ausmagerungen Kornausbrüche
6 Qualitätsprobleme (in NRW)
7 Info des DAV AGAT NRW Sept. 2012
8 Qualitätsinitiative Asphalt des DAV
9 Qualitätsinitiative Asphalt des DAV
10 Qualitätsinitiative Asphalt des DAV Bearbeitung in 5 Gruppen: - Hohlraumgehalt bzw. Verdichtungsgrad - Bindemittelgehalt - Affinität
11 Allg. Rundschreiben Straßenbau Nr. 11/ Das Haftverhalten ist zu untersuchen - < 60 % Umhüllung im RBT nach 24 h Maßnahmen! - auf positive Erfahrung kann verwiesen werden!
12 Forderung in Thüringen (seit 2008)
13 ZTV/St-Hmb. ab Bausaison 2013 Forderung nach haftverbessernden Zusätzen in Walzasphaltdeckschichten ab der Bausaison 2013 (für Offenporigen Asphalt bereits gefordert).
14 Inhaltsangabe 1. Qualitätsprobleme im Asphaltstraßenbau 2. Mechanismus der Wechselwirkung aktive und passive Haftung 3. Messergebnisse aus dem Labor 4. PmB zur Verbesserung der Haftung (?) 5. Ergebnisse aus der Praxis 6. Verantwortlicher Umgang auf der Mischanlage
15 Asphaltmischgut Zusammensetzung des Asphaltmischgutes: ca. 5-8 % Binder/Bindemittel (Bitumen) überwiegend unpolares Material ca % Gestein (Split in verschiedenen Körnungen) mehr oder weniger polares Material
16 Quartzhaltige Gesteinstypen (Beispiele) Ausschnitt aus Tab. 7 Ausschnitte aus Bild 33 Quelle: Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen bast Straßenbau Heft S 59, Sept. 2009, Bestimmung des adhäsiven Potentials
17 Wechselwirkung Ladung und Polarität - Si O-H - Si O - + H + Quarz reagiert sauer, ist polar H 2 O HO - + H + CH 3 -(CH) n -(CH 2 ) m -CH 3 R Wasser trägt Ladungen, ist polar Bitumen ist unpolar (wie n-paraffine), nicht löslich in Wasser
18 Wasser ein Dipol Quelle: Wikipedia
19 Gesteins-Typen Marble Limestone Basalt Diorite Sandstone Granite Quartzite Silica Content % Benötigen Haftverbesserer
20 Affinitätsproblem an Grauwacke Haftungsprobleme Split - Bitumen Folge: zu frühe Erhaltungsmaßnahme bzw. Erneuerung der Deckschicht
21 Problemlösung: Wetfix-Haftverbesserer
22 Chemische Struktur eines Haftverbesserers C H 3 H 2 H 2 H 2 H 2 H 2 H 2 C C C C C C + C C C C C NH 3 H 2 H 2 H 2 H 2 H 2 + NH 3 hydrophob unpolar hydrophil polar
23 Emulgatoren und Haftverbesserer Der Haftverbesserer beeinflusst die Oberflächenspannung!
24 Haftverbesserer - bessere Haftung Durch Änderung der Oberflächenspannung und Reduzierung der Viskosität kann das Gestein besser mit Bitumen umhüllt werden intensiverer Kontakt zwischen Gestein und Bitumen ( chemische Bindung ) schlechte Benetzung großer Kontaktwinkel gute Benetzung kleiner Kontaktwinkel
25 Problemlösung: Haftverbesserer aktive Haftung: Anlagerung an die Mineraloberfläche (auch in Anwesenheit von Wasser) passive Haftung: Haftung am Mineral, Widerstand gegen den Angriff von Wasser
26 Inhaltsangabe 1. Qualitätsprobleme im Asphaltstraßenbau 2. Mechanismus der Wechselwirkung aktive und passive Haftung 3. Messergebnisse aus dem Labor Kontaktwinkel (Differenzwinkel), Rolling Bottle Test, Wasserempfindlichkeit 4. PmB zur Verbesserung der Haftung (?) 5. Ergebnisse aus der Praxis schwedische Flughäfen 6. Verantwortlicher Umgang auf der Mischanlage
27 Kontaktwinkelmessung nach Tempern
28 Kontaktwinkelmessung nach Wasserlagerung
29 Differenzwinkelbetrachtung
30 Aktive Haftung (Video)
31 Haftverbesserer - passive Haftung Wasser kann bei mangelhafter Haftung Bitumen von der Gesteinsoberfläche verdrängen (stripping) Wasser dringt ein, mit Frost-Tau-Wechseln verwittert der Belag (Frostschäden) WETFIX-Haftverbesserer verhindern bzw. reduzieren o.g. Einfluss des Wassers und verlängern die Lebensdauer der Fahrbahn und reduzieren Unterhaltungskosten
32 Beschichtungstest passive Haftung dynamischer Test: Rolling Bottle Test
33 Rolling Bottle Test (DIN EN ) Quelle: Prof. Dr. Ing. Damm, Vortrag Willingen 2007
34 Einfluss des Haftverbesserers bei Quarzit nach 24 Stunden Quelle: Prof. Damm
35 Einfluss des Haftverbesserers
36 Einfluss der Prüfzeit bei gutem Bitumen (A) und Quarzit Quelle: Prof. Damm
37 Einfluss der Prüfzeit bei Bitumen (D) und Quarzit Quelle: Prof. Damm
38 Einfluss des Haftverbesserers nach 72 h Prüfzeit
39 Prüfung d. Wasserempfindlichkeit Indirekter Zugversuch mit und ohne Wasserlagerung anhand von Marshall-Probekörpern
40 Einfluss des Haftvermittlers auf den Spaltzugfestigkeitsabfall
41 Inhaltsangabe 1. Qualitätsprobleme im Asphaltstraßenbau 2. Mechanismus der Wechselwirkung aktive und passive Haftung 3. Messergebnisse aus dem Labor Kontaktwinkel (Differenzwinkel), Rolling Bottle Test, Wasserempfindlichkeit 4. PmB zur Verbesserung der Haftung (?) 5. Ergebnisse aus der Praxis Regenwaldprojekt, schwedische Flughäfen 6. Verantwortlicher Umgang auf der Mischanlage
42 Rolling Bottle Test, IFTA-Labor
43 Prüfung an offenporigem Asphalt PA16 auf Basis PmB 45/80-65
44 Inhaltsangabe 1. Qualitätsprobleme im Asphaltstraßenbau 2. Mechanismus der Wechselwirkung aktive und passive Haftung 3. Messergebnisse aus dem Labor Kontaktwinkel (Differenzwinkel), Rolling Bottle Test, Wasserempfindlichkeit 4. PmB zur Verbesserung der Haftung (?) 5. Ergebnisse aus der Praxis schwedische Flughäfen 6. Verantwortlicher Umgang auf der Mischanlage
45 Flughafen Jönköping Langzeitstudie ( ) 1992 neue Rollbahn nach 18 Jahren Nutzung mit Verwendung eines Haftverbesserers 2008 Untersuchung von neuen Bohrkernen Rollbahn in gutem Zustand!
46 Flughafen Jönköping 1992 Festlegung des Mischgutes (MPK)
47 Flughafen Jönköping 2008 Kontrollprüfung an Bohrkernen
48 Schwedische Flughafenprojekte seit 1992 mit WETFIX Langzeitstudie ohne WETFIX 1988 mit WETFIX 2008 Keine Rollbahn mehr ohne Haftverbesserer!
49 Inhaltsangabe 1. Qualitätsprobleme im Asphaltstraßenbau 2. Mechanismus der Wechselwirkung aktive und passive Haftung 3. Messergebnisse aus dem Labor Kontaktwinkel (Differenzwinkel), Rolling Bottle Test, Wasserempfindlichkeit 4. PmB zur Verbesserung der Haftung (?) 5. Ergebnisse aus der Praxis schwedische Flughäfen 6. Dosierung, verantwortlicher Umgang auf der Mischanlage
50 Dosierung Aufwandsmenge ca. 0,2 0,3 % bez. auf Bindemittel! Basis: kg Asphaltmischgut ca. 6 % Bitumen = 60 kg bez. auf den Binder ca. 0,3 % Haftvermittler = 180 g d.h. 180 g Haftvermittler pro 1 to Asphalt = 0,018 %
51 Dosierung Zugabe des Haftverbesserers in der Raffinerie: + bequeme Vorgehensweise - Konzentration nicht variabel, vermutlich nur 0,2 % - Temperaturstabilität - Qualität des Additivs unbekannt Zugabe in der Asphaltmischanlage + Qualität steuerbar durch Auswahl des Produktes und Zugabekonzentration + Lagerung des Additivs bei Umgebungstemperatur - Lager- und Dosiereinrichtung - Umgang mit Gefahrstoffen
52 Gefahrenhinweise für WETFIX BE H315 Verursacht Hautreizungen H318 Verursacht schwere Augenschäden H410 Sehr giftig für Wasserorganismen mit langfristiger Wirkung Arbeits(schutz)kleidung, Handschuhe, Schutzbrille oder Gesichtsschirm
53 Abschätzung der Umweltgefahr Die Dosis macht das Gift! Abschätzung für H410 Sehr giftig für Wasserorganismen mit langfristiger Wirkung C > 25 % gilt H410, Piktogramm 2,5 < C < 25 % gilt H411, Piktogramm = Giftig für 0,25 < C < 2,5 % gilt H 412, ohne Piktogramm!! = Schädlich C < 0,25 % gilt kennzeichnungsfrei! Bitumen mit 0,3 % Haftvermittler = H412! Mischgut ist kennzeichnungsfrei!
54 Lagerung wassergefährdender Stoffe allg. bauaufsichtliche Zulassung mit Auffangwanne verschließbar Wärmeisolation, beheizbar Die Auflagen des Umweltschutzes werden erfüllt! Bild-Quelle:
55 Arbeits- und Umweltschutz Offene Anwendung wird vermieden!
56 Emissionsmessungen Durch Emissionsmessungen (2013, MÜLLER-BBM) wurde nachgewiesen, dass WETFIX BE keinen Beitrag zu den Emissionen einer Mischanlage leistet!
57 Download: Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!
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