Die neue S-Bahn St. Gallen

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1 Fahrplanwechsel am 15. Dezember 2013 Mehr ÖV Für alle Beilage im November 2013 Die neue S-Bahn St. Gallen

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3 Mittwoch, 27. November 2013 Neue S-Bahn St. Gallen 3 Noch bequemer und attraktiver reisen Am 15. Dezember 2013 macht das ÖV-Angebot im Kanton St. Gallen einen wichtigen Schritt vorwärts: Mehr und schnellere Verbindungen in neuen Zügen machen das Reisen mit der Bahn noch attraktiver und bequemer. Der Halbstundentakt wird für alle Regionen zum Standard. Das vernetzte Bahn- und Busangebot ist an den Knoten aufeinander abgestimmt und sichert die Transportkette. Damit trägt der öffentliche Verkehr dazu bei, dass die Verkehrsbedürfnisse in den Städten und Regionen auch künftig sinnvoll und intelligent abgedeckt werden können. Nach einer langen Vorbereitungszeit für die Planung des Angebotes und nach dem Ausbau der Infrastruktur ist es nun bald so weit. Ich freue mich mit Ihnen auf den Fahrplanwechsel vom 15. Dezember Die neue S-Bahn St. Gallen ist auch mit dem neuen Fahrplan noch nicht fertig. Die weiteren notwendigen Ausbauten können aber auf einem tragfähigen Fundament aufbauen, welches eine schrittweise Umsetzung erlaubt. Benedikt Würth Regierungsrat Kanton St. Gallen Vorsteher des Volkswirtschaftsdepartementes Mehr Bahn für die Ostschweiz Am 15. Dezember eröffnen wir zusammen mit den beteiligten Kantonen sowie unserer Tochter Thurbo und der Schweizerischen Südostbahn die neue St. Galler S-Bahn. Es freut mich sehr, dass wir unseren Kundinnen und Kunden noch mehr öffentlichen Verkehr anbieten können. Mehr Verbindungen, verdichtete Fahrpläne und teilweise neues Rollmaterial machen aus der St. Galler S-Bahn ein leistungsfähiges Nahverkehrsnetz, das den Bedürfnissen dieser dynamischen Region gerecht wird. Was mich weiter freut: Den umfangreichen Ausbau unserer Infrastruktur konnten wir termingerecht, im Budgetrahmen und ohne Zwischenfälle abschliessen und das wie in der Schweiz üblich unter dem rollenden Rad ohne Einschränkungen des Angebots für unsere Kundinnen und Kunden. Auf über 20 Baustellen haben die SBB Perrons erstellt oder verlängert, Signalanlagen angepasst oder Bahnhöfe umgebaut. Steigen Sie ein in die neue S-Bahn St. Gallen, wir freuen uns auf Sie! Andreas Meyer CEO SBB Fernverbindungen brauchen Feinverteilung Die nationale Schienen-Infrastruktur steht und fällt mit den lokalen Anschlüssen. Eine reibungslose Abwicklung des Verkehrs in den Agglomerationen ist Voraussetzung, um die künftige Bevölkerungs- und Siedlungsentwicklung zu bewältigen. Raumplanerische und umweltpolitische Abstimmung ist wichtig, um Steuergelder effizient und wirksam einzusetzen. Dem Wunsch nach Takt, Anschluss und Komfort begegnen die SBB mit den S-Bahnen. Damit wird unser feinverästeltes Bahnnetz zu einem der massgebenden Faktoren für die hohe Wettbewerbsfähigkeit und Lebensqualität in der Schweiz. Auch hier in der Region St. Gallen. Die Schweiz braucht einen starken, verlässlichen und sicheren öffentlichen Verkehr. Mit dieser S-Bahn haben Sie die Weichen in der Region richtig gestellt. Die Schweizer Bevölkerung wird diese Weichenstellung am 9. Februar 2014 mit der Abstimmung über eine stabile Finanzierung für den Ausbau der Bahninfrastruktur (Fabi) vornehmen. Ich danke allen Beteiligten im Kanton, bei den SBB, der Südostbahn, bei Thurbo sowie allen Bauarbeitern für das grosse Engagement bei diesem Bauwerk zugunsten des öffentlichen Verkehrs und zum Wohl der Einwohnerinnen und Einwohner hier in der Ostschweiz. Doris Leuthard Bundesrätin, Vorsteherin Departement Uvek Seite 5 Die neue S-Bahn St. Gallen steigert die Attraktivität des öv in der gesamten Region. Seiten 6 bis 8 Die Fahrplanänderungen per 15. Dezember detailliert und übersichtlich. Seite 9 Der Liniennetzplan der S-Bahn zeigt die verschiedenen Strecken und Verbindungen. Bütschwil Dietfurt Degersheim Mogelsberg Brunnadern- Neckertal Lichtensteig Arnegg REX S1 S9 Flawil Bazenheid Gossau SG S23 Lütisburg Herisau Schachen S3 Urnäsch SG W SG B Wilen Waldstatt Gübsensee Gonten SG Haggen Zürchersmühle akobsbad S81 ontenbad enzell inegg Teufen Bühler Mörschwil adt ach Speicher Gais Sammelplatz Hirschberg Weissbad S21 Trogen Altstätten Stadt Stoss AR Wartensee Heiden St. Gallen S22 S24 Oberriet Seiten 10/11 Für die S-Bahn sind verschiedene Bahnhöfe und Gleisanlagen ausgebaut worden. Seite 13 Das Rückgrat der S-Bahn St. Gallen bilden leistungsfähige «Mobilitätshubs». Seite 17 Parallel zum Start der S-Bahn St. Gallen wird das Ostwind-Gebiet nach Glarus erweitert.

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5 Mittwoch, 27. November 2013 Neue S-Bahn St. Gallen 5 Schnell und sicher am Ziel: Für den Rheintal-Express der SBB werden Doppelstock-Triebzüge der neusten Generation eingesetzt. Bilder: pd Neue S-Bahn bringt mehr öv für alle Mehr Takt, mehr Anschluss und noch vieles mehr: Mit einer ganzen Reihe von Angebots verbesserungen steigert die neue S-Bahn St. Gallen die Attraktivität des öffentlichen Verkehrs in der gesamten Region markant. Auf den wichtigsten Linien des Grossraums St. Gallen gilt ab 15. Dezember der integrale Halbstunden-, teilweise sogar der Viertelstundentakt. Die neue S-Bahn St. Gallen bringt so ein markant verbessertes Angebot. Zugreisende sind wesentlich flexibler unterwegs und profitieren von einer neuen Qualität des öffentlichen Verkehrs. Die Züge sind auf optimale Anschlüsse an den Knoten ausgelegt. Das bringt schlanke Umsteigezeiten innerhalb des gesamten St. Galler S -Bahn-Netzes, und auch viele Anschlüsse an die nationalen Verbindungen werden verbessert. Kürzere Fahrzeiten sind das Resultat auch dies ein starkes Argument für die neue S-Bahn St. Gallen. Auch der Bus kommt zum Zug Als integriertes ÖV-Konzept findet die neue S-Bahn St. Gallen nicht nur auf der Schiene statt. Vielmehr wurden auch verschiedenste Bus u nternehmungen in das Projekt eingebunden und deren Fahrpläne auf die neuen Zugsverbindungen abgestimmt. Damit wird ein flächen d eckend optimiertes An gebot gewährleistet. Um die Verbesserungen bewältigen zu können, wurden im ganzen S-Bahn-Netz zahlreiche Infrastruktur-Ausbauten realisiert. Insbesondere mussten vielerorts die Perronund Gleisanlagen erweitert und Signalanlagen angepasst werden. Mehr Komfort Mit der neuen S-Bahn St. Gallen reist man nicht nur schneller und häufiger, sondern auch komfortabler. Denn alle Züge verkehren mit modernem, klimatisiertem Rollmaterial: Für den Rheintal-Express der SBB werden Doppelstock- Trieb züge der neusten Generation ein gesetzt (Bild oben). Die Fahrzeuge zeichnen sich aus durch einen zeitgemässen, hellen Innenraum und verfügen über einen grosszügig gestalteten Einstiegs b ereich. Dieser ermöglicht ein rasches und bequemes Ein- und Aussteigen und Optimaler Reisekomfort: Der Niederlurtriebzug Flirt der SOB. dient zudem als Multifunktionsabteil unter anderem für Kinderwagen, Fahr räder oder Rollstühle. Der Niederflurtriebzug Flirt der SOB (Bild unten) überzeugt mit einem durch gängigem, stufenlos begehbarem Passagierraum. Ein heller Innenraum mit grossflächigen Fenstern, grosszügig gestaltete Multifunktionsabteile und ein behindertenfreundliches, geschlossenes WC-System sorgen für optimalen Reisekomfort. Die Gelenktriebwagen GTW von Thurbo (Bild Seite 7) sind Niederflur-Fahrzeuge mit hohem Komfortanspruch. Die Gelenktriebwagen sind behindertenfreundlich konzipiert und vermitteln durch transparente Bauweise ein hohes Mass an Sicherheit, zudem eröffnen die grossen Fenster attraktive Panorama-Ausblicke. Die Pendelzüge Domino der SBB (Bild Seite 8) sind das Ergebnis einer umfassenden Modernisierung bestehenden Rollmaterials in Kombination mit neuen Zugsteilen. Die neuen Zwischenwagen ermöglichen ein niederfluriges, bequemes Einund Aussteigen. Behindertenfreundliche, geräumige WC-Kabinen sowie Multifunktionsabteile gehören auch hier zum Standard. (pd)

6 6 Neue S-Bahn St. Gallen Mittwoch, 27. November 2013 Die Fahrplanänderungen im Detail Appenzell, St. GAllen, BodenSee St. Gallen St. Margrethen Bregenz/Chur D er Rheintal-Express St. Gallen Chur verkehrt beschleunigt in neuer Fahrlage. In Sargans besteht Anschluss auf den IC nach Zürich, in Landquart und Chur auf die RhB. Aus be trieblichen Gründen sind die Zugshalte in St. Gallen St. Fiden und Rhein eck nicht mehr möglich. St. Fiden wird neu stündlich von fünf S-Bahn-Linien bedient (in den Hauptverkehrszeiten von sieben). Rheineck erhält neu drei S-Bahn-Linien. D ie S 4 St. Gallen Sargans( Uznach St. Gallen) verkehrt zusätzlich um eine halbe Stunde versetzt zur S 2 Altstätten St. Gallen. Die beiden Linien bilden zwischen St. Gallen und Altstätten einen Halbstundentakt. D ie S 3 (Herisau )St. Gallen St. Margrethen verkehrt zusätzlich um eine Viertelstunde versetzt zur S 2/S 4 und hat in den Hauptverkehrszeiten schlanke Anschlüsse nach Bregenz. M it der Realisation einer zusätzlichen schnellen IC-Verbindung Zürich St. Gallen wird im Jahr 2016 die Anschluss-Situation auf die S 4 wesentlich verbessert. Romanshorn St. Gallen Wattwil Rapperswil/nesslau S 8 Schaffhausen St. Gallen im Halbstundentakt mit 4 bis 6 Minuten kürzeren Aufenthaltszeiten in Romanshorn. D er Voralpen-Express St. Gallen Rapperswil Luzern wird beschleunigt und verkehrt nur bis/ ab St. Gallen (statt Romanshorn) bis Mitternacht im Stundentakt. Der Halt in Degersheim entfällt (Ersatz durch die neue S 8). S 4/S 8 St. Gallen Wattwil als Halbstundentakt für alle Stationen. S 81 Herisau St. Gallen Wittenbach als Verdichtung zum Viertelstundentakt in den Hauptverkehrszeiten. Busangebot Region Rorschach D ie Linie 242 St. Gallen Untereggen Goldach Rorschach wird mit der Linie 247 Rorschach Thal Rheineck als Durchmesserlinie durchgebunden und über den Bahnhof Rorschach HB geführt. Die Linie 242 wird an Werktagen zu einem durchgängigen Halbstundentakt bis ausgebaut. L inien , Seebus: Umstellung auf den Halbstundentakt und teilweise neue Linienführung des Seebus, Überlagerung auf einzelnen Abschnitten zum Viertelstundentakt. Ausbau des Angebotes am Abend und am Sonntag. L inie 244 Rorschach Tübach Obersteinach Arbon wird wegen mangelnder Nach frage eingestellt. L inie N1 St. Gallen Mörschwil: Nachtbus Freitag/Samstag, Verlängerung bis Tübach. Busangebot St. Gallen Wittenbach/ Arbon L inie 203 St. Gallen Kronbühl Wittenbach: Neue Linienführung im Bereich Wittenbach (Zweirichtungsbetrieb und Verzicht auf Schlaufe, Anschluss an die S- Bahn). Einführung des Halbstundentakts an Sonntagen bis Busangebot St. Gallen Gossau L inie 151 Gossau Bruggen St. Gallen: Halbstundentakt am Sonntag. L inie 155 Gossau Walter Zoo: Halbstundentakt Sonntag. L inie 158 Herisau Winkeln Abtwil Säntispark: Einführung Sonntagsangebot. L inie 180 St. Gallen Stein Hundwil Herisau: Neues Fahrplankonzept mit Ausrichtung auf die ICN-Anschlüsse in St. Gallen. L inie 183 Herisau Schwellbrunn Schönengrund St. Peterzell Hemberg Wattwil: Verlängerung der Abendkurse bis Wattwil. ReGion oberthurgau Weinfelden St. Gallen D ie S 5 verkehrt im Stundentakt. D ie S 55 verdichtet während der Hauptverkehrszeiten die S 5 zum Halbstundentakt. Die S 55 erhält in St. Gallen einen guten Anschluss an den Rheintal-Express (REX). Die S 55 kann aus betrieblichen Gründen (Fahrplankonflikte) nicht alle Stationen bedienen. Rorschach Weinfelden D ie S 7 verkehrt zwischen Rorschach und Romanshorn im Halbstunden-, zwischen Romanshorn und Weinfelden im Stundentakt. R eisende aus Richtung Rorschach in Richtung Kreuzlingen müssen immer umsteigen. G ute Anschlüsse in Rorschach an die S 4, Anschlüsse an den Rheintal-Express verlängern sich auf 19 Minuten. Dank beschleunigter Fahrlage des REX bleibt die Reisezeit Bodensee Chur wie heute. St. Gallen Romanshorn D ie S 8 Schaffhausen St. Gallen fährt im Halbstundentakt mit 4 bis 6 Minuten kürzeren Aufenthaltszeiten in Romanshorn und verkehrt stündlich bis Nesslau. Der Voralpen-Express (VAE) verkehrt zwischen St. Gallen und Luzern. D ie S 8 hat in St. Gallen Anschluss an den VAE. S teinebrunn wird halbstündlich bedient. Busangebot Amriswil Muolen D ie Linie 942 verkehrt von Montag bis Freitag mehrheitlich im Halbstundentakt mit guten Anschlüssen in Muolen von/nach St. Gallen (in Lastrichtung); Samstag und Sonntag im Stundentakt. Amriswil erhält eine schnellere Bahnverbindung nach St. Gallen mit kürzeren Umsteigezeiten in Romanshorn auf die S 8. ReGion Wil, FüRStenlAnd Wil St. Gallen R heintal-express Wil St. Gallen ( Chur) neu stündlich mit Halt in Flawil, Uzwil und Gossau. D ie S 1 Wil St. Gallen verkehrt in neuer Taktlage. Die Kapazität der Strecke verunmöglicht die Halte in Schwarzenbach SG, Algetshausen-Henau und St. Gallen Bruggen. Das neue Buskonzept im Korridor Wil Uzwil ersetzt den Regionalverkehr auf der Schiene. Uzwil und Flawil erhalten stündlich drei schnelle Verbindungen nach Wil und St. Gallen. Stadtbus Wil D as Ortsbusangebot wird auf Bronschhofen ausgeweitet. Viertel stundentakt im Zentrum von Bronschhofen durch Kombina t ion zweier Linien. S onntagsangebot auf der Linie Neugruben Bahnhof Wilen und Bahnhof-Reutistrasse. Ergänzung am Sonntag entlang der St. Gallerstrasse durch den Regionalbus. Busangebot Wil uzwil Neues Buskonzept im Korridor Wil Uzwil mit den Linien 726 Wil Zuzwil Uzwil, 727 Wil Oberbüren Uzwil, 729 Wil SG Schwarzenbach Uzwil und 730 Wil Jonsch w il Uzwil. Durch Linienkombinationen entsteht teilweise ein Halbstundentakt. In den Hauptverkehrszeiten verkehren punktuell zusätzliche Verdichtungskurse und das Abendangebot wird für alle Gemeinden bis Mitternacht ausgebaut. Zuzwil erhält stündlich drei Verbindungen nach Wil. A ufbau eines Nachtbusangebots an den Wochenenden. Busangebot uzwil oberuzwil Flawil/degersheim L inie 741: Neue durchgängige Verbindung Uzwil Oberuzwil Bichwil Flawil im Stundentakt, Oberuzwil im Halbstundentakt. A bschnitt Scheidweg Zentrum in Flawil wird neu durch die Linien 741/751 im Halbstundentakt bedient. Ausbau Abendan gebot auf der Linie Degersheim Flawil. L inie 750: Ausbau des Ortsbus Flawil mit neuer Linienführung und Halbstundentakt. L inie 745 Ortsbus Uzwil: Verschiebung der Taktlage um 15 Minuten. ReGion RheintAl/WeRdenBeRG St. Gallen St. Margrethen Bregenz/Chur D er Rheintal-Express St. Gallen Chur verkehrt beschleunigt in neuer Fahrlage. In Sargans besteht Anschluss auf den IC nach Zürich, in Landquart und Chur auf die RhB. Aus betrieblichen Gründen sind die Zugshalte in St. Gallen St. Fiden und Rheineck nicht mehr möglich. St. Gallen St. Fiden wird neu stündlich von fünf S-Bahn-Linien bedient (in den Hauptverkehrszeiten von sieben S-Bahn-Linien). Rheineck erhält neu drei S-Bahn-Linien. D ie S 4 St. Gallen Sargans( Uznach St. Gallen) verkehrt zusätzlich um eine halbe Stunde versetzt zur S 2 Altstätten St. Gallen. Die beiden Linien bilden zwischen St. Gallen und Altstätten einen exakten Halbstundentakt. Die S 4 stellt zusammen mit dem REX halbstündliche Verbindungen zwischen St. Margrethen und Sargans sicher. Oberriet, Rüthi, Salez-Sennwald und Sevelen werden mit der neuen S 4 stündlich bedient. Die Stationen Räfis, Weite und Trübbach können aus betrieblichen Gründen nicht mehr bedient werden. Für Räfis, Weite und Trübbach besteht ein halbstündiges Busangebot. D ie S 3 (Herisau )St. Gallen St. Margrethen verkehrt zusätzlich um eine Viertelstunde versetzt zur S 2/S 4 und hat in den Hauptverkehrszeiten schlanke Anschlüsse nach Bregenz.

7 Mittwoch, 27. November 2013 Neue S-Bahn St. Gallen 7 Niederlur-Fahrzeuge mit hohem Komfortanspruch: Die Gelenktriebwagen GTW von Thurbo verfügen über grosse Fenster für Panorama-Ausblicke. Bild: pd ÖBB S 3 St. Margrethen Bregenz im Stundentakt mit Anschluss an den REX Richtung St. Gallen und die S 2 Richtung Altstätten. Während der Hauptverkehrszeiten verkehrt die S 3 im Halbstundentakt. Grenzüberschreitendes Bus-Angebot L inie 303 Heerbrugg Diepoldsau Hohenems Bahnhof Hohenems Schloss im Stundentakt und zusätzlich Halbstundentakt bis Diepoldsau Dorf. D ie Linie 351 Heerbrugg Widnau Lustenau Dornbirn Bahnhof im Stundentakt und zusätzlich Halbstundentakt bis Lustenau Philipp-Krapf-Strasse. Busangebot Altstätten/Heerbrugg D ie Linie 330 Altstätten Bahnhof Altstätten Stadt kann durch Regional l inien abgedeckt werden und wird somit aufgehoben. Busangebot Bahnhof Oberriet M it der Inbetriebnahme des Bahnhofs Oberriet und der stündlichen Zugskreuzung der S 4 wird auch das Busangebot zu diesem neuen Knoten geführt: Linie 300 Altstätten Buchs verkehrt mit neuer Linienführung über den Bahnhof Oberriet. Die Linie 331 Altstätten Eichberg verkehrt neu von Alt stätten nur bis Eichberg. Kobelwald wird neu durch die Linie 332 Altstätten Kriessern Oberriet erschlossen. Busangebot Sennwald Gams Bendern (Hangfusslinie) L inie 411 Sennwald Gams Bendern FL: Ausbau zum durchgängigen Stundentakt, Verlängerung der Linie von Gams nach Haag und Bendern. Busangebot Buchs D er Bahnhof Buchs wird mit der neuen S-Bahn St. Gallen halbstündlich bedient. Auf diesen Z eitpunkt hin wird auch das Busangebot auf einen Halbstundentakt umgestellt und die Verkehrszeiten an die neuen Knotenzeiten angepasst. D ie Linien 795 Buchs Wildhaus Alt St. Johann und 410 Buchs Grabs Gams verkehren als durchgängiger Halbstundentakt. L inie 401 Grabs Grabs Industrie Buchs Räfis: Verlängerung des Nordastes des (bisherigen) Ortsbusses Buchs über die Industrie Grabs nach Grabs Post und Umstellung auf den Halbstundentakt mit Anbindung an den Knoten Buchs. L inie 410/412: Teilweise direkte Kurse Grabserberg Buchs. Zwischen Grabs und Buchs entsteht dadurch ein Viertelstundentakt zu den Hauptverkehrszeiten. Busangebot Bahnhof Sevelen S tündlich Anschluss an die S 4 in Richtung Vaduz und dadurch schnellere Reisezeiten vom Walensee/Sarganserland nach Vaduz. ReGiOn WAlenSee, SARGAnSeRlAnd St. Gallen St. Margrethen Chur D er Rheintal-Express St. Gallen Chur verkehrt beschleunigt in neuer Fahrlage. In Sargans besteht Anschluss auf den IC nach Zürich, in Landquart und Chur auf die RhB. Die Halte in St. Gallen St. Fiden, Rheineck und Maienfeld entfallen. Diese werden durch neue S-Bahn-Linien ersetzt. N eue Linie S 4 St. Gallen Sargans Ziegelbrücke( Uznach St. Gallen). Die S 4 stellt zusammen mit dem Rheintal-Express halbstündliche Verbindungen zwischen St. Margrethen und Sargans sicher. Oberriet, Rüthi, Salez- Sennwald und Sevelen werden mit der neuen S 4 stündlich bedient. Die Stationen Räfis-Burgerau, Weite und Trübbach können aus betrieblichen Gründen nicht mehr bedient werden. Für Räfis, Weite und Trübbach besteht ein halbstündiges Busangebot. D ie S 12 Sargans Chur verkehrt im Halbstundentakt. In Sargans bestehen gute IC-Anschlüsse von/ nach Zürich. Zürich Ziegelbrücke Sargans Chur Z usatz IC Zürich Sargans Chur ab 15. Juni 2014 zweistündlich. R E-Zürich Chur mit Halt in Walenstadt anstelle des bisherigen IR-Haltes in Bad Ragaz. Bad Ragaz erhält mit der S 12 in Sargans gute Anschlüsse an den IC nach Zürich. D ie S 4 (St. Gallen )Sargans Uznach( St. Gallen) zwischen Ziegelbrücke und Sargans wird beschleunigt. Als Ersatz für den wegfallenden Zugshalt in Weesen wird die Buslinie Amden Weesen Ziegelbrücke zum Halbstundentakt ausgebaut. In Ziegelbrücke besteht stündlich ein Anschluss von der S 4 zur neuen, ab dem 15. Juni 2014 verkehrenden S 25 (Zürcher S-Bahn) Richtung Zürich. In Uznach mit Umsteigen in Rapperswil Anschluss an die S 5 Richtung Zürich. Walenstadt erhält mit dem RE- Halt den Halbstundentakt und eine neue Direktverbindung Richtung Zürich und Chur. Unterterzen wird an den Wochenenden mit der S 2-Verlängerung direkt in die Zürcher S-Bahn eingebunden. Knoten Sargans D er Bahnknoten Sargans wird in alle Richtungen jede halbe Stunde bedient. Auf diesen Zeitpunkt hin wird auch das Busangebot in der Region auf den Halbstundentakt umgestellt. Ab Mitte Juni 2014 besteht jede zweite Stunde auch zur vollen Stunde ein IC-Anschluss Richtung Zürich und Chur.

8 8 Neue S-Bahn St. Gallen Mittwoch, 27. November 2013 Die Fahrplanänderungen im Detail Busangebot Bad Ragaz/Taminatal A ufgrund von Abhängigkeiten in Pfäfers (Kliniken, Schulen) und der Eröffnung der Taminabrücke im Jahr 2017 bleibt vorerst der Stundentakt der Regionallinien in Bad Ragaz. Diese sind auf die neue Fahrlage des Rheintal-Expresses und die neue S 12 abgestimmt. Eine zusätzliche Verbindung zwischen Bad Ragaz Bahnhof und Bad Ragaz Dorf/ Therme ermöglicht weitere Anschlüsse auf die S 12. Busangebot Flums/Flumserberge L inie 441: Verlängerung der Linie Flumserberg Flums nach Sargans mit Anschluss an den IC Zürich Chur in Sargans. Busangebot Walenstadt/Unterterzen L inie 442 Walenstadt Flums: Neue Linienführung Walenstadt Walenstadt Hafen Berschis Flums und Ausbau zum durchgehenden Stundentakt sowie Bedienung auch am Samstag/Sonntag. Mit dem neuen Nachttaxi ab Bahnhof Walenstadt kann auch am Abend für Flums der Anschluss an den RE-Halt Walenstadt hergestellt werden. Neue Buslinie 444 Walenstadt Mols Unterterzen Murg im Stundentakt mit RE-Anschluss in Walenstadt. REgion LinThgEBiET St. gallen Wattwil Rapperswil D er Voralpen-Express St. Gallen Rapperswil Luzern verkehrt beschleunigt und nur bis/ab St. Gallen (statt Romanshorn). Die bisherigen ausser Takt gelegenen Halte bei einigen Zügen in Blumenau und Kaltbrunn entfallen. Für Kaltbrunn bestehen Montag bis Sonntag halbstündliche Busverbindungen zum Knoten Uznach. Zwischen Rapperswil, Schmerikon und Uznach bildet die S 6 zusammen mit dem Voralpen-Express einen Halbstundentakt. In Uznach besteht ein Anschluss an die S 4 nach St. Gallen. Uznach Ziegelbrücke D ie S 6 Rapperswil Uznach Schwanden verkehrt im Stundentakt. In Ziegelbrücke bestehen gute Anschlüsse an den RE Richtung Walenstadt Sargans Chur und Zürich. D ie S 4 (St. Gallen )Uznach Ziegelbrücke Sargans( St. Gallen) verkehrt zusätzlich um eine halbe Stunde versetzt zur S 6. Die S 4 kann aus zeitlichen Gründen in Benken und Schänis nicht halten. Das ausgebaute Busangebot stellt den Halbstundentakt zu den Knoten Ziegelbrücke und Uznach sicher. Busangebot Ziegelbrücke L inie 650 Ziegelbrücke Weesen Amden: Neu im Halbstundentakt. Z iegelbrücke Kaltbrunn Benken: Linie 635 wird auf den Knoten Ziegelbrücke ausgerichtet und verkehrt im Stundentakt. Schänis wird in Kombination Bahn/Bus halbstündlich an den Knoten Ziegelbrücke angebunden. Morgens und abends verkehrt zusätzlich die Linie 637 Ziegelbrücke Schänis Bilten Reichenburg. Busangebot Uznach/Rüti Zh D er Knoten Uznach wird mit der Bahn halbstündlich in alle Richtungen bedient. Das Busangebot wird auf die Anschlüsse abgestimmt und teilweise im Halbstundentakt betrieben. Ein Ausbau des Angebotes erfolgt auch am Abend und den Wochenenden. Die Linie 631 Rüti ZH (Anschluss S15 der Zürcher S-Bahn) Eschenbach Uznach Kaltbrunn verkehrt neu Montag bis Freitag im Halbstundentakt, abschnittsweise auch Samstag/Sonntag. Die Linie 630 Atzmännig Eschenbach-Uznach wird bis Benken verlängert. Benken wird so in Kombination Bahn/Bus halbstündlich an den Knoten Uznach angebunden. Bild: pd Auch die Pendelzüge Domino der SBB sind umfassend modernisiert worden. REgion ToggEnBURg St. gallen Wattwil Rapperswil/nesslau Voralpen-Express St. Gallen Rapperswil Luzern wird beschleunigt und verkehrt nur bis/ab St. Gallen (statt Romanshorn). Der Halt in Degersheim entfällt. Die neue S 8 stellt auch in Zukunft den Halbstundentakt für Degersheim nach St. Gallen und Wattwil sicher. S 4/S 8 St. Gallen Wattwil als Halbstundentakt für alle Stationen. Die S 8 stellt in Wattwil einen Anschluss an den Voralpen-Express Richtung Zentralschweiz sicher und ermöglicht eine neue Direktverbindung nach Nesslau. Wil Wattwil D ie S 9 Wil Wattwil verkehrt im Halbstundentakt. Richtung Nesslau Wildhaus: umsteigen in Wattwil. Es besteht halbstündlich ein Anschluss, entweder an die S 8 bis Nesslau oder an die neuen Direktbusse Wattwil Nesslau Wildhaus. Busangebot halbstundentakt obertoggenburg D ie Linien 790 (Wattwil )Nesslau Wildhaus und 795 (neu) Alt St. Johann Wildhaus Buchs werden zum Halbstundentakt ausgebaut. Zwischen Alt St. Johann und Wildhaus besteht im Tourisgebiet Klangweg durch Überlagerung der Linien ein verdichtetes Angebot. Regionale Buslinien D ie Linien 771 Brunnadern Neckertal Oberhelfenschwil Dietfurt Lichtensteig und 772 Lichtensteig Krinau werden betrieblich durchgebunden und über den Bahnhof Lichtensteig geführt. Die Linie 768 Bütschwil Ganterschwil Lütisburg wird von Montag bis Freitag in einem durchgängigen Halbstundentakt geführt. D ie Linien 765 und 766 Bütschwil Mosnang Libingen/Mühlrüti werden werktags zu einem durchgängigen Stundentakt ausgebaut. Zwischen Bütschwil und Mosnang besteht von Montag bis Freitag ein Halbstundentakt; abends und am Wochenende ein Stundentakt. Weitere Fahrplaninformationen: Ausblick auf Dezember 2015 Die neue S-Bahn St. Gallen wurde bereits auf die geplanten schnellen Fernverkehrszüge Zürich St. Gallen ausgerichtet. Diese Züge verbinden die beiden Städte mit einer Fahrzeit von knapp einer Stunde. Da die S-Bahn bereits auf einen systematischen Halbstundentakt aufbaut, sind die Anschlüsse auf die heute unterschiedlichen Ankunfts- und Abfahrtszeiten der Fernverkehrszüge im Knoten St. Gallen noch nicht optimal. Im Dezember 2015 wird in einem ersten Schritt zwischen Zürich und St. Gallen stündlich ein dritter Schnellzug eingeführt. Die beschleunigte Verbindung wird in St. Gallen einen guten Anschluss auf die S 4 in Richtung Rheintal herstellen. Damit können die Verbindungen zwischen dem Rheintal und Zürich um bis zu einer halben Stunde beschleunigt werden. Bis zur Inbetriebnahme dieser schnellen Verbindung im Dezember 2015 hat die S 4 in St. Gallen keinen Anschluss an den Fernverkehr. Der ICN von und nach Zürich hat in Wil und St. Gallen neu einen Anschluss an den Rheintal-Express (REX) Wil St. Gallen Chur. Bahnstationen ohne REX-Halt verlieren den Anschluss an den ICN. Als Alternative besteht die Verbindung mit der S 3 St. Margrethen St.Gallen mit Anschluss an den IC Genf Zürich St. Gallen. Für die Verbindungen ab Heerbrugg und Altstätten wird die Reise über Sargans die schnellste Verbindung nach Zürich. (pd)

9 Ulm S-Bahn St.Gallen. Radolfzell Radolfzell Zürich Zürich S1 S2 S3 S4 S5 S6 S7 S8 S9 S10 S12 S14 S15 S55 S81 VAE REX S21 S 22 S23 S24 S25 S26 Rapperswil Wil St.Gallen St.Gallen Altstätten SG Herisau St.Margrethen St.Gallen Sargans Uznach St.Gallen (Ringzug) Weinfelden St.Gallen Rapperswil Schwanden Weinfelden Rorschach Nesslau-Neu St. Johann St.Gallen Schaffhausen Wil Wattwil Wil Weinfelden Sargans Chur Weinfelden Konstanz Wil Wängi Frauenfeld Arth-Goldau Zürich Winterthur Blumenau Pfäffikon SZ Schaffhausen Winterthur Frauenfeld Frauenfeld S15 Weinfelden St.Gallen (nur während Hauptverkehrszeiten) Herisau St.Gallen Wittenbach (nur während Hauptverkehrszeiten) S10 Voralpen-Express (St.Gallen Luzern) Rheintal-Express (Wil Chur) St.Gallen Trogen* St.Gallen Appenzell* Gossau SG Wasserauen* Altstätten Stadt Gais* Rorschach Hafen Heiden* Rheineck Walzenhausen* * vollständige Übersicht aller Halteorte siehe Fahrplan S-Bahn, Regio Fernverkehr Regionalverkehr Bus Seilbahn Schiff Schmerikon S6 S9 Benken S14 Wil Halt S-Bahn, Regio und Halt IC/IR/RE-Zug Halt S-Bahn, Regio Halt nur in einer Richtung Halt auf Verlangen Bazenheid Schänis Tägerwilen Dorf Krz. Bernrain Lengwil Siegershausen Berg Kehlhof Weinfelden REX S8 Bussnang Oppikon Märwil Tobel-Affeltrangen Tägerschen Bettwiesen Bronschhofen AMP Bronschhofen Lütisburg VAE Uznach Uzwil Flawil Bütschwil S4 Dietfurt Kaltbrunn Konstanz Kreuzlingen Bürglen Sulgen Kradolf Bischofszell Nord Bischofszell Stadt Degersheim Mogelsberg Brunnadern- Neckertal Lichtensteig Sitterdorf Schachen Ebnat-Kappel Erlen Hauptwil Arnegg Gossau SG Herisau Wattwil S8 Krummenau Oberaach Nesslau- Neu St.Johann Mühlehorn Nieder- und Oberurnen Näfels-Mollis Netstal Glarus Ennenda Mitlödi S1 Schwanden S55 S5 S3 Urnäsch S23 Ziegelbrücke SG Winkeln SG Bruggen Murg Amriswil K. Hafen Kurzrickenbach S. Bottighofen Münsterlingen-Sch. M. Spital Landschlacht Neukirch-Egnach Steinebrunn Gübsensee Wittenbach SG St. Fiden SG Haggen Mols Unterterzen Altnau Güttingen Muolen Häggenschwil-Winden Wilen Jakobsbad Waldstatt Zürchersmühle Gonten Roggwil-Berg Gontenbad Kronberg Schwägalp Säntis S7 S81 Unterwasser Kesswil Uttwil Steinegg Appenzell Iltios Walenstadt Friedrichshafen Teufen Ebenalp Flums Arbon Steinach Horn Egnach Arbon Seemoosriet Bühler Chäserrugg R. Stadt Goldach Mörschwil Gais Sammelplatz Hirschberg Speicher S21 Weissbad Brülisau Schwende Wildhaus Tannenboden Flumserberg Romanshorn S81 Rorschach Hafen Hoher Kasten Wasserauen Wangs Pizol Salez- Sennwald Sevelen Mels Trogen Altstätten Stadt Stoss AR Heiden St. Gallen S22 S23 S3 S 4 Buchs SG Rorschach S25 Walzenhausen Pizolbahn Staad Wartensee S 4 S24 Oberriet Rüthi SG Rheineck S26 S2 Vaduz Sargans Bad Ragaz S12 Maienfeld Lindau Bregenz St. Margrethen Au SG Rebstein- Marbach Heerbrugg Altstätten SG REX Feldkirch Landquart Chur Arosa Davos Scuol-Tarasp Innsbruck Wien München Stand: Änderungen vorbehalten SBB AG Bern Linthal Disentis/Mustèr St. Moritz

10 10 Neue S-Bahn St. Gallen Ausbauten an Bahnhöfen und Gleisen f Damit die S-Bahn St. Gallen 2013 am 15. Dezember anrollen kann, haben die SBB und SOB seit 2011 verschiedene Bahnhö den Kanton St. Gallen, die SBB und SOB finanziert. Das S-Bahn-Projekt ist mit zwei Grossprojekten abgestimmt: «Anschlu 1 St. Gallen: Bahnhofausbauten Neues Perron 4 mit Gleis 6 und 7 Anpassungen der Stellwerk-, Technik- und Fahrleitungsanlagen Kosten: 12,6 Millionen Franken Roggwil-Berg: 2 Ausbau zur Kreuzungsstation Bau einer Kreuzungsstation auf einer Länge von rund 1 km Erstellen eines 170 m langen Mittelperrons, erhöht für ein stufenloses Einsteigen in die Züge Zugang zum Mittelperron mittels Personenunterführung über Treppen oder Rampen Komplette Erneuerung der Bahntechnik Kosten: 24,7 Millionen Franken Au: 3 Ausbau zur Kreuzungsstation Altstätten: 5 Modernisierung des Bahnhofs Perronerhöhung für ein stufenloses Einsteigen in die Züge Neubau Personenunterführung Neue Sicherungsanlage mit Fernsteuerung ab St. Gallen Kosten: 23 Millionen Franken Oberriet: 6 Neubau Perron und Personenunterführung Neubau Haus- und Aussenperron, erhöht für ein stufenloses Einsteigen in die Züge Neubau Personenunterführung Kosten: 12,8 Millionen Franken Rüthi SG: 7 Neues Perron Neubau Hausperron, Länge 170 Meter und erhöht für stufenloses Einsteigen in die Züge Kosten: 4,2 Millionen Franken 15 Neubau Hausperron, Länge 170 Meter und erhöht für ein stufenloses Einsteigen in die Züge Kosten: 13 Millionen Franken Rebstein-Marbach: 4 Neues und längeres Perron Neubau Hausperron, Länge 170 Meter und erhöht für ein stufenloses Einsteigen in die Züge. Kosten: 8 Millionen Franken Salez-Sennwald: 8 Bahnhofausbau Neubau Perron: 170 Meter Länge und erhöht für ein stufenloses Einsteigen in die Züge Zukünftig können S-Bahn-Züge und Cargozüge kreuzen Kosten: 8,8 Millionen Franken Sevelen: 9 Neues Perron Neubau Hausperron, Länge 170 Meter und erhöht für stufenloses Einsteigen in die Züge Kosten: 1,6 Millionen Franken

11 Mittwoch, 27. November 2013 für die S-Bahn St. Gallen öfe und Gleisanlagen ausgebaut. Die Gesamtinvestitionen betragen 270 Millionen Franken und werden durch den Bund, luss der Schweiz an das europäische Eisenbahn-Hochleistungsnetz» und «Zukünftige Entwicklung Bahninfrastruktur» Neugrüth-Rüthi: 10 Geschwindigkeitserhöhung Anpassungen an Gleis- und Sicherungs- und Fahrleitungsanlagen, damit die Reisezeit des Rheintalexpress zwischen Altstätten und Sargans erhöht werden kann. Damit ist der Fernverkehrsanschluss in Sargans in Richtung Zürich gewährleistet Kosten: 37 Millionen Franken 11 Sargans: Bahnhofausbau Ausbau Bahnanlagen und Perronverlängerung Gleis 6 und 7, Länge 300 Meter und erhöht für ein stufenloses Einsteigen in die Züge Unterführung als Zugang zum Gleis 7 und zur neuen Park-and-Rail-Anlage Kosten: 26 Millionen Franken Uznach: 12 Erweiterung Bahnanlagen und Perronverlängerung Anpassung Bahnanlagen, damit künftig der Voralpenexpress auf Gleis 1 einfahren kann Perronverlängerung Gleis 1 und Anpassungen der Stellwerk-, Technik- und Fahrleitungsanlagen Zusätzliche Zugänge zum Perron am Gleis 1 Kosten: 4,6 Millionen Franken Lichtensteig-Wattwil: 13 Streckenausbau und Stationsumbau Umbau Wattwil, Lichtensteig, Schomatten Tief- und Gleisbauarbeiten Fahrleitungs-, Sicherungsanlagen und Stellwerk Kosten: 43,6 Millionen Franken Schachen West: 14 Neubau Doppelspur Bau einer zwei Kilometer langen Doppelspur Im Bahnhof Schachen Neubau Perron: 170 Meter Länge und erhöht für ein stufenloses Einsteigen in die Züge Zusätzliches Viadukt über das Kirchtobel Modernisierung der Publikumsanlagen Kompletterneuerung der Bahntechnik beim bestehenden Gleis Kosten: 44 Millionen Franken Schwarzenbach-Gossau: 15 Ausbau Bahntechnik Erstellung neuer Signale, damit die S-Bahn- und Fernverkehrszüge in kürzeren Zeitabständen verkehren können Erweiterung Technikraum Gossau Kosten: 6,8 Millionen Franken

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13 Mittwoch, 27. November 2013 Neue S-Bahn St. Gallen 13 Gut kombiniert mit neuer S-Bahn Noch nie war die Schweiz so mobil wie heute privat wie beruflich. Pro Jahr legt jeder Schweizer Einwohner Kilometer zurück. Um ans Ziel zu kommen, wird immer häufiger das Verkehrsmittel gewechselt: mal den Zug oder den Bus, mal das Velo, das Auto, zu Fuss oder das e ine mit dem anderen kombiniert. Mit dem Start der S-Bahn kann die Ostschweizer Bevölkerung mit den verschiedensten Reiseoptionen in ein neues Zeitalter durchstarten. Das Rückgrat hierfür bilden die Bahnhöfe als «Mobilitätshubs» und das leistungsfähige Angebot des öffentlichen Verkehrs. Als innovativer Mobilitätsdienstleister bauen die SBB zusammen mit ihren Partnern wie Mobility oder Rent a Bike ihre Leist ungspalette im Bereich der vernetzten Verbindungen von Tür zu Tür stetig aus und bieten zahlreiche integrierte Services für den multimodalen Lifestyle im Alltag und in der Freizeit. Für die individuelle Fahrt zum Bahnhof kann das Velo oder das Auto genutzt werden. Bike&Rail, die Gratis-Veloabstellplätze oder bewachten Velostationen P+Rail, die günstigen Parkplätze für bequemes Umsteigen am Bahnhof Das eigene Velo kann auch im Zug oder in vielen Bussen mitgenommen werden (Veloselbstverlad) ganz praktisch etwa in den neuen Doppelstockzügen des Rheintal- Express (REX) Wil St. Gallen Chur. Für die individuelle Weiterfahrt gibt es am Bahnhof viele Angebote. RailTaxi, die Taxivermittlung der SBB für 29 Städte Mietvelo am Bahnhof, die Velo- und E-Bike-Flotte von Rent a Bike für Velotouren in der Schweiz Bikesharing, das Stadtvelo und E-Bike von PubliBike zum einfachen Ausleihen Carsharing und Mietauto, das dichte Netz von Mobility- Autos zur Nutzung in Selbstbedienung. Auch wenn es am Wohnort oder am Reiseziel keinen Bahnhof oder keine ausreichend bediente Bushaltestelle gibt clever kombiniert lässt es sich so oder so von den Vorzügen der neuen S-Bahn St. Gallen profitieren. Die nebenan aufgeführten Verkehrsmittel und Mobilitätsoptionen erschliessen und ergänzen die S-Bahn ideal. Intelligent verzahnt wird so eine neue Eine von vielen Optionen: Carsharing mit Mobility-Autos. Qualität und Effizienz während der Reise von A nach B generiert. Eine gut eingespielte kombinierte Reise von Tür zu Tür bringt nur Vorteile mit sich. Intelligent und multi modal unterwegs willkommen im neuen Mobilitätszeitalter. (pd) Weitere Informationen zu den verschiedenen Optionen sind unter erhältlich. Bild: pd Anzeigen

14 Redaktion: Rabea Huber, Andreas Ditaranto Redaktionelle Mitarbeit: Transformer Werbeagentur Layout: Sina Item, Raffaela Breda Verlag und Druck: St. Galler Tagblatt AG Fürstenlandstrasse St. Gallen Telefon Gemeinsame Beilage von St. Galler Tagblatt Stadt St. Gallen, Gossau und Umgebung, St. Galler Tagblatt Region Rorschach, Thurgauer Zeitung, Appenzeller Zeitung, Wiler Zeitung Der Volksfreund, Der Rheintaler und Toggenburger Tagblatt Inserate: Publicitas AG 9001 St. Gallen Telefon Leiterin Verkauf Beilagen: Gabriela Kuster

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17 Mittwoch, 27. November 2013 Neue S-Bahn St. Gallen 17 Ostwind mit erweitertem Gebiet Ab Fahrplanwechsel am 15. Dezember wird parallel zum Start der S-Bahn St. Gallen das Ostwind-Gebiet erweitert. Neben den bisherigen Kantonen St. Gallen, Thurgau und beiden Appenzell ist Glarus Vollmitglied im Tarifverbund. Die Glarnerinnen und Glarner sind ab dem 15. Dezember Vollmitglied im Tarifverbund Ostwind. Sie profitieren vom Zonen system, in dem alle Bahnen und Busse benützt werden können. Innerhalb der Zonen und der zur Verfügung stehenden Zeit kann, ohne neu zu lösen, auch umgestiegen werden. Mit Liechtenstein konnte ein grenzüberschreitendes Angebot erstellt werden, durch das ebenfalls mit Ostwind-Fahrausweisen in das Fürstentum gereist werden kann. Innerhalb des Fürstentums gilt jedoch nach wie vor der Landestarif von Liechtenstein. Ein weiteres grenzüberschreitendes Angebot ist in das Gebiet des Verkehrsverbundes Vorarlberg neu im Angebot. Aus einem begrenzten Ostwind-Gebiet, das sich von Romanshorn, Gossau, Herisau, St. Gallen, Gais, Altstätten, Rüthi SG, St. Margrethen, Rhein eck, Rorschach und Arbon erstreckt, Ideal für Tagesauslüge: Mit der «Ostwind-Tageskarte Plus» ab aufs Schiff. können Kombi-Fahrausweise ins Vorarlberg gelöst werden. In der «Ostwind-Tageskarte Plus» sind neben der Zugstrecke Schaffhausen Winterthur, Winterthur Frauenfeld auch die Benützung der Bild: pd Schweizer Uferkurse der Schweizerischen Bodensee-Schifffahrt sowie die Untersee- und Rheinschifffahrt bis Schaffhausen sowie die Walensee-Schifffahrt inbegriffen. In den Geltungsbereich gehören hier als Basis auch alle Ostwind-Zonen, das heisst neu auch der Kanton Glarus sowie das Fürstentum Liechtenstein. Die «Tageskarte Plus» ist das ideale Tagesausflugs-Billett in Kombinationen mit der Schifffahrt und kostet 33 Franken (Halbtax). Mit der «Ostwind-Tageskarte alle Zonen» kann man das ganze erweiterte Gebiet mit Glarus und dem Fürstentum Liechtenstein (ohne die Zusatzstrecken ausserhalb des Ostwind-Gebietes und ohne die Schifffahrt) bereisen. Das sind rund 2800 Kilometer Streckennetz. Die «Tageskarte alle Zonen» ist für Franken (Halbtax) erhältlich. Dieser Fahrausweis ist besonders für Rundreisen mit Bahn und Bus ideal und gewährt innerhalb des Ostwind-Gebietes völlige Routenfreiheit. (pd) Ostwind-Billette sind auch als Online-Ticket unter erhältlich. Anzeige

18 18 Neue S-Bahn St. Gallen Mittwoch, 27. November 2013 Weiterer Ausbau im Thurgau Der öffentliche Verkehr im Thurgau eine Erfolgsgeschichte, die weitergeht: Mit dem Fahrplanwechsel und der Inbetriebnahme der S-Bahn St. Gallen wird das Fahrplanangebot auch im Kanton Thurgau weiter verbessert. Der Kanton Thurgau verfolgt seit zwei Jahrzehnten eine klare Vorwärtsstrategie im Bereich des öffentlichen Verkehrs. Diese Strategie hat zum Ziel, die Attraktivität des Kantons als Wirtschafts- und Lebensraum zu steigern, in den Agglomerationen und zwischen den Zentren den Anteil des öffentlichen Verkehrs am gesamten Verkehrsaufkommen zu erhöhen und im ländlichen Raum eine bedarfsgerechte Grundversorgung anzubieten. Abgestützt auf diese Strategie verbesserten die Transportunternehmen des öffentlichen Verkehrs im Auftrag des Kantons ihr Angebot kontinuierlich. Das Rückgrat bilden die Schnellzuglinien IC Romanshorn Weinfelden Zürich und IR Konstanz Weinfelden Zürich, welche im Stundentakt verkehren und von den SBB in eigener finanzieller Verantwortung angeboten werden. Die Regionalzüge, beziehungsweise S-Bahnen verkehren heute im Halbstundentakt von 6 bis 24 Uhr auf einzelnen wenigen Linien lediglich in den Hauptverkehrszeiten. Das Angebot der regionalen Buslinien wurde in allen Regionen des Kantons bedarfsgerecht ausgebaut. Die Kurskilometer von Bahn und Bus stiegen von 8,4 Millionen Kilometer im Jahre 2000 auf 12,1 Millionen Kilometer im letzten Jahr (+44 Prozent). In der gleichen Zeitspanne erhöhte sich die Zahl der Passagiere von 18,9 Millionen auf 33,0 Millionen (+75 Prozent). Diese erfreuliche Entwicklung ist nicht alleine auf den Ausbau des Fahrplanangebotes zurückzuführen. Ganz wesentlich trugen auch der Einsatz von komfortablen und klimatisierten Zügen und Bussen sowie die Einführung des Tarifverbundes Ostwind und des Z-Passes im Metropolitanraum Zürich zum Erfolg bei. Der Anteil des öffentlichen Verkehrs am gesamten Verkehrsaufkommen erhöhte sich zwischen 2005 und 2010 von 19 auf 20 Prozent. Bereits zwischen 2000 und 2005 konnte der öffentliche Verkehr seinen Anteil steigern. Änderungen per 15. Dezember Auch im Thurgau wird das Fahrplanangebot mit dem Fahrplanwechsel vom 15. Dezember 2013 sowie der Inbetriebnahme der S-Bahn St. Gallen weiter verbessert. Hervorzuheben sind das neue Rollmaterial und die Fahrplanverdichtung bei der Frauenfeld-Wil-Bahn sowie Die Frauenfeld-Wil-Bahn die modernste Bahn der Ostschweiz. der Halbstundentakt auf der Buslinie 942 Amriswil Muolen mit guten Anschlüssen nach, beziehungsweise von St. Gallen. Hinzu kommen auf verschiedenen Bahn- und Buslinien zusätzliche Verbindungen. Im weiteren wird der Voralpen- Express (VAE) nur noch zwischen Luzern und St. Gallen und nicht mehr bis Romanshorn verkehren. An seiner Stelle wird die S 8 Schaffhausen Romanshorn St. Gallen im Halbstundentakt verkehren. Diese fährt ab St. Gallen stündlich weiter bis Nesslau. Planung für Fahrplan 2019 In den nächsten vier Jahren wird es darum gehen, das Angebot des öffentlichen Verkehrs im Kanton Thurgau mit weiteren bedarfsgerechten Angebotsverbesserungen zu optimieren. Im Vordergrund steht eine Ausdehnung des Schnellzugsangebotes auf der Linie Konstanz Weinfelden Zürich am Abend, die Einführung der Regio-Express-Verbindung RE St. Gallen Romanshorn Kreuzlingen Hafen Konstanz (Zweistundentakt) sowie der Schnellbusverbindung Arbon St. Gallen. Die Angebotskonzeption im öffentlichen Verkehr ist eine sehr langfristig ausgelegte Aufgabe. Veränderungen und Verbesserungen insbesondere beim Bahnfahrplan erfordern vielfach den Ausbau der Bahninfrastruktur mit einer Projektierungs-, Bewilligungs- und Bauphase von rund fünf Jahren. Die Bahnen, das Bundesamt für Verkehr und die Ostschweizer Kantone bearbeiten daher seit einiger Zeit den Fahrplan Basis bildet das Bundesgesetz über die zukünftige Entwicklung der Bahninfrastruktur (ZEB-Gesetz). Taktgeber für das Bahnnetz in der Ostschweiz ist die Inbetriebnahme der Durchmesserlinie Zürich (DML, Zürich Oerlikon Weinbergtunnel Zürich Bahnhof Löwenstrasse Zürich Altstetten) sowie diverser Leistungssteigerungen zwischen Zürich und Winterthur. Diese werden etappenweise bis zum Fahrplan 2019 in Betrieb gehen. Diese Ausbauten werden die Fahrlage der Fernverkehrszüge IC Zürich Weinfelden Romanshorn und IR Zürich Weinfelden Konstanz leicht verändern und neu optimale Anschlussknoten in Kreuzlingen sowie Romanshorn ermöglichen. Die geplanten Angebotsverbesserungen bedingen den Ausbau der Bahninfrastruktur in verschiedenen Bahnhöfen und entlang einzelner Linien im Kanton Thurgau. Zurzeit werden die notwendigen Ausbauten von den Bahnen, dem Bundesamt für Verkehr und meinem Departement konkretisiert und deren Finanzierung geregelt. Die Umsetzungsentscheide werden im Laufe des nächsten Jahres gefällt werden. Regierungsrat Dr. Kaspar Schläpfer Chef des Departementes für Inneres und Volkswirtschaft des Kantons Thurgau Angebotsverbesserungen auf den Fahrplan 2019 Auf den Fahrplan 2019 werden folgende Verbesserungen angestrebt: D ank der leicht veränderten Ankunfts- und Abfahrtszeiten der Fernverkehrszüge und der Verschiebung des Taktfahrplans der See linie um 15 Minuten ergeben sich in den Knoten Schaffhausen, Kreuzlingen und Romanshorn deutlich bessere Anschlüsse zwischen dem Fernverkehr und dem Regionalverkehr (Fahrzeitgewinn von bis zu 15 Minuten). In Rorschach können die ab 2014 schlechteren Anschlüsse Seelinie Rheintal-Express (REX) wieder optimiert werden. Verdichtung des S-Bahn-Fahrplans auf den Linien S 7 Weinfelden Romanshorn, S 14 Weinfelden Bild: pd Konstanz und S 10 Weinfelden Wil. Sowie Verdichtung des Fahrplans auf der S 5 Weinfelden St. Gallen zum durchgehenden Halbstundentakt auch für die heute nur stündlich bedienten Stationen Sitterdorf, Arnegg und Bruggen. E inführung des Stundentaktes auf der Regional-Express-Linie St. Gallen Romanshorn Kreuzlingen Hafen Konstanz (ab Fahrplan 2016 im Zweistundentakt). B eschleunigte Fahrlage der zu den Hauptverkehrszeiten verkehrenden Zusatzzüge Romanshorn Zürich Stadelhofen Zürich HB in beiden Richtungen. Verlängerung der S 12 Brugg Zürich HB Zürich Stadelhofen Winterthur bis Wil. Die S 12 verkehrt im Stundentakt. Zusammen mit der S 35 Winterthur Wil ergibt sich wie heute ein durchgehender Halbstundentakt mit guten Anschlüssen in Winterthur. A nstelle der S 8 Zürich Oerlikon Wallisellen Winterthur verkehrt die S 24 Zürich Oerlikon Flughafen Zürich Winterthur bis nach Weinfelden. Verdichtung des Halbstundentaktes bei der Frauenfeld-Wil- Bahn zu einem Viertelstundentakt (in den Hauptverkehrszeiten) mit guten Anschlüssen in Frauenfeld und Wil. A bstimmung der Busfahrpläne auf die veränderten Bahnanschlüsse.

19 Mittwoch, 27. November 2013 Neue S-Bahn St. Gallen 19 Änderungen 2014 im Thurgau BAHNLINIEN S 14 Weinfelden Konstanz Neue Fahrzeit der Nachtverbindung (Freitag/Samstag und Samstag/Sonntag) Weinfelden ab (bisher 00.56) Konstanz an (wie bisher) mit Anschluss vom neuen IC Zürich ab Weinfelden an Die Verbindung ist nachtzuschlagsfrei. S 10 Weinfelden Wil D ie Spätverbindung Weinfelden ab Wil an 23.55/ab Weinfelden an verkehrt neu täglich statt in den Nächten Freitag/ Samstag und Samstag/Sonntag. D er Halbstundentakt wird von Montag bis Freitag am Vormittag um eine Stunde verlängert: Weinfelden ab Wil an 08.29/ab Weinfelden an Zürich Romanshorn I n den Nächten Freitag/Samstag und Samstag/Sonntag verkehrt neu ein IC Zürich ab Romanshorn an S 8/S 30 Winterthur Weinfelden Neue schnelle Verbindung Winterthur ab Weinfelden an mit Anschluss in Weinfelden nach Konstanz (ohne Umsteigen), Romanshorn, St. Gallen und Wil, Montag Freitag. Z usätzliches Zugspaar der S 8 Winterthur ab Weinfelden an 22.55/ab Winterthur an 23.37, Montag bis Samstag. Z usätzliches Zugspaar der S 30 Winterthur ab Weinfelden an 22.55/ab Winterthur an 23.39, am Sonntag. S 15 Frauenfeld Wil S chliessen der Halbstundentaktlücken am Sonntagvormittag zwischen Wil und Frauenfeld. A b 16. Juni 2014: Zusätzliche Züge Montag bis Freitag zwischen Wil und Wängi zur Herstellung besserer Anschlüsse in Wil nach/von Zürich. E inführung eines dritten Nachtzugpaares am Wochenende Wil Frauenfeld zur Herstellung des Anschlusses in Frauenfeld vom neuen Schnellzug Zürich ab Frauenfeld an Die Nacht züge verkehren Frauenfeld ab 00.51, und 02.59, Wil ab 00.19, und S 7 Weinfelden Romanshorn Rorschach R eisende aus Richtung Rorschach in Richtung Kreuzlingen und umgekehrt müssen in Romanshorn immer umsteigen. I n Rorschach vermittelt die S 7 gute Anschlüsse an die S 4 St. Gallen Bern Basel Koblenz Basel Bad Bf Bülach Schaffhausen Rafz Eglisau Embrach-R. Pfungen-N. ZH Flughafen ZH Oerlikon Zürich HB S16 W. Wülflingen W. Töss Thayngen Neuhausen Schloss Laufen a. Rhf. Dachsen Marthalen Andelfingen Henggart S41 Winterthur Hettlingen S 33 Wetzikon Karlsruhe Stuttgart Feuerthalen Seuzach Reutlingen W. Wallrüti S12 Schlatt S29 Hinwil Diessenhofen Ossingen Thalheim-A. Dinhard S35 Liniennetz Fahrplan 2014 für den Kanton Thurgau, inklusive allen Linien bis Schaffhausen, Winterthur und St. Gallen. Sargans. Die Anschlüsse an den REX St. Gallen Chur verlängern sich auf 19 Minuten. Dank beschleunigter Fahrlage des REX ist die Reisezeit Bodensee Chur annähernd wie heute. Neuer Zug Romanshorn ab Weinfelden an 00.25, täglich. Verbindung Romanshorn ab Weinfelden an verkehrt neu täglich mit Halt an allen Stationen (bisher Samstag und Sonntag). Neues Zugspaar Romanshorn ab Rorschach an und Rorschach ab Romanshorn an 00.28, täglich. Neue Abfahrtszeit des Nachtbusses in Romanshorn ab und Verlängerung von Arbon bis Rorschach, Signalstrasse an Rückfahrt Rorschach, Signalstrasse ab Arbon Romanshorn an S 5 Weinfelden St. Gallen Die Frühzüge Weinfelden ab St. Gallen an und St. Gallen ab Weinfelden an verkehren neu täglich (bisher Montag bis Freitag). S 8 Schaffhausen Romanshorn St. Gallen A lle Züge halten in Steinebrunn. D ie Frühverbindung Romanshorn ab St. Gallen an und St. Gallen ab Romanshorn Stammheim S8 W. Grüze W. Seen Sennhof-K. Kollbrunn Rikon Rämismühle-Z. W. Hegi Etzwilen Räterschen Stein a. Rhein Wiesendangen Oberwinterthur S26 Engen Friedrichshafen Radolfzell Singen Schottikon Frauenfeld Felben-W. Elgg Aadorf Guntershausen Steckborn Berlingen Hüttlingen-M. Eschlikon Müllheim-W. Bazenheid Radolfzell Bronschhofen Kradolf Bischofszell N. Sitterdorf Bischofszell S. Degersheim Steg Wattwil Luzern Gotthard Fischenthal Ebnat-Kappel S-Bahn, Regio Gibswil VAE Esslingen Fernverkehr Wald Krummenau Tann-Dürnten S8 Regionalverkehr Rüti ZH Blumenau Schmerikon Uznach S4 Bus Schiff Rapperswil Kaltbrunn S6 Halt S-Bahn, Regio Benken Pfäffikon SZ und Halt IC/IR/RE-Zug Schänis Halt S-Bahn, Regio unregelmässiger Halt Ziegelbrücke Halt auf Verlangen (Auswahl) Arth-Goldau Linthal Islikon Rickenbach-A. Turbenthal Wila Saland Bauma S8 Wängi S15 S30 S10 Sirnach Märstetten Weinfelden Lütisburg Märwil Bütschwil Ermatingen Mannenbach-S. Tobel-A. Bettwiesen Dietfurt S14 S5/S55 Tägerwilen-Gottl. K. Bernrain Lengwil Bürglen Sulgen Konstanz Kreuzlingen Kreuzlingen Hafen Münsterlingen-Sch. M. Spital an verkehrt neu täglich (bisher Montag bis Samstag). Verlängerung des Halbstundentaktes am Abend von Montag bis Sonntag Romanshorn ab St. Gallen an 22.24/ab Romanshorn an 23.00, täglich. BUSLINIEN Wil Braunau Z usätzliches Kurspaar am Sonntag Wil ab Braunau an 19.41/ ab Wil an Wil Littenheid Z usätzliches Kurspaar Montag Freitag Wil ab Littenheid an 19.40/ab Wil an Frauenfeld Weinfelden D as Angebot wird um drei Kurspaare erweitert. Die Linie verkehrt Montag bis Freitag im Stundentakt mit je einer Taktlücke am Vormittag und Nachmittag. Am Samstag und Sonntag verkehren die Kurse im Zweistundentakt. Mit den Taktzeiten Weinfelden ab xx.02 Frauenfeld an xx.39 und Frauenfeld ab xx.19 Weinfelden an xx.56 werden an beiden Bahnhöfen gute Anschlüsse vermittelt. Weinfelden Neukirch a. d. Th. Z usätzlicher Kurs Weinfelden ab Neukirch a. d. Thur an 06.24, Montag bis Freitag. S1 Erlen Hauptwil Arnegg Gossau SG Wil S9 Uzwil Flawil Lichtensteig Mühlehorn Murg Oberaach S3 S23 Amriswil Altnau SG Winkeln SG Bruggen Urnäsch Weinfelden Wuppenau Z usätzliche Kurse Weinfelden ab Wuppenau an und Wuppenau ab Weinfelden an 19.54, Montag bis Freitag. Amriswil Muolen D er Fahrplan wird auf die geänderten Abfahrts und Ankunftszeiten der Bahn in Muolen ausgerichtet. Die Linie verkehrt Montag bis Freitag von 6 bis Uhr im Halbstundentakt (12 bis 14 Uhr Stundentakt). In Muolen vermittelt die Buslinie bis 14 Uhr gute Anschlüsse an die S 8 in Richtung St. Gallen und ab 12 Uhr gute Anschlüsse von der S 8 aus Richtung St. Gallen. A m Samstag und Sonntag verkehrt die Buslinie im Stundentakt mit guten Anschlüssen in Muolen nach/von St. Gallen. Neu wird in Amriswil der Stadtteil Hemmerswil erschlossen. Abendbusse Die Abendbusangebote werden optimiert und verkehren nach Linienfahrplan. Nesslau- Neu St.Johann Unterterzen Mols S7 Güttingen Neukirch-E. Muolen Wittenbach S 81 Herisau SG Haggen S23 Appenzell Wasserauen Flums Walenstadt Ulm Romanshorn Egnach Arbon Seemoosriet Arbon SG St.Fiden Steinach R. Stadt Goldach Mörschwil Friedrichshafen Horn St. Gallen S4 S22 Sargans Mels Altstätten Stadt Gais S24 S22 Sevelen Rorschach Hafen Rorschach Rüthi SG S21 Walzenhausen Trogen Heiden S2 Salez- Sennwald Buchs SG Staad S25 REX Rheineck S4 S26 Lindau Oberriet Au SG Bregenz St.Margrethen Heerbrugg Rebstein-Marbach Altstätten SG S12 Landquart Chur Feldkirch Bild: pd Alle Fahrplanänderungen sind in der aktuellen Ausgabe von «thurgaumobil» aufgeführt oder auf der Homepage abrufbar. München Innsbruck Wien

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