ADFC-Radfernwegezertifizierung

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Kai Becker
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1 ADFC-Radfernwegezertifizierung Ergebnisse und weiteres Vorgehen Mandy Schwalbe Netzwerk Aktiv in der Natur Potsdam,

2 Was erwartet Sie heut? Warum und wofür nutzen wir die Zertifizierung? Zielstellung Auswertung

3 Warum Radfernwegezertifizierung? Die Anzahl der Radfernwege in Deutschland und Europa steigt weiter neue Produkte entstehen pro Jahr allein in Deutschland, ohne Diskussion über deren Qualität. Einschätzung der Qualität vor der Radreise bisher kaum möglich. fehlende Angaben zur Eignung für Zielgruppen

4 als Qualitätsmonitoring Qualifizierungsmaßnahme nach Kriterien des ADFC Objektives, transparentes Qualitätsmonitoring mit 1-5 Sternen 3 Jahre Gültigkeit bundsweite Vergleichbarkeit Zertifizierung kompletter Radfernwege! Abstimmung mit MV, Sachsen

Ziele der Zertifizierung nachhaltige Steigerung der Qualität als Info-Quelle für Kunden bei D-weitem Überangebot Analyse der Infrastruktur Marketingbaustein

5 Ziele der Zertifizierung nachhaltige Steigerung der Qualität als Info-Quelle für Kunden bei D-weitem Überangebot Analyse der Infrastruktur Marketingbaustein für touristische Anbieter (Qualitätserfassung, Qualitätsmonitoring) -> nachhaltige Qualitätssteigerung (Konkurrenzeffekt) Entscheidungshilfe für Radtouristen

6 Modellregion Land Brandenburg Fürst-Pückler-Weg in Modellzertifizierung 4**** Sterne (bereits ausgelaufen) Mitentwicklung der Kriterien & Ausbildung der Erheber über landesweites Kooperations- Netzwerk Aktiv in der Natur Bestandsaufnahme von B-U, SpR, ONR, B-K, TBB, OH, R1, Gurkenradweg Ergebnisaufbereitung Auswertungsworkshops mit den LK, RG Weitere Erhebungen laufen bereits (Bischofstour, Oder-Spree-Tour)

7 Was macht die Konkurrenz? Lahntalradweg 4**** Sterne (NRW, Hessen, RP; bereits ausgelaufen) Vom Main zur Rhön 4**** Sterne (Bayern) Emsradweg 4**** Sterne (NRW/Nieders.) 100 Schlösser Route 4**** Sterne (NRW) Main-Radweg 5***** Sterne (Bayern/ Hessen)

8 Prüfungskriterien objektiven Vergleichbarkeit normierte Tagesetappen (jeweils 50 km) einheitliche Bewertung im Punktesystem: Sterne Punkte komfortable Befahrbarkeit Oberfläche Wegweisung Routenführung Verkehrssicherheit bis 30 Touristische Infrastruktur Anbindung an öffentliche Verkehrsmittel Marketing Alle Einzelpunkte werden addiert und ergeben das Gesamturteil: ADFC-Qualitätsradroute mit bis zu 5***** Sternen.

9 Kriterien und deren Gewichtung V Gewichtung der Kriterien Anbindung ÖV5,0% Marketing 10,0% Befahrbarkeit 15% tour. Infrastr. 15,0% Oberfläche 15,0% Sicherheit 20% Wegweisung 15,0% Routenführung 5%

Bewertung Befahrbarkeit, Oberfläche, Sicherheit Bei den direkt auf die Strecken bezogenen Kriterien werden zunächst Pluspunkte je km gesammelt: Komfortable Befahrbarkeit => möglichst breit,

10 Bewertung Befahrbarkeit, Oberfläche, Sicherheit Bei den direkt auf die Strecken bezogenen Kriterien werden zunächst Pluspunkte je km gesammelt: Komfortable Befahrbarkeit => möglichst breit, Oberfläche => möglichst glatt, Verkehrssicherheit => möglichst autofrei 2-2,5m, sehr gut befahrbar, autofrei <2m (je Straßenseite <1m), gut befahrbar, entlang befahrener Straße <1m nutzbar (Spurweg), schlecht befahrbar, autofrei ~3m nutzbar, mäßig befahrbar, autoarm

Abzüge Befahrbarkeit, Oberfläche, Sicherheit Von den gesammelten Pluspunkten werden innerhalb der Kriterien Befahrbarkeit, Oberfläche und Verkehrssicherheit Abzüge für jeden punktuellen Mangel

11 Abzüge Befahrbarkeit, Oberfläche, Sicherheit Von den gesammelten Pluspunkten werden innerhalb der Kriterien Befahrbarkeit, Oberfläche und Verkehrssicherheit Abzüge für jeden punktuellen Mangel (Barriere, Schiebestrecke, ungesicherte Straßenquerung) vorgenommen. mehrere enge Umlaufschranken (= unkomfortable Barrieren) bei geeigneter Vorwarnung kosten Poller mit Durchlassbreite über 1,3m keine Punkte ungesicherte Straßenquerung außerorts

12 Abzüge durch K.O.-Kriterien Setzen die komplette Tagesetappe auf Null Was sind K.O.-Kriterien? Mehr als 300m Schiebestrecke Mehr als 3 km schlecht befahrbar (z.b. Kopfsteinpflaster) Radfahren AUF stark befahrenen Straßen

13 Tour Brandenburg ^ìëïáêâìåö=éáåéë= hklkjhêáíéêáìãë NP

14 Auswertung

15 Übersicht bisherige Einstufung (BRB) Sterne Punkte bis 30 Radweg mgl. Sterne Punkte K.O.-Kriterien Oder-Neiße-Radweg 4 76,3 0 R1 3 69,5 0 Spreeradweg 3 68,8 0 Rw Berlin-Kopenhagen 2 55,7 0 Tour Brandenburg 2 51,0 6 (!) Rw Berlin - Usedom 1 35,9 1 Quelle: ADFC Radfernwege Zertifizierung und Netzwerk Aktiv in der Natur 2007, Berechnung ift

Oder-Neiße-Radweg Knackpunkte: einheitliche Beschilderung Wegführung in MV touristische Infrastruktur Positiv: Oberflächenbeschaffenheit

16 Oder-Neiße-Radweg Knackpunkte: einheitliche Beschilderung Wegführung in MV touristische Infrastruktur Positiv: Oberflächenbeschaffenheit Wegführung in BRB Oberfläche Quelle: ADFC Radfernwege Zertifizierung und Netzwerk Aktiv in der Natur 2007, Darstellung: Seebauer, Wefers und Partner GbR 2008

17 Europaradweg R1 Knackpunkte: Beschilderung schmale Wegführungen Gefahrenstellen Wegführungen Positiv: in Teilen verkehrsarm Oberfläche Quelle: ADFC Radfernwege Zertifizierung und Netzwerk Aktiv in der Natur 2007, Darstellung: Seebauer, Wefers und Partner GbR 2008

18 Spreeradweg Knackpunkte: Beschilderung Poller, Umlaufschranken Positiv: verkehrsarm gute Oberfläche touristische Infrastruktur Quelle: ADFC Radfernwege Zertifizierung und Netzwerk Aktiv in der Natur 2007, Darstellung: Seebauer, Wefers und Partner GbR 2008

19 Radweg Berlin- Kopenhagen Knackpunkte: Beschilderung Gefahrenstellen Verkehrsbelastung Positiv: Oberfläche Wegführung Breite Quelle: ADFC Radfernwege Zertifizierung und Netzwerk Aktiv in der Natur 2007, Darstellung: Seebauer, Wefers und Partner GbR 2008

20 Tour Brandenburg Knackpunkte Beschilderung 6 k.o.-kriterien Positiv: weitestgehend geringe Verkehrsbelastung Routenführung Oberfläche Quelle: ADFC Radfernwege Zertifizierung und Netzwerk Aktiv in der Natur 2007, Darstellung: Seebauer, Wefers und Partner GbR 2008

21 Radweg Berlin- Usedom Knackpunkte: Beschilderung Schreiadler Positiv: ruhige Wegführung weitestgehend breite Wege eindeutige Routenführung Infobox Quelle: ADFC Radfernwege Zertifizierung und Netzwerk Aktiv in der Natur 2007, Darstellung: Seebauer, Wefers und Partner GbR 2008

22 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit

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