Käfigläufermotoren 12AA-12BA & 13AA-13BA & 15AA-15BA- Katalog Dez 2014 Squirrel-cage motors 12AA-12BA & 13AA-13BA & 15AA-15BA- catalog Mai 2014

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1 Käfigläufermotoren 12AA12BA & 13AA13BA & 15AA15BA Katalog Dez 2014 Squirrelcage motors 12AA12BA & 13AA13BA & 15AA15BA catalog Mai 2014 Antriebe nach IEC :2008 motors according to IEC :2008 Tel: (0) / info@lammers.de 1

2 DrehstromKäfigläufermotoren Typ 12AA / 13AA / 12BA 13BA / 15AA / 15BA Inhaltsverzeichnis / content Allgemeine Technik general technic 3 Bauformen mounting 4 Kabelausführungen cable inputs 5 Lager bearings Technische Daten Technical Datas Type IE2 / Standard Effizienz Type IE2 / standard efficiency 2 polig 2 poles 6 4 polig 4 poles 7 6 polig 6 poles 8 8 polig 8 poles 9 Type IE3 Type IE3 2 polig 2 poles 10 4 polig 4 poles 11 6 polig 6 poles 12 Massblätter Drawings Type IE2 / Standard Effizienz 12/13AA Type IE2 / standard efficiency 12/13AA B3, B5 B3, B5 13 B14a, B14b B14a, B14b 14 Type IE2 / Standard Effizienz 12BA 13BA Type IE2 / standard efficiency 12BA 13BA B3 Kabelkasten oben B3 terminalbox on top 15 B5 B5 16 Massblätter Drawings Type IE3 15AA Type IE3 15AA B3, B5 B3, B5 17 B14a, B14b B14a, B14b 18 Type IE3 15BA Type IE3 15BA B3 Kabelkasten oben B3 terminalbox on top 19 B5 B5 20 Betriebsanleitung Instruction Manual 21 Fehlerursachen Motor malfunctions 22 Wartungsanleitung Maintenance 23 Clemens Lammers GmbH Offenbergweg Rheine Postfach Rheine Tel: (0) / Fax: (0) / info@lammers.de Tel: (0) / info@lammers.de 2

3 Allgemeine technische Beschreibung / Normen Oberflächengekühlte DrehstromNormMotoren mit Käfigläufer des Fabrikats 12AA/12BA und 13AA/13BA entsprechen den folgenden Normen: Baugrößen und allgemeine Bedingungen DIN EN Schutzarten DIN EN Kühlarten DIN EN Bauformen DIN EN Anschlussbezeichnungen und Drehsinn DIN EN Spannung und Frequenz: Die Motoren werden für eine Netzspannung von 400 V 50 Hz bzw. 450 V 60 Hz gefertigt. Motoren bis zu einer Leistung von einschließlich 2,2 KW sind in Stern ab 3,0 KW in Dreieck geschaltet. Auf Anfragen können die Motoren auch für andere Spannungen bis 690 V geliefert werden. Leistung: Die in den Auswahltabellen angegebenen Motornennleistungen sind für Dauerbetrieb (S1) und Netzanschluss mit Nennspannung und Nennfrequenz bestimmt. Die Umgebungstemperatur darf dabei 40 C nicht überschreiten. Betriebsbedingungen, wie z.b. Umgebungstemperatur höher als 40 C, oder Aufstellungshöhe größer als 1000 m ü. NN, sowie große Schalthäufigkeit, Beschleunigung großer Schwungmassen usw. bedürfen einer gesonderten Anfrage und Berechnung. Drehzahl: Die in den Auswahltabellen angegeben Drehzahlen werden bei Nennspannung, Nennfrequenz und Nennlast erreicht. Schutzart: Motoren werden in der Schutzart IP 55 (IEC Publikation 345) ausgeführt. Bauart und Bauformen: Die Motoren können in den verschiedenen Grundbauformen B3 (IM 1001), B5 (IM 3001) und bis Baugröße 132 auch in B14 (IM3601) gefertigt werden. Die angeführten Bauformen stimmen mit der IECVorschrift 347 überein. Kühlung: Die Motoren sind gemäß IC411 mit einem Außenlüfter, der mit einer Lüfterhaube abgedeckt ist, gekühlt. Der Lüfterflügel ist aus Leichtmetall oder Kunststoff. Läufer und Welle: Bei allen Motoren ist der Läuferkäfig aus Aluminium gegossen. Motoren in Normalausführung werden mit einem freien Wellenende geliefert.die Läufer sind alle mit halber Passfeder gewuchtet. Lager: Die Motoren aller Baugrößen sind in der Regel mit Kugellagern der Reihe 62 bzw. 63 ausgestattet. Ab Baugrößen 250 besteht die Möglichkeit Rollenlager einzusetzen, um erhöhte Radialkräfte zu ermöglichen. Es werden grundsätzlich Qualitätswälzlager von SKF, FAG, NSK oder vergleichbar eingesetzt. Motoren bis zu einer Baugröße 160 haben dauergeschmierte Lager. Wicklungsisolierung: Alle Motoren sind in der Isolationsklasse F gewickelt. Temperaturvollschutz: Auf Wunsch können in die Statorwicklung drei oder sechs in Reihe geschaltete Temperaturfühler (je ein oder zwei Fühler pro Phase) eingebaut werden. Zuleitungen werden in den Klemmenkasten geführt und auf eine besondere Klemmleiste aufgelegt. Die Temperaturfühler (PTC) haben einen positiven Temperaturkoeffizient und sprechen bei einer Wicklungstemperatur von 150 C an. Frequenzumrichterbetrieb: Für den Betrieb am Frequenzumrichter (bis 460 V) sind 3 Kaltleiter zur Temperaturüberwachung so wie ab Baugröße 280 ein isoliertes Lager notwendig. Die Leistungen reduzieren sich ggf. durch den Betrieb am Frequenzumrichter. Tel: (0) / info@lammers.de 3

4 Bauformen gemäß IEC Construction Forms acc. IEC Tel: (0) / info@lammers.de 4

5 Metrische Kabelausführungen gem. EN Metric cable inputs acc. EN IEC Baugröße IEC Size Verschraubung Screw connection 80 M20 x 1, M25 x 1,5 112 M32 x 1,5 132 M32 x 1, i.v i.v i.v. 400 i.v. Lagerung Bearings Baugr. / Size Aseitig / DriveEnd BSeite / Non DriveEnd Polzahl / number of poles IEC 2 4, 6, 8 2 4, 6, ZC ZC ZC ZC ZC ZC ZC ZC C C C3 6313C3 6312C C3 6314C3 6313C C3 6317C3 6314C C3 6319C3 6317C3 6319C C3 6322C3 6319C3 6322C C3 6326C3 Motoren mit Rollenlager (AS) / Motors with Roller bearing (DE) 250 NU C3 280 NU C3 315 NU C3 355 NU C3 400 NU C3 Tel: (0) / info@lammers.de 5

6 2polige Motoren IE2 / standard Effizienz 2pole motors IE2 / standard efficiency 12AA / 13AA 13BA Aluminium Gehäuse / aluminium housing Füße abschraubbar / feet s removable Grauguss Gehäuse / cast iron frame Typ Leistung Drehzahl 2polig, 3000U/min / 2 Pole, 3000 rpm/ 400 V,50 Hz Nennstrom Wirkungsgrad Leistungsfaktor Nennmoment Anzugsmoment Anzugsstrom Kippmoment Trägheitsmoment Gewicht Type Rated Rated Rated Rated Locked Locked Efficiency Powerfactor output speed current current kw 1/min A IE (4/4) (3/4) (1/2) Break down Moment of inertia Weight Cos j Nm Ma/Mn Ia/In Mmax/Mn kgm² kg (B3) 12AA 63 M 12 0, ,53 * 65,0 0,80 0,6 2,3 5,5 2,2 i.v. 4,5 12AA 63 M 22 0, ,69 * 68,0 0,81 0,9 2,3 5,5 2,2 i.v. 4,7 12AA 71 M 12 0, ,01 * 69,0 0,81 1,3 2,3 6,1 2,2 i.v. 6 12AA 71 M 22 0, ,38 * 74,0 0,82 1,9 2,3 6,1 2,3 i.v. 6,3 13AA 80 M 12 0, ,70 IE2 77,4 87,5 77,3 0,83 2,5 2,3 6,8 2,3 i.v. i.v. 13AA 80 M 22 1, ,40 IE2 79,6 80,0 78,5 0,83 3,7 2,3 7,3 2,3 i.v. i.v. 13AA 90 S2 1, ,20 IE2 81,3 81,8 80,0 0,84 5,0 2,3 7,6 2,3 i.v. i.v. 13AA 90 L2 2, ,50 IE2 83,2 84,0 82,5 0,85 7,3 2,3 7,8 2,3 i.v. i.v. 13AA 100 L ,90 IE2 84,6 85,8 84,1 0,87 9,9 2,3 8,1 2,3 i.v. i.v. 13AA 112 M ,60 IE2 85,8 87,0 85,5 0,88 13,2 2,3 8,3 2,3 i.v. i.v. 13AA 132 S11 5, ,40 IE2 87,0 88,0 86,0 0,88 18,0 2,2 8,0 2,3 i.v. i.v. 13AA 132 S12 7, ,80 IE2 88,1 88,6 86,3 0,89 24,6 2,2 7,8 2,3 i.v. i.v. 13BA 160M ,0 IE2 89,4 89,4 88,8 0,89 35,9 2,2 8,1 2,3 i.v BA 160M ,9 IE2 90,3 90,3 89,0 0,89 48,9 2,2 8,1 2,3 i.v BA 160L2 18, ,6 IE2 90,9 90,9 90,0 0,90 60,3 2,2 8,1 2,3 i.v BA 180M ,7 IE2 91,3 91,3 90,2 0,90 71,5 2,0 8,1 2,3 i.v BA 200L ,3 IE2 92,0 92,0 91,1 0,90 97,1 2,0 8,1 2,3 i.v BA 200L ,2 IE2 92,5 92,5 91,6 0,90 119,8 2,0 8,1 2,3 i.v BA 225M ,7 IE2 92,9 92,5 92,0 0,90 145,2 2,0 8,1 2,3 i.v BA 250M ,6 IE2 93,2 93,2 92,3 0,90 176,9 2,0 8,1 2,3 i.v BA 280S ,2 IE2 93,8 92,9 92,9 0,90 240,8 2,0 8,1 2,3 i.v BA 280M ,7 IE2 94,1 94,1 93,6 0,91 288,9 2,0 8,1 2,3 i.v BA 315S ,0 IE2 94,3 94,3 93,9 0,91 352,5 1,8 7,7 2,2 i.v BA 315M ,3 IE2 94,6 94,6 94,0 0,91 423,0 1,8 7,7 2,2 i.v BA 315L ,8 IE2 94,8 94,8 94,4 0,92 512,8 1,8 7,7 2,2 i.v BA 315L ,3 IE2 95,0 95,0 94,5 0,92 640,9 1,8 7,7 2,2 i.v BA 355M ,9 IE2 95,0 95,0 94,6 0,92 801,2 1,6 7,7 2,2 i.v BA 355L ,2 IE2 95,0 95,0 94,7 0, ,5 1,6 7,7 2,2 i.v BA 355L ,3 IE2 95,0 95,0 94,7 0, ,7 1,6 7,7 2,2 i.v * Standard Wirkungsgrad / standard efficiency Tel: (0) / info@lammers.de 6

7 4polige Motoren IE2 / standard Effizienz 4pole motors IE2 / standard efficiency 12AA / 13AA 13BA Aluminium Gehäuse / aluminium housing Füße abschraubbar / feet s removable Grauguss Gehäuse / cast iron frame Typ Leistung Drehzahl 4polig, 1500 U/min / 4 Pole, 1500 rpm / 400 V, 50 Hz Nennstrom Wirkungsgrad Leistungsfaktor Nennmoment Anzugsmoment Anzugsstrom Kippmoment Trägheitsmoment Gewicht Type Rated Rated Rated Rated Locked Locked Efficiency Powerfactor output speed current current kw 1/min A IE (4/4) (3/4) (1/2) Break down Moment of inertia Weight Cos j Nm Ma/Mn Ia/In Mmax/Mn kgm² kg (B3) 12AA 63 M 14 0, ,44 * 57,0 i.v. i.v. 0,72 0,9 2,1 4,4 2,2 i.v. 4,5 12AA 63 M 24 0, ,62 * 60,0 i.v. i.v. 0,73 1,3 2,1 4,4 2,2 i.v. 4,7 12AA 71 M 14 0, ,79 * 65,0 i.v. i.v. 0,74 1,8 2,1 5,2 2,2 i.v. 6 12AA 71 M 24 0, ,12 * 67,0 i.v. i.v. 0,75 2,6 2,1 5,2 2,2 i.v. 6,3 12AA 80 M 14 0, ,57 * 71,0 i.v. i.v. 0,75 3,8 2,4 5,2 2,3 i.v AA 80 M 24 0, ,80 IE2 79,6 80,3 79,2 0,75 5,0 2,3 6,5 2,3 i.v. i.v. 13AA 90 S4 1, ,60 IE2 81,4 82,7 81,4 0,75 7,4 2,3 6,6 2,3 i.v. i.v. 13AA 90 L4 1, ,50 IE2 82,8 83,5 82,0 0,75 10,1 2,3 6,9 2,3 i.v. i.v. 13AA 100 L14 2, ,70 IE2 84,3 85,3 84,0 0,81 14,6 2,3 7,5 2,3 i.v. i.v. 13AA 100 L ,20 IE2 85,5 86,6 85,3 0,82 19,9 2,3 7,6 2,3 i.v. i.v. 13AA 112 M ,10 IE2 86,6 87,3 86,0 0,82 26,4 2,3 7,7 2,3 i.v. i.v. 13AA 132 S4 5, ,10 IE2 87,7 88,3 87,5 0,82 36,2 2,0 7,5 2,3 i.v. i.v. 13AA 132 M4 7, ,70 IE2 88,7 89,4 88,5 0,83 49,4 2,0 7,4 2,3 i.v. i.v. 13BA 160M ,1 IE2 89,8 90,0 88,7 0,84 71,7 2,2 8,9 2,3 i.v BA 160L ,1 IE2 90,6 91,0 89,1 0,85 97,8 2,2 8,9 2,3 i.v BA 180M4 18, ,1 IE2 91,2 91,6 90,6 0,86 120,2 2,2 7,9 2,3 i.v BA 180L ,3 IE2 91,6 91,8 90,5 0,86 142,9 2,2 7,9 2,3 i.v BA 200L ,6 IE2 92,3 92,7 92,0 0,86 194,9 2,2 7,9 2,3 i.v BA 225S ,2 IE2 92,7 93,1 92,6 0,87 239,6 2,2 7,9 2,3 i.v BA 225M ,2 IE2 93,1 93,5 92,7 0,87 291,4 2,2 7,9 2,3 i.v BA 250M ,6 IE2 93,5 94,0 93,0 0,87 354,9 2,2 7,9 2,3 i.v BA 280S ,4 IE2 94,0 94,2 93,2 0,87 484,0 2,2 7,9 2,3 i.v BA 280M ,5 IE2 94,2 94,5 94,0 0,87 580,7 2,2 7,9 2,3 i.v BA 315S ,9 IE2 94,5 94,7 94,1 0,88 709,8 2,1 7,6 2,2 i.v BA 315M ,6 IE2 94,7 94,9 94,3 0,88 851,8 2,1 7,6 2,2 i.v BA 315L ,4 IE2 94,9 95,1 94,5 0, ,4 2,1 7,6 2,2 i.v BA 315L ,1 IE2 95,1 95,1 94,6 0, ,5 2,1 7,6 2,2 i.v BA 355M ,6 IE2 95,1 95,1 94,6 0, ,7 2,1 7,6 2,2 i.v BA 355L ,2 IE2 95,1 95,1 94,6 0, ,8 2,1 7,6 2,2 i.v BA 355L ,7 IE2 95,1 95,1 94,6 0, ,0 2,0 7,6 2,1 i.v BA 400M * 95,5 i.v. i.v. 0, ,8 1,4 6,9 2,8 i.v BA 400M * 95,5 i.v. i.v. 0, ,2 1,4 6,9 2,8 i.v BA 400L * 95,6 i.v. i.v. 0, ,7 1,4 7,0 2,8 i.v BA 400L * 96,0 i.v. i.v. 0, ,3 1,4 7,0 2,8 i.v BA 400L * 96,0 i.v. i.v. 0, ,9 1,5 7,1 2,8 i.v * Standard Wirkungsgrad / standard efficiency Tel: (0) / info@lammers.de 7

8 6polige Motoren IE2 / standard Effizienz 6pole motors IE2 / standard efficiency 12AA / 13AA 13BA Aluminium Gehäuse / aluminium housing Füße abschraubbar / feet s removable Grauguss Gehäuse / cast iron frame Typ Leistung Drehzahl 6polig, 1000U/min / 6 Pole, 1000 rpm / 400 V,50 Hz Nennstrom Wirkungsgrad Leistungsfaktor Nennmoment Anzugsmoment Anzugsstrom Kippmoment Trägheitsmoment Gewicht Type Rated Rated Rated Rated Locked Locked Efficiency Powerfactor output speed current current kw 1/min A IE (4/4) (3/4) (1/2) Break down Moment of inertia Weight Cos j Nm Ma/Mn Ia/In Mmax/Mn kgm² kg (B3) 12AA 71 M 16 0, ,74 * 56,0 i.v. i.v. 0,66 2,0 1,9 4,0 2,0 i.v. 6,0 12AA 71 M 26 0, ,95 * 59,0 i.v. i.v. 0,68 2,7 1,9 4,0 2,0 i.v. 6,3 12AA 80 M 16 0, ,30 * 62,0 i.v. i.v. 0,70 4,0 1,9 4,7 2,0 i.v. 15,0 12AA 80 M 26 0, ,80 * 65,0 i.v. i.v. 0,72 6,0 1,9 4,7 2,1 i.v. 16,0 13AA 90 S6 0, ,00 IE2 75,9 76,6 75,3 0,72 7,7 2,1 5,8 2,1 i.v. i.v. 13AA 90 L6 1, ,80 IE2 78,1 78,9 77,5 0,73 11,3 2,1 5,9 2,1 i.v. i.v. 13AA 100 L6 1, ,70 IE2 79,8 80,6 78,6 0,74 15,4 2,1 6,0 2,1 i.v. i.v. 13AA 112 M6 2, ,20 IE2 81,8 82,5 80,9 0,74 22,2 2,1 6,0 2,1 i.v. i.v. 13AA 132 S ,10 IE2 83,3 83,9 82,6 0,74 29,8 2,0 6,2 2,1 i.v. i.v. 13AA 132 M ,20 IE2 84,6 85,1 83,5 0,74 39,6 2,0 6,8 2,1 i.v. i.v. 13AA 132 M26 5, ,30 IE2 86,0 86,5 85,1 0,75 54,4 2,0 7,1 2,1 i.v. i.v. 13BA 160M 6 7, ,1 IE2 87,2 87,2 86,2 0,77 73,8 2,0 6,9 2,1 i.v BA 160L ,0 IE2 88,7 88,7 87,9 0,78 108,3 2,0 6,9 2,1 i.v BA 180L ,8 IE2 89,7 89,7 88,1 0,81 147,7 2,0 7,5 2,1 i.v BA 200L 16 18, ,5 IE2 90,4 90,4 89,3 0,81 182,1 2,1 7,5 2,1 i.v BA 200L ,1 IE2 90,9 90,9 90,1 0,83 216,6 2,1 7,5 2,1 i.v BA 225M ,2 IE2 91,7 91,7 90,9 0,84 292,3 2,0 7,5 2,1 i.v BA 250M ,4 IE2 92,2 92,2 91,5 0,86 360,6 2,1 7,5 2,1 i.v BA 280S ,5 IE2 92,7 92,7 92,1 0,86 438,5 2,1 7,5 2,0 i.v BA 280M ,2 IE2 93,1 93,1 92,3 0,86 536,0 2,1 7,5 2,0 i.v BA 315S ,3 IE2 93,7 93,7 92,5 0,86 723,5 2,0 7,5 2,0 i.v BA 315M ,7 IE2 94,0 94,0 93,0 0,86 868,2 1,9 7,5 2,0 i.v BA 315L ,8 IE2 94,3 94,3 93,1 0, ,1 1,9 7,3 2,0 i.v BA 315L ,5 IE2 94,6 94,6 94,2 0, ,3 1,9 7,3 2,0 i.v BA 355M ,8 IE2 94,8 94,8 94,3 0, ,4 1,9 7,3 2,0 i.v BA 355M ,3 IE2 95,0 95,0 94,4 0, ,3 1,9 7,3 2,0 i.v BA 355L ,6 IE2 95,0 95,0 94,4 0, ,6 1,9 7,3 2,0 i.v BA 400M ,9 IE2 95,0 95,0 94,4 0, ,6 1,9 7,3 2,0 i.v BA 400M ,9 IE2 95,0 95,0 94,4 0, ,5 1,9 7,3 2,0 i.v BA 400L ,0 * 95,8 i.v. i.v. 0, ,6 1,5 7,5 2,9 i.v BA 400L * 95,6 i.v. i.v. 0, ,9 1,5 7,5 2,9 i.v * Standard Wirkungsgrad / standard efficiency Tel: (0) / info@lammers.de 8

9 8polige Motoren standard Effizienz 8pole motors standard efficiency 12AA 12BA Aluminium Gehäuse / aluminium housing Füße abschraubbar / feet s removable Grauguss Gehäuse / cast iron frame Typ Leistung Drehzahl 8polig, 750 U/min / 8 Pole, 750 rpm / 400 V, 50 Hz Nennstrom Wirkungsgrad Leistungsfaktor Nennmoment Anzugsmoment Anzugsstrom Kippmoment Trägheitsmoment Gewicht Type Rated Rated Rated Rated Locked Locked Efficiency Powerfactor output speed current current kw 1/min A IE (4/4) (3/4) (1/2) Break down Moment of inertia Weight Cos j Nm Ma/Mn Ia/In Mmax/Mn kgm² kg (B3) 12AA 80 M 18 0, ,83 * 51,0 i.v. i.v. 0,61 2,7 1,8 3,3 1,9 i.v AA 80 M 28 0, ,10 * 54,0 i.v. i.v. 0,61 3,7 1,8 3,3 1,9 i.v AA 90 S8 0, ,49 * 62,0 i.v. i.v. 0,61 5,2 1,8 4,0 1,9 i.v AA 90 L8 0, ,17 * 63,0 i.v. i.v. 0,61 7,7 1,8 4,0 2,0 i.v AA 100 L18 0, ,43 * 70,0 i.v. i.v. 0,67 10,5 1,8 4,0 2,0 i.v AA 100 L28 1, ,36 * 72,0 i.v. i.v. 0,69 15,4 1,8 5,0 2,0 i.v AA 112 M8 1, ,40 * 74,0 i.v. i.v. 0,70 20,8 1,8 5,0 2,0 i.v AA 132 S8 2, ,00 * 79,0 i.v. i.v. 0,71 29,6 1,8 6,0 2,0 i.v AA 132 M ,80 * 80,0 i.v. i.v. 0,73 40,4 1,8 6,0 2,0 i.v BA 160M ,3 * 81,0 i.v. i.v. 0,73 53,8 1,9 6,0 2,0 0, BA 160M 28 5, ,6 * 83,0 i.v. i.v. 0,74 73,0 2,0 6,0 2,0 0, BA 160L8 7, ,8 * 85,5 i.v. i.v. 0,75 99,5 2,0 6,0 2,0 0, BA 180L ,1 * 87,5 i.v. i.v. 0,76 145,9 2,0 6,6 2,0 0, BA 200L ,1 * 88,0 i.v. i.v. 0,76 196,2 2,0 6,6 2,0 0, BA 225S8 18, ,6 * 90,0 i.v. i.v. 0,76 242,0 1,9 6,6 2,0 0, BA 225M ,4 * 90,5 i.v. i.v. 0,78 287,8 1,9 6,6 2,0 0, BA 250M * 91,0 i.v. i.v. 0,79 392,5 1,9 6,6 2,0 0, BA 280S * 91,5 i.v. i.v. 0,79 484,0 1,9 6,6 2,0 1, BA 280M * 92,0 i.v. i.v. 0,79 588,7 1,9 6,6 2,0 1, BA 315S * 92,8 i.v. i.v. 0,81 719,5 1,8 6,6 2,0 4, BA 315M * 93,0 i.v. i.v. 0,81 967,9 1,8 6,6 2,0 5, BA 315L * 93,8 i.v. i.v. 0, ,5 1,8 6,6 2,0 6, BA 315L * 94,0 i.v. i.v. 0, ,6 1,8 6,4 2,0 7, BA 355M * 93,7 i.v. i.v. 0, ,5 1,8 6,4 2,0 10, BA 355M * 94,2 i.v. i.v. 0, ,9 1,8 6,4 2,0 11, BA 355L * 94,5 i.v. i.v. 0, ,1 1,8 6,4 2,0 12, BA 400M * 95,0 i.v. i.v. 0, ,7 1,2 6,6 3,4 i.v BA 400M * 95,0 i.v. i.v. 0, ,3 1,2 6,7 3,1 i.v BA 400L * 95,0 i.v. i.v. 0, ,9 1,2 6,5 3,0 i.v BA 400L * 92,0 i.v. i.v. 0, ,7 1,3 7,0 3,0 i.v BA 400L * 95,2 i.v. i.v. 0, ,5 1,3 7,2 3,0 i.v * Standard Wirkungsgrad / standard efficiency Tel: (0) / info@lammers.de 9

10 2polige Motoren IE3 2pole motors IE3 15AA 15BA Aluminium Gehäuse / aluminium housing Füße abschraubbar / feet s removable Grauguss Gehäuse / cast iron frame 2polig, 3000U/min / 2 Pole, 3000 rpm/ 400 V,50 Hz Typ Leistun g Drehzahl Nennstrom Wirkungsgrad Leistungsfaktor Nennmoment Anzugsmoment Anzugsstrom Kippmoment Trägheitsmoment Gewicht Type Rated Rated Rated Rated Locked Locked Efficiency Powerfactor output speed current current kw 1/min A IE (4/4) (3/4) (1/2) Break down Moment of inertia Weight Cos j Nm Ma/Mn Ia/In Mmax/Mn kgm² kg (B3) 15AA 80 M 12 0, ,6 IE3 80,7 80,6 78,7 0,83 2,49 3,5 5,5 3,5 0, ,5 15AA 80 M 22 1, ,3 IE3 82,7 83,0 82,5 0,83 3,65 3,5 7,5 3,5 0, ,5 15AA 90 S2 1, ,1 IE3 84,2 84,8 84,0 0,83 4,95 3,5 7,1 3,5 0, AA 90 L2 2, ,3 IE3 85,9 86,2 85,5 0,85 7,26 3,0 7,0 3,0 0, AA 100 L ,6 IE3 87,1 87,9 86,2 0,88 9,90 3,2 8,6 3,2 0, AA 112 M ,4 IE3 88,1 88,5 87,8 0,88 13,1 2,9 8,0 2,9 0, AA 132 S11 5, IE3 89,2 89,5 88,8 0,88 17,9 2,5 7,5 2,5 0, ,5 15AA 132 S12 7, IE3 90,1 90,7 89,6 0,88 24,4 3,5 7,3 3,5 0, BA 160 M ,60 IE3 91,2 91,1 89,6 0,89 36,0 2,2 8,1 2, BA 160 M ,50 IE3 91,9 91,8 90,4 0,89 49,0 2,2 8,1 2, BA 160 L2 18, ,50 IE3 92,4 92,3 91,0 0,89 60,0 2,2 8,1 2, BA 180 M ,50 IE3 92,7 92,6 91,3 0,89 71,0 2,0 8,1 2, BA 200 L ,1 IE3 93,3 93,2 92,0 0,89 97,0 2,0 8,1 2, BA 200 L ,0 IE3 93,7 93,6 92,5 0,89 119,0 2,0 8,1 2, BA 225 M ,6 IE3 94,0 93,9 92,9 0,89 145,0 2,0 8,1 2, BA 250 M ,6 IE3 94,3 94,2 93,3 0,89 177,0 2,0 8,1 2, BA 280 S ,0 IE3 94,7 94,6 93,7 0,89 240,0 2,0 8,1 2, BA 280 M ,0 IE3 95,0 94,9 94,0 0,89 288,0 2,0 8,1 2, BA 315 S ,0 IE3 95,2 95,1 94,2 0,90 353,0 1,8 7,7 2, BA 315 M ,0 IE3 95,4 95,3 94,4 0,90 423,0 1,8 7,7 2, BA 315 L ,0 IE3 95,6 95,5 95,0 0,91 513,0 1,8 7,7 2, BA 315 L ,0 IE3 95,8 95,7 95,0 0,91 641,0 1,8 7,7 2, BA 355 M ,0 IE3 95,8 95,7 95,0 0,91 801,0 1,6 7,7 2,2 15BA 355 L ,0 IE3 95,8 95,7 95,0 0, ,0 1,6 7,7 2,2 15BA 355 L ,0 IE3 95,8 95,7 95,0 0, ,0 1,6 7,7 2,2 Tel: (0) / info@lammers.de 10

11 4polige Motoren IE3 4pole motors IE3 15AA 15BA Aluminium Gehäuse / aluminium housing Füße abschraubbar / feet s removable Grauguss Gehäuse / cast iron frame Typ Leistung Drehzahl 4polig, 1500 U/min / 4 Pole, 1500 rpm / 400 V, 50 Hz Nennstrom Wirkungsgrad Leistungsfaktor Nennmoment Anzugsmoment Anzugsstrom Kippmoment Trägheitsmoment Gewicht Type Rated Rated Rated Rated Locked Locked Efficiency Powerfactor output speed current current kw 1/min A IE (4/4) (3/4) (1/2) Break down Moment of inertia Weight Cos j Nm Ma/Mn Ia/In Mmax/Mn kgm² kg (B3) 15AA 80 M 24 0, ,77 IE3 82,5 82,6 81,1 0,74 5,04 2,9 6,0 3,6 0, AA 90 S4 1, ,55 IE3 84,1 84,0 83,2 0,74 7,27 2,7 6,5 3,8 0, ,5 15AA 90 L4 1, ,43 IE3 85,3 84,8 83,8 0,74 9,91 3,0 6,8 3,6 0, ,5 15AA 100 L14 2, ,68 IE3 86,7 86,6 84,8 0,78 14,6 2,5 3,5 0, AA 100 L ,32 IE3 87,7 87,7 86,2 0,78 20,0 2,6 7,2 3,5 0, AA 112 M ,14 IE3 88,6 88,5 87,4 0,80 26,5 2,3 7,0 3,2 0, AA 132 S4 5, ,1 IE3 89,6 89,5 88,5 0,80 36,0 2,7 7,1 3,5 0, AA 132 M4 7, ,6 IE3 90,4 90,2 89,3 0,82 49,1 2,7 7,2 3,8 0, BA 160 M ,60 IE3 91,4 91,3 90,3 0,85 71,0 2,2 8,9 2,3 150,0 15BA 160 L ,60 IE3 92,1 92,0 90,6 0,86 97,0 2,2 8,9 2,3 180,0 15BA 180 M4 18, ,80 IE3 92,6 92,5 91,2 0,86 120,0 2,2 7,9 2,3 225,0 15BA 180 L ,00 IE3 93,0 92,9 91,7 0,86 142,0 2,2 7,9 2,3 240,0 15BA 200 L ,30 IE3 93,6 93,5 92,4 0,86 194,0 2,2 7,9 2,3 320,0 15BA 225 S ,7 IE3 93,9 93,8 92,7 0,86 239,0 2,2 7,9 2, BA 225 M ,9 IE3 94,2 94,1 93,1 0,86 290,0 2,2 7,9 2, BA 250 M ,4 IE3 94,6 94,5 94,0 0,86 355,0 2,2 7,9 2, BA 280 S ,0 IE3 95,0 94,9 94,0 0,88 482,0 2,2 7,9 2, BA 280 M ,0 IE3 95,2 95,1 94,5 0,88 579,0 2,2 7,9 2, BA 315 S ,0 IE3 95,4 95,3 94,4 0,88 705,0 2,1 7,6 2, BA 315 M ,0 IE3 95,6 95,5 94,5 0,88 846,0 2,1 7,6 2, BA 315 L ,0 IE3 95,8 95,7 95,0 0, ,0 2,1 7,6 2, BA 315 L ,0 IE3 96,0 95,9 95,0 0, ,0 2,1 7,6 2, BA 355 M ,0 IE3 96,0 95,9 95,1 0, ,0 2,1 7,6 2,2 15BA 355 L ,0 IE3 96,0 95,9 95,1 0, ,0 2,1 7,6 2,2 15BA 355 L ,0 IE3 96,0 95,9 95,1 0, ,0 2,1 7,6 2,2 Tel: (0) / info@lammers.de 11

12 6polige Motoren IE3 6pole motors IE3 15AA 15BA Aluminium Gehäuse / aluminium housing Füße abschraubbar / feet s removable Grauguss Gehäuse / cast iron frame Typ Leistung Drehzahl 6polig, 1000U/min / 6 Pole, 1000 rpm / 400 V,50 Hz Nennstrom Wirkungsgrad Leistungsfaktor Nennmoment Anzugsmoment Anzugsstrom Kippmoment Trägheitsmoment Gewicht Type Rated Rated Rated Rated Locked Locked Efficiency Powerfactor output speed current current kw 1/min A IE (4/4) (3/4) (1/2) Break down Moment of inertia Weight Cos j Nm Ma/Mn Ia/In Mmax/Mn kgm² kg (B3) 15AA 90 S6 0, ,2 IE3 78,9 78,0 74,5 0,61 7,66 2,5 4,5 3,3 0, AA 90 L6 1, ,8 IE3 81,0 81,2 78,8 0,69 11,1 1,7 4,4 3,3 0, AA 100 L6 1, ,8 IE3 82,5 82,7 81,5 0,69 15,1 2,3 5,0 3,0 0, AA 112 M6 2, ,3 IE3 84,3 84,5 82,4 0,71 22,0 2,6 5,5 3,0 0, ,5 15AA 132 S ,1 IE3 85,6 85,7 83,3 0,71 29,6 2,0 5,5 3,1 0, AA 132 M ,4 IE3 86,8 86,9 84,8 0,71 39,5 2,1 5,7 2,6 0, AA 132 M26 5, IE3 88,0 88,5 87,5 0,75 54,3 1,7 6,0 2,6 0, ,5 15BA 160 M6 7, ,60 IE3 89,1 89,0 87,2 0,78 73,0 2,0 6,9 2,1 140,0 15BA 160 L ,30 IE3 90,3 90,2 88,6 0,79 108,0 2,0 6,9 2,1 160,0 15BA 180 L ,30 IE3 91,2 91,1 89,6 0,81 147,0 2,0 7,5 2,1 220,0 15BA 200 L16 18, ,00 IE3 91,7 91,6 90,2 0,81 181,0 2,1 7,5 2,1 260,0 15BA 200 L ,0 IE3 92,2 92,1 90,8 0,82 215,0 2,1 7,5 2, BA 225 M ,5 IE3 92,9 92,8 91,6 0,81 292,0 2,0 7,5 2, BA 250 M ,1 IE3 93,3 93,2 92,3 0,84 361,0 2,1 7,5 2, BA 280 S ,6 IE3 93,7 93,6 92,5 0,86 439,0 2,1 7,5 2, BA 280 M ,1 IE3 94,1 94,0 93,3 0,86 536,0 2,1 7,5 2, BA 315 S ,0 IE3 94,6 94,5 93,6 0,85 723,0 2,0 7,5 2, BA 315 M ,0 IE3 94,9 94,8 93,7 0,84 868,0 2,0 7,5 2, BA 315 L ,0 IE3 95,1 95,0 94,1 0, ,0 2,0 7,3 2, BA 315 L ,0 IE3 95,4 95,3 94,5 0, ,0 2,0 7,3 2, BA 355 M ,0 IE3 95,6 95,5 95,0 0, ,0 1,9 7,3 2,0 15BA 355 L ,0 IE3 95,8 95,7 95,0 0, ,0 1,9 7,3 2,0 15BA 355 L ,0 IE3 95,8 95,7 95,0 0, ,0 1,9 7,3 2,0 15BA 400 M ,4 IE3 95,8 0, ,0 1,9 7,3 2,0 15BA 400 M ,3 IE3 95,8 0, ,0 1,9 7,3 2,0 Tel: (0) / info@lammers.de 12

13 Maßblatt / Dimension drawing Typ / Type 12AA/13AA Baugröße / Size B3 B3/B5 Motortype IE B3 B5 A AB AC AD B C D DH E F G H K KK L M N P S T 13AA 80 M IE M6x , xM20x1, ,5 13AA 90 S IE M8x xM25x1, ,5 13AA 90 L IE M8x xM25x1, ,5 13AA 100 L IE M10x xM25x1, ,5 4 13AA 112 M IE M10x M32X1, ,5 4 13AA 132 S IE M12x M32X1, ,5 4 13AA 132 M IE M12x M32X1, ,5 4 Motortype IE B3 B5 A AB AC AD B C D DH E F G H K KK L M N P S T 12AA 63 M * M4x , xM20x1, AA 71 M * M5x xM20x1, ,5 12AA 80 M * M6x , xM20x1, ,5 12AA 90 S * M8x xM25x1, ,5 12AA 90 L * M8x xM25x1, ,5 12AA 100 L * M10x xM25x1, ,5 4 12AA 112 M * M10x M32X1, ,5 4 12AA 132 S * M12x xM32x1, ,5 4 12AA 132 M * M12x M32X1, ,5 4 Tel: (0) / info@lammers.de 13

14 Maßblatt / Dimension drawing Typ / Type 12AA/13AA Baugröße / Size B14B B14A Motortype IE AC AD D DH E F G KK L B14A B14B M N P S T M N P S T 13AA 80 M IE M6x ,5 2xM20x1, M M8 3,5 13AA 90S IE M8x xM25x1, M M8 3,5 13AA 90L IE M8x xM25x1, M M8 3,5 13AA 100L IE M10x xM25x1, M8 3, M10 3,5 13AA 112M IE M10x M32X1, M8 3, M10 3,5 13AA 132S IE M12x M32X1, M10 3,5 13AA 132M IE M12x M32X1, M10 3,5 Motortype IE AC AD D DH E F G KK L B14A B14B M N P S T M N P S T 12AA 63 M * M4x ,5 1xM20x1, M5 2, M6 3,0 12AA 71 M * M5x xM20x1, M6 2, M8 3,0 12AA 80 M * M6x ,5 1xM20x1, M M8 3,5 12AA 90S * M8x xM25x1, M M8 3,5 12AA 90L * M8x xM25x1, M M8 3,5 12AA 100L * M10x xM25x1, M8 3, M10 3,5 12AA 112M * M10x M32X1, M8 3, M10 3,5 12AA 132S * M12x xM32x1, M10 3,5 12AA 132M * M12x M32X1, M10 3,5 Tel: (0) / info@lammers.de 14

15 Maßblatt / Dimension drawing Typ / Type 12BA / 13BA Baugröße / Size B3 Motortype Anbaumaße [mm] A B C H K D E F GA AA AB AC BB HA AD L 2P 48P 2P 48P 2P 48P 2P 48P 2P 48P 13BA 160 M ,5 42 k L BA 180 M ,5 48 k , L BA 200 L ,5 55 m BA 225 S ,5 60m M m BA 250 M m6 65m BA 280 S m6 75m , M S BA 315 M m6 80m L BA 355 M m6 100m L BA 400 M m L 710 Motortype Anbaumaße [mm] A B C H K D E F GA AA AB AC BB HA AD L 2P 48P 2P 48P 2P 48P 2P 48P 2P 48P 12BA 160 M ,5 42 k L BA 180 M ,5 48 k , L BA 200 L ,5 55 m BA 225 S ,5 60m M m BA 250 M m6 65m BA 280 S m6 75m , M S BA 315 M m6 80m L BA 355 M m6 100m L BA 400 M L Tel: (0) / info@lammers.de 15

16 Maßblatt / Dimension drawing Typ / Type 12BA / 13BA Baugröße / Size Motortype Anbaumaße [mm] PN type M N P LA SA T D E F GA AC HB AD L DIN j6 Ø 2P 48P 2P 2P 2P 2P 48P 8P 8P 8P 13BA 160 M FF x k L A BA 180 M FF x k , L A FF350 13BA 200 L x m A400 13BA 225 S FF x m BA BA 280 M A450 55m M S FF500 A550 FF500 A x m6 65m x m6 75m , M A BA 315 S FF x m6 80m M A L 13BA 355 M FF x m6 100m L A800 13BA 400 M FF x m Motortype L A1000 Anbaumaße [mm] PN type M N P LA SA T D E F GA AC HB AD L DIN j6 Ø 2P 48P 2P 4 8P 2P 4 8P 2P 4 8P 2P 48P 12BA 160 M FF x18, k L A BA 180 M FF x18, k ,5 L A BA 200 L FF350 A x18, m BA 225 S FF x18, m M A450 55m BA 250 M FF500 A x18,5 5 60m6 65m BA 280 S FF x18,5 5 A550 65m6 75m , M A BA 315 S FF x m6 80m M A660 L BA 355 M FF x m6 100m L A800 12BA 400 M FF x28 6 L A1000 Tel: (0) / info@lammers.de 16

17 Maßblatt / Dimension drawing Typ / Type 15AA Baugröße / Size B3 B3/B5 Motortype IE B3 A AB AC AD B C D DH E F G H K KK L M N P S T B5 15AA 80 M IE M6x , , ,5 15AA 90 S IE M8x , ,5 15AA 90 L IE M8x , ,5 15AA 100 L IE M10x , ,5 4 15AA 112 M IE M10x , ,5 4 15AA 132 S IE M12x , ,5 4 15AA 132 M IE M12x , ,5 4 Tel: (0) / info@lammers.de 17

18 Maßblatt / Dimension drawing Typ / Type 15AA Baugröße / Size B14b B14a Motortype IE AC AD D DH E F G KK L B14A B14B M N P S T M N P S T 15AA 80 M 15AA 90 S 15AA 90 L 15AA 100 L 15AA 112 M 15AA 132 S 15AA 132 M IE3 IE3 IE3 IE3 IE3 IE3 IE M6x , M M8 3, M8x M M8 3, M8x M M8 3, M10x M8 3, M10 3, M10x M8 3, M10 3, M12x M10 3, M12x M10 3,5 Tel: (0) / info@lammers.de 18

19 Maßblatt / Dimension drawing Typ / Type 15BA Baugröße / Size B3 Motortype 15BA BA 180 Anbaumaße [mm] A B C H K D E F GA AA AB AC BB HA AD L 2P 48P 2P 48P 2P 48P 2P 48P 2P 48P M ,0 42 k L M ,0 48 k , L BA 200 L ,0 55 m BA 225 S ,0 60m M m BA 250 M m6 65m BA BA 315 S m6 75m , M S M m6 80m L BA 355 M m6 100m L BA 400 M m L 710 Tel: (0) / info@lammers.de 19

20 Maßblatt / Dimension drawing Typ / Type 15BA Baugröße / Size Motortype Anbaumaße [mm] PN type M N P LA SA T D E F GA AC HB AD L DIN j6 Ø 2P 48P 2P 4 8P 2P 4 8P 2P 4 8P 2P 48P 15BA 160 M FF x k L A BA 180 M FF x k , L A BA 200 L FF350 A x m BA 225 S FF x m M A450 55m BA BA 280 M S FF500 A550 FF500 A x m6 65m x m6 75m , M A BA 315 S FF x m6 80m M A L 15BA 355 M FF x m6 100m L A800 15BA 400 M FF x m L A1000 Tel: (0) / info@lammers.de 20

21 Betriebsanleitung Der Anschluss und die Wartung eines Elektroantriebes darf nur von ElektroFachpersonal ausgeführt werden, das die einschlägigen Vorschriften kennt. Ebenso sind die entsprechenden Unfallverhütungsvorschriften zu beachten. Jeder Motor verlässt nach Prüfung der Bestelldaten und einem Probelauf das Werk. Vor seiner Inbetriebnahme ist der Motor in einem trockenen Raum entsprechend seiner Bauform zu lagern. Einwandfreier Betrieb setzt sachgemäße Aufstellung und Bedienung voraus. Aufstellung Der Motor soll entsprechend seiner Bauform auf einer ebenen erschütterungsfreien Unterlage befestigt werden. Bei der Montage ist zu beachten, dass die Wellenenden bis 50 mm nach ISOToleranzfeld k6 und darüber nach ISOToleranzfeld m6 ausgeführt sind. Vor Beginn der Arbeiten muss der Korrosionsschutz von den Wellenenden entfernt werden; dabei darf kein Lösungsmittel in die Lager dringen! Die Motorwelle ist mit einer Zentrierung nach DIN 332 Ausführung D versehen, deren Gewinde das Aufziehen der Übertragungselemente ermöglicht, ohne dass schädliche Kräfte auf die Motorlager einwirken. Stöße und Schläge sind auf jeden Fall zu vermeiden! Zur Vermeidung unzulässiger Belastung an der Motorwelle sind die Wellen von Motor und Antriebsmaschine exakt auszurichten. Wichtig bei Aufstellung in Nassräumen oder im Freien. Beachten Sie, dass ein störungsfreier Betrieb nur dann gewährleistet ist, wenn alle unten genannten Arbeiten ordnungsgemäß ausgeführt werden. Klemmkasten so anordnen, dass die Kabeleinführung nach unten gerichtet sind. Passende metrische Verschraubungen für die Zuleitung verwenden, ggf. Reduzierstücke benutzen. Gewinde von KabelVerschraubungen und Blindstopfen mit Dichtmasse einstreichen und gut festziehen. Danach nochmals überstreichen. Kabeleinführung ebenfalls gut abdichten. Dichtflächen von Klemmenkasten und Klemmenkastendeckel vor Wiedermontage sorgfältig reinigen. Dichtungen müssen einseitig eingeklebt sein. Versprödete Dichtungen auswechseln! Bei Wiedermontage nach Wartungsarbeiten etc. sind die Lagerschildzentrierungen ebenfalls mit Dichtmasse einzustreichen. Der Korrosionsschutz besteht aus einem mehrfachen Anstrich. Dieser muss abhängig von den äußeren Einflüssen regelmäßig erneuert oder ausgebessert werden. Die angegebene MotorNennleistung gilt für max. 40 C. Umgebungstemperatur und Aufstellungshöhen bis 1000 m über NN. Bei höheren Umgebungstemperaturen oder Aufstellungen in größeren Höhen ist die zulässige Leistung entsprechend herabzusetzen. (Siehe DIN 57530). Für ungehinderten Zutritt der Kühlluft muss gesorgt werden. Kondenswasserbohrungen (nur auf Kundenwunsch) sind mit Stopfen verschlossen, die man bei Bedarf Öffnen kann. Offene Kondenswasserbohrungen sind nicht zulässig, da sonst die Schutzart IP55 verloren geht! Anschluss Der Motor wird in Übereinstimmung mit den auf dem Leistungsschild angegebenen Daten nach dem beigefügten Schaltbild angeschlossen. Dabei ist darauf zu achten, dass die Klemmenbrücken richtig angeordnet und alle Anschlüsse einschließlich Schutzleiter fest verschraubt sind. Zum Schutz des Motors vor Überlastung müssen entsprechende Motorschutzeinrichtungen vorgesehen werden. Sicherungen sind kein Motorschutz. Für Motoren mit sehr hoher Schalthäufigkeit genügen die üblichen Motorschutzleiter nicht; solche Motoren werden besser mit Temperaturfühlern in der Wicklung bestellt und mit einem Auslösegerät überwacht. Tel: (0) / info@lammers.de 21

22 Fehler Ursache Behebung Motor zu warm (kann nur durch Messung beurteilt werden) Motor in Dreieck geschaltet statt wie vorgesehen in Stern Netzspannung weicht um mehr als 5 von der Motornennspannung ab. Höhere Spannung wirkt sich bei hochpoligen Motoren besonders ungünstig aus, da bei diesen Motoren schon bei normaler Spannung der Leerlaufstrom nahe beim Nennstrom liegt. Kühlluftmenge zu gering, Kühlluftweg verstopft. Kühlluft ist vorgewärmt. Überlastung bei normaler Netzspannung, Strom zu hoch, Drehzahl zu niedrig Nennbetriebart (S1 bis S8 DIN 57530) überschritten. Wie z.b. der Motor infolge zu großer Schalthäufigkeit zu warm, so genügt es nicht, einfach einen größeren Motor zu nehmen, da sich hier die gleichen Verhältnisse ergeben würden. Zuleitung hat Wackelkontakt (Zeitweiliger Zweiphasenlauf!). Schaltung richtig stellen. Für richtige Netzspannung sorgen. Für ungehinderten Zutritt und Austritt der Kühlluft sorgen. Für Frischluft sorgen. Größeren Antrieb einbauen (Bestimmung durch Leistungsmessung) Nennbetriebsart den vorgeschriebenen Betriebsbedingungen anpassen. Am besten wird hier der Fachmann zur Bestimmung des richtigen Antriebes herangezogen. Wackelkontakt beheben. Motor läuft nicht Sicherung durchgebrannt. Sicherung erneuern. Motorschutz hat angesprochen. Motorschutz auf richtige Einstellung prüfen und einstellen Motorschütz schaltet nicht, Fehler in der Steuerung. Steuerung des Motorschützes überprüfen und Fehler beheben. Motor läuft nicht oder nur schwer an Für Dreieckschaltung ausgelegt, jedoch in Stern geschaltet. Schaltung richtig stellen. Motor läuft in Sternschaltung nicht an, jedoch in Dreieckschaltung Motor brummt und hat hohe Stromaufnahme Sicherungen brennen durch oder Motorschutz löst sofort aus. Spannung oder Frequenz weichen zumindest beim Einschalten stark vom Nennwert ab. Drehmoment bei Sternschaltung reicht nicht aus. Kontaktfehler am Sterndreieckschalter. Wicklung defekt. Läufer eventuell blockiert. Kurzschluss in Leitung oder Motor. Motor hat Körper oder Windungsschluss. Motor falsch geschaltet. Für bessere Netzverhältnisse sorgen. Falls Dreieckschaltung nicht zu hoch, direkt einschalten; sonst größeren Motor oder Sonderausführung nach Rücksprache. Fehler beseitigen. Motor muss zur Reparatur zum Fachmann. Kontrolle des Antriebs. Kurzschluss beseitigen. Fehler durch Fachmann beseitigen lassen. Schaltung richtig stellen. Falsche Drehrichtung Motor falsch angeschlossen. Zwei Phasen vertauschen. Wicklungsschaden Motor muss zur Reparatur zum Fachmann. Tel: (0) / info@lammers.de 22

23 Wartungsanleitung Maintenance Plan Maintenance Die Kühlluftwege der Motoren sind frei zu halten. Antriebe bis BG160 verfügen über Lager mit Dauerschmierung. Motoren ab Baugröße 180 sind mit einer Nachschmiereinrichtung ausgestattet. Bei regelmäßigen Wartungen bzw. Überholungen müssen die Lager nachgeschmiert bzw. ausgetauscht werden.. Keep the cooling passages always clean and free. Motors up to frame size 160 include bearings with lifetime lubrication. Motors from frame size 180 are equipped with a regreasing device. With regular maintenances and overhauls the bearings have to be relubricated or replaced. Les passages d'air de refroidissement du moteur doit être gardé propre. BG160 lecteurs d'avoir en permanence lubrifiés. Moteurs de la trame hauteur 180 sont équipés d'un système de lubrification. Dans un entretien régulier et la révision des paliers doivent être lubrifiés ou remplacé. Nachschmierung Lubrication Lubrification des roulements Nachschmierintervalle und Mengen sind den Nachschmierschildern auf den Motoren zu entnehmen. Nach einigen Nachschmierintervallen soll das alte Fett von den Fettkammern und Lagern entfernt werden, worauf sie sorgfältig gesäubert werden müssen. Die Lager und die Innenkammer müssen dann mit neuem Fett versehen werden. Die Außenkammern dürfen nicht mit Fett gefüllt werden. Das für die Schmierung der Lager zu verwendende Schmierfett muss aus Mineralgrundölen und einem Eindicker auf der Basis von Lithiumseife oder einer Lithiumseifenkomplexverbindung, mit einer Konsistenzklasse von 3 nach NLGI, bestehen (z.b. Shell Alvania R3). Lubrication intervals and amounts are given in the lubrication plate on the Motor. As soon as the maximum number of relubrications is exceeded, the old grease must be removed from the grease chambers and bearings, after which these must be cleaned thoroughly. Next the inner chambers and the bearings must be provided with new grease. The outer chambers may not be filled with grease. For the lubrication of the bearings a grease lubricant must be used that consists of mineral base oils and a thickening agent with a bade of lithium soap or a lithium soap complex, having a consistency class of 3 according to NLGI. Intervalles de graissage et les montants sont donnés dans le lubrifiant décrire les moteurs. Après plusieurs regraissages, la graisse usagée doit être ôtée des chambres á graisse et des roulements, qui doivent être soigneusement nettoyés. Les roulements et les chambres intérieures doivent ensuite être munis de nouvelle graisse. Les chambres extérieures ne doivent pas être remplies. La graisse utilisée pour les roulements doit être constituée a partir d huiles minérales standard et d un complexe de savon de lithium, et doit avoir une classe de consistance de 3 selon NLGI (par ex. Shell Alvania R3). Tel: (0) / info@lammers.de 23