NEWS FLASH 06 December 2011

Größe: px

Ab Seite anzeigen:

Download "NEWS FLASH 06 December 2011"

Busso Kramer
vor 7 Jahren
Abrufe

Allgemeine Informationen der InterRail Gruppe NEWS FLASH 06 December 2011 Feiertage: Gerne möchten wir Sie jetzt schon darüber informieren, dass unsere Büros in der Weihnachtszeit am 26.12.

1 Allgemeine Informationen der InterRail Gruppe NEWS FLASH 06 December 2011 Feiertage: Gerne möchten wir Sie jetzt schon darüber informieren, dass unsere Büros in der Weihnachtszeit am geschlossen sind. Am sind wir wieder für Sie da. Wir bitten Sie, sämtliche Avisierungen bis spätestens Freitagmittag, , h nach St. Gallen zu senden, damit wir sicherstellen können, dass Ihre Sendungen nicht blockiert werden. Im neuen Jahr sind wir wieder ab dem für Sie da. Ferner bitten wir Sie zu beachten, dass in Russland vom bis und mit auch Feiertage sind. In der Zwischenzeit werden aber unsere Moskauer-Kollegen und auch das ZFTO/OAO RZD arbeiten, die genauen Daten sind noch unklar. GUS-Tarifpolitik 2012: Die neue GUS-Tarifpolitik 2012 wurde soeben veröffentlicht, wir werden die Originalversion der Tarifpolitik auf Russisch auf unsere Homepage stellen und zum späteren Zeitpunkt die wichtigsten Änderungen für Sie zusammenstellen. Umrechnungskurs 2012: Die GUS-Eisenbahnen haben per den neuen Umrechnungskurs CHF/USD auf 0.89 festgelegt (Ende 2011 = 0.81). Wir erinnern Sie aber daran, dass die Frachtkosten für russische Transitsendungen nur in Rubel bezahlt werden können.

2 Waggonmangel an den Eingangsgrenzen GUS: Derzeit stehen Breitspurwagen an den GUS-Eingangsgrenzen - wegen der fortschreitender Privatisierung und dem hohen Transportbedarf in der GUS und den baltischen Staaten - nur sehr eingeschränkt zur Verfügung. Die Übergänge Draugiste/Mukran und Tcop wurden bereits für die Zuführung von Normalspurwagen bis auf wenige Ausnahmen von den westeuropäischen Bahnen gesperrt. In Brest ist auch mit Wartezeiten zu rechnen: Tage für gedeckte Waggons/Fittings (sehr grosser Mangel) und 4-7 Tage für Halbwaggons und Plattforms (fast keine Probleme). Bitte sprechen Sie vor Transportbeginn mit uns oder Ihrem Agenten am Umladeterminal über die Situation für den konkreten Wagentyp. Falls dieser Wagentyp an der entsprechenden Grenze nicht absehbar vorhanden sein wird, unterbreiten wir Ihnen gern Alternativvorschläge für andere Transportrouten oder Transportmittel (Privatwagen, Container, LKW). InterRail mit neuer Führungsstruktur: Hans Reinhard (53), bisher CEO der InterRail Holding AG, St.Gallen, übernimmt ab den Vorsitz des Verwaltungsrates (VR). Michael Albert bleibt unverändert im VR und wechselt von der Position Präsident des VR zur Position Mitglied des VR. Neuer CEO der InterRail Holding AG wird Howard Lamb (49). Er war bis jetzt Generaldirektor von InterRail- Trans Siberian ExpressService LLC (TSES), Moskau, und zuvor bis zur Übernahme von TSES durch InterRail per 10. Juni 2010 als Generaldirektor dieses Unternehmens tätig. Howard Lamb wird zunächst in Personalunion mit seiner neuen Aufgabe als CEO der InterRail Holding AG die Führung von InterRail-TSES beibehalten. Die InterRail Gruppe hat erfolgreich ein Rundlauf-Projekt für Containerverkehre zwischen Usbekistan und Indien bzw. China gestartet: Damit werden Leerläufe von Containern reduziert und die Transporte kostengünstiger gestaltet. In der Regel belädt die InterRail Vertretung in Usbekistan eigene Container der Gruppe mit usbekischer Exportware (z.b. Düngemittel, Baumwollgarn, grüne Bohnen) und bringt sie via dem persischen Golfhafen Bandar Abbas nach Indien bzw. via Kasachstan nach China auf den Weg. Sowohl in Indien als auch China und weiteren Ländern kümmern sich dort ansässige InterRail Unternehmen bzw. weitere Unternehmen des Mutterkonzerns TransInvest um Rückfracht für diese Container. Das sind aus Indien bisher zum Beispiel Ausrüstungen, Tee, Arzneimittel, medizinische Artikel, die für Destinationen in Usbekistan und Kasachstan bestimmt sind. Bis jetzt gibt es keine wesentlichen Probleme der Güterbeschaffung für die Rückauslastung der Container, da das Transportangebot für die Kunden attraktiv ist und sich ein wachsender Interessentenkreis dafür bildet. Dilshod Suleymanov, General Manager von InterRail in Taschkent, listet als Vorteile des Rundlaufkonzepts für die Kunden folgende auf: Die Vermeidung von Leerläufen führt zu weniger Transportkosten und geringeren Preisen, was die transportierten Güter auf den internationalen Märkten konkurrenzfähiger macht und mehr Verkäufe und Einnahmen generiert. Außerdem vermeidet unser Konzept Unterwegs-Umladungen vom Wagen in den Container, was grundsätzlich kürzere Transitzeiten ermöglicht und weniger Beschädigungen von Gut und Verpackung bedeutet. Es gibt, so Suleymanov, schon Kunden, die überhaupt erst durch das preislich sehr wettbewerbsfähige Angebot von InterRail in der Lage sind, auf für sie neue interessante Märkte zu exportieren. Zurzeit wird von InterRail an Lösungen für solche Probleme gearbeitet, die bei den ersten Partien

3 des Rundlaufkonzepts zeitliche Verzögerungen verursachten. Dazu gehören der Mangel an Containertragwagen im Ergebnis der Reformprozesse in den Eisenbahnverwaltungen der GUS Staaten sowie Verzögerungen in den Grenzstationen mit dem Iran bzw. China bei der Umladung der Container aufgrund der unterschiedlichen Spurweiten der Bahnsysteme. Wir sind dabei diese Fragen zu lösen dabei können wir uns auf unser eigenes Personal in unseren Grenzbüros in Sarakhs (Iran) wie auch in Dostyk (Kasachstan) stützen. Wir gehen davon aus, dass in den nächsten Monaten ein deutlicher Anstieg der Containertransporte im Rahmen unseres Rundlauf-Konzepts erfolgen wird, unterstreicht General Manager Suleymanov. Auch Hans Reinhard, CEO der InterRail Gruppe mit Sitz in St.Gallen/ Schweiz sieht gute Chancen für eine rasche Zunahme dieses Geschäfts. Unsere auf Bahndienstleistungen in Europa und Asien spezialisierte Unternehmensgruppe arbeitet zur Zeit an der Entwicklung weiterer Rundlaufkonzepte so z.b. für den Transsibirienverkehr, wobei jedes Konzept seine eigenen Spezifika haben wird, informiert er. InterRail Logistics realisiert Container Rundlaufverkehre zwischen Zentralasien und USA / Canada: Von Tashkent über den türkischen Mittelmeerhafen Mersin führt die InterRail Logistics GmbH seit Sommer 2011 regelmässige Containertransporte mit eigenen Containern nach Chicago, Illinois durch. Nach der Entladung werden diese Container nach Calgary befördert, wo wiederum Ware aufgenommen und über Montreal und Riga nach Sibirien und Zentralasien versendet wird. InterRail Logistics setzt für diese Transporte eigenes Container Equipment ein und kann damit schnell und flexibel auf Kundenwünsche eingehen. Dies ist insbesondere für die transatlantische Kundschaft ein ausschlaggebender Aspekt bei der Auftragsvergabe. Litauische Eisenbahn Preisliste für 2012: Im Telegramm Nr vom wird informiert, dass ab eine Preiserhöhung der Transitsowie Import/Exportfrachtraten von ca. 6% erfolgt.

4 Kasachische Eisenbahn Ladeverbot für Sendungen nach diversen Stationen in Kasachstan: Gemäss der Telegraph Mitteilung Nr. DK-1684 vom wurde ab bis auf weiteres ein Ladeverbot für alle Sendungen mit Bestimmung Djilga, , Darbaza, und Sary-Agatc, ausgesprochen. Afghanistan Bahnlinie Galaba - Hairaton Naibabad - Mazar-i-Sharif: Wie wir bereits in unseren früheren News berichteten, haben die Regierungen von Usbekistan und Afghanistan Ende 2008 ein Memorandum über den Bau der Strecke Hairaton Mazar-i-Sharif Herat unterschrieben. Im September 2009 hat Afghanistan die Finanzierung dafür bekommen und im März 2010 wurde mit dem Bau begonnen. Der Bau wurde im November 2010 abgeschlossen. Diese Bahnlinie bis Mazar-i-Sharif wurde nun in Betrieb genommen. Die neue Strecke ist km lang und es können 8 Züge pro Tag oder mehr als 9 Mio. to Güter jährlich abgefertigt werden. Die Kosten für die Übergabe Galaba/Hairaton und weitere afghanische Fracht werden von uns angeboten und ab sofort benötigt man für alle solche Sendungen auch spezielle Codes für die afghanische Strecke, bitte beachten Sie unsere Instruktionen. Der Bau des zweiten Teils dieser Strecke bis Herat ist noch nicht beendet. Laut Planungen soll dieser in den nächsten 3-4 Jahren abgeschlossen werden.

5 Usbekische Eisenbahn Änderung des Stationsnamens Karakalpakia: Gemäss dem Telegramm Nr / wurde ab die Station Karakalpakia in Karakalpakstan umbenannt. Alle Ausgaben der Mail-News finden Sie auch auf unserer Homepage unter Wir hoffen, unsere Mail-News waren informativ für Sie und verbleiben bis zum nächsten Mal, mit freundlichen Grüssen Ihr InterRail Logistics-Team

Ähnliche Dokumente

NEWS FLASH 30 December 2011

NEWS FLASH 30 December 2011 Sehr geehrte Leserinnen und Leser Das Jahr 2011 geht zur Ende und wir möchten uns gerne bei Ihnen für Ihre Treue und für die angenehme und erfolgreiche Zusammenarbeit herzlich