1. MTU - das Unternehmen 2. MTU Projekt Normteilsystem 3. MTU Normteile 4. MTU CAD-PDM Systeme 5. Fragen und Diskussion

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1 1. MTU - das Unternehmen 2. MTU Projekt Normteilsystem 3. MTU Normteile 4. MTU CAD-PDM Systeme 5. Fragen und Diskussion

2 Die Historie der MTU bis zum Ende des 2. Weltkrieges Otto-Werke 1918 Bayerische Flugzeugwerke 1922 BMW 1934 Gründung 1913 Rapp-Motorenwerke BMW Flugmotorenbau GmbH 1918 BMW 1912 Siemens & Halske 1912 Daimler 1912 Benz 1926 Daimler-Benz AK, Juli 2004

3 Die Historie der MTU von 1945 bis heute BMW 1957 BMW Triebwerkbau Siemens & Halske 1965 MAN übernimmt BMW Triebwerkbau BMW scheidet aus 1965 MAN Turbo 1985 DB übernimmt den 50%-Anteil von MAN MAN scheidet aus 1969 MTU (50% DB / 50% MAN) 1995 Deutsche Aerospace wird umbennant in Daimler-Benz Aerospace 2000 MTU wird direkt von DaimlerChrysler geführt AK, Juli MAN Turbomotoren Daimler-Benz 1989 MTU wird eine Tochter der neu gegründeten Deutschen Aerospace 1998 Daimler-Benz Aerospace wird umbenannt in DaimlerChrysler Aerospace (DASA) 2004 KKR übernimmt die MTU

4 Triebwerkshersteller im Vergleich Mrd. Euro Umsatz (2003) Mitarbeiter (2003, in Tausend) General Electric Pratt & Whitney Rolls Royce Snecma/ Turbomeca Honeywell MTU Avio Volvo Aero ITP 0 0 AK, Juli 2004

5 Weltgrößter Subsystem-Anbieter Zunehmende Integration und Partnerschaft Wichtigste Marktteilnehmer OEMs Subsystem- Anbieter Pratt & Whitney General Electric Rolls-Royce Snecma MTU Aero Engines Avio Volvo Aero ITP Beziehungen mit OEMs Direkter Zugang zum Endkunden Steuerung von Design und Herstellung eines Triebwerks Partnerschaften mit OEMs Exklusive Vereinbarungen über komplette Programmlebenszyklen Gemeinsames Design, Entwicklung und Produktion Fester Anteil an allen Erlösen AK, Juli 2004

6 Drei starke Geschäftsbereiche Zivilgeschäft Zivile Instandhaltung Zivilgeschäft Zivile Maintenance Militärgeschäft 40 Militärgeschäft Umsatzverteilung (in Prozent) AK, Juli 2004

7 Investitionen in Schlüsselprogramme PW6000 Anwendung A318 Partner P&W Andere Schlüssellieferanten Volvo Aero MTU-Anteil HDV, NDT 2003 F&E-Aufwendungen 58 Mio. GP7000 A380, B767X, A330X GE, P&W, Snecma Volvo Aero HDT, NDT, Gehäuse 56 Mio. V2500 Nachfolger A319, A320, A321X, A322, B737 Nachf., B757 Nachf. P&W, RR, JAEC Noch nicht entschieden NDT k.a. Die F&E-Aufwendungen für PW6000 und GP7000 beliefen sich im Jahr 2003 auf 114 Millionen. AK, Juli 2004

8 Zahl der Beschäftigten von 1998 bis Sonstige Vancouver Ludwigsfelde Hannover München AK, Juli 2004

9 Kooperationen im Triebwerksbau AK, Juli 2004

10 Die Kapitalrückflusszeiten im Zivilgeschäft positiv Programmstart Kalenderjahre nach Programmbeginn negativ Vorentwickl. Entwickl. Verkauf / Fertigung Ersatzteile / Instandhaltung AK, Juli 2004

11 Die zivile Anwendungspalette PW4000Growth GP7000 CF6-80 PW2000 V2500 Boeing 777 Airbus A380 Airbus A300, A310, A330 Boeing 747, B767, MD-11 Boeing 757, Boeing C-17 (milit.: F-117) Airbus A319, A320, A321 Boeing MD-90 PW6000 JT8D PW300 PW500 Airbus A318 AK, Juli 2004 Boeing MD-80-Reihe Learjet 60; Do328JET Gulfstream G200 Hawker 1000 Dassault Falcon 7X Cessna Sovereign Cessna Bravo Cessna Excel

12 Die militärische Anwendungspalette EJ200 RB199 J79 Larzac TP400-D6 Eurofighter Typhoon Panavia Tornado F4-Phantom II Alpha Jet Airbus A400M Tyne T64 MTR C20 Transall Breguet Atlantic Sikorsky CH53-G Eurocopter Tiger PAH1 AK, Juli 2004

13 MTU Aero Engines weltweit MTU Maintenance Hannover GmbH MTU Maintenance Berlin-Brandenburg GmbH MTU Maintenance Canada Ltd. MTU Aero Engines North America Inc. IAE International Aero Engines AG* Vericor Power Systems Inc. MTU Aero Engines GmbH Entwicklungs- und Konstruktionszentrum Pratt & Whitney Canada Customer Service Center Europe GmbH* MTU Aero Engines GmbH ATENA Engineering GmbH Eurojet Turbo GmbH* MTU Turbomeca Rolls-Royce GmbH* Turbo-Union Ltd.* Ceramic Coating Center SA MTU Maintenance Zhuhai Co. Ltd. Airfoil Services Sdn Bhd* MTU Maintenance do Brasil Ltda. * wichtige Beteiligungsgesellschaften AK, Juli 2004

14 MTU Projekt Normteilsystem Einführung eines an die Bedarfe der MTU angepaßten Normteilsystems Vorprojekt Systemauswahl Feinspezifikation Implementierung/ Test Start: Ende:

15 Vorprojekt Systemauswahl Feinspezifikation Implementierung/ Test Grobspezifikation des Gesamtsystems und dessen Schnittstellen. Durchführung von Testinstallationen. Implementierung der ersten Teilefamilien. Bewertung der Software bezüglich Bedienung, GUI, Leistungsfähigkeit und Datenqualität.

16 Vorprojekt Systemauswahl Feinspezifikation Implementierung/ Test User Interface CATIA V4 Schnittstelle UG Schnittstelle CATIA V5 Schnittstelle Teilegenerierung Normteilzulassung Verfügbare Kataloge PDM Anbindung Wartung Teileservice Lizenzierung und Nutzung Übersichtlich einfache Bedienung Einhaltung der MTU Spezifikationen Einhaltung der MTU Spezifikationen Optional verfügbar Eigene MTU Kataloge anlegen und verwalten. Administrierung der Projektzulassung im PDM System Größtmögliche Überdeckung mit den in der MTU gebräuchlichen Herstellerkatalogen. Erfüllung der MTU Spezifikationen. Reaktionszeit auf neue CAD PDM Versionen. Beauftragung eigener Kataloge. Weltweiter Einsatz

17 Vorprojekt Systemauswahl Feinspezifikation Implementierung/ Test Alle UG Normteile werden bei der Erzeugung in das PLM System eingecheckt und dort verwaltet. Eigene Projekte, Prüf- und Freigabe- workflows. Versionierungskette für Korrekturen und modelltechnische Änderungen. Eigene MTU- spezifische Modelleinstellungen. Projektabhängige Auswahl von Teilen und Vorzugsreihen, gesteuert durch das PLM System.

18 Vorprojekt Systemauswahl Feinspezifikation Implementierung/ Test Erfüllung der Spezifikationen. Anpassung der Systemparameter (Testumgebung). Produktivsetzung für Key User. Erweiterung auf Alle CAD User.

19 MTU Anforderungen an Normteile Normteile z.b. Din, ANSI Einsatz: Versuch / Prüfstand / FHMi CADENAS- Kataloge Ungeprüfte Freigabe (Status) der Teile. Prüfung kann optional durchgeführt werden. Einsatz als fliegendes Teil nur in Ausnahmen möglich. Herstellerkataloge Einsatz: Versuch / Prüfstand / FHMi Herstellerkataloge Suche Gene ierung Freigegeben Verbauen Ungeprüfte Freigabe (Status) der Teile. Konstrukteur Konstrukteur

20 Luftfahrt- Normteile (fliegende Teile) Einsatz: Entwicklung / Versuch Erstellung bei der MTU. MTU- Änderungsdienst. Exakte Geometrie einschließlich der Verformung. Berücksichtigung besonderer Verarbeitungsnormen. Prüfung und Freigabe des e-catalog Grundmodells. Prüfung und Freigabe jedes erzeugten CAD- Modells durch einen autorisierten Prüfer. Freigegeben Prüfen Verbauen In Prüfung Generierung Suche Konstrukteur Prüfer

21 Prozeß für Luftfahrt- Normteile (fliegende Teile) Beschaffung / Zuordnung Norm - Projekt Erstellung des Part Solution Normteils Test und Prüfung im Testsystem EDSS Konkreter bedarf Korrektur erforderlich Freigabe / Produktivsetzung des neuen Kataloges Abstimmung der zulässigen Normenreihen mit den Entwicklungspartnern. Engineering Design Standard Spezification Prüfung / Freigabe des Modells Prüfung / Freigabe des Assemblies Auswahl / Verbauen im CAD Assembly Weiterverwendung des geprüften Teils in anderen Assemblies und Projekten

22 Steuerung der Auswählbarkeit in Part Solution Aus der Norm AS3418 ist nur -09 auswählbar: Projekt XYZ Artikel AS Alle Teile der Norm NAS1102 sind auswählbar: Projekt XYZ Norm NAS1102 Alle Teile der Norm AS3066 sind auswählbar -13 ist Vorzugsteil: Projekt XYZ Artikel AS Norm AS3066

23 MTU Normteile: Multi- CAD Struktur Norm UG (Tiff) Modelle Norm - Dokumente Artikel CATIA xy CAD Modelle Modelle Nicht aktiviert Alle Variationen und Dokumente eines Teiles werden unter dem Artikel gesammelt. Varianten: CAD System Einbauform Unit (mm/inch) Normteil - Modelle

24 MTU CAD - PDM Systeme Aktuell: Seit 2004 Ablösung 2006 CATIA Ablösung 2006 Eigner PLM Part Solutions Projektzuordnung Vorzugsreihen UG CAD- Verwaltung Dokumenten- Verwaltung SAP Ablösung 2005 CADRA Ablösung 2006 Konfigurationssysteme Sachstammverwaltung

25 MTU CAD - PDM Systeme Planung: Modul Engineering CAD- Verwaltung Modul Enterprise Konfigurations- Systeme UG Sachstamm- Verwaltung SAP Part Solutions Projektzuordnung Vorzugsreihen Dokumenten- Verwaltung Teamcenter

26 MTU Anforderungen an die Weiterentwicklung Weiterentwicklung des e-catalog Sketcher (Vorbild CAD System). Sinnvolle und einheitliche Attribute in den CADENAS Katalogen zur automatischen Sachstammgenerierung z.b. Katalog-Best.Nr. Verwaltung von Gewindeattributen und Übergabe an das CAD System.