Wertschöpfungspotentiale im Radtourismus

Transkript

1 Wertschöpfungspotentiale im Radtourismus Die ADFC Qualitätsradroute RuhrtalRadweg 4. Radforum der GrimmHeimat NordHessen , Kassel

2 Vortragsübersicht 1. Spannender kann ein Fluss nicht sein : Historie, Struktur und bisherige Erfolge 2. Gemeinsam sind wir stark : Kooperationen und Vernetzung 3. Erfolg ist messbar : Zertifizierung, Evaluation und wirtschaftliche Effekte 4. Stillstand ist Rückschritt : Herausforderungen

3 1. Spannender kann ein Fluss nicht sein

4 Touristisches Profil I Länge: 230 km Streckenverlauf: Von der Ruhrquelle in Winterberg bis zur Mündung in den Rhein in Duisburg

5 Projektentwicklung I 2003: Projektidee und erste Zusammenarbeit der touristischen Regionen Sauerland und Metropole Ruhr 2004: Machbarkeitsstudie von Regionalverband Ruhr (RVR), Ruhr Tourismus (RTG) und Hochsauerlandkreis (HSK) 2005: Erteilung des Bewilligungsbescheides für das Projekt Marketingförderung des RuhrtalRadweges : Förderung des Projektes durch die EU und das Land NRW (2 Förderperioden) 2006: Eröffnung des RuhrtalRadweges

6 Projektentwicklung II 2010: ADFC-Zertifizierung als 4****- Qualitätsradroute Platzierung im bundesweiten ADFC-Ranking auf Platz 6 der meist befahrenen Radfernwege 2011: Der RuhrtalRadweg wird 5 Jahre alt Der RuhrtalRadweg finanziert sich über ein förderunabhängiges Umlagekonzept und durch Beteiligungen privater Partner 2013 : Erneuerung der Kooperation mit den öffentlichen Kooperationspartnern für weitere 5 Jahre 2014 : Doppelte TOP-10-Platzierung im bundesweiten ADFC-Ranking der beliebtesten (9.) und meist befahrenen (10.) Radfernwegen in Deutschland

7 Weitere Erfolge _ bis zu 40% Umsatzsteigerung in den Betrieben entlang des RuhrtalRadwegs (zwischen 2006 und 2012) _ über Internetbesucher jährlich ( _ imagefördernd und identitätsstiftend für das gesamte Ruhrtal (von Winterberg bis Duisburg) _ Thema in Schulbüchern (Regionalgeographie) insbesondere Cornelsen-Verlag _ gute Platzierungen in diversen Rankings (z.b. WDR 2 Was ein Nordrhein-Westfale in seinem Leben getan haben muss Platz 5)

8 Erfolgsgeheimnisse Alleinstellungsmerkmale kontrastreiche Erlebnisdichte Spannungsbogen zwischen Sauerland und Metropole Ruhr Zentrale Projektsteuerung für die Bereiche Infrastruktur und Marketing Kooperationen Anrainerkommunen, Touristiker, Stadtplaner, Hotellerie, Gastronomie, Reiseveranstalter, Rad-Dienstleister etc.

9 2. Gemeinsam sind wir stark

10 Projektarchitektur Leitung AK Infrastruktur Leitung AK Marketing AK Infrastruktur / AK Marketing 23 Kommunen und 5 Kreise Zentrales Projektbüro

11 Finanzierung RuhrtalRadweg Standbein 1: Kommunale Umlage ca Kommunen, 5 Kreise, 2 Verbände Umlageschlüssel Kommunen: Anteil RTRW ² x 100,00 + Tourismusfaktor³ x 500,00 Standbein 2: Marketingkooperationen und Werbung ca = ca

12 3. Erfolg ist messbar

13 Evaluation l Gästebefragung: Zufriedenheit mit einzelnen Aspekten des RuhrtalRadwegs 1,3% Insgesamt 52,1 % 42,0 % 4,7 0,5 % Charakter 65,1 % 26,3 % 8,1 % 5,2% 1,6% Infrastruktur 50,8 % 40,1 % 2,4% 5,2% Touristisches Angebot 39,3 % 37,0 % 18,0 % 0,5 % 0% 20% 40% 60% 80% 100% sehr zufrieden zufrieden weniger zufrieden unzufrieden weiß nicht

14 Weiterempfehlung und Wiederholungsabsicht Übernachtungsgäste: - 97,1 % würden den RuhrtalRadweg weiterempfehlen - Wiederholungsabsicht: 47,7 % Tagesausflügler: - 99,6 % würden den RuhrtalRadweg weiterempfehlen - Wiederholungsabsicht: 97,7 %

15 Evaluation II - Wirtschaftliche Effekte

16 Touristische Nachfrage am RuhrtalRadweg Insgesamt 1,25 Mio. touristische Aufenthaltstage pro Jahr Rechnerisch: Übernachtungsgäste Übernachtungen 1,1 Mio. Tagesausflüge

17 Ausgaben der Tagesausflügler am RuhrtalRadweg 14,20 pro Kopf und Tag sonstige Dienstleistungen 2,90 Gastronomie 9,30 Einzelhandel 2,00 Grundlagenuntersuchung Fahrradtourismus in Deutschland (BMWI): 16,00 Studie Radreisen der Deutschen (Trendscope): 18,81

18 Ausgaben der Übernachtungsgäste am RuhrtalRadweg 75,60 pro Kopf und Tag Einzelhandel 7,20 sonstige Dienstleistungen 8,00 Gastgewerbe 60,40 Grundlagenuntersuchung Fahrradtourismus in Deutschland (BMWI): 64,60 Studie Radreisen der Deutschen (Trendscope): 53,23

19 Bruttoumsätze durch Radtouristen am RTRW Tagesausflüge: 1,1 Mio. Tagesausflüge x 14,20 Tagesausgaben = 15,6 Mio. Bruttoumsatz Übernachtungen: 0,15 Mio. Übernachtungen x 75,60 Tagesausgaben = 11,3 Mio. Bruttoumsatz Nachfrage insgesamt: 1,25 Mio. Aufenthaltstage x 21,50 Tagesausgaben = 26,9 Mio. Bruttoumsatz

20 Vom Tourismus am RuhrtalRadweg profitierende Branchen Bruttoumsatz insgesamt 26,9 Mio. 19,3 Mio. 3,2 Mio. 4,4 Mio. Gastgewerbe Einzelhandel Dienstleistungen

21 Touristische Einkommenswirkungen am RTRW Bruttoumsatz 26,9 Mio. MwSt. 3,2 Mio. Nettoumsatz 23,7 Mio. Vorleistungen 15,3 Mio. Direktes Einkommen 8,4 Mio. Indirektes Einkommen 4,6 Mio. Einkommen insgesamt 13,0 Mio.

22 Eckdaten zum Tourismus am RuhrtalRadweg _ rund 1,25 Mio. touristische Aufenthaltstage pro Jahr _ Ø Tagesausgaben pro Tagesgast: 14,20 pro Übernachtungsgast: 75,60 _ Touristischer Bruttoumsatz: 26,9 Mio. _ Einkommenseffekte: 13,0 Mio. Direkt profitieren: 64,6 % Indirekt profitieren: 35,4 % _ Steuerliche Effekte Gemeinschaftssteueraufkommen: rd. 3 Mio. Beschäftigungsäquivalent von rund 574 Personen

23 Herausforderungen für den RuhrtalRadweg Finanzierung Basisfinanzierung bis 2018 ist gesichert! Aber : Nachhaltige Finanzierung und neue Finanzquellen Qualitätsversprechen ADFC-Qualitätsroute und Hotelzertifizierungen! Aber : Hohe Standards schaffen Erwartungsdruck Konkurrenzdruck Platz 10 der meistbefahrenen und Platz 9 der beliebtesten Radfernwege in Deutschland (2014) Aber : Vielzahl neuer und guter Fernradwege am Markt

24 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit