Rennradfahren als Motor für den Sommertourismus. Eine Angebotsgruppe der MTS- GmbH unter dem Titel. Roadbike-Holidays

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1 Rennradfahren als Motor für den Sommertourismus Eine Angebotsgruppe der MTS- GmbH unter dem Titel Roadbike-Holidays 1

2 Der Fahrradtourismus hat ein großes Wachstumspotential! Es ist kein Trend, keine Modeerscheinung Es ist eine dauerhafte Entwicklung Warum? Weil einige Megatrends dem Radfahren zugute kommen! Gesundheitstrend Körper und Naturerlebnis (Vorsorgegedanke) Nahverkehr entsteht aus den Städten. Alternative Fortbewegungen werden auch weiterhin wichtig werden. Innerhalb des Fahrradtourismus gibt es drei Themen: 1. MTB 2. Genuss oder Treckingrad 3. Straßenradfahren zu 1: MTB ist in Österreich gut abgedeckt. (z.b.: durch Mountain Bike Holidays ) zu 2: Treckingrad Tourismus (z.b.rad und Schiff), EUREGIO, Prag- Budapest, quer durch Europa. Österreich ist führend im Genussradwandern, ohne sportliche Herausforderung Etappenradfahren mit jeweils einer Übernachtung, auf speziellen Radwegen. Hierbei erfolgt eine Einbeziehung der Natur, Kultur und Kulinarik. zu 3: Das Straßenrennradfahren ist noch nicht abgedeckt. Im Alpenraum kümmert man sich noch nicht um den Radrennfahrer, sehr wohl aber südlich der Alpen ab der Höhe von Cesenatico hat man sich auf den Straßenradrennfahrer spezialisiert. (Bund Deutscher- Radfahrer hat eigene Hotels in Italien). Sehr attraktiv für diese Zielgruppe sind die Inseln im Mittelmeer, hierbei werden die Reisen über Reiseveranstalter gebucht. Mittlerweile gibt es ganze Hotel- Gruppen auf Mallorca, welche im Winter mit Radfahrern belegt werden. Wie können wir dieser Zielgruppe (z.b.: Mallorca Rennradfahrer im Winter) die fit von den Inseln in den Frühling zurückkommen, Zuhause im Alpenraum ein touristisches Angebot schmackhaft machen? 2

3 Die eigentliche Zielgruppe ist natürlich um ein vielfaches größer, da nur die Kernzielgruppe auf Trainingslager fährt. Quellmärkte sind viel breiter. z.b.: Italien, Holland. Im Gegensatz dazu sind die Quellmärkte im MTB und Treckingrad- Bereich hauptsächlich deutschsprachig. Argumente für den Straßenrennradfahrer: Alleine in Österreich werden etwa Rennräder im Jahr verkauft. In Deutschland werden etwa 5. Mio. Fahrräder verkauft davon 9% Mountainbikes und 7% Rennräder (+25% Zuwachsrate 2007). Der Radgast hat das Image des Billigtouristen abgelegt. Er bleibt länger als der Durchschnitts- Urlauber und die durchschnittlichen Ausgaben sind höher, weil Erholungseinrichtungen genutzt werden und der Belohnungseffekt sehr groß ist. (Hunger und Durst bester Umsatzbringer). Der Radgast ist schon mit dem Wintertourist vergleichbar. Werbeeffekt durch die Rad WM in Salzburg u. Kärnten, Giro (Lienz), Tour de Suisse (Nauders), Deutschlandtour, größtes Hobbyrennen Ötztal Marathon (6.000 Teilnehmer), 3 Länder Giro, Race Across die Alps, Glocknerkönig, Eddy Merx Classic, Senioren WM (St. Johann) Radfahren liegt nach Wandern und Baden auf Platz drei der beliebtesten Urlaubs- Sportarten. 600 registrierte Vereine in Österreich Primär Märkte: Deutschland Start durch Jan Ulrich und jetzt nach Ulrich hält der Boom weiter an.( Zuschauerrekord bei der Deutschland-Tour 2007) Italien- höchste Einschaltquoten beim Giro 2007 Straßenrennradfahren ist sehr attraktiv. Holland Es gibt 10x mehr aktive Radsportler, als Skisportler in Holland. Markt Deutschland Straßenradurlaub/ Destinationen Schweiz 11% Östereich 20% Deutschland/ Inland 36% Italien 33% 3

4 Fakten: Mountainbiker in der Schweiz Österreich 1.Mio. Deutschland 6.Mio Rennradfahrer Für die Schweiz und Österreich sind keine Daten vorhanden. Deutschland, laut AWA 3,81 Mio. engagierte Rennradfahrer. In Holland und Italien als klassische Radsportländer, sind die absoluten Zahlen wesentlich größer als in Deutschland. Rennradfahrer haben eine hohe Organisationsstruktur In Deutschland sind Rennradfahrer in Clubs organisiert Vergleich dazu, der Deutsche Skiverband hat etwa Mitglieder. Deutschlands führendes Rennradmagazin TOUR hat seine Leser befragt. Urlaub mit dem Straßenrennrad planen? Planen Sie in den nächsten 12 Monaten einen Radurlaub? 50% 40% 30% 20% 10% 0% ja sicher ja,vielleicht nein Urlaub mit den Straßenrennrad Urlaub mit dem Straßenrennrad- Dauer? Basis: Geplanter Radurlaub = 100% 45% 40% 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% Kurzurlaub bis 5 Tage eine Woche zwei Wochen drei Wochen Verweildauer Rennradfahrer 4

5 Urlaub mit dem Straßenrennrad- Durchführung?..wie beabsichtigen Sie diesen durchzuführen? Basis: Geplanter Radurlaub = 100% Durchführung, Urlaub mit dem Straßenrennrad 80,00% 60,00% 40,00% 20,00% 0,00% selbst organisiert über einen Reiseveranstalter buchen noch unentschlossen Straßenrennradurlaub- welche Touren? Basis: Geplanter Radurlaub =100% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Fazit: Tagestouren fester Standort Etappenfahrten noch unentschlossen Touren mit den Straßenrennrad Mehr als 50% der aktiven Rennradfahrer machen einen Urlaub mit dem Rennrad. 70% bleiben eine Woche oder länger. 80% organisieren ihren Urlaub selbst 67% der Befragten bevorzugen einen festen Urlaubsstandort als Basis für Radausflüge. Hohe Wertschöpfung für die Region und die Hotels. Österreich bietet derzeit kein flächendeckendes Angebot für diese Urlaubswünsche 5

6 Österreich braucht ein touristisches Angebot im Rennradtourismus! Risiken: Der Aktionsradius der Rennradfahrer ist sehr groß, er geht über Nachbar Bundesländer hinaus. ( Tagesetappen von 150km). Einzelne Regionen oder Hotels haben keine Chance den Markt zu bearbeiten. Die Region produziert an den Bedürfnissen dieser speziellen Zielgruppen vorbei. (z.b.: mit falschen Erholungseinrichtungen) Österreich hat keinen Namen als Rennraddestination (anders Toskana, Nord- Italien, Frankreich) trotz führenden Veranstaltungen in Österreich. Marktchancen daraus! Was brauchen wir? Einen gemeinsamen Auftritt mit benachbarten Regionen. Im Verbund mit allen österreichischen Regionen die eine entsprechende Qualität aufzuweisen haben. Einbinden der Betriebe (Leistungsträger) in verschiedenen Ebenen nach vorgegebenen Kriterien wie z.b. Leistungskontrolle Neuheitswert auch für die Fachpresse und effiziente PR durch die Kontakte von MTS (z.b.: Mountain Bike Holidays ) Vertriebsfähiges Produkt. Österreichische Incomer werden ebenso eingebunden wie ausländische Reiseveranstalter. (Gruppenreisen, Spezialpakete) Es entsteht eine Angebotsgruppe mit dem Titel Roadbike Holidays Einbindung Bundesländer! Die Produktentwicklung findet in erster Linie auf regionaler Ebene statt. Bundesländer bilden die übergeordnete Plattform und koordinieren die einzelnen Regionen und bewerben das Angebot über ihre eigenen Kanäle. 6

7 Was macht MTS? MTS erstellt ein Konzept und entwickelt die Marke. Erstellt Kriterien für die Region und Betriebe, bindet Experten und Prominente ein und ist für die Bestandsaufnahme in den Regionen zuständig. Nimmt Kontakt zu interessierten Betrieben auf und prüft diese. MTS übernimmt die Medienarbeit (Pressearbeit, stellt Medienkontakte zu Fachmagazinen her). Schließt Kooperationen im Wirtschaftsbereich, und prüft die Möglichkeiten für Förderungen. Leistungspaket für Bundesländer und Regionen: Akquisition Hotel + Region Kriterien für Region und Betriebe Überprüfung vor Ort + Aufnahme Pro Region ein Tourennetz mit 15 Tagestouren in 3 unterschiedlichen Leistungsgruppen hm oder km, eingezeichnet in Karte mit GPS Daten, Roadbook, Fotos + allgemeiner Beschreibung mit Highlights. Innerhalb von zwei Jahren mind. ein mehrseitiger Regionsbericht in einem führenden Magazin. Drucksorten,Homepage in Vorbereitung Die nächsten Schritte: für 2007 Präsentation bei allen in Frage kommenden Bundesländern organisieren. Aufbau von Kontakten zu geeigneten Regionen. Beginn der Bestandsaufnahme in den Regionen. für 2008 Datenerfassung der Touren Ausarbeitung der Touren mit allen notwendigen Unterlagen ( Text, Bild, GPS Daten) Aufbau der Homepage Redaktionelle Einbindung der Fachmagazine Erster Marktauftritt im Herbst 2008 bei Radmessen und Veranstaltungen zur Bewerbung der Saison

8 für 2009 Erstes ordentliches Geschäftsjahr. Umsetzung aller geplanten Maßnahmen zur Bewerbung 2009 und Planung Vermarktungskosten ab 2009 Nach dem Muster der Mountain Bike Holidays ist in den Kosten ein umfassendes Marketingpaket enthalten. Sämtliche Maßnahmen werden mit den Leistungsträgern abgesprochen und sind im Preis inkludiert. Messeauftritte (Beteiligung Bundesland und Region) Präsents bei Radsportveranstaltungen Redaktionelle Berichterstattung Aufbau und Pflege der neuen Homepage als führende Tourismusplattform zum Thema. Angebotskatalog mit einer mind. Auflage von Stück Streuwerbemittel mit Wirtschaftspartner Allgemeine Pressearbeit Aufbau von buchbaren Paketen unter zentralem Incomingbüro. Vertriebsorganisation unter Reiseveranstalter Im ersten Jahr wird ein Gesamtbudget von angestrebt. Wie bei gut geführten Angebotsgruppen üblich, werden Mittel aus den verschiedenen Finanzierungsebenen mit Mittel von Partnern, Fördermittel und Inseraten gebündelt und über eine professionelle Geschäftsführung effizient eingesetzt. 8