Nylon Segel. Albert Schweizer und sein Team von der Segelmacherei Beilken wünschen Ihnen auf dem Priwall bei der RVS Veranstaltung viel Spaß

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Alfred Gerber
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1 Nylon Segel Albert Schweizer und sein Team von der Segelmacherei Beilken wünschen Ihnen auf dem Priwall bei der RVS Veranstaltung viel Spaß

2 Spinnaker 1973 AC Gewinner SAUDADE

3 Regatten werden heute nicht auf der Kreuz......gewonnen, das sagt Russel Coutts. Auf der Kreuz haben wir den Gegner kontrolliert und nach 2 Meilen 1,5 Bootslängen dazu gewonnen, aber auf dem Vorwindgang haben wir innerhalb einer ¼ Meile 20 Längen gewonnen!... das sagt Paul Cayard nach einer Wettfahrt bei der TP 52 Copa del Rey auf Mallorca. Der OFFWIND Bereich ist mit unglaublichen Möglichkeiten für Crew, Skipper und den Segelmacher momentan noch am am interessantesten mit schnell Sichtbaren Erfolgen... meint Brad Butterworth Skipper von Alinghi.

4 Drachen Einheitsklasse

5 Pitman: Hoppla Jungs gebe einen aus...

6 Langkieler brauchen POWERVOLLE Spis

7 Spinnaker von der Seite

8 Spinnaker von vorne

9 Erst mal Kreuzen J Class bei 7 Bft...

10 ...15 Minuten später Vorwind J Class unter Spinnaker

11 Senta mit viel Nylon wäsche

12 Senta mit viel Nylon wäsche

13 ...etwa 10 Minuten später.. schweißtreibend

14 Gleiter brauchen sehr neutrale Formen

15 IMS Messbrief 2005

16 CIMNE US - EU geförderte Studie

17 Visualization II

19 CIMNE US - EU geförderte Studie

20 Geometrie Spinnaker

21 CIMNE US - EU geförderte Studie

22 Spinnaker 3D Profil

23 Spinnaker 3D Profil

24 Spinnaker-Schnittbogen für Plotter

25 Symmetrische Spinnaker Scheinbarer Wind 160

26 Das Gewicht für gewebte Segel in Flächengewicht 1 US oz gr./qm Beispiel: 0,75 oz - ca. 37 gr./qm Spinnaker Nylontuch in folgenden Gewichten 0,4 oz 0,5 oz 0,6 oz 0,75 oz 0,9 oz 1,5 oz 1,8 oz 2,1oz PU Finish Silikon Finish

Asymmetrische Spinnaker 60 70 80 90 100 110 120

27 Asymmetrische Spinnaker Scheinbarer Wind

28 W 60 Sail Selection Guide TWS TWA Code Code Code Code Code Code Code TWA TWA

29 Spinnaker Design Eckdaten Help understand how offwind sail shape is affected by the vertical distribution of: Sail Area (girth) Camber (shape) Twist

30 Setup Mechanics

31 Setup Detail

32 The Process

33 The Process

34 Raw Data / The Effect of Trim

35 Shape Differences

36 Girth Differences

37 Twist Differences

38 Comparing Generations

39 Performance Consequences of Age

40 Crossovers

41 Visualization

42 CIMNE US - EU geförderte Studie

43 CIMNE US - EU geförderte Studie

44 CIMNE US - EU geförderte Studie

45 Die ursprüngliche Idee Parasail

46 Zielsetzung 1998 war: Spinnaker mit größerem Windfenster Mehr Sicherheit Schneller als herkömmlicher Spi Einfache Bedienung

47 Aufbau

48 Parasail in Testphase

49 Funktionsprinzip

50 Entwicklungsgeschichte Verschiedene Modellversuche Erster Praxistest Windkanaltest bei Daimler-Chrysler Diagramme Test Ergebnisse

51 Erster Praxistest in Bhv. mit Sprinta Sport

52 Daimler-Chrysler Full Size Windtunnel

53 Tradiationeller Spinnaker vs Parasail theoretische Bugbelastung Vergleich normaler Spinnaker mit Parasail im Daimler-Chrysler Windkanal Bugbelastung Windgeschwindigkeit

54 Anstieg der Riggentlastung mit zunehmender Windgeschwindigkeit Anstieg der Riggentlastung mit zunehmender Windgeschwindigkeit nach Ergebnissen aus dem Daimler-Chrysler Windkanal Krafteinheit Windgeschwindigkeit

55 Test Ergebnisse Test Segeln Magazin August 2000 Segel Vergleich Einfaches Segeln Leichte Bedienung Sehr stabil Hervorragende Verarbeitung 10% schneller Mehr Sicherheit Größeres Windfenster

56 Material und Produktion

57 Material und Produktion Material Qualitativ hochwertigstes Spinnakertuch Flügel/ spezielles Gleitschirmtuch Produktion Speziell im Segel und Gleitschirmbereich Höchste Qualität im Segel,- Surf,- und Gleitschirmbereich seit über 20 Jahren

58 Parasail / Parasailor... Ein Marktsegment wird durch Patente und derer Umgehung bestimmt.

59 Trimmstudien und Crew Teamwork beim Spinnakern Auswahl der vorhandenen Segel nach: Bezeichnung vom Segelmacher S2 Herstellungsdatum Nov Größe 100% IMS Tuchgewicht 0,75oz Formgebung RUNNER (Vorwind) Schnitt Voll Radial Vektor Zustand gut - 89 Std. Beschädigungen Kieler Woche 2005 Riss im Kopf 3,5 m beim Bergen

60 DH ABC- übergroße Spinnaker benötigen besonders aufmerksamen Segeltrimm Spinnakerbaumhöhe (hier zu hoch) Schothornhöhe Harmonischer Twist im Leeliek Düse zum Großsegel (möglichst nicht stören) Boot aufrecht segeln Konzentriertes Trimmen

61 Creweinteilung ungemein wichtig Klare Aufgabenverteilung ein MUSS!

62 Der Mann am Vorschiff ist Informant für die Crew was so drum herum passiert...

63 Spi Impressionen Flensburger Herbstwoche 2005

64 Spi Impressionen Flensburger Herbstwoche 2005

65 RVS Boss mit der roten Gefahr

66 Koordinierter Downwinder mit voller Konzentration jederzeit bereit...

67 Evento J/V 46 optimaler Vorwindtrimm

68 Einsatzbereich von Asymmetrical

69 Classic Blister Drifter

70 Melges 24 Asymmetrischer Spinnaker

71 Evolution of a Sail Design The CODE 0

72 Code 0

73 Code 0 Version 1

74 Code 0 Version 4

75 Asymetrischer Spinnaker

76 Volvo 60 Asymmetrischer Spinnaker

77 Vovo 60 Asym. Code 3,5,7 Reaching

78 Drifter Genua

79 Code 0 mit Pole

80 Code 0 mit Pole

81 Swan 45 mit Code 0

82 Swan 45 mit Code 0

83 Swan 45 mit Code 0

84 Swan 70 Code 0

85 Swan 70 Code 0

86 Code Zero Laminat aus Film Taffetagewebe Technora und Kevlar

87 Die Gewichte für Laminat-Segel DPI (denier per inch) 6000 dpi Mil (Filmdicke) 2 x 0,75mil UV 1x Taft 1,0 und 1x 0,75 UV

88 Die Fadenzahl Denier* und die Folien** bei Laminaten den (Denier) = 1 /9 g/km. Altes, in der angelsächsisch geprägten Seglerwelt fortlebendes Maß für Faser- und Fadenstärken. Bruchlast 10 bedeutet: Eine Faser von 1 Denier Stärke reißt unter 10 Gramm Belastung. ** mil = Einheit für die Filmdicke von 0,5 mil bis 2,0 mil sind gängig

90 Nylon Bainbridge - Challenge - Contender- Dimension-Polyant

91 Bank von Bremen JV 52ft Basis Segelinventur Asymmetrischer Spinnaker

92 Bank von Bremen JV 52ft Großsegel und Asymmetrischer Spin R2 Großsegel 96 qm Asym. R2 205 qm Gesamt 301 qm

93 Bank von Bremen JV 52ft Kombination Großsegel und Asymmetrischer Spin R2 QSDG-AS BvB 52Ft J/V SKWB 2006 ca. Segeleinsatzplan TWS TWA Asym Runner R TWA TWA TWA = True Wind Angle TWS = True Wind Speed in knots

94 Gesamt-Segeleinsatzplan für die Bank von Bremen JV 52ft. QSDG-AS BvB 52Ft J/V SKWB 2006 ca. Segeleinsatzplan TWS TWA Code 2 Jib MW 7 8 Asym. AP Reach R Code 2 Jib MW Asym Runner R Jib-Top Code 3 Jib G Asym. R5 Asym R Code 4 Jib G Jib - Top Code 5 Jib Sturmfock and reef TWA TWA TWA = True Wind Angle TWS = True Wind Speed in knots

95 Bank von Bremen JV 52ft Großsegel und Asymmetrischer Spin R5 Großsegel 96 qm Asym. R2 196 qm Gesamt 292 qm

96 Bank von Bremen JV 52ft Großsegel mit 1 Reff und Asymm Spin R5 Großsegel mit 1 Reff 75 qm Asym. R5 196 qm Gesamt 271 qm

97 Bank von Bremen JV 52ft Kombination Großsegel und Asymmetrischer Spin R5 QSDG-AS BvB 52Ft J/V SKWB 2006 ca. Segeleinsatzplan TWS TWA Asym. AP Reach R Asym. R5 Asym R TWA TWA TWA = True Wind Angle TWS = True Wind Speed in knots

98 Gesamt-Segeleinsatzplan für die Bank von Bremen JV 52ft. QSDG-AS BvB 52Ft J/V SKWB 2006 ca. Segeleinsatzplan TWS TWA Code 2 Jib MW 7 8 Asym. AP Reach R Code 2 Jib MW Asym Runner R Jib-Top Code 3 Jib G Asym. R5 Asym R Code 4 Jib G Jib - Top Code 5 Jib Sturmfock and reef TWA TWA TWA = True Wind Angle TWS = True Wind Speed in knots

99 Kleines Quiz zum Abschluß: Spinnakergang bei TWS Was geht hier in die Hose?

Spinnakergang bei 27 34 TWS Antwort: Der Spi-Baumniederholer wurde in der Halse geöffnet!

100 Spinnakergang bei TWS Antwort: Der Spi-Baumniederholer wurde in der Halse geöffnet!! Fatale Folgen Immer eine Hand für am Schiff und aus der Schußlinie...! Alles ging gut und es kam noch 3. Platz in dieser Wettfahrt heraus.

101 Grundlagen Das Wesentliche für unsere Zwecke im Segelsport Je höher die Geschwindigkeit, desto niedriger der Druck Im Jahre 1738 definierte dies Daniel Bernoulli den Zusammenhang zwischen Geschwindigkeit und dem Druck in einer Flüssigkeit.

102 Grundlagen Je höher die Geschwindigkeit, desto niedriger der Druck

103 RVS Local 2006 Bis im April auf dem Wasser in Bremerhaven oder/und Schilksee Es gibt viel zu tun TEAMWORK Mast- und Schotbruch Danke für Ihre/Eure Aufmerksamkeit RVS Local Albert Schweizer

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