Iron Curtain Trail EuroVelo 13 Europa-Radweg "Eiserner Vorhang"

Transkript

1 Iron Curtain Trail EuroVelo 13 Europa-Radweg "Eiserner Vorhang" Workshop in Lauenburg 22. September 2011 Gregor Mandt ADFC-Landesverband Mecklenburg-Vorpommern e.v. St.-Georg-Straße Rostock

2 Workshop: Iron Curtain Trail EuroVelo 13 Lauenburg, 22. September :30 Begrüßung und Einführung 10:45 Vorstellung der Erhebung mit Beispielen sowie Inhalte des Aktionsplans 12:15 Gemeinsames Mittagessen 13:15 Diskussion zum Aktionsplan und Fallbeispielen 14:45 Zusammenfassung 15:00 Ende der Veranstaltung Folie 1

3 Iron Curtain Trail / Euro Velo 13 Meilensteine des EU-Projekts 2011 Voruntersuchung / Befragungen (März bis Mai 2011) Auftakt in Schwerin ( ) Internationaler Workshop in Rostock ( ) Regionaler Workshop in Greifswald (24. Aug. 2011) Regionaler Workshop in Lauenburg (22. Sept. 2011) Fertiger Aktionsplan des ADFC MV (Nov. 2011) Internationaler Workshop in Riga ( ) Aktionspläne aller Partnerländer auf dem Abschluss in Brüssel (Nov. 2011) Folie 2

4 Vorstellung der Erhebung mit Beispielen Befragung der Akteure / Erhebungsbogen 42 Ämter/Städte Befahrung von Streckenabschnitten Folie 3

5 Routenverlauf des Iron Curtain Trails Entlang der ehem. Dt.-dt. Grenze (rot) Lübeck Grevesmühlen Wismar Streckenalternativen (violett) Schönberg Büchen Schlagsdorf Ratzeburg Schwerin Lauenburg Boizenburg Ludwigslust Bleckede Zarrentin Büchen Hitzacker Dömitz Dannenberg Gorleben Schnackenburg Folie 4

6 Vorstellung der Erhebung, Beispiele, Aktionsplan A) Auswertung der Erhebung mit Beispielen zur 1. Wegeinfrastruktur 2. Fahrradwegweisung 3. Touristische Angebote / POIs 4. Routenführung B) Aktionsplan Folie 5

7 1. Wegeinfrastruktur Fazit Gute Oberflächen - Ca. 90% (Asphalt; bzw. wassergebunden in gutem Zustand) Mäßige Befahrbarkeit/Oberfläche; - Ca. 10 % der Route (unbefestigt, Natursteinpflaster, Spurplatten, wassergeb. Decken in mäßigem/schlechtem Zustand, ) Ca. 50 % auf Radwegen / autofrei Ca. 45 % auf wenig bis mäßig befahrenen Straßen Ca. 5 % der Route verläuft auf stark befahrenen Straßen Folie 6

8 1. Wegeinfrastruktur Beispiele Mäßig befahrbare Oberfläche (zw. Dassow und Schönberg) Folie 7

9 1. Wegeinfrastruktur Beispiele Gemeindestraße bei Kalkhütte Folie 8

10 1. Wegeinfrastruktur Beispiele OE Utecht Folie 9

11 1. Wegeinfrastruktur Beispiele Zwischen Campow und Hohenleuchte Folie 10

12 1. Wegeinfrastruktur Beispiele Folie 11

13 1. Wegeinfrastruktur Beispiele Folie 12

14 1. Wegeinfrastruktur Beispiele K10 kurz vor Dutzow Folie 13

15 2. Fahrrad-Wegweisung Fahrrad-Wegweisung Auf ca. 60 % der Route ist schon eine Zielwegweisung vorhanden - insb. am Elberadweg. Teilweise nur Zwischenwegweiser, wo Zielwegweisung notwendig wäre; Verwirrende Wegeweisung durch Kombination von Ziel und Zwischenwegweisung an einzelnen Pfosten (insb. in MV); Fazit: Teilweise kann der ICT mit Logo-Einschub einfach ergänzt werden. Insbesondere in MV muss die Wegweisung vielfach ergänzt/erneuert werden. Folie 14

16 Beispiele Fahrrad-Wegweisung Durchgängige FGSV-Wegweisung mit Ausweisung von Nebenzielen Folie 15

17 Beispiele Fahrrad-Wegweisung Beschilderung des ehemaligen RFW dt.-dt. Grenze in Mecklenburg-Vorpommern Folie 16

18 Beispiele Fahrrad-Wegweisung Folie 17

19 Beispiele Fahrrad-Wegweisung Mehrfach- Beschilderung, Logo-Aufkleber Folie 18

20 Beispiele Fahrrad-Wegweisung Umständliche Logoergänzung, kein Zielwegweiser für eigentliche Radroute Folie 19

21 Beispiele Fahrrad-Wegweisung Folie 20

22 Beispiele Fahrrad-Wegweisung Nicht nachvollziehbare Logo-Ergänzungen entgegen der FGSV Richtlinie; keine Entfernungsangaben Folie 21

23 Beispiele Fahrrad-Wegweisung Umständliche Logoergänzung, überflüssiger Zwischenwegweiser Folie 22

24 Beispiele Fahrrad-Wegweisung Folie 23

25 Beispiele Fahrrad-Wegweisung Mehrfach- Zwischenwegweisung Folie 24

26 Beispiele Fahrrad-Wegweisung Ausweisung von Zielen im Ort; keine Zielwegweisung für den RFW (nächste Orte) Folie 25

27 3. Touristische Angebote / POIs Touristische Angebote Im überwiegenden Teil der Abschnitte finden sich Naturschutzgebiete und sehenswerte Naturräume Historische Gebäude, Denkmäler Museen mit Bezug zum Thema Eiserner Vorhang überwiegend im Berech d. ehem. dt.-dt. Grenze Viele größere und kleinere touristisch interessante Events an der Strecke Folie 26

28 POIs mit Bezug zum Thema Eiserner Vorhang Gedenksteine Nie wieder geteilt (Priwall), M. Gartenschläger Grenzwachtürme (Dassower See, Boizenburg, Neu Bleckede, Rüterberg, bei Lenzen) Museen, Ausstellungen Zollhaus Schlutup Grenzhus Schlagsdorf Freilichtmuseum bei Fortkrug Ausstellung in der Priesterkate Büchen Ausstellung Grenzleben in Boizenburg Ausstellung Zwangsaussiedlung in Konau Dorfrepublik Rüterberg Altes Zollhaus Hitzacker Grenzlandmuseum in Schnackenburg Informationstafeln (20) zwischen Neu Darchau Schnackenburg Folie 27

29 Rastplätze und ÖPNV-Anbindung Rastplätze / Schutzhütten nördlich des Elberadwegs wenig vorhanden mehr Rastplätze am Elberadweg ÖPNV-Anbindung Anreise-Bahnhöfe: Travemünde, Lübeck, Ratzeburg, Büchen, Schwanheide, Lauenburg, Boizenburg, Hitzacker Folie 28

30 Übernachtungsmöglichkeiten Übernachtungsmöglichkeiten ausreichend teilweise nur sehr geringe Kapazitäten bzw. keine unterschiedlichen Übernachtungskategorien (z.b. wenig Campingplätze..) Keine fahrradfreundlichen Bett+Bike Unterkünfte in Boizenburg und Büchen, nur 4 Zimmer in Zarrentin Folie 29

31 Fahrradfreundliche Gastgeber an der Strecke / Bett+Bike Folie 30 Folie 30

32 4. Routenführung (Beispiele) Folie 31

33 Beispiel: Routenführung zw. Dassow und Selmsdorf Dassow Selmsdorf Schönberg Folie 32

34 Beispiel: Routenführung zw. Dassow und Selmsdorf Dassow Selmsdorf Schönberg Folie 33

35 Beispiel: Routenführung zw. Dassow und Selmsdorf Folie 34

36 Beispiel: B105 zw. Dassow und Selmsdorf Aktionsplan ADFC empfiehlt touristische Route an der B105 (mit separatem Radweg) denn: Umfahrung nur mit großen Umwegen bzw. Entfernung vom ehem. Grenzverlauf möglich Führung durch Wald/Naturschutzgebiet scheint kaum realisierbar / ebenf. Umweg Verlauf der B105 wichtiger Abschnitt für den Alltagsverkehr Folie 35

37 Beispiel: Routenführung über Mechow statt durch NSG Folie 36

38 Beispiel: Routenführung über Büchen oder Schwanheide Folie 37

39 Beispiel: Routenführung über Büchen oder Schwanheide Über Büchen Priesterkate mit Dauerausstellung zur ehemaligen innerdeutschen Grenze (o.l.), Route durch Büchen (u.l.), Unterführung am Bahnhof Büchen (u.r.) Folie 38

40 Beispiel: Routenführung über Büchen oder Schwanheide Über Schwanheide Freilichtmuseeum zwischen Langenlehsten und Schwanheide (l.) und ehem. Grenzbahnhof in Schwanheide (r.) Foto: wikipedia.org Folie 39

41 Beispiel: Naturnahe Führung vs. gute Befahrbarkeit -1 Folie 40

42 Beispiel: Naturnahe Führung vs. gute Befahrbarkeit -2 naturnah Auf der Kreisstraße (K7) Folie 41

43 Beispiel: Naturnahe Führung vs. gute Befahrbarkeit -3 Ausschilderung der Radtour/- route Grenze erfahren im Biosphärenreservat Schaalsee Folie 42

44 Beispiel: Naturnahe Führung vs. gute Befahrbarkeit -4 naturnah Auf der Kreisstraße (K10) Folie 43

45 Beispiel: Route östlich oder westlich der Elbe b. Dömitz Folie 44

46 B) Aktionsplan Wegeinfrastruktur Radweg an der B105 bei Dassow Prioritätensetzung bei Förderung/Ausbau für mäßig befahrbare Abschnitte mit Blick auf die gesamte Route Koordination und Umsetzung einer durchgängigen Beschilderung nach FGSV Koordination / Qualitätssicherung Zentrale Koordination für die Entwicklung und Qualitätssicherung des Iron Curtain Trails, Status als Radfernweg in den Bundesländern Nutzung der ADFC Zertifizierung Qualitätsradroute zur systematischen Qualitätssicherung Folie 45

47 B) Aktionsplan Fahrrad-Wegweisung Sichtung des Gesamtbestandes und Erneuerung eines Teils der Wegweiser zu FGSV-konformer Wegweisung Ergänzung der Wegweisung mit Routenlogos des Iron Curtain Trails. Koordination der Wegweisung mindestens auf Landkreisebene Einheitliche Tools für Planung und Kataster der Wegweisung in MV Folie 46

48 B) Aktionsplan Rastplätze / Schutzhütten Bestehende Rastplätze sollten ergänzt werden, so dass alle 5 bis 10 Km Rast/Wetterschutz möglich ist. Qualitätssicherung durch Formulierung von Standards? Übernachtung Werbung für mehr qualifizierte Bett+Bike Betriebe, die sich auf die Zielgruppe Radreisende einstellen. ÖPNV-Anbindung Flexible Kapazitäten bei der Fahrradmitnahme bei hoher Nachfrage in der Saison schaffen. Folie 47

49 B) Aktionsplan Marketing und Information Ergänzung von Hinweisen auf POIs an der Route und zusätzl. Infotafeln zum Thema. Vermarktung der Route durch die zuständigen Tourismusverbände /-Organisationen der Bundesländer Infos im Internet unter: Folie 48

50 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! Folie 49