Inhaltsverzeichnis. Seite

Transkript

1 Inhaltsverzeichnis. Vorwort... V Allgemeines Benennung der verschiedenen Motorenarten nach Zylinderzahl u. Anordnung 2 Allgemeine Wirkungsweise des Viertakt- und Zweitaktmotors... 5 Der Wirkungsgrad Der volumetrische Wirkungsgrad Der thermische Wirkungsgrad Die Wärmeverteilung Die mechanischen Verluste Die Pumpverluste Der mechanische Wirkungsgrad... Der Zylinder-Wirkungsgr oder die Literleistung... Berechnung der Leistung. Diagramme... Die Steuerleistungsformel für Viertakt und Zweitagt... Zusammenstellung der Steuerformeln verschiedener Länder f.viertaktmotoren Die Bramsleistung für Vier- und Zweitakt Das Motordrehmoment Der mittlere Druck Der mittlere Druck beim Kompressormotor Berechnungsbeispiele Der mittlere Druck beim Schnelläufer mit 600 Saugachluß... Nachrechnung des mittleren effektiven Druckes und der Literleistuq... Beim Zweitaktmotor D K W... Beim Viertaktmotor B M W. Chiribiri. OaPland. Maybach.....Adler. Adler.Hochleistungsmotor. Scap. Cime. Ballot. Bignan Godet.Vareille. Alfa-Romeo Maßnahmen zur Leistungserhöhung eines Motors.... Sonderheiten der Schnelläufer... Der Indikator... Hauptvertreter von Schnellaufer-Indüatoren.... Die Juhasz-Indiziereinrichtungfür schnellaufende Kolbenmaschen.... Indikator-Diagramme und deren Beurteilung Die Verdichtung... Verdichtungsspannung p,, in Atm.und Verdichtungetemperatur T. absolut für verschiedene..t* und.bei p. =0.9 Atm.... Zuhsige Xerdichtungs-EndtemperaturaSteigerungsmöglichkeit der Yerdich. tungegrade... Der langhübige Motor...

2 Der höchste Explosionsdruck bei den verschiedenen Verdichtungsgraden. Allgemeine Bauteile des Motors Der Zylinder Die im Automobil- und Kraftradbau üblichen Zylinderanordnungen.. Anordnung der Ventile und des Verbrennungsraumes Von unten" oder von oben" gesteuert Vor- und Nachteile der verschiedenen Yentilanordnungen Schema des Kompressionsraumes. der Ventilanordnung und des Zündkerzensitzes nach Versuchen von Ricardo Zu Ventile von oben'' oder von unten" Der Ricardo-Verbrennungsraum Zahl und Konstruktion der Zylinder Der abnehmbare Zylinderkopf Zur Konstruktion und Berechnung eines unten gesteuerten Vierzylindermotors... Allgemeines über die Konstruktion des Zylinders) Material und Sonderheiten der Herstellung des Zylinders Kerzensitz U. Kühlung. Verschraubungen. Elektron-Ventilkammerkühler. RelativeWärmeleitfähigkeit bezogenauf Kupfer Das Motorgehäuse Die Beanspruchung des Gehäuses und allgemeine konstruktive Gesichtspunkte Die Zylinderbelestigung Die Lagerschrauben Die Wandstärke Uber Sicherung der Muttern Die Befestigung des Motors im Fahrgestell Kurbelgehäuse für &lotorräder Steuerrädergehäuse Kolben Aluminium- und Elektronkolben Das Fressenu der Leichtmetalkolben Die Kolbenbolzenlagemng Gewichte Laufbahnluft Flächenpressung in den Bolzenaugen Die Abmessungen des Kolbens Material L W.Norm.Elektron-Rohlinge Der Kolbenbolzen Berechnung. Material Ausgeführte Kclbenbolzen Kolbenringe für Leichtmetall-Kolben Nonnaltabelle der Ate"-Kolbenringe für Graugußkolben L W.-Norm, Kolbenringe für Leichktnetailkolben EIektron.Pilze. L W-Norm Zylindrische Kolbenbolzen. L W-Norm Sicherung der Ringe Die PleueI Das Entwerfen und Berechnen der Pleuel. StahlpIenel. LeichtmetaiipIeue1. Länge der Pleuel... 53

3 Seito..XI Der Stangenquerschnitt Der runde Schaftquerschnitt, der Doppel.T.Qiierschnitt. der Rechteck- Querschnitt Berechnungsheispiel für Stahl. Duralumin und Elektron Pleuelschaft auf Biegnng durch die Fliehkraft Ausführung der Pleuelköpfe a) Für Gleitlager. der Deckel der Pleuel. Pleuelschalen. Leichtmetallpleuel ohne Schalen b) Für ~ollenla~erung Berechnung der Pleuelschraub.en Nachrechnung der Flächenpressung der Schraubenköpfe und Muttern. 135 Berechnung des Pleueldeckels Berechnung des PIeuelfußes bzw. Pleuelauges Die größten Zugheanspruchungen im Pleuelauge Die Büchse im Pleuelauge bzw. Pleuelfuß und die Schmierung des Kolbenb'olzens Nachrechnung einer Elt"atronp1eud für einen 10PSLSchnelläuPer: n =d Material. Duralumin. Elektron Vergleich zwischen Stahl.. Duralumin- und Elektronpleuel Gewichte bewährter Pleuelstangen Unsymmetrische Pleuel Die Kurbelwelle L411gemeine konstruktive Sonderheiten der einzelnen gebräuchlichsten Wellentypen Die Einzylinderwelle Die Z~eiz~linderwelle Die Vierzylinderwelle Die Sech~zylinderwelle Die Achtzylinderwelle Die A~htz~linderwelle für V-Motoren Die Lancia-Kurbelwelle mit versetzten Zapfm Die Ca&il1acKurbelwelle Zylinderzahl. Zündwinke1 und Xurbelsterne Zündreihenfolge Zündwinkel und Zündabstände von Viertaktmotoren Allgemeine Bewegungs- und Kraftverhältnisse im Kurbeltrieb Von der Dynamik des Massenpunktes Oszillationsbewegung beim Kurbeltrieb Die Kräfte im Kurbeltrieb Die Massenträgheitsdrücke Tangentialkraft und Drehmoment Drehkraft-Diagramme Torsionsbeanspruchung der Kurbelwelle durch d:e Taneentialkraf t Kurbelwelle auf Verdrehung nach GUmbel Die Desaxialiut oder Schränkung des Kurbeltriebes Berechnung Die einfach gekröpfte Kurbel mit fliegendem Zapfen. Stimkurbel Graphische Ermittlung von Mbi Die einfache Kröpfung zwischen zwei Lagern Zapfenreibungsarbeit Die Zapfenflächenpressung Die Reibungsarbeit /cm"apfenprojektion

4 .XI1. Die Kurbelarme der gebräuchlichsten Wellentypen ölkanäle; Wellenbrüche Die Vierzylinder-Kurbelwelle mit rotierendem Ausgleich Die normale nicht ausbalancierte Welle Die teiiweise ausbalancierte Welle Die vollständig ausbalancierte Welle Nachrechnung einer 6 PS-Kurbelwelle für 5000 Touren Zur Berechnung der fliehkraft Die Fliehkraft bzw. der Massendruck in der Hubrichtung Fliehkrafttabelle , Herstellung der Wellen Allgemeines über umlaufende Massen als Schwingungserreger und Auswuchtung als Mittel zur Beseitigung der Vibrationen Die drei Fälle der Unbalance Maschinen für statische Auswuchtur~ Maschinen für dynamisches und statisches Auswuchten Gleichgang und Massenkräfte Zur Berechnung der Massenkräfte Die Konstruktion der Massendruck-Diagramme Der Einzylindermotor Der Zweizylindenn3tx I. Mit einer Kurbekröpfung Konstruktion des Massendruck-Diagrammes für einen V-Motor mit 2a= Konstruktion des Massendruck-Diagrammes für einen V-Motor mit 2a= I1. Mit zwei Kurbelkröpfungen Der Vierzylinder-Reihenmotor IV. Der Sechszylinder mit um 1200 versetzten Kröpfungen V. Der Achtzylinder-Reihenmotor Allgemeines über Kippnomente Der Zweizylinder-Reihenmotor mit um 1800 versetzten Kurbeln Die Kippmomente aer Zweizylinder-Fächermaschine Der Dreizylindermotor Der Vierzylinder-Zweitaktmotor Das Kippmoment aus den rotierenden Gewichten beim Dreizylinder mit um 1200 versetzten Kurbeln Richtig und falsch konstruierte Sechszylinderwelle Bestimmung der freien 'Blassenkrafte'der hii und her gehenden Teile eines Reihenmotors aus dem Einzylinder-Massendiagr8mm und Beweis der AUSgeglichenheit durch die zahlenmäßig bestimmten Kräfte Zusammenstellung der bei den gebräuchlichsten Motorengattungen auftretenden freien Massenkräfte und Kippmomente für Motoren gleicher Steuer- Ieistung Der vollständige Massenausgleich des Motors. Kritische Tourenzahl Ventile Die zulässige mittlere Gasgeschwindigkeit, der lichte.ventildurchgang und ventilhub Der Ventilschaft Der Ventilteller Die Ventilfeder. Charakteristik der Feder Das ungesteuerte SaugventiI

5 .XI11. Besondere Ventilsteuerungen Hotchkiß, Diatto. Hispano.Suiza. Bugatti. Godet.Vareille. K-Motor.. Veniilführungen Ventilstößel Die Rolle. der Bolzen Der Gleitstößel Der PiIzstößel Der Abwälzstößel Die Stößelführung Stoßstangen Kipphebel Die Nockenwelle Ventilzeiten Die Art der auf dem Nocken aufliegenden ~etätigungsteile Die Konstruktion der Nockenform a) Der Tangentennccken b) Der Nocken für konstante Beschleunigung C) Nockenform für Pilzstößel Konstruktion der Nockenform für ebenen Pilzstößel Konstruktion für besondere Geräuschlosigkeit d) Nockenform für Wälzhebelsteuerung Die Abmessungen der Nockenwelle Nockenwellenlager Die Nockenwelle des Schnelläufers Das Antriebsrad der Nockenwelle Ventilzeiten bei Ford und Oakland Saugleitungen Nachteile der Saugleitungen auf die Motorleistung Ein oaer mehrere Vergaser Die Zündreihenfolge für Ein-Vergaser-Anordnung Der Saugleitungsdurchmesser Allgemeines zu den SaugkrQmmern Auspuffkrümmer Wasserpumpe und Leitungen Berechnung der Wassermenge. Rohrquerschnitt. Konstruktion. Lagerung. Anordnung. Antrieb Ventilatoren Die Andrehkurbel Tourenzähler und Antrieb Das Schwungrad Ungleichförmigkeitsgrad b und Gewichte ausgeführter Maschinen Änderung B's beim Aussetzen einer Kerze Der Gleichgangkoeffizient Die gr6ßte zuiässige Umfangsgeschwindigkeit des Schwungrades Schwungradbefestigung Schwungradmarkierung Die Schmierung des Motors Systeme Der Austritt des bles am Kurbelzapfen (Iltemperaturen und Motorleistung EntIüftung Abdichtung gegen dlverluste

6 .XlV. Ölpumpen Die Zahnradpumpe und Berechnung der Leistung Die Kapsel- oder 'Messerpiimpe Die Kolbenpumpe Ölkontrolle Allgemeines über Schmiernuten Die Olfrage Die Brauchbarkeit eines Öles als Schmiermittel Beispiel : Durchrechnung eines unten gesteuerten Vierzylindermotors von 10 Steuer PS. wassergekühlt. mit abnehmbarem Zylinderkopf; n =2800 normal Hauptabmessungen Die mittlere Gasgeschwindigkeit Der Kompressionsraum Nachrechnung der Duralumin-Pleuel Zapfenreibungsarbeit Kolben und Kolbenbolzen Der maximale Kolbenseitendruck Die Kurbelwelle Mittlerer Lagerdeckel auf Biegung Die mittleren Lagerschrauben Die theoretischen. maximalen Massenkräfte in der Iiubebene Rechnerische Erpittelung der Kolbenwege. Kolbeubeschleunigung und Beschleunigungsdrücke /cm Die ausbalancierte Kurbelwelle mit vollständigem Ausgleich der rotierenden Gewichte Beanspruchung der Kurbelwelle auf Torsion Kurbelwelle auf Verdrehung nach Gümbel Nachrechnung der Yentilfedern Theoretische Errechnung der Feder aus der Beschleunigung Nachrechnung des Ungleichförmigkeitsgrades 8 des Schwungrades Motoren mit Luftkühlung Schiebermotoren Der Zweitaktmotor Das Einkanal.. Zweikanal- und Dreikanalsystem Zur Entwicklung des Zweitaktmotors D K W. Dolf. Evans. Ardie. Grade. Orion. Zündapp Der Spülkolben-Zweitakter Bekamo Zweitaktmotoren für Automobile Zur Berechnung der Zweitaktmotoren Zweitaktmot. oren mit Doppelzylinder und gemeinsamer Verbrennungskammer. U.Zylinder Zweitaktmotoren mit U-Zylinder und unsymmetrischem Steuerdiagramm. Puch. Zoller. Hirth. Bacchi Gebläse- und Kompressormotoren Die Sternkolben-Gebläsemaschine von F.Gruebler Der Gebläsemotor von Daimler Allgemeines über den Mercedesmotor mit Gebläse Das Gebläse des Mercedesmotors

7 .XV. Der Zoller-Kompressorn~otor Vergleich zwischen Gebläse und Kompressor Kompressorschema eines Vierzylinder-Zweitakters Beschreibung des Zoller-Zweitakt-Kompressor-überlademotors mit Doppelzg. linder und gemeinsamem Verbrennungsraum Das Bremsen der Motoren Magnetkupplungen Geräuschlose Ketten Die gebräuchlichsten Kettenabmessungen Allgemeines über den Antrieb der Steuerwelle und der Nebenappmate inund ausländischer Konstruktionen Zahnräder Rollenlager... Zur Kinematik der in Pleuelköpfe eingebauten Wälzlager Die Dynamik der in Pleuelköpfe eingebauten Wälzlager Rollenlagerung speziell von Kleinmotoren Zweiteilige Wälzlager Die Hirthsche Kurbelwelle Kolbenbolzenlagerung mittels Rollen.... Abnorme Rollenlager.Konstruktionen.... Schmierung. Abdichtung Aufstellung der Automobilmotoren des In- und Auslandes Achtzylindermotoren Sechszylinderdotoren Vierzylindermotoren Kraftradmotoren Kraftradmotoren besonderer Leistung Anhang Das technische Maßsystem Uber Beförderung von Wagen. Widerstand. Zugkraft. Steigungsfähigkeit.... AUS der technischen Wärmelehre Aus der mechanischen Wärmelehre Kreisprozesse... Konstruktion der Spannungskurven nach Brauer Die drei Wöhlerschen Fälle Metrisches Gewinde '29 Material Wahl des KonstniktionsmateriaIs und des Sicherheitsfaktors in bezug auf Deformation. Ermüdung und Bruch StahItabelle Preß-Elektron Duralumin AIudur Eisenguß. AluminiumguS Elektronguß... Kruppscher Sonderstahl für den Motorenbau Die~Konstrnktiomtähie der Bergischen Stahlindustrie

8 .XVI.. Einsatzhärtung Fehler und deren Folgen bei der Einsatzhärtung BSI-Baustähle Bismarckhütter Baustahl Einige Materialanalysen Das griechische AIphabet Sachregister