Allgemeine Angaben zu Tiefgaragen

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1 Allgemeine Angaben zu Tiefgaragen Tiefgaragen sind hoch belastete Bauwerke, die durch den Fahrzeugverkehr stark beansprucht werden und vergleichbaren Umwelteinflüssen wie Brückenbauwerken ausgesetzt sind. Für Stahlbetonbauteile stellen gerade eingeschleppte Chloride (aus Tausalzen durch den Winterdienst) besonders starke Beanspruchungen dar. Ohne besondere Schutzmaßnahmen der Stahlbetonbauteile können Chloride bis zur Bewehrung dringen und chloridinduzierte Bewehrungskorrosion (Lochfraß) verursachen. WEG-Versammlung Zeisigweg 1 bis 5 / Tiefgargeninstandsetzung - 1 -

2 Diese Art von Korrosion ist besonders heimtückisch, da es nicht zwangsläufig zu Betonabplatzungen kommen muss Und Querschnittsverluste Infolge Lochfraß ohne weitergehende Untersuchungen nicht entdeckt werden. WEG-Versammlung Zeisigweg 1 bis 5 / Tiefgargeninstandsetzung - 2 -

3 Bei Tiefgaragensanierungen sind daher umfangreiche Untersuchungen, Planungen und Bauüberwachungen für eine dauerhafte Instandsetzung zwingend erforderlich: Planung von Hilfsabstützungen (Bauzustände) mit Angaben zu Vorspannungen, etc. WEG-Versammlung Zeisigweg 1 bis 5 / Tiefgargeninstandsetzung - 3 -

4 Zu beachten bei Zustandsbewertung und Instandsetzungsplanung bei Tiefgaragen: Wichtig für eine wirtschaftliche, zielgerichtete und dauerhafte Instandsetzung ist eine umfassende Erfassung des Bestandes: Bauteilprüfungen durch Baustofflabor (Betondeckungsmessungen, Messung der Karbonatisierungstiefe, Messung der Chloridwerte, ggf. Potentialfeldmessungen, etc.) Einarbeitung in Bestandsunterlagen und das statische System (welche Bauteile sind tragend) Bewertung der Standsicherheit, der Dauerhaftigkeit und der Gebrauchstauglichkeit (ggf. Brandschutz der tragenden Bauteile) Empfehlung für Instandsetzungsvarianten (mit Angaben zu Dringlichkeit, Kosten und Bauzeiten) Planung und Ausschreibung der Maßnahme (Hinweis: Empfehlung: Prüfung der Statik der Hilfsabstützung) Bauleitung mit Dokumentation der Instandsetzungsmaßnahme (Fremdüberwachung der Betoninstandsetzung) WEG-Versammlung Zeisigweg 1 bis 5 / Tiefgargeninstandsetzung - 4 -

5 Allgemeine Angaben zur Art der Konstruktion der TG Zeisigstraße 1 bis 4 von 1984 Schemaschnitt durch die Tiefgarage (Auszug aus Positionsplan Tiefgarage von 1984) Planung und Berechnung der Tiefgarage durch Ingenieurbüro Adelsberger (Eingabestatik mit 54 Seiten liegt vor) Prüfung der Statik durch Prüfingenieur Dipl.-Ing. Klaus Rodmeier (Prüfbericht liegt vor) Positionsplan und Bewehrungspläne der Tiefgarage liegen vor Art der Konstruktion: TG-Decke als Stahlbetonplatte im Gefälle Unterzüge, Stützen und Wände in Stahlbeton (B25 mit einer planmäßigen Betondeckung von 2,0 cm bzw. 2,5 cm erdberührt) Gründung über Einzel- und Streifenfundamente in Verbindung mit einer 20cm starken Bodenplatte Grundwasser nach Angaben in der Statik bis max. 10cm über OK Bodenplatte WEG-Versammlung Zeisigweg 1 bis 5 / Tiefgargeninstandsetzung - 5 -

6 z. B. Auszug aus Bewehrungsplan B/4 Bewehrungsplan Tiefgarage Teil 2/3 Fundamente, Bodenplatte, Stützen Wände Bodenplatte mit 20cm Stärke (geringe Bewehrung Q188 u+o) Einzelfundamente WEG-Versammlung Zeisigweg 1 bis 5 / Tiefgargeninstandsetzung - 6 -

7 Beispiel für flächige Bauteiluntersuchungen zur Reduzierung der Eingriffe in den Bestand (und der Kosten): hier Potentialfeldmessung zur Einschätzung der Korrosionsaktivität WEG-Versammlung Zeisigweg 1 bis 5 / Tiefgargeninstandsetzung - 7 -

8 WEG-Versammlung Zeisigweg 1 bis 5 / Tiefgargeninstandsetzung - 8 -

9 Planung der Instandsetzungsmaßnahmen: hier am Beispiel einer Hilfsabstützung zur Stützensanierung WEG-Versammlung Zeisigweg 1 bis 5 / Tiefgargeninstandsetzung - 9 -

10 Bei vier Sondierstellen wurden jeweils bis in Tiefen von 6cm unzulässige Chloridwerte ermittelt! Bei drei untersuchten Stützenfüßen wurden bei zwei Stützen unzulässige Chloridwerte bis zur Bewehrung festgestellt! Fotos vom Ortstermin am Tiefgarage ohne Beschichtung der Bodenplatte, Dehnfugen ohne Fugenprofil, Stützen- und Wandfüße mit sichtbaren Schäden aus Korrosion, etc. WEG-Versammlung Zeisigweg 1 bis 5 / Tiefgargeninstandsetzung

11 Dehnfuge und Rinne mit Schäden aus Bewehrungs- Betonabplatzungen im Bereich von Unterzugauflagerpunkten korrosion WEG-Versammlung Zeisigweg 1 bis 5 / Tiefgargeninstandsetzung

12 Beispiel von chloridinduzierter Korrosion (Gefahr durch fehlende optische Schäden) WEG-Versammlung Zeisigweg 1 bis 5 / Tiefgargeninstandsetzung

13 Sondierte Schäden an der Tragbewehrung nach Freistemmen der Betondeckung der Konsole WEG-Versammlung Zeisigweg 1 bis 5 / Tiefgargeninstandsetzung

14 Referenzen ProSiebenSat.1 Media AG Instandsetzung einer Zweigeschossigen Tiefgarage 2008/ 2009 in Abschnitten WEG-Versammlung Zeisigweg 1 bis 5 / Tiefgargeninstandsetzung

15 Instandsetzung einer zweigeschossigen Tiefgarage von mehreren Eigentümern WEG Ungererpark München GUVV MAN Ausführung 2010 bis 2011 Planung in Arge-Team: AB Pongratz + Sonanini IB Schießl (Planung KKS) IB Brandl + Eltschig GmbH WEG-Versammlung Zeisigweg 1 bis 5 / Tiefgargeninstandsetzung

16 Instandsetzung Tiefgarage WEG Lantbertstraße 48 in Freising 2011/ 2012 WEG-Versammlung Zeisigweg 1 bis 5 / Tiefgargeninstandsetzung

17 TG-Instandsetzung WEG Hans-Jakob-Str. 68 In München Ausführung 2008 WEG-Versammlung Zeisigweg 1 bis 5 / Tiefgargeninstandsetzung

18 Empfehlungen zum weiteren Vorgehen Beschluss zur Weiterbeauftragung eines Ingenieurbüros am Festlegung zum zeitlichen Rahmen (Instandsetzung 2012 oder später.. Empfehlung: vor 2014) Wenn möglich Beschluss zu weitergehenden Untersuchungen für eine fundierte Instandsetzungsplanung als Grundlage einer Ausschreibung (Empfehlung: Fa. Kiwa Bautest GmbH für eine vollfächige Untersuchung ist mit Kosten von ca zu rechnen) Instandsetzungsplanung und Ausschreibung als Grundlage für WEG-Versammlung (Preisspiegel mit Vergabevorschlag) Instandsetzung der TG in Abschnitten (es ist mit einer Sperrung, bzw. Beeinträchtigung durch Teilsperrungen über ca. 3 bis 4 Monate zu rechnen) Für den Werterhalt und zum Erhalt der Standsicherheit ist eine mittelfristige Instandsetzung zwingend erforderlich! Freising, ö.b.u.v Sachverständiger für Beton- und Stahlbetonbau Christian Eltschig WEG-Versammlung Zeisigweg 1 bis 5 / Tiefgargeninstandsetzung