Bürmoos und die Geschichte der Salzburger Lokalbahn

Transkript

1 Bürmoos und die Geschichte der Salzburger Lokalbahn Samstag, 11. Oktober 2008 Gemeindezentrum Bürmoos, Festsaal Ausstellung Oldtimer-Zugfahrten Vortrag

2 Liebe Bürmooserinnen und Bürmooser! Schnelle Triebwagengarnituren der Salzburger Lokalbahn verkehren im Halbstundentakt von frühmorgens bis spät in die Nacht zwischen den beiden Endstationen Salzburg und Lamprechtshausen. Täglich werden auf der 35 Kilometer langen Strecke rund Menschen befördert. Die Geschichte von Bürmoos und der Salzburger Lokalbahn ist mehr als 110 Jahre alt - Anlass genug, für die Gemeinde Bürmoos, das Salzburger Bildungswerk und die Salzburger Lokalbahn, - ihr zu Ehren - ein gemeinsames Fest samt nostalgischer Oldtimer-Zugfahrt und einer begleitenden Ausstellung zu veranstalten. Zur Geschichte des Bahnbaues schrieb Ignaz Glaser: "Im Herbst 1894 begann die Salzburger Eisenbahn und Tramway Gesellschaft den Gedanken, nach hier eine Bahn zu bauen, ernstlich zu erwägen. ( ) Am 15. Mai 1896 wurde die Bahnstrecke Oberndorf Lamprechtshausen dem Verkehr übergeben. Hoffentlich tritt damit ein neuer Aufschwung in Bürmoos ein. Das walte Gott!" Dir. Gunter Mackinger (Salzburger Lokalbahn) wird uns die Geschichte und Entwicklung der Lokalbahn näher bringen, beim Zeitzeugen-Interview berichtet beispielsweise ein heute 80jähriger Lokomotivführer von seinen Erlebnissen. Der MGV-Bürmoos, gegründet im Sommer 1894 im damaligen Glasbläserdorf, wird mit seinen Liedern das interessante Programm der Feier abrunden. Für die Bewirtung sorgt Gasthof Familie Fersterer-Breitsfuß. In diesem Sinne laden wir Sie zu dieser Veranstaltung ein und freuen uns auf Ihren Besuch! Martin Seeleithner Bürgermeister Daniel Krainer Bildungswerkleiter

3 Bürmoos und die Lokalbahn "Bürmoos" und die "Salzburger Lokalbahn" sind zwei Begriffe, die wohl auf Dauer untrennbar miteinander verbunden sind. Es war Ignaz Glaser, welcher als Gründer von Bürmoos gilt, der die Notwendigkeit eines Anschlusses seiner Glashütte an das nationale und internationale Eisenbahnnetz erkannte und sich dafür stark machte. Viele Jahrzehnte vor der Gründung der Gemeinde Bürmoos hatte die Ortschaft eine eigene Identität durch den Bahnanschluss mit eigenem Bahnhof erhalten. Ab 1896 konnte man Bürmoos mit dem Dampfzug - bei einer Fahrzeit von unglaublichen 67 Minuten - von Salzburg aus erreichen. Damit war ein entscheidender Schritt zur Entwicklung des Ortes und letztlich zur Schaffung einer eigenen Gemeinde gesetzt worden. Damals wie heute ist die Mobilität ein entscheidender Faktor unserer Gesellschaft und der Besuch der Hauptschule in Oberndorf wurde Bürmooser Kindern, wenn überhaupt, erst durch die Lokalbahn ermöglicht. Die 3 täglichen Zugspaare von und nach Salzburg dienten jedoch nicht nur dem Personenverkehr. Der Warenaustausch war zumindest gleichbedeutend, wenn nicht bedeutender. Auch ein geregeltes Postwesen - die Lokalbahn führte auch Postwagen - fußte auf die Erschließung durch die Eisenbahn. Die Ankunft und Abfahrt der Lokalbahnzüge am Bahnhof Bürmoos wurde zum gesellschaftlichen Ereignis - nicht zuletzt auch aus der Tatsache heraus, dass der "Bauernhofbrunnen", eine der beiden öffentlichen Wasserentnahmestellen im Glasbläserort, darstellte. Vielfältig motiviert waren die Nutzer der Lokalbahnzüge durch Jahrzehnte. Bescheidene Ernten aus eigenem Obst- und Gemüseanbau konnten zum Markt in die Landeshauptstadt gebracht werden. Schüler und Lehrlinge erreichten ihre Ausbildungsplätze. Weniger erbaulich - und das zweimal im 20. Jahrhundert - der Weg an die Front in den beiden Weltkriegen. Die Salzburger Lokalbahn ist der Garant dafür, dass die Mobilität des nördlichen Flachgaus - abseits aller ökologischen und ökonomischen Diskussion - auch in Zukunft sichergestellt wird. Dir. Gunter Mackinger Betriebsleiter Lokalbahn/Stadtbus

4 Programm Samstag, 11. Oktober 2008, Uhr Gemeindezentrum Bürmoos, Festsaal 110 Jahre Lokalbahn in Bürmoos. Entwicklung und Umfeld. Powerpoint-Präsentation von Dir. Gunter Mackinger (Salzburger Lokalbahn) Interview mit Zeitzeugen Bürmooserinnen und Bürmooser erinnern sich und erzählen interessante aber auch lustige Geschichten über ihre Erlebnisse mit der Bahn und dem Bahnfahren. Musikalische Umrahmung: MGV - Bürmoos Leitung: Dr. Gerhard Mory Ausstellung im Foyer Montag, 6. bis Montag, 20. Oktober 2008 Aus dem Fundus von Kurt Winkler und der Salzburger Lokalbahn Öffnungszeiten: Montag bis Freitag - während der Amtsstunden von 8.00 bis Uhr

5 Oldtimer-Zugfahrt: Salzburg - Bürmoos - Salzburg Uhr Abfahrt Salzburg - Lokalbahnhof Zusteigmöglichkeiten an allen Bahnhöfen und Haltestellen nach Bedarf Uhr Abfahrt Bürmoos Die Fahrt mit der historischen Garnitur der Salzburger Lokalbahn lässt die Herzen von großen und kleinen Eisenbahnfreunden höher schlagen. Das historische Wagenmaterial stammt aus den Jahren 1896 bis /08 beschafften die Salzburger Eisenbahn-und Tramwaygesellschaft einen elektrischen Motor- und Beiwagen bei den vereinigten Maschinenfabriken Augsburg-Nürnberg, kurz MAN wurde dieser Triebwagen an Stern & Hafferl verkauft. Nach einigen Jahren im "Dornröschenschlaf" steht er nun - prachtvoll restauriert - seit 1983 für Nostalgiefahrten zur Verfügung.

6 "Zeittafel - Lokalbahn in Bürmoos" 1896 Eröffnung der Lokalbahn "Nordlinie" Salzburg - Oberndorf - Bürmoos - Lamprechtshausen. Bei Kilometer 23.0 wird am 16. Mai der Bahnhof Bürmoos errichtet. Die Bahnanlage, besteht aus einem Empfangsgebäude, einem Gütermagazin, einem Grundwasserbrunnen und neben dem Hauptgleis gibt es zusätzlich ein Ladegleis. Zur Glashütte wird eine eigene Anschlussbahn errichtet Erhält das Torfwerk Zehmemoos einen eigenen Gleisanschluss Wird ein benzin-elektrischer Triebwagen beschafft, dieser soll die Fahrzeit kürzen, und den Ruß der Dampflok vermeiden Baubeginn für ein Ausbesserungswerk der Deutschen Reichsbahn und die Errichtung eines "Reichbahnlagers" Elektrifizierung der Lokalbahn zwischen Oberndorf und Lamprechtshausen Aufnahme des Güterverkehrs zwischen Bürmoos und Trimmelkam nach Fertigstellung des erweiterten Bahnhofs Bürmoos Eröffnung der Haltestelle Zehmemoos Das Mielewerk Zehmemoos erhält einen Gleisanschluss Die Bürmooser Bevölkerung spricht sich mit einer großen Mehrheit für den Erhalt der Salzburger Lokalbahn aus Einer der ersten modernen Triebwagen wird auf den Namen Bürmoos getauft Die Salzburger Lokalbahn übernimmt die Lokalbahn Bürmoos - Trimmelkam von "SAKOG-Stern & Hafferl".

7 Bahnhof Bürmoos in den 1920er Jahren. Im Vordergrund die Anschlußweiche zur Glashütte. Bemerkenswert auch der alte Bahnhofbrunnen, der großen Teilen der Bürmooser Bevölkerung zur Trinkwasserversorgung diente. Während der auch stark touristisch genutzte Südast der Lokalbahn nach St. Leonhard und Grödig kurz nach der Wende vom 19. zum 20. Jhdt. elektrifiziert wurde, blieb dies - der so genannten Nordlinie - bis in die 1950er Jahre vorenthalten. Als Alternativlösung war es in der Zwischenkriegszeit mit einem benzinelektrischen Triebwagen versucht worden. In der Endzeit des 3. Reiches wurde Bürmoos noch zum Standort für ein großes Eisenbahnausbesserungswerk auserkoren. Die im Bau befindlichen Anlagen wurden jedoch vom Kriegsende überrollt. Langfristige Impulse gab dagegen der neu erschlossene Kohlebergbau in Trimmelkam und so wurde Bürmoos mit der Lokalbahn nach Trimmelkam zum Ausgangspunkt der ersten neuen Eisenbahnstrecke im jungen Nachkriegsösterreich. Mit dem Bau der "Trimmelkambahn" war auch die Erweiterung des Bahnhofes und endlich auch die Elektrifizierung verbunden. Der blinde Glaube an die automobile Gesellschaft, ließ die Verantwortlichen oft an eine Stilllegung der Lokalbahn denken. Der Widerstand der Bürmooser - diese hatten den Wert der Lokalbahn für die Entwicklung der Gemeinde rechtzeitig erkannt - führte zum notwendigen Sinneswandel und ermöglichte den Ausbau zur modernen Schnellbahn. Mit einer Fahrzeit von nur 28 Minuten verbinden heute Expresszüge die Landeshauptstadt mit Bürmoos.

8 Österreichische Post AG Info.Mail Entgelt bezahlt Mit Unterstützung von: Gemeinde Bürmoos Daniel Krainer Pladenbachweg Bürmoos Tel. + Fax: d.krainer@sbg.at Web: