Nico Misselwitz. RDI Rotkreuz Mobilitätskonzept. Erfa-Meeting, Energiestadt Zentralschweiz Roche Mobilitätsmanagement.

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1 RDI Rotkreuz Mobilitätskonzept 1

2 AGENDA 1 Treiber 2 Konzept 3 4 Zukunft Treiber Entwicklung zukunftsorientierter Konzepte & Strategien Entwicklung Anzahl Arbeitsplätze (FTE) 2

3 Treiber restriktive Anzahl Parkflächen Anspruch und Verfügbarkeit Treiber 3

4 Treiber bestehende Modelle konzeptionell in Einklang bringen Treiber ÖV in Stosszeiten nicht die einzig mögliche Alternative das Strassenverkehrssystem hat die Kapazitätsgrenze in Stosszeiten erreicht alternative Mobilitätsformen stehen (noch) nicht zur Verfügung der individuelle Mobilitätsanspruch bleibt weiterhin hoch Einschränkungen und Restriktionen sind äusserst unpopulär flexible Arbeits (Platz & Zeit) Modelle reichen nicht aus 4

5 Konzept Optimierung der bestehenden Kapazitäten (Verlagerung von Stosszeiten, Einzel Belegungen) aktive Bewirtschaftung der Infrastruktur (Belegungsratios von PP, car sharing & pooling) Konzepte zur Regulierung des MIV* (Roadpricing, Fahrtenbeschränkungen, Wegzeitregulierungen) MIV* = motorisierter Individualverkehr Konzept Reduktion Parkplätze 20% = 300 Parkplätze Reduktion MIV / Unterstützungsleistungen ÖV Ahndungssystem bei Missbrauch MA Aktionen z.b. Rabatte auf E Bikes Ausnahmebewilligungen Fahrgemeinschaften (intern + Flync) Tagesparkplätze 5 Tage pro Monat flexible Arbeitszeitmodelle 5

6 Konzept Restriktion Anreize Zeitgrenze ÖV>= 35 min Mobilitätsbonus, car sharing, car pooling, Verrechnung Parkplatzgebühr Konzept Phase 1 Phase 2 Definition Grundlagen und Rahmenbedingungen Konzept, Zielsetzungen und Massnahmen Reglement Approval by Senior Mgmt. > Management buy in Formulierung Projektauftrag (Scope, Timeline, Ressourcen etc.) Ausarbeitung Detailkonzept (Datengrundlage, HR Abgrenzungen) Aufnahme ist / Sollprozesse Definition der Ausnahmeregelungen Konzeptfertigstellung und final Approval Phase 3 Phase 4 Evaluation IT Applikation Entwicklung IT System und Anbindung der Subsysteme Kommunikationsplan Planung und Durchführung von unterstützenden Massnahmen Go life Hypercare Integritätscheck Systemanpassungen und Erweiterung Vorbereitung Fahrplanwechsel und Neuberechnung Wegzeiten 6

7 7

8 8

9 Old Cluster RDI Mobility Cluster Employees Disabled Visitors Employees Day Parking Reserved Providers Service Visitors Service Without specification RDS Electro Technical Services Europcar & Mobility Europcar Mobility 9

10 Mitarbeiter (Dauer/Sonderparker) P Stk. (P5 125 Stk.) P3 455 Stk. P2 480 Stk. Total Stk. Service/Dienstleister P10 B8 B9 / RDS P1 Total 5 Stk. 12 Stk. 18 Stk. 15 Stk. 50 Stk. Europcar/Mobility B9 P1 Total 3 Stk. 5 Stk. 8 Stk. Besucher P1 45 Stk. (P1 41 Stk.) Total 45 Stk. 10

11 Reduktion von Staubildung Reduktion der Komplexität Handhabbares, faires und automatisierbares Handling Weniger Bewirtschaftungsaufwand (Headcount) Geringere Investitionskosten (Nutzung bestehender Infrastruktur) Appell an Vertrauen und Mündigkeit der Mitarbeiter Klare Regelungen & Grundlagen für Ahndungsmöglichkeit 1 Reglement 1 Bewirtschaftungssystem 2 Videos & 2 Promoanlässe 4 Walk In Sessions im Quadra 8 neue Dokumentvorlagen 20 Schnittstellen und Prozessdefinitionen 32 Textbausteine, div. E Mail und Briefvorlagen 1000 bearbeitete E Mail Anfragen mit 400 Direktkontaktaufnahmen 1100 manuelle Wegzeit Nachberechnungen (Neueintritte, Umzüge) 3500 Mitarbeiter Briefe mit Berechtigungsinformation & Mobilitäts Broschüre 8000 IT Systemdaten bereinigt, div. Sonderzugangsberechtigungen neu geregelt 11

12 Effektive Reduktion der Anzahl Autofahrer um 32% (= 800 PP) statt 20% gemäss Zielvorgabe It`s all about data: > Datenbestände sind eine echte Herausforderung! Communication is the key: > Kommunizieren Sie wann immer sich die Gelegenheit bietet! Know your processes > Detailprozesse entscheiden über Qualität und Akzeptanz! Try to Keep it simple but! > Spezialfälle, Ausnahmeregelungen, Take a clear position > Bei Entscheidungen und Aussagen präzise und konsistent bleiben! 12

13 Zukunft Zukunft 13

14 Zukunft Park & Rail Park & Ride Fahrrad ebike Bike & Rail erweiterte Kombinationen Zukunft 17% > 600 Mitarbeiter bessere P+R Optionen 21% >700 Mitarbeiter bessere B+R Optionen 11% >400 Mitarbeiter bessere Bike Optionen 10% schnellerer Transfer oder bessere Frequenz als ÖV 14

15 Zukunft 6% aller Mitarbeiter ohne permanente Parkberechtigung müssen einen Weg von mehr als 400m zur nächsten Haltestelle zurücklegen. 3% sind auf 3 Umstiege und mehr angewiesen Doing now what patients need next 15