PROTOKOLL SFVS-Vorstandssitzung 6/05 vom 26. Oktober 2005 im Hotel ARTE in Olten

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1 Luzern, 28. Oktober 2005 [L:\Sparten\SEGELFLUG\Sitzungen\2005\Protokoll 6_05.doc] PROTOKOLL SFVS-Vorstandssitzung 6/05 vom 26. Oktober 2005 im Hotel ARTE in Olten Vorsitz Anwesend Vorstand SFVS Protokoll Entschuldigt Emil Blumer, Präsident Josef Allenspach, Leiter SNM Max Bachmann, Athletenbetreuer SwissOlympic Heinz Bärfuss Gregor Cotting Léonard Favre Arnold Germann Edi Inäbnit Urs Isler Georg Krenger Xaver Mäder Christian Schmid Marco Schnyder, SB Segelflug Benno Lüthi, Ehrenpräsident SFVS Franz Wild Traktanden 1. PROTOKOLL 5/05 vom 7. September 2005 / Pendenzen 2. INFORMATIONEN - Infos aus den übrigen Bereichen 3. LUFTRAUM - AIC 8/ ART-Sitzung + LR Buochs + Segelflugzonen 4. FÜHRUNG - Demissionen Vorstand - Workshop SFVS 5. SPORT - Wettbewerbsliste Segelflug; -- Anträge Stefan Leutenegger -- Einstufung National GP & World Sailplane GP - Wahl Segelflug-Nationalmannschaft Wahl Segelflug Junioren-Nationalmannschaft SM 2006 Bern; X-Gesuch Michael Reiner - RM-Auswertung mit SeeYou; Anfrage SG OW (J. Studach) 6. SEGELFLUGKONFERENZ VOM MURTEN - definitives Programm und Tagungsablauf 7. FINANZEN - Problematik SwissOlympic; Aussichten SNM ab Verwendungsprogramm Bund (vormals BASPO) 8. DIVERSES - Bericht aus ZV AeCS - EGU: NPA 7/ Airspace Workshop - 100er Club; weiteres Vorgehen - Website SFVS; 100er Club 9. UMFRAGE und TERMINE - Termine und nächste Sitzung Beginn der Sitzung: 18:35 h. Ende der Sitzung: 21:55 h

2 Protokoll der SFVS-Vorstandssitzung 6/05 vom 26. Oktober 2005 in Olten Seite - 2 Emil Blumer eröffnet um 18:35 h die Vorstandssitzung und heisst alle Vorstandsmitglieder recht herzlich willkommen. In Ergänzung zur vorliegenden Traktandenliste wird auf Wunsch von Emil Blumer unter Traktandum 8 zusätzlich noch die Anfrage betr. Sicherheitsempfehlungen BFU von Rudolf Iten behandelt. Traktandum 1 - PROTOKOLL 5/05 vom 7. September 2005 / Pendenzen Änderungen zum Protokoll: S4, T3 - Luftraum: Die Segelflugzonen im Gebiet Willisau S5, T4 - Segelflug-EM Finnland: In der 15m-Klasse. S8, T6 - Wie bereits 2001 und 2003 bewilligt der Vorstand für 2005 wieder eine Entschädigung an Chrisiane Rossier. Die Pendenzenliste wird im Detail durchbesprochen und aktualisiert Die Rubrik "100er-Club SFVS" wurde erstellt und wird demnächst auf der Homepage aufgeschaltet Emil Blumer möchte das neue Lehrmittel Segelflug u.a. über 'freiwillige Spenden' finanzieren. Der Vorschlag wird im Vorstand positiv aufgenommen und Urs Isler wird einen entsprechenden Hinweis in die Homepage SFVS integrieren. Das spezielle Konto für die Einzahlungen wird von Georg Krenger noch mitgeteilt Ein Hinweis betreffs Übernahme der Kosten für OLC-Flüge durch den SFVS erfolgte nicht auf der Homepage, sondern im letzten SF-Bulletin GP 2006 Schänis: Trotz diverser Anfragen steht die Antwort von Beat Gassmann leider immer noch aus Abklärungen durch Heinz Bärfuss haben ergeben, dass Medizinalsauerstoff für therapeutische Zwecke als Medikament gilt. Für den Segelflug kann 0 2 frei abgefüllt werden Die Eingabe des Projekts Flüsterschlepp für den Prix Ecosport ist bei Roland Walthert noch in Abklärung. Die Pendenzen 1108, 1139, 1153, 1154, 1155, 1157, 1158, 1161 und 1162 sind zu streichen. Das Protokoll wird einstimmig genehmigt, dem Verfasser verdankt und zur igen Veröffentlichung auf der Homepage des SFVS freigegeben. Die SNM Leitung erkundigt sich über die Reparatur des defekten Funkgeräts 'Dittel FSG 40'. Das Sekretariat erhält den Auftrag, das Funkgerät in Reparatur zu geben (defekter Akku). Traktandum 2 - INFORMATIONEN EB orientiert über folgende, wichtigste Punkte: - Am fand in Bern, mit der Verabschiedung von Kkdt Hansruedi Fehrlin und der Neuvorstellung des designierten Kommandanten der Luftwaffe, Br Walter Knutti, das Jahrestreffen mit der Luftwaffe und Vertretern des AeCS in guter Atmosphäre statt. Emil Blumer brachte bei dieser Gelegenheit bei der Luftwaffe den Dank der Segelflieger für die erteilten Luftraum-Bewilligungen während der Segelfluglager '05 sowie für die speziellen Konditionen während der SM in Sion. ein. Oberst i Gst Logan will abklären, ob in Sion Starts mit Segelflugzeugen möglich sind, wenn kein Flugdienstleiter anwesend und die Luftwaffe auf dem Platz nicht aktiv ist. - Der World Sailplane GP in St-Auban wurde durch Emil Blumer besucht. Emil Blumer musste an diesem sehr interessanten Wettbewerb von Roland Stuck die Kritik entgegennehmen, dass die Schweiz, als einzige NAC, die EntryFees für seinen Piloten nicht bezahlte. - Am hat in Bern eine GASCO-Sitzung stattgefunden. Als wichtiger Punkt wurde entschieden, dass die Stellungsnahmen zum AIC 8/05 untereinander abgeglichen werden sollen. - Vom fanden in Grenchen die Fluglehrerprüfungen statt. Letzte Woche konnten auch noch die letzten vier Prüfungen abgenommen werden.

3 Protokoll der SFVS-Vorstandssitzung 6/05 vom 26. Oktober 2005 in Olten Seite Am fand ein Treffen BFU und SFVS statt. Der SFVS war durch Emil Blumer und Edi Inäbnit vertreten. Positiv erwähnt wurde, dass sich 2005 mit Segelflugzeugen keine Todesfälle innerhalb der Schweiz ereigneten. Die Delegation des SFVS erhielt zudem viele gute Ratschläge der Unfallexperten. - In Bern fanden am eine ordentliche Sitzung des Zentralvorstandes AeCS und die Präsidentenkonferenz des AeCS statt. Leider waren an der PK nur wenige Regionalvertreter anwesend. Als positiven Punkt erwähnt Emil Blumer das sehr gute Referat zum Thema Luftraum von Gregor Cotting. Die Protokolle dieser Sitzungen liegen vor. - Am 28/ fand ein EGU-Treffen in Frankfurt mit einer engagierten Diskussion wegen unterschiedlicher Meinungen der Vertreter aus GB, D, CH, B, NL und F in Sachen Medical statt. BGA will nur den eigenen Vorschlag als EASA Regelung akzeptieren. - Am Sitz des AeCS in Luzern trafen sich am Delegationen des AeCS, des DAeC und des OeAC zu einem sehr guten, zeitlich aber etwas gedrängten Dreiländertreffen. Es wurde u.a. entschieden, dass diese drei Länder künftig ihre Stellungnahmen, vor FAI- oder Europe Airsports Sitzungen, gegenseitig absprechen. Diverse Info aus den Bereichen Die Schweiz möchte auf der neuen Website den Text über den Segelflug von Deutschland 1:1 übernehmen. Urs Isler erachtet diesen Text, welcher z.b. auch einen Mindestabstand von 600m über empfindlichem Gebiet oder Naturschutzgebiet vorsieht, als sehr schlecht. Seine Version wurde nicht akzeptiert und er will deshalb erreichen, dass der Name des SFVS nicht mehr darin erscheint. Xaver Mäder verweist auf ein schweizerisches Standardwerk, in dem alle Natursportarten berücksichtigt sind und das gute Informationen enthält. Er wird die Quellenangaben direkt an Urs Isler weiterleiten. Aus dem Bereich Segelkunstflug informiert Christian Schmid, dass für die Durchführung der Kunstflug-SM 2006 eine konkrete Bewerbung aus Langenthal sowie eine provisorische Bewerbung aus Amlikon vorliegt. Die Qualifikationsperiode für die Selektion der Kunstflug-Nationalmannschaft läuft noch bis Ende Oktober. Die Namen der Kandidaten für die Kunstflug-NM 2006 sind bis zum Debriefing bekannt. Für 2006 sind zwei Segelkunstflug-Breitenförderungskurse geplant, ein Basiskurs voraussichtlich wieder in Locarno sowie ein Wettbewerbskurs (Ort noch unbestimmt). Georg Krenger orientiert den Vorstand über seine weiteren Abklärungen beim BAZL in Sachen 'Fall Bissig'. Die Sache wurde durch die Anzeige eines Berggängers beim BAZL ausgelöst. Anhand des eingeforderten Flugbuches hat das BAZL festgestellt, dass dieser Flug nicht separat, sondern als Sammeleintrag aufgeführt war. Gemäss Georg Krenger dient das Flugbuch lediglich dem Nachweis der vorgeschriebenen Übungen. Alle Details sind aus den Startlisten ersichtlich. Das BAZL hätte in so genannt 'leichten Fällen' von einer Strafe Abstand nehmen können, umso mehr Art. 35 (RFP) im Strafbefehl nicht erwähnt ist. Der Vorstand nimmt Kenntnis von dem erfolgreichen Treffen zwischen AeCS und BAZL vom , welches in sehr guter Atmosphäre stattfand. Georg Krenger erwähnt speziell das grosse Engagement und die sehr gute Leitung dieser Sitzung durch Beat Neuenschwander. Edi Inäbnit stört sich daran, dass die Flugzeugkontrollen des EAS teurer sind als die Kontrollen des BAZL. Auch Léonard Favre besuchte den 1st World Sailplane GP in St-Auban und wurde durch Fridolin Hauser ebenfalls auf die unbefriedigende Nenngeld-Situation angesprochen. In Sachen 'Flüsterschlepp' fanden diverse Sitzungen mit Peter von Burg und Roland Walthert statt. Ein mehrseitiger Bericht unter dem Titel, 'die Flüsterschlepper kommen' ist in der aktuellen AeroRevue 11/05 abgedruckt. Léonard Favre macht sich grosse Sorgen bezüglich der Zulassung von Ecolights und der damit direkt zusammenhängenden Auswirkungen auf das Projekt. Er stellt fest, dass noch kein Ecolight eine definitive Zulassung erhielt und dass das BAZL auch noch bis Ende Jahr nur provisorische Zulassungen macht. Ausserdem möchten 5-6 Segelfluggruppen bereits im 2006 mit Ecolights schleppen.

4 Protokoll der SFVS-Vorstandssitzung 6/05 vom 26. Oktober 2005 in Olten Seite - 4 Am 28./ soll in Bex, mit Unterstützung von Michel Barras, ein Refresherkurs für Fluglehrer durchgeführt werden. Am 3./ findet unter Didier Kuttel ein Fluglehrer-Vorbereitungskurs für Gruppen der Westschweiz statt. Der Vorstand nimmt mit Interesse von diesen Kursen Kenntnis und dankt speziell Peter Bregg, der seine kompletten persönlichen Kursunterlagen den Romands unentgeltlich für diese Ausbildungen zur Verfügung stellt! Aus dem Bereich Zustandsprüfungen ist nichts Aussergewöhnliches zu vermelden. Gemäss Heinz Bärfuss läuft alles normal ab. Teilweise konnte man aber bei FLARM etwas eigenartige Einbaumethoden feststellen. Hier wären ev. für die Installation spezielle Einbauhinweise von Nutzen. Heinz Bärfuss informiert über die Ausschreibung des Kurses für Materialwarte Segelflug. Beim Sekretariat SFVS sind per dato bereits 14 Anmeldungen eingegangen. Xaver Mäder informiert über je zwei, erfolgreich durchgeführte Fluglehrer- und TMG-Kurse des SFVS. Auch alle Fluglehrerprüfungen sind inzwischen abgeschlossen. Xaver Mäder bedankt sich an dieser Stelle ganz speziell bei Emil Blumer für die grosse Unterstützung. Auffallend war, dass gegenüber den Vorjahren, die Vorbereitung der Kandidaten diesmal viel besser war. Für das nächste Jahr werden viele Teilnehmer aus der Westschweiz erwartet. Wegen den Anforderungen an die Piloten auf diversen Flugplätzen und dem heute geforderten Minimal-Standard eines Fluglehrers will Xaver Mäder ab nächstem Jahr die Voice für Fluglehrer- Kandidaten zur Bedingung machen. Emil Blumer findet es als Zumutung für die Organisatoren und Experten, wenn angemeldete Fluglehrer-Kandidaten ohne Abmeldung nicht zur Fluglehrerprüfung erscheinen. Er möchte wegen den diesjährigen Vorfällen in Zukunft z.b. die zuständige Gruppe finanziell belangen oder eine Anmeldegebühr erheben. Sion wäre daran interessiert, im 2006 einen Voicekurs durchzuführen. Da spontan kein Voice- Spezialist in der Westschweiz bekannt ist, empfiehlt Eduard Inäbnit den Fluglehrerkandidaten, ihre Voice-Ausbildung bei einer Flugschule, z.b. in Ecuvillens oder Bern, abzulegen. Edi Inäbnit orientiert, dass bezüglich der unbefriedigenden Luftraumsituation in Bern auch nach zwei Saisons noch nichts passiert ist. Mit dem Verweis auf den Rapport über Luftraumverletzungen in Bern, erachtet Skyguide ein weiteres Assessment als nicht mehr nötig. Edi Inäbnit ist enttäuscht und darüber besorgt, dass weiterhin nichts passiert und dass auch für 2006 keine bessere Lösung vorliegt. Beat Neuenschwander nimmt sich als Regionalpräsident der Sache an. Emil Blumer erwartet, dass Gregor Cotting immer einbezogen und aktuell informiert wird. Dass der Luftraum direkt über dem Flugplatz Bern gefährlicher ist als über dem Lengenberg, musste Edi Inäbnit als Zeuge einer Fastkollision zwischen einem Helikopter und einem Segelflugzeug, wegen stark blendender Sonne, erfahren. Spezielle Massnahmen, wie FLARM-Einbau in die Helikopter oder Installation eines Warnlichts auf dem Hangar werden nun geprüft. Für die Ziellinien-Überflüge an der SM '06 in Bern beantragt der FSO die Einhaltung einer Mindest-Überflughöhe von 200m/Grund. Als weitere Variante könnte ev. ein Kontrollpunkt auf den höchsten Punkt des Belpbergs verlegt werden. Das Thema wird am Debriefing mit den Piloten vorbesprochen; der Vorstand wird später darüber beschliessen. Die Anfrage an MeteoSchweiz um Unterstützung der SM Bern nach bisherigem Vertrag ist erfolgt. Trotzdem die Wetterinformationen von MeteoSchweiz ab dem kostenpflichtig sind, hofft man, dass MeteoSchweiz das Angebot wie 2005, mit zusätzlich Kost und Logis für den Meteoberater, aufrechterhalten kann Nachdem beide ASK-21 der SG Bern Schaden erlitten haben, reagierte das BAZL auf Anfrage hin und stellte der Gruppe freundlicherweise ihre ASK-21 bis Ende Saison zu günstigen Konditionen zur Verfügung. Am 21. Januar 2006 findet im Hotel Kreuz in Bern das 4. Flight Safety Seminar des SFVS statt. Ein Programmvorschlag wird durch Arnold Germann ausgearbeitet. Vorschläge aus dem Vorstand sind willkommen und bitte umgehend an Arnold Germann weiter zu leiten.

5 Protokoll der SFVS-Vorstandssitzung 6/05 vom 26. Oktober 2005 in Olten Seite - 5 Traktandum 3 - LUFTRAUM AIC 8/2005 Emil Blumer orientiert den Vorstand über die Eingaben des SFVS im Zusammenhang mit dem Luftraum ZRH Ost Die erste, durch den SFVS am eingereichte Stellungnahme, welche einen Antrag auf Neubeurteilung der Situation enthielt, hat der Direktor des BAZL mit Schreiben vom abgewiesen. Inzwischen wurde die Anpassung der Luftraumstruktur TMA und CTR ZRH 2006 per AIC 8/05 publiziert. Gemäss diesem AIC sind 'allfällige Stellungnahmen' dem BAZL schriftlich bis spätestens einzureichen. In Absprache mit Gregor Cotting, Röby Beck und Georg Krenger sowie unter Berücksichtigung der Informationen und Wünsche der Segelfluggruppen Amlikon, Winterthur und Schänis hat Emil Blumer eine neue, sehr gute Stellungnahme verfasst. Die definitive Version dieses Papiers, jedoch ohne die erwähnten Beilagen (Übersicht der OLC-Flüge Schweiz 2004 und Kartenausschnitt Luftraum Frankfurt) liegt dem Vorstand vor. In diesem Schreiben wird auch ein gutes Beispiel aus Deutschland erwähnt, wie nahe z.b. an internationalen Flugplätzen Segelflugbetrieb möglich ist. Im Zusammenhang mit diesem AIC haben Ostschweizer Segelflieger ihren Missmut, wegen ihrer Meinung nach ungenügender Unterstützung durch den AeCS, ausgedrückt und möchten aus dem Verband austreten. Am kommenden Freitag soll an einer Sitzung darüber entschieden werden. Im Vorstand wird darauf hingewiesen, dass gemäss den Statuten des SFVS, eine Mitgliedschaft im SFVS zwingend auch eine AeCS-Mitgliedschaft bedingt. Der Vorstand stellt auch fest, dass in Sachen Luftraum ZRH Ost sehr grosse und gute Arbeit geleistet wurde. Der Beschluss für einen Austritt wäre alles andere als positiv. Offenbar haben gewisse Segelflieger Mühe zu verstehen, wie der AeCS funktioniert. Nachträgliche Bemerkung: Die SG Cumulus hat von einem Austritt aus dem AeCS Abstand genommen. Die grossen Anstrengungen des AeCS auf verschiedenen Ebenen wurden anerkannt. Urs Isler gratuliert Emil Blumer zu dieser ausgezeichneten Stellungnahme mit einer sehr guten Argumentation. Er möchte den Text auf der News Seite der SFVS-Homepage publizieren. Emil Blumer ist mit einer Veröffentlichung nach dem einverstanden. ART-Sitzung + LR Buochs + Segelflugzonen Gregor Cotting orientiert kurz über die ART-Sitzung vom , zu der er vom AeCS kurzfristig eine Einladung erhielt. Er stellt fest, dass offenbar noch immer ein Kommunikationsproblem besteht und dass er kein Protokoll von der letzten ART-Sitzung bekommen hat. An der ART-Sitzung wurde der Rücktritt von Heinz Lang auf Ende Jahr bekannt gegeben. Die Segelflugzonen wurden aufgrund einer Einsprache von Dieter Nussbaumer (Skyguide) unter Beschuss genommen. DN möchte wissen, weshalb es diese Zonen braucht, ob deren Publikation genügt und ob allenfalls in deren Zerstückelung Verbesserungen möglich wären. Gregor Cotting stellt Handlungsbedarf fest und bittet den Vorstand um Inputs. Dabei nicht in Frage gestellt sind die temporären Segelflugzonen. Es geht lediglich um diejenigen Zonen, welche auf der Vorderseite der Segelflugkarte publiziert sind. Diese Zonen stören, weil darin kein IFR-Verkehr gestattet wird. Die Frage von Skyguide kann heute nicht abschliessend bearbeitet werden. Eine Stellungsnahme des SFVS soll bis Ende 2005 erstellt werden. Nebst diversen Verhandlungen zum Thema Luftraum ZRH nahm Gregor Cotting an zwei erfolgreichen Safety-Assessments in Basel teil. Mit Ausnahme des Voice-Problems scheint hier die Sache auf gutem Wege zu sein. Streckensegelflieger müssten unbedingt davon überzeugt werden, dass die Voice kein Luxus mehr darstellt. Offenbar problematisch ist für die Controller in Basel, und dies führte auch zu Diskussionen, die Umrechnung von Fuss in Meter. Um diese Probleme zu eliminieren hat Gregor Cotting erwähnt, die Segelflieger seien imstande die Höhe von Meter in Fuss umzurechnen. Leider fiel der Workshop zum Thema Luftraum Buochs mit dem Termin der ART-Sitzung zusammen. Deshalb hat Louis Hammer anstelle von Gregor Cotting den SFVS vertreten. Die Situation in Buochs hat sich entschärft, da die Luftwaffe mitgeteilt hat, dass der Luftraum in Buochs von militärischer Seite keine Änderungen erfahren wird. Gregor Cotting orientiert den Vorstand noch kurz über seine Teilnahme am 3-tägigen.Airspace

6 Protokoll der SFVS-Vorstandssitzung 6/05 vom 26. Oktober 2005 in Olten Seite - 6 Workshop des BAZL. Ziel des Treffens war es, möglichst viele Kenntnisse und Erfahrungen von Heinz Lang zu erhalten. Die Luftwaffe war an diesem Workshop nicht vertreten. Für die General Aviation sind noch keine wesentlichen Änderungen bearbeitet worden. Emil Blumer bedankt sich bei Gregor Cotting, Röby Beck, Armin Hunziker und Alle die den Vorstand unterstützen für die riesige Arbeit. Traktandum 4 - FÜHRUNG Demissionen Vorstand Der Vorstand nimmt die Demission von Franz Wild zur Kenntnis. Franz Wild kann leider wegen seinem grossen beruflichen Engagement die nötige Zeit, welche seine Vorstandsarbeit erfordern würde, nicht mehr aufbringen. Er steht auch als Ansprechpartner für sein Programm SwissRace, das er über viele Jahre hervorragend betreut und aktualisiert hat, nicht mehr zur Verfügung. Auch Alain Holzer hat inzwischen seine Demission noch schriftlich bestätigt. Seine riesige Arbeit mit den Ausbildungsunterlagen verdient unsere Anerkennung und unseren speziellen Dank. Die Arbeit ist weitgehend abgeschlossen. Das fehlende Fach 5 'Meteo' wird von Roland Bieri (SG Bern) derzeit bearbeitet. Weitere Rücktritte liegen nicht vor. Der Vorstand macht sich grundsätzliche Gedanken über die Neubesetzung und über die Zuordnung der Aufgaben. Nachdem immer wieder juristische Fragen zu klären sind, hat Angelica Graf, als Juristin, auf eine frühere Anfrage hin bereits ihre punktuelle Mithilfe zugesichert. Im Bereich Fluglehrerausbildung wird im Moment sehr grosse Arbeit durch Peter Bregg und Emil Blumer geleistet. Für den Vorstand ist hier aber ein Problem absehbar und es müsste frühzeitig ein neuer Experte ausgebildet werden. Diese Person müsste sich auch um die Ausbildungsunterlagen kümmern. Emil Blumer und Marco Schnyder sind beauftragt, weitere Abklärungen zu treffen und dem Vorstand bis zur nächsten Sitzung zwei konkrete Vorschläge zu unterbreiten. Der Vorstand will an der Sitzung vom darüber entscheiden. Als Ersatz für das Auswerteprogramm "SwissRace" könnte nach Auskunft von Sepp Allenspach die kommerzielle Software SeeYou-Competition, welche u.a. auch schon an einem Wettbewerb in Amlikon eingesetzt wurde, übernommen werden. Workshop SFVS Emil Blumer möchte verschiedene Themen, welche im Rahmen der Vorstandssitzungen aus zeitlichen Gründen nicht vertieft behandelt werden können, im Rahmen eines 1½-tägigen Workshops mit dem Vorstand bearbeiten und Schwerpunkte festlegen. U.a. sollen Themen im Bereich Luftraum/ Segelflugzonen, Transponderpflicht, Segelflugsport - wie weiter ohne SwissOlympic-Beiträge, Grösse der SNM, Organisation/Durchführung von Schweizermeisterschaften unter Berücksichtigung der neuen Luftraumstruktur, Grand Prix - wie weiter?, Selektion Teilnehmer und Bewertung Segelflug GP, Stellung zu EASA Vorschriften, konkrete Massnahmen gegen Mitgliederschwund, Finanzen SFVS, Führungsarbeiten SFVS, usw. aufgenommen und diskutiert werden. In diesen Workshop sollten möglichst alle Vorstandsmitglieder einbezogen werden. Als Output erwartet der Präsident Statements zu den einzelnen Punkten als Leitplanken für die Zukunft. Alle Vorstandsmitglieder sind mit dem Vorschlag einverstanden. Als Datum wird provisorisch der Freitag, (mittags) und der Samstag, (ganztags) fixiert. Der Ort ist noch nicht bekannt. Aus finanziellen Überlegungen ist leider der Vorschlag von Urs Isler, Uetliberg als Tagungsort zu wählen, nicht realisierbar. Emil Blumer versucht, im Umkreis von Bern eine Örtlichkeit zu einem vernünftigen Preis zu finden. Er bedankt sich beim Vorstand für das Vertrauen.

7 Protokoll der SFVS-Vorstandssitzung 6/05 vom 26. Oktober 2005 in Olten Seite - 7 Traktandum 5 - SPORT Wettbewerbsliste Segelflug Der Vorstand hat Kenntnis von den verschiedenen Anträgen von Stefan Leutenegger. Emil Blumer erachtet es als störend, Wettbewerbe nachträglich einzustufen. Er stellt aber fest, dass die Frauen-WM, welche in der Wettbewerbsliste nicht explizit als solche aufgeführt ist, mit 100/50 Punkten eingestuft ist. Offenbar wurde bei der letzten Überarbeitung der Liste und bei der Umbenennung der bisherigen Junioren-EM in Junioren-WM eine Neubeurteilung übersehen. Der Vorstand gesteht diesen Fehler ein und beschliesst mit 10 Ja, 1 Nein, 1 Enthaltung, die Junioren-WM nachträglich ebenfalls mit 100 Punkten zu bewerten. Die weiteren Anträge auf Neueinstufung der Junioren-WM mit 100/50 Punkten (bisher 80) und Junioren Vor-WM mit 80/50 Punkten (bisher 70) werden im Rahmen des Workshops behandelt und erledigt. Stefan Leutenegger wird durch Marco Schnyder direkt informiert. Die SNM-Leitung wird am Debriefing diese nachträgliche Einstufung vertreten. Einstufung National GP 2006 & World Sailplane GP 2007 Max Bachmann orientiert den Vorstand im Detail über diesen neuen Wettbewerbstyp und stellt fest, dass auch die IGC offenbar Probleme mit deren Einstufung hatte. Max Bachmann kommt persönlich zur Ansicht, dass dieser GP, auch wenn damit eigene Grundsätze der IGC verletzt wurden, eine Zukunft hat. Der World Sailplane GP 2005 erhielt gemäss IGC-Ranking die höchste Bewertung eines Wettbewerbs dieser Saison. Der Vorstand nimmt auch zur Kenntnis, dass der OLC, gerade weil er einfach und transparent ist und die individuelle Bewertung der Leistung des einzelnen Piloten berücksichtigt, ein grosser Zulauf erfahren hat. Der Vorstand will das Thema am Workshop behandeln und dort darüber entscheiden. Emil Blumer ist dagegen, dass der 1. World Sailplane Grand Prix '05 von St-Auban nachträglich höher als mit 80/50 Punkten eingestuft wird, obwohl das Teilnehmerfeld hochklassig war. Frigg Hauser wusste vor Beginn des Wettbewerbes wie St-Auban eingestuft war und auch die Teilnehmer Liste war vor dem Wettbewerb bekannt. Er hat diese Einstufung akzeptiert und keine Neubeurteilung verlangt. Damit die anerkannt gute Leistung von Frigg einigermassen mit unserem Punkte System verglichen werden kann, hat der Vorstand ohne Anfrage von Frigg den gesamten Wettbewerb durch Franz Wild auf unser 1000 Punktesystem umrechnen lassen. Für Emil Blumer sind die Wettbewerbspiloten gehalten sich vor dem Wettbewerb um die Qualifikation zu kümmern und Korrekturanträge vor Beginn des Wettbewerbes an den Coach zu stellen. Mit 2 Ja, 6 Nein und 4 Enthaltungen beschliesst der Vorstand, auf eine nachträgliche, höhere Einstufung des World Sailplane GP von St-Auban zu verzichten. Wahl Segelflug-Nationalmannschaft 2006 Gemäss der aktuellen Leistungspunkte-Übersicht konnten sich die nachstehenden Piloten für die SNM '06 qualifizieren und werden, vorbehältlich der beiden noch ausstehenden Bereitschaftserklärungen von Markus Gäumann und Daniel Rossier, einstimmig gewählt: Allenspach Andreas Bissig Alois (neu) Danz Werner Dünner Marcel Friedli Rolf Gäumann Markus * Hasler Patrik Hahn Manfred Inäbnit Eduard Knecht Stefan Leutenegger Stefan Lyrenmann Christian (neu) Mühlethaler Dieter Progin Philippe Rossier Daniel * Rossier Gabriel Schild Ruedi Schwarz Yvonne Die beiden, zusätzlich für die SNM angefragten amtierenden Schweizermeister '05, Daniel Thut und Rudolf Demmerle verzichten auf eine SNM-Teilnahme.

8 Protokoll der SFVS-Vorstandssitzung 6/05 vom 26. Oktober 2005 in Olten Seite - 8 Wahl Segelflug Junioren-Nationalmannschaft 2006 Ebenfalls einstimmig bestätigt der Vorstand die folgende JNM '06: Bürki Christine Duppenthaler Basil (neu) Fässler Dominik Heer Pascal Leutenegger Stefan Lyrenmann Christian Schneebeli Felix Schneebeli René (neu) Sidler Stefan (neu) Wälti Adrian (neu) Simon Leutenegger und Christian Lyrenmann gehören mit ihren guten Leistungen beiden Mannschaften an. SM 2006 Bern; X-Gesuch Michael Reiner Michael Reiner, Mitglied der SG Schaffhausen, stützt sich auf Art des SM-Reglements und ersucht den Vorstand um eine Teilnahme in der offenen Klasse an der SM '06 in Bern. Der Vorstand stellt fest, dass Michael Reiner über keine eigentliche Wettbewerbserfahrung verfügt, bislang nur am NSFW und OLC teilgenommen hat und im aktuellen SNM-Punkteklassement lediglich auf Rang 225 aufgeführt ist. Der Vorstand heisst mit 11 Ja und 1 Enthaltung das X-Gesuch von Michael Reiner wegen seiner allgemeinen grossen Flugerfahrung trotzdem gut.. Anmeldung IGC-Ranking System Die beiden Wettbewerbe, Junioren-SM Yverdon und Segelflug-SM Bern werden durch das Sekretariat SFVS bei der FAI/IGC wieder für das Ranking angemeldet. RM-Auswertung mit SeeYou; Anfrage SG Obwalden Das vorliegende Gesuch von Jörg Studach wird einstimmig gutgeheissen. Das Sekretariat des SFVS kann der SG Obwalden bestätigen, dass die Software 'SeeYou Competition' für die Auswertung an der RM akzeptiert wird. Weitere Details werden später noch folgen. Neuer Verbandstrainer des AeCS Der Zentralvorstand des AeCS hat René Van den Berg, per 1. Januar 2006, als neuer Verbandstrainer des AECS bestätigt. Traktandum 6 - SEGELFLUGKONFERENZ IN MURTEN Das definitive Konferenzprogramm mit dem Tagungsablauf liegt vor. Unter Informationen aus dem Vorstand wird Léonard Favre max. 10 Minuten über das Projekt 'Flüsterschlepper' informieren. Auch Werbung für den 100er-Club SFVS sowie eine Orientierung durch Gregor Cotting zur 'Voice- Problematik', sind eingeplant. Traktandum 7 - FINANZEN Problematik SwissOlympic; Aussichten SNM ab 2006 SwissOlympic hat den Segelflug, mit Wirkung ab 2006, von bisher Klasse 3 auf neu Klasse 4 herabgestuft. Dieser Entscheid hat für den Segelflug, bereits ab nächstem Jahr, massive finanzielle Auswirkungen. Marco Schnyder orientiert kurz über die aktuellen SwissOlympic-Beiträge der letzten drei Jahre: Jahr Basisbeiträge Beschickungsbeiträge 2002 Fr Fr. 21' Fr. 21' Fr. 17' Fr. 21' Fr. 27' Fr. 10' * 2006 Fr. 15' keine Beitragsleistung mehr

9 Protokoll der SFVS-Vorstandssitzung 6/05 vom 26. Oktober 2005 in Olten Seite - 9 * Der Entscheid über die Höhe des Beschickungsbeitrags für 2005 (EM Nitra und Räyskälä) steht im Moment noch aus. Mit dem Wegfall der Beschickungsbeiträge wird der SFVS in Zukunft nebst den Nenngeldern die Kosten für Teamleiter aus der Verbandsrechnung berappen müssen. Er kann voraussichtlich auch keine Beiträge mehr an die Piloten ausrichten. Die Piloten der SNM werden am Debriefing darüber informiert. Georg Krenger erlaubt sich erneut die Frage und hofft auf eine Erklärung dazu, woher SwissOlympic die Berechtigung nimmt, sich bei der finanziellen Unterstützung nur noch auf olympische Sportarten zu konzentrieren. Beitrag Bund (vormals BASPO) Der Beitrag des Bundes ist mindestens mit 20% für Sport Ethik (gemäss Ethik Charta) und 80% für Nachwuchsprojekte oder Existenzsicherung einzusetzen. Für 2005 wurde dem AeCS und seinen Sparten ein Gesamtbeitrag von Fr. 40' bewilligt. Die Abrechnungen der Spartenverbände sind dem AeCS bis spätestens Ende Oktober '05 einzureichen. Verbandsrechnung 2005: Georg Krenger verteilt und erläutert den Zwischenstand per Oktober Die Rechnung 2005 weist im Moment einen Positivsaldo von rund Fr. 12' aus. Noch nicht abgerechnet sind die Aufwendungen für den BFK 4 mit etwa Fr. 4'000.--, die Vorstandsspesen in Höhe von zirka Fr. 5' und die letzten Belastungen für das Segelflug-Bulletin. Das Papier enthält in der letzten Kolonne auch bereits ein Budgetvorschlag für Das Ergebnis der Mitgliederbeitrage 2005 hat sich gemäss den letzten Zahlen nochmals deutlich verbessert. Die durch die GV 2005 bewilligte Beitragserhöhung von Fr wird erstmals 2006 wirksam. Georg Krenger bittet darum, Zahlungen aus dem Nachwuchskonto direkt über ihn und nicht über die NM-Kasse abzuwickeln. Die Beiträge an SNM-Piloten für Wettbewerbsteilnahmen 2005 (max. 2 Wettbewerbe/Pilot à Fr ) werden durch Josef Allenspach noch ausbezahlt. Emil Blumer bedankt sich bei Georg Krenger für seine Arbeit und stellt aufgrund seiner Ausführungen fest, dass die Finanzen des SFVS auf Kurs sind. Traktandum 8 - DIVERSES Bericht aus dem ZV AeCS Die Verteilung der SPL- und ProAero-Gelder durch den Zentralvorstand AeCS ist für Emil Blumer nicht in allen Punkten befriedigend verlaufen. Der Zentralvorstand AeCS befasst sich weiter mit der Umsetzung der neuen AeCS-Strategie. EGU; NPA 7/ Airspace Workshop Emil Blumer wird Ende Woche an diesem Workshop teilnehmen. Ziel dieses Treffens wird sein, dass alle Länder in Europa möglichst ihre Bedürfnisse abstimmen und diese einheitlich eingeben und vertreten. Die neue Rubrik 100er-Club SFVS wurde durch Urs Isler erstellt und wird demnächst auf der Website SFVS aufgeschaltet. Urs Isler bittet Léonard Favre noch um ausstehende französische Übersetzung. Die Namen der Mitglieder werden nicht automatisch, sondern nur auf deren Wunsch hin, veröffentlicht. Sicherheitsempfehlungen BFU Auf Anfrage von Rudolf Iten, Vertreter des AeCS in der Konsultationsgruppe Luftfahrt - Sicherheitsempfehlungen des Civil Aviation Safety Office (CASO), hat Emil Blumer aus terminlichen Gründen die Meinung des Vorstands betreffend Medical mittels Mail-Umfrage eingeholt und die Stellungnahme des SFVS bereits eingereicht. Der Vorstand möchte am heutigen Zustand festhalten und lehnt die Wiedereinführung einer regelmässigen medizinischen Kontrolle für Segelflieger beim Fliegerarzt ab. Eine Empfehlung des BFU für die Einführung der Fallschirm-Tragpflcht für Segelflieger erachtet der Vorstand als eine 'überflüssige Sache'. Im Zusammenhang mit der Empfehlung betreffs Kollisionswarngeräte für Segelflieger stellt der Vorstand bereits eine sehr grosse Verbreitung von FLARM-Geräten in der Schweiz fest. Der SFVS

10 Protokoll der SFVS-Vorstandssitzung 6/05 vom 26. Oktober 2005 in Olten Seite - 10 lehnt ein Obligatorium für diese Kollisionswarngeräte, welches eine Zertifizierung der Geräte verlangen würde und dadurch mit hohen Kosten und Umtrieben verbunden wäre, klar ab. Emil Blumer informiert, dass die Leitung des ATIR-Ausschusses neu wieder dem BAZL übertragen wurde. In diesem Ausschuss hat der Geschäftsführer der AOPA Schweiz, Philippe Hauser den einzigen Sitz für die General Aviation übernommen. Als Stellvertreter oder Begleitperson ohne Stimmrecht wurde Dr. Philipp Perren bezeichnet. Der Vorstand ist mit dieser Lösung einstimmig einverstanden. Das Thema Haftpflichtversicherung bei PAX-Flügen, - Emil Blumer verweist hiezu auf einen Beitrag in der AeroRevue -, ist als Pendenz aufzunehmen. Der Vorstand SFVS ist verunsichert und möchte sich an der nächsten Vorstandssitzung durch einen Versicherungsspezialisten über die ab dem 5. September 2005 eingeführte Neuregelung im Detail informieren lassen. Einzelne Vorstandsmitglieder stellen zudem fest, dass trotz höherer Prämien, die vor allem bei Segelflugzeugen unverhältmässig angestiegen sind, keine Mehrleistung offeriert wird. Max Bachmann stellt fest, dass Christine Bürki nach ihren guten Leistungen an der Frauen WM in Klix nun auch an den Südafrikanischen Meisterschaften hinter den WM-Piloten Goudrian und Coutts den sehr guten 3. Rang belegte. Der durch das Sekretariat SFVS nach den aktuellen Qualifikationskriterien ausgearbeiteten Qualifikationsvorschlag für die Teilnehmer der SM '06 Bern-Belp wird einstimmig genehmigt. Insgesamt sind 71 Piloten fest für die SM '06 qualifiziert. Das Sekretariat SFVS wird die Einladungen gemäss der Liste in Kürze versenden. Das Teilnehmerfeld wird vom OK auf max. Piloten festgelegt. Traktandum 9 - UMFRAGE UND TERMINE Termine SFVS Mi 16. November 2005 Vorstandssitzung, Hotel Arte, Olten Sa 19. November 2005 Segelflugkonferenz, Hotel Enge, Murten Fr/Sa 09./10. Dezember 2005 Workshop SFVS, der Ort wird noch bekannt gegeben Sa 18. Februar 2006 Generalversammlung SFVS, Hotel Arte, Olten (Achtung neues Datum!) 21. Januar 2006 Safety-Seminar im Hotel Kreuz in Bern Die Terminvorschlage für Vorstandssitzungen 2006 werden durch Emil Blumer und Marco Schnyder ausgearbeitet und dem Vorstand per zugestellt. Weitere Sitzungen 16. November 2005 GASCO-Treffen in Bern 1. Dezember 2005 EGU Vorstandssitzung Emil Blumer bedankt sich bei allen Vorstandskameraden für die Mitarbeit und schliesst die Sitzung 6/05 um 21:55 h. Für das Protokoll: Verteiler: Vorstand SFVS Zentralvorstand AeCS Zentralsekretariat AeCS Felix Kiser, Direktor AeCS Lucretia Hitz, Redaktorin Segelflug-Bulletin Benno Lüthi, Ehrenpräsident SFVS Jürg Wyss, Chefredaktor AeroRevue Website - Archiv Marco Schnyder

11 Protokoll der SFVS-Vorstandssitzung 6/05 vom 26. Oktober 2005 in Olten Seite - 11 PENDENZENLISTE SFVS Stand: 26. Oktober 2005 LNr Pendenz seit 1114 NEUES LEHRMITTEL SEGELFLUG; Finanzierungsmodell 7/ SM SION - SPONSORING RUAG; Kopie Dankesschreiben an E. Blumer 4/ GRAND PRIX 2006 SCHÄNIS; Abklärungen über Durchführung 4/ SM 2007; Abklärungen Schänis 4/ VERTEILUNG SWISS OLYMPIC GELDER; Diskussion in ZV AeCS mit Einladung NR A. Amstutz und Georg Krenger 1156 COACH JNM; Regelung Nachfolge für Ernest Meier 5/ ENTSCHÄDIGUNG R. BECK; Diskussion/Entscheid Vorschlag A. Hunziker 5/ SAFETY WORKSHOP BAZL; Teilnahme A. Germann 5/ NATURSPORT-INFO; Quellenangabe zhd. Urs Isler 6/ SEGELKUNSTFLUG-NM:; Wahl 6/ SM BERN; Ziellinien-Überflugverfahren (Diskussion) 6/ SAFETY MEETING 2006; Vorschläge für Programm an A. Germann 6/ SFVS STELLUNGNAHME AIC 8/05; Veröffentlichung auf Homepage 6/ SEGELFLUGZONENEN; Inputs f. Stellungnahme an G. Cotting 6/ DEMISSIONEN VORSTAND; Vorschläge für Neubesetzung 6/ WORKSHOP SFVS; Reservation Lokalitäten / Einladung 6/ NACHTRÄGLICHE EINSTUFUNG JUN-WM; - Information Stefan Leutenegger - Orientierung der Piloten am Debriefing - Anpassung SNM-Punkteliste 1172 NAT GP & WORLD SAILPLANE GP; Diskussion über Einstufung 6/ JNM & SNM; Bestätigungsschreiben an Piloten JNM und SNM / SM BERN; Antwort an P. Reiner (X-Gesuch) 6/ IGC-RANKING; Anmeldung JSM und SM / RM UNTERWALDEN 2006; Antwort an Jörg Studach (wegen SeeYou) 6/ AUSSICHTEN SWISS OLYMPIC; Info JSM und SNM 6/ BEITRAG BUND 2005; Eingabe Abrechnung 6/ BESCHICKUNGSBEITRÄGE '05; Auszahlung an SNM 6/ HAFTPFLICHT BEI PAX-FLÜGEN; Einladung Versicherungsfachmann zu SFVS-Sitzung 7/ SM 2006; Versand der Einladungen gem. Qualifikationsliste 6/ VORSTANDSSITZUNGEN SFVS; Terminvorschläge 6/05 4/05 6/05 6/05 Erledigung durch Termin Vorstand L. Favre M. Bachmann M. Bachmann E. Blumer Vorstand / JNM dringend Vorstand A. Germann X. Mäder Vorstand SFVS 7/05 E. Inäbnit Debriefing SNM Vorstand U. Isler > Vorstand E. Blumer, M. Schnyder - SFVS 7/05 E. Blumer M. Schnyder, SNM-Leitung, Debriefing M. Schnyder, SNM-Leitung Debriefing Sekretariat SFVS Sekretariat SFVS Sekretariat SFVS Sekretariat SFVS SNM-Leitung Debriefing Krenger, Allenspach J. Allenspach E. Blumer Sekretariat SFVS E. Blumer, M. Schnyder