Aktualisierte Umwelterklärung 2016 EvoBus GmbH Standort Neu-Ulm

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1 Aktualisierte Umwelterklärung 2016 EvoBus GmbH Standort Neu-Ulm

2 2 Aktualisierte Umwelterklärung 2016 Inhalt 3 Vorwort 4 Der Standort Neu-Ulm 6 Unser Umweltprogramm 12 Zahlen, Daten, Fakten 26 Gültigkeitserklärung Impressum: Verantwortliche Umweltschutzbeauftragte: Dr. Oytun Hanhan, BUS / OPT Verantwortlicher Redakteur: Josef Moosbrugger Abteilung BUS / OPT Telefon: 0731 / Telefax: 0711 / josef.moosbrugger@daimler.com Head of Productions Daimler Buses: Dr. Marcus Nicolai Layout und Umsetzung: Daimler AG, CBS/M Abdruck erlaubt bei genauer Quellenangabe.

3 Aktualisierte Umwelterklärung Vorwort Unter dem Motto Heute ankommen. An Morgen denken streben wir nach Nachhaltigkeit auf der gesamten Buslinie. Unsere Überzeugung gilt es als festen Bestandteil unseres Handelns in alle Geschäftsabläufe zu integrieren. Mit unserer konsequenten Nachhaltigkeitsstrategie und der Zielsetzung, umweltverträgliche und sichere Busse umweltschonend herzustellen, setzen wir Maßstäbe in Sicherheit, Qualität, Design, Umweltschutz und Energiemanagement. Zur nachhaltigen Weiterentwicklung des Produktes und des gesamten Produktentstehungsprozesses werden im Energie- und Umweltprogramm standortspezifische Ziele zusammengeführt. Die vorliegende Umwelterklärung verdeutlicht exemplarisch die Bestrebungen und Leistungen zum Umweltschutz an unserem Standort in Neu-Ulm. Zur kontinuierlichen Verbesserung unseres Umweltmanagementsystems lassen wir die Wirksamkeit extern nach EMAS, der durch die Europäische Union herausgegebenen Verordnung für ein freiwilliges Umweltmanagementsystem, überprüfen. Ebenfalls werden wir nach der weltweit geltenden ISO-Norm für Umweltmanagementsysteme zertifiziert. Der Standort wurde erstmalig 2002 nach EMAS validiert und mit der Registernummer DE in das EMAS- Register eingetragen. Die aktuelle Registrierung und Zertifizierung ist bis 2017 gültig. In dieser Erklärung werden die betrieblichen Umweltschutzdaten 2014 fortgeschrieben. Die vorliegende Umwelterklärung 2016 gilt nur in Verbindung mit der Umwelterklärung Sie entspricht den Anforderungen der EMAS III. Dr. Marcus Nicolai Head of Production Daimler Buses Dr. Oytun Hanhan Umweltmanagementbeauftragte

4 4 Aktualisierte Umwelterklärung 2016 Der Standort Neu-Ulm

5 Aktualisierte Umwelterklärung Der Standort Neu-Ulm Mit 3849 Mitarbeitern (inkl. Azubis, Praktikanten, Diplomanden) ist der Neu-Ulmer Standort die größte Produktionsstätte der EvoBus GmbH. Auf einer Gesamtfläche von ca. 64 Hektar werden am Standort Omnibusse der Marken Mercedes-Benz und Setra hergestellt. Als führender Full-line-Anbieter im europäischen Omnibusmarkt sind am Standort weitere Dienstleistungsbereiche für Omnibuskunden untergebracht. Der Standort kann in folgende Hauptaktivitäten eingeteilt werden:»» Die Lackierung von Rohkarossen; nicht nur die Karossen zur nachfolgenden Montage am Standort werden lackiert, sondern auch die Karossen, die schließlich an den Standorten Mannheim und Ligny in Lothringen fertiggestellt werden.»» Die Montage von Reise- und Überlandbussen der Marken Setra und Mercedes-Benz, sowie von Stadtbussen der Marke Mercedes-Benz.»» Die Entwicklung am Standort umfasst neben der Konstruktion auch eine Versuchswerkstatt und einen Betrieb zum Musterund Prototypenbau.»» Eine Teilefertigung, in der eine Vielzahl von Teilen aus der gesamten Omnibus-Modellpalette beider Marken gefertigt werden.»» Stuhlbau.»» Im Ersatzteil-Logistik-Center wird der weltweite Ersatzteilvertrieb abgewickelt.»» Im Gebrauchtfahrzeugcenter werden unter dem Markennamen BUSSTORE gebrauchte Busse repariert und weiter verkauft.»» Dazu kommen Aktivitäten wie die Ausbildungswerkstatt, eine Oldtimer-Werkstatt und Einrichtungen zur Schulung von Omnibusfahrern. Im Jahr 2015 lag die Anzahl der lackierten Komplettfahrzeuge in Einheiten bei 5964 (ein Gelenkzug zählt hierbei als zwei Einheiten). Im selben Zeitraum wurden am Neu-Ulmer Standort 2549 Busse montiert. EvoBus Standort Neu-Ulm: Lageplan mit Zusatz Ersatzteillager.

6 6 Aktualisierte Umwelterklärung 2016 Unser Umweltprogramm

7 Aktualisierte Umwelterklärung Unser Umweltprogramm 2015 Umsetzung unseres Umweltprogramms aus 2015 Im ersten Teil dieses Kapitels wird der Umsetzungsstand unseres Umweltprogramms aus dem letzten Jahr dargestellt. Umwelt-/ Energieziele 2015 (1) Ziele 2015 Maßnahme Messgröße Verantwortlichkeit Energie Termin Erledigungsstand Energieeinsparung Anlagenzustands- und Energiemonitoring Lackieranlagen Halle 30 aufbauen Monitoring installiert BUS/ONP Ziel verworfen, Abstimmung mit IT ergab kein umsetzbares Ergebnis Einsparung Energiekosten ca. 20 T je Kabine, 4 Kabinen möglich, Basisjahr 2014 Ganzheitliche Betrachtung des Projektes: Reduzierung Luftmengen in den automatisierten Lackierkabinen, insbesondere Berücksichtigung der produktionstechnischen Aspekte Messung Energieverbrauch BUS/ONP Maßnahme ist in Umsetzung, Fortführung in 2016 Einsparung Energiekosten von ca. 55 T, Basisjahr 2014 Optimierung der Teillast-Volllast-Steuerung Lackieranlagen in Zusammenarbeit mit OPT Messung Energieverbrauch BUS/ONP Maßnahme ist in Umsetzung, Fortführung in 2016 Reduzierung Energiebedarf Durchführung von Energieeffizienz-Workshops in Zusammenarbeit mit EMS im Bereich Lackierung Workshop durchgeführt, Maßnahmen definiert und bewertet BUS/ONP Maßnahme ist in Umsetzung, Fortführung in 2016 Optimierung der Energiebedarfe in der Montage Berücksichtigung der Energieziele bei der Neuordnung Omnibusmontage, z.b. Anpassung Beleuchtung, Technik und Beleuchtungsstärke an den tatsächlichen neuen Bedarf. Analoge Vorgehensweise bei Heizung und Lüftung Aufzeigen von Energieeinsparpotentialen BUS/OPE Maßnahme ist erledigt Anpassung der Lackierkabinen im BWH an den Benchmark H. 30 Energetische Optimierung Lackieranlagen Ziel ist die Differenzierung zwischen Voll- und Teillastbetrieb Verbrauchsmessung BUS/OPT Maßnahme ist erfasst, Fortführung in 2016 Senkung des Wärmeenergieverbrauchs an der Entlüftungsanlage für das Farbenlager um 20 %, Basisjahr 2014 Einbau einer Gaswarnanlage im Farbenlager zur Steuerung der Abluftanlage Messung der Betriebszeiten, Volllast, Teillast, Aus BUS/ONQ 04/2015 Maßnahme ist umgesetzt, das Ziel konnte jedoch aus technischen Gründen nicht erreicht werden. Senkung des Wärmeenergieverbrauchs am Dampfstrahlgerät um ca. 50 % Die ständige Aufheizung und Bereitstellung von 80-grätigem Wasser am Dampfstrahlgerät mittels Erdgas wird ersetzt durch überschüssiges Warmwasser aus dem Blockheizkraftwerk Verbrauchsmessung BUS/OPT 06/2015 Ziel aus wirtschaftlichen Gründen verworfen

8 8 Aktualisierte Umwelterklärung 2016 Unser Umweltprogramm 2015 Umwelt-/ Energieziele 2015 (2) Ziele 2015 Maßnahme Messgröße Verantwortlichkeit Ressourcen Termin Erledigungsstand Senkung der Einsatzmengen von Lacken und Reinigungsmitteln beim Lackieren von Motiven um 40 %, Basisjahr 2014 Analyse der Einsatzmöglichkeiten von schlauchgebundenen, molchbaren Lackfördersystemen Vorerst Prüfauftrag BUS/ONP Ziel verworfen, da Einsatz von Lackfördersystem technisch derzeit nicht darstellbar ist Reduzierung des Ressourcenverbrauchs Reduzierung der Halbzeugvielfalt Teilnahme Entwicklungmitarbeiter am Workshop Überarbeitung Werkstoffe und Halbzeuge BUS/PR 12/2015 ff Maßnahme ist erledigt Biodiversität Erhalt der Biodiversität in der Region Unterstützung des Gerlenhofener Arbeitskreis Umwelt durch Bereitstellung eines Wildbienenhotels am Plessenteich Durchführen der Maßnahme BUS/ONQ Ziel aus Kapazitätsgründen verworfen Erhöhung des Flächenanteils nachhaltiger Grünflächen um 700 m² Gestaltung der Innenhöfe zwischen den Gebäuden 17, 18 und 19 mit verpflanzten Bäumen und Kräuter- Blumenwiesen Umsetzung der Maßnahme BUS/OPP Maßnahme ist erledigt Emissionen Senkung der Lösemittelemissionen bei der Füllerapplikation um 5 %, Basisjahr 2014 Neuentwicklung very high solid Füller, Festkörperanteil größer 70 % Vergleich Lösemittelanteil im Füller vorher und nachher BUS/ONP Maßnahme ist in Umsetzung, Fortführung in 2016 Reduzierung der Staubexpositionen und -emissionen beim Füllerschleifen um 10 %, Basisjahr 2014 Neuentwicklung very high solid Füller, Festkörperanteil größer 70 % Bestimmung Schleifdauer vorher nachher BUS/ONP Maßnahme ist in Umsetzung, Fortführung in 2016

9 Aktualisierte Umwelterklärung Unser Umweltprogramm 2015 Umwelt-/ Energieziele 2015 (3) Ziele 2015 Maßnahme Messgröße Verantwortlichkeit Gefahrstoffe Termin Erledigungsstand Senkung des Gefahrenpotentials durch Gefahrstoffe Analyse des Gefahrstoffeinsatzes in drei Montagegruppen, Wegfall nicht benötigter Stoffe, Senkung der Mengen am Arbeitsplatz, Austausch von eher gefährlichen Stoffen durch eher ungefährliche Vergleich vorher - nachher BUS/ONA Maßnahme ist erledigt Senkung des Gefahrenpotentials durch den Gefahrstoffumgang Analyse des Gefahrstoffeinsatzes in zwei Meistereien, Wegfall nicht benötigter Stoffe, Senkung der Mengen am Arbeitsplatz, Austausch von eher gefährlichen Stoffen durch eher ungefährliche. Berücksichtigung der Vorgabe aus der whitelist Betrachtung vorher - nachher BUS/MAG- NA Maßnahme ist erledigt Sonstige Schaffen von Bewusstsein zum Umweltschutz und Energieverbrauch Neufassung Schulungskonzept 1/2 Tag Energie durch EMS und 1/2 Tag Umweltschutz durch UMS (pragmatisches Konzept mit Besichtigung, Gruppenarbeit und Film) Maßnahmenumsetzung HRB/NUAB 11/2015 Maßnahme ist erledigt Stärken von Umweltund Energiewissen und Motivation bei den Mitarbeitern Schaffen einer zentralen Schautafel zur Information der Mitarbeiter zu Umweltschutzthemen Durchführen der Maßnahme BUS/MAL Maßnahme ist erledigt Weiterentwicklung Umweltmanagementsystem Entwicklung eines UWS-Kennzahlensystems für das Ersatzteil-Logistik-Center, abgeleitet von den Standortkennzahlen Einführung der Kennzahlensystematik BUS/MAL Maßnahme ist erledigt Abfall Ressourcenschonung und Abfallvermeidung bei Kartonagen und Folien, Senkung des Aufkommens um jeweils 10 %, Basisjahr 2013 Umsetzung durch Einsatz von Mehrwegbehältern im Wareneingang Betrachtung der entsorgten Verpackungsmengen BUS/MAL Ziel wurde nicht erreicht (jedoch konnte die Zielsetzung zum Basisjahr 2014 erreicht werden!)

10 10 Aktualisierte Umwelterklärung 2016 Unser Umweltprogramm 2016 neue Ziele Das fortgeschriebene Umweltprogramm basiert auf der Umwelt-und Energiepolitik der EvoBus GmbH und auf den Resultaten der Bewertung der Umweltauswirkungen des Standorts Neu-Ulm. Die festgelegten Umweltziele werden durch die zugeordneten Maßnahmen verwirklicht. Umwelt-/ Energieziele 2016 (1) Zielbeschreibung Umsetzungsmaßnahmen Termin Verantwortlichkeit Emissionen Senkung der Lösemittelemissionen bei der Füllerapplikation um 5 %, Basisjahr 2014 Reduzierung der Staubexpositionen und -emissionen beim Füllerschleifen um 10 %, Basisjahr 2014 Energie Neuentwicklung very high solid Füller, Festkörperanteil größer 70 % Neuentwicklung very high solid Füller, Festkörperanteil größer 70 % BUS/ONP BUS/ONP Einsparung von Energie, Lacken und Lösemitteln Reduzierung Energiebedarf Optimierung der Energiebedarfe in der Montage Förderung der Elektromobilität Einsparung Energiekosten ca. 20 T je Kabine, 4 Kabinen möglich, Basisjahr 2014 Einsparung Energiekosten von ca. 55 T, Basisjahr 2014 Beschaffung eines computerbasierten Lehrprogramm (Virtual Paint) An den Lackierkabinen 1 bis 3 und Unterbodenschutzkabinen 1+2 im Finish mit den Nutzern Workshops zur optimierten Anlagennutzung durchführen Berücksichtigung der Energie- und Umweltaspekte bei der Fortsetzung der Neuordnung Omnibusmontage; gemäß der Vereinbarungen aus dem Corporate Audit 01/2016 Installation von Stromtankstellen auf dem Werksgelände für Betriebsfahrzeuge Ganzheitliche Betrachtung des Projektes: Reduzierung Luftmengen in den automatisierten Lackierkabinen, insbesondere Berücksichtigung der produktionstechnischen Aspekte Optimierung der Teillast-Volllast-Steuerung Lackieranlagen in Zusammenarbeit mit OPT HRB/N BUS/ONA BUS/OPE BUS/OPP BUS/ONP BUS/ONP Reduzierung Energiebedarf Abmietung Standort Nabern BUS/OPP Reduzierung Energiebedarf Abschaltung der Lüftung im Bereich Batterieladung BUS/OPT Reduzierung Energiebedarf Durchführung von Energieeffizienz-Workshops in Zusammenarbeit mit EMS im Bereich Lackierung BUS/ONP

11 Aktualisierte Umwelterklärung Unser Umweltprogramm 2016 neue Ziele Umwelt-/ Energieziele 2016 (2) Zielbeschreibung Umsetzungsmaßnahmen Termin Verantwortlichkeit Ressourcen Reduzierung des Wasserverbrauchs und der Wartungstätigkeiten bei der Abluftreinigung in der Lackierung Ressourcenschonung Senkung der Einsatzmengen von Lacken und Reinigungsmitteln beim Lackieren von Motiven um 40 %, Basisjahr 2014 Abfall Einsparung von Betriebsmitteln und Reduzierung der Abfallmengen Abfallreduzierung Gefahrstoffe Senkung des Gefahrenpotentials durch Gefahrstoffe Senkung des Gefahrenpotentials durch Gefahrstoffe Senkung des Gefahrenpotentials durch Gefahrstoffe Reduzierung Gefahrstoffe Umstellung der Kleinteilelackierung von Nass- auf Trockenabscheidung Erhöhung der recyclebaren bzw. biologisch abbaubaren Verpackungsmaterialien. Zur Potentialermittlung werden 2016 Fragebögen an die Lieferanten gesendet und ausgewertet Motivlackierung mit Robotern; durch den Einsatz von Robotern werden sowohl der Verbrauch von Einsatzstoffen als auch Abfälle reduziert Ernennung von Verschwendungslotsen im Lackbereich der Lehrwerkstatt zur Aufdeckung von Materialverschwendung Im Bereich Bodenbelag sollen die Klebstoffreste -Abfälle durch den Einsatz eines selbstklebenden Bodenbelages reduziert werden Durch die Einführung von Einwegpinseln kann auf die Reinigung und damit auf den Verdünner ESKA G verzichtet werden Der gesundheitsschädliche Kleber SikaFast 5211 (A ) soll durch eine schadstoffärmere Variante substituiert werden Der gesundheitsschädliche, leichtentzündliche lösemittelhaltige Reiniger Teroson VR20 (FL+) soll durch eine schadstoffärmere Variante (Teroson PU 8570) substituiert werden Überprüfung der Öleigenschaften auf Multieinsatz und somit Reduzierung der Öltypenvielfalt BUS/ONP BUS/MAL BUS/ONP HRB/N BUS/ONA BUS/ONA BUS/ONA BUS/ONA BUS/MGA-NA

12 12 Aktualisierte Umwelterklärung 2016 Zahlen, Daten, Fakten

13 Aktualisierte Umwelterklärung Zahlen, Daten, Fakten Produktionszahlen Die Produktion unserer Omnibusse findet im Rahmen eines Produktionsverbundes mit den Standorten Neu-Ulm, Mannheim und Ligny (Frankreich) statt. In Mannheim ist die Rohkarossenfertigung für die Busse inklusive der Klappenmontage aller Standorte angesiedelt. Die Decklackierung findet ausschließlich in Neu-Ulm statt. Die Fertigmontage wird wiederum an allen drei Standorten durchgeführt. Zur Festlegung einer Produktionskennzahl werden die drei Fertigungsschritte Rohbau, Lackierung und Fertigmontage gewichtet und fließen mit in die Berechnung der Äquivalenten Produktionseinheit ein. Die Kennzahl äquivalente Produktionseinheit ist 2015 im Vergleich zum Vorjahr leicht von 2540 auf 2331 gesunken. Definition: Äquivalente Produktionseinheit Zur Darstellung von relativen Kennzahlen wurde die Bezugsgröße äquivalente Produktionseinheit PEäqui festgelegt. Diese Zahl berücksichtigt neben den gewichteten Fertigungsabschnitten bei der Busproduktion auch die geleisteten Arbeitsstunden aller am Produktionsverbund beteiligten Werke. Durch die Einbeziehung der geleisteten Arbeitsstunden ist eine bessere Vergleichbarkeit der Produktion zwischen den einzelnen Standorten möglich. Produktionszahlen: Äquivalente Produktionseinheit Äquivalente Produktionseinheit

14 14 Aktualisierte Umwelterklärung 2016 Energieverbrauch Nach Fertigstellung der Sanierungsarbeiten an den Heizungshauptleitungen konnten 2015 beide Blockheizkraftwerke (BHKW s) im Montagewerk die maximal mögliche Wärmemenge erzeugen, wodurch der Fremdstrombezug und damit einhergehend die Strombezugskosten und der daraus resultierende CO 2 -Ausstoß deutlich gesenkt werden konnten. Im Bereich der Lackierung wurden erste Energieeffizienzmaßnahmen pilothaft erprobt und auch schon an ersten Anlagen erfolgreich in den Regelbetrieb überführt. Des Weiteren wurde mittels des Energiemonitorings eine Verbrauchsanalyse begonnen, die relevanten Verbraucher während und außerhalb der Regelarbeitszeit zu bewerten. Aus der Analyse werden die nächsten Potentiale erschlossen. Der Rückgang des Stromverbrauchs ist einerseits auf die geringere Auslastung in der Fabrik, überwiegend aber auf die Energiemaßnahmen in der Lackierung zurückzuführen. Dies stellt sich auch deutlich im geringeren Stromverbrauch pro Produktionseinheit dar. Der Anstieg der Heizenergie resultiert aus der gestiegenen Stromerzeugung mit den beiden BHKW s und der ungünstigen Witterung im 1. Halbjahr. Die Heizperiode hat sich gegenüber dem Vorjahr bis in den Mai gezogen. Stromverbrauch 30 Heizenergie Stromverbrauch [GWh] Heizenergie [GWh] Gradtagsbereinigte Heizenergie [GWh]

15 Aktualisierte Umwelterklärung Strom- und Gradtagsbereinigte Heizenergie pro Produktionseinheit Stromverbrauch pro Produktionseinheit [MWh] Gradtagsbereinigte Heizenergie pro Produktionseinheit [MWh]

16 16 Aktualisierte Umwelterklärung 2016 Wasserverbrauch Alle größeren Anlagen mit Wasserführung sind als geschlossenes Kreislaufsystem konzipiert. Hierzu zählen z.b. die Nassauswaschungen in unseren Lackieranlagen oder unsere Omnibuswaschanlagen. Der Gesamtwasserverbrauch am Standort setzt sich aus dem Stadtwasserverbrauch (Versorgung aus dem öffentlichen Trinkwassernetz) und dem Eigenverbrauch (Wassernutzung aus den eigenen Brunnen) zusammen. Im Jahr 2015 ist der Wasserverbrauch gegenüber dem Jahr 2014 stark angestiegen. Dieser Anstieg ist fast ausschließlich auf ein Leitungsleck im Bereich der Werkskantine zurückzuführen. Ohne Berücksichtigung der Wassermenge aus der Leckage gehen wir von einem gleichbleibenden oder sogar leicht gesunkenen Stadtwasserverbrauch im Jahr 2015 aus. Dies lässt sich aus der Auswertung des Wasserverbrauchs von den Werksbereichen schließen, die nicht mit der Wasserversorgung der Kantine zusammenhängen. Der seit 2014 deutlich niedrigere Verbrauch von Brunnenwasser ist auf eine Umstellung von Brunnenwasser auf Stadtwasser im Bereich der Nassauswaschungen der Lackierung zurückzuführen. Diese Maßnahme wurde zur Prozessstabilisierung durchgeführt. Gesamter Wasserverbrauch Wasserverbrauch absolut [1000m³] Wasserverbrauch pro Produktionseinheit [m³]

17 Aktualisierte Umwelterklärung Stadtwasserverbrauch 60 Brunnenwasserverbrauch Stadtwasserverbrauch [1000m³] Stadtwasserverbrauch pro Produktionseinheit [m³] Brunnenwasserverbrauch [1000m³] Brunnenwasserverbrauch pro Produktionseinheit [m³]

18 18 Aktualisierte Umwelterklärung 2016 Emissionen Emissionen von Kohlendioxid Abgeleitet aus dem Verbrauch an Erdgas, Heizöl und Flüssiggas zur Wärmeerzeugung und teilweiser Stromerzeugung in Blockheizkraftwerken betrug der Ausstoß an Kohlendioxid im Jahr Tonnen. Da der Ausstoß in direkter Abhängigkeit zu den Verbrauchsmengen (Erdgas, Heizöl, etc.) steht, ist diese Größe auch stark witterungsabhängig. Emissionen aus dem Lackierprozess (organische Lösemittel und Staub) Der gesetzlich vorgeschriebene flächenbezogene Grenzwert von VOC-Emissionen (organische Lösemittel) beträgt für Omnibusse 150 g/m². Dieser Grenzwert gilt für den Gesamtprozess der Lackierung und teilt sich aufgrund des Produktionsverbundes auf die Standorte Mannheim und Neu-Ulm auf. Der Gesamtwert der Emissionen (pro m² lackierter Fläche) beträgt 85,6 g/m². Dieser Wert teilt sich auf den»» Standort Mannheim mit 21,3 g/m² (Rohkarosse mit Tauchlackierung) und den»» Standort Neu-Ulm mit 64,3 g/m² (Decklackierung). Die letzten Emissionsmessungen zeigen, dass die Staubgrenzwerte sowohl bei Lackieranlagen wie auch den Schleifkabinen sicher eingehalten sind. VOC-Emissionen (Buslackierung pro Fläche) VOC-Emissionen Neu-Ulm [g/m²] VOC-Emissionen Mannheim [g/m²]

19 Aktualisierte Umwelterklärung Abfall Die internen Vorgaben zur Abfallentsorgung sind im betrieblichen Abfallkonzept geregelt. Im Detail sind das unter anderem die Vorgaben zur Abfalltrennung, die Schnittstellen bei der innerbetrieblichen Sammlung oder Handhabungsvorgaben bei gefährlichen Abfällen. Damit erreichen wir, dass der größte Anteil unserer Abfälle ohne Nachsortierung verwertet werden kann. Mit Hilfe eines Abfallmanagementprogramms werden alle Vorgänge bei der Entsorgung lückenlos und rechtssicher dokumentiert. An der Verringerung des Abfallaufkommens hat der reduzierte Schrottanfall um 530 Tonnen (-21% gegenüber 2014) den größten Anteil. Dies ist auf eine deutlich geringere Anzahl an Sonderverschrottungen im Jahr 2015 gegenüber 2014 zurückzuführen. Die geringere Abfallmenge aus den Lackierbereichen (913 Tonnen im Jahr 2014, 662 Tonnen im Jahr 2015) war neben dem reduzierten Schrottanfall der zweite Grund für die Reduzierung der Gesamtabfallmenge. Die Gesamtabfallmenge (inklusive Metalle) ist im Jahr 2015 um 762 Tonnen (ca. 11%) von auf Tonnen gesunken. Abfallmengen 8000 Abfallmengen pro Produktionseinheit Beseitigt [t] Verwertet [t] Gesamt [t] davon Schrott [t] Abfallverwertung [kg] Abfallbeseitigung [kg]

20 20 Aktualisierte Umwelterklärung 2016 Kernindikatoren Die EU-Verordnung EMAS III schreibt die Formulierung und Veröffentlichung standardisierter Kennzahlen in Form von sogenannten Kernindikatoren vor. Sie bilden die sechs Schlüsselbereiche der direkten Umweltaspekte Energie- und Materialeffizienz, Wasserverbrauch, Abfallanfall, biologischen Vielfalt und Emissionen ab. Mit den Kernindikatoren soll eine Vergleichbarkeit der Umweltleistung der nach EMAS-zertifizierten Unternehmen möglich sein. Dies gestaltet sich jedoch schwierig, da die Vielfältigkeit an Produkten und Produktionsverfahren ein Benchmark zwischen Firmen und Branchen praktisch unmöglich macht. Seit 2010 werden die Kernindikatoren bei uns ermittelt und veröffentlicht. Darüber hinaus wird in der Verordnung verlangt, die Kennzahlen in Relation zu einer Bezugsgröße darzustellen. Als standardisierte Bezugsgröße haben wir die jährliche Gesamtausbringungsmenge unserer Produkte in Tonnen (Gesamtgewicht aller ausgelieferten Busse) festgelegt. Mit der aktuellen Berichterstattung werden die Emissionsfaktoren zur Ermittlung der Emissionen aus der Wärmebereitstellung aktualisiert. Die Faktoren für Schwefeldioxid, Stickoxide und Staub wurden an den Standard GEMIS 4.7 angepasst (Globales Emissions-Modell integrierter Systeme des unabhängigen Internationalen Instituts für Nachhaltigkeitsanalysen und -strategien, kurz IINAS). Der Indikator für erneuerbare Energien wurde gestrichen, da nur selbst erzeugte, erneuerbare Energie nach EMAS III relevant ist. Nicht aber beispielsweise der erneuerbare Anteil der elektrischen Energie, die geliefert wird. Auch die Photovoltaik-Anlage, die auf einem unserer Hallendächer installiert ist, zählt nicht dazu, da sie von externen Firmen betrieben wird und wir nur die Dachfläche dazu vermieten. Die Angabe zur biologischen Vielfalt (Flächenverbrauch) beinhaltet die bebauten Flächen und die befestigen Flächen (Parkplätze und Straßen). Auf den folgenden Seiten sind die Kernindikatoren seit 2012 dargestellt.

21 Aktualisierte Umwelterklärung Kernindikatoren nach EMAS III Teil 1 Jährlicher Input: Jahr Kernindikator: gesamter direkter Energieverbrauch Menge absolut [MWh] Effizienz [MWh/t] 2,0328 2,4064 1,6328 2,0683 Massenstrom Input *1 Menge absolut [t] Effizienz [t/t] 1,1855 1,2062 1,1831 1,1843 Wasserverbrauch Menge absolut [m³] Effizienz [m³/t] 1,1979 1,3449 1,1222 1,7004 Biologische Vielfalt (Flächenverbrauch) *2 Menge absolut [m²] Effizienz [m²/t] 16, , , ,5156 *1 Jährlicher Output + Summe aller Abfälle + (ab 2013) Lösemittel- und Staubemissionen *2 Anpassung der Zahlen: Flächenverbrauch seit 2014 nun auch mit versiegelten Flächen wie Straßen, Wege etc. Die Werte für wurden nachträglich angepasst.

22 22 Aktualisierte Umwelterklärung 2016 Kernindikatoren nach EMAS III Teil 2 Jährlicher Output: Jahr Gesamter jährlicher Output*1 Menge [t] Kernindikator: Wertstoffgemisch Menge absolut [t] Effizienz [t/t] 0,0344 0,0369 0,0315 0,0374 Holz Menge absolut [t] Effizienz [t/t] 0,0303 0,0280 0,0237 0,0288 Papier, Pappe, Karton Menge absolut [t] Effizienz [t/t] 0,0204 0,0218 0,0178 0,0194 verschiedene Lackierabfälle Menge absolut [t] Effizienz [t/t] 0,0156 0,0195 0,0212 0,0173 Sonstige Abfallfraktionen <200 t Menge absolut [t] Effizienz [t/t] 0,0210 0,0220 0,0178 0,0171 Metalle Menge absolut [t] Effizienz [t/t] 0,0637 0,0723 0,0654 0,0584 Summe aller Abfälle Menge absolut [t] Effizienz [t/t] 0,1855 0,2005 0,1774 0,1785 Summe gefährliche Abfälle Menge absolut [t] Effizienz [t/t] 0,0218 0,0256 0,0228 0,0217 Emissionen Treibhausgase (CO 2, CH4, N2O)*2 Menge absolut [t] Effizienz [t/t] 0,2398 0,2794 0,1574 0,2610 Emission SO2 Menge absolut [t] 0,79 1,93 0,41 0,71 Effizienz [t/t] 0, , , , Emission NOX Menge absolut [t] 10,00 11,09 5,89 8,53 Effizienz [t/t] 0, , , , Emission PM Menge absolut [t] 2,62 1,87 1,70 2,33 Effizienz [t/t] 0, , , , Emission VOC Menge absolut [t] 160,67 179,56 219, Effizienz [t/t] 0,0050 0,0057 0,0057 0,0058 *1 Gesamtgewicht aller ausgelieferten Fahrzeuge *2 CO 2 -Äquivalente aus Gas und Heizöl sowie Nachfüllung Kältemittel

23 Aktualisierte Umwelterklärung

24 24 Aktualisierte Umwelterklärung 2016 Rechtskonformität Im Werk wird eine nach Bundesimmissionsschutzrecht genehmigte Lackieranlage betrieben. Diese beinhaltet Nebenanlagen wie das Entsorgungszentrum, das Gefahrstofflager und die Energieversorgung der Lackieranlage. Von den drei betriebenen Blockheizkraftwerken werden zwei Anlagen als gemeinsame Anlage nach der 4. Verordnung zum Bundesimmissionsschutzgesetz eingestuft und sind immissionsschutzrechtlich genehmigt. Die Anlagenbetreiber sind für die Einhaltung der Auflagen aus den Genehmigungsbescheiden und die Anpassung der Genehmigungen bei Änderungen verantwortlich. Unterstützt werden sie dabei von der Betriebsbeauftragten für Abfall und den Mitarbeitern des Umweltschutzteams, die bereits in die Planung der Anlagen einbezogen werden. Die Anlagen werden durch die Genehmigungsbehörde wiederkehrend überwacht. Intern erfolgt die Überwachung durch Begehungen des Anlagenbetreibers und interne Managementaudits. Gemäß unserer Umwelt- und Energieleitlinien stellen wir uns den zukünftigen Forderungen im Umwelt- und Energiebereich. Die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften, behördlicher Auflagen und anderer verpflichtenden Anforderungen ist für unser Unternehmen selbstverständlich. Hierzu werden die erforderlichen Informationen und Ressourcen für die Überprüfung und Erreichung der Auflagen sichergestellt. Abstimmungsprobleme mit der Behörde bezüglich der Genehmigung eines Blockheizkraftwerks wurden behoben.

25 Aktualisierte Umwelterklärung

26 26 Aktualisierte Umwelterklärung 2016 Gültigkeitserklärung

27 Aktualisierte Umwelterklärung Der Unterzeichnende, Herr Bernhard Schön, EMAS-Umweltgutachter mit der Zulassungsnummer DE-V-0321, zugelassen für den Bereich (NACE-Code), bestätigt, begutachtet zu haben, ob der Standort, wie in der Umwelterklärung 2015 der EvoBus GmbH, Standort Neu-Ulm mit der Registrierungsnummer DE angegeben, alle Anforderungen an die Verordnung (EG) Nr / 2009 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 25. November 2009 über die freiwillige Teilnahme von Organisationen an einem Gemeinschaftssystem für Umweltmanagement und Umweltbetriebsprüfung (EMAS) erfüllt. Mit der Unterzeichnung dieser Erklärung wird bestätigt, dass»» die Begutachtung und Validierung in voller Übereinstimmung mit den Anforderungen der Verordnung (EG) Nr / 2009 durchgeführt wurden,»» das Ergebnis der Begutachtung und Validierung bestätigt, dass keine Belege für die Nichteinhaltung der geltenden Umweltvorschriften vorliegen,»» die Daten und Angaben der Umwelterklärung des Standorts ein verlässliches, glaubhaftes und wahrheitsgetreues Bild sämtlicher Tätigkeiten des Standorts innerhalb des in der Umwelterklärung angegebenen Bereichs geben. Diese Erklärung kann nicht mit einer EMAS-Registrierung gleichgesetzt werden. Die EMAS-Registrierung kann nur durch eine zuständige Stelle gemäß der Verordnung (EG) Nr / 2009 erfolgen. Diese Erklärung darf nicht als eigenständige Grundlage für die Unterrichtung der Öffentlichkeit verwendet werden. Neu-Ulm, den Bernhard Schön Umweltgutachter DE-V-0321

28 Daimler AG Mercedesstraße Stuttgart Germany