Bürgerdialog: Zukunft Bäder Untersuchung und Empfehlung des Zukunftsteams Stadtentwicklung
|
|
|
- Karin Kolbe
- vor 5 Jahren
- Abrufe
Transkript
1 Bürgerdialog: Zukunft Bäder Untersuchung und Empfehlung des Zukunftsteams Stadtentwicklung 2. Konsensuskonferenz am Rathaus Metzingen?
2 Die Bäder-Varianten Variante 1 Beide Bäder bleiben wo sie sind Generalsanierung Hallenbad und Generalsanierung/Neubau an den jetzigen Standorten Variante 2 Aus 2 Bädern mach 1 am Bongertwasen Neubau eines Kombibades am Standort Bongertwasen Variante 3 Hallenbad bleibt, kommt in den Bongertwasen Generalsanierung Hallenbad am jetzigen Standort, Neubau des es am Standort Bongertwasen
3 Ergebnis Zukunftsteam: Zwölf Mitglieder des Zukunftsteams haben mit nachfolgendem Kriterienkatalog die Bäderstandorte bewertet. Hallenbad: am jetzigen Standort erhalten, Ausstattung erweitern. (Mehrheit nach kontroverser Diskussion): am jetzigen Standort erhalten, modernisieren und im Angebot erweitern.
4 Zukunftsorientierte Bäderstandorte Hallenbad vorhanden gewünscht 25 m Schwimmbecken, 5 Bahnen X 25 m Schwimmbecken, 6 Bahnen X angegliederter Sprungbereich X X Lehrschwimmbecken X X Nichtschwimmerbecken (Spaß-, Rutschbereich) Kleinkindbereich Liege- und Ruhebereich Saunabereich Gastro (X) X X X X X Bestehende Hallenbadausstattung unzureichend
5 Zukunftsorientierte Bäderstandorte vorhanden gewünscht 50 m Schwimmbecken, wettkampfgerecht, 6 Bahnen X separates Sprungbecken X Lehrschwimmbecken (X) X Nichtschwimmerbecken (Spaß-, Rutschbereich) (X) X Kleinkindbereich (X) X Liege- und Ruhebereich X X Gastro (X) X Spielbereich f. untersch. Alters- u. Zielgruppen (X) X Saunabereich X Erlebnisbereich Erms und Ermskanal X Fortführung Ermskonzept X Bestehende ausstattung unzureichend
6 Zukunftsorientierte Bäderstandorte Die bestehenden Bäderausstattungen erfüllen die Anforderungen an ein zukunftsorientiertes Bäderkonzept nicht.
7 Standortvariante 1 Erweiterungen sind bei beiden Standorten möglich.
8 Vorüberlegungen Schritt für Schritt Bewertungskriterien für die Bäder 1. Nachhaltigkeit: ökonomisch ökologisch sozial 2. Städtebauliche Einordnung 3. Verkehrsanbindung/ -infrastruktur Ziel: Ein langfristig tragendes und auf die Bedürfnisse der Menschen vor Ort ausgerichtetes Bäderangebot.
9 Bewertungskriterien: Bewertung Nachhaltigkeit ökonomisch 1. Nachhaltigkeit des Bäderkonzeptes 1.1 Nachhaltigkeit ökonomisch Beide Bäder bleiben, wo sie sind" kommt am Gemeins. Nutzung Personal 10 7 Haustechnik 24 Energieversorgung Bäderbetrieb wetterunabhängiger längere Öffnungszeiten längere Öffnungszeiten Hallenbad Kosten Herstellungskosten Grunderwerb Infrastruktur ÖPNV Konzept Folgenutzung bestehende Standorte Summe 1.1 Nachhaltigkeit ökonomisch Ergebnis Zukunftsteam: Variante 2 ist ökonomisch nachhaltig, Variante 1 ist ähnlich gut.
10 Bewertung Nachhaltigkeit ökologisch Bewertungskriterien: Beide Bäder bleiben, wo sie sind" kommt am 1.2 Nachhaltigkeit ökologisch Flächenverbrauch Bad / Badelandschaft Flächenverbrauch ruhender Verkehr Eingriff in ökologisch hochwertige Flächen Erreichbarkeit Fuß, Rad, ÖPNV Energiekonzept CO² neutral? Synergien Energienutzung Hallenbad Synergien Energienutzung -Nahwärme Klima - vor Kaltluft geschützt Summe 1.2 Nachhaltigkeit ökologisch Ergebnis Zukunftsteam: Variante 1 ist ökologisch am nachhaltigsten!
11 Bewertung Nachhaltigkeit sozial Bewertungskriterien: Beide Bäder bleiben, wo sie sind" kommt am 1.3 Nachhaltigkeit sozial Eintrittspreise, günstig (Stadt subventioniert) Hallenbad Erreichbarkeit Kinder, Jugendliche Hallenbad Erreichbarkeit f. Pers. m. Handicap, Senioren Hallenbad Kurze Wege für die Mehrzahl der Berufstätigen Erreichbarkeit Kinder, Jugendliche Erreichbarkeit f. Pers. m. Handicap, Senioren Kurze Wege für die Mehrzahl der Berufstätigen Summe 1.3 Nachhaltigkeit sozial Summe 1. Nachhaltigkeit Ergebnis Zukunftsteam: Variante 1 ist sozial am nachhaltigsten
12 Bewertungskriterien: Bewertung Städtebauliche Einordnung 2. Städtebauliche Einordnung beider Bäder Beide Bäder bleiben, wo sie sind" kommt am Benachbarte Nutzungen - Erholungscharakter Erweiterung möglich Entwicklungspotenzial des Standortes Innenentwicklung vor Aussenentwicklung Landschaftliche Lage Summe 2. Städtebauliche Einordnung Ergebnis Zukunftsteam: Variante 2 hat städtebauliche Vorteile, der Unterschied zu den anderen Varianten ist jedoch nicht signifikant.
13 Bewertung Verkehrsanbindung/-infrastruktur Bewertungskriterien: 3. Verkehrsanbindung/ -infrastruktur Beide Bäder bleiben, wo sie sind" kommt am Hallenbad Erreichbarkeit von Schulen, KIGA, Senioreneinrichtungen Hallenbad Erreichbarkeit für die Mehrzahl der Fußgänger Hallenbad Erreichbarkeit für die Mehrzahl der Radfahrer Hallenbad ÖPNV-Anbindung gegeben Hallenbad Nutzung bestehender Verkehrswege Hallenbad Nutzung bestehender Parkflächen Erreichbarkeit von Schulen, KIGA, Senioreneinrichtungen Erreichbarkeit für die Mehrzahl der Fußgänger Erreichbarkeit für die Mehrzahl der Radfahrer ÖPNV-Anbindung gegeben 6 1 Nutzung bestehender Verkehrswege Nutzung bestehender Parkflächen Summe 3. Verkehrsanbindung/ -infrastruktur Ergebnis Zukunftsteam: Variante 1 hat die derzeit bessere Verkehrsanbindung und -infrastruktur!
14 Fußläufige Erreichbarkeit (Radius 1 km)
15 Bewertungskriterien: Zusammenstellung Zusammenfassung der Ergebnisse Beide Bäder bleiben, wo sie sind" kommt am Summe 1. Nachhaltigkeit Summe 2. Städtebauliche Einordnung Summe 3. Verkehrsanbindung/ -infrastruktur Summe Gesamt Ergebnis Zukunftsteam: Variante 1 erreicht insgesamt die höchste Punktzahl, gefolgt von Variante 3!
16 Empfehlung des Zukunftsteams Hallenbad: am jetzigen Standort erhalten, Ausstattung erweitern. (Mehrheit nach kontroverser Diskussion): am jetzigen Standort erhalten, modernisieren und im Angebot erweitern. Diese Lösung ist familienfreundlich, sportgerecht, attraktiv und damit zukunftsfähig.
17 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit
18 Bewertungskriterien: Beide Bäder bleiben, wo sie sind" kommt am 1. Nachhaltigkeit des Bäderkonzeptes 1.1 Nachhaltigkeit ökonomisch Gemeins. Nutzung Bäderbetrieb Kosten Personal Haustechnik Energieversorgung wetterunabhängiger längere Öffnungszeiten längere Öffnungszeiten Hallenbad Herstellungskosten Grunderwerb Infrastruktur ÖPNV Konzept Folgenutzung bestehende Standorte Summe 1.1 Nachhaltigkeit ökonomisch Matrix blanko 2 = gut, 1 = mittelmäßig Seite 1 von 6 Seiten
19 Bewertungskriterien: Beide Bäder bleiben, wo sie sind" kommt am 1.2 Nachhaltigkeit ökologisch Flächenverbrauch Bad / Badelandschaft Flächenverbrauch ruhender Verkehr Eingriff in ökologisch hochwertige Flächen Erreichbarkeit Fuß, Rad, ÖPNV Energiekonzept CO² neutral? Synergien Energienutzung Hallenbad Synergien Energienutzung -Nahwärme Klima - vor Kaltluft geschützt Summe 1.2 Nachhaltigkeit ökologisch Matrix blanko 2 = gut, 1 = mittelmäßig Seite 2 von 6 Seiten
20 Bewertungskriterien: Beide Bäder bleiben, wo sie sind" kommt am 1.3 Nachhaltigkeit sozial Eintrittspreise, günstig (Stadt subventioniert) Hallenbad Hallenbad Hallenbad Erreichbarkeit Kinder, Jugendliche Erreichbarkeit f. Pers. m. Handicap, Senioren Kurze Wege für die Mehrzahl der Berufstätigen Erreichbarkeit Kinder, Jugendliche Erreichbarkeit f. Pers. m. Handicap, Senioren Kurze Wege für die Mehrzahl der Berufstätigen Summe 1.3 Nachhaltigkeit sozial Summe 1. Nachhaltigkeit Matrix blanko 2 = gut, 1 = mittelmäßig Seite 3 von 6 Seiten
21 Bewertungskriterien: Beide Bäder bleiben, wo sie sind" kommt am 2. Städtebauliche Einordnung beider Bäder Benachbarte Nutzungen - Erholungscharakter Erweiterung möglich Entwicklungspotenzial des Standortes Innenentwicklung vor Aussenentwicklung Landschaftliche Lage Summe 2. Städtebauliche Einordnung Matrix blanko 2 = gut, 1 = mittelmäßig Seite 4 von 6 Seiten
22 Bewertungskriterien: Beide Bäder bleiben, wo sie sind" kommt am 3. Verkehrsanbindung/ -infrastruktur Hallenbad Hallenbad Hallenbad Hallenbad Hallenbad Hallenbad Erreichbarkeit von Schulen, KIGA, Senioreneinrichtungen Erreichbarkeit für die Mehrzahl der Fußgänger Erreichbarkeit für die Mehrzahl der Radfahrer ÖPNV-Anbindung gegeben Nutzung bestehender Verkehrswege Nutzung bestehender Parkflächen Erreichbarkeit von Schulen, KIGA, Senioreneinrichtungen Erreichbarkeit für die Mehrzahl der Fußgänger Erreichbarkeit für die Mehrzahl der Radfahrer ÖPNV-Anbindung gegeben Nutzung bestehender Verkehrswege Nutzung bestehender Parkflächen Summe 3. Verkehrsanbindung/ -infrastruktur Matrix blanko 2 = gut, 1 = mittelmäßig Seite 5 von 6 Seiten
23 Bewertungskriterien: Beide Bäder bleiben, wo sie sind" kommt am Zusammenstellung Summe 1. Nachhaltigkeit Summe 2. Städtebauliche Einordnung Summe 3. Verkehrsanbindung/ -infrastruktur Summe Gesamt Matrix blanko 2 = gut, 1 = mittelmäßig Seite 6 von 6 Seiten
Bürgerdialog Zukunft Bäder Öffentliche Auftaktveranstaltung Stadthalle Folie 1
Herzlich Willkommen! Bürgerdialog Zukunft Bäder Öffentliche Auftaktveranstaltung - 25.10.2017 - Stadthalle Folie 1 Ablauf Auftaktveranstaltung Teil 1 : Information 19.00 Uhr bis 20.00 Uhr Begrüßung Dr.
Bürgerempfehlung. Bürgerdialog Zukunft Bäder Metzingen. Metzingen, 17. Mai Stadthalle. GRiPS Gesellschaft für intelligente Projektsteuerung
Bürgerempfehlung Bürgerdialog Zukunft Bäder Metzingen Metzingen, 17. Mai 2018 - Stadthalle Gesellschaft für intelligente Projektsteuerung Organisation der Bürgerbeteiligung Fundierte Meinungsbildung und
Freibad Waldkraiburg, gemeinsam in die Zukunft! Seite 1
Freibad Waldkraiburg, gemeinsam in die Zukunft! Seite 1 Ziel Viele Gemeinden machen Schluss, wenige kämpfen! (die Welt 27.05.2017) Sicherung eines attraktiven Freizeitangebotes für die Waldkraiburger Bürgerschaft
Freibad Waldkraiburg, gemeinsam in die Zukunft! Seite 1
Freibad Waldkraiburg, gemeinsam in die Zukunft! Seite 1 Ziel Viele Gemeinden machen Schluss, wenige kämpfen! (die Welt 27.05.2017) Sicherung eines attraktiven Freizeitangebotes für die Waldkraiburger Bürgerschaft
Zukunftsteam Umwelt und Energie
Die Themen der Gruppe Umwelt und Energie wurden vom Gemeinderat und durch die Ideen der Bürgerversammlung vorgegeben Zukunftsteam Umwelt und Energie: Frau Grantz-Hild, Herren Dr. Krieg, Lindner, Handel,
Fragebogen zur Dorfentwicklung
Allgemeine Auskünfte des ausfüllenden Haushalts: Wir wohnen in der (Straße) In unserem Haushalt leben Personen. 9 bis 30 Jahre: davon : bis 6 Jahre : 31 bis 50 Jahre: 7 bis 12 Jahre: 51 bis 65 Jahre: 13
Gedanken zur Nachhaltigkeit der Bielefelder Mobilität. Gregor Moss Baudezernent
Gedanken zur Nachhaltigkeit der Bielefelder Mobilität Gregor Moss Baudezernent Verkehrsentwicklung, mit einer bisherigen Zielsetzung, die Infrastruktur und hier vor allem das Straßennetzes auszubauen,
Welchen Wohnungsbau braucht Berlin-Lichterfelde?
Helmut Schmidt: Auftakt- und Informationsveranstaltung zum Bürgerbegehren Natur- und Landschaftsschutz mit Wohnen und Arbeiten vereinbaren am 13.5.2015 im Rathaus Steglitz Welchen Wohnungsbau braucht Berlin-Lichterfelde?
etzingen bürgerbeteiligung g+v_innenstadt II m e t z i n g e n
etzingen bürgerbeteiligung g+v_innenstadt II 1 STADTENTWICKLUNG S T A D T E N T W I C K L U N G Ermsgrünfläche Stadteingang Plätze Bestandsgebäude Wohnen Themen N 3 S T A D T E N T W I C K L U N G Ermsgrünfläche
Städtebauliche Betrachtung der Umsiedlungsstandorte
Umsiedlung Morschenich Städtebauliche Betrachtung der e 1 Inhalte des heutigen Vortrags Anforderungen an die e (Infas - Haushaltsbefragung) Ausstattung des Siedlungsbereichs von Merzenich Städtebauliche
4.600 T 320 T /a 1 Stk. 1 Stk. Vereinsräume 400 T 25 T /a 1 Stk. 1 Stk. 1 Stk. Hubboden 10m x 10m 160 T 15 T /a 2 Stk. 2 Stk. 2 Stk.
Anlage zur Vorlage Nr. 1146 Ergänzend zum bereits vorliegenden Bedarfsgutachten und Bäderkonzept wurden in enger Abstimmung zwischen der DINBad GmbH, der Stadtwerke Dinslaken GmbH und der Verwaltung insgesamt
Bewertung einzelner Standorte für den Neubau eines Bades in Kassel
Bewertung einzelner Standorte für den Neubau eines Bades in Kassel Auedamm Vorhandene Fläche: ausreichend, 31.000 m 2 Verfügbarkeit: gut (STW ist Eigentümerin) Zuschnitt: gut geeignet Erweiterungsmöglichkeiten:
Gesellschaftliche Teilhabe / Gleichberechtigung / Mobilitätschancen für alle. Förderung des Umweltverbundes
Leitziel: Der VEP dient der Stärkung Bambergs als (über-)regional bedeutsamer Wirtschafts-, Einkaufs-, Bildungs- und Kulturstandort mit hoher Lebensqualität sowie einer stadtverträglichen Gestaltung von
Gemeinderat Gerlingen
Integriertes Gemeinderat Gerlingen 4.10.2017 Philip Klein Maik Bußkamp Institut für Stadtplanung und Sozialforschung Stuttgart/Berlin 2 Integrierte Stadtentwicklung Energetische Stadtsanierung Sozialplanungen
Stadtwerke Esslingen am Neckar GmbH & Co. KG 1
1 Einleitung Das Hallenfreibad Berkheim hat einen erheblichen Sanierungsbedarf am Gebäude sowie in der Schwimmbadtechnik. Vor dem Hintergrund hoher Sanierungskosten, wurde der Betreiber der Esslinger Bäder
Vorstellung Studie Hallenbad Nördlingen
Vorstellung Studie Hallenbad Nördlingen Aktualisierung 2018 Öffentliche Stadtratssitzung am 18.07.2018 FRITZ Planung GmbH - Am Schönblick 1-72574 Bad Urach Teil 1 Bauliche, technische und strukturelle
Bericht zur Telefonbefragung Nachhaltige Mobilität in Baden-Württemberg
Bericht zur Telefonbefragung Nachhaltige Mobilität in Baden-Württemberg Ministerium für Verkehr und Infrastruktur Baden-Württemberg Stuttgart, 5. September 215 Vor allem Klima-, Umweltschutz und Verkehrssicherheit
Machbarkeits- und Wirtschaftlichkeitsuntersuchung Bahnhofsgebäude Füssen
Machbarkeits- und Wirtschaftlichkeitsuntersuchung Bahnhofsgebäude Füssen Wer sorgt für die Aufwertung des Bahnhofsgebäudes? Eigentümer: DB Station&Service AG? Bahn will Bahnhofsgebäude verkaufen Stadt
Leitbild. Lohmar. Stadt der Generationen. Aktiv im Grünen leben!
Leitbild Aktiv im Grünen leben. Dafür will Lohmar stehen : Familienfreundlichkeit Raum für Jung und Alt Sympathie für unternehmerisches Engagement Erlebnisfaktoren Natur & Sport Familienfreundlichkeit
Standortumfrage 2018 Neustadt
Standortumfrage 2018 Neustadt www.pfalz.ihk24.de Vorwort Die Attraktivität einer Wirtschaftsregion bemisst sich vor allem an der Qualität der Standortfaktoren. Diese haben maßgeblichen Einfluss auf Ansiedlungsvorhaben
Fragebogen zur Ausstellung
Fragebogen zur Ausstellung Sehr geehrte Bürgerinnen und Bürger, mit der Ausstellung informiert Sie die Stadt Freising über den bisherigen Stand der Bestandsanalyse im Rahmen der Stadtentwicklungsplanung
AUSGANGSLAGE UND AUFTRAG
Sitzung Bäderkonzept 2014 Öffentliches Hearing 8. September 2014 Haus der Wissenschaft AUSGANGSLAGE UND AUFTRAG 2 Unibad Sanierungsbedarf Unibad ca. 18 Mio. Westbad ca. 12 Mio. Freibad Horn ca. 4 Mio.
Wahlprogramm. der SPD Enger
Wahlprogramm der SPD Enger Wahlprogramm der SPD-Enger zur Kommunalwahl 2014 Vorwort Enger eine Stadt für mehrere Generationen. Enger ist eine lebenswerte Stadt, in der sich alle Bürgerinnen und Bürger
ISEK Burglauer. Verkehrsanalyse. ISEK Burglauer, Verkehrsanalyse Auftaktveranstaltung
ISEK Burglauer Verkehrsanalyse REICHENBACHSANIERUNG ALS ANLASS Anstehende Sanierung Reichenbach Straßenplanung Neustädter Straße erforderlich Nicht isoliert, sondern in Verkehrskonzept eingebunden AUFGABENSTELLUNG
Erster Workshop im Handlungsfeld
DIEK Mastholte Erster Workshop im Handlungsfeld Mastholte 2030 nachhaltig und fortschrittlich Mittwoch, 25.04.2018 um 18.30 Uhr Domschenke Sittinger Handlungsfelder und Themen im DIEK Mastholte Mastholte
Betriebliches Mobilitätsmanagement an der Christian-Albrechts-Universität zu Kiel. Symposium zum Jubiläum 5 Jahre Umwelt- und Klimaschutz an der CAU
Betriebliches Mobilitätsmanagement an der Christian-Albrechts-Universität zu Kiel Symposium zum Jubiläum 5 Jahre Umwelt- und Klimaschutz an der CAU Sebastian Starzynski Dienstag, 2. Februar 2016 Mobilitätsmanagement
Informationsveranstaltung am
B 27 Tübingen B 28, Langer Schindhaubasistunnel Informationsveranstaltung am 28.01.2015 des Regierungspräsidiums Tübingen und der Universitätsstadt Tübingen B 27 Tübingen B 28, Langer Schindhaubasistunnel
Gemeinde Gröbenzell Integriertes Städtebauliches Entwicklungskonzept
Gemeinde Gröbenzell Integriertes Städtebauliches Entwicklungskonzept Beschluss der Ziele im Gemeinderat 12.04.2018 INHALT 1 Projektstand + Abstimmungsprozess 2 Bestandserhebung und Analyse 3 Handlungsfelder
energiearchitektur Machbarkeitsstudie Radstation am Greifswalder Bahnhof
energiearchitektur Machbarkeitsstudie Radstation am Greifswalder Bahnhof 18.11.2011 Auftraggeber: Universitäts- und Hansestadt Greifswald Vertreten durch das Stadtbauamt Planer: matrix architektur gmbh
WOHNSITUATION VON SENIOREN IN AIDLINGEN
WOHNSITUATION VON SENIOREN IN AIDLINGEN Ergebnisse einer Umfrage Eine Untersuchung im Rahmen des baden-württembergischen Förderprogramms Flächen gewinnen durch Innenentwicklung September 2015 Auftraggeber:
Machbarkeitsstudie für eine P+R-Anlage am Verteilerkreis Köln-Marienburg
Machbarkeitsstudie für eine P+R-Anlage am Verteilerkreis Köln-Marienburg Februar 2012 Folie 1 Themen: Potenzialanalyse: Wie stark wird die P+R Anlage genutzt? Musterlösungen für die Einzelstandorte: Welche
Verkehrsprojekt rund um den Bahnhof von der Weingärtenumgehung bis zur Brücke an den Drei Hasen
Verkehrsprojekt rund um den Bahnhof von der Weingärtenumgehung bis zur Brücke an den Drei Hasen Bürgerversammlung des Stadtverordnetenvorstehers 07.12.2016, 19:30 Uhr Stadthalle Oberursel (Taunus) Koordiniertes
Stadt-Umland-Bahn Nürnberg Erlangen Herzogenaurach. Trassenforum
Stadt-Umland-Bahn Nürnberg Erlangen Herzogenaurach Trassenforum Auswahl Trassenvarianten Wie kommt man zu einer Entscheidung für eine Vorzugstrasse, wenn es verschiedene Trassenvarianten gibt? Was für
Bürgerbeteiligung. Ideenwerkstatt am Gruppe 1a / 1b: Nutzung und Bebauung Umbau, Neubau, Ausbau, Umnutzung
am 30.06.2015 Gruppe 1a / 1b: Nutzung und Bebauung Umbau, Neubau, Ausbau, Umnutzung Gruppe 2a / 2b: Öffentlicher Raum und Verkehr Plätze, Wege, Straßen, Grünflächen ÖPNV, Rad- und Fußverkehr, Parkplätze
GoWEST die neue Linie 5
GoWEST die neue Linie 5 Die Straßenbahn als Impulsgeber für die städtebauliche Entwicklung Prof. Dr. Franz Pesch, Universität Stuttgart, pp a s pesch partner architekten stadtplaner 06.02.2013 Die Herausforderung:
Auswertung Fragenkatalog zum Bäderkonzept Metzingen wo und wie möchten Sie zukünftig baden, schwimmen, sich erholen
16.8.215 Auswertung Fragenkatalog zum Bäderkonzept Metzingen wo und wie möchten Sie zukünftig baden, schwimmen, sich erholen 1. Wie oft nutzen Sie das 2. Wie attraktiv finden Sie das 3. Wie beurteilen
Dialogischer Planungsprozess Militärischer Liegenschaften Stadt Heidelberg. Ausgangssituation und Chancen
Dialogischer Planungsprozess Militärischer Liegenschaften Stadt Heidelberg Ausgangssituation und Chancen Inhalt Konversionsflächen Metropolregion Rhein-Neckar Stadt Heidelberg Standorte in Heidelberg Konversion
Gröbenzell steigt um. Auftaktveranstaltung am 23. April im Rathaus Gröbenzell. Initiative der Gemeinde Gröbenzell und der AGENDA 21
steigt um Initiative der Gemeinde und der AGENDA 21 Auftaktveranstaltung am 23. April 2016 im Rathaus 1 Begrüßung durch Herrn 1. Bürgermeister Martin Schäfer 2 Gemeinde 3 Die Gemeinde und die AGENDA 21
Freiraumplanung für Senioren Freiraumplanung für Senioren, ein Handlungsrahmen für die Planungspraxis am Beispiel Hamburger Prioritätsgebiete
Freiraumplanung für Senioren, ein Handlungsrahmen für die Planungspraxis am Beispiel Hamburger Prioritätsgebiete Ausgangssituation Der Anteil älterer Menschen in Hamburg steigt: Heute jede/r Vierte, im
Zukunft wird heute gemacht! Autonomes Fahren im Straßenpersonenverkehr Autonom mobil im ländlichen Raum Pilotprojekt Bad Birnbach
Zukunft wird heute gemacht! Autonomes Fahren im Straßenpersonenverkehr Autonom mobil im ländlichen Raum Pilotprojekt Bad Birnbach Dr. Thomas Huber Scheßlitz 23.06.2017 Bis 2025 wird sich Mobilität deutlich
Betriebsausschuss am 24. März 2014
LANGENHAGEN Betriebsausschuss am 24. März 2014 1 AGENDA Ergebnis WorkShopII Variantendarstellung Kostenzusammenfassung 2 ERGEBNIS WORKSHOP II 3 ERGEBNIS WORKSHOP II Bildung neuer Varianten: Grundanforderung
Herzlich Willkommen Bürgerwerkstatt August Bebel Platz am 12. Mai 2014
Herzlich Willkommen Bürgerwerkstatt August Bebel Platz am 12. Mai 2014 Der heutige Abend Das möchten wir Ihnen heute vorstellen und mit Ihnen diskutieren Begrüßung Kurze Einführung in das Projekt Stadterneuerung
Zusammenfassende Aufstellung und Bewertung der Maßnahmen
Zusammenfassende Aufstellung und Bewertung der Maßnahmen Auf Grundlage der Diskussionen in den Arbeitsgruppen und der Lenkungsgruppe ist eine konkrete Bewertung der einzelnen Maßnahmen vorgenommen worden,
Warum gibt es so viel Verkehr?
J. Michael SCHOPF Warum gibt es so viel Verkehr? Über die Tätigkeit T von VerkehrsplanerInnen 1 Warum entsteht Verkehr? Menschen sind unterwegs man sagt auch, sie sind mobil weil sie etwas erledigen wollen.
Ahaus Städtebauliche Rahmenplanung Neuordnung Wallstraße. Bürgerversammlung I
Ahaus Städtebauliche Rahmenplanung Neuordnung Wallstraße Bürgerversammlung I 07.02.2017 AGENDA 1 Aufgabenstellung 2 Analyse 3 Leitprinzipien 4 Städtebauliches Konzept 1 AUFGABENSTELLUNG 1 AUFGABENSTELLUNG
Landeshauptstadt Kiel Erstellung eines Konzeptes zur Weiterentwicklung des Sommerbades Katzheide im Rahmen einer Öffentlichkeitsbeteiligung
Landeshauptstadt Kiel Erstellung eines Konzeptes zur Weiterentwicklung des Sommerbades Katzheide im Rahmen einer Öffentlichkeitsbeteiligung Ortsbeirat Gaarden 20. Juli 2016 Zielsetzung Ziel der Öffentlichkeitsbeteiligung
Umweltgerechte Mobilität als strategisches Fundament für eine wachsende Stadt
Ministerium für Infrastruktur und Landesplanung Bernd Rubelt Beigeordneter für Stadtentwicklung, Bauen und Umwelt, Stadt Potsdam Umweltgerechte Mobilität als strategisches Fundament für eine wachsende
LEITBILD-ENTWICKLUNG DER GEMEINDE EGELSBACH. Von der Idee zur Umsetzung
LEITBILD-ENTWICKLUNG DER GEMEINDE EGELSBACH Von der Idee zur Umsetzung Unser Auftrag: Beschluss der Gemeindevertretung vom 15.02.2018: Der Gemeindevorstand wird beauftragt [ ] ein Konzept in Bezug auf
Nachhaltigkeit lohnt sich
Nachhaltigkeit lohnt sich KlimaHausAgentur Bozen Abteilung KlimaHotel Projektleitung: Arch. Carmen Cremer Technische Betreuung : Ing. Martina Demattio Nachhaltigkeit lohnt sich HOLLAND Quelle: waterstudio
Nachhaltige Mobilität in Koblenz
Öko Verkehrs Siegel für Koblenzer Betriebe Impulsreferat Nachhaltige Mobilität in Koblenz BPV Consult GmbH Koblenz / Hamburg / Erfurt Stand: 18.09.2012 11 Folien, die die Motivation zu nachhaltigerem Verkehr
Lokale Veranstaltung Altweilnau
INTEGRIERTES KOMMUNALES ENTWICKLUNGSKONZEPT (IKEK) Lokale Veranstaltung Altweilnau 18.10.2014 Ev. Gemeindehaus Altweilnau ZUSAMMENFASSUNG DER ERGEBNISSE Lokale Veranstaltung am 18.10.2014 Ort: Zeit/Dauer:
Ergebnisse der Bürgerbeteiligung - Zusammenfassung
Ergebnisse der Bürgerbeteiligung - Zusammenfassung Neubau Hallenbad Unterrath > Unterstützung bei der Schaffung einer gesicherten Informationsbasis zur Konkretisierung und Umsetzung des Düsseldorfer Bäderkonzeptes
Strategien einer nachhaltigen Innenentwicklung
Strategien einer nachhaltigen Innenentwicklung Seminar Zukunft Dorf: Innenentwicklung gestalten, Lebensqualität erhalten am 20. März 2012 in Nortorf Sabina Groß SH, Landesplanung, Landesplanung 1 Warum
Erfahrung. Tatkraft. Ideen.
ERLANGEN-HiiCHSTADT Erfahrung. Tatkraft. Ideen. Wahlprogramm tür die Wahlperiode 2014-2020 :... Alexander TRITTHART Ihr Landrat für ERH Durch ein entsprechendes duales Studium zum Diplom-Verwaltungswirt
Mobilität & Sport Bewusstseinswandel im Sportverkehr
31.07.2007 1 Mobilität & Sport Bewusstseinswandel im Sportverkehr Jahreskongress 2007 cities for mobility - mobility for citizens Dipl. Komm. Natascha Schwagerus IVU Institut für Verkehr und Umwelt Mobilität
Lokale Veranstaltung Runkel
INTEGRIERTES KOMMUNALES ENTWICKLUNGSKONZEPT (IKEK) Lokale Veranstaltung Runkel am 11.10.2014 Rathaus Runkel ZUSAMMENFASSUNG DER ERGEBNISSE Lokale Veranstaltung am 11.10.2014 Ort: Zeit/Dauer: Teilnehmer:
ERGEBNISSE DER AUSGEHSTUDIE UNNA EINE STUDIE IM RAHMEN DER SPORTMANAGEMENT-VERANSTALTUNG FORSCHUNGSMETHODEN UND ANGEWANDTE STATISTIK
ERGEBNISSE DER AUSGEHSTUDIE UNNA EINE STUDIE IM RAHMEN DER SPORTMANAGEMENT-VERANSTALTUNG FORSCHUNGSMETHODEN UND ANGEWANDTE STATISTIK Inhaltsverzeichnis 1. Studiendesign 2. Stichprobe 3. Ausgehverhalten
Wohnen im Alter. Agenda. Motivation. Butzbach Wohnen im Alter. Standorte in Butzbach. Zusatzangebote. Wolfgang Bender BWG GmbH / LSB KG
Wohnen im Alter Wolfgang Bender BWG GmbH / LSB KG Agenda Motivation Butzbach Wohnen im Alter Standorte in Butzbach Zusatzangebote Grundstücksentwicklungsgesellschaft Landgrafenschloss Butzbach mbh & Co.
III Tourismus als Chance
III Tourismus als Chance Auftaktveranstaltung Stadtwerkstatt Porta Westfalica Touristikzentrum Westliches Weserbergland Auftaktveranstaltung Stadtwerkstatt Porta Westfalica, 16.06.2015 Moderation / Unterstützung
Neues Konferenzzentrum Heidelberg
Neues Konferenzzentrum Heidelberg Prüfung der Realisierbarkeit an ausgewählten Standorten Verkehrsplanerische Untersuchungen Abschlussveranstaltung zur Bürgerbeteiligung Phase III 24.02.2016 1530-1 Agenda
Präsentation Konferenz Alter und Pflege, Kreis Borken
Präsentation Konferenz Alter und Pflege, Kreis Borken 10.05.2017 Bauort: Ramsdorfer Straße, 46342 Velen Bauherr: Landsberg sche Verwaltung Landsbergallee 2 46342 Velen Betreiber: Klinikum Westmünsterland
Kommunale Verkehrswende von unten: Der Volksentscheid Fahrrad Berlin
Kommunale Verkehrswende von unten: Der Volksentscheid Fahrrad Berlin denis.petri@changing-cities.org Grüne Regionalkonferenz Mobilität der Zukunft München, 9. Juni 2018 https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/82/emission_paths_for_reaching_the_paris_agreement.jpg
Entwicklung eines Logos für den Verkehrsentwicklungsplan VEP der Stadt Weiterstadt
Aufgabe: Entwicklung eines Logos für den Verkehrsentwicklungsplan der Stadt Weiterstadt Folgende Aspekte sollten berücksichtigt werden: Verkehrsmittel/-teilnehmer: Fußgänger, Fahrrad, Auto, Bahn, Busse,
Bewertungssystem Nachhaltiges Bauen (BNB) Büro- und Verwaltungsgebäude. Standortmerkmale Standortmerkmale Verkehrsanbindung BNB_BN
Relevanz und Zielsetzung Die mit verschiedenen Verkehrsmitteln gehört zu den entscheidenden Kriterien für den Standort eines Gebäudes. Bei einer Standortwahl ist neben dem kleinräumigen Angebot des öffentlichen
THEATERNEUBAU DER HANSESTADT ROSTOCK Baumassenstudie und Städtebauliche Positionierung
Baumassenstudie und Städtebauliche Positionierung Baukörper Variante II Baukörper Variante I Anordnung der Bühnen mit den Rückwänden zueinander, hierbei wird die Hinterbühne gemeinsam genutzt Volumen des
Kostentransparenz Hilfsmittel für eine langfristig bezahlbare Siedlungsentwicklung
Dr.-Ing. Jens-Martin Gutsche Kostentransparenz Hilfsmittel für eine langfristig bezahlbare Siedlungsentwicklung i Beitrag zum 5. BMBF-Forum für Nachhaltigkeit am 23.-25.9.2008 in Berlin Session D3 Vom
WOHNGEBIET OBERER SÄUTERICH IN DURLACH-AUE - VERKEHRSUNTERSUCHUNG ERGEBNISVORSTELLUNG
WOHNGEBIET OBERER SÄUTERICH IN DURLACH-AUE - VERKEHRSUNTERSUCHUNG ERGEBNISVORSTELLUNG consult.ptvgroup.com DIPL.-ING. MANUEL HITSCHERICH 26.11.2018 Übersichtsplan Übersicht Seite 2 Untersuchungsschritte
Die Stadtbahn in Erlangen als räumliches Entwicklungselement
Josef Weber zur Veranstaltung STUB-Diskussion am 4.11.2014 Quelle: Nürnberg Luftbild Die Stadtbahn in Erlangen als räumliches Entwicklungselement Infrastruktur schafft Stadt oder Stadt schafft Infrastruktur?
Stuttgart - Heumaden
Stuttgart - Heumaden 14 15 Stuttgart-Heumaden Quartiersentwicklung und Ressourcen schonen durch maßstäbliche Nachverdichtung Unter dem Aspekt Ressourcenschonung wurde in der Paprikastraße und den Pfennigäckern
Sport als Faktor der Daseinsvorsorge. Das Modellvorhaben Sportentwicklungsplanung des Landkreises Teltow-Fläming
Sport als Faktor der Daseinsvorsorge Das Modellvorhaben Sportentwicklungsplanung des Landkreises Teltow-Fläming im ExWoSt -Forschungsprojekt "Sportstätten und Stadtentwicklung" Niemegk, 10.12.2010 LS Stadtplanung
1. Aachener Straße 2 Verwaltungsgebäude Oberstadt
3: Machbarkeitsstudie zu den aufzugebenden Verwaltungsgebäuden im 1. Aachener Straße 2 Verwaltungsgebäude Oberstadt Planungsrecht: FNP: Kerngebiet Öffentliche Verwaltung BP188/III: Kerngebiet, V + VII
Verkehrsführung Innenstadt - Probelauf
Stadt Stadt Kehl Gemeinderat 15. Februar 2017 Allgemeine Ziele der Planung 15.02.2017 Seite 4 Allgemeine Ziele der Planung für den Stadtbus Verknüpfung aller Stadtbuslinien an einer im Herzen der Stadt
Dr. Steffen Sigmund Dienstleister II Bedarfserhebungsphase I Großer Bürgerworkshop am 03. Juni 2013
Max-Weber-Institut für Soziologie Kultur- und Konferenzzentrum Bedarfserhebung Bürgerschaft Dr. Steffen Sigmund Dienstleister II Bedarfserhebungsphase I Großer Bürgerworkshop am 03. Juni 2013 Studie Kultur-
Integriertes städtebauliches Entwicklungskonzept. Auftaktveranstaltung
Integriertes städtebauliches Entwicklungskonzept Auftaktveranstaltung 08. OKTOBER 2018 Team Claus Sperr mit Lisa Lorenz Leonhard Valier mit Nadja Seebach 2 Was ist ein Integriertes städtebauliches Entwicklungskonzept?
Ergebnisse der Nutzerbefragung in der Stadtbibliothek Spandau
Ergebnisse der Nutzerbefragung in der Stadtbibliothek Spandau Wer nutzt die Stadtbibliothek Spandau? Die Stadtbibliothek Spandau bedient mit ihren Angeboten und Dienstleistungen alle Altersgruppen. 30%
Entwicklungsleitfaden Buckower Felder Bürgerwerkstatt am
Entwicklungsleitfaden Buckower Felder Bürgerwerkstatt am 09.08.2017 Werkstatt 10.08.2017 slapa & die raumplaner gmbh Kaiser-friedrich-straße 90 10585 berlin www.die-raumplaner.de Büro die raumplaner Stadt-
Sanierung und Erweiterung Hallenbad Blumenwies
Sanierung und Erweiterung Hallenbad Blumenwies Maria Pappa, Direktorin Bau und Planung Markus Buschor, Direktor Bildung und Freizeit Medienorientierung vom 17. November 2017 Agenda 1. Ausgangslage Hallenbad
Große Kreisstadt Herrenberg Rahmenplan Herrenberg Süd Erschließung Kreuzen und Zwerchweg
Beratende Ingenieure VBI für Verkehrs- und Straßenwesen Rahmenplan Herrenberg Süd Erschließung Kreuzen und Zwerchweg Folienzusammenstellung Stand: 26. März 2015 Dipl.-Ing. Ulrich Noßwitz, Prokurist, Leiter
Bahnübergangs- beseitigung Pelkum / Selmigerheide
Bahnübergangs- beseitigung Pelkum / Selmigerheide Bezirksvertretung Pelkum 05. Dezember 2017 Stadt Hamm Stadtplanungsamt - Verkehrsplanung - Provinzitraße 1. Ausgangssituation / Planungsanlass Wiescherhöfener
Lösungen für nachhaltige Mobilität erforschen und weitergeben!
Lösungen für nachhaltige Mobilität erforschen und weitergeben! Univ.-Prof. Dipl.-Ing. Dr. techn. Markus Mailer Universität Innsbruck Institut für Infrastruktur Leiter Arbeitsbereich Intelligente Verkehrssysteme
WOHNEN Am Dorf. kinderfreundlich modern ökologisch familiengerecht. BAUUNTERNEHMEN B. Straßer
WOHNEN Am Dorf kinderfreundlich modern ökologisch familiengerecht 1. Eigentum und Miete möglich... individuell nach Bedarf und Budget Miete: Der Bedarf an bezahlbaren Mietwohnungen für Familien mit Kindern
Zielsetzung der Bürger
BÜRGERDIALOGVERFAHREN HOHENBRUNN Zielsetzung der Bürger Verkehrsberuhigte Ortsmitte, Tempo 30 max. Platz für Fußgänger und Radfahrer, Bänke Riemerling: Radweg Rlg Ost Rlg West Sicherheit für Kinder und
Sulzbach (Taunus) Südlich der Bahnstraße
Identität, Attraktivität und Zukunft Leitsatz: Die Gemeinde mit selbstbewusster Eigenständigkeit Die Selbstständigkeit und Finanzkraft von Sulzbach unterstützen Den gemeindlichen Charakter erhalten (keine
Ganz Hannover im Blick!
herrenhausen StÖcken Informationen zur Kommunalwahl am 11. September 2016 Ganz Hannover im Blick! Entire Hanover in mind! Обширный взгляд на Ганновер Το βλέμμα μας στο Ανόβερο Bütün Hannover gözümüzün
Handlungskonzept Wohnen Groß Borstel
Handlungskonzept Wohnen Groß Borstel Vorstellung und Diskussion der Ergebnisse 09.11.2011 18.00 19.45h Stavenhagenhaus Ziel des Gutachtens Erfassung der tatsächlichen Bevölkerungsentwicklung und -prognose
Verkehrskonzept Altstadt Stralsund
Verkehrskonzept Altstadt Stralsund Planungsmaßnahmen Gliederung 1. Straßennetz 2. Ruhender Verkehr 3. Weitere Maßnahmen 4. Zusammenfassung die nächsten Schritte Teil 1 - Straßennetz Straßennetz Funktionalität
Empfehlung zur Mobilitäts- und Verkehrserziehung in der Schule. Beschluss der Kultusministerkonferenz vom i. d. F. vom
Empfehlung zur Mobilitäts- und Verkehrserziehung in der Schule Beschluss der Kultusministerkonferenz vom 07.07.1972 i. d. F. vom 10.05.2012 Vorbemerkung Mobilitäts- und Verkehrserziehung ist eine übergreifende
Regionales Handlungskonzept Wohnen 2020 Region Bonn/Rhein-Sieg/Ahrweiler. Orientierungs- und Handlungsrahmen
Orientierungs- und Handlungsrahmen Werkstatt Handlungsstrategien, Bonn 6. November 2007 Dipl.-Ing. Lothar Benzel 1 Inhaltsübersicht 1. Zielsetzung 2. Prozess und Methodik 3. Ergebnisse 31 3.1 Typisierung
AG JONEN AKTIV, ATTRAKTIV, LEBENDIG. Jonen
JONEN AKTIV, ATTRAKTIV, LEBENDIG Eine Gemeinde in die Zukunft zu führen, bedarf der Mitarbeit aller. Das Leitbild der Gemeinde Jonen dient als Fundament für die weitere Entwicklung des Dorfes. Es setzt
_1_STANDORT _Lage. Bildungspartner Main-Kinzig. Neues Wohnheim. EKZ Coleman-Park. Main-Kinzig-Kliniken
_1_STANDORT _Lage Bildungspartner Main-Kinzig EKZ Coleman-Park Neues Wohnheim Main-Kinzig-Kliniken Straße Am Hallenbad (Flur: 4; Flurstück: 1434/1) Zwischen Hallenbad und Tischtennis-Club Bildungspartner
petersen pörksen partner Machbarkeitsstudie Rathaus Siegburg
Bestandsgebäude Neubau WORKSHOP 1 - Lage in der Stadt - Städtebau / Architektur - Baukultureller Wert - Gebäudestruktur - Bausubstanz - Energie - Nutzungseignung Grundlagen Bestandsaufnahme Bewertung Stärken
Nachhaltige Erfüllung von Mobilitätsbedürfnissen im ländlichen Raum
Nachhaltige Erfüllung von Mobilitätsbedürfnissen im ländlichen Raum Expertenworkshop Nachhaltige Mobilität in ländlichen Räumen Herausforderungen und Lösungsansätze Prof. Dr.-Ing. Jorge Marx Gómez Oldenburg,
Bundesstadt Bonn - Fahrradhauptstadt Fahrradklimatest 2013
Bundesstadt Bonn - Fahrradhauptstadt 2020 1. Ziel und Methodik 2. Teilnehmerstruktur 3. Ergebnisse des Fahrradklimatests a. Allgemeinen Zufriedenheit b. Sicherheit beim Radfahren c. Komfort beim Radfahren
Herzlich Willkommen zur Einwohnerversammlung. Zukunft der Bäderlandschaft
Herzlich Willkommen zur Einwohnerversammlung Ablauf der Veranstaltung Begrüßung durch Bürgermeister Peter-Olaf Hoffmann Vorstellung des Bäderkonzeptes durch: - Stadtkämmerer Kai Uffelmann - Leiter des
Erreichbarkeit der Stadt Wolfenbüttel Zukunftsprofil Innenstadtentwicklung Wolfenbüttel
Erreichbarkeit der Stadt Wolfenbüttel 17.01.2014 Zukunftsprofil Innenstadtentwicklung Wolfenbüttel 1 Unterthemen Untersuchung der Fußgängerzone Lieferverkehrsanalyse in der Fußgängerzone Erreichbarkeit
Wiederentdecken des öffentlichen Raumes und urbane Trends
1 W I S S E N T E C H N I K L E I D E N S C H A F T Wiederentdecken des öffentlichen Raumes und urbane Trends Wachstum im Wandel 2016 An Grenzen wachsen - Leben in der Transformationsgesellschaft 23. Februar
DIDIER IMMOBILIENBERATUNG
DIDIER IMMOBILIENBERATUNG Qualität. Erfahrung. Leidenschaft. DIDIER IMMOBILIENBERATUNG AG DIDIER IMMOBILIENBERATUNG AG Goethestraße 57 D - 79100 Freiburg im Breisgau Telefon +49 (0)761. 88 14 889-0 info@didierimmobilienberatung.de
Stadtkonzeption Heilbronn 2030
Stadtkonzeption Heilbronn 2030 Werkstatt "Mobilität und Netze" Mittwoch 21. Oktober 2015 Volkshochschule Heilbronn, Raum 221 (Haus B) 18:30 Uhr bis 21:30 Uhr Moderatoren (Weeber+Partner): Handlungsfeldverantwortlicher:
Wohnen am Wohnen am Eichenhain. Wo der Wienerwald die Donau streift.
Wohnen am Wohnen am Wo der Wienerwald die Donau streift. 1 ... dort, wo man sich wohlfühlt! Wohnen am Wohnen am Am Fuße des Naturparks, in der Marktgemeinde St. Andrä-Wördern, entsteht eine hochwertige
Auftaktveranstaltung 9. Juni 2015
Vorbereitende Untersuchungen Kurviertel Bad Windsheim Auftaktveranstaltung 9. Juni 2015 Satellitenbild Kurpark Bürovorstellung Handlungsfelder Regionalgutachten Interkommunale Planung Städtebauliche Entwicklungsplanung