ECO Efficient assessment of COnformity in railway traffic Juni 2011 Mai 2013

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1 I2V FTI-Themen auf Schiene Was wurde aus den Projekten der AS? - FTI-Themen als Wegweiser für die Zukunft ECO Efficient assessment of COnformity in railway traffic Juni 2011 Mai 2013

2 Kurzdarstellung der Antragsteller/Konsortialpartner BAMM, Büro für Angewandte Mechanik und Mathematik ÖBB Infrastruktur AG, Stab Forschung & Entwicklung Technische Universität Wien, Institut für Verkehrswissenschaften Ernst Basler + Partner AG SBB AG / CFF SA / FFS SA, Infrastruktur - Zugkontrolleinrichtungen

3 Inhalte und Ziele des Projekts Projektart: Experimentelle Entwicklung Inhalt: Grenzüberschreitender Austausch der Messwerte von Messungen von fahrenden Zügen zwischen ÖBB und SBB Ziel: Dieses Projekt soll demonstrieren, wie effizient und somit kostensparend die kontinuierliche Überprüfung des rollenden Materials, auch in der grenzüberschreitenden Zusammenarbeit, durchgeführt werden kann.

4 Grenzwertüberschreitungen Messstellenergebnisse Anlagestatus Datenhandling Messstelle Alarm Reports Messdaten Statusdaten ARAMIS Statistik (Infrastruktur) Einzeldaten (EVU) Anlagenwartung Schaffung einer Schnittstelle zum Austausch (vorerst) zwischen ÖBB und SBB mit dem Anspruch einen europaweit einsetzbaren Standard zu schaffen.

5 Inhalte und Ziele des Projekts TSI-konforme lauftechnische Überwachung von Fahrzeugen Aufbau einer Messstelle zur Prüfung der Fahrzeugen entsprechend der TSI Vorgaben im grenznahen Bereich zur Schweiz Beurteilungsgrößen zwischen ÖBB und SBB abstimmen und Grenzwerte sowie Toleranzfelder für die Messungenauigkeiten erarbeiten Definition Datenaustausch und betriebliche Konsequenzen Herstellerunabhängige Schnittstelle (XML/XSD Basis) Warnung vor stark gleisbelastenden Fahrzeugen zur Unfallverhütung Warnung vor Instandhaltungsmängeln und Überschreitung von Betriebsgrenzmaßen,die sicherheitsrelevant sein könnten

6 Inhalte und Ziele des Projekts Nutzen für die Bahninfrastruktur Nutzen von ortsfesten Messstellen für die Bahninfrastruktur wird quantitativ analysiert Praktische Erprobung in Form eines grenzüberschreitenden Feldversuches dabei soll gezeigt werden, wie Fahrzeuge im transnationalen Verkehr bei Grenzwertüberschreitung zu behandeln sind

7 Standort für Messstelle Nenzing/Vbg

8 Vorgehensweise Normenstudien Analyse der bestehender Dokumentationen Expertengespräche Szenarien Analyse Klärung transnationale Kommunikation Formalisierung der Anforderungen und Modellbildung Strukturierte Umsetzung Entwicklungsbegleitende, integrierte Qualitätssicherung Dynamisches Testen Quantifizierung mit Realdaten aus Versuchsbetrieb Analyse und Beurteilung der Erkenntnisse

9 Milestones und Alle Meilenstein laut Projektplan konnten erreicht werden Das Projekt wird bei jeder Gelegenheit in internationalen Gremien vorgestellt; Resonanz ist sehr gut Ein Auftrag konnte durch das im Projekt aufgebaute Know-How bereits gewonnen werden (ADES und BAMM) Durch den Open-Source Ansatz und die klare und offene Struktur wird aus heutiger Sicht von einer guten Marktannahme ausgegangen

10 Lessons learned Anfänglich schwieriger Start, da der ursprüngliche Projektpartner Deutsche Bahn trotz schriftlicher Zusagen wegen strategischer Änderungen ausgestiegen ist Es konnte die SBB als (Ersatz-) Projektpartner gewonnen werden. Die Zusammenarbeit gestaltet sich sehr konstruktiv und effizient. Regelmäßige Meetings, klare Agenda Vorgaben mit Zielvorgaben führen zu einem effizienten Projektablauf

11 Ausblick Das Projekt ist ein aktiver Beitrag zur Optimierung des Gesamtsystems Bahn Österreich und die Schweiz haben in dem Bereich die internationale Themenführerschaft, die durch dieses Projekt gehalten bzw. ausgebaut werden kann Die beteiligten Firmen erwarten sich im Projektbereich und in verwandten Bereichen Umsätze, ein erster Erfolg wurde bereits erzielt Ein großes Thema für die Zukunft ist die internationale Harmonisierung von Grenzwerten im Bereich der Eisenbahnfahrzeuge im Zusammenhang mit automatisierten System zur Überwachung des Fahrzeugzustandes

12 Kontaktdaten ADES Echtzeitdatenverarbeitungssysteme Ges.m.b.H. A W i e n, Wagramer Straße 252 Dipl.Ing. Leopold WAGNER Tel.: 01/ Fax: 01/ hompage:

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