Kraftfahrt-Bundesamt DE Flensburg

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1 Kraftfahrt-Bundesamt DE Flensburg ALLGEMEINE BETRIEBSERLAUBNIS (ABE) nach 22 in Verbindung mit 20 Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) in der Fassung der Bekanntmachung vom (BGBl I S.679) Nummer der ABE: 45819*25 Gerät: Sonderräder für Personenkraftwagen 6,5 J x 16 H2 Typ: Inhaber der ABE und Hersteller: RONAL GmbH DE Forst Für die obenbezeichneten reihenweise zu fertigenden oder gefertigten Geräte wird dieser Nachtrag mit folgender Maßgabe erteilt: Die sich aus der Allgemeinen Betriebserlaubnis ergebenden Pflichten gelten sinngemäß auch für den Nachtrag. In den bisherigen Genehmigungsunterlagen treten die aus diesem Nachtrag ersichtlichen Änderungen bzw. Ergänzungen ein.

2 Kraftfahrt-Bundesamt DE Flensburg Nummer der ABE: 45819*25 2 Die ABE-Nr erstreckt sich nunmehr auf die Sonderräder 6,5 J x 16 H2, Typ, in den Ausführungen wie im Nachtragsgutachten Nr. vom beschrieben. Die Sonderräder dürfen auch zur Verwendung mit den in den Anlagen Nr. 1; 1a; 2; 2a; 3; 3a; 4; 4a; 5; 5a; 6; 6a; 7; 7a - e; 8; 8a - h; 9; 9a - e; 10; 10a - b;11; 11a - b; 12; 13; 13a - b; 14; 15; 15a; 16; 17; 17a; 18; 18a - d; 19; 19a - e;20; 20a - b; 21; 21a - b; 22; 22a - b; 23; 23a - b; 24; 25; 25a - c; 26; 27; 28; 28a - c; 29, 29a; 30; 30a - b; 31; 31a - c; 32; 32a, 33; 33a; 34; 34a - b; 35; 35a - d; 36; 37; 37a; 38; 38a - c; 39; 39a; 40; 40a - c; 41, 41a - d; 42; 43; 43a - b; 44; 44a; 45; 45a - b, 46; 46a - f; 47; 48; 49; 49a - d; 50; 50a; 51; 51a - b; 52; 52a; 53; 53a - b; 54; 54a - d; 55; 55a; 56; 57; 57a; 58; 59; 59a - g; 60; 61; 61a - l; 62; 63; # 63a - b; 64; 65; 65a; 66; 66a - b; 67; 67a - c des Nachtragsgutachtens genannten Bereifungen unter den angegebenen Bedingungen an den dort aufgeführten bzw. beschriebenen Kraftfahrzeugen feilgeboten werden. Für die in dieser ABE freigegebenen Rad/Reifenkombinationen ist die Berichtigung der Zulassungsbescheinigung Teil I gemäß 13 Fahrzeug-Zulassungsverordnung (FZV) nicht erforderlich. Im übrigen gelten die im beiliegenden Nachtragsgutachten des TÜV Nord GmbH & Co. KG Institut für Fahrzeugtechnik und, Essen, vom festgehaltenen Angaben. Flensburg, Im Auftrag Anlagen: Nebenbestimmungen und Rechtsbehelfsbelehrung Nachtragsgutachten Nr., zur Genehmigung vorgelegt am:

3 Kraftfahrt-Bundesamt DE Flensburg Nummer der ABE: 45819*25 - Anlage - Nebenbestimmungen und Rechtsbehelfsbelehrung Nebenbestimmungen Die in der bisherigen Genehmigung enthaltenen Auflagen gelten auch für diesen Nachtrag. Rechtsbehelfsbelehrung Gegen diese Genehmigung kann innerhalb eines Monats nach Bekanntgabe Widerspruch erhoben werden. Der Widerspruch ist beim Kraftfahrt-Bundesamt, Fördestraße 16, Flensburg, schriftlich oder zur Niederschrift einzulegen.

4 G u t a c h t e n Nr. zur Erteilung des Nachtrags 25 zur Allgemeinen Betriebserlaubnis Nr nach 22 Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung für den Sonderradtyp I Auftraggeber: Landkommissärstrasse Landau Die Leichtmetall-Sonderräder werden in 71 Ausführungen gefertigt. Durch Verwendung von Zentrierringen wird die erforderliche Mittenzentrierung für die einzelnen Fahrzeuge hergestellt, wobei die Mittenzentrierung zum Teil auch ohne Zentrierring hergestellt wird. Bei manchen Radausführungen wird die effektive Einpresstiefe durch Verwendung einer Adapterscheibe erreicht. Dieses Gutachten gilt für das LM-Sonderrad ab dem in der Tabelle zu III genannten Herstelldatum. Grund des Nachtrags: - der Verwendungsbereich wird erweitert / aktualisiert II Technische Angaben zu den Sonderrädern Hersteller: Radtyp: Radgröße: 6 ½ J x 16 H2 Einpresstiefe: siehe Übersicht Art des Sonderrades: einteiliges Leichtmetallsonderrad Ausführungsbezeichnung: siehe Übersicht Lochkreisdurchmesser: siehe Übersicht Lochzahl: siehe Übersicht Mittenlochdurchmesser: siehe Übersicht Zentrierart: Mittenzentrierung Geprüfte Radlast: siehe Übersicht Reifenabrollumfang: siehe Übersicht IFM - Geschäftsstelle Essen Adlerstraße Essen PRÜFLABORATORIUM / TEST LABORATORY IFM - Institut für Fahrzeugtechnik und Akkreditiert nach/accredited DIN EN ISO/IEC 17025: D-PL Technischer Dienst/Technical service: KBA P

5 Seite : 2 / 15 III Übersicht der Ausführungen Ausführung Lochzahl/ Bolzenloch-Ø zyl. Maß Befesti- Lochkreis-Ø Bolzengungs- Rad Zentrierring [mm] [mm] loch [mm] bund [mm] Ø68 Ø56.6 4/100 15,00 7,80 Kegel Ø68 Ø57.1 4/100 15,00 7,80 Kegel Ø68 Ø56.1 4/100 15,00 7,80 Kegel Ø68 Ø /100 15,00 7,80 Kegel Ø68 Ø59.1 4/100 15,00 7,80 Kegel Ø68 Ø54.1 4/100 15,00 7,80 Kegel Ø68 Ø58.1 4/98 15,00 15,10 Kegel 4.02 Ø58.1 Ø68 d= Ø58.1 Ø68 d= docx 4/98 15,00 15,10 Kegel 4/98 15,00 15,10 Kegel Ø76 Ø57 5/112 15,00 8,30 Kugel Ø25,6 mm Ø76 Ø /112 15,00 8,30 Kugel Ø25,6 mm ohne Ring 5/110 15,00 8,80 Kegel Ø68 Ø58.1 5/98 15,00 7,80 Kegel 5.02 Ø58.1 Ø68 5/98 15,00 7,80 Kegel d= Ø58.1 Ø68 d= /98 15,00 7,80 Kegel ohne Ring 5/105 15,00 8,80 Kegel ad Ø65 Ø76 4/108 15,00 7,80 Kegel d= ad Ø65 Ø76 d= /108 15,00 7,80 Kegel Ein- Mittenloch-Ø zul. zul. ab Abroll- press- Radla Herstell- tiefe umfang st datum [Monat/ [mm] [mm] [mm] [kg] Jahr] 35 68, / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , /2004

6 Seite : 3 / 15 Ausführung Rad Zentrierring ad Ø65 Ø76 d= ad Ø65 Ø76 d= Lochzahl/ Lochkreis-Ø [mm] Bolzenloch-Ø [mm] 4/108 15,00 7,80 Kegel 4/108 15,00 7,80 Kegel Ø76 Ø63.3 4/108 15,00 7,80 Kegel Ø76 Ø57 4/108 15,00 7,80 Kegel Ø68 Ø57.1 5/100 15,00 7,80 Kegel C Ø68 5/100 15,00 7,80 Kegel Ø Ø68 Ø56.1 5/100 15,00 7,80 Kegel Ø68 Ø54.1 5/100 15,00 7,80 Kegel 5.03 Ø57 Ø68 d=5 5/100 15,00 7,80 Kegel Ø57 Ø68 d=8 5/100 15,00 7,80 Kegel Ø76 Ø65.1 5/108 15,00 7,80 Kegel Ø76 Ø63.3 5/108 15,00 7,80 Kegel Ø76 Ø58.1 5/108 15,00 7,80 Kegel Ø76 Ø60.1 5/108 15,00 7,80 Kegel 5.05 Ø58.1 Ø76 5/108 15,00 7,80 Kegel d= ohne Ring 5/110 15,00 11,80 Kegel ohne Ring 5/112 15,00 8,30 Kugel Ø25,6 mm Ø82 Ø64.1 5/114,3 15,00 7,80 Kegel Ø82 Ø71.5 5/114,3 15,00 7,80 Kegel Ø82 Ø60.1 5/114,3 15,00 7,80 Kegel zyl. Maß Bolzenloch [mm] Befestigungsbund [mm] Ein- Mittenloch-Ø zul. zul. ab Abroll- press- Radla Herstell- tiefe umfang st datum [Monat/ [mm] [mm] [mm] [kg] Jahr] 40 76, / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , /2004.docx

7 Seite : 4 / 15 Ausführung Lochzahl/ Bolzenloch-Ø zyl. Maß Befesti- Lochkreis-Ø Bolzengungs- Rad Zentrierring [mm] [mm] loch [mm] bund [mm] Ø82 Ø56.5 5/114,3 15,00 7,80 Kegel Ø82 Ø67.1 5/114,3 15,00 7,80 Kegel Ø82 Ø66.1 5/114,3 15,00 7,80 Kegel ohne Ring 5/120 15,00 16,80 Kugel Ø23,8 mm Ø76 Ø56.6 4/114,3 15,00 7,80 Kegel Ø76 Ø64.1 4/114,3 15,00 7,80 Kegel Ø76 Ø67.1 4/114,3 15,00 7,80 Kegel Ø68 Ø56.6 4/100 15,00 8,80 Kegel Ø68 Ø56.1 4/100 15,00 8,80 Kegel Ø68 Ø /100 15,00 8,80 Kegel Ø68 Ø54.1 4/100 15,00 8,80 Kegel Ø76 Ø57 5/112 15,00 8,30 Kugel Ø25,6 mm Ø76 Ø /112 15,00 8,30 Kugel Ø25,6 mm Ø82 Ø64.1 5/114,3 15,00 7,80 Kegel Ø82 Ø60.1 5/114,3 15,00 7,80 Kegel Ø82 Ø67.1 5/114,3 15,00 7,80 Kegel Ø82 Ø66.1 5/114,3 15,00 7,80 Kegel ohne Ring 5/115 16,20 10,10 Kegel Ø68 Ø56.1 5/100 15,00 7,80 Kegel Ø68 Ø54.1 5/100 15,00 7,80 Kegel ohne Ring 5/108 21,00 10,30 Kegel.docx Ein- Mittenloch-Ø zul. zul. ab Abroll- press- Radla Herstell- tiefe umfang st datum [Monat/ [mm] [mm] [mm] [kg] Jahr] 40 82, / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , /2006

8 Seite : 5 / 15 Ausführung Lochzahl/ Bolzenloch-Ø zyl. Maß Befesti- Lochkreis-Ø Bolzengungs- Rad Zentrierring [mm] [mm] loch [mm] bund [mm] Ø76 Ø65.1 5/108 15,00 8,80 Kegel Ø76 Ø63.3 5/108 15,00 8,80 Kegel Ø76 Ø60.1 5/108 15,00 8,80 Kegel Ø76 Ø57 5/112 15,00 8,10 Kugel Ø25,6 mm Ø76 Ø /112 15,00 8,10 Kugel Ø25,6 mm ohne Ring 5/112 15,00 10,30 Kugel Ø28 mm ohne Ring 5/112 15,00 8,30 Kugel Ø25,6 mm Ø82 Ø64.1 5/114,3 15,00 7,80 Kegel Ø82 Ø60.1 5/114,3 15,00 7,80 Kegel Ø82 Ø67.1 5/114,3 15,00 7,80 Kegel Ø82 Ø66.1 5/114,3 15,00 7,80 Kegel ohne Ring 5/108 21,00 10,30 Kegel Ein- Mittenloch-Ø zul. zul. ab Abroll- press- Radla Herstell- tiefe umfang st datum [Monat/ [mm] [mm] [mm] [kg] Jahr] 50 76, / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , / ,5 63, /2004.docx

9 Seite : 6 / 15 IV Beschreibung der Sonderräder Hersteller: Landkommissärstrasse Landau Vertrieb: Fertigung: Landkommissärstrasse Landau Niederlassung Landau D Landau Ronal Iberica S.A. E Teruel A.P. 14 Ronal CR s.r.o. CR Jicin Ronal CR s.r.o. CR Pardubice Ronal Polska SP. Zo.o. ul. Wroczlawsk 95 PL Wabrzych Ronal Polska Sp.u.o.o. ul. Inzynierska 3 PL Jelcz-Laskowice Ronal Mexicana S.A. de C.V. Parque Industrial Queretaro, Km Carr. Qro-S.P.L., San Pedrito 108, C.P Santa Rosa Jaurequi Art der Sonderräder: Korrosionsschutz: Einteilige LM-Sonderräder mit unsymmetrischem Tiefbett und Doppelhump, Felgenschüssel mit 5 Speichen und dazwischenliegenden Lüftungsöffnungen, Radnabe durch Kunststoffkappe verschlossen Lackierung.docx

10 Seite : 7 / 15 IV.1 Radanschluß Befestigungsart: Anzahl der Befestigungsbohrungen: Durchmesser der Befestigungsbohrungen in mm: Lochkreisdurchmesser in mm: Mittenlochdurchmesser in mm : Zentrierart: Anzugsmoment in Nm: siehe Übersicht siehe Übersicht siehe Übersicht siehe Übersicht siehe Übersicht Mittenzentrierung je nach Vorgabe des Fahrzeugherstellers, jedoch max. 160 Nm bzw. wie im jeweiligen Verwendungsbereich angegeben IV.2 Kennzeichnung der Sonderräder An der Außenseite der Sonderräder wird folgende Kennzeichnung angebracht: Typzeichen: KBA An der Innenseite der Sonderräder wird folgende Kennzeichnung angebracht: Herstellerzeichen: RONAL Radtyp: Radgröße: 6.5 J x 16 H2 Einpreßtiefe in mm: z. B. ET 45 Herkunftsmerkmal: Made in (Herstellland) Ausführung: z. B Herstellungsdatum: Monat und Jahr Japanisches Prüfzeichen: JWL Werkstoff: Si11 An der Innenseite der Sonderräder können verschiedene Kontrollzeichen angebracht sein. V. Sonderradprüfung V.1 Felgengröße Die Maße und Toleranzen der unsymmetrischen Tiefbettfelge mit beiderseitigem Hump entsprechen der E.T.R.T.O - Norm. Die Maße wurden überprüft. Die nachgeprüften Muster stimmten in den wesentlichen Punkten mit den Zeichnungsunterlagen überein. V.2 Werkstoff der Sonderräder Zusammensetzung, Festigkeitswerte und Korrosionsverhalten des Werkstoffes sind in der Beschreibung des Herstellers aufgeführt. Diese Angaben wurden durch uns nicht geprüft..docx

11 Seite : 8 / 15 V.3 Festigkeitsprüfung Die Sonderradprüfungen wurden vom TÜV Süd Automotive, MURD/N14-TB, durchgeführt. Die Prüfberichte mit den Messergebnissen liegen vor. VI Anbau und Verwendungsprüfung VI.1 Anbauuntersuchung am Fahrzeug Wenn die in den Anlagen aufgeführten Auflagen und Hinweise erfüllt sind, haben die Räder ausreichenden Abstand von Brems- und Fahrwerksteilen, und die Freigängigkeit der Reifen in den Radhäusern ist bei den im Straßenverkehr üblichen Bedingungen gewährleistet. VI.2 Fahrversuche Eine Werksfreigabe über Felgengröße und Einpreßtiefe liegt zum Teil vor. Die Anbau-, Freigängigkeits- und Handlingsprüfungen an den in den Anlagen aufgeführten Fahrzeugen wurden entsprechend den Kriterien des VdTÜV Merkblatts 751 Anhang I, in der Fassung und der Richtlinie für die Prüfung von Sonderrädern vom durchgeführt. Bei den durchgeführten Prüfungen ergaben sich im Vergleich zur serienmäßigen Ausrüstung der Fahrzeuge keine Beanstandungen. Kriterien des Fahrkomforts lagen der Beurteilung nicht zugrunde. Die Prüfergebnisse und somit auch die Auflagen und Hinweise berücksichtigen die in der E.T.R.T.O. genannten Reifengrößtmaße Maximum in Service. VI.3 Fahrwerksfestigkeit Die Spurverbreiterung beträgt bei den geprüften PKW weniger als 2% der serienmäßigen Spurweite, deshalb ist eine Prüfung der Fahrwerksfestigkeit nicht erforderlich. VI.4 Prüfergebnis Gegen die Verwendung des Radtyps an den in den Anlagen aufgeführten Fahrzeugen bestehen aufgrund der in Punkt VI genannten Untersuchungen keine technischen Bedenken..docx

12 Seite : 9 / 15 VII Zusammenfassung Die Sonderräder des Herstellers entsprechen den Richtlinien für die Prüfung von Sonderrädern für Kraftfahrzeuge und ihre Anhänger vom Gegen die Erteilung einer Allgemeinen Betriebserlaubnis bestehen keine technischen Bedenken. Wird die Allgemeine Betriebserlaubnis erteilt, so muss der Inhaber eine gleichmäßige, reihenweise Fertigung der Räder gewährleisten. Er hat darüber hinaus dafür zu sorgen, dass dieses Gutachten durch einen Nachtrag ergänzt wird, sofern sich die im Verwendungsbereich der Allgemeinen Betriebserlaubnis aufgeführten Fahrzeuge in Teilen ändern, welche die Verwendung der Räder beeinträchtigen können; hierunter fallen insbesondere Änderungen an den Radbremsen, an der Radaufhängung und den Radhäusern. Die Bezieher der Sonderräder müssen (z.b. durch eine mitzuliefernde Anbauanweisung) auf die Auflagen und Hinweise der jeweiligen Anlage sowie auf die Befestigungsart und die erforderlichen Anzugsmomente der Radbefestigungsteile hingewiesen werden. Die Bezieher der Sonderräder müssen außerdem darauf hingewiesen werden, daß bei Verwendung des serienmäßigen Reserverades die Original-Radbefestigungsteile zu verwenden sind. Eine Begutachtung nach 19 Abs. 3 StVZO ist dann erforderlich, wenn durch den Anbau der Sonderräder am Fahrzeug Änderungen vorgenommen werden müssen (siehe Auflage A01) in der jeweiligen Anlage). VIII Anlagen VIII.1 Radspezifische Anlagen Zeichnungsnr.: Datum: Zeichnung des Sonderrades Zeichnung des Sonderrades Zeichnung des Sonderrades Zeichnung des Sonderrades Zeichnung des Sonderrades Zeichnung des Sonderrades Zeichnung des Sonderrades Zeichnung des Sonderrades Zeichnung des Sonderrades Zeichnung des Sonderrades Zeichnung des Sonderrades Zeichnung des Sonderrades Zeichnung des Sonderrades Zeichnung des Sonderrades Zeichnung des Sonderrades Zeichnung des Sonderrades Zeichnung des Sonderrades Zeichnung des Sonderrades Zeichnung des Sonderrades Zeichnung des Sonderrades Zeichnung des Sonderrades Zeichnung des Sonderrades Zeichnung des Sonderrades Zeichnung des Sonderrades docx

13 Seite : 10 / 15 Zeichnung des Sonderrades Zeichnung des Sonderrades Zeichnung der Zentrierringe Zeichnung der Zentrierringe Zeichnung der Zentrierringe Zeichnung der Radschrauben Zeichnung der Radschraube Zeichnung der Radmuttern Zeichnung der Adapterscheiben Zeichnung der Adapterscheiben Zeichnung der Adapterscheiben Zeichnung der Adapterscheiben Zeichnung der Adapterscheiben Zeichnung der Adapterscheiben VIII.2 Verwendungsbereich Anlagen Die Sonderräder sind vorgesehen für die in den folgenden Anlagen aufgeführten Fahrzeuge. ANLAGE 0 Tragfähigkeitskennzahl und Geschwindigkeitssymbol Seiten 8 Verwendungsbereiche Seiten Datum 4-Loch ET 16 ANLAGE 1 (CITROEN 4/108/65) ANLAGE 1a (PEUGEOT 4/108/65) ET 18 ANLAGE 2 (CITROEN 4/108/65) ANLAGE 2a (PEUGEOT 4/108/65) ET 21 ANLAGE 3 (FIAT 4/98/58) ANLAGE 3a (FORD 4/98/58) ET 24 ANLAGE 4 (CITROEN 4/108/65) ANLAGE 4a (PEUGEOT 4/108/65) ET 27 ANLAGE 5 (FIAT 4/98/58) ANLAGE 5a (FORD 4/98/58) ET 30 ANLAGE 6 (PEUGEOT 4/108/65) ANLAGE 6a (CITROEN 4/108/65) docx

14 Seite : 11 / 15 Verwendungsbereiche Seiten Datum ET 35 ANLAGE 7 (ALFA-ROMEO 4/98/58) ANLAGE 7a (CITROEN 4/98/58) ANLAGE 7b (FIAT 4/98/58) ANLAGE 7c (FORD 4/98/58) ANLAGE 7d (LANCIA 4/98/58) ANLAGE 7e (PEUGEOT 4/98/58) ANLAGE 8 (CITROEN 4/100/54) ANLAGE 8a (DAIHATSU 4/100/54) ANLAGE 8b (HYUNDAI 4/100/54) ANLAGE 8c (KIA 4/100/54) ANLAGE 8d (MAZDA 4/100/54) ANLAGE 8e (OPEL 4/100/54) ANLAGE 8f (PEUGEOT 4/100/54) ANLAGE 8g (SUZUKI 4/100/54) ANLAGE 8h (TOYOTA 4/100/54) ANLAGE 9 (BMW 4/100/56) ANLAGE 9a (DAIHATSU 4/100/56) ANLAGE 9b (HONDA 4/100/56) ANLAGE 9c (KIA 4/100/56) ANLAGE 9d (MITSUBISHI 4/100/56) ANLAGE 9e (MG ROVER 4/100/56) ANLAGE 10 (FIAT 4/100/56,5) ANLAGE 10a (GM DAEWOO 4/100/56,5) ANLAGE 10b (OPEL 4/100/56,5) ANLAGE 11 (SEAT 4/100/57) ANLAGE 11a (VW 4/100/57) ANLAGE 11b (SKODA 4/100/57) ANLAGE 12 (NISSAN 4/100/59) ANLAGE 13 (DACIA 4/100/60) ANLAGE 13a (NISSAN 4/100/60) ANLAGE 13b (RENAULT 4/100/60) ET 40 ANLAGE 14 (AUDI 4/108/57) ANLAGE 15 (FORD 4/108/63,3) ANLAGE 15a (MAZDA 4/108/63,3) ET 42 ANLAGE 16 (GM DAEWOO 4/114,3/56,5) ANLAGE 17 (HONDA 4/114,3/64) ANLAGE 17a (MG ROVER 4/114,3/64) ANLAGE 18 (HYUNDAI 4/114,3/67) ANLAGE 18a (KIA 4/114,3/67) ANLAGE 18b (MITSUBISHI 4/114,3/67) ANLAGE 18c (SMART 4/114,3/67) ANLAGE 18d (VOLVO 4/114,3/67) docx

15 Seite : 12 / 15 Verwendungsbereiche Seiten Datum ET 45 ANLAGE 19 (HYUNDAI 4/100/54) ANLAGE 19a (KIA 4/100/54) ANLAGE 19b (MAZDA 4/100/54) ANLAGE 19c (OPEL 4/100/54) ANLAGE 19d (SUZUKI 4/100/54) ANLAGE 19e (TOYOTA 4/100/54) ANLAGE 20 (BMW 4/100/56) ANLAGE 20a (HONDA 4/100/56) ANLAGE 20b (MG ROVER 4/100/56) ANLAGE 21 (FIAT 4/100/56,5) ANLAGE 21a (GM DAEWOO 4/100/56,5) ANLAGE 21b (OPEL 4/100/56,5) ANLAGE 22 (DACIA 4/100/60) ANLAGE 22a (NISSAN 4/100/60) ANLAGE 22b (RENAULT 4/100/60) Loch ET 25 ANLAGE 23 (CITROEN 5/98/58) ANLAGE 23a (FIAT 5/98/58) ANLAGE 23b (PEUGEOT 5/98/58) ET 29 ANLAGE 24 (ALFA-ROMEO 5/98/58) ET 32 ANLAGE 25 (AUDI 5/100/57) ANLAGE 25a (SEAT 5/100/57) ANLAGE 25b (SKODA 5/100/57) ANLAGE 25c (VW 5/100/57) ANLAGE 26 (ALFA-ROMEO 5/108/58) ET 35 ANLAGE 27 (CHRYSLER 5/100/57) ANLAGE 28 (AUDI 5/112/57) ANLAGE 28a (SEAT 5/112/57) ANLAGE 28b (SKODA 5/112/57) ANLAGE 28c (VW 5/112/57) ANLAGE 29 (MERCEDES 5/112/66,5) ANLAGE 29a (SSANGYONG 5/112/66,5) ET 37 ANLAGE 30 (ALFA-ROMEO 5/98/58) ANLAGE 30a (FIAT 5/98/58) ANLAGE 30b (OPEL 5/98/58) ANLAGE 31 (FIAT 5/110/65) ANLAGE 31a (CADILLAC 5/110/65) ANLAGE 31b (OPEL 5/110/65) ANLAGE 31c (SAAB 5/110/65) ET 39 ANLAGE 32 (GM DAEWOO 5/105/56,5) ANLAGE 32a (OPEL 5/105/56,5) docx

16 Seite : 13 / 15 Verwendungsbereiche Seiten Datum ET 40 ANLAGE 33 (TOYOTA 5/100/54) ANLAGE 33a (SUBARU 5/100/54) ANLAGE 34 (MG ROVER 5/100/56) ANLAGE 34a (SUBARU 5/100/56) ANLAGE 34b (TOYOTA 5/100/56) ANLAGE 35 (AUDI 5/100/57) ANLAGE 35a (CHRYSLER 5/100/57) ANLAGE 35b (SEAT 5/100/57) ANLAGE 35c (SKODA 5/100/57) ANLAGE 35d (VW 5/100/57) ANLAGE 36 (ALFA-ROMEO 5/108/58) ANLAGE 37 (RENAULT 5/108/60) ANLAGE 37a (MERCEDES 5/108/60) ANLAGE 38 (FORD 5/108/63) ANLAGE 38a (JAGUAR 5/108/63,3) ANLAGE 38b (LAND-ROVER 5/108/63,3) ANLAGE 38c (VOLVO 5/108/63) ANLAGE 39 (PEUGEOT 5/108/65) ANLAGE 39a (VOLVO 5/108/65) ANLAGE 40 (FIAT 5/110/65) ANLAGE 40a (CADILLAC 5/110/65) ANLAGE 40b (OPEL 5/110/65) ANLAGE 40c (SAAB 5/110/65) ANLAGE 41 (AUDI 5/112/57) ANLAGE 41a (FORD 5/112/57) ANLAGE 41b (SEAT 5/112/57) ANLAGE 41c (SKODA 5/112/57) ANLAGE 41d (VW 5/112/57) ANLAGE 42 (GM DAEWOO 5/114,3/56) ANLAGE 43 (FIAT 5/114,3/60) ANLAGE 43a (SUZUKI 5/114,3/60) ANLAGE 43b (TOYOTA 5/114,3/60) ANLAGE 44 (HONDA 5/114,3/64) ANLAGE 44a (LAND-ROVER 5/114,3/64) ANLAGE 45 (DACIA 5/114,3/66) ANLAGE 45a (NISSAN 5/114,3/66) ANLAGE 45b (RENAULT 5/114,3/66) ANLAGE 46 (FORD 5/114,3/67) ANLAGE 46a (HYUNDAI 5/114,3/67) ANLAGE 46b (KIA 5/114,3/67) ANLAGE 46c (MAZDA 5/114,3/67) ANLAGE 46d (MITSUBISHI 5/114,3/67) ANLAGE 46e (CITROEN 5/114,3/67) ANLAGE 46f (PEUGEOT 5/114,3/67) ANLAGE 47 (CHRYSLER 5/114,3/71,5) ANLAGE 48 (BMW 5/120/72,5) docx

17 Seite : 14 / 15 Verwendungsbereiche Seiten Datum ET 45 ANLAGE 49 (AUDI 5/112/57) ANLAGE 49a (FORD 5/112/57) ANLAGE 49b (SEAT 5/112/57) ANLAGE 49c (SKODA 5/112/57) ANLAGE 49d (VW 5/112/57) ANLAGE 50 (MERCEDES 5/112/66) ANLAGE 50a (SSANGYONG 5/112/66,5) ANLAGE 51 (FIAT 5/114,3/60) ANLAGE 51a (SUZUKI 5/114,3/60) ANLAGE 51b (TOYOTA 5/114,3/60) ANLAGE 52 (HONDA 5/114,3/64) ANLAGE 52a (LAND-ROVER 5/114,3/64) ANLAGE 53 (DACIA 5/114,3/66) ANLAGE 53a (NISSAN 5/114,3/66) ANLAGE 53b (RENAULT 5/114,3/66) ANLAGE 54 (FORD 5/114,3/67) ANLAGE 54a (HYUNDAI 5/114,3/67) ANLAGE 54b (KIA 5/114,3/67) ANLAGE 54c (MAZDA 5/114,3/67) ANLAGE 54d (MITSUBISHI 5/114,3/67) ANLAGE 55 (GM DAEWOO 5/115/70) ANLAGE 55a (OPEL 5/115/70) ET 50 ANLAGE 56 (TOYOTA 5/100/54) ANLAGE 57 (MG ROVER 5/100/56) ANLAGE 57a (SUBARU 5/100/56) ANLAGE 58 (RENAULT 5/108/60) ANLAGE 59 (FORD 5/108/63,3) ANLAGE 59a (FORD 5/108/63,3) ANLAGE 59b (JAGUAR 5/108/63,3) ANLAGE 59c (JAGUAR 5/108/63,3) ANLAGE 59d (LAND-ROVER 5/108/63,3) ANLAGE 59e (LAND-ROVER 5/108/63,3) ANLAGE 59f (VOLVO 5/108/63,3) ANLAGE 59g (VOLVO 5/108/63,3) ANLAGE 60 (VOLVO 5/108/65) ANLAGE 61 (AUDI 5/112/57) ANLAGE 61a (AUDI 5/112/57) ANLAGE 61b (FORD 5/112/57) ANLAGE 61c (FORD 5/112/57) ANLAGE 61d (FORD 5/112/57) ANLAGE 61e (SEAT 5/112/57) ANLAGE 61f (SEAT 5/112/57) ANLAGE 61g (SEAT 5/112/57) ANLAGE 61h (SKODA 5/112/57) ANLAGE 61i (SKODA 5/112/57) ANLAGE 61j (VW 5/112/57) ANLAGE 61k (VW 5/112/57) ANLAGE 61l (VW 5/112/57) docx

18 Seite : 15 / 15 Verwendungsbereiche Seiten Datum ET 50 ANLAGE 62 (MERCEDES 5/112/66) ANLAGE 63 (FIAT 5/114,3/60) ANLAGE 63a (SUZUKI 5/114,3/60) ANLAGE 63b (TOYOTA 5/114,3/60) ANLAGE 64 (HONDA 5/114,3/64) ANLAGE 65 (DACIA 5/114,3/66) ANLAGE 65a (RENAULT 5/114,3/66) ANLAGE 66 (HYUNDAI 5/114,3/67) ANLAGE 66a (KIA 5/114,3/67) ANLAGE 66b (MAZDA 5/114,3/67) ET 52 ANLAGE 67 (FORD 5/108/63,3) ANLAGE 67a (JAGUAR 5/108/63,3) ANLAGE 67b (LAND-ROVER 5/108/63,3) ANLAGE 67c (VOLVO 5/108/63,3) = aktualisierte bzw. neu hinzugefügte Verwendungsbereiche Geschäftsstelle Essen, TÜV NORD GmbH & Co. KG IFM - Institut für Fahrzeugtechnik und Adlerstr. 7, Essen Akkreditiert nach DIN EN ISO/IEC 17025: D-PL Benannt als Technischer Dienst vom Kraftfahrt Bundesamt: KBA P Dipl.-Ing. Eiling.docx

19 Anlage 0 Seiten 1 von 8 Allgemeines zu Reifentragfähigkeiten Für Reifen mit dem Geschwindigkeitssymbol V ist bei Höchstgeschwindigkeiten über 210 bis 240 km/h die maximale Reifentragfähigkeit von 100% bei 210 km/h bis 91% bei 240 km/h linear abnehmend zu ermitteln. Für Reifen mit dem Geschwindigkeitssymbol W ist bei Höchstgeschwindigkeiten über 240 bis 270 km/h die maximale Reifentragfähigkeit von 100% bei 240 km/h bis 85% bei 270 km/h linear abnehmend zu ermitteln. Für Reifen mit dem Geschwindigkeitssymbol Y ist bei Höchstgeschwindigkeiten über 270 bis 300 km/h die maximale Reifentragfähigkeit von 100% bei 270 km/h bis 85% bei 300 km/h linear abnehmend zu ermitteln. Für Reifen mit der Geschwindigkeitsbezeichnung ZR ist bei Höchstgeschwindigkeiten bis 240 km/h die zulässige Reifentragfähigkeit auf dem Reifen angegeben. Bei Geschwindigkeiten über 240 km/h ist die zulässige Tragfähigkeit unter Angabe der am Fahrzeug auftretenden maximalen Sturzwerte vom jeweiligen Reifenhersteller zu erfragen. Reifen mit der zusätzlichen Kennzeichnung Reinforced (RF), Extra Load oder XL, bezeichnet Reifen die für höhere Tragfähigkeiten als die der Standardausführungen ausgelegt sind. Die Beschriftung auf dem Reifen kann wahlweise mit Reinforced, Extra Load oder XL erfolgen, entscheidend ist der zugehörige Load Index bzw. bei ZR-Reifen die auf dem Reifen angegebene Tragfähigkeit. Die oben beschriebenen Tragfähigkeitsabschläge bleiben unberührt. Ermittlung der erforderlichen Tragfähigkeitskennzahl (Lastindex (LI)) und des Geschwindigkeitssymbol (GSY) der zu verwendendenden Reifen in Abhängigkeit von Achslast und Höchstgeschwindigkeit Ermittlung GSY/LI für Fahrzeuge bis 201 km/h Höchstgeschwindigkeit Beispieldaten: Fahrzeugdaten Fahrzeugschein Zulassungsbescheinigu ng Teil I Achslast Achse 1 Ziff 16 vorne Feld kg 91 H Achslast Achse 2 Ziff 16 hinten Feld kg 93 H Höchstgeschwindigkeit Ziff 6 Feld T 198 km/h ermittelte Daten erfd. LI /GSY 1. Die Tragfähigkeitskennzahl LI ist grundsätzlich ausgehend von der Zeile mit dem vmax Wert 201 abzulesen. Um den mindest erforderlichen Reifenlastindex für die gewählte Achse zu ermitteln, gehe man in dieser Zeile bis zu dem Wert, der vor dem Schrägstrich steht, der gleich oder größer der Achslast ist. Die im Spaltenkopf abzulesende Zahl ist die Tragfähigkeitskennzahl LI für die gewählte Achse. Für die Beispieldaten ergeben sich somit für Achse 1 ein LI-Wert von 91 und für Achse 2 ein LI-Wert von 93. Ableseweg für Achse 1 und 2: Tragfähigkeitskennzahl (Lastindex) v max v max m.tol. erf. GSY alt. GSY H 1200/ 1230/ 1260/ 1300/ 1340/ 1380/ 1420/ : : : : : : : : : : : 2. Das erforderliche Geschwindigkeitssymbol ist aufgrund der Höchstgeschwindigkeit laut Fahrzeugpapieren aus folgender Tabelle aus der Spalte erf. GSY abzulesen: Höchstgeschwindigkeit in km/h erf. GSY lt. Fahrzeugpapieren zzgl. Toleranz bis P bis Q bis R bis S bis T bis U bis H Ein alternativen alt GSY / LI gibt es nur für Fahrzeuge mit einer Geschwindigkeit größer 201 km/h. V:

20 Anlage 0 Seiten 2 von 8 Für die Beispieldaten ergibt sich als erforderliches Geschwindigkeitssymbol H. Sofern bei der gewählten Reifenkombination die Reifengröße an Achse 1 und 2 gleich ist, reicht es aus den LI für den Maximalwert der Achsen zu ermitteln. Für das Beispiel ergäbe sich der LI-Wert 93. Sofern für die im Verwendungsbereich gewählte Reifengröße der ermittelte LI oder/und GSY nicht verfügbar ist, kann diese Reifengröße nicht verwendet. Alternativ kann das Ableseverfahren durch eine Reifenherstellerfreigabe ersetzt werden. Ermittlung GSY/LI für Fahrzeuge über 201 km/h Höchstgeschwindigkeit Beispieldaten: Fahrzeugdaten ermittelte Daten Fahrzeugschein Zulassungsbescheinigu erfd. LI /GSY alt. LI/GSY ng Teil I Achslast Achse 1 Ziff 16 vorne Feld kg 94 V 91 W Achslast Achse 2 Ziff 16 hinten Feld kg 96 V 93 W Höchstgeschwindigkeit Ziff 6 Feld T 230 km/h 1. Mit der Höchstgeschwindigkeit, Ziff. 6 aus dem Fahrzeugschein bzw. Feld T der Zulassungsbescheinigung Teil I, gehe man in die Spalte vmax bis zu der Zeile, die den gleichen Wert für die Höchstgeschwindigkeit enthält. 2. In dieser Zeile gehe nun bis zur Spalte erf. GSY. Hier steht nun das mindest erforderliche Geschwindigkeitssymbol erf. GSY und sofern in der nächsten Spalte der gleichen Zeile eine weitere Angabe steht, ist das das alternative Geschwindigkeitssymbol alt. GSY. 3. Um den mindest erforderlichen Reifenlastindex für die gewählte Achse zu ermitteln gehe man in dieser Zeile weiter nach rechts bis zu dem Wert der vor dem Schrägstrich innerhalb einer Tabellenzelle steht, der gleich oder größer der Achslast ist. Die im Spaltenkopf dieser Spalte abzulesende Zahl ist die Tragfähigkeitskennzahl LI für die gewählte Achse. 4. Um den alternativen Reifenlastindex für die gewählte Achse zu ermitteln gehe man in der gleichen Zeile links beginnend bis zu dem Wert der hinter dem Schrägstrich innerhalb einer Tabellenzelle steht, der gleich oder größer der Achslast ist. Die jetzt im Spaltenkopf abzulesende Zahl ist die alternative Tragfähigkeitskennzahl LI für die gewählte Achse. Ableseweg für Achse 1 : Tragfähigkeitskennzahl (Lastindex) v max v max m.tol. erf. GSY alt. GSY H 1200/ 1230/ 1260/ 1300/ 1340/ 1380/ 1420/ : : : : : : : : : : : V W 1099/ / / / / / / V W 1096/ / / / / / / V W 1092/ / / / / / /1420 Ableseweg für Achse 2 : Tragfähigkeitskennzahl (Lastindex) v max v max m.tol. erf. GSY alt. GSY H 1200/ 1230/ 1260/ 1300/ 1340/ 1380/ 1420/ : : : : : : : : : : : V W 1099/ / / / / / / V W 1096/ / / / / / / V W 1092/ / / / / / /1420 Sofern bei der gewählten Reifenkombination die Reifengröße an Achse 1 und 2 gleich ist, reicht es aus, den LI für den Maximalwert der Achsen zu ermitteln. Für das Beispiel ergäben sich der LI-Wert 96 für den GSY V, bzw. bei alternativem GSY W der LI-Wert 93. Sofern für die im Verwendungsbereich gewählte Reifengröße der ermittelte LI oder/und GSY nicht verfügbar ist, kann diese Reifengröße nicht verwendet. Alternativ kann das Ableseverfahren durch eine Reifenherstellerfreigabe ersetzt werden. V:

21 V: Anlage 0 Seiten 3 von 8 v max v max m.tol erf. GSY alt. GSY H 774/ 800/ 824/ 850/ 874/ 900/ 924/ V W 772/ / / / / / / V W 769/ / / / / / / V W 767/ / / / / / / V W 765/ / / / / / / V W 762/ / / / / / / V W 760/ / / / / / / V W 758/ / / / / / / V W 755/ / / / / / / V W 753/ / / / / / / V W 751/ / / / / / / V W 748/ / / / / / / V W 746/ / / / / / / V W 744/ / / / / / / V W 741/ / / / / / / V W 739/ / / / / / / V W 737/ / / / / / / V W 735/ / / / / / / V W 732/ / / / / / / V W 730/ / / / / / / V W 728/ / / / / / / V W 725/ / / / / / / V W 723/ / / / / / / V W 721/ / / / / / / V W 718/ / / / / / / V W 716/ / / / / / / V W 714/ / / / / / / V W 711/ / / / / / / V W 709/ / / / / / / V W 707/ / / / / / / V W 704/ / / / / / / W Y 770/ / / / / / / W Y 766/ / / / / / / W Y 762/ / / / / / / W Y 759/ / / / / / / W Y 755/ / / / / / / W Y 751/ / / / / / / W Y 747/ / / / / / / W Y 743/ / / / / / / W Y 739/ / / / / / / W Y 735/ / / / / / / W Y 731/ / / / / / / W Y 728/ / / / / / / W Y 724/ / / / / / / W Y 720/ / / / / / / W Y 716/ / / / / / / W Y 712/ / / / / / / W Y 708/ / / / / / / W Y 704/ / / / / / / W Y 700/ / / / / / / W Y 697/ / / / / / / W Y 693/ / / / / / / W Y 689/ / / / / / / W Y 685/ / / / / / / W Y 681/ / / / / / / W Y 677/ / / / / / / W Y 673/ / / / / / / W Y 670/ / / / / / / W Y 666/ / / / / / / W Y 662/ / / / / / / 924

22 V: Anlage 0 Seiten 4 von 8 v max v max m.tol erf. GSY alt. GSY H 950/ 974/ 1000/ 1030/ 1060/ 1090/ 1120/ V W 947/ / / / / / / V W 944/ / / / / / / V W 941/ / / / / / / V W 939/ / / / / / / V W 936/ / / / / / / V W 933/ / / / / / / V W 930/ / / / / / / V W 927/ / / / / / / V W 924/ / / / / / / V W 922/ / / / / / / V W 919/ / / / / / / V W 916/ / / / / / / V W 913/ / / / / / / V W 910/ / / / / / / V W 907/ / / / / / / V W 904/ / / / / / / V W 902/ / / / / / / V W 899/ / / / / / / V W 896/ / / / / / / V W 893/ / / / / / / V W 890/ / / / / / / V W 887/ / / / / / / V W 884/ / / / / / / V W 882/ / / / / / / V W 879/ / / / / / / V W 876/ / / / / / / V W 873/ / / / / / / V W 870/ / / / / / / V W 867/ / / / / / / V W 864/ / / / / / / W Y 945/ / / / / / / W Y 940/ / / / / / / W Y 936/ / / / / / / W Y 931/ / / / / / / W Y 926/ / / / / / / W Y 922/ / / / / / / W Y 917/ / / / / / / W Y 912/ / / / / / / W Y 907/ / / / / / / W Y 902/ / / / / / / W Y 898/ / / / / / / W Y 893/ / / / / / / W Y 888/ / / / / / / W Y 884/ / / / / / / W Y 879/ / / / / / / W Y 874/ / / / / / / W Y 869/ / / / / / / W Y 864/ / / / / / / W Y 860/ / / / / / / W Y 855/ / / / / / / W Y 850/ / / / / / / W Y 846/ / / / / / / W Y 841/ / / / / / / W Y 836/ / / / / / / W Y 831/ / / / / / / W Y 826/ / / / / / / W Y 822/ / / / / / / W Y 817/ / / / / / / W Y 812/ / / / / / / 1120

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