10. Nachwuchswissenschaftlerkonferenz - Merseburg INNOVATIONSNETZWERK HOLZLOGISTIK BERLIN-BRANDENBURG

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1 10. Nachwuchswissenschaftlerkonferenz - Merseburg INNOVATIONSNETZWERK HOLZLOGISTIK BERLIN-BRANDENBURG Dipl.- Wirtsch.-Ing. (FH) Mike Lange Forschungsgruppe Verkehrslogistik 10. Nachwuchswissenschaftlerkonferenz Merseburg

2 Forschungsgruppe Verkehrslogistik - Rahmendaten gegründet 2004 Leitung: Professor Dr.-Ing. Herbert Sonntag derzeit 7 wissenschaftliche Projektmitarbeiter angesiedelt im Bereich anwendungsorientierte Forschung und Transfer zwischen TFHW und Unternehmen der Logistik Ressourcen: Verkehrslogistiklabor/Simulationslabor, GIS (Geographische Informationssysteme), RFID-Labor, Kompetenzzentrum Holzlogistik enge Zusammenarbeit mit den Bereichen Telematik, Wirtschaftsinformatik/ Wirtschaftsmathematik, dem Technologieund Weiterbildungszentrum und der Branchentransferstelle Logistik (BTL) an der TFH Kooperationen mit Forschungspartnern insbesondere in ganz Europa, Schwerpunkt Mittel-Osteuropa, sowie mit bedeutenden Logistikunternehmen und der Holz- und Forstwirtschaft 10. Nachwuchswissenschaftlerkonferenz Merseburg - Folie 2

3 Forschungsgruppe Verkehrslogistik - Projekte Intermodaler Güterverkehr City-Logistik Einsatz von IKT in Logistikketten - Prozesskettenanalyse und -gestaltung - Betriebswirtschaftliche Bewertung - Empfehlungen zu Infrastrukturnutzung und -entwicklung - Aufbau und Optimierung von Informationsflüssen - Modellgestützte Optimierungen Optimierung Logistik Holzcluster Energieholzlogistik Modelle für die Standortbewertung 10. Nachwuchswissenschaftlerkonferenz Merseburg - Folie 3

4 Forschungsgruppe Verkehrslogistik - Projekte Intermodaler Güterverkehr City-Logistik Einsatz von IKT in Logistikketten Optimierung Logistik Holzcluster Energieholzlogistik Modelle für die Standortbewertung INTERIM Integration der (NON)-EU-Nachbarstaaten in den intermodalen Güterverkehr (EU INTERREG) ECO4LOG Intermodale Transportketten, Analysen und Software-entwicklung (EU INTERREG), Terminalrouting BESTUFS Modelle im regionalen Wirtschaftsverkehr (EU) Für die letzte Meile auf die sichere Seite -Umweltstandards im inner-städtischen u. regionalen Verteilerverkehr (BMU, KFW, T-Com, TNT, DHL) Minerva - Minimierung von Staufolgen im Lieferverkehr durch effiziente Routingunterstützung (BMBF, Reico Spedition, Frischdienst Berlin, Verkehrsmanagementzentrale Berlin) Rüfilog - RFID in der Lebensmittellogistik (Stiftung Industrieforschung, Partner: u.a. Reico Spedition) Mammobile Brandenburg Logistik für Mammographie Screening Programm in Gebieten mit geringer Bevölkerungsdichte 10. Nachwuchswissenschaftlerkonferenz Merseburg - Folie 4

5 Forschungsgruppe Verkehrslogistik - Projekte Intermodaler Güterverkehr City-Logistik Einsatz von IKT in Logistikketten Optimierung Logistik Holzcluster Energieholzlogistik Modelle für die Standortbewertung OPERA Optimierung von Rundholztransporten für KMU mittels moderner Informations- und Kommunikationstechnologie (IKT) (BMBF, Holzindustrie Templin, Martin Schöttler Spezialtransporte) DENDROM Bereitstellungslogistik für Energieholz aus Kurzumtrieb, regionale Modelle, Szenarien für die Energieholzversorgung, virtueller Marktplatz für die Energieholzlogistik (BMBF-Verbundvorhaben) Profil-Projekt Holzlogistik- Optimierungsmöglichkeiten der regionalen Rundholz-logistik und Anforderungen an moderne IuK-Technologien aus Sicht KMU in Brandenburg (Technologiestiftung Brandenburg) MIRO Optimierungsmodell für Biomasse-Bereitstellungssysteme, Standortanalysen für BtL-Produktionsstandorte (Dr. J. & H. Schmidt Stiftung für Verkehr und Umwelt, Choren Industries) Analyse von Wertschöpfungsketten zur Nutzung von Biomasse aus Osteuropa für die Entwicklung des Hafens Königs Wusterhausen (LUTRA und Technologiestiftung Brandenburg) 10. Nachwuchswissenschaftlerkonferenz Merseburg - Folie 5

6 Cluster Forst und Holz 10. Nachwuchswissenschaftlerkonferenz Merseburg - Folie 6

7 Aktuelle Probleme der Holzlogistik in Brandenburg Quelle Fotos: o. und m. Holzindustrie Templin GmbH; unten: Lange Größere Einzugsgebiete für die Holzrohstoffbeschaffung steigender Logistikaufwand, bis zu 50% Beschaffungskosten zukünftig Holzknappheit durch erhöhte Produktionskapazitäten der Werke steigendes Bedarfsdeckungsrisiko für KMU Unzureichende Organisation der Holztransporte Fehlende Hilfsmittel für Disposition und Tourenplanung keine festen Rahmenverträge (fehlende Grundlagen) Medienbrüche entlang der Informationskette unzureichende, zeitlich verzögerte Informationen geringer Einsatz innovativer IuK-Technik (KMU) keine Rückverfolgbarkeit des Holzes in der Materialflusskette Zeitverluste für Holztransporteure im Wald hohe Stillstands- und Totzeiten, hoher Anteil Leerfahrten unzureichende Navigationsgrundlagen 10. Nachwuchswissenschaftlerkonferenz Merseburg - Folie 7

8 Innovationsbedarf in der Holzlogistik in Brandenburg Ergebnisse einer Stakeholder-Befragung im Rahmen Projekt Holzlogistik Brandenburg Nachwuchskräfte fehlen bzw. / Asubldg. nicht ausreichend für Holzlogistik fehlendes einheitliches Lieferscheinmanagement Datenaufnahme (Holz) im Wald zu aufwendig unzureichende Transporttechnik - Innovationen fehlen Logistikbeachtung im Cluster zu gering 5,0 4,0 3,0 2,0 Waldbesitzseite nimmt Holzlogistikprobleme nicht wahr Vernetzung der Akteure unzureichend keine Perosonlakappzitäten für Optimierung / fehlendes Know-how Offroad-Navigationsgrundlagen fehlen Verwaltungsprogramme erfüllen nicht die gewünschten Nutzen 1,0 Fehlende regionale Navigationslösungen (Hardware) für Holztransport Infrastruktur unzureichend - erschwert Prozesse Holzlogistik Rückverfolgbarkeit des Holzes nicht gegeben Zuladungsgewicht Rundholz zu gering - Transport Tourenplanung- und Disposition unzureichend Innovative Technologien zu wenig im Einsatz Medienbrüche im Informationsfluss = hoher Prozessaufwand hoher Logistikaufwand für Holzbeschaffung im Privatwald Lösung zur Vergabe von Holztransportaufträgen fehlt Handlungsbedarf eingeschätzer Handlungsspielraum eigene Projektbereitschaft persönlicher Bedarf für Know-how im Unternehmen eigene Investitionsbereitschaft in Projekten Quelle: Frommhold et al Nachwuchswissenschaftlerkonferenz Merseburg - Folie 8

9 Innovationsnetzwerk Holzlogistik Berlin- Brandenburg - INNOHOLZ Moderne Informations- und Materialflüsse für die Holzlogistik KMU-orientierte Informations- und Kommunikationstechnologien (IKT) Strategieentwicklung für die Rund- und Energieholzlogistik in Berlin-Brandenburg Stärkung regionaler Wertschöpfungsketten durch Innovation und Kooperation Gefördert im Rahmen des Zentralen Innovationsprogramm Mittelstand (ZIM) des Bundesministeriums für Wirtschaft und Technologie 10. Nachwuchswissenschaftlerkonferenz Merseburg - Folie 9

10 INNOHOLZ - Netzwerkpartner Netzwerkmanagement 10. Nachwuchswissenschaftlerkonferenz Merseburg - Folie 10

11 INNOHOLZ - Innovationsfelder 10. Nachwuchswissenschaftlerkonferenz Merseburg - Folie 11

12 Aktuelle Projektplanung Praxisnahe, handhabre Lösungen auf Rundholztransporte spezialisiertes Tourenmonitoring, aufbauend auf Good-Practice-Lösungen aus Handel Waldnavigation für Cluster Forst und Holz sowie Katastrophenschutz als regionale Lösung in Anlehnung überregionaler Standards Zentrales Holzlogistikterminal für Rund- und Energieholzlogistik RFID in der Rundholzlogistik, Erprobung div. Lösungen mit Ziel der Schnittstellensensibilisierung Ziel: maximalen Nutzen in der Praxis, Innovationsstärkung für KMU 10. Nachwuchswissenschaftlerkonferenz Merseburg - Folie 12

13 Holzlogistikplattform OPERA Informationsfluss ohne Medienbrüche Poltererfassung im Wald mit PDA Frachtangebot erstellen Frachtangebot auf Plattform bereitstellen Frachtangebot suchen und auswählen Interessenbekundung/ Kontaktaufnahme Auftragsvergabe Übergabe Lieferschein Wareneingang Auftragsdisposition Auftragsdurchführung Auftragsabwicklung/ Abrechnung

14 Brandenburger Kompetenzzentrum Holzlogistik BKH Kooperative Forschungs- und Transferstelle von TFHW und der FHE ergänzt Netzwerkaktivitäten und Lehre Holzlogistik Aufbau eines Forschungs- und Testlabors für FuE-Projekte mit Hard- und Software für - Analyse von Logistikprozessen und Konzeptentwicklung - Test und Weiterentwicklung spezieller IKT für Holzlogistik Technologische und fachliche Beratung von Unternehmen zur Etablierung IKT-getriebener Logistiklösungen Aufbau kooperativer Lehrangebote zur Fachkräftesicherung Weiterbildungsangebote für Absolventen und Unternehmen Veranstaltungsangebot zum für Unternehmen der Holzlogistik, der Forst- und Holzwirtschaft und des Bioenergiesektor Förderung aus Mitteln des Europäischen Fonds für Regionalentwicklung (EFRE) in Bewirtschaftung des Ministerium für Wissenschaft, Forschung und Kultur des Landes Brandenburg 10. Nachwuchswissenschaftlerkonferenz Merseburg - Folie 14

15 Kontakt TFH Wildau, Forschungsgruppe Verkehrslogistik, Bahnhofstraße, D Wildau Mike Lange, , mike.lange@tfh-wildau.de Internet: Nachwuchswissenschaftlerkonferenz Merseburg - Folie 15