«Die Beschleunigung im Sprint Wie wird sie trainiert?» Workshop

Transkript

1 «Die Beschleunigung im Sprint Wie wird sie trainiert?» Workshop

2 SPRINTMECHANIK UND BESCHLEUNIGUNG PART 1

3 DIE PHASEN DES 100M-LAUF ZIEL 100m START 0m REINE BESCHLEUNIGUNG UEBERGANG HALTEN DER GESCHWINDIGKEIT GESCHWINDIGEITSABF ALL

4 BESCHLEUNIGUNGSPHASE Start: Abstand zwischen die Blöcke und Blockwinkel Knie auf oder knapp über die StartlinieGenou sur Fuss in der Flex-Position «Auf die Plätze» Position: Vorderes Bein (90% Winkel) und hinteres Bein ( ) (KSP vor dem voredren Block, Linie Hüfte-Schulter) Schulterposition auf die Startlinier oder knapp über die Linie Blickrichtung -> Kraft = Masse x Beschleunigung -> Kraft/Masse = Beschleunigung (Segmentlänge ist wichtig)

5 AUS DEM BLOCK 1. Kraftrichtung 2. Grosser Abstand zwischen die Arme und zwischen die Beine 3. Synchron l. Arm mit r. Bein / r. Arm mit l. Bein 4. Ganzkörperstreckung (Hüft, Knie, Fuss) 5. Aktiver Einsatz (Hüft, Knie, Fuss) -> direkter Weg nach vorne 6. Fersen bleibt flach

6 DER 1. SCHRITT Die Länge ist durch Beinlänge, Anfangsgeschwindigkeit, Flugwinkel und Flugzeit Reaktionskarft vom Block mit aktivem Hüft ausnützen Fersen bleibt flach Fuss flex Bodenkontakt aktiv (Kräftiver Fuss) Grosse Beschleunigung des Hüftwinkels

7 REINE BESCHLEUNIGUNG 1. Weiterer Segmenteinsatz 2. Kraftrichtung ist wichtig 3. Direkter Weg des Fusses nach vorne 4. Hinteres Laufzyklus mit tiefem Fersen 5. Kolben -> Entwicklung der Schrittlänge -> Kraft kommt aus der Muskelkontraktion

8 UEBERGANGSPHASE (20-40M) Neuromuskuläres Link zwischen Beschleunigung und max. Schnelligkeit Top Sprinters brauchen ca s um 95% ihrer Geschwindigkeit zu erriechen Progressive Entwicklung der Schrittlänge Dominanz der Elastikkraft so lange, dass die Geschwindigkeit sich entwickelt

9 FEHLERKORREKTUR Coaching: Position je nach Beobachtung Distanz zur Aktion Engen oder breiten Fokus Das wichtigste Fehler korrigieren (Konsequenz) Bewegungsanalyse Videoanalyse und Slowmotion Causes: Powerverlust (Rumpfkraft deffizient, schlechte Positionierung der Gelenke) Zuviele Bremskräfte (Kraftmangel oder Verspätung in der Rekrutierung)

10 ENTWICKLUNG DER ABSCHNITTE

11 ENTWICKLUNG DER ABSCHNITTE 1. Schneller und längere Beschleunigung 2. Längere Haltung der max. Geschwindigkeit 3. Geringer Geschwindigeitsabfall -> Verbesserung der Technik erfolgt eine Leistungssteigerung

12 SCHLUSSEL DER BESCHLEUNIGUNG Je länger die Beschleunigung, je geringer die Geschwindigkeitsabfall! -> Fersen flach -> progressive Entwicklung der Körperwinkel -> Beine als Kolben nützen

13 SPRINTMECHANIK (KEY POINTS) Dies besten Sprinters haben eine Dominanz des vorderen Laufzyklus Die besten Sprinter haben kürzere Bondekontakte Eine Gankkörperstreckung ist nicht nötig und auch nicht optimal. Der idealer Bodenkontakt erfolgt aus dem freien Knie und aus dem Stützknie

14 SCHRITTLAENGE UND SCHRITTFREQUENZ Bessere Kraftumsetzung: 1. Entwicklung der Schrittlänge 2. Entwicklung der Schrittfrequenz -> mehr Kraft in einem kürzeren Zeitdauer = wichtigste Faktor im Sprint

15 KRAFT

16 KRAFT Um die Geschwindigkeit zu erhöhen muss man die Kraft beim Bodenkontakt erhöhen: in der richtigen Richtung und in jeweils kürzeren Zeitfenster. Horizontale Bremskräfte vermindern (zu lange Schritte, Bodenkontakt vor dem KSP, Bodenkontakt passiv) Schubkraft erhöhen VIEL KRAFT-KURZE ZEIT-GUTE RICHTUNG

17 Bei den besten Sprinter hat man das gefèhl, dass sie fliegen. Die Flugzeiten sind genaud die gleiche, aber dafür sind die Bodenkontakte viel kürzer. Beinsteifheit ist auch wichtig

18 RUMPFKRAFT-POSITION Eine gute Stabilisation und eine gute Position sind für einen sauberen Bewegungsablauf entscheidend Ausrichtung ist für frei Bewegungabläufe wichtig, für die Produktion elastischer Energie Ausrichtung ändert sich in der Sprintphasen

19 AUSRICHTUNG Horizontale Distanz zwischen Fuss und Hüft vermindern Beim Bodenkontakt müssen die Knien parrallel sein Hüft nach vorne bringen Knie hoch Zyklus hinter kurz (direkt nach vorne)

20 Abschliessende Ueberlegungen Man stellt neue Rekorde auf mit einer schnelleren und längeren Beschleunigung Maximale Geschwindigkeit länger halten vermindert die Wichtigkeit des Schnelligkeitsausdauer Verbesserung der Mechanik -> Leistungssteigerung Körperausrichtung ist für die Leistung entscheidend

21 SPRINTMECHANIK UND BESCHLEUNIGUNG PART 2

22 DIE BESTEN SCHEIZERINNEN

23 DIE BESTEN EUROPAERINNEN

24 DIE BESTEN SCHWEIZER

25 DIE BESTEN EUROPAER

26 GRUNDSATZ DIFFERENZEN Startphase/Beschleunigung (0.36s) Schrittfrequenz: in der Beschelunigung und bei der max. Geschwindigkeit

27 HORIZONTALE KRAFT