Hydraulikzylinder H 160 CA Hydraulic cylinders H 160 CA Vérins hydrauliques H 160 CA. ISO 6020/2, DIN 24554, NF E Compact

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1 Hydraulikzylinder H 160 CA Hydraulic cylinders H 160 CA Vérins hydrauliques H 160 CA ISO 6020/2, DIN 24554, NF E Compact 15

2 Standardausführung PU oder PP Dichtungen Dichtungs-Einbauansenkungen nach ISO 7425/1 (PU und PP), ISO 6195 C und ISO 5597 (PU) Geschraubte Dichtungsbuchse für > 32, einfacher Ein- und Ausbau Progressive Dämpfung große Dämpfungsenergie, Dämpfungslänge selbst optimierend nach Einsatzbedingungen Schwimmende Dämpfungsbuchsen: große Lebensdauer Rückschlagventil mit großem Durchlaß zum schnellen Anlaufen Endanschlaggeschwindigkeit automatisch eingestellt, deswegen keine Einstellschraube mehr nötig Unverlierbare Entlüftungsschrauben, 32 Standard Mechanische Sicherung Kolben auf Kolbenstange Ansenkungen nach DIN 3852 / CNOMO E N Geschützte Kolbenstangen- Gewinde Standard version PU or PP seals Chamfering for seal mounting according to ISO 7425/1 (PU and PP), ISO 6195 C and ISO 5597 (PU) Screw-on sealing ring, for > 32, simple to install and remove Progressive cushioning, high cushioning energy, cushioning length self-optimizing to suit working conditions Floating cushioning rings: long life Non-return valve with large orifice for rapid starting Bottom-out velocity self-adjusting no adjusting screw required Captive bleed screws, 32 standard Mechanical retention of piston on rod Counterbores according to DIN 3852 / CNOMO E N Protected thread on piston rod Version standard joints PU ou PP, dispositif de logements dé joints selon ISO 7425/1 (PU et PP), ISO 6195 C et ISO 5597 (PU) Guide vissé pour > 32, entretien facile Amortissement progressif Grande énergie amortissable, longueur d amortissement optimisée automatiquement en fonction des conditions d utilisation Bagues d amortissement flottantes: longue durée de vie Clapet anti-retour avec grand passage pour démarrage rapide Vitesse d accostage réglée automatiquement, plus de réglage nécessaire Vis de purge imperdables, 32 standard Arrêt mécanique piston sur tige Lamages selon DIN 3852 / CNOMO E N Filetage de tige protégé

3 æ Æ Inhalt / Contents / Sommaire 3 Inhalt Typenschlüssel 4 Kenngrößen 5 Abmessungen 10 Kolbenstangenende 10 Contents Ordering code 6 Specifications 7 Dimensions 10 Rod end detail 10 Sommaire Désignation de commande 8 Caractéristiques 9 Cotes d encombrement 10 Extrémité de tige 10 MX 5 10 MS 2 11 ME 5 12 ME 6 13 MP 5 14 MT 4 15 Gelenkkopf, Lagerbock 16 Gabelbock 17 Entlüftungsschrauben 18 Gewichte 19 Berechnungen 20 Dichtungssätze 30 Rod eye with spherical bearing 16 Clevis bearing 17 Bleed-screws 18 Weights 19 Calculations 20 Seal kits 30 Tenon à rotule 16 Chape femelle 17 Vis de purge 18 Poids 19 Détermination 20 Pochettes de joints 30 Hinweis Weitere Zylinder-Typen sind in unserem Lieferprogramm H 160 M ISO C 80 H A 60 H VBH H 250 E. Kataloge und Produktinformationen siehe Unterlagen-Verzeichnis BEY 000/ Varianten für Standard-Zylinder und Sonder-Zylinder siehe BVY 015/4. Note Our product range also includes further cylinder types H 160 M ISO C 80 H A 60 H VBH H 250 E. For catalogues and product information, see documentation list BEY 000/ For variant standard cylinders and special cylinders, please refer to BVY 015/4. Remarque Notre programme de livraison comprend d autres types de vérins: H 160 M ISO C 80 H A 60 H VBH H 250 E. Pour les catalogues et les informations produit, voir la liste de la documentation BEY 000/1, Pour les vérins standard variante et les vérins spéciaux, voir BVY 015/4.

4 4 Typenschlüssel Æ æ Kennzahl Bestellbeispiel H 160 CA 63 x 28 ME 6 N PU PU 3 G 250 S A 11 1 Serie H 160 CA Hydraulikzylinder 160 bar COMPACT 2 Zylinder Kolbenstangen 12* 14* Befestigungen ME 5 Rechteckflansch vorne (einfache Kolbenstange) ME 6 Rechteckflansch hinten MP 5 Kugelgelenkbefestigung hinten MS 2 MT 4 Seitliche Fußbefestigung Mittelschwenkzapfen MX 5 Befestigung durch Schrauben im Zylinderkopf weitere Befestigungen auf Anfrage (durchgehende. D.. auf Anfrage Kolbenstange) 5 Temperaturbereich N Normaltemperatur, Standard in PU V Hochtemperatur/reibungsarm, Standard in PP 6 Kolbendichtung PU Polyurethan, in N-Ausführung PP PTFE, in V-Ausführung Standard in 25 und 32 7 Kolbenstangedichtung PU Polyurethan, in N-Ausführung PP PTFE, in V-Ausführung Standard in 25 und 32 8 Dämpfung O Ohne Dämpfung 3 Dämpfung beidseitig 9 Anschlußart G Rohrgewinde andere Anschlüsse auf Anfrage 10 Hub** in mm nach Wahl 11 Stutzweitenverlängerung E mit (auf Anfrage) bei Zyl. m. langem Hub S ohne 12 Kolbenstangenende A Außengewinde am Kolbenstangenende C montiert mit Gelenkkopf 13 Lage der Anschlüsse T Zapfen Anschluß auf dem hinteren Zylinderboden Anschluß auf dem Zylinderkopf / Standard Andere Möglichkeiten auf Anfrage: Zylinder- 25 und bis 200 Befestigung Vorne Hinten Vorne Hinten 1, 2, 3 1, 2, 3 ME oder 3 oder 4 oder 4 1, 2, 3 ME oder 3 1 oder 3 oder 4 MS , 2, 3 1, 2, 3 1, 2, 3 MT 4 MP 5 MX 5 1 oder 4 oder 4 oder 4 14 Maß XV (MT 4) Wenn Befestigung mit Schwenkzapfen, Maß XV angeben (Seite 15) ** auf Anfrage ** Bei Verwendung von Stützweitenverlängerung: Nutzhub + Stützweitenverlängerung angeben.

5 æ Æ Kenngrößen 5 Kenngrößen Norm ISO 6020 / 2, DIN , NFE Bauart Zuganker Betriebsdruck, dynamisch max. 160 bar (höhere Drucke auf Anfrage) dauerfest für alle Befestigungen; Einschränkung für T, siehe Seite 10 Prüfdruck 240 bar Einbaulage beliebig Umgebungstemperatur 20 C +80 C für Normaldichtungen N 20 C +160 C für Vitondichtungen V ** Druckmittel Mineralöl, andere auf Anfrage Viskosität mm 2 /s Druckmitteltemperatur 20 C +80 C für Normaldichtungen N 20 C +160 C für Vitondichtungen V ** Filterung PU Ölverschmutzung NAS 1638 Klasse 9 10 zu erreichen mit Filter β25 = 75 PP Ölverschmutzung NAS 1638 Klasse 7 8 zu erreichen mit Filter β10 = 75 Kolben- und Stangen-Dichtung siehe Bestellschlüssel, Seite 4 Zylinder- [mm] Kolbenstangen- [mm] 12* 18 14* max. zulässige radiale Kräfte auf die Führungsbuchse [N] max. Geschwindigkeit [m/s] PU 0,5 0,4 0,25 PP 1,0 Dämpfungslänge la vorne [mm] hinten Min Hub [mm] ohne Dämpfung mit Dämpfung Max empfohlener Hub längere Hübe auf Anfrage [mm] Hubtoleranz + 2 mm (nach ISO 8131) max. Anschlag Geschwindigkeit 20 mm/s Deckel, Boden. Ansenkung der Anschlüsse nach DIN 3852 / CNOMO E N max. interne Leckölmenge siehe Produktinformation BEY 015/4 ** auf Anfrage ** Dupont

6 6 Ordering Code Æ æ Ordering code Ordering example H 160 CA 63 x 28 ME 6 N PU PU 3 G 250 S A 11 1 Serie H 160 CA Hydraulic cylinders 160 bar COMPACT 2 Bore Rod 12* 14* Mounting devices ME 5 Front flange (single rod) ME 6 Rear flange MP 5 Spherical bearing MS 2 MT 4 MX 5 Side foot mounting Center trunnion Mounting with screws in the cylinder caps Further types of mounting on request (double rod). D.. on request 5 Temperature range N Normal temperature, standard in PU V High temperature/low friction, standard in PP 6 Piston seals PU Polyurethane, N version PP PTFE, V version Standard in 25 and 32 7 Rod seals PU Polyurethane, N version PP PTFE, V version Standard in 25 and 32 8 Cushioning O Without cushioning 3 With cushioning at both ends 9 Port type G BSP Other port types on request 10 Stroke** Please indicate in mm 11 Suppert extension for E With support extension (on request) cyl. w. long stroke S Without support extension 12 Rod end A Standard thread on rod end C Thread with rod eye with spherical bearing 13 Port locations T Tenon Port location to rear cylinder-ground Port location to cylinder-caps / Standard Other possibilities on request Bore 25 and to 200 Mounting type Front Rear Front Rear 1, 2, 3 1, 2, 3 ME or 3 or 4 or 4 1, 2, 3 ME or 3 1 or 3 or 4 MS MT 4 MP 5 MX Length XV (MT 4) For MT 4, state length XV in mm (page 15) ** on request ** When a support extension is used: State effective stroke + support extension. 1, 2, 3 1,2, 3 1, 2, 3 or 4 or 4 or 4

7 æ Æ Specifications 7 Specifications Standard ISO 6020 / 2, DIN , NFE Type Working pressure, dynamic Test pressure Mounting position Ambient temperature Fluid Tie rods max. 160 bar (higher pressure on request) High-endurance for all attachments; limited for T, see page bar as desired 20 C +80 C for normal seals N 20 C +160 C for viton seals V ** mineral oil, other on request Viscosity mm 2 /s Fluid temperature 20 C +80 C for normal seals N 20 C +160 C for viton seals V ** Filtration PU Oil contamination NAS 1638 class 9 10 to be met with filter β25 = 75 PP Oil contamination NAS 1638 class 7 8 to be met with filter β10 = 75 Rod and piston seals see ordering code, page 6 Bore dia. [mm] Rod dia. [mm] 12* 18 14* Max. permissible radial [N] forces in the guide ring Max. speed [m/s] PU 0,5 0,4 0,25 PP 1,0 Cushioning length la front [mm] rear without cushioning Min. stroke [mm] with cushioning Max. recommended stroke [mm], longer strokes on request Stroke tolerance +2 mm (to ISO 8131) Stroke end speed max. 20 mm/s Counterboring at ports to DIN 3852 / CNOMO E N Max. internal leakage-oil volume see Product Information BEY 015/4 ** on request ** Dupont

8 8 Désignation de commande Æ æ Rubrique Exemple de commande H 160 CA 63 x 28 ME 6 N PU PU 3 G 250 S A 11 1 Série H 160 CA Vérins hydrauliques 160 bar Compact 2 Alésage Tige 12* 14* Mode de fixation ME 5 Tête rectangulaire (simple tige) ME 6 Fond rectangulaire MP 5 Tenon arrière fixe avec rotule MS 2 MT 4 MX 5 Pattes sur côtés Tourillons mâles intermédiaires Taraudages dans le tête Autres fixations sur demande (double tige). D.. sur demande 5 Conditions d utilisation N Température normale, standard en PU V Température élevée/bas frottement, standard en PP 6 Etanchéité du piston PU Polyuréthane, en version N PP PTFE, en version V Standard en 25 et 32 7 Etanchéité tige PU Polyuréthane, en version N PP PTFE, en version V Standard en 25 et 32 8 Amortissement O Sans amortissement 3 Amortissement avant et arrière 9 Orifices d alimentation G Taraudages gaz (BSP) Autres raccords sur demande 10 Course** Indiquer la course en mm 11 Entretoise pour E Avec entretoise (sur demande) course longue S Sans entretoise 12 Extrémité de tige A Filetage extérieur C Filetage extérieur avec tenon à rotule 13 Position des orifices d alimentation T Embout à gorge Position de l orifice d alimentation côté fond Position de l orifice d alimentation côté tête / Standard Autres possibilités sur demande: Alésage 25 et à 200 Fixation Côté tête Côté fond Côté tête Côté fond 1, 2, 3 1, 2, 3 ME ou 3 ou 4 ou 4 1, 2, 3 ME ou 3 1 ou 3 ou 4 MS , 2, 3 1, 2, 3 1, 2, 3 MT 4 MP 5 MX 5 1 ou 4 ou 4 ou 4 14 Cote XV (MT 4) en mm. A préciser pour la fixation MT 4 (voir page 15) ** sur demande ** En cas d utilisation d une entretoise: indiquer la course utile + l entretoise.

9 æ Æ Caractéristiques 9 Caractéristiques Norme ISO 6020 / 2, DIN , NFE Type de construction Pression d utilisation, dynamique Pression d é preuve Position de montage Température ambiante Fluide à tirants Maxi 160 bar (pressions plus élevées sur demande) endurance pour toutes les fixations; limitation pour T, voir page bar Indifférente Viscosité mm 2 /s 20 C +80 C pour étanchéité qualité N 20 C +160 C pour qualité viton V ** Huile minérale Autres fluides sur demande Température du fluide 20 C +80 C pour étanchéité qualité N 20 C +160 C pour qualité viton V ** Filtration PU Pollution de l huile suivant classe 9 10 à obtenir avec filtre β25 = 75 PP Pollution de l huile suivant classe 7 8 à obtenir avec filtre β10 = 75 Etanchéite tige et piston voir désignation de commande, page 8 Alésage [mm] Tige [mm] 12* 18 14* Forces radiales maxi adm. [N] sur la bague de guidage Vitesse maxi [m/s] PU 0,5 0,4 0,25 PP 1,0 Longueur d amortissement avant la [mm] arrière Course mini [mm] sans amortiss. avec amortiss Course maxi conseillée [mm] Courses plus longues sur demande Tolérance sur course +2 mm (selon ISO 8131) Vitesse d accostage maxi fond, 20 mm/s piston Lamage des orifices de selon DIN 3852 / CNOMO E N raccordement Fuite entre chambre Voir information produit BEY 015/4 ** sur demande ** Dupont

10 10 Abmessungen / Dimensions / Cotes d encombrement Æ æ Kolbenstangenende Rod end detail Extrémité de tige Gewinde A Thread Filetage Zapfen T Tenon Embout à gorge Zylinder- Bore MM KK A C T S h CR NB NC ND/NE r Alésage h 13 h 13 h13/h M 10 1,25 14 M 12 1,25 16 M 14 1,5 M 16 1,5 M 20 1,5 M 27 2 M 33 2 M 42 2 M 48 2 M ,5 T pmax ,5 9, ,2 8 0, , , ,2 8 0, ,5 0, , , ,5 22,4 16 0, ,5 0, , , ,5 22,4 16 0, , ,5 25 1, , , , ,5 25 1, , , , , ,5 160 Grundabmessungen Basic dimensions Dimensions de base Zylinder- Bore MM KK A B GA J WH T EE DT* Alésage f9 ± M 10 1, ,5 22, G 1 / M 12 1, ,5 23, G 1 / M 14 1, G 3 / M 16 1, ,8 33, G 1 / M 20 1, ,8 33, G 1 / M G 3 / M G 3 / M ,5 51, G M ,5 55, G M G / Andere Kolbenstangenenden auf Anfrage, siehe BVY 015/4 Other rod ends on request, see BVY 015/4 Autres extrémités de tiges filetées sur demande, voir BVY 015/4 * DIN 3852/CNOMO E N

11 10 a Abmessungen / Dimensions / Cotes d encombrement Ææ H 160 CA MX 5 MDX 5 Toleranzen nach ISO 8131 Lage der Entlüftungsschrauben siehe Seite 18. Tolerance to ISO 8131 Location of bleed-screws see page 18. Tolerances selon ISO 8131 Position des vis de purge voir page 18. Zylinder- E H Y PJ BG RT TG VD ZJ ZB PK ZK ZM Hub max. Bore ±2 ±1,25 min ±1 ±1,25 ±1 ±2 Stroke Alésage Course M5 0,8 28, M6 1 33, M8 1,25 41, M12 1,75 52, M12 1,75 64, M , M , M 22 2,5 125, M , M 30 3,5 190, Fehlende Maße siehe Seite 10 See page 10 for dimensions not stated here Cotes manquantes, voir page 10

12 ææ Abmessungen / Dimensions / Cotes d encombrement 11 H 160 CA MS 2 MDS2 Toleranzen nach ISO 8131 Lage der Entlüftungsschrauben siehe Seite 18. Tolerances to ISO 8131 Location of bleed-screws see page 18. Tolerances selon ISO 8131 Position des vis de purge voir page 18. Zylinder- E H Y LH SS SB ST TS XS ZJ PJ US PK SV ZK ZM Hub max. Bore ±2 h 10 ±1,25 H 13 JS13 ±2 ±1 ±1,25 ±1,25 ±1 ±1 ±2 Stroke Alésage Course ,6 8, , , Fehlende Maße siehe Seite 10 See page 10 for dimensions not stated here Cotes manquantes, voir page 10

13 12 Abmessungen / Dimensions / Cotes d encombrement Ææ H 160 CA ME 5 MDE5 Toleranzen nach Tolerances to Tolerances selon ISO 8131 ISO 8131 ISO 8131 Lage der Entlüftungsschrauben Location of bleed-screws Position des vis de purge siehe Seite 18. see page 18. voir page 18. Zylinder x E H Y PJ R TO UO VL WF F FB GF RD VE ZB PK ZK ZM Hub max. Bore ±2 ±1,25 JS13 JS13 ±2 H13 f8 ±1,25 ±1 ±2 Stroke Alesage Course , , Fehlende Maße siehe Seite 10 See page 10 for dimensions not stated here Cotes manquantes, voir page 10

14 æ Æ Abmessungen / Dimensions / Cotes d encombrement 13 H 160 CA ME 6 Toleranzen nach Tolerances to Tolerances selon ISO 8131 ISO 8131 ISO 8131 Lage der Entlüftungsschrauben Location of bleed-screws Position des vis de purge siehe Seite 18. see page 18. voir page 18. Zylinder E H Y PJ R TO UO FB ZJ Hub max. Bore ±2 ±1,25 JS13 JS13 H13 ±1 Stroke Alesage Course , , Fehlende Maße siehe Seite 10 See page 10 for dimensions not stated here Cotes manquantes, voir page 10

15 14 Abmessungen / Dimensions / Cotes d encombrement Æ æ H 160 CA MP 5 Toleranzen nach Tolerances to Tolerances selon ISO 8131 ISO 8131 ISO 8131 Lage der Entlüftungsschrauben Location of bleed-screws Position des vis de purge siehe Seite 18. see page 18. voir page 18. Zylinder E H Y EP EX CH CX LT MS PJ XO Hub max. Bore ±2 h 15 ±1,25 ±1,25 Stroke Alesage Course ,12 0, ,12 0, ,12 0, ,12 0, ,12 0, ,12 0, ,12 0, ,15 0, ,15 0, ,20 0, , Fehlende Maße siehe Seite 10 See page 10 for dimensions not stated here Cotes manquantes, voir page 10

16 ææ Abmessungen / Dimensions / Cotes d encombrement 15 H 160 CA MT 4 MDT4 Toleranzen nach Tolerances to Tolerances selon ISO 8131 ISO 8131 ISO 8131 Lage der Entlüftungsschrauben Location of bleed-screws Position des vis de purge siehe Seite 18. see page 18. voir page 18. Zylinder E H Y BD PJ TD TM UM UW XV XV ZB PK ZK ZM Hub min. Hub max. Bore ±2 ±1,25 f 8 h 14 min. max. ±1,25 ±1 ±2 Stroke Stroke Alesage Course Course Fehlende Maße siehe Seite 10 See page 10 for dimensions not stated here Cotes manquantes, voir page 10

17 16 Abmessungen / Dimensions / Cotes d encombrement Æ æ Gelenkkopf C Rod eye with spherical bearing C Tenon à rotule C ** ohne Schmierung without greasing sans graissage ** nur Bohrung only bore uniq. alésage Zylinder KK AX CH CN EF EN EU LF M N Z «Bore Alesage min. max. min. max. max. max. max. 25 M10 1, , , * 32 M12 1, ,008 22, , ** 40 M14 1, ,012 27, , ** 50 M16 1, ,012 32, , M20 1, , , M , , M ,012 62, , M , , M , , , M , , «Für Einzelbestellung «For separate order «Si commandé séparémente Lagerbock für Mittelschwenkzapfen Trunnion bearings for center trunnions Paliers pour tourillons intermédiaires Zylinder CR CO FK FN FS HB KC NH TH UL L1 L2 «Bore Alesage H 7 N 9 js 14 max. js 14 H 13 +0,3 max. js 14 max , , , , , , , , , , «Für 2 Stück «Quantity of 2 «Pour 2 pièces

18 æ Æ Abmessungen / Dimensions / Cotes d encombrement 17 Gabelbock Clevis bearing Chape femelle Zylinder CF CP CG CO d FM GK GL HB LO FO KC RE TA UJ UK «Bore SR +0,3 +0,3 Alesage h 14 +0,1 N 9 H 15 js 11 js 13 H 13 js 14 js 13 js M , M , M , , M , , M , , M , M , M M M Bolzen und Platte für Gabelbock Pin and plate for clevis bearing Axe et plaque pour chape femelle DK SL JL ZV «h , , , , , , , , , , DK DB BU SK YL f DIN «12 6, M , M , M , M , M , M , M , M , M , M «Für Einzelbestellung «For separate order «Si commandé séparément

19 18 Abmessungen / Dimensions / Cotes d encombrement Ææ Lage der Entlüftungsschrauben Location of bleed-screws Position des vis de purge Zylinder Bore Alesage 7L1 L2 S M5 2, M5 2, ,5 56 M M M M M ,5 92 M ,5 97 M M8 4 Entlüftungs-Schraube Bleed-screw Vis de purge

20 æ Æ Gewicht / Weight / Poids 19 Gewicht für Zylinder und Zubehör (kg) Weight of the cylinders and rod accessoires (kg) Poids des vérins et accessoires (kg) Zylinder Bore Alesage Kolbenstangen- Rod Tige ME5 1,22 1,58 3,74 3,84 5,55 5,70 7,73 8,22 ME6 1,26 1,64 3,81 3,90 5,70 5,86 8,16 8,46 MP5 1,13 1,52 3,22 3,31 4,94 5,10 7,30 7,60 MS2 1,22 1,68 3,38 3,48 5,34 5,49 8,03 8,46 MT4 1,35 1,92 4,12 4,21 6,56 6,72 9,22 9,52 MX5 1,10 1,47 3,11 3,20 4,76 4,91 6,99 7,29 Zuschlag pro 100 mm Hub Additional Weight per 100 mm stroke 0,58 0,64 0,76 1,06 1,12 1,62 1,44 2,20 Poids suppl. par 100 mm de course Gelenkkopf Rod eye with spherical bearing 0,20 0,40 0,70 0,70 1,10 1,10 1,50 1,50 Tenon à rotule Zylinder Bore Alesage Kolbenstangen- Rod Tige ME5 13,83 14,96 19,12 20,79 37,21 40,08 60,35 63,89 111,83 117,76 ME6 14,96 15,61 20,73 21,51 40,11 41,57 65,64 67,31 119,42 122,27 MP5 13,48 14,13 19,27 20,05 37,31 38,77 62,95 64,63 114,15 117,00 MS2 13,81 14,46 19,73 20,52 37,20 38,65 61,56 63,24 111,91 114,79 MT4 17,43 18,08 24,01 24,79 45,89 47,35 77,42 79,10 146,13 149,00 MX5 11,90 13,55 18,15 18,93 34,96 36,42 58,49 60,17 106,06 108,91 Zuschlag pro 100 mm Hub Additional Weight per 100 mm stroke 2,16 3,28 3,30 5,10 6,28 9,34 8,74 13,18 13,42 20,50 Poids suppl. par 100 mm de course Gelenkkopf Rod eye with spherical bearing 3,50 3,50 6,00 6,00 8,50 8,50 17,00 17,00 32,00 32,00 Tenon à rotule

21 20 Berechnung / Calculation / Détermination Æ æ Berechnung von Zylindern Auf der Basis von Berechnungsnomogrammen Seite können folgende Berechnungen durchgeführt werden. Calculation of cylinders Cylinders can be calculated by using the diagrammes shown on page Détermination de verins On peut réaliser, les calculs suivants à l aide de diagrammes représentés aux pages Druck p Pressure p Pression p 22 Kraft F Force F Force F Durchmesser Diameter Alésage Wirkungsgrad η Efficency η Rendement η Seite Page Volumenstrom Q Flow Q Débit Q 23 Geschwindigkeit v Speed v Vitesse v Durchmesser Diameter Alésage Knicklänge Buckling length Flambage 24 Dämpfungs- Cushioning- Capacité kapazität capacity d amortissement 26 Beispiel Hubzeit 3 sec. Lastreibungskoeffizient = 0,4. Zur Verfügung stehender Druck = 80 bar. Zu bestimmen: Kolben- und Kolbenstangen-. Kolbenstange ausfahren: Gesamtwirkungsgrad η = η 1 η 2. η 1 = Wirkungsgrad Zylinder 0,9 (geschätzt). η 2 = Wirkungsgrad System = Example Stroke time 3 sec. Load-friction coefficient = 0.4. Available pressure = 80 bar. To be determined: Piston and rod. Piston rod advance: Overall efficiency η = η 1 η 2. η 1 = efficiency of cylinder 0.9 (approximate). η 2 = efficiency of system = Exemple Durée de la course 3 s. Coefficient de frottement en charge = 0,4. Pression disponible = 80 bar. A déterminer: alésage et tige de piston. Sortie de la tige de piston: Rendement total η = η 1 η 2. η 1 = rendement vérin 0,9 (estimation). η 2 = rendement système = Pm Sm Pr Sr = Pm Sm 0,8 Pr Sm = Pm 0,8 Pr = 80 0,8 15 = 0,85. Pm Sm Pm Sm Pm 80

22 ææ Berechnung / Calculation / Detérmination 21 Notwendige Kraft um eine Force required to move Force nécessaire pour Masse zu bewegen: a mass: déplacer une masse: F = 0,4 M g cos a + M g sin a = 0, ,81 0, ,81 0,5 = N = 1661 dan. Diagramm S. 22 ergibt: The graph on p. 22 shows the following: Le diagramme de la page 22 permet de Kraft 1661 dan; η = 0,765; Force 1661 dan, η = 0.765; déterminer les valeurs suivantes: max. Druck 80 bar; max. pressure 80 bar; force 1661 dan; η = 0,765; Zylinder-Kolben- 63. cylinder piston 63. pression maxi 80 bar; alésage = 63. Kolbenstange einfahren: Piston rod return: Rentrée de la tige de piston: F = 0,4 M g cos a M g sin a = 0, ,81 0, ,81 0,5 = 3013,6 N = 301 dan. Kein Kraftproblem beim Einfahren. No problems with force on return. Aucun problème de force lors de la rentrée. Prüfung Knicklänge: Testing the buckling length: Contrôle du flambage: Tabelle S. 24 ergibt für PM 80 bar; The table on p. 24 shows the following: Le tableau de la page 24 permet de Zylinder ein 80 bar for Pm; cylinder in, déterminer les valeurs suivantes: L = 818 mm. L = 818 mm. pour Pm 80 bar; vérin 63 28, un Für ME 6, K = 1,5 (S. 25). For ME 6, K = 1.5 (p. 25). L = 818 mm. Pour ME 6, K = 1,5 (page 25). H = L = 818 = 545 mm. K 1,5 Zylinder knickt aus. Piston rod buckles: La tige de piston flambe: Zwei Möglichkeiten: 2 possibilities: 2 possibilités: Kolbenstange 45 wählen Select rod 45 choisir une tige de piston de 45 L = knicksicher L = secure against buckling L = résistante au flambage Befestigungsart ändern, Change type of mounting, modifier le type de fixation, z. B. MS2 mit Koeffizient 0,7. e.g. MS2 with coefficient 0.7. par ex. MS2 avec coefficient 0,7. Prüfung Dämpfung: Test of cushioning: Contrôle de l amortissement: Durchschnittsgeschwindigkeit Average speed Vitesse moyenne = 0,33 m/s. = 0.33 m/s. = 0,33 m/s Korrekturfaktor F = 1,07 (S. 27) Correction factor F = 1.07 (p. 27) Facteur de correction F = 1,07 (page 27) Max. Geschwindigkeit Max. speed Vitesse maxi 1,07 0,33 = 0,356 m/s = 0,356 m/s 1,07 0,33 = 0,356 m/s. Dämpfungskapazität bei Kolbenstange Cushioning capacity during rod Capacité d amortissement lors de la ausfahren (S. 26): advance (p. 26): sortie de la tige de piston (page 26): = M v2 M g La sin a = , ,81 0,028 0,5 = 147,94 joules. 2 2 Kein Dämpfungsproblem bei Kolben- No problems with cushioning during Aucun problème d amortissement lors de stange ausfahren. rod advance. la sortie de la tige de piston. Dämpfungskapazität bei Kolbenstange Damping capacity during Capacité d amortissement lors de la einfahren: rod return: rentrée de la tige de piston: = M v2 + M g La sin a = , ,81 0,026 0,5 = 381,79 joules. 2 2 Diagramm S. 28 ergibt: The graph on p. 28 shows the following: Le diagramme de la page 28 permet 350 Joules für Pm 80 bar, 350 Joules for Pm 80 bar, de déterminer les valeurs suivantes: v max = 0,4 m/s, also für v max = 0.4 m/s, thus cushioning 350 Joules Pm 80 bar, 0,356 m/s wird gedämpft: takes place at m/s: v max = 0,4 m/s, nous pouvons amortir à 0,356 m/s: = 350 0,356/0,4 = 311,5 joules. Der Zylinder kann diese Energie nicht The cylinder cannot absorb this energy. Le vérin ne peut pas absorber cette absorbieren. Es muß der nächst größere The next largest 80 must be selected. énergie. Le diametre superieur. 80 ausgewählt werden. Check of buckling reveals a rod of doit être choisie. Überprüfung Knickung ergibt Le contrôle du flambage permet de 56. déterminer une tige de 56. Notwendige Pumpenmenge: Required pumping power: Débit de pompe nécessaire: Diagramm S. 23 ergibt: The graph on p. 23 shows the following: Le diagramme de la page 23 permet de bei 0,356 m/s at m/s déterminer les valeurs suivantes: pour 0,356 m/s ausfahren = 110 l/min. advance = 110 l/min. sortie = 110 l/min. einfahren = 57 l/min. return = 57 l/min. rentrée = 57 l/min.

23 22 Berechnung / Calculation / Détermination Ææ Druck p, Kraft F Durchmesser Wirkungsgrad ηnm Pressure p, force F diameter, efficiency ηnm Pression p, force F alésage, rendement ηnm Wirkungsgrad η nm (Reibung) Efficiency η nm (friction) Rendement η nm (frottement)

24 æ Æ Berechnung / Calculation / Détermination 23 Volumenstrom Q Geschwindigkeit v Durchmesser Flow Q Speed v Diameter Débit Q Vitesse v Alésage

25 24 Berechnung / Calculation / Détermination Æ æ Knicklänge Ausgehend von einer Kraft F, wird die freie Knicklänge L mit Hilfe der Tabelle bestimmt. Diese ist je nach Befestigungsart durch einen Korrekturfaktor K zu dividieren (siehe Seite 25). Der für den Einsatzfall zulässige max. Hub H ist: Buckling length Based on a load F, the free buckling length L is determined by table below. This one has to be devided by the correction factor K, according to mounting type (see page 25). The maximum stroke H of the specific application is: Flambage A partir d une force F on déterminera à l aide du tableau ci-dessous la longueur libre de flambage L. Celle ci doit être divisée par le facteur de correction K en fonction du type de fixation (voir page 25). La course maxi H pour le cas d application est: H = L K Max. Knicklänge L in mm für den Fall K = 1 Max. buckling length L in mm if K = 1 Flambage maxi L en mm pour le cas K = 1 Zylinder- Kolben- p (bar) Bore Rod Alésage Tige

26 æ Æ Berechnung / Calculation / Détermination 25 Befestigungsart Lastführung Mounting type Load guidance Mode de fixation Guidage de lamasse K 2 2 MP5 1,5 4 1,5 1,5 MT ,7 0,7 MS2 0,5 2 0,7 ME5 MX5 0,7 0,5 2 1,5 1,5 ME6 1 4

27 26 Berechnung / Calculation / Détermination Æ æ Dämpfungskapazität Beim Abbremsen von Massen über die Endlagendämpfung darf die Konstruktiv bedingte Dämpfungskapazität nicht überschritten werden. Hierzu ist die kinetische Energie der bewegten Masse zu berechnen und mit den zulässigen Werten aus Diagramm Seite 28 zu vergleichen. Cushioning capacity During the deceleration of masses by end cushioning, the constructional cushioning capacity must not be exceeded. For this reason the kinetic energy due to the inertial mass must be calculated and compared with the permitted values in the diagrams on pages 28. Capacité d amortissement Lors de la décélération des masses par amortissement, on ne doit pas dépasser la capacité d amortissement liée aux caractéristiques de construction. Il est pour cette raison nécessaire de calculer l energie cinétique de la masse en mouvement et de comparer le résultat obtenu avec les valeurs limites figurant dans les diagrammes des pages 28. Bestimmung der kinetischen Energie Calculation of kinetic energy Détermination de l énergie cinétique A : E = 1 mv 2 mg la 2 A : E = 1 mv 2 mg la sin a 2 E = 1 m v 2 2 B : E = 1 mv 2 + mg la 2 B : E = 1 mv 2 + mg la sin a 2 E [Nm] maximale Werte siehe Seite 28 [Joule] maximum values see page 28 valeurs maxi voir page 28 m [kg] Gesamte bewegte Masse incl. Kolben und Stange Total mass inertia incl. piston and rod Masse totale incl. piston et tige v [m/s] max. Geschwindigkeit, Korrektur siehe Seite 27 max. speed, correction see page 27 Vitesse maxi, facteur de correction see page 27 g [m/s 2 ] 9,81 la [m] Dämpfungslänge, siehe unten Cushion length, see below Longueur d amortissement, voir ci-dessous Dämpfungslängen und Massen Cushioning length and masses Longueurs d amortissement et masses D [mm] D [mm] vorne, front, avant la [mm] hinten, rear, arrière Kolben, 0,21 0,39 0,54 0,72 0,82 1,20 1,42 2,03 2,62 3,62 4,70 6,33 8,03 11,19 15,59 20,02 29,64 37,67 piston [kg] stange, 0,10 0,15 0,10 0,24 0,15 0,40 0,24 0,63 0,40 0,97 0,63 1,51 0,97 2,50 1,5 3,73 2,50 6,04 rod, tige* vmax [m/s] 0,5 0,5 0,5 0,5 0,4 0,4 0,25 0,25 0,25 0,25 v vmax: auf Anfrage / on request / nous consulter * pro 50 mm Hub, per 50 mm stroke, par 50 mm de course

28 æ Æ Berechnung / Calculation / Détermination 27 Geschwindigkeitskorrektur Bei einem typischen Geschwindigkeitsprofil mit Beschleunigung und Verzögerung ist die maximale Geschwindigkeit vmax höher als die Durchschnittsgeschwindigkeit vø. Dies ist besonders bei kürzeren Hüben zu beachten und durch einen Korrekturfaktor F zu berücksichtigen. Speed correction In a typical speed profile with acceleration and deceleration, the maximum velocity vmax is greater than the average velocity vavg. This must be considered particularly with shorter strokes and must be adjusted with a correction factor F. Correction de vitesse Dans le cas d un profil de vitesse typique avec accélération et décélération, la vitesse maxi vmax est plus élevée que la vitesse moyenne vø. En tenir particulièrement compte pour les petites courses en utilisant un facteur de correction F.

29 28 Berechnung / Calculation / Détermination Ææ Dämpfungsenergie Cushioning energy Energie amortissable E = f (p) H 160 CA 3 EU = E max v U v max E U = Energie absorbierend E max = Energie max. siehe Kennlinie v U = Geschwindigkeit real = Geschwindigkeit max. für PU v max E U = Absorbed energy E max = Max. energy see characteristic curve v U = Effective operating speed = Max. speed for PU v max Gültig für PU-Dichtungen Applicable for PU seals. Valable pour joints PU für v u v max bitte Rückfragen For v u v max, please consult us pour v u v max nous consulter

30 æ Æ Berechnung / Calculation / Détermination 29 Beispiel Example Exemple Die progressive Dämpfung ist selbst optimierend nach den Einsatzbedingungen, wie in den Diagrammen mit variierenden Parametern für einen Zylinder 50 dargestellt. Die effektive Dämpfungslänge ist somit abhängig von der zu absorbierenden Dämpfungsenergie, d. h. bei kleinerer Geschwindigkeit weniger Zeitverlust, also kürzere Zykluszeiten. Diese Dämpfung ist temperaturunempfindlich. The progressive cushioning is self-optimizing to suit the working conditions, as shown in the graphs containing variable parameters for a cylinder of 50. Therefore, the effective cushioning length depends on the cushioning energy to be absorbed; i.e. there is less lost time at lower speeds and thus shorter cycle times. This cushioning is insensitive to temperature. L amortissement progressif est optimisé automatiquement en fonction des conditions d utilisation, comme cela est indiqué sur les diagrammes avec des paramètres variables pour un vérin de 50. La longueur d amortissement effective est donc fonction de l énergie amortissable à absorber, c.-à.-d. qu en cas de vitesse plus faible, la perte de temps est réduite et donc les durées de cycles sont plus courtes. Cet amortissement est indépendant de la témperature.

31 30 Dichtungssätze / Seal kits / Pochettes de joints Æ æ Dichtungssätze Seal kits Pochettes de joints Pos «Zylinder-, Bore, Alésage PU ! + 2! PP Pos «Zylinder-, Bore, Alésage PU ! PP PU ! PP Pos «Zylinder-, Bore, Alésage PU ! PP PU ! PP Dichtungen sind in Führungsbuchse montiert. Seals are mounted in the guide ring. Les joints sont montés dans la bague de guidage. Anzugsmomente Tightening torques Couples de serrage Zylinder- Bore Alésage u [Nm] 3 6, Bei Ersatzbedarf von Deckel, Rohr, Kolbenstange usw. ist die Bestell-Nr. des Zylinders anzugeben. When ordering replacement caps, tubes, rods etc., please state the cylinder part no. En cas de besoin de remplacement du couvercle, du tube, de la tige de piston, etc., veuillez indiquer la référence du vérin.

32 Printed in the Federal Republic of Germany Imprimé en Allemagne Rép. Féd. 233 HP/VHI AKY 015/9 De/En/Fr (3.95) Robert Bosch GmbH Geschäftsbereich Hydraulik, Pneumatik Postfach Stuttgart æ Æ