Volks-/ Hauptschule. mittl. Bild. Absch Jahre Jahre Jahre Jahre 60 + Basis (=100%)

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Christina Martha Hoch
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1 Tabelle 1: Aufklärungsarbeit von Verkehrsminister Alexander Dobrindt seit Bekanntwerden des Abgasskandals Wie bewerten Sie die Aufklärungsarbeit von Verkehrsminister Alexander Dobrindt seit Bekanntwerden des Abgasskandals? Seite 1 Region Geschlecht Alter Schulbildung des Befragten West Ost M W Volks-/ Hauptschule mittl. Bild. Absch Abi, Uni Schüler (1) sehr gut (2) eher gut (3) eher schlecht (4) sehr schlecht Durchschnitt (1-4) Top-Two (1+2) Bottom-Two (3+4)

2 Tabelle 1: Aufklärungsarbeit von Verkehrsminister Alexander Dobrindt seit Bekanntwerden des Abgasskandals Wie bewerten Sie die Aufklärungsarbeit von Verkehrsminister Alexander Dobrindt seit Bekanntwerden des Abgasskandals? Seite 2 Nielsengebiete BIK-Regionsgrößenklassen (in Tausend) I II IIIa IIIb IV Va+Vb VI VII b. u. 5 5 b. u b. u b. u und mehr (1) sehr gut (2) eher gut (3) eher schlecht (4) sehr schlecht Durchschnitt (1-4) Top-Two (1+2) Bottom-Two (3+4)

3 Tabelle 1: Aufklärungsarbeit von Verkehrsminister Alexander Dobrindt seit Bekanntwerden des Abgasskandals Wie bewerten Sie die Aufklärungsarbeit von Verkehrsminister Alexander Dobrindt seit Bekanntwerden des Abgasskandals? Seite 3 Berufstätigkeit des Befragten Personen im Haushalt Haushaltsnettoeinkommen (Euro) ja nein 1 Person 2 Personen 3 Personen 4+ Personen - u u u u u u (1) sehr gut (2) eher gut (3) eher schlecht (4) sehr schlecht Durchschnitt (1-4) Top-Two (1+2) Bottom-Two (3+4)

4 Tabelle 1: Aufklärungsarbeit von Verkehrsminister Alexander Dobrindt seit Bekanntwerden des Abgasskandals Wie bewerten Sie die Aufklärungsarbeit von Verkehrsminister Alexander Dobrindt seit Bekanntwerden des Abgasskandals? Seite 4 Parteineigung SPD CDU, CSU Bündnis 90, Die Grünen AFD Die Linke Sonstige k.a./ Nicht Wähler (1) sehr gut (2) eher gut (3) eher schlecht (4) sehr schlecht Durchschnitt (1-4) Top-Two (1+2) Bottom-Two (3+4) % % % % % % % %

5 Tabelle 2: Rücksichtnahme der Bundesregierung auf die Interessen der Automobilindustrie im Hinblick auf Abgas-Grenzwerte In welchem Maße nimmt die Bundesregierung Ihrer Meinung nach bei der Einführung und Überprüfung von Abgas-Grenzwerten Rücksicht auf die Interessen der Automobilindustrie? Seite 5 Region Geschlecht Alter Schulbildung des Befragten West Ost M W Volks-/ Hauptschule mittl. Bild. Absch Abi, Uni Schüler zu viel Rücksicht zu wenig Rücksicht in etwa richtigem Maße

6 Tabelle 2: Rücksichtnahme der Bundesregierung auf die Interessen der Automobilindustrie im Hinblick auf Abgas-Grenzwerte In welchem Maße nimmt die Bundesregierung Ihrer Meinung nach bei der Einführung und Überprüfung von Abgas-Grenzwerten Rücksicht auf die Interessen der Automobilindustrie? Seite 6 Nielsengebiete BIK-Regionsgrößenklassen (in Tausend) I II IIIa IIIb IV Va+Vb VI VII b. u. 5 5 b. u b. u b. u und mehr zu viel Rücksicht zu wenig Rücksicht in etwa richtigem Maße

7 Tabelle 2: Rücksichtnahme der Bundesregierung auf die Interessen der Automobilindustrie im Hinblick auf Abgas-Grenzwerte In welchem Maße nimmt die Bundesregierung Ihrer Meinung nach bei der Einführung und Überprüfung von Abgas-Grenzwerten Rücksicht auf die Interessen der Automobilindustrie? Seite 7 Berufstätigkeit des Befragten Personen im Haushalt Haushaltsnettoeinkommen (Euro) ja nein 1 Person 2 Personen 3 Personen 4+ Personen - u u u u u u zu viel Rücksicht zu wenig Rücksicht in etwa richtigem Maße

8 Tabelle 2: Rücksichtnahme der Bundesregierung auf die Interessen der Automobilindustrie im Hinblick auf Abgas-Grenzwerte In welchem Maße nimmt die Bundesregierung Ihrer Meinung nach bei der Einführung und Überprüfung von Abgas-Grenzwerten Rücksicht auf die Interessen der Automobilindustrie? Seite 8 Parteineigung SPD CDU, CSU Bündnis 90, Die Grünen AFD Die Linke Sonstige k.a./ Nicht Wähler zu viel Rücksicht zu wenig Rücksicht in etwa richtigem Maße % % % % % % % %

9 Tabelle 3: Fahren von Dieselfahrzeugen mit hohem Schadstoffausstoß in Stadtteilen mit besonders schlechter Luftqualität Sind Sie der Meinung, dass Dieselfahrzeuge mit hohem Schadstoffausstoß im Straßenbetrieb nicht mehr in Stadtteilen mit besonders schlechter Luftqualität fahren sollten? Seite 9 Region Geschlecht Alter Schulbildung des Befragten West Ost M W Volks-/ Hauptschule mittl. Bild. Absch Abi, Uni Schüler ja nein

10 Tabelle 3: Fahren von Dieselfahrzeugen mit hohem Schadstoffausstoß in Stadtteilen mit besonders schlechter Luftqualität Sind Sie der Meinung, dass Dieselfahrzeuge mit hohem Schadstoffausstoß im Straßenbetrieb nicht mehr in Stadtteilen mit besonders schlechter Luftqualität fahren sollten? Seite 10 Nielsengebiete BIK-Regionsgrößenklassen (in Tausend) I II IIIa IIIb IV Va+Vb VI VII b. u. 5 5 b. u b. u b. u und mehr ja nein

11 Tabelle 3: Fahren von Dieselfahrzeugen mit hohem Schadstoffausstoß in Stadtteilen mit besonders schlechter Luftqualität Sind Sie der Meinung, dass Dieselfahrzeuge mit hohem Schadstoffausstoß im Straßenbetrieb nicht mehr in Stadtteilen mit besonders schlechter Luftqualität fahren sollten? Seite 11 Berufstätigkeit des Befragten Personen im Haushalt Haushaltsnettoeinkommen (Euro) ja nein 1 Person 2 Personen 3 Personen 4+ Personen - u u u u u u ja nein

12 Tabelle 3: Fahren von Dieselfahrzeugen mit hohem Schadstoffausstoß in Stadtteilen mit besonders schlechter Luftqualität Sind Sie der Meinung, dass Dieselfahrzeuge mit hohem Schadstoffausstoß im Straßenbetrieb nicht mehr in Stadtteilen mit besonders schlechter Luftqualität fahren sollten? Seite 12 Parteineigung SPD CDU, CSU Bündnis 90, Die Grünen AFD Die Linke Sonstige k.a./ Nicht Wähler ja nein % % % % % % % %

13 SOZIO - DEMOGRAPHIE Seite % Geschlecht männlich weiblich Alter 14 bis bis bis bis bis bis und älter Schulbildung Volks- oder Hauptschule weiterbildende Schule, ohne Abitur Abitur, Studium Schüler Berufstätigkeit berufst. einschließl. vorübergehend arbeitslos nicht berufstätig (Rentner, Auszubildende, Schüler, Studenten usw.) 55 45

14 SOZIO - DEMOGRAPHIE Seite % Haushaltsgröße 1 Person 2 Personen 3 Personen 4 Personen und mehr Haushaltsnettoeinkommen bis unter EURO bis unter EURO bis unter EURO bis unter EURO bis unter EURO bis unter EURO Euro und mehr keine Angabe BIK-Stadtregion bis unter bis unter bis unter bis unter und mehr

15 SOZIO - DEMOGRAPHIE Seite 15 Ländergebiete West Nielsen I Schleswig-Holstein Hamburg Niedersachsen Bremen Nielsen II Nordrhein-Westfalen Nielsen IIIa Hessen Rheinland - Pfalz Saarland Nielsen IIIb Baden-Württemberg Nielsen IV Bayern Nielsen Va Berlin-West Ländergebiete Ost Nielsen Vb Berlin-Ost Nielsen VI Mecklenburg-Vorpommern Brandenburg Sachsen-Anhalt Nielsen VII Sachsen Thüringen 1003 %

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mittl. Bild. Absch Volks-/ Hauptschule Jahre Jahre Jahre Jahre Basis (=100%) Befragungszeitraum: Seite 1 Region Geschlecht Alter Schulbildung des Befragten West Ost M W 14-29 0-9 40-49 50-59 60 + Volks-/ Hauptschule mittl. Bild. Absch Abi, Uni Schüler 104 848 6 507 527 214 141 9 178 1 96 06 286 46