Medienorientierung Tram Region Bern

Transkript

1 Medienorientierung Tram Region Bern 10. Juni 2013

2 Barbara Egger-Jenzer Regierungsrätin Kanton Bern (Bau-, Verkehrs- und Energiedirektion)

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4 Der neu gestaltete Viktoriaplatz

5 Bahnhof Ostermundigen

6 Köniz Schloss

7 Kleinwabern

8 Vergleich Vorprojekt 2010 mit heute Mio. CHF (exkl. MWST) CHF 550 Mio. TP6; 45.3 TP5; 42.3 TP4; Bahnhofunterführung Bernstrasse (CHF 31 Mio.) neu zu Projekt ÖV-Knoten Ostermundigen Viktoriaplatz (CHF 19.5 Mio.) neu zu Projekt Sanierung Gleisanlagen Breitenrain-/Viktoriaplatz TP2; TP1; Vorprojekt TRB

9 Vergleich Vorprojekt 2010 mit heute 600 Mio. CHF (exkl. MWST) CHF Mio. TP5; 42.3 TP4; TP2; 35.5 Zusätzliche Bestandteile 13.0 Neue Drittprojekte 11.6 Teuerung; 15.0 CHF Mio. Linie 10 Kostenvoranschlag; TP1; Vorprojekt TRB Linie Kostenvoranschlag 10 Kostenvoranschlag Linie 10

10 Anteile an den Gesamtkosten in Mio. CHF

11 Kostenteiler in Mio. CHF

12 Gesamtkosten im Überblick Alle Angaben in Mio. CHF exkl. MWST, Preisstand Bahnbauteuerungsindex 2012 II (Abweichungen der Summen aufgrund Rundung möglich) (Verkehrsmanagement, Landerwerb, Übergeordnete Honorare + Nebenkosten) Total TP1 TP2 TP4 TP5 A ALLGEMEINES B TEILPROJEKTE C RISIKO TOTAL

13 Gemeindeanteile Kostenteiler TP1/TP2/TP4/TP5 davon steuerfinanziert davon spezialfinanziert Total ÖV- Kanton/ Bund Bernmobil, weitere TBA- Kanton Stadt Bern Köniz Ostermundigen Werke

14 Fazit Gesamtkosten Projekt entspricht den Vorgaben Punktlandung im Vergleich zum Vorprojekt (Genauigkeit ± 20%). Mehr Drittprojekte => mehr Synergien genutzt! Genauigkeit Kostenvoranschlag ±10%

15 Terminplan Plangenehmigungsverfahren / Bauablauf Plangenehmigungsverfahren TP 2/3/4/5 Volksabstimmung Gemeinden Bauarbeiten TP 2 Eigerplatz Ausführung TP 3 Innenstadt (Fahrleitungen) Bauarbeiten TP 4 Ostermundigen Bauarbeiten TP 5 Rüti Plangenehmigungsverfahren TP1/TP6 Bauarbeiten TP 1 Köniz Bauarbeiten TP 6 Kleinwabern Bewilligungsverfahren Realisierung 28. September 2014 Start Betrieb

16 Katrin Sedlmayer Vorsteherin Direktion Planung und Verkehr Gemeinde Köniz

17 In Köniz wird zukunftsorientiert investiert Gesamtkosten Teilprojekt 1: Anteil Gemeinde am Teilprojekt 1: Mio. CHF 17.1 Mio. CHF Was wird mit dem Gemeindeanteil finanziert? 17

18 Ohnehinkosten und Synergien

19 Gemeindeanteile Kostenteiler TP1/TP2/TP4/TP5 davon steuerfinanziert davon spezialfinanziert Total ÖV- Kanton/ Bund Bernmobil, weitere TBA- Kanton Stadt Bern Köniz Ostermundigen Werke

20 Gründe für Kostenveränderung Gemeinde Köniz Gebührenfinanziert (Total 5.5 Mio. CHF) Mehrkosten gegenüber VP Mio. CHF Kanalisations- und Trinkwasserleitungen (2.3 Mio. CHF) Steuerfinanziert (Total 11.6 Mio. CHF) Mehrkosten gegenüber VP Mio. CHF Übergeordnetes Verkehrsmanagement Wartehallen Leerrohr Honorare/Nebenkosten

21 Zeitplan Plangenehmigungsverfahren Köniz (TP 1 / TP 6): Ende 2014 / Anfang 2015 Zeit wird genutzt für Vertiefungen Getrennte Abstimmungen für TP1 und TP6 21

22 Vertiefung I: Lage Haltestelle Liebefeld Park 22

23 Vertiefung II: Gestaltung Bläuackerplatz 23

24 Teilprojekt 6: Tramlinienverlängerung Kleinwabern Text Betriebswendeschlaufe Sandrain Wabern X X Bächtelenacker Lindenweg Kleinwabern Anlass XY

25 Ursula Wyss, Bern Direktorin für Tiefbau, Verkehr und Stadtgrün

26 Die Linie 10 braucht mehr Kapazität! Entwicklung der Fahrgäste : Prozent

27 Gemeindeanteile Kostenteiler TP1/TP2/TP4/TP5 davon steuerfinanziert davon spezialfinanziert Total ÖV- Kanton/ Bund Bernmobil, weitere TBA- Kanton Stadt Bern Köniz Ostermundigen Werke

28 Eigerplatz Tramdepot Neugestaltung Eigerpark Belpstrasse nur noch für Zubringerdienst gestattet Gesamtsanierung der Werkleitungen und Ersatz der Hauptkanalisationen Tramhaltestelle in Platz integriert Neugestaltete, attraktive und zentrale Querung für den Langsamverker Zieglerstrasse: reduzierte Verkehrsfläche, Mittelstreifen und durchgehende Velostreifen Einfacher Kreisel, mit einer Fahrspur und öv Bevorzugung anstelle der heutigen Lichtsignalregelung

29 Eigerplatz: Kreisel / Haltestelle Entflechtung der Verkehrsspuren auf dem Eigerplatz Velobypässe in Eigerstrasse und Schwarzenburgstrasse Nachtansicht der Haltestelle mit indirekter Beleuchtung durch Reflektion.

30 Umgestaltung Viktoriaplatz Einführung Kreisverkehr Neue Haltestelle Spitalacker Vergrösserte Flächen für Fussverkehr

31 Rosengarten Bestehende Baumreihe bleibt erhalten Tramspur in beide Richtungen im Mischverkehr

32 Zweite Tramachse

33 Linie 12: Neue Führung durch die Innenstadt

34 Regula Unteregger Vorsteherin Tiefbau und Betriebe, Ostermundigen

35 Politische Einschätzung aus Sicht Ostermundigen KV: Erfreut über Punktlandung beim KV Gemeindeanteil: Differenziertes Bild Gemeindebeitrag TRB: exkl. MwSt. (inkl. Beitrag an Rüti-Tunnel) Gemeindebeitrag öv-knotenpunkt: 1.55 Mio. exkl. MwSt Gemeindeanteil Ostermundigen gegenüber Vorprojekt gesunken Klar im Rahmen des politischen Auftrags Differenzierung spezial-/steuerfinanziert Kosten / Nutzen stimmt für die Gemeinde

36 Gemeindeentwicklung braucht Kapazitäten im öv Beispiel Oberfeld Wohnraum für ca Personen Büro und Gewerbeflächen für ca. 160 Arbeitsplätze

37 öv-knotenpunkt

38 Was passiert wenn nichts passiert? Ohnehin-Kosten fallen an (> 20 Mio.!) Ohnehin-Baustelle im Zentrum Verkehrsprobleme ungelöst Mehrwert weit höher als der Gemeindebeitrag

39 Fazit: Gutes finanzielles Resultat für die Gemeinde, Finanzierung machbar Wichtiges Projekt für die Gemeinde und grosse Chance Entwicklung Aufwertung des Ortsbildes Sanierung der gemeindeeigenen Strassen und Werkleitungen Kosten-Nutzen-Verhältnis stimmt Abstimmungsvorlauf kann beginnen

40 Barbara Egger-Jenzer Regierungsrätin Kanton Bern (Bau-, Verkehrs- und Energiedirektion)

41 Bewilligungsverfahren Infrastrukturkonzession durch Bundesrat im Oktober 2012 für alle Teilprojekte (also auch Tramlinienverlängerung nach Kleinwabern) erteilt Start des Plangenehmigungsverfahrens (PGV) mit der öffentlichen Auflage für den Ast Bern (Eigerplatz) bis Ostermundigen Rüti am 12. Juni 2013 Einsprachefrist bis 12. Juli 2013 PGV für den Ast Bern (Eigerplatz) bis Köniz Schliern sowie Verlängerung Linie 9 nach Kleinwabern Ende 2014 / Anfang 2015

42 Terminplan Plangenehmigungsverfahren / Bauablauf Plangenehmigungsverfahren TP 2/3/4/5 Volksabstimmung Gemeinden Bauarbeiten TP 2 Eigerplatz Ausführung TP 3 Innenstadt (Fahrleitungen) Bauarbeiten TP 4 Ostermundigen Bauarbeiten TP 5 Rüti Plangenehmigungsverfahren TP1/TP6 Bauarbeiten TP 1 Köniz Bauarbeiten TP 6 Kleinwabern Bewilligungsverfahren Realisierung 28. September 2014 Start Betrieb