Neue Stadionalternativen Darmstadt

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1 Neue Stadionalternativen Darmstadt

2 Standortoptionen 1. Wixhausen-Nord 2. Wixhausen-Süd 3. Weingärten 4. Arheilgen-West 5. Arheilgen-Ost 6. GSI-Ost 7. Südlich B August-Euler-Flugfeld 9. Eberstadt-West 10. Frankenstein 11. Gehaborner Hof 12. Pfungstadt Beurteilungskriterien - Verkehrserschließung ÖV/MIV - Flächenverfügbarkeit - Standortkonkurrenz / Konfliktpotenzial - Flächengröße und Zuschnitt - Nachbarschaft - Kosten - Außenwirkung NEUE STADIONALTERNATIVEN DARMSTADT 10

3 Standortoptionen 1. Wixhausen-Nord 2. Wixhausen-Süd 3. Weingärten 4. Arheilgen-West 5. Arheilgen-Ost 6. GSI-Ost 7. Südlich B August-Euler-Flugfeld 9. Eberstadt-West 10. Frankenstein 11. Gehaborner Hof 12. Pfungstadt NEUE STADIONALTERNATIVEN DARMSTADT 10

4 Aussiedlerhoferho ORPLID-Darmstadt Darms Vereinsgelände elände e für Naturisten Gewerbe ca. 36 ha Wohnen Verkehrstrassen Autobahn Bundesstraße Hauptverkehrsstraße S-Bahn Tram Regionalbahn Erschließungsansatz Arheilgen 4 Arheilgen-West Größe ca. 36 ha, Stadtgebiet Darmstadt Lage: ca. 4,3 km nördlich HBF Da / 4,5 km Luisenplatz (Luftlinie) Eigentumsstruktur: geringe Anteile in städtischem Eigentum; kleinteilige Parzellenstruktur ÖV: S3 (30 min Takt); Tram 6,7,8 (Mo-Fr 7,5 min Sa 15 min Takt); MIV: Anbindung B3 Modal Split: MIV-OV-Rad-Fuss: Flächenbedarf Stadion und Umfeld: ca. 18 ha (davon ca. 10 ha Parken), zzgl. ca.1,5 ha bei Ausbauoption Nutzung: Landwirtschaft Wohnen Perspektive: Flächen für allg. landwirtl. Nutzung, Flächen für Maßnahmen zum Schutz, zur Pflege und Entwicklung von Boden, Natur, Landschaft und zum Ausgleich nach 5(2a) BauGB: Bereiche zur Neuanlagen von Gehölzen, zur Wiedervernässung von Gräben und zur Nutzungsextensivierung Darmstadt 6,4 km m

5 Pufferzone Pufferzone ORPLID ORPLID 1ha 1,2ha 0,8ha 4,8ha 2,6ha zusätzliche Überlaufstellplätze ellplätz llplätze ohne Berücksichtigung chtigung in Stellplatzbilanz lplatzbilanz Standortkonzept 4 Arheilgen-West Bemessungsstadion Kapazität: 20/25 TSD Zuschauer, Abmessung Stadiongelände: 180m x 200m Gesamtareal Fläche ca. 15,8ha, davon ca. 7ha im Eigentum der Stadt Darmstadt (MIV-Zuführungen nicht in Flächenannahme mit einbezogen) 0,8ha 1,7ha Gesamt Bedarf 10 ha -> entspricht n TV-Compound VIP- 650SP (25m²/SP) 2.600SP (25m²/SP) ökol. wertvolles Grünland Gästeaufstellfläche Potential zusätzliche Überlaufstellplätze SP (25m²/SP) Hochspannungsfreileitung Abb: Skizzenhafte Schemadarstellung

6 Standortoptionen 1. Wixhausen-Nord 2. Wixhausen-Süd 3. Weingärten 4. Arheilgen-West 5. Arheilgen-Ost 6. GSI-Ost 7. Südlich B August-Euler-Flugfeld 9. Eberstadt-West 10. Frankenstein 11. Gehaborner Hof 12. Pfungstadt NEUE STADIONALTERNATIVEN DARMSTADT 10

7 Siedlung Tann 6000 m Befestigungg Gehweg, Beleuchtung? Hbf Darmstadt Wohnen Gewerbe e 500m Verkehrstrassen Autobahn Bundesstraße Hauptverkehrsstraße S-Bahn Tram Regionalbahn Erschließungsansatz 7 Südlich B 26 Größe ca. 28 ha, Stadtgebiet Darmstadt Lage: ca. 1,1 km südwestlich HBF Da / 2,6 km Luisenplatz (Luftlinie) Eigentumsstruktur: fast vollflächig im städtischem Eigentum ÖV: Tram 4, 9 (Mo-Fr 7,5 min Sa 15 min Takt), HBF in 1,7 km Fussweg Entfernung; MIV: nahe BAB Anschluss MIV: nahe BAB Anschluss Modal Split: MIV-OV-Rad-Fuss: Flächenbedarf Stadion und Umfeld: ca. 17 ha (davon ca. 9 ha Parken), zzgl. ca. 1,5 ha bei Ausbauoption Nutzung: Wald Perspektive: Waldfläche (geplanter Bann- und Schutzwald), Grünfläche (Schießplatz) m

8 Standortkonzept 7 Südlich B26 Gästeaufstellfläche 1,2ha Bemessungsstadion Kapazität: 20/25 TSD Zuschauer, Abmessung Stadiongelände: 180m x 200m 30 Gesamtareal Fläche ca. 16,2ha, davon ca. 13ha im Eigentum der Stadt Darmstadt (MIV-Zuführungen nicht in Flächenannahme mit einbezogen) TV-Compound Gesamt Bedarf 9 ha -> entspricht n 2ha 1,4ha Parkdeck 1.000SP (30m²/SP) 2.800SP (25m²/SP) 1,5ha Hauptgasleitung Abb: Skizzenhafte Schemadarstellung

9 Standortoptionen 1. Wixhausen-Nord 2. Wixhausen-Süd 3. Weingärten 4. Arheilgen-West 5. Arheilgen-Ost 6. GSI-Ost 7. Südlich B August-Euler-Flugfeld 9. Eberstadt-West 10. Frankenstein 11. Gehaborner Hof 12. Pfungstadt NEUE STADIONALTERNATIVEN DARMSTADT 10

10 Verkehrstrassen Autobahn Bundesstraße Hauptverkehrsstraße S-Bahn Tram Regionalbahn Erschließungsansatz 9 Eberstadt-West Größe ca. 32 ha, Stadtgebiet Darmstadt Lage: ca. 4,7 km südlich HBF Da / 5,8 km Luisenplatz (Luftlinie) Eigentumsstruktur: fast vollflächig im städtischem Eigentum ÖV: RE 60 / RE 66 täglich jeweils um x:10 und x:21; Bus P/ PE Mo-Sa 3x/Stunde; MIV: MIV über B426, nahe BAB Anschluss, B3 Richtung Innenstadt Modal Split: MIV-OV-Rad-Fuss: Gemarkung Pfungstadt ca. 35 ha Flächenbedarf Stadion und Umfeld: ca. 19,5 ha (davon ca. 11,5 ha Parken), zzgl. ca. 2 ha bei Ausbauoption Nutzung: Wald Perspektive: Waldfläche, Freihaltetrasse ICE JVA Wohnen Gewerbe Wohnen Darmstadt Eberstadt m BHF OPTION: Tram nach Pfungstadt

11 geplantes NSG Standortkonzept 9 Eberstadt-West Parkdeck 0,9ha Bemessungsstadion Kapazität: 20/25 TSD Zuschauer, Abmessung Stadiongelände: 180m x 200m 1,1ha1ha 0,7ha Gesamtareal Fläche ca. 18,2ha, davon ca.18,2ha im Eigentum der Stadt Darmstadt (MIV-Zuführungen nicht in Flächenannahme mit einbezogen) Gesamt Bedarf 11,5 ha -> entspricht n Gästeaufstellfläche 3,1ha 3,6ha Parkdeck 0.800SP (30m²/SP) 3.800SP (25m²/SP) JVA Eberstadt ICE-Freihaltetrasse Abb: Skizzenhafte Schemadarstellung

12 Standortoptionen 1. Wixhausen-Nord 2. Wixhausen-Süd 3. Weingärten 4. Arheilgen-West 5. Arheilgen-Ost 6. GSI-Ost 7. Südlich B August-Euler-Flugfeld 9. Eberstadt-West 10. Frankenstein 11. Gehaborner Hof 12. Pfungstadt NEUE STADIONALTERNATIVEN DARMSTADT 10

13 Aussiedlerhof Weiterstadt geplante Bahntrasse Güterverkehr (BVWP) (Lage nicht genau bekannt) Freihaltetrasse Bahn (Lage nicht genau bekannt) Aussiedlerhof? Pumpwerk Gewerbe und großflächiger Einzelhandel Planung? Verkehrstrassen Autobahn Bundesstraße Hauptverkehrsstraße S-Bahn Tram Regionalbahn Erschließungsansatz 11 Gehaborner Hof Größe ca. 41 ha, Stadtgebiet Weiterstadt Lage: ca. 4,3 km westlich HBF Da / 4 km Luisenplatz (Luftlinie) Eigentumsstruktur: fast vollflächig im städtischem Eigentum; Zuführung MIV nicht in öffentl. Eigentum keine Planungshoheit! zeitliches Risiko ÖV: Bus 5515, 5516 Mo-Fr 15 min Takt, Sa nicht, Ausweitung Bedienangebot geplant; MIV: B42, Zuführung zu A5 Modal Split: MIV-OV-Rad-Fuss: ÖV Wert nur mit Verwirklichung einer ÖV-Anbindung ca. 41 ha Flächenbedarf Stadion und Umfeld: ca. 19 ha (davon ca. 11 ha Parken), zzgl. ca. 1,5 ha bei Ausbauoption Nutzung: Landwirtschaft Perspektive: Landwirtschaftliche Flächen, Flächen für Maßnahmen zum Schutz, zur Pflege und Entwicklung von Boden, Natur und Landschaft, geschützte Biotope geplante Neubaustrecke ICE (BVWP) Wohngebiet Aussiedlerhof m Freihaltetrasse ICE NEUE STADIONALTERNATIVEN DARMSTADT

14 Solarfeld Baubeschränkungszone A5 (100m) Standortkonzept 11 Gehaborner Hof Geplante Straßenbahn Pumpwerk TC-Compound 0,6ha 1,8ha 0,7ha 1,5ha 1,2ha Bemessungsstadion Kapazität: 20/25 TSD Zuschauer, Abmessung Stadiongelände: 180m x 200m Gesamtareal Fläche ca. 20ha, davon ca. 18,6ha im Eigentum der Stadt Darmstadt (MIV-Zuführungen nicht in Flächenannahme mit einbezogen) Gesamt Bedarf 11 ha -> entspricht n davon Überlauf 4.400SP (25m²/SP) 1.000SP (25m²/SP) Gästeaufstellfläche 1,3ha Brunnengalerie 3,9ha Erdgasfernleitung *Lageplandarstellung aufgrund fehlender DWG-Grundlagen lediglich plausibilisiert durch Orthophoto des Hessischen Landesamt für Bodenmanagement und Geoinformation

15 - Einbindung in bestehendes MIV Netz und Anbindung an Bahn möglich - Standort mit lokaler Aussenwirkung (Straße/Bahn) - Eigentumssituation - Potentieller Endpunkt der stadträumlichen Entwicklung - Einbindung in bestehendes MIV Netz und Anbindung an Tram möglich - Eigentumssituation - Robuste Umfeldnutzung, keine Beeinträchtigung sensibler Nutzungen - Geringe Aussenwirkung (Bahn) - Eigentumssituation - Überregionale Aussenwirkung an BAB - Einbindung in Umfeld / Maßstab - Nutzungsintensivierung im Umfeld denkbar 4 - Arheilgen 7 - Südlich B Eberstadt-West 11 - Gehaborner Hof - Standort ohne Siedlungsbezug - Lage an KV-Trasse - Grunderwerb notwendig, da teilweise Privateigentum - Standort ohne Aussenwirkung - Erheblicher Eingriff in Waldflächen, da projektierter Bannwald - Engstelle Bahnbrücke - Erheblicher Eingriff in Waldflächen / Erschliessung durch geplantes NSG - Kosten und Zeit Infra - ÖV-Anschluss projektiert und IV Anbindung an Stadtgebiet umwegig - Planungshoheit Weiterstadt, Vorbehalt Zustimmung Autobahndirektion - Kosten und Zeit Infra

16 Neue Stadionalternativen Darmstadt Danke für Ihre Aufmerksamkeit!