Der Elberadweg in Deutschland Organisationstruktur, Marketing, Wirtschaftsfaktor

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1 Der Elberadweg in Deutschland Organisationstruktur, Marketing, Wirtschaftsfaktor Vortrag zur 4. Mitteldeutschen Radverkehrskonferenz am

2 Der Elberadweg Länge in Deutschland: 840 km, davon im Bundesland Sachsen-Anhalt ca. 300 km 7 deutsche Bundesländer beteiligt mit drei touristischen Koordinierungsstellen in Deutschland Nord Cuxhaven bis Wittenberge (Elbtalaue-Wendland Touristik GmbH) Mitte Wittenberge bis Dessau Roßlau () Süd Dessau bis zur Landesgrenze bei Schöna (Tourismusverband Sächsische Schweiz e.v.) Zusammenarbeit mit Partnern in Tschechien mit wechselseitigen jährlichen Treffen und gemeinsamen Werbemitteln

3 Meilensteine bei der Entwicklung des Weges in Sachsen-Anhalt Ab 1995 Trassierung, Bau und Logo Seit 2000 Vermarktung in Sachsen-Anhalt als ein Projekt unseres regionalen Tourismusverbandes auf der Basis einer Vereinbarung der Landkreise an der Elbe zur Zusammenarbeit (ohne finanzielle Verpflichtungen für die Kommunen) Ab 2002 Vergabe der Qualitätssiegel Radfreundlich Nach dem Hochwasser 2002 Forcierung des Ausbaus und der Beschilderung durch Sonderförderung

4 Meilensteine bei der Entwicklung des Weges in Sachsen-Anhalt Seit 2003 jährlicher Saisonstart am 1. Sonntag im Mai mit Elberadeltag 2007 Aufbau eines Marketingpools als Netzwerk zur touristischen Vermarktung unter Einbeziehung der Anbieter Ab 2008 Entwicklung und Umsetzung eines Projektes zur touristischen Inszenierung des Elberadweges in Sachsen-Anhalt Seit 2008 Kooperation mit Tschechien Seit 2013 Streckenabschnitt bis Prag im Handbuch Seit 2014 kompletter tschechischer Abschnitt im Handbuch und auch radfreundliche Gastronomie

5 Erfolgsmodell Marketingpool Elberadweg Mitte 2007 Aufbau eines Marketingpools als Netzwerk zur touristischen Vermarktung des Elberadweges im Abschnitt Mitte unter Einbeziehung der Anbieter und Orte Zugangsvoraussetzung für Beherbergungsbetriebe und Gaststätten ist das Qualitätssiegel Radfreundlich Keine eigenständige Rechtsform, sondern eine thematische Arbeitsgemeinschaft unter dem Dach des Tourismusverbandes mit festen Beiträgen und Kündigungsfristen Schaffung von Planungsmöglichkeiten im Marketing und Reduzierung der Abhängigkeit von öffentlichen Geldern

6 Qualitätssiegel Radfreundlich am Elberadweg Grundlage Kriterien des Allgemeinen Deutschen Fahrradclubs (ADFC) Betrieb und Grundstück werden von Partnern vor Ort überprüft und müssen in einem sauberen Zustand sein In Ergänzung zum Zertifikat Bett & Bike dürfen die Anbieter max. 2,5 km vom Elberadweg entfernt liegen

7 Konditionen der Mitgliedschaft Die Mitgliedschaft wird unbefristet erworben, ist jedoch jährlich zum für das Folgejahr kündbar. Jahresbeiträge (netto) Betriebe bis 8 Betten, Gaststätten und Campingplätze 170,00 Betriebe ab 9 Betten Grundbeitrag 220,00 ab 10. Bett zzgl. 5,00 /Bett max. 475,00 Jugendherbergen/Schullandheime 220,00 Radreiseveranstalter, Personen-, Gepäck- u. Radtransport 330,00 Radhändler 150,00 Orte entlang der Elbe 150,00

8 Vorteile für die Anbieter Unterschiedliche Organisationsstrukturen in den Abschnitten Nord, Mitte und Süd, aber einheitliche Leistungen und gleiche Kosten Länderübergreifendes, abgestimmtes und kundenorientiertes Marketing (gemeinsame Druckerzeugnisse) Internetdarstellung unter in drei Fremdsprachen ElberadwegApp seit 2013 Regelmäßige Informationen durch Rundschreiben Weiterbildungsangebote und Beteiligung an Messen Eigene Einnahmen durch den Verkauf gemeinsamer Souvenirartikel Qualitätssicherung durch gleiche Zugangskriterien mit dem Qualitätssiegel Radfreundlich am Elberadweg

9 Mitgliederstruktur (Stand 1/2014) 228 Mitglieder im Abschnitt Mitte (von Dessau-Roßlau bis Wittenberge) darunter: 195 radfreundliche Unterkünfte 12 radfreundliche Gaststätten 18 Orte entlang der Elbe 2 Reiseveranstalter 1 Radhändler sowie 3 Partner / Sponsoren (IHK, Gasversorger)

10 Entwicklung der Anzahl der radfreundlichen Betriebe Anzahl radfreundlicher Unterkünfte Mitte Anzahl radfreundlicher Gaststätten Mitte Anzahl radfreundlicher Betriebe ERW insgesamt

11 Wichtige Partner der Koordinierungstelle Mitte Koordinierungstellen ERW (Nord, Süd und seit 2008 Tschechien) Ministerien und Behörden des Landes (Projektförderung) Landkreise (Marketingumlagen) Industrie- und Handelskammern (KEO, Seminarräume,..) ADFC (gemeinsame Aktionen, fachliche Weiterbildung, Radanalysen) Landesmarketingorganisation (Außenmarketing) Regionale Tourismusverbände (fachliche Zuarbeiten) Landestourismusverband (politische Lobbyarbeit) Regionale Unternehmen (Sponsoring v. Preisen und Aktionen)

12 Werbemittel 2014 Handbuch Elberadweg Auflagenhöhe Hefte pro Jahr mit tschechischem Teil Radwanderpass Auflagenhöhe Hefte

13 Werbemittel 2014 Roll-Up mit tschechischem Teil RADtour Erstauflage Hefte Neuauflage Hefte Neuauflage Hefte

14 Werbemittel 2014 Imagefilm ELBERADWEG Mitte In deutsch, tschechisch, englisch und niederländisch Zusätzlich Trailer für die speziellen Zielgruppen

15 Give aways

16 Touristische Inszenierung des Elberadweges in Sachsen-Anhalt (seit 2008) Unterteilung des Radweges in sechs Tagesetappen (mit Potential für längere Aufenthalte und Abstecher) Nur ein Dachthema für jede Etappe (Auswahlprinzip) In den Etappenorten gibt es Übernachtungsangebote und einen Zugang zur Deutschen Bahn bzw. zum ÖPNV Darstellung der Etappen in einer Broschüre (Radjournal) und in einem zweisprachigen Schildersystem am Radweg Grundfarben der Schilder sind an die bekannten Farben der Markensäulen des Landes angelehnt (Wiedererkennungswert): Rot - Thema Geschichte /Romanik Blau - Thema Wasser/ Blaues Band Grün - Thema Natur

17 Willkommensschilder

18 Etappenschilder

19 Inszenierungsschilder

20 Beispiel Aulosen

21 Neues Kunstprojekt Bilderrahmen Weiterführung des Inszenierungskonzeptes mit überdimensionalen Bilderrahmen (2,35m x 1,65m) das Etappenthema aufgreifen Bilderrahmen sollen animieren Bilder in Social-Media-Kanälen zu streuen und die Schönheit des Elberadweges nach außen zu tragen

22 Beispiel Ottostadt Magdeburg

23 Beispiel Wasserstraßenkreuz

24 Der Elberadweg aus Sicht der Radler Aus der ADFC-Radreiseanalyse 2014 Elberadweg 10. Mal in Folge beliebtester deutscher Radfernweg (2. Platz MainRadweg, 3. Platz Ostseeküsten Radweg) 2013 meistbefahrener deutscher Radfernweg (trotz Hochwasser) (2. Stelle Ostseeküsten Radweg, 3. Stelle Weser Radweg)

25 Auswertung der Radlerbefragung 2012 wurden ca Radler im Abschnitt Mitte befragt 62 % gehörten zur Altersgruppe zwischen 50 und 69 Jahren (2008 noch 77%) Die durchschnittliche Reisedauer einer Radtour liegt bei 8 Tagen 6 % Anteil ausländischer Radler (30% Niederländer, 30% Schweizer, 12 % Österreicher) 93,8 % Mai bis September als Hauptreisezeit (Juni 20,7 %, Juli 22,9 %, August 23,4%) 79 % wollen nochmals fahren 89% den Weg weiter empfehlen 69,4 % übernachteten in Hotels und Pensionen. 51,2% buchten spontan während der Tour

26 Radlerzahlen an der Elbe Zahl der Fernradler

27 Wirtschaftsfaktor Elberadweg Die durchschnittlichen Ausgaben pro Pers./Tag lagen 2012 bei 72,88 (ca. 42,00 Übernachtung). Die Ausgaben für einen 8-tägigen Radurlaub an der Elbe betragen pro Radler ca. 583,04 (in ,00 ). Bei ca Radlern im Jahr ist in Deutschland am Elberadweg ein Bruttoumsatz von ca. 90 Millionen Euro (ohne Tagesradler und Ausrüstung) realisierbar

28 Fazit zur Bedeutung des Radtourismus an der Elbe Wertschöpfung durch den Elberadweg erfolgt nicht nur in Hotellerie und Gastronomie, es profitieren davon viele: - Kommunen (Steuereinnahmen, Image) - Einzelhandel und Gewerbe - die Bewohner der Region (Wegeinfrastruktur, Freizeitangebote) Die stetig zunehmende absolute Zahl an Radtouristen stellt ein erhebliches binnentouristisches Wirtschaftspotential dar Investitionen in Ausbau, Beschilderung, Vernetzung und Qualitätssicherung der Radwege, in das gemeinsame Marketing und die Öffentlichkeitsarbeit sind WIRTSCHAFTSFÖRDERUNG!!!

29 Vielen Dank für die Aufmerksamkeit und auf eine weiterhin erfolgreiche und länderübergreifende Zusammenarbeit!