Konzept- und Maßnahmenplan Barrierefreiheit im öffentlichen Verkehrsraum. Vorstellung Entwurfsstand

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1 Konzept- und Maßnahmenplan Vorstellung Entwurfsstand

2 Aufgabenstellung Nachhaltige und beispielgebende Entwicklung von barrierefreien Stadträumen und -strukturen Einbindung aller bisheriger Aktivitäten und Maßnahmen in einen konzeptionellen und strategischen Gesamtzusammenhang Einheitliche Standards für die Barrierefreiheit Qualitative öffentliche Räume Verbesserung der Bedingungen für Menschen mit Mobilitätseinschränkungen / Erfüllung der gesetzlich verankerten Forderung nach einem selbstständigen Leben in der Stadt Positives Image der Fontanestadt Neuruppin Bereicherung für alle Bewohner der Stadt

3 Methodik Kartierung Mängel und Defizite Quell- und Zielnetz Vergleichende Untersuchungen Kategorisierung // Ermittlung des Handlungsbedarfs // Priorisierung Maßnahmentabelle Maßnahmenplan Handlungsschwerpunkte im im Zielnetz Handbuch Regeldetails -3-

4 Verfahrensstand Mai 2011 Mai bis Juli 2011 Beauftragung Sofortmaßnahmen für die barrierefreie Umgestaltung einzelner Knotenpunkte in der Karl-Marx-Straße 25. Aug Ämterinterne Abstimmungsrunde Vorstellung und Erörterung des ermittelten Handlungsbedarfs für eine barrierefreie Fontanestadt, erste Lösungen und Maßnahmen sowie Grundlagen für das Zielnetz 21. Sep Lenkungsgruppe unter Beteiligung des Amtes für Stadtentwicklung, des städtischen Bauhofs, der Abteilung Invest (Stadtwerke Neuruppin GmbH) sowie Vertretern der Behinderten Abstimmung der weiterentwickelten Arbeitsergebnisse 07. Dez Verkehrs- und dem Sanierungsbeirat Vorstellung der Ergebnisse 19. Jan Bau- und Wirtschaftsförderungsausschuss 07. Feb Arbeitskreis Barrierefreiheit Weitere Beteiligung: Zuständige Denkmalbehörden, Straßenverkehrsbehörde, Polizei -4-

5 Barrierefreiheit im öffentlichen Verkehrsraum Übersichtskarte (K-01) -5-

6 Barrierefreiheit im öffentlichen Verkehrsraum Zielorte (P-01 Blatt 1) -6-

7 Barrierefreiheit im öffentlichen Verkehrsraum Quell- und Zielnetz Innenstadt (P-02) -7-

8 Barrierefreiheit im öffentlichen Verkehrsraum Quell- und Zielnetz Altstadt (P-03) -8-

9 Barrierefreiheit im öffentlichen Verkehrsraum Maßnahmenplan Handlungsschwerpunkte im Zielnetz (P-04) -9-

10 M 01 A Herstellung einer Querungsstelle (Mittelinsel) Karl-Marx-Straße / Kommunikation -10-

11 M 01 A Herstellung einer Querungsstelle (Mittelinsel) (in Planung, Lageplan Stand 06/2011) Karl-Marx-Straße / Kommunikation -11-

12 M 01 B Verbesserung der Querungsmöglichkeiten durch Anhebung des Kreuzungsbereiches und Anpassung der Bordradien (Maßnahmen zur Verbesserung der Querungsmöglichkeiten werden zeitnah umgesetzt) Karl-Marx-Straße / Rudolf-Breitscheid-Straße -12-

13 M 01 B Verbesserung der Querungsmöglichkeiten durch Anhebung des Kreuzungsbereiches und Anpassung der Bordradien (Maßnahmen zur Verbesserung der Querungsmöglichkeiten werden zeitnah umgesetzt) Karl-Marx-Straße / Rudolf-Breitscheid-Straße -13-

14 M 01 C Verbesserung der Querungsmöglichkeiten durch die Anlage von Gehwegvorstreckungen Karl-Marx-Straße / Robert-Koch-Straße -14-

15 M 01 C Verbesserung der Querungsmöglichkeiten durch die Anlage von Gehwegvorstreckungen Karl-Marx-Straße / Robert-Koch-Straße -15-

16 M 01 D Verbesserung der Querungsmöglichkeit durch Oberflächenerneuerungen Karl-Marx-Straße / Rosenstraße -16-

17 M 01 D Verbesserung der Querungsmöglichkeit durch Oberflächenerneuerungen Karl-Marx-Straße / Rosenstraße -17-

18 M 02 A Ausweisung der Kreuzung als Verkehrsberuhigter Bereich Karl-Marx-Straße / Präsidentenstraße -18-

19 M 02 B Ausweisung der Kreuzung als Verkehrsberuhigter Bereich Karl-Marx-Straße / Schinkelstraße -19-

20 M 02 Ausweisung der Kreuzung als Verkehrsberuhigter Bereich Karl-Marx-Straße / Schinkelstraße Karl-Marx-Straße / Präsidentenstraße -20-

21 M 03 Ausweisung der Straßenzüge als Verkehrsberuhigte Zone Vorklassizistische Straßenzüge -21-

22 M 03 Ausweisung der Straßenzüge als Verkehrsberuhigte Zone Vorklassizistische Straßenzüge -22-

23 M 04 A Anlage eines Leitsystems zum Bahnsteig und Infopoint, Vervollständigung der Bodenindikatoren Bahnhof Rheinsberger Tor -23-

24 M 04 B Vervollständigung der Bodenindikatoren (Bahnsteig, Haltestelle, Bahnübergang) Bahnhof Neuruppin West -24-

25 Gerhart-Hauptmann-Straße / Wittstocker Allee M 05 A-D Anlage von Bodenindikatoren gem. Konzept sowie akustischem Signalgeber / Blindentaster Lichtsignalanlagen (LSA) Bundesstraße B

26 Fehrbelliner Straße / Artur-Becker-Straße M 05 E+F Anlage von Bodenindikatoren gem. Konzept sowie akustischem Signalgeber / Blindentaster, Anpassung der Radverkehrsführung Lichtsignalanlagen (LSA) Fehrbelliner Straße -26-

27 Friedrich-Engels-Straße (Alt Ruppin) M 06 Anlage von Bodenindikatoren gem. Konzept sowie akustischem Signalgeber / Blindentaster Fußgänger-Lichtsignalanlagen (F-LSA) Bundesstraße B

28 Alt-Ruppiner-Allee M 07 Anlage von Bodenindikatoren gem. Konzept an allen Standorten Fußgängerüberwege (FGÜ) Innenstadt -28-

29 August-Bebel-Straße M 07 C Vervollständigung von Bodenindikatoren gem. Konzept Fußgängerüberwege (FGÜ) Historische Altstadt -29-

30 Systemvorschlag M 07 D Neuanlage von FGÜ s inkl. Anlage von Bodenindikatoren gem. Konzept Fußgängerüberwege (FGÜ) Friedrich-Engels-Straße -30-

31 Fehrbelliner Straße M 08 A-J Vervollständigung / Anpassung von Bodenindikatoren gem. Konzept Mittelinsel Innenstadt -31-

32 M 09 Anlage von Bodenindikatoren gem. Konzept, Anpassung der Fußgänger- und Radverkehrsführung (Tor zur Altstadt) Fontane Platz -32-

33 M 10 Anlage von Bodenindikatoren gem. Konzept, Neue Oberflächenbefestigung auf der Straße für den Querungsbereich und im Haltestellenbereich (Maßnahme wird voraussichtlich im Rahmen des geplanten Umbaus der L 16 umgesetzt) Fehrbelliner Straße (L16) / Krankenhaus -33-

34 M 11 A Anlage einer Querungsstelle Steinstraße (L 167) / Friedrich-Engels-Straße -34-

35 M 11 B Anlage einer Querungsstelle Steinstraße (L 167) / Kommunikation -35-

36 M 12 Funktionelle und stadträumliche Neuorganisation des Knotens Knotenpunkt Straße des Friedens / Wittstocker Allee / Alt-Ruppiner Allee (L 167) -36-