Kraftfahrt-Bundesamt DE Flensburg

Transkript

1 Kraftfahrt-Bundesamt DE Flensburg ALLGEMEINE BETRIEBSERLAUBNIS (ABE) nach 22 in Verbindung mit 20 Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) in der Fassung der Bekanntmachung vom (BGBl I S.679) Nummer der ABE: 4580*24 Gerät: Sonderräder für Personenkraftwagen 7 J x 6 H2 Typ: CA Inhaber der ABE und Hersteller: DE Hallenberg-Hesborn Für die obenbezeichneten reihenweise zu fertigenden oder gefertigten Geräte wird dieser Nachtrag mit folgender Maßgabe erteilt: Die sich aus der Allgemeinen Betriebserlaubnis ergebenden Pflichten gelten sinngemäß auch für den Nachtrag. In den bisherigen Genehmigungsunterlagen treten die aus diesem Nachtrag ersichtlichen Änderungen bzw. Ergänzungen ein.

2 Kraftfahrt-Bundesamt DE Flensburg Nummer der ABE: 4580*24 2 Die ABE-Nr erstreckt sich nunmehr auf die Sonderräder 7 J x 6 H2, Typ CA 70638, in den Ausführungen wie im Nachtragsgutachten Nr. RA X0-05 vom beschrieben. Die Sonderräder dürfen auch zur Verwendung mit den in den Anlagen Nr., a - d, 2, 2a - g, 3, 3a - e, 4, 4a - b, 5,5a, 6, 7, 7a - b, 8, 9, 9a, 0, 0a - h, 2, 2a - h, 3, 3a - b, 4, 4a - b, 5, 5a, 6, 7, 8, 8a - g, 9, 9a, 20, 20a - d, 2, 22, 22a - b, 23, 23a, 24, 24a - b, 25, 25a-d, 25f - g, 26, 27, 28, 28a, 29, 30, 30a - i, 3, 3a - b, 32, 32a - c, 33, 34, 34a - b, 35,35a - e, 36, 36a, 37, 37a - h, 38, 39, 39a - b, 40, 40a, 4, 42, 43, 43a, 44, 45, 46, des Nachtragsgutachtens genannten Bereifungen unter den angegebenen Bedingungen an den dort aufgeführten bzw. beschriebenen Kraftfahrzeugen feilgeboten werden. Für die in dieser ABE freigegebenen Rad/Reifenkombinationen ist die Berichtigung der Zulassungsbescheinigung Teil I gemäß 3 Fahrzeug-Zulassungsverordnung (FZV) nicht erforderlich. Im übrigen gelten die im beiliegenden Nachtragsgutachten des TÜV Nord GmbH & Co. KG Institut für Fahrzeugtechnik und, Essen, vom festgehaltenen Angaben. Flensburg, Im Auftrag Anlagen: Nebenbestimmungen und Rechtsbehelfsbelehrung Nachtragsgutachten Nr. RA X0-05, zur Genehmigung vorgelegt am:

3 Kraftfahrt-Bundesamt DE Flensburg Nummer der ABE: 4580*24 - Anlage - Nebenbestimmungen und Rechtsbehelfsbelehrung Nebenbestimmungen Die in der bisherigen Genehmigung enthaltenen Auflagen gelten auch für diesen Nachtrag. Rechtsbehelfsbelehrung Gegen diese Genehmigung kann innerhalb eines Monats nach Bekanntgabe Widerspruch erhoben werden. Der Widerspruch ist beim Kraftfahrt-Bundesamt, Fördestraße 6, Flensburg, schriftlich oder zur Niederschrift einzulegen.

4 G u t a c h t e n Nr. RA X0-05 zur Erteilung des Nachtrags XXIII zur Allgemeinen Betriebserlaubnis Nr nach 22 Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung für den Sonderradtyp CA I Auftraggeber: Hauptstraße Hallenberg Hesborn Die Leichtmetall-Sonderräder werden in 55 Ausführungen gefertigt. Durch Verwendung von Zentrierringen wird die erforderliche Mittenzentrierung für die einzelnen Fahrzeuge hergestellt, wobei die Mittenzentrierung zum Teil auch ohne Zentrierring hergestellt wird. Dieses Gutachten gilt für LM-Sonderräder ab dem in der Übersicht zu III genannten Herstelldatum. Grund des Nachtrages: - Aktualisierung der Verwendungsbereiche II Technische Angaben zu den Sonderrädern Hersteller: BORBET Radtyp: CA Radgröße: 7 J x 6 H2 Einpresstiefe: siehe Übersicht Art des Sonderrades: einteiliges Leichtmetallsonderrad Ausführungsbezeichnung: siehe Übersicht Lochkreisdurchmesser: siehe Übersicht Lochzahl: siehe Übersicht Mittenlochdurchmesser: siehe Übersicht Zentrierart: Mittenzentrierung, bzw. durch Zentrierring Geprüfte Radlast: siehe Übersicht Reifenabrollumfang: siehe Übersicht IFM - Geschäftsstelle Essen Adlerstraße Essen PRÜFLABORATORIUM / TEST LABORATORY IFM - Institut für Fahrzeugtechnik und Akkreditiert nach/accredited DIN EN ISO/IEC 7025: D-PL Technischer Dienst/Technical service: KBA P

5 Gutachten zur Erteilung des Nachtrags XXIII zur ABE-Nr RA X0-05 Seite : 2 / 2 III Übersicht der Ausführungen Ausführung Lochzahl/ Bolzenloch-Ø zyl. Maß Befesti- Lochkreis-Ø Bolzengungs- Rad Zentrierring [mm] [mm] loch [mm] bund [mm] Lk 08 P ohne Ring 4/08 4,70 0,00 Kegel Lk 20 BOØ74,0/Ø72, 5/20 4,70 0,00 Kegel 5 Lk 20 ohne Ring 5/20 4,70 0,00 Kegel Lk 20 B ohne Ring 5/20 4,70 0,00 Kegel Lk 08 P ohne Ring 4/08 4,70 0,00 Kegel Lk 20 ohne Ring 5/20 4,70 0,00 Kegel Lk 00 BOØ64,0/Ø54, 4/00 4,70 0,00 Kegel Lk 00 BOØ64,0/Ø56, 4/00 4,70 0,00 Kegel Lk 00 BOØ64,0/Ø56, 4/00 4,70 0,00 Kegel 6 Lk 00 BOØ64,0/Ø59, 4/00 4,70 0,00 Kegel Lk 00 BOØ64,0/Ø60, 4/00 4,70 0,00 Kegel Lk 00 BOØ72,5/Ø57, 4/00 4,70 0,00 Kegel Lk 98 BOØ64,0/Ø58, 4/98 4,70 0,00 Kegel Lk 00 BOØ64,0/Ø54, 5/00 4,70 0,00 Kegel Lk 00 BOØ64,0/Ø56, 5/00 4,70 0,00 Kegel Lk 00 BOØ64,0/Ø57, 5/00 4,70 0,00 Kegel Lk 00 C ohne Ring 5/00 5,00 7,63 Kugel Ø25,6 mm Lk 2 BOØ72,5/Ø57, 5/2 4,70 0,00 Kegel Lk 2 BOØ72,5/Ø66, 5/2 4,70 0,00 Kegel 6 Lk 2 A ohne Ring 5/2 5,00 7,63 Kugel Ø25,6 mm Ein- Mittenloch-Ø zul. zul. ab Abroll- press- Radla Herstell- tiefe umfang st datum [Monat/ [mm] [mm] [mm] [kg] Jahr] 5 65, / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , /2004

6 Gutachten zur Erteilung des Nachtrags XXIII zur ABE-Nr RA X0-05 Seite : 3 / 2 Ausführung Lochzahl/ Bolzenloch-Ø zyl. Maß Befesti- Lochkreis-Ø Bolzengungs- Rad Zentrierring [mm] [mm] loch [mm] bund [mm] Lk 4,3 K ohne Ring 5/4,3 4,70 0,00 Kegel Lk 05 A ohne Ring 5/05 4,70 8,00 Kegel Lk 08 BOØ72,5/Ø58, 5/08 4,70 0,00 Kegel Lk 08 BOØ72,5/Ø63, 5/08 4,70 0,00 Kegel 4 Lk 08 BOØ72,5/Ø65, 5/08 4,70 0,00 Kegel Lk 08 FH ohne Ring 5/08 4,70 8,00 Kegel Lk08 BOØ72,5/Ø60, 5/08 4,70 0,00 Kegel Lk 0 BOØ72,5/Ø65, 5/0 4,70 0,00 Kegel Lk 4,3 BOØ72,5/Ø56, 5/4,3 4,70 0,00 Kegel 6 Lk 4,3 BOØ72,5/Ø60, 5/4,3 4,70 0,00 Kegel Lk 4,3 BOØ72,5/Ø64, 5/4,3 4,70 0,00 Kegel Lk 4,3 BOØ72,5/Ø66, 5/4,3 4,70 0,00 Kegel Lk 4,3 BOØ72,5/Ø67, 5/4,3 4,70 0,00 Kegel Lk 4,3 J ohne Ring 5/4,3 4,70 0,00 Kegel Lk 20 ohne Ring 5/20 4,70 4,00 Kegel Lk 5 A ohne Ring 5/5 4,70 8,00 Kegel Lk 08 EX ohne Ring 5/08 2,00,40 Kegel Lk 2 BOØ72,5/Ø57, 5/2 4,70 0,00 Kegel Lk 2 BOØ72,5/Ø66, 5/2 4,70 0,00 Kegel 6 Lk 2 ohne Ring 5/2 4,70 0,00 Kegel Lk 2 A ohne Ring 5/2 5,00 8,30 Kugel Ø25,6 mm Lk 4,3 BOØ72,5/Ø60, 5/4,3 4,70 0,00 Kegel Ein- Mittenloch-Ø zul. zul. ab Abroll- press- Radla Herstell- tiefe umfang st datum [Monat/ [mm] [mm] [mm] [kg] Jahr] 38 67, / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , /2005

7 Gutachten zur Erteilung des Nachtrags XXIII zur ABE-Nr RA X0-05 Seite : 4 / 2 Ausführung Lochzahl/ Bolzenloch-Ø zyl. Maß Befesti- Lochkreis-Ø Bolzengungs- Rad Zentrierring [mm] [mm] loch [mm] bund [mm] Lk 4,3 BOØ72,5/Ø64, 5/4,3 4,70 0,00 Kegel Lk 4,3 BOØ72,5/Ø66, 5/4,3 4,70 0,00 Kegel Lk 4,3 BOØ72,5/Ø67, 5/4,3 4,70 0,00 Kegel Lk 4,3 L ohne Ring 5/4,3 4,70 0,00 Kegel Lk 4,3 T ohne Ring 5/4,3 4,70 0,00 Kegel Lk 5 G ohne Ring 5/5 4,70 0,00 Kegel Lk 2 BOØ72,5/Ø57, 5/2 4,70 0,00 Kegel Lk 2 BOØ72,5/Ø66, 5/2 4,70 0,00 Kegel 6 Lk 2 A ohne Ring 5/2 5,00 7,63 Kugel Ø25,6 mm Lk 4,3 Lk 4,3 Lk 4,3 Lk 4,3 BOØ64,0/Ø60, BOØ72,5/Ø57, BOØ72,5/Ø67, BOØ74,0/Ø72, 5 5/4,3 4,70 0,00 Kegel 5/4,3 4,70 0,00 Kegel 5/4,3 4,70 0,00 Kegel 5/4,3 4,70 0,00 Kegel Ein- Mittenloch-Ø zul. zul. ab Abroll- press- Radla Herstell- tiefe umfang st datum [Monat/ [mm] [mm] [mm] [kg] Jahr] 45 72, / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , /2009 IV Beschreibung der Sonderräder Hersteller und Vertrieb: Fertigung: Art der Sonderräder : Korrosionsschutz : BORBET Borbet Gruppe Componenta S.A. Manisia Türkei Einteilige LM-Sonderräder mit unsymmetrischem Tiefbett und Doppelhump, Felgenschüssel mit 7 Speichen und dazwischenliegenden Lüftungsöffnungen, Nabe durch Deckel verschlossen Lackierung

8 Gutachten zur Erteilung des Nachtrags XXIII zur ABE-Nr RA X0-05 Seite : 5 / 2 IV. Radanschluß Befestigungsart: Anzahl der Befestigungsbohrungen: Durchmesser der Befestigungsbohrungen in mm: Lochkreisdurchmesser in mm: Mittenlochdurchmesser in mm : Zentrierart: Anzugsmoment in Nm: siehe Übersicht siehe Übersicht siehe Übersicht siehe Übersicht siehe Übersicht Mittenzentrierung je nach Vorgabe des Fahrzeugherstellers, jedoch max. 50 Nm bzw. wie im jeweiligen Verwendungsbereich angegeben IV.2 Kennzeichnung der Sonderräder An der Außenseite der Sonderräder wird folgende Kennzeichnung angebracht: Typzeichen: KBA 4580 An der Innenseite der Sonderräder wird folgende Kennzeichnung angebracht: Radtyp: CA Herstellerzeichen: BORBET (Logo) Radgröße: 7 J x 6 H2 Einpreßtiefe in mm: z.b. Et 20 Herkunftsmerkmal: Germany, ww CMA Ausführung: z.b. Lk 20 (eingeschlagen) Herstellungsdatum: Monat und Jahr Japanisches Prüfzeichen: JWL An der Innenseite der Sonderräder können verschiedene Kontrollzeichen angebracht sein. V. Sonderradprüfung V. Felgengröße Die Maße und Toleranzen der unsymmetrischen Tiefbettfelge mit beiderseitigem Hump entsprechen der E.T.R.T.O - Norm. Die Maße wurden überprüft. Die nachgeprüften Muster stimmten in den wesentlichen Punkten mit den Zeichnungsunterlagen überein. V.2 Werkstoff der Sonderräder Zusammensetzung, Festigkeitswerte und Korrosionsverhalten des Werkstoffes sind in der Beschreibung des Herstellers aufgeführt. Diese Angaben wurden durch uns nicht geprüft. V.3 Festigkeitsprüfung Die Sonderradprüfungen wurden vom TÜV Nord, TÜV Automotive MURD/N6 / TÜV Nord RP E0-05 und RP A0-05, durchgeführt

9 Gutachten zur Erteilung des Nachtrags XXIII zur ABE-Nr RA X0-05 Seite : 6 / 2 VI Anbau und Verwendungsprüfung VI. Anbauuntersuchung am Fahrzeug Wenn die in den Anlagen aufgeführten Auflagen und Hinweise erfüllt sind, haben die Räder ausreichenden Abstand von Brems- und Fahrwerksteilen, und die Freigängigkeit der Reifen in den Radhäusern ist bei den im Straßenverkehr üblichen Bedingungen gewährleistet. VI.2 Fahrversuche Eine Werksfreigabe über Felgengröße und Einpreßtiefe liegt zum Teil vor. Die Anbau-, Freigängigkeits- und Handlingsprüfungen an den in den Anlagen aufgeführten Fahrzeugen wurden entsprechend den Kriterien des VdTÜV Merkblatts 75 Anhang I, in der Fassung und der Richtlinie für die Prüfung von Sonderrädern vom durchgeführt. Bei den durchgeführten Prüfungen ergaben sich im Vergleich zur serienmäßigen Ausrüstung der Fahrzeuge keine Beanstandungen. Kriterien des Fahrkomforts lagen der Beurteilung nicht zugrunde. VI.3 Fahrwerksfestigkeit Die Spurverbreiterung beträgt bei den geprüften PKW weniger als 2% der serienmäßigen Spurweite, deshalb ist eine Prüfung der Fahrwerksfestigkeit nicht erforderlich. Bei Fahrzeugen bei denen die Spurweitenerhöhung größer als 2% ist, liegt ein positiver Prüfbericht über den Nachweis der Fahrwerksfestigkeit vor. VI.4 Prüfergebnis Gegen die Verwendung des Radtyps CA an den in den Anlagen aufgeführten Fahrzeugen bestehen aufgrund der in Punkt VI genannten Untersuchungen keine technischen Bedenken. VII Zusammenfassung Die Sonderräder CA des Herstellers entsprechen den Richtlinien für die Prüfung von Sonderrädern für Kraftfahrzeuge und ihre Anhänger vom Gegen die Erteilung einer Allgemeinen Betriebserlaubnis bestehen keine technischen Bedenken. Wird die Allgemeine Betriebserlaubnis erteilt, so muss der Inhaber eine gleichmäßige, reihenweise Fertigung der Räder gewährleisten. Er hat darüber hinaus dafür zu sorgen, dass dieses Gutachten durch einen Nachtrag ergänzt wird, sofern sich die im Verwendungsbereich der Allgemeinen Betriebserlaubnis aufgeführten Fahrzeuge in Teilen ändern, welche die Verwendung der Räder beeinträchtigen können; hierunter fallen insbesondere Änderungen an den Radbremsen, an der Radaufhängung und den Radhäusern. Die Bezieher der Sonderräder müssen (z.b. durch eine mitzuliefernde Anbauanweisung) auf die Auflagen und Hinweise der jeweiligen Anlage sowie auf die Befestigungsart und die erforderlichen Anzugsmomente der Radbefestigungsteile hingewiesen werden. Die Bezieher der Sonderräder müssen außerdem darauf hingewiesen werden, daß bei Verwendung des serienmäßigen Reserverades die Original-Radbefestigungsteile zu verwenden sind. Eine Begutachtung nach 9 Abs. 3 StVZO ist dann erforderlich, wenn durch den Anbau der Sonderräder am Fahrzeug Änderungen vorgenommen werden müssen (siehe Auflage ) bzw. A0) und 2) bzw. A02) in der jeweiligen Anlage).

10 Gutachten zur Erteilung des Nachtrags XXIII zur ABE-Nr RA X0-05 Seite : 7 / 2 VIII Anlagen VIII. Radspezifische Anlagen Zeichnungsnr.: Datum: Zeichnungsnr.: Datum: Zeichnung des Sonderrades CA Blatt mit Änderungsstand 6 vom vom Zeichnung des Sonderrades CA Blatt 2 mit Änderungsstand 6 vom vom Zeichnung des Sonderrades CA Blatt 3 mit Änderungsstand 4 vom vom Zeichnung des Sonderrades CA Blatt 4 mit Änderungsstand 4 vom vom Zeichnung des Sonderrades CA Blatt 5 mit Änderungsstand 3 vom vom Zeichnung des Sonderrades CA Blatt 6 vom mit Änderungsstand 3 vom Zeichnung des Sonderrades CA Blatt 7 mit Änderungsstand vom vom s Sonderrades CA Blatt T2/B vom vom mit Änderungsstand Zeichnung der Nabenkappe Z.Nr. E 034 bis Änderung 6 vom vom Zeichnung der Zentrierringe Z 0500 bis Änderung 5 vom vom Zeichnung der Zentrierringe Z 050 bis Änderung 7 vom vom Zeichnung der Zentrierringe Z 0504 bis Änderung 3 vom vom Zeichnung der Zentrierringe M64 außen Ø 64,0 mm vom Zeichnung der Zentrierringe M725 außen Ø 72,5 mm vom Radschraube M 2x,25x33 Z 0050 bis Änderung vom vom Radschraube M2x,5x28,5 Z 005 bis Änderung vom vom Radschraube M4x,5x33 Z 0055 bis Änderung 4 vom vom Radschraube M2x,5x32 Z 0056 bis Änderung 2 vom vom Radschraube M2x,5x33 Z 0059 bis Änderung vom vom Radschraube M 2x,25x30 Z 006 bis Änderung vom vom Radschraube M 2x,25x30 Z 0062 bis Änderung vom vom Radschraube M2x,5x30 Z 0063 bis Änderung vom vom Radschraube M4x,5x32 Z 0068 bis Änderung vom vom

11 Gutachten zur Erteilung des Nachtrags XXIII zur ABE-Nr RA X0-05 Seite : 8 / 2 Radschraube M4x,5x28,5 Radschraube M 4x,25x35 Radschraube M 2x,25x26 Radmuttter M2x,25 Radmutter M2x,5 Radmuttter M2x,25 Radmutter M2x,5 Zeichnungsnr.: Z 0072 bis Änderung Z 0097 bis Änderung - Z 0086 bis Änderung - Z 059 bis Änderung Z 060 bis Änderung Z 06 bis Änderung Z 062 bis Änderung 2 Datum: vom vom vom vom - vom vom - vom vom vom vom vom vom vom vom VIII.2 Verwendungsbereich Anlagen Anlage 0 Tabelle Tragfähigkeitskennzahl und Geschwindigkeitssymbol Die Sonderräder sind vorgesehen für die in den folgenden Anlagen aufgeführten Fahrzeuge. Verwendungsbereiche Seiten Datum ET 38 ANLAGE (FIAT 4/98/58) ANLAGE a (CITROEN 4/98/58) ANLAGE b (PEUGEOT 4/98/58) ANLAGE c (ALFA-ROMEO 4/98/58) ANLAGE d (FORD 4/98/58) ANLAGE 2 (MAZDA 4/00/54) ANLAGE 2a (TOYOTA 4/00/54) ANLAGE 2b (KIA 4/00/54) ANLAGE 2c (HYUNDAI 4/00/54) ANLAGE 2d (SUZUKI 4/00/54) ANLAGE 2e (OPEL 4/00/54) ANLAGE 2f (DAIHATSU 4/00/54) ANLAGE 2g (SUBARU 4/00/54) ANLAGE 3 (HONDA 4/00/56) ANLAGE 3a (MITSUBISHI 4/00/56) ANLAGE 3b (MG ROVER 4/00/56) ANLAGE 3c (KIA 4/00/56) ANLAGE 3d (BMW 4/00/56) ANLAGE 3e (DAIHATSU 4/00/56) ANLAGE 4 (OPEL 4/00/56,5) ANLAGE 4a (GM DAEWOO 4/00/56,5) ANLAGE 4b (FIAT 4/00/56) ANLAGE 5 (VW 4/00/57) ANLAGE 5a (SEAT 4/00/57) ANLAGE 6 (NISSAN 4/00/59) ANLAGE 7 (RENAULT 4/00/60) ANLAGE 7a (NISSAN 4/00/60)

12 Gutachten zur Erteilung des Nachtrags XXIII zur ABE-Nr RA X0-05 Seite : 9 / 2 Verwendungsbereiche Seiten Datum ANLAGE 7b (DACIA 4/00/60) ANLAGE 8 (TOYOTA 5/00/54) ANLAGE 9 (MG ROVER 5/00/56) ANLAGE 9a (SUBARU 5/00/56) ANLAGE 9a (SUBARU 5/00/56) ANLAGE 0 (VW 5/00/57) ANLAGE 0a (VW 5/00/57) ANLAGE 0b (SEAT 5/00/57) ANLAGE 0c (SEAT 5/00/57) ANLAGE 0d (AUDI 5/00/57) ANLAGE 0e (AUDI 5/00/57) ANLAGE 0f (SKODA 5/00/57) ANLAGE 0g (SKODA 5/00/57) ANLAGE 0h (CHRYSLER 5/00/56) ANLAGE 2 (AUDI 5/2/57) ANLAGE 2a (AUDI 5/2/57) ANLAGE 2b (VW 5/2/57) ANLAGE 2c (VW 5/2/57) ANLAGE 2d (FORD 5/2/57) ANLAGE 2e (SEAT 5/2/57) ANLAGE 2f (SEAT 5/2/57) ANLAGE 2g (SKODA 5/2/57) ANLAGE 2h (SKODA 5/2/57) ANLAGE 3 (MERCEDES 5/2/66,5) ANLAGE 3a (AUDI 5/2/66) ANLAGE 3b (SSANGYONG 5/2/66,5) ANLAGE 4 (MITSUBISHI 5/4,3/67) ANLAGE 4a (CITROEN 5/4,3/67) ANLAGE 4b (PEUGEOT 5/4,3/67) ET 40 ANLAGE 5 (GM DAEWOO 5/05/56,5) ANLAGE 5a (OPEL 5/05/56,5) ANLAGE 6 (ALFA-ROMEO 5/08/58) ANLAGE 7 (RENAULT 5/08/60) ANLAGE 8 (FORD 5/08/63) ANLAGE 8a (FORD 5/08/63) ANLAGE 8b (VOLVO 5/08/63) ANLAGE 8c (VOLVO 5/08/63) ANLAGE 8d (JAGUAR 5/08/63) ANLAGE 8e (JAGUAR 5/08/63) ANLAGE 8f (LAND-ROVER 5/08/63) ANLAGE 8g (LAND-ROVER 5/08/63) ANLAGE 9 (VOLVO 5/08/65) ANLAGE 9a (PEUGEOT 5/08/65) ANLAGE 20 (OPEL 5/0/65) ANLAGE 20a (SAAB 5/0/65) ANLAGE 20b (FIAT 5/0/65) ANLAGE 20c (CADILLAC 5/0/65) ANLAGE 20d (ALFA-ROMEO 5/0/65) ANLAGE 2 (GM DAEWOO 5/4,3/56)

13 Gutachten zur Erteilung des Nachtrags XXIII zur ABE-Nr RA X0-05 Seite : 0 / 2 Verwendungsbereiche Seiten Datum ANLAGE 22 (TOYOTA 5/4,3/60) ANLAGE 22a (SUZUKI 5/4,3/60) ANLAGE 22b (FIAT 5/4,3/60) ANLAGE 23 (HONDA 5/4,3/64) ANLAGE 23a (LAND-ROVER 5/4,3/64) ANLAGE 24 (NISSAN 5/4,3/66) ANLAGE 24a (RENAULT 5/4,3/66) ANLAGE 24b (DACIA 5/4,3/66) ANLAGE 25 (MAZDA 5/4,3/67) ANLAGE 25a (FORD 5/4,3/67) ANLAGE 25b (MITSUBISHI 5/4,3/67) ANLAGE 25c (HYUNDAI 5/4,3/67) ANLAGE 25d (KIA 5/4,3/67) ANLAGE 25f (CITROEN 5/4,3/67) ANLAGE 25g (PEUGEOT 5/4,3/67) ANLAGE 26 (BMW 5/20/72) ANLAGE 27 (CHRYSLER 5/4,3/7,5) ET 42 ANLAGE 28 (OPEL 5/5/70) ANLAGE 28a (GM DAEWOO 5/5/70) ET 45 ANLAGE 29 (FORD 5/08/63) ANLAGE 30 (AUDI 5/2/57) ANLAGE 30a (AUDI 5/2/57) ANLAGE 30b (VW 5/2/57) ANLAGE 30c (VW 5/2/57) ANLAGE 30d (SEAT 5/2/57) ANLAGE 30e (SEAT 5/2/57) ANLAGE 30f (SKODA 5/2/57) ANLAGE 30g (SKODA 5/2/57) ANLAGE 30h (SKODA 5/2/57) ANLAGE 30i (FORD 5/2/57) ANLAGE 3 (MERCEDES 5/2/66) ANLAGE 3a (AUDI 5/2/66) ANLAGE 3b (SSANGYONG 5/2/66,5) ANLAGE 32 (TOYOTA 5/4,3/60) ANLAGE 32a (TOYOTA 5/4,3/60) ANLAGE 32b (SUZUKI 5/4,3/60) ANLAGE 32c (FIAT 5/4,3/60) ANLAGE 33 (HONDA 5/4,3/64) ANLAGE 34 (NISSAN 5/4,3/66) ANLAGE 34a (RENAULT 5/4,3/66) ANLAGE 34b (DACIA 5/4,3/66) ANLAGE 35 (MAZDA 5/4,3/67) ANLAGE 35a (FORD 5/4,3/67) ANLAGE 35b (MITSUBISHI 5/4,3/67) ANLAGE 35c (MITSUBISHI 5/4,3/67) ANLAGE 35d (HYUNDAI 5/4,3/67) ANLAGE 35e (KIA 5/4,3/67) ANLAGE 36 (OPEL 5/5/70)

14 Gutachten zur Erteilung des Nachtrags XXIII zur ABE-Nr RA X0-05 Seite : / 2 Verwendungsbereiche Seiten Datum ANLAGE 36a (GM DAEWOO 5/5/70) ET 50 ANLAGE 37 (AUDI 5/2/57) ANLAGE 37a (AUDI 5/2/57) ANLAGE 37b (VW 5/2/57) ANLAGE 37c (VW 5/2/57) ANLAGE 37d (SEAT 5/2/57) ANLAGE 37e (SEAT 5/2/57) ANLAGE 37f (SKODA 5/2/57) ANLAGE 37g (SKODA 5/2/57) ANLAGE 37h (FORD 5/2/57) ANLAGE 38 (MERCEDES 5/2/66) ANLAGE 39 (MAZDA 5/4,3/67) ANLAGE 39a (HYUNDAI 5/4,3/67) ANLAGE 39b (KIA 5/4,3/67) ET 5 ANLAGE 40 (PEUGEOT 4/08/65) ANLAGE 40a (CITROEN 4/08/65) ET 20 ANLAGE 4 (BMW 5/20/72) ANLAGE 42 (BMW 5/20/74) ET 25 ANLAGE 43 (PEUGEOT 4/08/65) ANLAGE 43a (CITROEN 4/08/65) ET 35 ANLAGE 44 (BMW 5/20/72) ET 50 ANLAGE 45 (SUZUKI 5/4,3/60) ANLAGE 46 (HONDA 5/4,3/64) = neu bzw. aktualisiert

15 Gutachten zur Erteilung des Nachtrags XXIII zur ABE-Nr RA X0-05 Seite : 2 / 2 Geschäftsstelle Essen, TÜV NORD GmbH & Co. KG IFM - Institut für Fahrzeugtechnik und Adlerstr. 7, Essen Akkreditiert nach DIN EN ISO/IEC 7025: D-PL Benannt als Technischer Dienst vom Kraftfahrt Bundesamt: KBA P Dipl.-Ing. Leibold

16 RA X0-05 Anlage 0 Seiten von 8 Allgemeines zu Reifentragfähigkeiten Für Reifen mit dem Geschwindigkeitssymbol V ist bei Höchstgeschwindigkeiten über 20 bis 240 km/h die maximale Reifentragfähigkeit von 00% bei 20 km/h bis 9% bei 240 km/h linear abnehmend zu ermitteln. Für Reifen mit dem Geschwindigkeitssymbol W ist bei Höchstgeschwindigkeiten über 240 bis 270 km/h die maximale Reifentragfähigkeit von 00% bei 240 km/h bis 85% bei 270 km/h linear abnehmend zu ermitteln. Für Reifen mit dem Geschwindigkeitssymbol Y ist bei Höchstgeschwindigkeiten über 270 bis 300 km/h die maximale Reifentragfähigkeit von 00% bei 270 km/h bis 85% bei 300 km/h linear abnehmend zu ermitteln. Für Reifen mit der Geschwindigkeitsbezeichnung ZR ist bei Höchstgeschwindigkeiten bis 240 km/h die zulässige Reifentragfähigkeit auf dem Reifen angegeben. Bei Geschwindigkeiten über 240 km/h ist die zulässige Tragfähigkeit unter Angabe der am Fahrzeug auftretenden maximalen Sturzwerte vom jeweiligen Reifenhersteller zu erfragen. Reifen mit der zusätzlichen Kennzeichnung Reinforced (RF), Extra Load oder XL, bezeichnet Reifen die für höhere Tragfähigkeiten als die der Standardausführungen ausgelegt sind. Die Beschriftung auf dem Reifen kann wahlweise mit Reinforced, Extra Load oder XL erfolgen, entscheidend ist der zugehörige Load Index bzw. bei ZR-Reifen die auf dem Reifen angegebene Tragfähigkeit. Die oben beschriebenen Tragfähigkeitsabschläge bleiben unberührt. Ermittlung der erforderlichen Tragfähigkeitskennzahl (Lastindex (LI)) und des Geschwindigkeitssymbol (GSY) der zu verwendendenden Reifen in Abhängigkeit von Achslast und Höchstgeschwindigkeit Ermittlung GSY/LI für Fahrzeuge bis 20 km/h Höchstgeschwindigkeit Beispieldaten: Fahrzeugdaten ermittelte Daten Fahrzeugschein Zulassungsbescheinigun erfd. LI /GSY g Teil I Achslast Achse Ziff 6 vorne Feld kg 9 H Achslast Achse 2 Ziff 6 hinten Feld kg 93 H Höchstgeschwindigkeit Ziff 6 Feld T 98 km/h. Die Tragfähigkeitskennzahl LI ist grundsätzlich ausgehend von der Zeile mit dem vmax Wert 20 abzulesen. Um den mindest erforderlichen Reifenlastindex für die gewählte Achse zu ermitteln, gehe man in dieser Zeile bis zu dem Wert, der vor dem Schrägstrich steht, der gleich oder größer der Achslast ist. Die im Spaltenkopf abzulesende Zahl ist die Tragfähigkeitskennzahl LI für die gewählte Achse. Für die Beispieldaten ergeben sich somit für Achse ein LI-Wert von 9 und für Achse 2 ein LI-Wert von 93. Ableseweg für Achse und 2: Tragfähigkeitskennzahl (Lastindex) v max v max m.tol. erf. GSY alt. GSY H 200/ 230/ 260/ 300/ 340/ 380/ 420/ : : : : : : : : : : : 2. Das erforderliche Geschwindigkeitssymbol ist aufgrund der Höchstgeschwindigkeit laut Fahrzeugpapieren aus folgender Tabelle aus der Spalte erf. GSY abzulesen: Höchstgeschwindigkeit in km/h erf. GSY lt. Fahrzeugpapieren zzgl. Toleranz bis P bis Q bis R bis S bis T bis U bis H Ein alternativen alt GSY / LI gibt es nur für Fahrzeuge mit einer Geschwindigkeit größer 20 km/h. V:

17 RA X0-05 Anlage 0 Seiten 2 von 8 Für die Beispieldaten ergibt sich als erforderliches Geschwindigkeitssymbol H. Sofern bei der gewählten Reifenkombination die Reifengröße an Achse und 2 gleich ist, reicht es aus den LI für den Maximalwert der Achsen zu ermitteln. Für das Beispiel ergäbe sich der LI-Wert 93. Sofern für die im Verwendungsbereich gewählte Reifengröße der ermittelte LI oder/und GSY nicht verfügbar ist, kann diese Reifengröße nicht verwendet. Alternativ kann das Ableseverfahren durch eine Reifenherstellerfreigabe ersetzt werden. Ermittlung GSY/LI für Fahrzeuge über 20 km/h Höchstgeschwindigkeit Beispieldaten: Fahrzeugdaten ermittelte Daten Fahrzeugschein Zulassungsbescheinigun erfd. LI /GSY alt. LI/GSY g Teil I Achslast Achse Ziff 6 vorne Feld kg 94 V 9 W Achslast Achse 2 Ziff 6 hinten Feld kg 96 V 93 W Höchstgeschwindigkeit Ziff 6 Feld T 230 km/h. Mit der Höchstgeschwindigkeit, Ziff. 6 aus dem Fahrzeugschein bzw. Feld T der Zulassungsbescheinigung Teil I, gehe man in die Spalte vmax bis zu der Zeile, die den gleichen Wert für die Höchstgeschwindigkeit enthält. 2. In dieser Zeile gehe nun bis zur Spalte erf. GSY. Hier steht nun das mindest erforderliche Geschwindigkeitssymbol erf. GSY und sofern in der nächsten Spalte der gleichen Zeile eine weitere Angabe steht, ist das das alternative Geschwindigkeitssymbol alt. GSY. 3. Um den mindest erforderlichen Reifenlastindex für die gewählte Achse zu ermitteln gehe man in dieser Zeile weiter nach rechts bis zu dem Wert der vor dem Schrägstrich innerhalb einer Tabellenzelle steht, der gleich oder größer der Achslast ist. Die im Spaltenkopf dieser Spalte abzulesende Zahl ist die Tragfähigkeitskennzahl LI für die gewählte Achse. 4. Um den alternativen Reifenlastindex für die gewählte Achse zu ermitteln gehe man in der gleichen Zeile links beginnend bis zu dem Wert der hinter dem Schrägstrich innerhalb einer Tabellenzelle steht, der gleich oder größer der Achslast ist. Die jetzt im Spaltenkopf abzulesende Zahl ist die alternative Tragfähigkeitskennzahl LI für die gewählte Achse. Ableseweg für Achse : Tragfähigkeitskennzahl (Lastindex) v max v max m.tol. erf. GSY alt. GSY H 200/ 230/ 260/ 300/ 340/ 380/ 420/ : : : : : : : : : : : V W 099/200 27/230 54/260 9/ / /380 30/ V W 096/200 23/230 50/260 87/ / / / V W 092/200 9/230 47/260 83/30 29/ / /420 Ableseweg für Achse 2 : Tragfähigkeitskennzahl (Lastindex) v max v max m.tol. erf. GSY alt. GSY H 200/ 230/ 260/ 300/ 340/ 380/ 420/ : : : : : : : : : : : V W 099/200 27/230 54/260 9/ / /380 30/ V W 096/200 23/230 50/260 87/ / / / V W 092/200 9/230 47/260 83/30 29/ / /420 Sofern bei der gewählten Reifenkombination die Reifengröße an Achse und 2 gleich ist, reicht es aus, den LI für den Maximalwert der Achsen zu ermitteln. Für das Beispiel ergäben sich der LI-Wert 96 für den GSY V, bzw. bei alternativem GSY W der LI-Wert 93. Sofern für die im Verwendungsbereich gewählte Reifengröße der ermittelte LI oder/und GSY nicht verfügbar ist, kann diese Reifengröße nicht verwendet. Alternativ kann das Ableseverfahren durch eine Reifenherstellerfreigabe ersetzt werden. V:

18 V: RA X0-05 Anlage 0 Seiten 3 von 8 v max v max m.tol erf. GSY alt. GSY H 774/ 800/ 824/ 850/ 874/ 900/ 924/ V W 772/ / / / / / / V W 769/ / / / / / / V W 767/ / / / / / / V W 765/ / / / / / / V W 762/ / / / / / / V W 760/ / / / / / / V W 758/ / / / / / / V W 755/ / / / / / / V W 753/ / / / / / / V W 75/ / / / / / / V W 748/ / / / / / / V W 746/ / / / / / / V W 744/ / / / / / / V W 74/ / / / / / / V W 739/ / / / / / / V W 737/ / / / / / / V W 735/ / / / / / / V W 732/ / / / / / / V W 730/ / / / / / / V W 728/ / / / / / / V W 725/ / / / / / / V W 723/ / / / / / / V W 72/ / / / / / / V W 78/ / / / 850 8/ / / V W 76/ / / / / / / V W 74/ / / / / / / V W 7/ / / / / / / V W 709/ / / / / / / V W 707/ / / / / / / V W 704/ / / / / / / W Y 770/ / / / / / / W Y 766/ / / / / / / W Y 762/ / / / / / / W Y 759/ / / / / / / W Y 755/ / / / / / / W Y 75/ / / / / / / W Y 747/ / / / / / / W Y 743/ / / / / / / W Y 739/ / / / / / / W Y 735/ / / / / / / W Y 73/ / / / / / / W Y 728/ / / / / / / W Y 724/ / / / / / / W Y 720/ / / / / / / W Y 76/ / / / / / / W Y 72/ / / / / / / W Y 708/ / / / / / / W Y 704/ / / / / / / W Y 700/ / / / / / / W Y 697/ / / / / / / W Y 693/ / / / / / / W Y 689/ / / / / / / W Y 685/ / / / / / / W Y 68/ / / / / / / W Y 677/ / / / / / / W Y 673/ / / / / / / W Y 670/ / / / / / / W Y 666/ / / / / / / W Y 662/ / / / / / / 924

19 V: RA X0-05 Anlage 0 Seiten 4 von 8 v max v max m.tol erf. GSY alt. GSY H 950/ 974/ 000/ 030/ 060/ 090/ 20/ V W 947/ / / / / / 090 7/ V W 944/ / / / / / 090 3/ V W 94/ / / / / / 090 0/ V W 939/ / / / / / / V W 936/ / / / / / / V W 933/ / / 000 0/ / / / V W 930/ / / / / / / V W 927/ / / / / / / V W 924/ / / / / / / V W 922/ / / / / / / V W 99/ / / / / / / V W 96/ / / / / / / V W 93/ / / / / / / V W 90/ / / / / / / V W 907/ / / / / / / V W 904/ / / / / / / V W 902/ / / / / / / V W 899/ / / / / / / V W 896/ / / / / / / V W 893/ / / / / / / V W 890/ / / / / / / V W 887/ / / / / / / V W 884/ / / / / / / V W 882/ / / / / / / V W 879/ / / / / / / V W 876/ / / / / / / V W 873/ / / / / / / V W 870/ / / / / / / V W 867/ / / / / / / V W 864/ / / / / / / W Y 945/ / / / / / 090 4/ W Y 940/ / / / / / / W Y 936/ / / / / / / W Y 93/ / / / / / / W Y 926/ / / / / / / W Y 922/ / / / / / / W Y 97/ / / / / / / W Y 92/ / / / / / / W Y 907/ / / / / / / W Y 902/ / / / / / / W Y 898/ / / / / / / W Y 893/ / / / / / / W Y 888/ 950 9/ / / / / / W Y 884/ / / / / / / W Y 879/ / / / / / / W Y 874/ / / / / / / W Y 869/ / / / / / / W Y 864/ / / / / / / W Y 860/ / / / / / / W Y 855/ / / / / / / W Y 850/ / / / / / / W Y 846/ / / / / / / W Y 84/ / / / / / / W Y 836/ / / / / / / W Y 83/ / / / / / / W Y 826/ / / / / / / W Y 822/ / / / / / / W Y 87/ / / / / / / W Y 82/ / / / / / / 20

20 V: RA X0-05 Anlage 0 Seiten 5 von 8 v max v max m.tol erf. GSY alt. GSY H 60/ 200/ 230/ 260/ 300/ 340/ 380/ V W 57/ 60 96/ / / / / / V W 53/ 60 93/ / / / / / V W 50/ 60 89/ / / / / / V W 46/ 60 86/ / / / / / V W 43/ 60 82/ / / / / / V W 39/ 60 78/ / / / / / V W 36/ 60 75/ / / / / / V W 32/ 60 7/ / / / / / V W 29/ 60 68/ / / / / / V W 25/ 60 64/ / / / / / V W 22/ 60 60/ / / / / / V W 8/ 60 57/ / / / / / V W 5/ 60 53/ / 230 2/ / / / V W / 60 50/ / / / / / V W 08/ 60 46/ / / / / / V W 04/ 60 42/ 200 7/ / / / / V W 0/ 60 39/ / / / / / V W 097/ 60 35/ / / / / / V W 094/ 60 32/ / / / / / V W 090/ 60 28/ / / / / / V W 087/ 60 24/ / 230 8/ / / / V W 083/ 60 2/ / / / / / V W 080/ 60 7/ / / / / / V W 076/ 60 4/ 200 4/ / / / / V W 073/ 60 0/ / / / / / V W 070/ 60 06/ / / / / / V W 066/ 60 03/ / / / / / V W 063/ / / / 260 9/ / / V W 059/ / / / / / / V W 056/ / 200 9/ / / / / W Y 54/ 60 94/ / / / / / W Y 48/ 60 88/ / / / / / W Y 43/ 60 82/ / / / / / W Y 37/ 60 76/ / / / / / W Y 3/ 60 70/ / / / / / W Y 25/ 60 64/ / / / / / W Y 9/ 60 58/ / / / / / W Y 4/ 60 52/ 200 8/ / / / / W Y 08/ 60 46/ / / / / / W Y 02/ 60 40/ / / / / 340 3/ W Y 096/ 60 34/ / 230 9/ / / / W Y 090/ 60 28/ / / / / / W Y 085/ 60 22/ / / / / / W Y 079/ 60 6/ / / / / / W Y 073/ 60 0/ / / / / / W Y 067/ 60 04/ / / / / / W Y 06/ / / / / / / W Y 056/ / 200 9/ / / / / W Y 050/ / 200 3/ / / / / W Y 044/ / / / / / / W Y 038/ / 200 0/ / / / / W Y 032/ / / 230 2/ / / / W Y 027/ / / 230 5/ / / / W Y 02/ / / / / / / W Y 05/ / / / / / / W Y 009/ / / / 260 3/ / / W Y 003/ / / / / / / W Y 998/ / / / 260 8/ / / W Y 992/ / / / 260 2/ / / 380

21 V: RA X0-05 Anlage 0 Seiten 6 von 8 v max v max m.tol erf. GSY alt. GSY H 420/ 460/ 500/ 550/ 600/ 650/ 700/ V W 46/ / / / / / / V W 4/ / / / / / / V W 407/ / / / / / / V W 403/ / / / / / / V W 399/ / / / / / / V W 394/ / / / / / / V W 390/ / / / / / / V W 386/ / / / / / / V W 382/ / / / / / / V W 377/ / / / / / / V W 373/ / / / / / / V W 369/ / / / / / / V W 365/ / / / / / / V W 360/ / / / / / / V W 356/ / / / / / / V W 352/ / / / / / / V W 348/ / / / / / / V W 343/ / / / / / / V W 339/ / / / / / / V W 335/ / / / / / / V W 33/ / / / / / / V W 326/ / / / / / / V W 322/ / / / / / / V W 38/ / / / / / / V W 34/ / / / / / / V W 309/ / / / / / / V W 305/ / / / / / / V W 30/ / / / / 600 5/ / V W 296/ / / / / / / V W 292/ / / / / / / W Y 43/ / / / / / / W Y 406/ / / / / / / W Y 399/ / / / / / / W Y 392/ / / / / / / W Y 384/ / / 500 5/ / / / W Y 377/ / / / / / / W Y 370/ / / / / / / W Y 363/ / / / / / / W Y 356/ / / / / / / W Y 349/ / / / / / / W Y 342/ / / / / / / W Y 335/ / / / / / / W Y 328/ / / / / / / W Y 32/ / / / / / / W Y 34/ / / / / / / W Y 306/ / / / / / / W Y 299/ / / / / / / W Y 292/ / / / / / / W Y 285/ / / / / / / W Y 278/ / / / / / / W Y 27/ / / / / / / W Y 264/ / / / / / / W Y 257/ / / / / / / W Y 250/ / / / / / / W Y 242/ / / / / / / W Y 235/ / / / / / / W Y 228/ / / / / / / W Y 22/ / / / / / / W Y 24/ / / / / 600 4/ / 700

22 V: RA X0-05 Anlage 0 Seiten 7 von 8 v max v max m.tol erf. GSY alt. GSY H 750/ 800/ 850/ 900/ 950/ 2000/ 2060/ V W 745/ / / / / / / V W 740/ / / / / / / V W 734/ / / / / / / V W 729/ / / / / / / V W 724/ / / / / / / V W 78/ / / / / / / V W 73/ / 800 8/ / / / / V W 708/ / / / / / / V W 703/ / / / / / / V W 698/ / / / / / / V W 692/ / / / / / / V W 687/ / / / / / / V W 682/ / / / / / / V W 676/ / / / / / / V W 67/ / / / / / / V W 666/ / / / / / / V W 66/ / / / / / / V W 656/ / / / / / / V W 650/ / / / / / / V W 645/ / / / / / / V W 640/ / / / / / / V W 634/ / / / / / / V W 629/ / / / / / / V W 624/ / / / / / / V W 69/ / 800 7/ / / / / V W 64/ / / / / / / V W 608/ / / / / / / V W 603/ / / / / / / V W 598/ / / / / / / V W 592/ / / / / / / W Y 74/ / / / / / / W Y 732/ / / / / / / W Y 724/ / / / / / / W Y 75/ / / / 900 9/ / / W Y 706/ / / / / / / W Y 698/ / / / / / / W Y 689/ / / / / / / W Y 680/ / / / / / / W Y 67/ / / / / / / W Y 662/ / / / / / / W Y 654/ / / / / / / W Y 645/ / / / / / / W Y 636/ / / / / / / W Y 628/ / / / / / / W Y 69/ / 800 7/ / / / / W Y 60/ / / / / / / W Y 60/ / / / / / / W Y 592/ / / / / / / W Y 584/ / / / / / / W Y 575/ / / / / / / W Y 566/ 750 6/ / / / / / W Y 558/ / / / / / / W Y 549/ / / / / / / W Y 540/ / / / / / / W Y 53/ / / / / / / W Y 522/ / / / / / / W Y 54/ / / / / / / W Y 505/ / / / / / / W Y 496/ / / / / / / 2060