Anleitung Scheibenreinigungsfunktion INTENSIV

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Karl Junge
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1 Anleitung Scheibenreinigungsfunktion INTENSIV BMW E34 525i - M50B25 Europa, Linkslenker, Limousine, Automatik (5HP18) (ohne Airbag System + DWA + Infrarot) Baujahr

2 VORWORT Hier an dieser Stelle einmal ein herzliches Dankeschön an den E34 Forums User "ZLATKO" für seine technische Unterstützung. Ein ganz ein netter Kerl der meine PN-Fragen-Flut immer tapfer mit macht. Da ich Heuer im Zuge des V8 Facelift Umbaues sowieso meine alten Scheibenwaschdüsen ersetzen musste, ging die Intensivreinigung gleich mit. Der Scheibenwaschhebel mit der Intensivfunktion besorgte ich mir im vergangenen Winter hier im E34 Forum, die Verkabelung (inkl. der SRA [Scheinwerferreinigungsanlage]) war bereits werkseitig gegeben. Das Relais (K5) am Sockelplatz (X51) in dem Sicherungskasten Motorraum sowie das Relais (N61) am Sockelplatz (X61) in der Zusatzrelaisbox waren ja auch bereits vorhanden. Für die Intensivreinigung benötigt man lediglich dafür ein Minirelais Schliesser schwarz TeileNr.: EUR 8,00 Die Bilder der Lenksäule und der damit verbundene Tausch des Scheibenwaschhebels beziehen sich auf meine Ausstattung OHNE AIRBAG. Ach ja bevor ich es vergesse, OHNE einsetzen des Minirelais (K5) funktioniert zwar der Scheibenwischer, die Reinigung egal ob Normal oder Intensiv funktioniert nicht!!! Der Umbau gestaltete sich nicht sonderlich aufregend oder schwer, da ja bereits alles soweit vorhanden war. Auch die Scheibenwaschdüsen mit den doppelten Anschlüssen, waren vom Werk aus schon verbaut. Da diese aber altersbedingt nicht mehr richtig heizten, mussten sie so und so ersetzt werden. Leider gibt es den Nachrüstsatz nicht mehr, da bekam man für den heutigen Preis der beiden Düsen, die Schläuche, Klipse, Verteilerstücke usw., also das Ganze Kleinmaterial auch dazu. Schade. Erwärmt die alten Schlauchleitungen - die Düseneinlässe können altersbedingt spröde wie Glas sein. Dasselbe gilt für die Pumpenmotoranschlüsse der (SWRA) Scheinwerferreinigungsanlage. Die CLIC Schellen bzw das dazu benötigte Werkzeug ist Philosophiesache. Ich verwende nur Originales und habe mir diese Zange auch angeschafft. Aufgrund des bevorstehenden SWRA Nachrüstung auch kein Thema. Diese Schellen lassen sich in Sekundenschnelle schließen und öffnen, halten bombenfest und bleiben ewig dicht. Und man zerschneidet sich auf Dauer aufgrund von zu fester Schliessung, auch keine Schläuche. Irgendwie immer genial zu erkennen, wo sich hier BMW zu Detaillösungen hinreissen lies. Kleiner Hinweis am Rande ein ähnliches System gibt es bei den Benzinleitungen, hier sind es ABREISS-Schellen ab einem Drehmoment bricht die Verschraubungsschnecke aus Kunststoff weg und diese sind fest geschlossen. Dadurch kann auch hier kein Schlauch durch unsachgemäßes anziehen beschädigt werden. Genial!!! Für mich als Teile-Fetischist immer ein MUSS-Kauf ;-) preislich auch kein Thema An dieser Stelle wie immer liebe Grüße von meiner Seite, viel Spass beim Basteln... Andreas... ;-)

3 Hier einmal die Listung der Kleinteile >>> Manches ist nicht unbedingt zwingend, ich tausche oft verschiedene Verbrauchsteile gleich mit. Die 4m Schlauchleitung ist auch nur dann notwendig, wenn man gleich alle Leitungen ersetzen möchte. Nur die Intensiv reicht mit 2 Meter allemal. Der Scheibenwischhebel Intensiv, der Behälter (Scheibenreinigung + Intensiv) und die 2.Pumpe besorgte ich mir Gebraucht. Behälter EUR 20, die Pumpe EUR 10, Scheibenwischhebel EUR 30 und Minirelais Schliesser schwarz (TeileNr.: EUR 8,00). Für Original-Fetischisten >>> habe ich einmal den Preis für einen neuen Hebel hinterfragt - vergesst es, EUR 140 plus Steuer.

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