AERODROME MANUAL AERODROME MANUAL. FLUGHAFEN BERN AUSGABEDATUM: 28. Dezember 2015 VERSION: Flughafen Bern AG V1.12/28. Dezember

Transkript

1 AERODROME MANUAL FLUGHAFEN BERN AUSGABEDATUM: 28. Dezember 2015 VERSION: 1.12 Flughafen Bern AG V1.12/28. Dezember

2 FREIGABE Flughafen Bern AG V1.12/28. Dezember

3 I. VORWORT AERODROME MANUAL Die Luftfahrt ist naturgemäss mit Risiken verbunden. Diesen gilt es aktiv und systematisch zu begegnen, mit dem Ziel eines konstant hohen Sicherheitsniveaus. Die Flughafen Bern AG, als Betreiberin des Flughafens Bern, ist seit 2009 gemäss ICAO Doc 9774 zertifiziert. Ein zentrales Instrument der Zertifizierung und des operationellen Betriebs ist das Flughafenhandbuch (nachfolgend Aerodrome Manual genannt) des Flughafens Bern. Das Aerodrome Manual ist in zwei Teile gegliedert: Teil I: Betriebs- und Safetyprozesse für den Flughafen Bern Der erste Teil umfasst die Kapitel 1 bis 4 und enthält Informationen zum Flughafen und alle relevanten Betriebs- und Safetyprozesse für den Flughafen Bern. Diese Prozesse sind für alle am Flughafenbetrieb beteiligten Firmen verbindlich und bilden die Basis für einen geordneten und sicheren Flugbetrieb. Die anwendbaren Betriebs- und Safetyprozesse beziehen sich auf die operationelle Sicherheit der Betriebsanlagen, Dienstleistungen, Ausrüstung und betrieblichen Arbeitsverfahren auf dem Flughafen Bern. Die Themen Luftsicherheit (Security) sowie weitere Aspekte des Flughafenbetriebs wie Finanzen, Serviceabwicklung der Passagiere und Fracht sind nicht Teil des Aerodrome Manuals. Teil II: Safety Management System für den Flughafen Bern Der zweite Teil (Kapitel 5) beschreibt das Safety Management System (SMS) für den Flughafen Bern. Ziel des SMS auf dem Flughafen Bern ist es, die Safety-Risiken für den Flugbetrieb auf und in unmittelbarer Nähe des Flughafens Bern so klein als möglich zu behalten. Die Administration des Aerodrome Manuals obliegt dem Chief Operating Officer der Flughafen Bern AG. Sicherheit ist eine Frage von Werten, Haltung und Qualifikation. Sie basiert in hohem Mass auf Eigenverantwortung aller beteiligten Akteure. Für die Flughafen Bern AG ist Sicherheit oberstes Gebot. Wir danken allen Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern für ihren aktiven Beitrag zu einem sicheren und effizienten Flughafenbetrieb am Flughafen Bern. Chief Executive Officer Mathias Gantenbein Flughafen Bern AG V1.12/28. Dezember

4 II. INHALTSVERZEICHNIS AERODROME MANUAL... 1 I. VORWORT... 3 II. INHALTSVERZEICHNIS... 4 III. ZERTIFIKAT... 8 IV. VERTEILERLISTE... 9 V. REVISIONEN VI. BAZL AUDITS/INSPEKTIONEN VII. ABKÜRZUNGSVERZEICHNIS GENERELLES Ziel und Zweck des Aerodrome Manuals Gesetzliche Anforderungen für eine Flugplatzzertifizierung Grundlagen für Flughafenbetrieb und nutzung Verpflichtungen des Flugplatzbetreibers Struktur des Dokuments Geltungsbereich ANGABEN ZUM FLUGHAFEN Allgemeine Angaben zum Flugplatz Standort Flugplatz Chief Executive Officer Chief Operating Officer (Accountable Executive) Safety Officer Stellvertreter des Safety Officers Übersichtsplan des Flugplatzstandorts Flugplatzplan Organigramm des Flugplatzbetreibers Verantwortliche und Prozesseigner EINZELHEITEN ÜBER DEN FLUGPLATZ, DIE AN DEN LUFTFAHRTINFORMATIONSDIENST (AIS) GEMELDET WERDEN MÜSSEN Generelle Informationen Flugplatzmassangaben und dementsprechende Informationen BETRIEBS- UND SAFETYPROZESSE Erstellen und Verbreiten von Luftfahrtinformationen AIP-Änderungen NOTAM Publikationen Flughafen Bern AG V1.12/28. Dezember

5 SNOWTAM Publikation Zutritt auf die Bewegungsfläche Zutrittsverfahren Flugplatz Notfallplan Notfallkomitee Krisenstab/Management der Notfallinformation Verfahren bei Notfällen im Sicherheitsbereich (Safety bzw. Security) Notfallübungen Durchgeführte Notfallübungen Prüfung der Notausrüstungen und der Einrichtungen Feuerwehr- und Rettungswesen Feuerwehr Inspektion der Bewegungsfläche und der Hindernisbegrenzungsfläche Visuelle Inspektionen Reibungsmessung Messung der Wassertiefe und Grashöhe Inspektion und Unterhalt von elektrischen Systemen und optischen Hilfen Elektronische Führungshilfen Optische Führungshilfen Netzversorgung Unterhalt der Bewegungsfläche Befestigte und unbefestigte Oberflächen Unterhalt Entwässerungsanlagen Unterhalt der Grünflächen Bauarbeiten auf dem Flughafen Safety Planung von Bauarbeiten Durchführung von Bauarbeiten Vorfeld Organisation und Kontrolle Standplatzbewirtschaftung Luftfahrzeugführung Bewegen von Luftfahrzeugen mit fremder Hilfe Umgang mit Systemstörungen Safety Management auf dem Vorfeld Vorfeldreinigung und Unterhalt Flughafen Bern AG V1.12/28. Dezember

6 Vorsichtsmassnahmen bei laufenden Triebwerken Prozess Meldewesen Luftfahrzeug Standläufe Be- und Rücktanken von Luftfahrzeugen Einhalten von Sicherheitsvorschriften Kompasskontrolle der Luftfahrzeuge Fahrzeuge auf der Betriebsfläche Regelung des Verkehrs Fahrausbildung Fahrberechtigung Passagiertransport Management von Gefahren durch Tiere Vogelschlag und andere Tiergefahren Hinderniskontrolle Überwachung/Kontrolle von Markierung und Befeuerung Identifizierung der Hindernisse auf und um den Flughafen Meldeverfahren Überprüfung der AOC relevanten Objekte/Hindernisse Bergung bewegungsunfähiger Luftfahrzeuge Sicherstellung der Beweise Kommunikations- und Informationspflicht Bergungsprozedere Umgang mit gefährlichen Materialien Umgang mit Luftfahrzeugtreibstoffe Umgang mit anderen Brennstoffen und gefährlichen Gütern Betankung mit Pax an Board Betrieb bei limitierter Sicht und andern wetterabhängigen Einschränkungen Verfahren bei schlechter Sicht Verfahren bei starken Gewitter und Winden Schneeräumung Flugzeugenteisung Proben und Kontrollen des Enteisungsmittels Schutz von Radar- und Navigationsanlagen Massnahmen zum Schutz und Unterhalt im Bereich der Radar und Navigationsanlagen Flughafen Bern AG V1.12/28. Dezember

7 4.18. Kommunikation auf dem Vorfeld SAFETY MANAGEMENT SYSTEM Sicherheitspolitik und Ziele Verpflichtung und Verantwortung der Unternehmensleitung Sicherheitsverantwortlichkeit von Führungskräften Bezeichnung von Schlüsselverantwortlichen für das Safety Management System Koordination der Notfallplanung Dokumentation Sicherheitsrisiko Management Prozess zur Erkennung der Gefahren Prozess zur Risikoanalyse und Risikominderung Überwachung der Sicherheit Messung und Überwachung der Sicherheit Handhabung von Veränderungen Fortlaufende Verbesserung des Safety Management Systems Sicherheitsförderung Ausbildung Sicherheitskommunikation Definition Verantwortung AS & GS Sicherheitsorganisation Gefahrenermittlung / Massnahmenplanung SCHLUSSWORT Flughafen Bern AG V1.12/28. Dezember

8 III. ZERTIFIKAT Flughafen Bern AG V1.12/28. Dezember

9 IV. VERTEILERLISTE Empfänger Organisation/Funktion Name Ort Datum Air France Siona Joergensen Amstelveen, NL-1182 GP Airbase Alain Gevisier Belp Airlinair Romain Larose Rungis, F Airmatec Maintenance Andre Schneeberger Belp Alp-Air Bern AG Eva Stähelin Belp Alpine Sky Jets Ltd. Alex Gribi Belp Batec Consulting Peter Batschelet Belp BAZL Peter Tschümperlin Ittigen BM Dienste AG Martin Leibundgut Belp Composite Reparaturen Jakob Pfahrer Belp Diamair Thomas Schaad Fribourg Eigair AG Richard Eiger Ittigen Feuerwehr Belp Andre Müller Belp Gribair Hugo Dobler Belp Grundbesitzer Ernst Christen Belp Helvetic Natasa Zezelj Bern Henris Inflight Catering Robert Kobel Belp Kantonspolizei Postenchef Roland Lüscher Belp Lionsair Zürich Flughafen LTDB Paul Thoma, Thomas Moser, Varna Ringgenberg Belp Luftwaffe Andreas Seitz Belp Mountain Flyers Ltd. Christoph Graf Belp Malbuwit Tom Rufer Belp Nomad Aviation Claude Neumayer Bern Pächter Hans Bienz Belp Pächter Martin Gygli Belp Pächter Hans Ringgenberg Belp Pächter Stefan Wälchli Kehrsatz REGA Bruno Wiederkehr Bern RUAG Aerospace Simon Hafele Belp Segelfluggruppe Bern Eduard Inäbnit Belp Oliver Perrin, Skyguide Belp Adrian Schüpbach Flughafen Bern AG V1.12/28. Dezember

10 André Richter, Skywork Airlines AG Reto Greub, Toni Lauber Belp Hans-Peter Skywork Executive AG Röthlisberger Frank Jänisch Belp SWISS Central Baggage Tracing Roland Haus Belp Swiss Helicopter Maintenance Gerhard Müller Belp Swisshelicopter David Vincent Belp WD Aviation Max Ungricht Belp Flughafen Bern AG V1.12/28. Dezember

11 V. REVISIONEN Version Datum Art der Revision Eingeführt durch April 2009 Erste Version René Gächter - 5. Juni 2012 Teilrevision René Gächter November 2012 Totalrevision Christian Mayer November November Dezember 2012 IV. Verteilerliste angepasst Prozesseigner angepasst Occurence Report angehängt IV: Verteilerliste angepasst 2.5 Stellvertretung Sascha Bürki durch Didier Delaquis ersetzt VI. BAZL Audits/Inspektionen vervollständigt IV. Verteilerliste angepasst Januar 2013 IV. Verteilerliste angepasst Benennung Formular Safety Assessment light in Safety Assessment Front geändert Juni 2013 IV. Verteilerliste angepasst III. neues Zertifikat eingefügt Auflistung der Notfallübungen Neuer Prozess eingefügt Pikettorganisation Technik angepasst Prozessergänzungen eingefügt Prozessergänzungen eingefügt 5.5 Arbeitsicherheits- und Gesundheitsschutz (AS & GS) eingefügt und Mitgeltende Dokumente ergänzt 2.4 Neues Organigramm eingefügt 2.5 Prozesseigner & Stv. angepasst, Bezeichnungen erneuert oder ergänzt 2.3 Plan der neuen Abstellorg. eingefügt Handhabung bei Veränderungen mit Formular Change Management ergänzt 1.3 mit Fachinstruktion Abstellorganisation ergänzt Bei Prozess mitgeltendes Dokument WEI_Meldepflichten verlinkt ergänzt mit den mitgeltenden Dokumenten Management of Change & Safety Assessement Notfallplan ersetzt mit Notfallplan 2013 und als mitgeltendes Dokument verlinkt Luftfahrzeugführung mit Christian Mayer Christian Mayer Christian Mayer Christian Mayer Christian Mayer Flughafen Bern AG V1.12/28. Dezember

12 November Dezember 2013 AERODROME MANUAL mitgeltendem Dokument Pflichtenheft Ramp-Control ergänzt IV. Verteilerliste angepasst Christian Mayer Neue Version Notfallplan 2013 eingefügt 2.5 Prozesseigner & Stv. angepasst, Christian Mayer Bezeichnungen erneuert oder ergänzt Safety Security Officer & Stv. angepasst Fachinstruktion CADAS SNOWTAM als mitgeltendes Dokument eingefügt und verlinkt Prozess Überprüfung der aerodrome obstacle chart (AOC) relevanten Objekte / Hindernisse eingefügt. Christian Mayer April Neues Organigramm eingefügt Prozess überarbeitet Prozess überarbeitet Prozess überarbeitet Prozess überarbeitet Juni 2014 Update Mitgeltende Dokumente im Bereich Groundservices: ATO Manual Groundservices Manual Check-In Manual Gate Manual 5.2 ergänzt mit ADI-015 D Update Mitgeltende Dokumente: Neue Version Punktekatalog Update Weisung Gepäckdurchleuchtung P_ mit mitgeltendem Dok ergänzt P_ mit mitgeltendem Dok ergänzt, Update Prozess Logo und Firmennamen angepasst Neues Zertifikat eingesetzt Sibe Br Verantwortlicher angepasst Dezember 2014 Neues Organigramm eingefügt, die Verantwortungen und Prozesseigner entsprechend angepasst Januar 2015 Update aller Mitgeltenden Dokumente und en: Logo und Firmenname Neue Funktionsbezeichnung HoAS/HoTM Neuer COO Dezember 2015 Update div. Mitgeltende Dokumente neuer SSO neuer FW Kdt. Christian Mayer Heinz Kafader Heinz Kafader Heinz Kafader Flughafen Bern AG V1.12/28. Dezember

13 neuer CEO Safety Policy ersetzt Personelle Fachbezogene Änderungen neues Vor- und Schlusswort neues Organigramm Flugplatzleiter neu in Verantwortung COO neuer Plan Abstellorg. Winter 15/16 Anpassung Inhaltsverzeichnis Flughafen Bern AG V1.12/28. Dezember

14 VI. BAZL AUDITS/INSPEKTIONEN Datum des Audits Datum der Inspektion Name des Auditors/Inspektors Peter Tschümperlin Jean-Pierre Jaccoud Willy Hagmann Philippe Roth Pascal Waldner Peter Tschümperlin Philippe Roth Willy Hagmann Peter Tschümperlin Philippe Roth Therry Boillat Geprüfter/kontrollierter Bereich Audit Zertifizierung Nachaudit Zertifizierung Nachaudit Zertifizierung Peter Tschümperlin Nachaudit Zertifizierung Matthias Suhr Daniel Hügli ICAO-Zertifizierung Peter Tschümperlin Martin Schilt Beat Kisseleff Michael Müntener Philippe Roth Reto Rieder Re-Zertifizierungsaudit Flughafen Bern AG V1.12/28. Dezember

15 VII. ABKÜRZUNGSVERZEICHNIS AD Aerodrome A/C Aircraft AIP Aeronautical Information Publication (Luftfahrthandbuch) AADO Airport Authority Duty Officer AG Aktiengesellschaft Art. Artikel Ass. Assistenz bzw. Beziehungsweise BAZL Bundesamt für Zivilluftfahrt COFA Certification of Aerodromes CEO Chief Executive Officer CFO Chief Financial Officer COO Chief Operation Officer etc. et cetera FFW Flughafen Feuerwehr FOD Foreign Object Damage ff fortfolgende HoAS Head of Airport Services HoTM Head of Technics Management LSZB ICAO Bezeichnung für den Flughafen Bern-Belp ICAO International Civil Aviation Organisation LFG Luftfahrtgesetz (Bundesgesetz über die Luftfahrt) NOTAM Notice to Airmen (Information für Luftfahrzeugführer) Nr. Nummer SNOWTAM Pistenzustandsbericht (Winter) resp. respektive SSO Safety & Security Officer SMS Safety Management System SUST Schweizerische Unfalluntersuchungsstelle Stv. Stellvertreter vgl. vergleiche VIL Verordnung über die Infrastruktur der Luftfahrt V Version VR Verwaltungsrat VFR Visual Flight Rules z.b. zum Beispiel Flughafen Bern AG V1.12/28. Dezember

16 1. GENERELLES 1.1. Ziel und Zweck des Aerodrome Manuals Die Flughafen Bern AG betreibt gestützt auf die Betriebskonzession vom 16. Oktober 1985 den Flughafen Bern. Die Betreiberin ist gemäss Art. 36a des Luftfahrtgesetzes (LFG) dazu verpflichtet, einen ordnungsgemässen und sicheren Betrieb zu gewährleisten. Für Flugplätze sind gemäss Verordnung über die Infrastruktur der Luftfahrt (VIL) Artikel 1bis die Normen und Empfehlungen der International Civil Aviation Organisation (ICAO) anwendbar. Die ICAO hat sich als Sonderorganisation der Vereinten Nationen zum Ziel gesetzt, durch die Einführung international einheitlicher, technischer und verfahrensmässiger Standards die Sicherheit im Luftverkehr zu fördern und auszubauen. Die Verpflichtung zur Einführung von Safety Management Systemen (SMS) an Flugplätzen geht zurück auf eine Änderung des ICAO Annex 14 (Aerodromes). SMS bedeutet die systematische Integration und Vernetzung von Sicherheitsmassnahmen für den täglichen Betrieb der Luftfahrt und der Flughafenfirmen unter Berücksichtigung menschlicher, technischer und organisatorischer Faktoren. Das Aerodrome Manual beschreibt, wie die Anforderungen des Bundesamts für Zivilluftfahrt (BAZL) für das SMS erfüllt werden. Drittfirmen werden zukünftig über die Drittabfertigungsberechtigung und Safety Audits in das SMS eingebunden. Ziel und Zweck dieses Aerodrome Manuals ist es, die Sicherheit, Vorschriftsmässigkeit und Effizienz des Flughafens Bern unter der Verantwortung der Flughafen Bern AG zu wahren und zu fördern Gesetzliche Anforderungen für eine Flugplatzzertifizierung Die gesetzliche Grundlage für ein solches Aerodrome Manuals bildet der Artikel 23a in der Verordnung über die Infrastruktur der Luftfahrt (VIL). Demnach müssen Flughäfen dem BAZL ein Aerodrome Manual zur Genehmigung vorlegen und nachweisen, dass sie in der Lage sind, den Flugplatz gemäss diesem Manual zu betreiben. Zudem müssen Flughäfen dem BAZL aufzeigen, dass sie über ein funktionierendes Sicherheitsmanagement-System verfügen. Der Flughafen Bern wird durch das BAZL zertifiziert. Die Zertifizierung erfolgt aufgrund folgender gesetzlicher Anforderungen: LFG BAZL ICAO Annex 14 VIL Art. 23a Flughafen Konzession Richtlinien ICAO Annex 14 Anhang Flughafen Bern-Belp ICAO Doc 9774 ICAO Doc 9859 Betriebsreglement AERODROME MANUAL BERN-BELP Flughafen Bern AG V1.12/28. Dezember

17 Nr. Dokumentenname Ort ICAO Annex 14 Aerodromes Volume 1 ICAO Annex 14 Aerodromes Volume 2 ICAO Doc 9137 Airport Services Manual Flugplatzleiterverordnung Luftfahrtgesetz (LFG) ICAO Doc 9774 Manual on Certification of Aerodromes AD I-001 ff Richtlinien Flugplatzleiter ICAO Doc 9859 Safety Management Manual (SMM) Verordnung über die Infrastruktur der Luftfahrt (VIL) Grundlagen für Flughafenbetrieb und nutzung Nachfolgende Dokumente bilden die Grundlage für den Betrieb und die Nutzung des Flughafens: Nr. Dokumentenname Ort AIP Switzerland Laufwerk Q Betriebsreglement Laufwerk Q Flughafenkonzession NOTAM VFR Manual Laufwerk Q 1.4. Verpflichtungen des Flugplatzbetreibers Die Flughafen Bern AG ist verpflichtet den Flughafenbetrieb gemäss den hier aufgeführten Bedingungen und jeweils geltenden gesetzlichen Bestimmungen und Auflagen zu betreiben Struktur des Dokuments Für den Aufbau der Kapitel 1 bis 5 des Aerodrome Manuals wurde auf die COFA 1-Vorlage zurückgegriffen. Das Aerodrome Manual sowie sämtliche en und dazugehörende mitgeltende Dokumente werden zentral durch die Assistenz des COO verwaltet. Änderungen und Neuerungen müssen daher an die Stelle Assistenz COO gemeldet werden. Die Organisation der Freigabe erfolgt ebenfalls über diese Stelle. Nachfolgend wird in diesem Text der Einfachheit halber nur die männliche Form verwendet. Die weibliche Form ist selbstverständlich immer mit eingeschlossen Geltungsbereich Das nachfolgende Dokument gilt für die Flughafen Bern AG, ihre Mitarbeiter sowie alle am Flughafen Bern tätigen Unternehmen. Flughafen Bern AG V1.12/28. Dezember

18 2. ANGABEN ZUM FLUGHAFEN In diesem Kapitel werden Angaben zum Flughafen gegeben. Nebst den allgemeinen Angaben wird ein Übersichtsplan sowie ein Flugplatzplan aufgezeigt. Zudem soll das Organigramm der Flughafen Bern AG dargestellt und die Kapitelverantwortlichen/Freigabestelle bzw. Prozesseigner aufgelistet werden Allgemeine Angaben zum Flugplatz Standort Flugplatz Adresse Telefon Fax Internet Flughafen Bern AG Flugplatzstrasse 31 CH-3123 Belp (Zentrale) (Zentrale) Chief Executive Officer Name Mathias Gantenbein Telefon direkt Mobile Chief Operating Officer (Accountable Executive) Name Heinz Kafader Telefon direkt Mobile Safety Officer Name Sandro Hofer Telefon direkt Stellvertreter des Safety Officers Name Heinz Kafader Telefon direkt Mobile +41 (79) Flughafen Bern AG V1.12/28. Dezember

19 2.2. Übersichtsplan des Flugplatzstandorts Quelle: Flughafen Bern AG V1.12/28. Dezember

20 2.3. Flugplatzplan Nr. Dokumentenname Ort AIP Switzerland Laufwerk Q Plan Abstellorganisation Laufwerk Q Plan Abstellorganisation Winter-Ops Laufwerk Q Plan Übersichtsplan Laufwerk Q VFR Manual Laufwerk Q Flughafen Bern AG V1.12/28. Dezember

21 2.4. Organigramm des Flugplatzbetreibers Flughafen Bern AG V1.12/28. Dezember

22 2.5. Verantwortliche und Prozesseigner In diesem Kapitel wird, basierend auf das obige Organigramm, die verantwortliche Organisationseinheit als Verantwortung/Freigabestelle aufgeführt. Diese ist für die Überprüfung und Freigabe des Kapitelinhaltes und der aufgeführten Dokumente verantwortlich. Der Prozesseigner ist für den Prozess zuständig und erstellt die entsprechenden Dokumente. CEO CFO COO Gbt Ho AS Ho GS Ho TM Ho UK Kdt FFW Leiter AW Leiter DI Leiter EL Leiter FA Leiter RC Leiter RH Leiter UG Leiter WD SiBe SiBe Br Chief Executive Officer Chief Financial Officer Chief Operation Officer Gefahrgutbeauftragter Head of Airport Services Head of Ground Services Head of Technics Management Head of Unternehmenskommunikation Kommandant Flughafen Feuerwehr Leiter Abwasser Leiter De-Icing Leiter Elektro Leiter Fahr- und Funkausbildung Leiter Ramp Control Leiter Ramp Handling Leiter Umgebung Leiter Winterdienst Sicherheitsbeauftragter Sicherheitsbeauftragter Brandschutz Kapitel Thema Verantwortung/Freigabestelle Prozesseigner Stellvertretung 1 ALLGEMEINES Ziel und Zweck des Flughafenhandbuchs Gesetzliche Anforderungen für eine Zertifizierung Grundlagen für Flughafenbetrieb und - nutzung Verpflichtungen des Flughafenbetreibers CEO Mathias Gantenbein COO Heinz Kafader Simone Schüpbach CEO Mathias Gantenbein COO Heinz Kafader Simone Schüpbach COO Heinz Kafader 1.5 Struktur des Dokuments COO Heinz Kafader 1.6 Geltungsbereich COO Heinz Kafader Ass. COO Simone Schüpbach Regula Thalmann CEO Mathias Gantenbein COO Heinz Kafader Simone Schüpbach Ass. COO Ass. COO Simone Schüpbach Simone Schüpbach Regula Thalmann Regula Thalmann 2 ANGABEN ZUM FLUGPLATZ Allgemeine Angaben zum 2.1 COO Heinz Kafader Ass. COO Flugplatz Standort Flugplatz COO Heinz Kafader Ass. COO Chief Executive Officer COO Heinz Kafader Ass. COO Safety Officer COO Heinz Kafader Ass. COO Stellvertreter Safety Officer COO Heinz Kafader Ass. COO Simone Schüpbach Simone Schüpbach Simone Schüpbach Simone Schüpbach Simone Schüpbach Regula Thalmann Regula Thalmann Regula Thalmann Regula Thalmann Regula Thalmann Flughafen Bern AG V1.12/28. Dezember

23 2.2 Übersichtsplan des Simone COO Heinz Kafader Ass. COO Flugplatzstandorts Schüpbach Regula Thalmann 2.3 Flugplatzplan COO Heinz Kafader Ass. COO Simone Schüpbach Regula Thalmann 2.4 Organigramm des Simone COO Heinz Kafader Ass. COO Flugplatzbetreibers Schüpbach Regula Thalmann 2.5 Kapitelverantwortliche COO Heinz Kafader Ass. COO Simone Schüpbach Regula Thalmann 3 EINZELHEITEN ÜBER DEN FLUGHAFEN, DIE AN DEN LUFTFAHRTINFORMATIONSDIENST (AIS) GEMELDET WERDEN MÜSSEN 3.1 Generelle Informationen COO Heinz Kafader Ass. COO Simone Schüpbach Regula Thalmann 3.2 Flughafenmassangaben und dementsprechende Informationen COO Heinz Kafader Ass. COO Simone Schüpbach Regula Thalmann 4 BETRIEBS- UND SAFETY-PROZESSE 4.1 Erstellen und Verbreiten von Luftfahrtinformationen AIP-Änderungen COO Heinz Kafader Ass. COO Regula Thalmann Simone Schüpbach NOTAM Publikationen COO Heinz Kafader Ass. COO Regula Thalmann Simone Schüpbach SNOWTAM Publikationen COO Heinz Kafader Ho AS vakant Matthias Zwahlen 4.2 Zutritt auf die Bewegungsfläche Zutrittsverfahren COO Heinz Kafader SSO Sandro Hofer vakant 4.3 Flugplatz Notfallplan Notfallkomitee COO Heinz Kafader SSO Sandro Hofer Michael Gerber Krisenstab/Management der Notfallinformation COO Heinz Kafader SSO Sandro Hofer Michael Gerber Verfahren bei Notfällen im Sicherheitsbereich COO Heinz Kafader SSO Sandro Hofer Michael Gerber Notfallübung COO Heinz Kafader FwKdt Michael Gerber Sandro Hofer Prüfung der Notausrüstungen der COO Heinz Kafader SiBe Br Stefan Winzenried Michael Gerber Einrichtungen 4.4 Feuerwehr- und Rettungswesen Feuerwehr COO Heinz Kafader Kdt FFW Michael Gerber Daniel Brost Rettungsdienst Inspektion der Bewegungsfläche und Hindernisbegrenzungsfläche Visuelle Inspektionen COO Heinz Kafader Ho AS vakant Matthias Zwahlen Reibungsmessung Ho AS vakant Leiter RC Matthias Zwahlen Michael Gerber Messung der Wassertiefe Ho AS vakant Leiter RC Matthias Zwahlen Urs Schweizer 4.6 Inspektion und Unterhalt von elektrischen Systemen und optischen Hilfen Elektronische Führungshilfen COO Heinz Kafader HoTM Stefan Winzenried Leiter EL Anflug- und Hindernisbefeuerung COO Heinz Kafader HoTM Stefan Winzenried Leiter EL Pistenbefeuerung COO Heinz Kafader HoTM Stefan Winzenried Leiter EL Rollwegbefeuerung COO Heinz Kafader HoTM Stefan Winzenried Leiter EL Optische Führungshilfen COO Heinz Kafader HoAS Matthias Zwahlen Netzversorgung Ho TM Stefan Winzenried Leiter EL Thomas Krebs vakant 4.7 Unterhalt der Bewegungsfläche Befestigte und unbefestigte Oberflächen COO Heinz Kafader Ho AS vakant Matthias Zwahlen Unterhalt Andreas Ho AS vakant Leiter AW Urs Schweizer Entwässerungsanlagen Guggisberg Flughafen Bern AG V1.12/28. Dezember

24 4.7.3 Unterhalt der Grünflächen Ho AS vakant Leiter UG Andreas Guggisberg Urs Schweizer 4.8 Bauarbeiten auf dem Flughafen Safety Planung von Bauarbeiten COO Heinz Kafader Ho TM Stefan Winzenried vakant Durchführung von Bauarbeiten COO Heinz Kafader Ho TM Stefan Winzenried vakant 4.9 Vorfeld Organisation und Kontrolle Standplatzbewirtschaftung Ho AS vakant Leiter RC Matthias Zwahlen vakant Luftfahrzeugführung Ho AS vakant Leiter RC Matthias Zwahlen vakant Bewegen von Luftfahrzeugen mit fremder Ho AS vakant Leiter RC Matthias Zwahlen David Gürtler Hilfe Umgang mit Systemstörungen COO Heinz Kafader Ho TM Stefan Winzenried vakant 4.10 Safety Management auf dem Vorfeld Vorfeldreinigung und Unterhalt Ho AS vakant Ho RC Matthias Zwahlen vakant Vorsichtsmassnahmen bei laufenden Triebwerken Ho AS vakant Leiter RH David Gürtler vakant Prozess Meldewesen COO Heinz Kafader SSO Sandro Hofer Matthias Zwahlen Luftfahrzeug Standläufe COO Heinz Kafader Ho AS Matthias Zwahlen Be- und Rücktanken von Luftfahrzeugen Ho AS Leiter Fuel Jan Hey Marc Zwahlen Einhalten der Simone COO Heinz Kafader SiBe Simon Schöni Sicherheitsvorschriften Schüpbach Kompasskontrolle der Luftfahrzeuge N/A N/A 4.11 Fahrzeuge auf der Betriebsfläche Regelung des Verkehrs Ho AS vakant Leiter FA Matthias Michel vakant Fahrausbildung Ho AS vakant Leiter FA Matthias Michel vakant Fahrberechtigung Ho AS vakant Leiter FA Matthias Michel vakant Passagiertransport COO Heinz Kafader Ho GS Anja Luginbühl Simone Schüpbach 4.12 Management von Gefahren durch Tiere Vogelschlag und andere Tiergefahren Ho AS vakant Leiter RC Matthias Zwahlen vakant 4.13 Hinderniskontrolle Überwachung/Kontrolle von Markierung und Befeuerung der Hindernisse HoAS vakant Leiter RC Matthias Zwahlen Vakant Identifizierung der Hindernisse auf und um den Flughafen COO Heinz Kafader Ass. COO Regula Thalmann Meldeverfahren COO Heinz Kafader Ass. COO Regula Thalmann Überprüfung der aerodrome obstacle chart (AOC) relevanten Objekte / Hindernisse Bergung bewegungsunfähiger Luftfahrzeuge COO Heinz Kafader Ass. COO Regula Thalmann Simone Schüpbach Simone Schüpbach Simone Schüpbach Sicherstellung der Beweise SSO Sandro Hofer Fw Kdt Michael Gerber vakant Kommunikations- und Informationspflicht COO Heinz Kafader SSO Sandro Hofer vakant Bergungsprozedere Ho AS vakant FW Kdt Michael Gerber Matthias Zwahlen 4.15 Umgang mit gefährlichen Materialien Umgang mit gefährlichen Gütern COO Heinz Kafader SSO Sandro Hofer Simon Schöni Flughafen Bern AG V1.12/28. Dezember

25 Umgang mit anderen Brennstoffen und COO Heinz Kafader Leiter Fuel Jan Hey Marc Zwahlen gefährlichen Gütern Betankung mit PAX an Board COO Heinz Kafader Go GS Anja Luginbühl Karin Braun 4.16 Betrieb bei limitierter Sicht und andern wetterabhängigen Einschränkungen Verfahren bei schlechter Sicht COO Heinz Kafader Ho AS vakant Matthias Zwahlen Verfahren bei starken Gewitter und Winden COO Heinz Kafader Ho AS vakant Matthias Zwahlen Schneeräumung Ho AS vakant Leiter WD Matthias Zwahlen Alfred Portner Flugzeugenteisung Ho AS vakant Leiter DI Matthias Zwahlen Alfred Portner Proben & Kontrollen des Enteisungsmittels Ho AS vakant Leiter DI Matthias Zwahlen Alfred Portner 4.17 Schutz von Radar- und Navigationshilfeanlagen Massnahmen zum Schutz und Unterhalt im Bereich der Radar und Navigationsanlagen Kommunikation auf dem Vorfeld COO Heinz Kafader Ho AS vakant Andreas Guggisberg Ho AS vakant Leiter FA Matthias Michel vakant 5 SAFETY MANAGEMENT SYSTEM 5.1 Sicherheitspolitik und Ziele COO Heinz Kafader SSO Sandro Hofer Heinz Kafader Verpflichtung und Verantwortung der COO Heinz Kafader SSO Sandro Hofer Heinz Kafader Unternehmensleitung Sicherheitsverantwortlichkeit von Führungskräften COO Heinz Kafader SSO Sandro Hofer Heinz Kafader Bezeichnung von Schlüsselverantwortlichen für COO Heinz Kafader SSO Sandro Hofer Heinz Kafader das SMS Koordination der Notfallplanung COO Heinz Kafader COO Heinz Kafader Michael Gerber Dokumentation COO Heinz Kafader SSO Sandro Hofer Heinz Kafader Sicherheits- Risiko Management COO Heinz Kafader SSO Sandro Hofer Heinz Kafader 5.2 Prozess zur Erkennung der Gefahren COO Heinz Kafader SSO Sandro Hofer Heinz Kafader Prozess zur Risikoanalyse und Risikominderung COO Heinz Kafader SSO Sandro Hofer Heinz Kafader Überwachung der Sicherheit COO Heinz Kafader SSO Sandro Hofer Heinz Kafader 5.3 Messung und Überwachung der Sicherheit COO Heinz Kafader SSO Sandro Hofer Heinz Kafader Handhabung von Veränderungen COO Heinz Kafader SSO Sandro Hofer Heinz Kafader Fortlaufende Verbesserung der SMS COO Heinz Kafader SSO Sandro Hofer Heinz Kafader Sicherheitsförderung COO Heinz Kafader SSO 5.4 Ausbildung COO Heinz Kafader SSO Sandro Hofer Sandro Hofer Heinz Kafader Heinz Kafader Sicherheitskommunikation COO Heinz Kafader SSO Sandro Hofer Heinz Kafader Arbeitssicherheit und Gesundheitsschutz COO Heinz Kafader SiBe Simon Schöni Simone Schüpbach Flughafen Bern AG V1.12/28. Dezember

26 3. EINZELHEITEN ÜBER DEN FLUGPLATZ, DIE AN DEN LUFTFAHRTINFORMATIONSDIENST (AIS) GEMELDET WERDEN MÜSSEN Der Luftfahrtinformationsdienst der Schweiz unterliegt den Anforderungen der ICAO Annexe 14 und 15. Verantwortlich für den AIS ist Skyguide, welche diese Aufgabe im Auftrag des BAZL wahrnimmt. AIS ist der Ersteller und Herausgeber des AIP und des NOTAM. Der Flughafen Bern liefert Skyguide die notwendigen Angaben für das AIP Switzerland und das VFR Manual Switzerland gemäss einer internen (siehe Kapitel 4.1). Die Überprüfung des AIP Switzerland sowie des VFR Manuals erfolgt jährlich anhand der untenstehenden Checklisten. Dokumentenname Verantwortung Prozesseigner AIP Switzerland COO Ass COO VFR Manual COO Ass COO Überprüfung AIP Switzerland 2012 COO Ass COO Überprüfung VFR Manual 2012 COO Ass COO 3.1. Generelle Informationen AIP SWITZERLAND Die generellen Informationen zum Flughafen Bern sind in den Kapiteln LSZB AD 2.1 bis 2.7 zu entnehmen. AERODROME LOCATION INDICATOR AND NAME LSZB AD 2.1 AERODROME GEOGRAPHICAL AND ADMINISTRATIVE DATA LSZB AD 2.2 OPERATIONAL HO URS LSZB AD 2.3 HANDLING SERVICES AND FACILITIES LSZB AD 2.4 PASSENGER FACILITIES LSZB AD 2.5 RESCUE AND FIRE FIGHTING SERVICES LSZB AD 2.6 SEASONAL AVAILABILITY CLEARING LSZB AD 2.7 VRF MANUAL SWITZERLAND AERODROME LOCATION INDICATOR LSZB AD INFO 1 AERODROME GEOGRAPHICAL AND ADMINISTRATIVE DATA LSZB AD INFO 1 LSZB AD INFO 3 2 LSZB AD INFO 3 5 LSZB AD INFO 4 7 OPERATIONAL HOURS LSZB AD INFO 3 4 HANDLING SERVICES AND FACILITIES LSZB AD INFO 4 8;9 RESCUE AND FIRE FIGHTING SERVICES LSZB AD INFO 4 8 Flughafen Bern AG V1.12/28. Dezember

27 3.2. Flugplatzmassangaben und dementsprechende Informationen AIP SWITZERLAND In den Kapiteln LSZB AD 2.8 bis 2.10 und 2.12 bis 2.16 im AIP Switzerland sind die flughafenspezifischen Daten zu Pisten, Rollwegen, Systemen und Hindernissen zu finden. APRONS, TAXIWAYS AND CHECK LOCATIONS/POSITIONS DATA LSZB AD 2.8 SURFACE MOVEMENT GUIDANCE, CONTROL SYSTEM AND MARKINGS LSZB AD 2.9 AERODROME OBSTACLES LSZB AD 2.10 RUNWAY PHYSICAL CHARACTERISTICS LSZB AD 2.12 DECLARED DISTANCES LSZB AD 2.13 APPROACH AND RUNWAY LIGHTING LSZB AD 2.14 OTHER LIGHTING, SECONDARY POWER SUPPLY LSZB AD 2.15 HELICOPTER LANDING AREA LSZB AD 2.16 VRF MANUAL SWITZERLAND APRONS, TAXIWAYS AND CHECK LOCATIONS/POSITIONS DATA LSZB AD INFO 1;2;3 SURFACE MOVEMENT GUIDANCE, CONTROL SYSTEM AND MARKINGS LSZB AD INFO 1;2;3 AERODROME OBSTACLES LSZB AD INFO 1 LSZB AD INFO RUNWAY PHYSICAL CHARACTERISTICS LSZB AD INFO 3 DECLARED DISTANCES LSZB AD INFO 3 HELICOPTER LANDING AREA LSZB AD INFO 1;2 Flughafen Bern AG V1.12/28. Dezember

28 4. BETRIEBS- UND SAFETYPROZESSE Dieses Kapitel beschreibt die für die operationelle Sicherheit relevanten Betriebs- und Safetyprozesse des Flughafen Bern Erstellen und Verbreiten von Luftfahrtinformationen Die zeitgerechte, klare und vollständige Verbreitung von Luftfahrtinformationen ist von höchster Wichtigkeit. Um dieser Anforderung gerecht zu werden, wird auf die Luftfahrinformationsfreigabestelle (LIFS) zurückgegriffen, die als Drehscheibe zwischen Originator, Fachexperten (BAZL) und der AIP Publikation (Skyguide) fungiert. Basierend auf internationalen Standards werden drei Prozesse durch Skyguide im Auftrag und unter der Aufsicht des BAZL durchgeführt, der AIP-, NOTAM- und SNOWTAM-Prozess. Die Flughafen Bern AG liefert für sämtliche Prozesse die notwendigen Inhalte AIP-Änderungen Die regelmässige Überprüfung der relevanten Inhalte des AIP (Aeronautical Information Publication) und deren Änderungen liegen bei Flughafen Bern AG. Die Verantwortung der einzelnen Stellen sowie die Schnittstellen zum BAZL und zu Skyguide als Herausgeber des AIP werden im Prozess Änderungen und Überprüfung des AIP beschrieben. Verantwortung Prozesseigner AIP-Änderungen COO Ass COO NOTAM Publikationen Die Verbreitung von zeitkritischen flugoperationell relevanten Daten wird mittels NOTAM (Notice to Airmen) sichergestellt. Der Prozess legt fest wie die NOTAM-Publikation sowie Überprüfung der gültigen NOTAM innerhalb der Flughafen Bern AG abläuft. Verantwortung Prozesseigner NOTAM Publikationen COO Ass COO SNOWTAM Publikation Alle operationell relevanten Informationen, welche im Zusammenhang mit Schnee- und Schneematsch und Eis auf den Flugbetriebsflächen stehen, werden per SNOWTAM verbreitet. Dazu gehören insbesondere auch Informationen zu allfälligen Schneeprofilen entlang operationellen Pisten (siehe Kapitel 4.5.2). Von der Publikation mittels SNOWTAM ausgenommen sind Flugplatzschliessungen, diese werden als NOTAM publiziert. Verantwortung Prozesseigner SNOWTAM Publikationen COO Ho AS Flughafen Bern AG V1.12/28. Dezember

29 4.2. Zutritt auf die Bewegungsfläche Die Bewegungsflächen (Pisten, Rollwege, Sicherheitszonen, Abstellflächen) dienen primär der Abwicklung des Flugverkehrs und bedürfen eines speziellen Schutzes vor unerlaubtem Befahren oder Betreten. Die Flughafen Bern AG trägt für die Regelung des Zutrittes auf die Bewegungsfläche eine besondere Verantwortung und stellt sicher, dass sich auch die Drittfirmen an die Auflagen halten Zutrittsverfahren Verantwortung Prozesseigner Zutrittsverfahren COO SSO Flughafen Bern AG V1.12/28. Dezember

30 4.3. Flugplatz Notfallplan Der Notfallplan beschreibt die Alarmierung der Rettungsorganisationen der umliegenden Gemeinden und des Kantons und regelt die Verfahrensweisen für die Bewältigung von Notfallereignissen, welche sich auf dem und um den Flughafen Bern-Belp ereignen. Der Flughafen Bern hält einen Notfallplan bereit Notfallkomitee Das Komitee prüft in regelmässigen Abständen die Richtigkeit und Wirkung des Notfallplans hinsichtlich Alarmierungsabläufe und den entsprechenden Checklisten sowie der Notfallorganisation (Krisenstab). Es findet eine jährliche Überprüfung durch das Komitee hinsichtlich Schutzes des Flugverkehrs, des Gebäudeschutzes sowie der allgemeinen Ereignissen (z.b. Treibstoffunfällen) statt. Verantwortung Prozesseigner Notfallkomitee COO SSO Krisenstab/Management der Notfallinformation Bei einem Ereignis oder Unfall werden die Mitglieder der Notfallorganisation durch die Regionale Einsatz-Zentrale der KAPO alarmiert und informiert und bei Bedarf (wenn der Krisenstab aktiviert werden muss) wird der Leiter des Krisenstabs des Flughafens (AADO) durch den Einsatzleiter Front (FLUPO) aufgeboten. Dieser ist innerhalb von ca. 60 Min. auf dem Flughafen und aktiviert den Krisenstab. Die gesamte Notfallorganisation des Flughafens inklusive Krisenstab wird regelmässig anhand der alle zwei Jahre durchzuführenden Notfallübungen überprüft. Verantwortung Prozesseigner Krisenstab / Management der COO SSO Notfallinformation Verfahren bei Notfällen im Sicherheitsbereich (Safety bzw. Security) Dieser Prozess zeigt auf wie bei einem Ereignis, Vorfall oder Unfall die Alarmierung sowie die Informierung abläuft. Zu beachten ist, dass diese immer situationsabhängig sind und somit Auswirkungen auf die Auslösung der jeweils notwendigen Alarmstufe haben. Verantwortung Prozesseigner Verfahren bei Notfällen im COO SSO Sicherheitsbereich (Safety bzw. Security) Flughafen Bern AG V1.12/28. Dezember

31 Notfallübungen In regelmässigen, den Vorgaben entsprechenden Abständen bzw. Intervallen führt der Flughafen Bern Notfallübungen durch. Hierbei wird die Notfallorganisation des Flughafens wie auch die Koordination und Zusammenarbeit mit allen Blaulicht- und Notfallorganisationen sowie involvierten Partnern überprüft. Verantwortung Prozesseigner Notfallübungen COO Fw Kdt Durchgeführte Notfallübungen Datum Notfallübungen 26. Juni 1993 Notfallübung TURBO 2. November 1996 Notfallübung ADLER 27. November 1999 Notfallübung STROMBOLI 23. November 2002 Notfallübung IKARUS 1. November 2004 Notfallübung CONVOCO 25. Oktober 2006 Notfallübung STRETTA 1. Juli 2009 Notfallübung ALBATROS 1. November 2011 Notfallübung November 2013 Notfallübung IGNIS 14. November 2015 Notfallübung IGNIS SECONDOS Prüfung der Notausrüstungen und der Einrichtungen Dieser Prozess zeigt auf wie Notausrüstungen und Einrichtungen (z.b. Feuerlöscher, persönliche Feuerwehrausrüstung, Feuerwehrfahrzeuge und die dazugehörige Ausrüstung sowie Flucht- und Notausgänge) regelmässig kontrolliert, überprüft und gewartet werden. Verantwortung Prozesseigner Prüfung der Notausrüstungen und der COO SiBe Br Brandschutz Einrichtungen Flughafen Bern AG V1.12/28. Dezember

32 4.4. Feuerwehr- und Rettungswesen Die Aufgaben des Feuerwehrwesens auf dem Flughafen Bern-Belp werden durch die flughafeneigene Feuerwehr wahrgenommen. Der Rettungsdienst wird auf dem Flughafen Bern durch externe Partnerorganisationen gewährleistet (REGA, Sanpo, Care Team, etc.). Entsprechend wird dieser Prozess hier nicht weiter beschrieben Feuerwehr Hauptaufgaben der Flughafen Feuerwehr ist die Ereignisbewältigung auf dem ganzen Pistenund Rollwegsystem. Um die vorgeschriebenen Sicherheitsanforderungen an die Feuerkategorien zu erfüllen, schreibt die ICAO die Führung eines Löschtrupps mit entsprechenden Löschfahrzeugen vor. Der Flughafen Bern-Belp hat dazu eine eigene Flughafen Feuerwehr mit Löschfahrzeugen. Um auf den Ernstfall vorbereitet zu sein, werden die Feuerwehrangehörigen regelmässig in internen Übungen im Feuerwehrdienst, Atemschutz und in erster Hilfe aus- und weitergebildet. Verantwortung Prozesseigner Feuerwehr COO Kdt FFW Flughafen Bern AG V1.12/28. Dezember

33 4.5. Inspektion der Bewegungsfläche und der Hindernisbegrenzungsfläche AERODROME MANUAL Um die dauernde und möglichst risikofreie Verfügbarkeit der Bewegungsfläche sicherstellen zu können, wird diese regelmässig überprüft, auf ihre Benutzbarkeit hin kontrolliert und dem Betrieb zur Verfügung gestellt. Während der Kontrollfahrten werden die An- und Abflugachsen auf mögliche, nicht gemeldete Hindernisse hin überprüft. Weiter wird kontrolliert, dass keine Luftfahrzeuge in den Hinderniszonen abgestellt sind Visuelle Inspektionen Es finden täglich visuelle Inspektionen durch Mitarbeiter des Bereichs Ramp Control oder Security statt. Verantwortung Prozesseigner Visuelle Inspektionen COO Ho AS Reibungsmessung Der Prozess Reibungsmessung beschreibt wie der Flughafen Bern die Griffigkeit der Piste misst. Dabei wird zwischen der Messung des Bremskoeffizients und des Reibungskoeffizients unterschieden. Verantwortung Prozesseigner Reibungsmessung Ho AS Leiter RC Kontrolle Gummiabrieb Piste Ho AS Leiter RC Messung der Wassertiefe und Grashöhe Dieser Prozess beschreibt wie der Zustand der Graspiste überprüft wird und anhand welcher Kriterien diese freigegeben bzw. geschlossen wird. Der zweite Teil dieses Prozesses beschäftigt sich mit der Messung der Grashöhe Messung der Wassertiefe und Grashöhe Verantwortung Ho AS Prozesseigner Leiter RC Flughafen Bern AG V1.12/28. Dezember

34 4.6. Inspektion und Unterhalt von elektrischen Systemen und optischen Hilfen AERODROME MANUAL Um die dauernde und risikofreie Verfügbarkeit des Betriebes sicherzustellen, werden die optischen Führungshilfen und elektrischen Systeme gemäss nachfolgenden Prozessen regelmässig gewartet und überprüft Elektronische Führungshilfen Die Inspektionen und der Unterhalt der elektronischen Führungshilfen (Anflugbefeuerung, PAPI, Pistenbefeuerung, Rollwegbefeuerung, etc.) werden durch den Bereich Haustechnik wahrgenommen. Die elektrischen Führungshilfen werden in verschiedenen Abständen und nach Bedarf auf ihre Funktion kontrolliert. Verantwortung Prozesseigner Elektronische Führungshilfen COO Ho TM Anflug-und Hindernisbefeuerung COO Ho TM Pistenbefeuerung COO Ho TM Rollwegbefeuerung COO Ho TM Optische Führungshilfen Das Anbringen von neuen Markierungen (Rolllinie, Parkposition, Hinweistafeln etc.) oder das Erneuern von solchen wird in diesem Prozess erläutert. Zudem wird auf die Inspektion und den Unterhalt solcher optischen Führungshilfen eingegangen. Verantwortung Prozesseigner Optische Führungshilfen COO Leiter EL Netzversorgung Dieser Prozess zeigt auf wie die elektrischen Systeme der Netzversorgung kontrolliert, gewartet und inspiziert werden. Verantwortung Prozesseigner Netzversorgung Head of Technics Managemet Leiter EL Flughafen Bern AG V1.12/28. Dezember

35 4.7. Unterhalt der Bewegungsfläche Die Instandhaltung und Instandsetzung der Bewegungsflächen werden vom Betriebsdienst und bei Bedarf unter Beibezug von Drittfirmen regelmässig gewährleistet Befestigte und unbefestigte Oberflächen Die befestigten Oberflächen (Hartbelagpiste, Rollwege, Vorfeld) und unbefestigten Oberflächen (Graspiste, Segelflugpiste, Grasrollwege, Strip) werden regelmässig überprüft und bei Bedarf instand gesetzt bzw. gewartet Befestigte und unbefestigte Oberflächen Verantwortung COO Prozesseigner Ho AS Unterhalt Entwässerungsanlagen Der Unterhalt der Entwässerungsanlage stellt sicher, dass ein störungsfreies Funktionieren und Benützen der Piste, Rollwegen und des Vorfeldes (Hartbelagsflächen) jederzeit gewährleistet ist. Die Entsorgung des Abwassers, insbesondere des Enteisungsabwassers wird umwelt- und gesetzeskonform umgesetzt. Verantwortung Prozesseigner Unterhalt Entwässerungsanlagen Ho AS Leiter AW Unterhalt der Grünflächen Dieser Prozess zeigt auf wie der Unterhalt der Grünflächen, die nicht zur Graspiste, Segelflugpiste, zum Strip und zu den Grasrollwegen gehören, wahrgenommen wird. Verantwortung Prozesseigner Unterhalt der Grünflächen Ho AS Leiter Umgebung Flughafen Bern AG V1.12/28. Dezember

36 4.8. Bauarbeiten auf dem Flughafen Safety Sichere Verfahren für die Planung und Ausführung von Bauarbeiten auf und in der Nähe von der Bewegungsfläche sind für den Flugbetrieb von zentraler Bedeutung. Neben der Vermeidung von Schäden durch herumfliegende Gegenstände (FOD) stehen dabei der sichere Rollverkehr und das Vermeiden von Hindernissen in den Hindernisbegrenzungsflächen im Zentrum Planung von Bauarbeiten Die Planung von Bauarbeiten, die Festlegung von Bauverfahren und Zeitpunkt erfolgt durch den Leiter Operation Services. Planungsgrundlage sind die relevanten ICAO-Dokumente, insbesondre das Aerodrome Design Manual und der Annex 14. Das aufgrund operationeller Einschränkungen notwenige NOTAM wird gemäss Kapitel publiziert. Das BAZL wird vorab durch den Flughafen Bern über das geplante Bauvorhaben informiert und legt diejenigen Vorgaben fest, die einer luftfahrspezifischen Prüfung gemäss Art. 9 der Verordnung über die Infrastruktur der Luftfahrt (VIL) unterzogen werden. Bei Bauvorhaben die gemäss Kapitel einer Gefahren- und Risikobeurteilung bedürfen, ist vor Baubeginn und mit Absprache mit dem Safety & Security Officer ein Safety Assessment durchzuführen. Verantwortung Prozesseigner Planung von Bauarbeiten COO Ho TM Durchführung von Bauarbeiten Die Durchführung erfolgt unter der Leitung des Leiters Operation Services in enger Zusammenarbeit mit den Flughafenpartnern. Verantwortung Prozesseigner Durchführung von Bauarbeiten COO Ho TM Flughafen Bern AG V1.12/28. Dezember

37 4.9. Vorfeld Organisation und Kontrolle Standplatzbewirtschaftung Ziel und Zweck dieses Prozesses ist die Gewährleistung einer sicheren und effizienten Bewirtschaftung der Standplätze. Verantwortung Prozesseigner Standplatzbewirtschaftung Ho AS Leiter RC Luftfahrzeugführung Das Parkieren der Luftfahrzeuge im Linienverkehr auf dem Linienvorfeld wird durch den Ramp Control in Absprache mit dem Dienstchef und der Station Control disponiert, geplant und vorgegeben. Der Bereich Ramp Handling ist für die Kontrolle und Umsetzung des Parkierens und ebenso für die Einweisung und den Start der Luftfahrzeuge verantwortlich und stellt diese Dienstleistung sicher. Verantwortung Prozesseigner Luftfahrzeugführung Ho AS Leiter RC Bewegen von Luftfahrzeugen mit fremder Hilfe Dieser Prozess beschreibt wie Luftfahrzeuge auf dem Flughafen Bern mit fremder Hilfe (Schleppstange oder Lektro Schleppgerät) bewegt werden Bewegen von Luftfahrzeugen mit fremder Hilfe Umgang mit Systemstörungen Verantwortung Ho AS Prozesseigner Leiter RC Ziel dieses Prozesses ist der Umgang mit Systemstörungen darzustellen. Unter Systemstörungen werden Störungen bei der primären Netzversorgung und bei Notstromanlagen verstanden. Bei einer Systemstörung muss umgehend der Ramp Control oder Dienstchef kontaktiert werden. Verantwortung Prozesseigner Umgang mit Systemstörungen COO Head of Technics Managemet Flughafen Bern AG V1.12/28. Dezember

38 4.10. Safety Management auf dem Vorfeld Die Arbeitsprozesse auf dem Vorfeld müssen dokumentiert, gelenkt und überwacht werden, damit ein sicherer und effizienter Flugbetrieb sichergestellt werden kann Vorfeldreinigung und Unterhalt Der Bereich Ramp Control ist verantwortlich für die Sauberhaltung der Bewegungsflächen. Zuständig für die Sammlung und Entsorgung aller Abfälle ist hingegen der Bereich Ramp Handling. Besonderes Augenmerk wird auf das Thema Foreign Objects Damage (FOD) gelegt. Verantwortung Prozesseigner Reinigung Bewegungsflächen Ho AS Leiter RC Vorsichtsmassnahmen bei laufenden Triebwerken Alle Mitarbeiter müssen bei laufenden Triebwerken die festgelegten Vorsichtsmassnahmen kennen und einhalten Vorsichtsmassnahmen bei laufenden Triebwerken Prozess Meldewesen Verantwortung Ho AS Prozesseigner Leiter RH Die Erfassung von Vorfällen und Unfällen dient dazu, die versicherungstechnischen Daten aufzunehmen sowie Informationen für die Analyse des Vor- und Unfallhergangs sicher zu stellen. Verantwortung Prozess Meldewesen COO SSO Luftfahrzeug Standläufe Prozesseigner Diese zeigt auf wie mit Standläufen von Luftfahrzeugen durch Dritt- /Partnerfirmen (Luftfahrzeugunterhaltsbetriebe / Maintenance) auf dem Flughafen Bern umgegangen wird. Verantwortung Luftfahrzeug Standläufe COO Ho AS Be- und Rücktanken von Luftfahrzeugen Prozesseigner Die Tochterfirma BM Dienste AG ist grundsätzlich für die Be- und Rücktankung von Luftfahrzeugen zuständig. Dieser Prozess zeigt auf wie die Dienstleistungen der BM Dienste AG erbracht werden. Flughafen Bern AG V1.12/28. Dezember