STUDIE ZUR ALLGEMEINEN FAHRRADNUTZUNG IN DEUTSCHLAND 2017 ZAHLEN UND FAKTEN

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1 STUDIE ZUR ALLGEMEINEN FAHRRADNUTZUNG IN DEUTSCHLAND 2017 ZAHLEN UND FAKTEN

2 INHALTSVERZEICHNIS VORWORT 3 INFORMATIONEN ZUR UMFRAGE 4 DIE FAHRRADNUTZUNG ALLGEMEIN 5 Wozu wird das Fahrrad genutzt? 5 Wie oft wird das Fahrrad durchschnittlich genutzt? 6 Welche Verkehrsmittel werden für welchen Zweck regelmäßig genutzt? 6 Die Vorteile des Fahrrades als Verkehrsmittel 7 Was sind die größten Hindernisse für Radfahrer auf den alltäglichen Wegen? 7 BEACHTUNG VON STRASSENVERKEHRSREGELN 8 Fahren über Rote Ampeln 8 Helmträger unter den Radfahrern 9 DIE UNTERSCHIEDLICHEN FAHRRAD TYPEN 10 Welche Art der Fahrräder stehen bei den Befragten? 10 Welche Fahrräder kommen am häufigsten zum Einsatz? 11 Die Pflege und Wartung von Fahrrädern 11 DIE FAHRRAD NEUANSCHAFFUNG (KAUFBEREITSCHAFT UND -VERHALTEN) 12 Wie viel sind Radfahrer bereit für ihr Zweirad auszugeben? 12 Wird das Fahrrad eher im Internet oder im stationären Handel gekauft? 12 Was ist den Befragten beim Fahrradkauf wichtig? 13 DAS FAZIT 14 FAHRRAD.DE STELLT SICH VOR 15 IMPRESSUM 15 2 Studie zur allgemeinen Fahrradnutzung in Deutschland

3 VORWORT Dies ist die zweite Auflage unserer Studie zur allgemeinen Fahrradnutzung in Deutschland. Der Trend, das Fahrrad als alltäglichen Begleiter zu wählen lässt nicht nach, eher wird er noch stärker. Dies kann sicher auch daran liegen, dass das Fahren mit dem Auto durch Staus und mangelnde Parkplätze immer unkomfortabler wird. Das Fahrrad wird vor allem für alltägliche Wege wie den Arbeitsweg oder dem Weg zu den nächsten Einkaufsmöglichkeiten genutzt. Aber auch für sportliche Ausflüge ist das Zweirad sehr beliebt. Sieht man sich an, warum die Befragten auf das Rad steigen, so ist der größte Nutzen wohl die sportliche Betätigung, die man so ganz nebenbei auf dem Arbeitsweg mitnehmen kann. Auch die Bewegung in der Natur und an der frischen Luft spielt hier eine Rolle. Insgesamt haben wir auch dieses Jahr wieder über User über unterschiedliche Kanäle gefragt, wie sie die allgemeine Situation für Radfahrer in Deutschland sehen. Die Ergebnisse gibt es auf den folgenden Seiten. Weitere Informationen zur Studie gibt es unter: Nadine Heemann Online Marketing Die Ergebnisse der ersten Studie stehen kostenlos hier zur Verfügung: 3 Studie zur allgemeinen Fahrradnutzung in Deutschland

4 INFORMATIONEN ZUR UMFRAGE: Bei der zweiten Auflage unserer Studie wurden wieder Teilnehmer aus unterschiedlichen Gruppen befragt. Wir erhielten bei der Studie Unterstützung von einigen Blogs, die freundlicherweise die Umfrage unter ihren Lesern verbreitet haben. Bei fahrrad.de wurde die Umfrage über unterschiedliche Kanäle wie z.b. Facebook verbreitet. Insgesamt haben User an der Umfrage teilgenommen. Das Alter der Teilnehmer liegt zwischen 20 und über 65 und teilt sich hier relativ gleichmäßig auf die unterschiedlichen Altersgruppen auf. Bei der Umfrage haben mehr Teilnehmer aus größeren Städten teilgenommen, als aus einer ländlichen Gegend. Es waren insgesamt etwas mehr männliche Teilnehmer als weibliche Teilnehmer. 4 Studie zur allgemeinen Fahrradnutzung in Deutschland

5 DIE FAHRRADNUTZUNG ALLGEMEIN Allgemein wird das Fahrrad für die folgenden Zwecke verwendet: 1. Um die alltäglichen Wege bewältigen zu können 2. Für die Freizeitgestaltung 3. Für die sportliche Herausforderung. Für alle drei Punkte ist das Fahrrad gleichermaßen relevant. Das Fahrrad als Verkehrsmittel hat viele Vorteile, sowohl für den Radfahrer, als auch für die Städte. Trotzdem gibt es für Radfahrer auch viele Hindernisse auf den täglichen Wegen durch die Stadt. Die folgenden Statistiken zeigen, wie wichtig das Fahrrad ist und wo es auf jeden Fall noch Bedarf für Verbesserungen der Fahrrad-Infrastrukturen in Städten gibt. Immerhin fahren über die Hälfte der Befragten täglich mit dem Fahrrad. WOZU WIRD DAS FAHRRAD GENUTZT? Bei dieser Frage wollten wir wissen, für welchen Zweck das Fahrrad genutzt wurde. Wie man sieht, halten sich die drei Bereiche ziemlich im Gleichgewicht, wobei die Nutzung für alltägliche Wege die häufigste Angabe war. Wozu wird das Fahrrad genutzt? 90.0 % 80.0 % 70.0 % 60.0 % 50.0 % 40.0 % 30.0 % 20.0 % 29,5% 10.0 % 0 % Für Freizeit-Touren (Gemütliche Touren) Für alltägliche Wege (Arbeitsweg / Weg zur Uni / Einkaufsweg usw.) Als Sportgerät (mehrere Kilometer und / oder Höhenmeter am Tag 23,2% mit einem zügigen Tempo) Ich fahre kein Fahrrad Abb. Wozu wird das Fahrrad genutzt? 5 Studie zur allgemeinen Fahrradnutzung in Deutschland

6 WELCHE VERKEHRSMITTEL WERDEN FÜR WELCHEN ZWECK REGELMÄSSIG GENUTZT? Für die täglichen Einkäufe werden die Wege sowohl mit dem Fahrrad als auch mit dem Auto oder zu Fuß zu gleichen Teilen zurückgelegt. Den größten Unterschied kann man für die Wege zu Vereinen und Freizeitaktivitäten erkennen. Hier hat eindeutig das Fahrrad gewonnen. Auch der Arbeitsweg wird gerne mit dem Rad zurückgelegt. Bus und Bahn wird insgesamt sehr wenig genutzt. WIE OFT WIRD DAS FAHRRAD DURCHSCHNITTLICH GENUTZT? Insgesamt gaben sogar rund 64% der Befragten an, sie würden täglich das Fahrrad nutzen. Weitere 31% gaben an, das Fahrrad mindestens einmal in der Woche zu nutzen. Das Zweirad ist also fester Bestandteil im Alltag vieler Menschen. Wie oft wird das Fahrrad durchschnittlich genutzt? mind. 1x im Monat weniger als 1x im Monat Welche Verkehrsmittel nutzt du regelmäßig und wofür? 3,5% mind. 1x die Woche 31,4% 0,8% 64,3% taglich Abb. Wie oft wird das Fahrrad durchschnittlich genutzt? Fahrrad Zug Auto Bus / Stadtbahn Zu Fuß Tretroller Arbeitsweg Einkaufswege Weg zur Uni Wege zum Verein oder andere Freizeitaktivitäten Abb. Welche Verkehrsmittel nutzt du regelmäßig und wofür? 6 Studie zur allgemeinen Fahrradnutzung in Deutschland

7 DIE VORTEILE DES FAHRRADES ALS VERKEHRSMITTEL Im Wesentlichen kann man hier sagen, dass den Leuten die Umwelt am Herzen liegt und sie deshalb auf Autos verzichten. Auch die Bewegung und sportliche Herausforderung spielen eine große Rolle für die Radfreunde. Als weiterer positiver Aspekt werden die geringen Kosten genannt. WAS SIND DIE GRÖSSTEN HINDERNISSE FÜR RADFAHRER AUF DEN ALLTÄGLICHEN WEGEN? Der eindeutig größte Störfaktor für die Befragten sind Autos, die mit zu wenig Abstand überholen. An zweiter Stelle kommen Radwege, die plötzlich im Nichts enden und zugeparkte Fahrradwege. Die Befragten, die dies als größte Hindernisse sehen, geben zudem an, dass es zu viele Autos und zu wenig Radwege auf ihrer Strecke gibt. Baustellen und unbeleuchtete Wege sind für die Befragten am wenigsten ein Problem. Welche dieser Vorteile nutzt du gerne beim Radfahren? Was sind die größten Hindernisse auf deinen alltäglichen Wegen mit dem Fahrrad? Ich komme schnell von A nach B 68,4% Zu viel Autoverkehr 44,5% Sportliche Betätigung 94,3% Zu wenig Radwege 44,8% Ich fühle mich ungebundener auf meinen alltäglichen Wegen Ich muss mich nicht nach Fahrplänen richten 61,4% 58,4% Radwege nicht durchgängig Wege nicht ordentlich beleuchtet Radwege zugestellt durch Autos 24,9% 45,6% 54,1% Ich muss keine Parkplätze suchen 63,0% Radwege sind nicht breit genug 34,6% Ich stehe nicht im Stau 61,1% Autos überholen ohne genug Abstand 67,1% Ich kann die Natur genießen 82,4% Baustellen 21,2% Abb. Welche dieser Vorteile nutzt du gerne beim Radfahren? Abb. Was sind die größten Hindernisse auf deinen alltäglichen Wegen mit dem Fahrrad? 7 Studie zur allgemeinen Fahrradnutzung in Deutschland

8 BEACHTUNG VON STRASSEN- VERKEHRSREGELN Im Verkehr gibt es regelmäßig Konflikte zwischen Fußgängern, Radfahrern und Autofahrern. Dabei spielt sicher eine Rolle, dass Radfahrer vielfach noch nicht als voller Verkehrsteilnehmer anerkannt ist und Radfahrer bei einigen Straßenverkehrsregeln Probleme haben ohne große Störungen und Hürden von A nach B zu gelangen. Zum Beispiel gibt es häufiger Kreuzungen bei denen Radfahrer nicht nur an einer sondern an zwei Ampeln warten müssen um auf der richtigen Straßenseite fahren zu können. Autofahrer haben an Kreuzungen fast immer nur eine Ampel. Bei unserer Umfrage wollten wir wissen, wie es Radfahrer mit den Straßenverkehrsregeln halten. FAHREN ÜBER ROTE AMPELN Bei Verkehrsregeln nehmen sich Radfahrer meistens die Freiheiten, die sie brauchen um flüssig durch den Verkehr zu kommen. So geben immerhin knapp die Hälfte der Radfahrer an, dass sie selten über rote Ampeln fahren und immer noch rund 24% fahren gelegentlich über eine rote Ampel. Nur insgesamt 21% der Befragten geben an, dass sie nie bei Rot über die Ampel fahren würden. Diese Zahlen bilden sich auch bei der Frage ab, wie gut sich die Radfahrer an die Verkehrsregeln halten. Wie oft bist du schon mit dem Fahrrad bei Rot über eine Ampel gefahren? Hältst du dich an alle Verkehrsregeln beim Radfahren? 48,1% Selten 21,5% Noch nie 76,9% Ja, meistens 14,9% Ja, immer 24,2% Gelegentlich 6,3% Häufig 7,1% Ja, gelegentlich 1,1% Nein, nie Abb. Wie oft bist du schon mit dem Fahrrad bei Rot über eine Ampel gefahren? Abb. Hältst du dich an alle Verkehrsregeln beim Radfahren? 8 Studie zur allgemeinen Fahrradnutzung in Deutschland

9 HELMTRÄGER UNTER DEN RADFAHRERN Noch immer ist das Tragen eines Helms nicht selbstverständlich für Radfahrer. Mit rund 42 % geben etwas weniger als die Hälfte der Teilnehmer an regelmäßig einen Helm zu tragen. Rund 22% der Befragten geben an, nie einen Helm zu tragen. Damit ist der Trend relativ gleichbleibend zu unserer Umfrage von vor zwei Jahren (siehe ). Trägst du einen Helm beim Radfahren? Nein, nie 22,2% 43,1% Ja, immer Ja, gelegentlich 12,5% 22,2% Ja, meistens Abb. Trägst du einen Helm beim Radfahren? 9 Studie zur allgemeinen Fahrradnutzung in Deutschland

10 DIE UNTERSCHIEDLICHEN FAHRRAD TYPEN Ein Fahrrad ist nicht gleich ein Fahrrad. Inzwischen gibt es viele sehr unterschiedliche Typen an Zweirädern. Viele Menschen besitzen nicht nur ein Rad sondern drei bis vier oder noch mehr. Für unterschiedliche Einsatzgebiete gibt es den idealen Begleiter. Wir wollten daher wissen, welche Art der Zweiräder am häufigsten genutzt wird. WELCHE ART DER FAHRRÄDER STEHEN BEI DEN BEFRAGTEN? Bei dieser Frage waren Mehrfachantworten möglich, da viele Menschen in der heutigen Zeit nicht nur ein Fahrrad besitzen. Am häufigsten findet sich wohl das Trekkingrad bei den Befragten zu Hause. Welche Art Fahrrad besitzt du? Trekkingrad 44,8% Cityrad 22,3% Mountainbike (Touren) 40,5% Mountainbike (Trail) 24,5% Rennrad 43,8% Liegerad 3,0% E-Bike 15,8% Fixie / Singlespeed 5,7% Lastenrad 3,5% Ich besitze kein Fahrrad 1,4% Abb. Welche Art Fahrrad besitzt du? 10 Studie zur allgemeinen Fahrradnutzung in Deutschland

11 WELCHE FAHRRÄDER KOMMEN AM HÄUFIGSTEN ZUM EINSATZ? Zudem wollten wir wissen welches der Räder die bei den Besitzern stehen am häufigsten genutzt werden. Auch hier liegt das Trekkingrad mit 25% vorne, gefolgt vom Rennrad und vom Touren-Mountainbike. Welche Art Fahrrad fährst du am häufigsten? Fixie / Singlespeed Lastenrad E-Bike Liegerad 11,1% Trekkingrad Rennrad 20,5% 7,6% 1,4% 1,9% 1,6% 19,7% 25,1% 11,1% Cityrad DIE PFLEGE UND WARTUNG VON FAHRRÄDERN Wir wollten auch wissen wie sich die Befragten um ihr Fahrrad kümmern. Bringen sie es zur Werkstatt oder reparieren sie alles selbst? Dabei gaben rund 43% der Befragten an, dass sie die Pflege und Wartung meistens selbst übernehmen. 28% gaben an, das Fahrrad sogar immer selbst zu warten. Fast 18% sagen dagegen, dass sie ihr Fahrrad meistens in die Werkstatt bringen. Mountainbike (Trail) Mountainbike (Touren) Abb. Welche Art Fahrrad fährst du am häufigsten? Pflege und Wartung - was trifft am ehesten zu? Ich bringe mein Rad immer in die Werkstatt Ich bringe mein Rad meistens in die Werkstatt 5,7% Ich pflege und warte mein Rad immer selbst 17,6% 28,2% Ich kenne Freunde, die mir bei der Wartung und Pflege helfen 5,4% 43,1% Ich pflege und warte mein Rad meistens selbst Abb. Pflege und Wartung - was trifft am ehesten zu? 11 Studie zur allgemeinen Fahrradnutzung in Deutschland

12 DIE FAHRRAD NEUANSCHAF- FUNG (KAUFBEREITSCHAFT UND -VERHALTEN) WIRD DAS FAHRRAD EHER IM INTERNET ODER IM STATIONÄREN HANDEL GEKAUFT? Der Stationäre Handel wird insgesamt dem Onlinehandel noch immer vorgezogen. Aber immerhin würden 25% der Befragten auch im Internet ein Fahrrad kaufen. Die Discounter und Baumarkt Räder spielen für die Befragten quasi keine Rolle. Wo würdest du ein neues Fahrrad kaufen? 0,0% Im Baumarkt WIE VIEL SIND RADFAHRER BEREIT FÜR IHR ZWEIRAD AUSZUGEBEN? 74,4% Beim stationären Fachhandel Für ein qualitatives Fahrrad sind die Befragten auch bereit zu investieren. Die knappe Mehrheit mit 23% würde dabei bis zu für ein neues Fahrrad ausgeben. Ein Fahrrad das bis zu 300 kostet würden dagegen nur etwas über 1% kaufen. Wie viel Geld würdest du höchstens in ein neues Fahrrad investieren? 25,1% Im Internet Abb. Wo würdest du ein neues Fahrrad kaufen? 0,5% Beim Discounter Mehr als 3.000,- Bis 300,- Bis 700,- 18,9% 9,6% Bis 1.000,- 10,7% 1,1% Bis 3.000,- 23,0% 19,4% Bis 1.500,- 17,5% Bis 2.000,- Abb. Wie viel Geld würdest du höchstens in ein neues Fahrrad investieren? 12 Studie zur allgemeinen Fahrradnutzung in Deutschland

13 WAS IST DEN BEFRAGTEN BEIM FAHRRADKAUF WICHTIG? Bei dieser Frage wird auch klar, warum viele Umfrageteilnehmer lieber im stationären Handel einkaufen würden. Denn einer der wichtigsten Punkte für die Kaufentscheidung ist die Probefahrt. Zudem ist eine Beratung ein weiteres wichtiges Kriterium für die Entscheidung eines Fahrradkaufes. Was ist dir beim Fahrradkauf wichtig? 73,2% 61,9% 40,3% 30,7% 30,1% Eine Probefahrt mit dem Fahrrad Ein günstiger Preis Eine Kaufberatung Regelmäßige Wartung für das Fahrrad Eine lange Garantielaufzeit auf das Fahrrad Abb. Was ist dir beim Fahrradkauf wichtig? 13 Studie zur allgemeinen Fahrradnutzung in Deutschland

14 DAS FAZIT Das Fahrrad ist ein wichtiger Bestandteil in unserer Gesellschaft geworden. Es ist schon lange nicht mehr nur die Wahl für Leute, die sich vielleicht kein Auto leisten können. Viel eher ist es ein Statussymbol gegen das Statussymbol Auto geworden. Heute wollen sich viele Leute kein Auto mehr leisten, denn das Fahrrad kann in vielen Aspekten besser überzeugen als ein Auto. Man hat keine Staus, keine Parkplatzprobleme und kann die Natur genießen und tut nebenbei noch etwas für seine Gesundheit und sportliche Fitness. Gerade die Autos sind allerdings ein Hindernis für viele Radfahrer. Dabei bräuchten wir zu Zeiten von Abgasskandalen, Feinstaubrekorden, Staurekorden und Parkplatzmangel eine Alternative zu dem ganzen Chaos. Mehr Radfahrer würde schon einige Probleme lösen und mit dem E-Bike wird auch nicht so sportbegeisterten Menschen eine gute Alternative zum Auto geboten. Wir danken allen, die uns bei unserer Umfrage unterstützt haben und sind gespannt auf die weitere Entwicklung. 14 Studie zur allgemeinen Fahrradnutzung in Deutschland

15 FAHRRAD.DE STELLT SICH VOR Service und Beratung sind beim Radkauf ein wichtiges Thema. Bei fahrrad.de beginnt der Service bereits vor deiner Bestellung. Wir bieten dir eine professionelle Beratung bei allen Fragen rund um das Fahrrad. Auch nach der Lieferung deiner Bestellung lassen wir dich natürlich nicht alleine. In unserem Beratungsbereich findest du hilfreiche Tipps zum Aufbau und interessante Trends rund um das Zweirad. Egal ob du ein Cube-Markenrad oder ein neues E-Bike bestellt hast, unser erfahrenes Team steht dir bei allen Fragen beratend zur Seite. Der Vorteil bei einem Onlinekauf ist, dass du rund um die Uhr bestellen und zu deiner Wunschadresse liefern lassen kannst. Egal ob es Zubehör, das neuste Fahrrad-Trikot oder Ersatzpedale sind, bei uns findest du immer das Richtige. IMPRESSUM internetstores GmbH Fritz-Müller-Str D Esslingen Telefon: Fax: Web: Amtsgericht Stuttgart HRB USt.ID.Nr: DE Geschäftsführer: Markus Winter (CEO), Ralf Kindermann (COO), Bernd Humke (CFO) Vorsitzender des Beirats: René Marius Köhler Datenschutzbeauftragte: Maren Frey Bildnachweis Cover: Bosch, S. 4: Vaude, S. 5: Electra, S. 8: Friedberg - Fotolia.com, S. 9-10: Abus, S.10: Bergamont, S. 11 : donatas fotolia.com, S. 12: Abus, S. 13: Santini, S. 15: Daniel Geiger, S.15: internetstores 15 Studie zur allgemeinen Fahrradnutzung in Deutschland