Modellbahn. schule. Die Tram kommt. Straßenbahnen. im Modellbetrieb. Schichtweise Bahnhöfe aus Karton sind sehr detailreich

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1 Modellbahn schule Nr. 14 Deutschland 9,80 Österreich 10,80 Schweiz 19,20 sfr Benelux 11,80 Frankreich 12,80 Italien 12,80 Dänemark 100,- dkr Schichtweise Bahnhöfe aus Karton sind sehr detailreich Rundum dreckig Kesselwagen werden mit Farbe gealtert Alte Gemäuer Zu Besuch in Burgen des Mittelalters Anlagen Halbreliefbauten als Hintergrundabschluss Elektronik Digitaler Sound in älteren Roco-Modellen Straßenbahnen Die Tram kommt im Modellbetrieb Felsenkunst Schnell gelangt man zu perfekten Felsen

2 LEERSEITE

3 Über die Bahn hinaus durch die Stadt per Tram Das vor Ihnen liegende Heft 14 der ModellbahnSchule widmet sich dem Thema Straßenbahn. Beim Vorbild sind beide Verkehrsträger, Eisen- und Straßenbahn, über den Bahnhofsvorplatz eng miteinander verknüpft. Auch Mischbetrieb auf selbem Gleis kommt bis heute vor. Teilweise gab es in der Vergangenheit auf manchen Straßenbahngleisen auch regen Güterverkehr mit Rollwagen, beladen mit normalen Güterwagen, oder dem gleichfalls üblichen Stückgutumladen in Güterbahnhöfen der Eisenbahn. Schon deshalb erscheint das bislang stiefmütterlich behandelte Thema als gut geeignet, eine Alternative zum klassischen Anlagenthema Hauptbahn mit abzweigender Nebenbahn zu sein. Warum nicht statt dessen mal eine Verlängerung des Bahnverkehrs in die Stadt hinein oder aufs Land hinaus? Vor allem in den bei Modellbahnern beliebten Epochen II und III handelte es sich um die Blütezeit der Straßenbahnen. Nicht vergessen sollte man außerdem, dass zahlreiche im elektrischen Zugbetrieb bewährte Lösungen im Bereich der Straßenbahnen ersonnen und erprobt wurden. Das Autoren- und Redaktionsteam der ModellbahnSchule beschreibt die Entwicklung der Straßenbahnen anhand der jeweiligen Modellbahn-Epochen. Dadurch wird die Bedeutung dieses Verkehrsmittels und der Facettenreichtum des Betriebes gut sichtbar. Wie gewohnt, erfahren Sie als Leser dabei nicht nur alles zu den Fahrzeugen, sondern auch zu den Besonderheiten der meist im Verborgenen liegenden Straßenbahngleise. Abgerundet wird die ModellbahnSchule 14 durch Berichte zu den Themen Modellburgen und Werkstatt sowie eine Übersicht über die wichtigsten Modellbahnneuheiten und -trends der vergangenen Monate. Viel Vergnügen bei der Lektüre wünscht Ihnen Ihr Markus Tiedtke Geschäftsführender Redakteur Editorial ModellbahnSchule 14 3

4 Inhalt Titel Als Schnittstelle zwischen Eisenbahn und Stadt gilt der Bahnhof. Daher halten auf dem Bahnhofsvorplatz auch Straßenbahnen. Oft ist der Verkehr sehr rege. Markus Tiedtke setzte die H0- Modelle gekonnt in Szene. Felsen im Wilden Westen 68 Welche faszinierenden Felsstrukturen sich mit dem Werkstoff Modur auf simple Weise erzielen lassen, zeigt Reinhard Fritzschka. 3 EDITORIAL Schwerpunkt Straßenbahn MASSENTRANSPORT Ohne die Straßenbahn ist der Transport von vielen Menschen auch heute nicht zu bewältigen. TRAM-EPOCHEN Ein Überblick, unterteilt in die klassischen Modellbahnepochen, vermittelt die rasante Entwicklung im Bau von Straßenbahnwagen. GÜTER AUF DER STRASSE Auch die Straßenbahn wurde und wird für den Transport der unterschiedlichsten Güter genutzt. RHEIN-RUHR-BLITZ Das H0-Kleinserienmodell des Essener Stadtbahnwagens B 100 von Swedtram wird einer Rosskur unterzogen. POWER-PACKS Viele Straßenbahnmodelle sind als Standmodelle ohne Antrieb erhältlich. Kleinserienhersteller haben sich folgerichtig auf die Motorisierung spezialisiert. TRAMWEGE Eine Marktübersicht sowie Vorbildinformationen runden den ersten Teil des Gleisbaus von Straßenbahnwegen ab. EIN- UND AUSSTEIGEN BITTE Straßenbahnhaltestellen waren recht verschieden ausgestattet und gestaltet. Modellnachbildungen fallen daher unterschiedlich aus. Liebe zum Detail 56 STUMME WÄCHTER Einst als mächtige Bollwerke im Mittelalter konzipiert, sind Burgen auf der Modellbahn heute eher romantische Bauwerke. Bahnbauten 62 GELASERT UND GESCHNITTEN Aus einem Pappbausatz entsteht ein perfekter dreidimensionaler Bahnhofsbau mit viel Charme. Spurgeführt fahren Tramgleise liegen normalerweise in der Straße. Verschiedene Lösungen für die Modellumsetzung bieten diverse Hersteller an. 44 Landschaft 68 FELSENKUNST Modur ist ein aufgeschäumter, leicht zu bearbeitender Kunststoff, auch zur Felsgestaltung geeignet. Anlagenkonzept 74 AUGENTÄUSCHER Nicht immer sind komplette Gebäude als rückwärtiger Anlagenabschluss sinnvoll, Reliefbauten genügen oft als überzeugende dreidimensionale Hintergrundkulissen. Bauwerke 80 AN DER LANGEN LEINE Telegrafen- und Stromleitungen enden oft an Hauswänden. Mit ein paar Kniffen hat man schnell die Anschlüsse an den eigenen Modellhäusern realisiert. Bahnbetrieb 82 RUNDUM SCHMUTZIG Kesselwagen stehen im dritten Teil des Fahrzeug-Alterungsseminars im Mittelpunkt des Interesses. Elektrik 88 SOUND AN BORD Auch älteren Roco-Modellen kann man mit etwas Geschick einen Sounddecoder verpassen. Werkstatt 92 RADWECHSEL Zum Abdrehen zu hoher Radspurkränze braucht man nicht immer eine Drehbank. Schlusslicht MODELLBAHN IM RÜCKBLICK Interessante Neuerscheinungen für die Modellbahn, auffällige Trends und erfüllte Wünsche. BÜCHER FÜR MODELLBAHNER Praxisbezogene Bücher zum Thema Modellbahn werden für Sie gelesen und bewertet. IMPRESSUM 62 Im Fadenkreuz des Lasers Sebastian Koch baut ein reizvolles Bahnhofsgebäude aus lasergeschnittenem Karton und berichtet über seine Erfahrungen.

5 Technik im Wandel Die Technik der Straßenbahn hat sich im Laufe der Jahre deutlich verbessert, und der Komfort für Fahrgäste wurde deutlich gesteigert. 12 Rundum dreckig 82 Kesselwagen und Torpedopfannenwagen sind von ihren Einsätzen gezeichnet. Auf ihre Sauberkeit legt die Bahn keinen großen Wert. 32 Wunschmodell Erst durch die authentische Detailgestaltung werden aus herkömmlichen Modellen echte Hingucker für die Sammlung. Ware auf Straßengleisen Nicht immer müssen Kleinbahnstrecken gebaut werden, um Güter in die Provinzen zu transportieren, denn auch spezialisierte Straßenbahnen übernehmen diese Arbeit. 24 Sound beim Fahren Rolf Hartmann stattet ein älteres Roco-Modell ohne Schnittstelle mit einem Geräuschbaustein aus. 88 ModellbahnSchule 14 5

6 Schwerpunkt Straßenbahn Großstädte wie Berlin der späten 1920er-Jahre konnten jahrzehntelang den dichten Personennahverkehr nur mit den zahlreichen Straßenbahnwagen überhaupt bewältigen. Anlagengestaltung: Rüdiger Schacht 6 ModellbahnSchule 14

7 Nahverkehr auf Schienen Massen- Transport U m die Flut der Menschen in den im letzten Quartal des 19. Jahrhunderts rasant anwachsenden deutschen Industriestädten befördern zu können,wareinleistungsfähiger Nahverkehrerforderlich,dessen Hauptlast alsbald die neuen Straßenbahnnetze trugen. ModellbahnSchule 14 7

8 Schwerpunkt Straßenbahn Anlagengestaltung: Klaus Kampelmann Der Einstieg in eine hochmoderne Niederflurstraßenbahn ist viel bequemer geworden, da die Fahrgastraumböden nicht mehr als 30 Zentimeter über dem Straßenniveau liegen. 8 ModellbahnSchule 14

9 Anlagengestaltung: Straßenbahnfreunde Magdeburg H0-Modell: Hamann Straßenbahndepots sind vergleichbar mit Bahnbetriebswerken der Eisenbahn. Doch nur im Nahverkehr konnte man seinerzeit auch Fahrzeugführerinnen antreffen. Technik und Komfort der Straßenbahn werden ständig dem Anspruch der Fahrgäste angepasst Straßenbahnführer hatten in der Epoche I bei schlechtem Wetter nichts zu lachen. Auch der hohe Einstiegsbereich lag ungeschützt unter dem Dach. Geschlossene Trambahnen kamen erst später. ModellbahnSchule 14 9