Kundenpräsentation / Customer presentation / Presentazione per i clienti Dezember 2015

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Anton Engel
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1 CargoBeamer Umweltfreundlicher Schienentransport für alle Sattelauflieger Environmentally friendly rail transport for all semi-trailer Trasporto su rotaia eco-friendly per tutti i semirimorchi Kundenpräsentation / Customer presentation / Presentazione per i clienti Dezember 2015

semi-trailer Trasporto su rotaia eco-friendly per tutti i

2 Alle Sattelauflieger können jetzt Bahn fahren! CargoBeamer nutzt eine einfache Wanne zu Transport aller Sattelauflieger. Es werden keinerlei Umbauten, Verstärkungen, Krangreifkanten, Kodifizierungen etc. nötig. CargoBeamer uses a palette for transportation of all kinds of semi-trailer, without any modifications. Per il trasporto di tutti i semirimorchi Cargobeamer utilizza una semplice «vasca», che non richiede trasformazioni, rinforzi, angoli di sollevamento, codifiche, ecc. Fotos: CargoBeamer

CargoBeamer uses a palette for transportation of all kinds of semi-trailer, without any modifications.

3 Die Wannen können auch per Kran verladen werden Compatibility to all existing rail/road terminals Verladung per Reach Stacker (oben links), per Portalkran (oben rechts), per automatisiertem GateModule (rechts) Loading operation per Reach Stacker, per portal crane (upper right) or per automated CargoBeamer GateModule (right) Carico mediante Reach Stacker, (in alto a sin.), gru a ponte (in alto a dx) o CargoBeamer GateModule automatizzato (dx)

operation per Reach Stacker, per portal crane (upper right) or per automated CargoBeamer GateModule (right)

4 Spediteure und Logistik erhalten echte Vorteile. Alle Sattelauflieger können jetzt Bahn fahren: Plane, Mega, Silo, Kühlkoffer, Schubboden Die Sattelauflieger benötigen keine Zulassung* für den Bahntransport (* Kodifizierung ) Kombinierter Verkehr: 44 to zulässiges Gesamtgewicht, Straßentransport 40 to Umwelt: Massive Reduktion der CO 2 - und NO x - Emission Keine Mautkosten Kein Nachtfahrverbot (Schweiz) Keine Wartezeiten an Grenzen Bessere Auslastung des Fuhrparks Einhaltung der gesetzlichen Lenk- und Ruhezeiten kein Fahrverbot an Feiertagen, Sonntagen, Ferien Kfz-Steuerbefreiung für Sattelauflieger und Zugmaschine Höhere Transportleistung pro Sattelzugmaschine. Einfache Einstiegsmöglichkeit: Zwei Sattelauflieger pro Fahrer. Ein Auflieger fährt per Bahn nach Italien, einer per Straße ein Fahrer liefert so in Italien zwei Auflieger an

44 to zulässiges Gesamtgewicht, Straßentransport 40 to Umwelt: Massive Reduktion der CO 2 - und NO x - Emission Keine Mautkosten Kein Nachtfahrverbot (Schweiz) Keine Wartezeiten an Grenzen Bessere

5 Unique advantages for forwarders All kinds of semi-trailers can use rail now: Curtainsiders, Mega-trailer, silo-trailer etc. No whatsoever additional certifications for semi-trailer needed Environmental impact: only a third of CO 2 - and NO x - emission Increased payload: 28to instead of 24to No more TOLL payment No more night driving ban (Switzerland) No more border delay s No driving bans during Sundays and holidays The train needs no 10h rest periods Increased asset utilization: e.g. one driver transports two semi-trailers: one per road, one per rail, local delivery of two trailers

28to instead of 24to No more TOLL payment No more night driving ban (Switzerland) No more border delay s No driving bans during Sundays and holidays

6 Vantaggi esclusivi per spedizionieri & Co. Da oggi tutti i semirimorchi possono viaggiare su rotaia: telonati, Megatrailer, silos, refrigerati, a pianale scorrevole Per i semirimorchi non è necessaria nessuna omologazione* per il trasporto su rotaia (* codifica ) Traffico combinato: peso max. ammesso 44 to, trasporto su strada 40 to Ambiente: massiccia riduzione emissioni di CO 2 e NO x Assenza di costi di pedaggio Nessun divieto di transito notturno (Svizzera) Eliminazione tempi d attesa alla frontiera Migliore sfruttamento del parco veicoli Rispetto dei tempi di guida e riposo stabiliti per legge Nessun divieto di transito nei giorni festivi, di domenica o durante le vacanze Nessuna tassa sul transito dei mezzi pesanti per semirimorchio e trattore Migliori prestazioni di trasporto per ciascun trattore. Capacità di trasporto aumentate: un solo autista = 2 semirimorchi. Uno viaggia verso l Italia su rotaia, l altro su strada in questo modo, per consegnare 2 semirimorchi è sufficiente un solo autista

rotaia (* codifica ) Traffico combinato: peso max.

7 Route 1 CargoBeamer Alpin Köln (Germany) Domodossola/Novara (Italy) 2015 CargoBeamer 7

8 Route 2: Beckingen - Köln Wolfsburg (Volkswagen AG) CargoBeamer nutzt seit 2013 eine eigene Umschlaganlage im VW-Werk Wolfsburg sie läuft störungsfrei mit hoher Kapazität. Preise und Fahrzeiten: Bitte Anfragen an CargoBeamer intermodal operations. CargoBeamer uses its own automated trailer-loading facility in the middle of the Volkswagen plant in Wolfsburg, Germany. For transports, please contact CargoBeamer intermodal operations directly Dal 2013 CargoBeamer utilizza un proprio impianto di movimentazione nello stabilimento VW di Wolfsburg garanzia di funzionamento ottimale ed elevata capacità! Per conoscere tariffe e orari: rivolgersi direttamente a CargoBeamer intermodal operations GmbH Foto: VW AG 2015 CargoBeamer 8

CargoBeamer uses its own automated trailer-loading facility in the middle of the Volkswagen plant in Wolfsburg, Germany.

9 Fahrplan / Schedule / Orario Köln Domodossola 2016 Booking / Information: Gültigkeit ab Änderungen vorbehalten / bitte aktuellen Fahrplan unter beachten For changes, please always respect actual information under CargoBeamer 9

2015 Änderungen vorbehalten / bitte aktuellen Fahrplan unter www.

10 Terminals Köln & Domodossola 2015 CargoBeamer 10

11 höchste Eisenbahn

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