Radmitnahme im SPNV. Vergleich verschiedener Regionen in Deutschland. Martina Löbe

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1 Radmitnahme im SPNV Vergleich verschiedener Regionen in Deutschland Martina Löbe Nahverkehr und Tourismus 2012 im Land Brandenburg , IHK Potsdam

2 Übersicht Einflussfaktoren der Nachfrage Praxisbeispiele > Dortmund-Sauerland-Express > der metronom Einflüsse und Ansatzpunkte Erkenntnisse und Empfehlungen Radmitnahme im SPNV Martina Löbe

3 Einflussfaktoren der Nachfrage v. a. Ausbildungs / Berufsverkehr v. a. Freizeitverkehr Quelle: Löbe, Baron (2012): 28, veränderte Darstellung Radmitnahme im SPNV Martina Löbe

4 Dortmund-Sauerland-Express Quelle: Ruhr Tourismus N Quelle: ADFC e. V., o. J., veränderte Darstellung Radmitnahme im SPNV Martina Löbe

5 Dortmund-Sauerland-Express Regelfahrzeug: LINT 41 (BR 648) zweiteiliger Dieseltriebwagen kleiner Mehrzweckbereich Martina Löbe Radmitnahme im SPNV Martina Löbe

6 Dortmund-Sauerland-Express Fahrradtriebwagen : LINT 27 (BR 640), umgebaut vor dem Umbau: nach dem Umbau: V III II I Quelle: ZRL, veränderte Darstellung Radmitnahme im SPNV Martina Löbe

7 Dortmund-Sauerland-Express Martina Löbe Radmitnahme im SPNV Martina Löbe

8 Dortmund-Sauerland-Express Radmitnahme im SPNV Martina Löbe

9 Dortmund-Sauerland-Express Quelle: DB AG 2010 Quelle: Arbeitskreis Ruhrtalradweg 2010 Radmitnahme im SPNV Martina Löbe

10 Der metronom 2003 Betriebsaufnahme der metronom : Qualitätsverbesserungen im SPNV-Angebot nach Ausschreibung (Expresslinien HH-HB, HH-Uelzen) Deutliche Nachfragesteigerungen, auch von Radfahrern Mögliche Ursachen: Reduzierung Fahrradkapazitäten im Fernverkehr Schönes-Wochenende-Ticket u. ä. Zunehmender Fahrradtourismus Engpass: kaum Mehrzweckflächen Lösung: saisonales Fahrradabteil Radmitnahme im SPNV Martina Löbe

11 Der metronom Wolfram Däumel Radmitnahme im SPNV Martina Löbe

12 Der metronom Wolfram Däumel Radmitnahme im SPNV Martina Löbe

13 Der metronom Wolfram Däumel Radmitnahme im SPNV Martina Löbe

14 Der metronom Begünstigende Bedingung: Aufgabenträger-Fahrzeugpool Wolfram Däumel Martina Löbe Radmitnahme im SPNV Martina Löbe

15 Der metronom Quelle: Bombardier Transportation Fahrzeugneubeschaffung für Ausschreibung HH-Cuxhaven Niederflur-Mittelwagen Konzept : LNVG drei Varianten für Untergeschoss Bewusster Verzicht auf Klappsitze Radmitnahme im SPNV Martina Löbe

16 Der metronom Martina Löbe Radmitnahme im SPNV Martina Löbe

17 Der metronom Nachteil: nur in einem Untergeschoss Ergänzend zum Fahrradabteil: Rad4Me paralleles Fahrradverleihangebot (HH-Cuxhaven) Kooperation mit lokalen Fahrradverleihern Bereitstellung und Abholung Fahrrad am Bahnhof Angebot wurde wegen mangelnden Erfolges eingestellt Radmitnahme im SPNV Martina Löbe

18 Einflüsse und Ansatzpunkte Streckenspezifische Fahrradkapazität Nachfrage Bahnsteig- und Fahrzeugzugang Fahrradmitnahme im SPNV Informationen Gestaltung Fahrzeuginnenraum Tarifstruktur + BB Radmitnahme im SPNV Martina Löbe

19 Erkenntnisse und Empfehlungen Fahrradmitnahme Betriebswirtschaftliche Perspektive steigende Nachfrage Platzbedarf und Kapazitätsengpässe geringe Fahrgeldeinnahmen vs. Volkswirtschaftliche Perspektive bedeutsamer Wirtschaftsfaktor Fahrradtourismus zunehmende Bedeutung Mehreinnahmen in einer Ausschreibung: für EVU geringe Anreize zur Verbesserung über die Mindestanforderungen hinaus Radmitnahme im SPNV Martina Löbe

20 Erkenntnisse und Empfehlungen Landespolitisches Bekenntnis inkl. konkreter Ziele und Maßnahmen zur Vernetzung von Radverkehr und Schienenpersonennahverkehr Ausbau von Fahrradparken + Fahrradverleih ( vermeidbare Fahrradmitnahme) akteursübergreifende Konzepte, Koordination mind. auf Landesebene Daten zur aktuellen und prognostizierten Mitnahme als Bestandteil der Ausschreibungsplanung verbindliche Vorgabe der Fahrradkapazität Definition des Beförderungsgutes Fahrrad Radmitnahme im SPNV Martina Löbe

21 Erkenntnisse und Empfehlungen Erhöhung der streckenspezifischen Fahrradkapazität verbindliche Vorgabe MEHRZWECK-Bereiche auch für Kinderwagen, Rollatoren, Gepäck Empfehlung: jeder Wagen mit Mehrzweckbereich Radmitnahme im SPNV Martina Löbe

22 Erkenntnisse und Empfehlungen Martina Löbe Radmitnahme im SPNV Martina Löbe

23 Erkenntnisse und Empfehlungen Erhöhung der streckenspezifischen Fahrradkapazität verbindliche Vorgabe MEHRZWECK-Bereiche auch für Kinderwagen, Rollatoren, Gepäck Empfehlung: jeder Wagen mit Mehrzweckbereich Verkehrsverträge mit realistischen Spielräumen aber auch Forderungen, z. B. saisonale Erhöhung der Mehrzweckbereiche Kontingent flexibel einsetzbarer Zugkilometer Altfahrzeuge, z. B. bei Fahrrad-Sonderverkehren Betrieblich unterstützende Maßnahmen, z. B. Zugbegleiter, Fahrladeschaffner, Bahnsteigkümmerer Kommunikation von Spielregeln Radmitnahme im SPNV Martina Löbe

24 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit. Jan Schaller Radmitnahme im SPNV Martina Löbe